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秦PLUS
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秦PLUS
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最愛的就是這臺車的動力表現(xiàn)了不僅動力強勁輸出還很穩(wěn)定，座椅柔軟，并且包裹性蠻好的，支撐性也不錯，就是開久了也不會特別累。玻璃處的密封膠整齊，其他的細節(jié)處理的也蠻好的，車子的造型設(shè)計了，很時尚有型，是年輕人喜歡的運動風，車身線條很流暢，顏色都很犀利有辨識度，現(xiàn)在越來越覺得比我那輛車子優(yōu)秀太多了。
缺點：最不滿意的是新車提車的時候內(nèi)部異味有點兒沖頭，雖然提車時早就做好了新車有異味的心理準備，也買了一些吸附炭包，但那異味確實有點大。
外觀：車子外觀很俊俏了，現(xiàn)在的車子基本都很有自己的個性，品牌足夠響亮，車子的顏值還很到位，從哪個角度看它都是很讓車主有面子的，我還喜歡它的輪轂和大燈，設(shè)計的夠用動力的，感覺就很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是比較簡單化的，里面并沒有太多耀眼的裝飾品。不過材料選擇的還是挺可以的，坐在里面不會有特別明顯的塑料感存在，整體給我?guī)淼某塑圀w驗感就高上了一個檔次。而且做工也是比較細膩的，好多銜接的地方做的都是特別的精細。
空間：小秦是中規(guī)中矩，空間不算很大，可以滿足日常生活需要，我178的身高，140斤體重，坐在前排空間充裕，坐在后排雙腿距離前排還有一拳頭，后排不建議坐三個人，中間座位有凸起，不舒服。后備箱空間足夠，裝下兩個20寸的行李箱。
配置：性價比方面，不管買哪輛車，最重要的是買到合適自己的，同事們也推薦了其他新能源車，和家里人對比之后，我最終選擇了比亞迪秦PLUS，因為無論從價格、空間、動力、油耗、配置、安全性來看，都是一個不錯的選擇，最重要的是相信國產(chǎn)車，支持自主品牌，是的，值得購買。
動力：買秦plus有1.5的發(fā)動機，而且配置還不差，而不管是性能還是配置都要比秦plus差很多。
操控：
我感覺操控這方面主要還是看每個人的駕駛方式和習慣了，當然車子是否好操控也是一方面很重要的一點，我覺得它就是特別好操控的一輛車，上手的時候沒有什么突兀的感覺，并且在整個駕駛的過程中都很穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)當當。
油耗：油耗方面，就油耗而言，很滿意，油耗表現(xiàn)為3-4L，現(xiàn)在，大部分時間都在通勤，如果上高速，油耗會更低。
舒適：開久了也不覺得了，新車沒有異味，座椅皮質(zhì)柔軟，隔音效果好，基本沒有噪音，乘坐和駕駛的舒適性都不錯，我覺得這個價位做的挺好的，所以挺舒服的，我很喜歡這款車的座椅，因為它是運動座椅的設(shè)計風格，個性的儀表盤，我覺得和整個內(nèi)飾很搭，我還是很喜歡這個屏幕的，不會覺得太陌生，里面會有一點味道。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：心情都好起來，實際的表現(xiàn)也確實是非常讓我滿意的，就很有意義，特別的穩(wěn)定，最滿意的地方就是外觀和動力，真的很好看，車頭設(shè)計很大氣，不管是哪一排。
缺點：我以為新能源的座駕應(yīng)該隔音很好呢，卻沒想到第一次上高速就感受到了它的噪音，速度上到100邁左右就能有很明顯的風噪了，嗡嗡的很明顯，不知道是不是隔音棉設(shè)計的太薄了，本來還覺得內(nèi)飾里面沒啥味道呢，但是一開空調(diào)就覺得出來了，車子內(nèi)的設(shè)計肯定有一些粘合劑的設(shè)計，讓這味道沒有散干凈。
