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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的就是車子的動(dòng)力，因?yàn)檐囎邮腔靹?dòng)的，所以起步非常迅速，一踩油門(mén)立馬就竄了出去。而且當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺(jué)車子在市區(qū)內(nèi)開(kāi)非常的輕松，超車、變道只需要踩油門(mén)、打方向盤(pán)就行，平時(shí)出行根本就不需要擔(dān)心動(dòng)力不足這種問(wèn)題。
缺點(diǎn)：大面積的鋼琴烤漆面板，容易沾灰和沾染指紋，不耐臟。我這個(gè)次低配，在配置上的表現(xiàn)稍微吝嗇了點(diǎn)，感覺(jué)沒(méi)那么厚道。
外觀：就是感覺(jué)這款車它的外觀設(shè)計(jì)偏向于圓潤(rùn)一些，如果能夠把外觀處理的再鋒利一點(diǎn)的話我覺(jué)得會(huì)比現(xiàn)在更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較年輕化的，我個(gè)人很喜歡這種設(shè)計(jì)，而且車子內(nèi)飾的質(zhì)感也很好，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也比較有范，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，平時(shí)放東西很方便，車子的空調(diào)音響這些硬件設(shè)施都很不錯(cuò)，感覺(jué)很實(shí)用。
空間：空間的表現(xiàn)我還是很滿意的，我的身材沒(méi)有那么高大，所以駕駛位的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，后排的座位也挺寬敞的，有時(shí)候帶朋友出去玩，坐三個(gè)人也是輕輕松松，而且后備箱也能放很多東西，不管是旅游還是回老家，放行李都很方便。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是因人而異吧，我覺(jué)得這款車的性價(jià)比比較一般，雖然說(shuō)這款車的各方面性能都比較好，而且油耗也非常低，但還有一些方面我不是很滿意，而且當(dāng)時(shí)購(gòu)車的時(shí)候也沒(méi)有什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：起步靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步快而且安靜，而且秦的電機(jī)扭矩有316N.M，在中低速域下電機(jī)就能夠釋放出它的最大扭矩，帶來(lái)足夠的推背感。高速道路上有發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，即便遇到電量不夠的情況下，也不用擔(dān)心對(duì)動(dòng)力帶來(lái)太大的影響，同樣可以輕松爬坡、超車等。
操控：
這臺(tái)車的操控性還是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候坐在車內(nèi)沒(méi)有很明顯的側(cè)傾感。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也非常的輕盈，而且也很精準(zhǔn)，所以對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)也非常的輕松，尤其是我老婆經(jīng)常沒(méi)事就喜歡開(kāi)著車出去玩，我也不用擔(dān)心她開(kāi)不好。車子的剎車性能也挺不錯(cuò)的，點(diǎn)到即止，安全性也很高。
油耗：車子的油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的，加一次油基本上能開(kāi)半個(gè)多月，平時(shí)用車的話也是比較實(shí)惠的，相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，幾乎減少了一大半的開(kāi)支。而且車子的續(xù)航也很不錯(cuò)，平時(shí)根本不用擔(dān)心這方面的問(wèn)題。