外觀：Led大燈，銳利十足，充滿進攻性，尾部設(shè)計有個上揚的感覺。開著它出門，我覺得仿佛我就是這條街上最靚的崽，回頭率很高，我和女朋友都很喜歡。
內(nèi)飾：對于這款車的內(nèi)飾的話，整輛車的大面積采用了一個軟質(zhì)材質(zhì)的包裹，日常觸摸起來的話手感比較不錯，而且按鈕的功能布局很合理，整輛車支持語音的控制系統(tǒng)，整體來講還是比較方便的
空間：空間方面，我覺得空間可以用兩個詞來形容：實用和足夠，實用：車內(nèi)儲物格非常豐富，手套箱和手套箱都很深很寬，很容易找到放置物品的地方，足夠：我有足夠的空間乘坐，我身高175，前排和后排的空間都比較充裕，這個空間對于家用來說是比較滿意的，但是后排中間會有一些顛簸，對乘坐空間會有一點影響，其他問題不嚴重，前排的儲物空間非常豐富實用，不僅我的東西，我老婆的化妝品也能裝。
配置：這款車的空間很大，非常適合家庭多出去玩，而且油耗不高。
動力：這款車上用的是1.5L插電混動專用發(fā)動機，雖然是自然吸氣的，但熱效率非常驚人，是目前量產(chǎn)的發(fā)動機中熱效率最高的，所搭配的電機也非常出色，所以在性能上很強，破敗的時間居然達到了7.9秒，這么強的性能在城市里用車完全沒問題，跑高速也很輕松。
操控：
方向盤是電子助力的，速度慢了之后方向盤會很輕，轉(zhuǎn)彎速度快了之后，方向盤會比較重，重點是車內(nèi)有全景影像還有倒車車側(cè)預(yù)警等好多輔助配置。轉(zhuǎn)彎還有倒車的時候都有影像，方便多了。
油耗：日常使用油耗不會太困擾我，百公里只有7個油左右，我很滿意。
舒適：舒適度一般，一體式的運動座椅，頭枕不能調(diào)節(jié)，座椅發(fā)硬，車內(nèi)帶有空氣凈化系統(tǒng)，可以過濾掉空氣中的雜質(zhì)，配置高安全氣囊多，增加了出門的安全性。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的內(nèi)部空間了，無論是駕駛這款車還是乘坐都不會覺得擁擠。前排座椅可以調(diào)整，調(diào)整好前排后后排的乘坐空間挺寬敞的。再有就是這款車的油耗，作為一款插電混動來說，百公里4.5個油，也算是很優(yōu)秀的表現(xiàn)了。
缺點：不滿意的地方就是新車都有的普遍想象，有味，需要通風一段時間，或者是放檸檬還有香薰來散味快一點，還有就是靜音效果不是太好，行駛當中車速過快的話就有噪音，總體來說性價比還是很高的。
外觀：外觀方面，外觀還是挺吸引人的，比之前的燃油家用車要好，很多家族式前臉看起來很有辨識度，輪轂設(shè)計也相當時尚，買車的時候，主要還是選自己喜歡的，車身的線條比例和車很匹配。
內(nèi)飾：這車子不開空調(diào)其實感覺內(nèi)艙里面還沒有什么異味呢，但是一開空調(diào)就完了，還是能聞到一些，需要多放一些除味的炭包，夜間放車庫里面就開著窗戶吧。
空間：它的空間我認為算是中等偏上吧。本人1米8的身高坐在主駕駛空間很充足，一家人出行的話，后排坐滿了也不會覺得擁擠。后備箱空間大小也比較合適，儲物的設(shè)計也比較合理，空間利用的很充足。
配置：總體來講的話，目前這款車開了這么長時間，對于這款車的一個性價比還是非常滿意的，沒有出過啥問題和故障
動力：因為比亞迪的技術(shù)還是很優(yōu)秀的，發(fā)動機性能也很優(yōu)秀，動力自然也不錯，動力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會覺得熱，高速超車沒問題。
操控：
以前聽說比亞迪的底盤調(diào)的比較硬，但試駕這款車時感覺柔韌性挺好，而且濾震效果也不錯，在過減速帶的時候非常干脆，沒有拖泥帶水的感覺，車子的方向盤精準度也很高。
油耗：能耗12個左右吧，油耗3個左右，還是那句話，這種永遠比純電動好。
舒適：比如這車的座椅還是挺舒服的，也不會太晃，控制的時候整體比較放松坐著舒服，支撐性也比較好，外邊噪音的過濾和控制也做的很好。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然是這款車的外觀設(shè)計，作為一個90后對顏值的要求還是比較高的，這款車渾身透露出運動的氣息，車頭設(shè)計的也非常霸氣，進氣格柵的尺寸特別大，也顯得很犀利， LED大燈設(shè)計的也非常獨特，在晚上亮起之后更加吸睛，整個車身也顯得很年輕化。
缺點：目前為止是沒有什么不滿意的地方的，不必太過追求極致，配置性能內(nèi)飾就真的性價比挺高的，我看中的是車輛的性能，噪音大一點，這點感覺不是很舒服，我覺得最不滿意的可能就是車子的減震效果，全體的設(shè)計也是屬于比較簡練的家用車的風格。
外觀：線條比較明顯，把車身勾勒的很大氣，就給我一種很有激情的感覺，特別的大氣，車頭設(shè)計，真心覺得很好看，外觀方面我是比較喜歡的，外形是那種光彩奪目，這輛車子我們家里人也都十分稱心，夜晚點亮的時候很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本沒有小異味，但車停在外面時間長了，有一些皮革的味道，可能是因為新車吧，不知道過段時間會不會變好。
空間：這車的定位就是緊湊級代步轎車，沒錯它的空間表現(xiàn)也是如此并不像動力那樣給我任何驚喜。前排空間還是不錯的，調(diào)整好我適合的位置后，兩條腿都可以很舒服的靠在車門板和中控臺那里。后排空間確實不太好，我177的身高坐后排頭部空間有點局局促腿部還有一拳半左右的空間�！� 空間設(shè)計亮點:如果說秦plus的乘坐空間略顯不足的話，那么它的儲物空間是可以給滿分的。比亞迪專門在中控臺下方挖出了一個可以用來給手機充電也可以放一些雜物的空間，這個空間不算多大但是開車時隨手拿放手機卻很方便。
配置：我自己也很開心擁有這臺車，充滿便捷的出行，給我掙了很多面子，用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，這輛車對我來說非常好，車子的性價比還是可以接受的，都是比較吸引人的。
動力：車子的動力還是很有炫耀點的，混動系統(tǒng)不管是用那個起步都是很有力感的，車子還很平順，沒有絲毫的雜音，在市區(qū)里面開車基本就是電機發(fā)力，這樣更省更愜意，而且加速的過車還很穩(wěn)呢，兩種系統(tǒng)切換的時候并不會有什么頓挫和延遲。
操控：
這款車操控容易上手，方向盤轉(zhuǎn)向精準靈活，底盤還需要好好調(diào)校一下，路過不平的路面顛簸感明顯，帶有倒車影像系統(tǒng)，方便停車的時候看清周圍的障礙物，減少剮蹭，在云服務(wù)上可以遠程著車，上班出門的時候啟動車輛提前打開空調(diào)，夏天上車的時候不會熱。
油耗：對于這款車的能耗方面的話，目前開了這么長時間，整體的一個感受是比較不錯的，相比于純?nèi)加蛙囆偷脑�，這款車的一個用車成本相對較低
舒適：覺得這個車子沒有那么的安靜，但是在座椅的支撐性和貼合度方面也是表現(xiàn)的很不錯的，坐上去不會特別的累，不會很疲憊。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前這款車開了這么長時間，對于這款車最滿意的就是整輛車的外觀方面，整體的一個設(shè)計我是非常喜歡的，還有就是關(guān)于這款車的一個。日常使用的經(jīng)濟性也是非常不錯的，相比于純?nèi)加蛙囆偷脑挘粘Ｊ褂玫囊粋�成本會更低