舒適：可能是價(jià)格便宜的原因，所以內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)約了一些，座椅比較硬，車子的避震效果也不是特別的好，長(zhǎng)期駕駛就會(huì)感覺(jué)累，特別是后排坐著的人，長(zhǎng)期坐著腰部就會(huì)覺(jué)得難受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2145公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能耗 應(yīng)該是很多人買這個(gè)車的重要理由，我也一樣，可充電可用油，結(jié)合兩種動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這款車目前最不滿意的地方主要就是車子的空間沒(méi)有我想象的那么大，前排的座位感覺(jué)還是可以的，我1米8的身高，70公斤的體重，坐在駕駛位感覺(jué)都很輕松，絲毫不擁擠，后排的話就感覺(jué)稍微小了一些，因?yàn)槲移綍r(shí)后排要帶客戶，有時(shí)候人多了坐在后面他們就覺(jué)得有點(diǎn)擁擠。
外觀：都說(shuō)男人很專一，無(wú)論什么年齡喜歡的都是18歲的小姑娘，其實(shí)買車也同樣如此，秦plus就像那個(gè)18歲的姑娘，第一眼就打動(dòng)了我的心，大嘴式的進(jìn)氣格柵上方配上羽毛式的大燈組，再加上溜背的造型，很耐看。
內(nèi)飾：新車的味道有點(diǎn)明顯，雖然我買了幾包活性炭放車?yán)锍�，但效果不是很明顯，還是用了很長(zhǎng)時(shí)間味道才消失。
空間：車長(zhǎng)接近4米8，內(nèi)部的空間非常寬敞。后排頭頂經(jīng)過(guò)了挖空，并不會(huì)影響乘坐。平常媳婦習(xí)慣在車上放許多東西，兩側(cè)門(mén)板、中央過(guò)道下層等等，儲(chǔ)物空間很充足。
配置：平時(shí)上下班開(kāi)這款車的話確實(shí)挺合適的，因?yàn)檫@款車它的用車成本比較低，而且車輛性能表現(xiàn)也確實(shí)挺不錯(cuò)的，車給我一種很可靠的感覺(jué)。
動(dòng)力：我這款-是油電混動(dòng)的，可能沒(méi)有那些純?nèi)加蛙噭?dòng)力那么強(qiáng)吧，但是我平時(shí)就在市區(qū)開(kāi)一開(kāi)，去周邊城市也是走的國(guó)道，最多就超車需要?jiǎng)恿ψ阋稽c(diǎn)，不過(guò)也不需要那么強(qiáng)的動(dòng)力，對(duì)我來(lái)說(shuō)，滿足我上下班就可以了。
操控：
我個(gè)人對(duì)于這款車操控方面的表現(xiàn)感覺(jué)還是挺滿意的，開(kāi)車上路的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力產(chǎn)出很平穩(wěn)，而且方向盤(pán)的手感也很好，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)就能夠改變車輛的行進(jìn)方向。還有就是車?yán)锱渲玫哪切┹o助系統(tǒng)都挺好用的，對(duì)我操控這款車提供的幫助也非常的明顯，能讓我開(kāi)車的時(shí)候更安心一些。
油耗：油耗說(shuō)實(shí)話沒(méi)怎么關(guān)心，不出差的話也就是上下班，偶爾老婆會(huì)開(kāi)車去接送小朋友，或者她出去逛街和小姐妹玩一玩，周邊城市有什么好玩的地方，我們也會(huì)一家人往那邊跑一跑，出去玩一玩，感覺(jué)還可以。油耗的話，大概是5個(gè)吧，沒(méi)細(xì)研究過(guò)，就是看顯示，大概就這樣。
舒適：平時(shí)偶爾跑個(gè)高速啥的，這車駕乘起來(lái)還是比較舒適的，因?yàn)樽芜�算柔軟，所以坐久了不會(huì)感覺(jué)到明顯的勞累。不過(guò)，隔音降噪方面如果能夠提高一個(gè)等級(jí)會(huì)更好。每個(gè)空間利用的比較到位，儲(chǔ)物格的位置設(shè)計(jì)的剛好，平時(shí)拿取東西比較方便。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3547公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是車子的油耗比較低，因?yàn)檫@款車本身就是油電混合動(dòng)力的車，所以油耗要比燃油車少很多，這車平時(shí)開(kāi)起來(lái)的油耗在百公里3.8個(gè)油左右，我感覺(jué)在同類型中這款車的油耗也是比較低的了。