缺點：買車的時候說實話，沒有送什么太值錢的玩意，都是腳墊和車膜等等，還不如多給我一些優(yōu)惠劃算。還有就是這臺車在高速行駛下，會有一些小小的風噪，雖然噪音不是很大，但是會影響行車品質(zhì)感。
外觀：對于這款車的外觀是非常滿意的，當時選車的時候，有很大一部分原因就是因為這款車的外觀問題，目前開了這么長時間也沒有審美疲勞的感覺
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，看得出廠家比較下血本，單從選材上來說，就比較用心。選用的都是比較不錯的材質(zhì)，做工也比較精致，一些縫線處理的非常到位。中控臺功能按鍵的分區(qū)合理，使用起來不用費力的去找，直接簡單明了的就可以看到。
空間：空間的大小就看我這不到一米九的個頭坐到里面的感受就行，一點不頂頭，還能富裕一拳頭左右的樣子吧，這就夠了，后排乘坐三個成人是沒有壓力的，儲物能力很強，我比較喜歡車子里面的一些小點儲物格子，用著很踏實，后備箱的大小也是夠用的。
配置：在動力還是配置上的表現(xiàn)都非常得體，不用為用車成本擔心，我覺得很值得購買，平時買東西也比較看重性價比，所以整體上我是很滿意的，入手確實是比較劃算，值得力薦，車子確實經(jīng)濟實惠，比較讓人滿意，也沒有什么缺點和不足，所以現(xiàn)在一直都很滿意，性價比很好，它非常大氣和美麗。
動力：起步的話相當可以，尤其是等紅綠燈，新能源車就是很有優(yōu)勢，很方便，動力十足，還有爬坡，一腳油直接就上去了，速度來的很直接，很爽
操控：
沒有那種一腳下去立竿見影的效果，我個人是非常喜歡剎車足夠靈敏的，輔助駕駛方面挺不錯的，比我以前開的車好多了
油耗：堵車的情況下很少，挺驚訝的，算是個小驚喜，表現(xiàn)還是真挺不錯的，很省心。
舒適：舒適性沒得說，座椅采用的是一體式的運動座椅，既好看也保證了舒適度，腰部支撐的也非常到位，哪怕是長時間駕駛也不會覺得腰痛，而且空調(diào)可以分區(qū)域來控制，實用性很高，只是這款車的副駕駛不是電動調(diào)節(jié)的。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我真正意義上的一款代步新能源座駕，它的駕駛操控感真的很不錯，從最開始的燃油車子到現(xiàn)如今的油電混動，人民的智慧真的是無限啊，方便了出行還能節(jié)省能源，讓我覺得很自豪，這次換車就是奔著它的經(jīng)濟去的，但是也收獲了很多它的實力，就比如說它的空間很大，可以滿載一車的人并不會覺得擁擠，以及它的儲物功能都讓我覺得用著很順手，比同等級別的車子感覺能裝。
缺點：車的剎車讓我不是很滿意，一腳踩下去沒有那種立竿見影的效果，沒有達到我需要的那個效果，還有儀表盤過小，顯得有點小家子氣了，要是再大點就可以了
外觀：外觀是最有吸引力的地方，當時我一眼就看中了，從整體上看運動氣質(zhì)的迸發(fā)。
內(nèi)飾：液晶的儀表盤有點爭議，我買的嵌入式，看著更習慣，中控的旋轉(zhuǎn)大屏尺寸不大，車機流量順暢不卡，內(nèi)飾搭配簡約風，可以在大屏上玩游戲，刷抖音，追劇，導(dǎo)航放音樂，還能K歌。
空間：中規(guī)中矩的緊湊型車。2718㎜的軸距，后排的乘坐空間很大，中間地臺沒有隆起，幾乎平整。后排座椅可以比例放倒，拉個大的物件，很輕松。
配置：目前這款車開了也有一段時間了，沒有出過任何的問題和故障，我覺得是比較滿意的，性價比這一塊兒還是很高的
動力：混動車型動力強，輸出平穩(wěn)不卡頓，坐在車里面不容易暈車，起步加速的時候提速快，超車并線不費力。
操控：
我就上過一次高速，操控方面還是挺不賴的，方向盤的使用很順手，握感比較好，倒車的時候感覺不到后尾的盲區(qū)，底盤還很穩(wěn)，有時候來個急剎車也能受到它的穩(wěn)定性，一些輔助系統(tǒng)很容易就熟悉，簡單易上手。
油耗：它的油耗整體來說一點也不高，平時高速狀態(tài)下，百公里僅為6升。市區(qū)行駛靠電機驅(qū)動就可以，而且我們公司樓下就有免費的充電樁。所以說我平時充電基本上不需要花錢，這個對于我來說是相當實惠的一個事情，如果你是在其他收費的地方充電，它的電耗控制也是比較出色的，百公里電耗僅為15.2千瓦時。
舒適：全新的一體式座椅設(shè)計看上去非常的運動，全車座崎都是用的雙色設(shè)計，座倚舒適度很不錯，包裹性也很強，還有后排也有獨立的空調(diào)出風口，這樣就算是后排乘坐自己也能調(diào)整到更加適合自己的的舒適溫度了，隔音的效果做的差一些，高速行駛坐在車里能夠聽到比較明顯的噪音。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直都很喜歡比亞迪這個品牌，最讓我驚訝的是，內(nèi)飾得到了很大的改善，看起來很優(yōu)雅，配置也很豐富，以后我會和你一起分享我的快樂，在這個價位，細節(jié)體現(xiàn)的的很獨特，充滿驚喜！多少男人都曾經(jīng)夢想一腳踩在一輛跑車的油門上，發(fā)動機的聲音就像野獸奔跑，雖然比亞迪給不了跑車那樣的音浪，但是秦PLUS的發(fā)動機聲音，聽起來還是很舒服的。
缺點：車子的隔音效果不是特別的理想，沒有辦法最好的隔絕外面的一些噪音。
外觀：秦plus和漢有點相似，前臉設(shè)計霸氣，透氣格柵威武，再配上LED大燈有氣場，后尾燈采用了貫穿式辨識度高，整車的運動感十足，溜背設(shè)計降低了風阻系數(shù)，提高加速。
內(nèi)飾：秦Plus的內(nèi)飾風格我還是蠻喜歡的，科技感十足，尤其是中間的大屏幕功能性十足，可以刷抖音，玩游戲之類的，而且內(nèi)飾大部分都是軟的材質(zhì)，摸上去也很舒服，維護起來也十分方便。
空間：空間很寬敞，特別舒服，因為考慮到家用車，空間還是很滿足，很寬松。
配置：性價比沒得說，以這款車的實力能賣這樣的價格，真的讓我挺意外，何況這類車型也能省下很多錢，總體來看特別超值。
動力：動力方面也很出色，加速的反應(yīng)速度比較快，加速很出色，在市區(qū)超車很容易，切換到運動模式，可以體驗比亞迪混動車的駕駛體驗，加速流暢，沒有頓挫感。
操控：
車子的地盤很扎實，變速箱匹配的比較好，方向盤在手握感有，方位感還很容易，沒有虛位倒車都變得輕而易舉了，總的來說操控很簡單易上手，還有不少的電子輔助功能，不錯的駕馭感。
油耗：3.9L左右，電耗是12.6kwh，現(xiàn)在這個數(shù)值我是滿意的，畢竟買車后還是講究一個實用性的，現(xiàn)在駕駛這車出行成本不高，后期也是比較放心的一個車子。
舒適：車子駕乘起來舒適性還是比較不錯的，坐在車里感覺氛圍比較溫馨。座椅也非常的舒適，坐久了也不會累，包裹性非常好。在跑高速的時候，車身也很穩(wěn)，不過車外還是會時不時的傳來一些風噪。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.38萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它的空間我是比較滿意的，空間很寬大，尤其是后排座椅很寬敞，腿和頭部空間還有很大。后備箱容積也很大，放兩三個行李箱沒有什么太大問題，還可以放其他的東西。另外，它不錯的顏值也一直吸引著我，感覺它的外觀很帥。
缺點：我對這款車沒什么特別不滿意的地方，只是副駕駛位不是電動調(diào)節(jié)的，家人乘坐時會感覺有些不便，而且車聯(lián)網(wǎng)偶爾會反應(yīng)有點慢。