缺點(diǎn)：底盤(pán)懸架軟，過(guò)彎側(cè)傾偏大，不適合開(kāi)的太激烈。原廠的這套車機(jī)反應(yīng)速度一般，觸控響應(yīng)沒(méi)有手機(jī)那么流暢的體驗(yàn)。
外觀：這款車子的造型確實(shí)挺符合我心思的，它的線條很流暢，顏色的搭配上面比較靚麗，但是它的車漆不厚，我在輪眉處看到露出來(lái)的鈑金了，真怕車身有個(gè)印子，那就難看了。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾是簡(jiǎn)約型，光看著還可以，可旋轉(zhuǎn)大屏很大，儀表盤(pán)很小，畢竟價(jià)格有限，所以說(shuō)要求也不能過(guò)高，就是圖個(gè)代步。
空間：前排空間很充足，視野開(kāi)闊，寬松舒適，開(kāi)起來(lái)挺舒服的，頭部和腿部空間足夠大，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，方便實(shí)用，后備箱更不用說(shuō)了，很滿意，能放下好多東西，唯一不滿意的就是車子的后排空間有點(diǎn)小了，感覺(jué)坐三個(gè)人有點(diǎn)擠，接下來(lái)就會(huì)感覺(jué)很不舒服，尤其是中間那個(gè)人，有一點(diǎn)憋屈
配置：就光是它的一些配置以及輔助功能什么的都是同級(jí)別當(dāng)中的佼佼者，所以這一點(diǎn)真的很突出，也是我心甘情愿入手，也不會(huì)覺(jué)得吃虧的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)跑起來(lái)很給力，而且這款車既可以純電也可以燒油，所以不管什么道路都可以通行，即便是在上坡的時(shí)候，動(dòng)力輸出依舊很穩(wěn)定。在市區(qū)內(nèi)開(kāi)就更加沒(méi)問(wèn)題了，可以說(shuō)是如履平地，想怎么跑就怎么跑。
操控：
我比較怕熱，特別是車子停在太陽(yáng)下后沒(méi)有提前開(kāi)啟空調(diào)那個(gè)酸爽體驗(yàn)過(guò)的人都明白，所以遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能最近用得比較多，提前通過(guò)手機(jī)APP開(kāi)啟空調(diào)之后，進(jìn)入車內(nèi)涼涼爽爽的，很舒適。
油耗：如果僅是市區(qū)上下班代步，55公里的純電續(xù)航已經(jīng)足夠了，使用純電出行實(shí)際出行里程與官方給出的55公里基本上吻合
舒適：在日常中使用的時(shí)候，感覺(jué)它的舒適度還是挺不錯(cuò)的，尤其是座椅，因?yàn)槲疑聿氖潜容^壯的，但是我坐在上面的時(shí)候還是能感受到一種很強(qiáng)的支撐感，并沒(méi)有因?yàn)槲业捏w重比較重而導(dǎo)致坐在上面的時(shí)候容易凹陷下去，容易變形等現(xiàn)象，不僅舒服感覺(jué)還是挺耐用的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我滿意的地方真的是太多了，先從，顏值說(shuō)起外觀年輕有活力，全身流線型跑車設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)的，鑒于是大燈設(shè)計(jì)非常的有特色，外加上貫穿式尾燈也是比亞迪常規(guī)設(shè)計(jì)，而是這款車真的很省錢(qián)，油耗很低，市區(qū)作為代步工具可以降低用車成本，是一款非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型
缺點(diǎn)：這個(gè)車的底盤(pán)高度和減震舒適度自己不是特別滿意，過(guò)顛簸路面的話有點(diǎn)小不舒服，還有座椅是一體式的不方便掛我買的后排儲(chǔ)物袋，也不方便放頭枕，頭枕不能移動(dòng)，這個(gè)可能是我之前開(kāi)的車都可以移動(dòng)很方便對(duì)比這個(gè)車型來(lái)說(shuō)我會(huì)覺(jué)得不方便，但是這個(gè)車的座椅乘坐舒適度是真高，包裹性也很好，有得必有失吧，魚(yú)和熊掌不可兼得吧