外觀：我喜歡秦plus的輪轂，特別是前臉的大燈和中網(wǎng)，很對我的胃口。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計風格很潮流，整體的配色也比較新穎，第一眼看上去就覺得小清新，功能上也特別全面，支持語音操控，很多功能動動嘴就可以完成，識別的也比較精準，只是有時會感覺車聯(lián)網(wǎng)反應(yīng)慢。
空間：車子的前排空間很寬闊的，前排可調(diào)性很大，后排空間中間沒有凸起，后排坐三個人輕輕松松，后排坐進去有種躺進去的感覺，后備箱空間特別大，出行帶著小朋友的小推車輕松駕馭，全家出去玩放三個行李箱也是妥妥的。
配置：其實性價比這個東西，其實我個人感覺車子都沒有什么太大的區(qū)別，正所謂是一分價錢一分貨吧。所以我覺得性價比肯定還是物有所值的。
動力：這款車有7.3秒和7.9秒兩種零百加速時間，我是7.9秒破百，在十萬出頭的車里它的性能可以說是最出眾的了，尤其是起步階段只要肯踩油門它的動力輸出非常強悍，能瞬間激發(fā)人的荷爾蒙，興奮上頭。
操控：
車子比較出色的地方就是它的操控表現(xiàn)了，方向盤轉(zhuǎn)向精準，而且駕駛車子時整體的感受是比較輕盈的那一種，所以無論在什么樣的路段都可以很好的駕馭它，各種功能也比較實用，在駕駛的過程中給人滿滿的安全感和踏實感。
油耗：車的油耗不是問題，是一款很省油的車，因為買了比亞迪，現(xiàn)在把油耗維持在6.0左右，目前還挺滿意的。
舒適：減震以及防噪效果非常好，即使過坑坑洼洼的道路，也不會有太大的顛簸，噪音隔絕很棒，行駛過程中很安靜，上次拉同事回家，被夸贊了一句路。只是新車異味有點大，這點不太滿意。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這雙擎的車子不是只有我一個人對它的油耗感到很竊喜吧，哪怕是沒有過磨合期呢，百公里的油耗都不到五個，有種隨便開不怕加油的節(jié)奏哦，特別適合市區(qū)里面代步使用了。不管是堵車還是等燈都是無所謂的，就是經(jīng)濟，還有就是這車子的造型不錯，比價有運動元素，就從兩腰的線條就能看出來它的時尚個性，有自己的辨識度，車子品牌很有口碑。
缺點：秦PLUS從各個角度看都很順眼，非常適合我的用車需求，到目前為止，還是比較滿意的，只是提車的周期稍微有些長。
外觀：外觀感覺不低調(diào)了哈哈哈哈，很耐看，的，一眼就能看出來，這是一款新能源車，包括它本身的一些設(shè)計風格，也和油車是截然不同的�？梢哉f是擺脫了油車之前的一些束縛和局限之處本身的設(shè)計能得到最大程度的展現(xiàn)，還有箭羽式大尾燈，確實很拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在風格上還是比較簡約的，大中控屏非常醒目，給人一種清晰的整體布局。
空間：空間的話，我個子不高，對于我來說確實夠用，平時也沒多少人坐我車，偶爾后排坐坐一兩個人，也沒聽見他們說位置小什么的，后排可以放到，然后后備箱比我想的大一些，裝點大件倒是沒什么問題，有點想不通是那個無線充的地方，不知道廠家是怎么想的，順手的地方被杯架擋著，難道不會覺得很奇怪嗎，我是不理解設(shè)計師的設(shè)計想法的。
配置：開了一段時間，配置挺好，內(nèi)飾用料也挺好，都符合我當初購車的需求，乘坐的感覺還是比較舒服的，感覺挺值的，秦PLUS的性價比真的很好，外觀不錯，配置不錯，開了之后感覺非常好，它的設(shè)計看起來更有個性，價格不錯，符合需求，外觀是我最滿意的，唯獨提車的周期稍微有些長。
動力：這款車的動力真的沒的說，起步迅猛，推背感十足，紅綠燈起步第一名完全沒有壓力，每次都是在后視鏡里看其他車輛，那種自豪感油然而生。
操控：
操控方面，秦plus還是很好駕馭的，就像是一位老朋友一樣，剎車和油門也反應(yīng)快，用的電池安全系數(shù)比較高，其實和純?nèi)加蛙嚊]什么區(qū)別，只是比純?nèi)加蛙嚭瞄_多了。
油耗：買這款車主要是上下班用，基本上快速路比較多，綜合下來油耗百公里在4.8個油，這個油耗已經(jīng)非常低了。
舒適：舒適性方面，座椅的舒適性還可以，皮座椅柔軟舒適，秦PLUS隔音效果好，邊緣沒有太多異味，減震還是很不錯的，轎車的舒適性也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8150公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前一直認為的是國產(chǎn)車油耗都高，真實油耗表現(xiàn)讓我有種特別意外的感覺，不用交購置稅也是趕上了國家的好政策，還贈送的便利充電樁，回老家去也不擔心充電問題。一句話就是好開好用好省錢。
缺點：跑高速的時候，發(fā)現(xiàn)有輕微的風噪，走市區(qū)的時候車速慢了下來，發(fā)現(xiàn)噪音小了。
外觀：有一種協(xié)調(diào)的美感，扎實的尾部，非常好看的一輛車，雖然宋的車身尺寸不大，前臉兒造型很漂亮，同級別的車里面還是它最符合我的審美標準，時尚中還透露著霸氣，屬于耐看型的，特別是后尾燈的造型。
內(nèi)飾：座椅的顏色搭配，給人一種舒適的感覺，看起來特別順眼。整體風格初看簡約，其實科技感十足，比亞迪的旋轉(zhuǎn)大屏一直都很給力。只是這個儀表盤顯得有點特別，或者是美的另一種形式。中控的整體布局還是很有層次感的，特別是它的氛圍燈能夠讓這款車看起來更加的高級。
空間：空間方面，秦PLUS的儲物空間也不少，后備箱也是，關(guān)鍵是前后排的表現(xiàn)也是到位的，畢竟車身尺寸也是比一般的車更大的。
配置：對于我個人而言，就它本身的價格來看肯定是很不錯的，品質(zhì)不錯，而且值得這個價錢，但是當時買車的時候優(yōu)惠力度太小了，后來我看別的車主買車好像都有贈品什么的，這方面我挺失望的。
動力：動力還是夠充沛的，對于家用來說完全是沒問題的，如若上了高速的話，從起步到120邁九秒鐘足矣，超車更是有推背感的節(jié)奏，還不用擔心油耗問題，這車子開起來真的很暢快，在一些高低速轉(zhuǎn)換的時候還沒有任何的頓挫感，銜接的很緊密，腳下能感受到源源不斷的動力輸出。
操控：
對秦plus的操控感覺很好，很容易上手，感覺很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向不難，很精準，沒有虛位，剎車油門反應(yīng)很快，整車掌握感很好，非常好開。
油耗：當初選擇這款車也是為了省錢，實際這車沒有讓我失望，甚至為我?guī)砹梭@喜，百公里的平均油耗也只要5.2升，作為一款這么大的車子來說，能有這樣低的油耗真是太省錢了。
舒適：混動版是扭力梁懸掛而純電動版本是前麥弗遜后多連桿，我不知道為啥同一款車型卻設(shè)計兩種不同的底盤懸掛，但總體來說底盤表現(xiàn)還是不錯的，并不會感覺到特別硬，在過減速帶時車內(nèi)并沒有多余的震動，感覺一氣呵成非常舒服�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕駛都支持溫度調(diào)節(jié)而且空調(diào)降溫速度很快，老婆常常在下班前幾分鐘就通過手機APP的方式遠程打開車內(nèi)空調(diào)，等到下班坐進車內(nèi)時溫度已經(jīng)幾乎降下來了。
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