外觀：車子的外觀是我比較喜歡的一點(diǎn)，在我看來(lái)這款車的顏值還是挺高的，整體透露著年輕的氣息，車身的線條也凸顯著運(yùn)動(dòng)氣息，車頭的設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，給人一種安全的感覺(jué)，而且車身的做工也挺不錯(cuò)的，用手按機(jī)蓋可以感受到車子的厚度，質(zhì)感很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，整體看起來(lái)沒(méi)有什么很大的特色，但是也比較耐看，不過(guò)我還是比較喜歡那種比較年輕化一點(diǎn)的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)才符合我們年輕人的審美，內(nèi)飾的質(zhì)感倒也還不錯(cuò)，摸起來(lái)手感很好，內(nèi)飾的配置也挺豐富的，基本上該有的都有。
空間：這款車的空間對(duì)于我們一家人出行來(lái)說(shuō)還是可以滿足的，前排駕駛位很寬敞，我們家任何一個(gè)人開(kāi)車都不會(huì)感到不舒服，不過(guò)后排如果是坐三個(gè)成年人就有點(diǎn)窄了，有時(shí)候帶朋友一起出去游玩還是會(huì)感到不太方便。
配置：主要是從兩方面去談一下，第一點(diǎn)就是這個(gè)裸車的價(jià)位是比較便宜和劃算的，并不會(huì)給我們這種普通人增加過(guò)大的經(jīng)濟(jì)壓力，買一輛車也不算是一件異想天開(kāi)的事情了，第二點(diǎn)就是整體的一個(gè)福利的情況，我感覺(jué)這個(gè)折扣力度給的并不是很大，因?yàn)橄啾容^旁邊那兩輛車的銷售方式來(lái)講的話，它這個(gè)折扣情況是最低的，經(jīng)過(guò)近距離的對(duì)比之后，自己就有一點(diǎn)不開(kāi)心。
動(dòng)力：上下班的時(shí)候都是早高峰期和晚高峰期，車輛也比較多，也經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)紅綠燈，所以對(duì)動(dòng)力這方面就沒(méi)有過(guò)很深刻的體驗(yàn)，但之前正好是去郊區(qū)就感受了一下，就覺(jué)得在那種不限速的時(shí)候這個(gè)動(dòng)力還是有一點(diǎn)肉感。
操控：
總的來(lái)說(shuō)這車開(kāi)起來(lái)比較好開(kāi)，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)屬于比較容易上手的類型，包括新手。變速箱升檔或者降檔也比較平順，沒(méi)有明顯的頓挫感。油門(mén)和剎車踏板的高度也比較合適，不會(huì)像有些車型開(kāi)久了會(huì)比較累。
油耗：這個(gè)能耗很省啊，不管是在市區(qū)還是在高速都很省油，百公里油耗才3.8L，我真的很滿意這個(gè)油耗，給我節(jié)省了不少的經(jīng)濟(jì)開(kāi)支。
舒適：沒(méi)有過(guò)多的顛簸感，懸掛雖然有點(diǎn)硬。影響了整體的舒適感，但是沒(méi)有減分太多。座椅我平時(shí)都是會(huì)放得不是很高，有的時(shí)候，自己感覺(jué)累了。我就把座椅放倒下，躺著瞇一會(huì)兒緩解下也是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方還是有很多的，首先自然是這款車的外觀非常的帥氣，顏值比較高，開(kāi)出去經(jīng)常有人問(wèn)我這是什么車。還有就是車子的動(dòng)力非常的給力，起步超車毫無(wú)壓力，在城市內(nèi)代步是一個(gè)很好的選擇，而且車子的油耗也不高，開(kāi)起來(lái)挺實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：如果非要雞蛋里挑骨頭來(lái)說(shuō)的話，這臺(tái)車的隔音棉應(yīng)該再稍微多用一點(diǎn)，感覺(jué)跑高速的時(shí)候，車內(nèi)的隔音稍微遜色一點(diǎn)。還有就是這臺(tái)車的內(nèi)飾做工比較普通，要是能夠更換更高級(jí)的材質(zhì)，整車的內(nèi)部質(zhì)感會(huì)更好，看起來(lái)會(huì)更有高級(jí)感。
外觀：我很喜歡他的外觀的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，特別的年輕特別的有魅力，這樣的一個(gè)車子它是很有獨(dú)特性的前臉部分，看上去比較大氣，大燈的造型非常的精致，有特點(diǎn)。而且更重要的是它看上去特別的有精氣神兒，特別好看，看上去整個(gè)車子比例也很好，所以算得上是一輛很有特點(diǎn)也還有設(shè)計(jì)風(fēng)格的車子。
內(nèi)飾：中控臺(tái)懸浮式的液晶儀表可以旋轉(zhuǎn)，感覺(jué)很新鮮。就是鋼琴烤漆面板不太耐用，需要經(jīng)常打理，如果能換成其他材質(zhì)就更好了。
空間：內(nèi)部乘坐空間在這個(gè)級(jí)別的車型中給得比較足，前排調(diào)整到舒適位置后，保持前面的座椅不變，坐在后排縱向距離比較足。在保證了乘坐空間的同時(shí)，后背廂的縱深也給得比較足，可以放不少貨物，但轎跑的車型設(shè)計(jì)也影響了后備廂開(kāi)口的大小，稍微大一點(diǎn)的貨物拿進(jìn)拿出的很不方便，而且地臺(tái)也設(shè)計(jì)得過(guò)高，女性朋友放大型物件會(huì)很吃力。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就著重了解了一下車子的價(jià)格以及后續(xù)的花銷，總的來(lái)說(shuō)還是蠻省錢(qián)的，沒(méi)有超過(guò)我的經(jīng)濟(jì)能力，所以我才選擇的它，買回來(lái)之后果然是沒(méi)有騙我，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)還是不算吃力的。所以在我看來(lái)這個(gè)性價(jià)比還是挺高的，畢竟我平時(shí)開(kāi)著車子也還是比較開(kāi)心的，整體也會(huì)比較便利。
動(dòng)力：起步的時(shí)候其實(shí)混動(dòng)的表現(xiàn)很好，其實(shí)在超車方面做的是非常從容，非常舒服的，反應(yīng)特別快，所以有時(shí)候其實(shí)是滿載的情況之下，它起步加速的那種能力也特別的突出。在后期行駛過(guò)程當(dāng)中其實(shí)也挺迅猛的，它在中后期的時(shí)候力量也很不錯(cuò)，很持續(xù)，是那種能夠給予我持續(xù)動(dòng)力的一輛車，加起速來(lái)輕輕松松的也能夠輕松的超越其它的車子，所以它在動(dòng)力方面是特別優(yōu)秀的。
操控：
操作簡(jiǎn)單、駕駛輕松，只是這么跟腳的動(dòng)力，在彎道中卻沒(méi)有一個(gè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速的底盤(pán)，開(kāi)起來(lái)不夠運(yùn)動(dòng)，我覺(jué)得有些遺憾。
油耗：油耗沒(méi)什么說(shuō)的了，還是新車，油耗也才六個(gè)油左右，真的是不能再滿意了。
舒適：雖然秦plus的懸架還有待提升的地方，但畢竟只有十來(lái)萬(wàn)，與它的價(jià)格相比還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛混動(dòng)車讓我最滿意的地方其實(shí)就在于車子的性價(jià)比了，其實(shí)現(xiàn)在大部分人買車都是圖一個(gè)方便實(shí)用，把它當(dāng)成一個(gè)代步用車來(lái)使用的。我認(rèn)為它的價(jià)格本身就不是很高，同級(jí)別同價(jià)位的車?yán)锩鎸?shí)力也比較強(qiáng)，不管是配置方面還是功能方面做的都很齊全，這樣的車子平常駕駛起來(lái)會(huì)給我一個(gè)很舒服的感覺(jué)，會(huì)讓我覺(jué)得這個(gè)車子是值得的，是物有所值的。同時(shí)它當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也是有一定的優(yōu)惠，但是跟人家聊在維修方面的價(jià)位也不是很高，所以最滿意的就是車子的性價(jià)比高這一點(diǎn)了。
缺點(diǎn)：這款車最不滿意的地方就是車子的動(dòng)力在高速上行駛還是略有欠缺，主要就是車子加速到120以后再想加速就有些乏力了。還有就是車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有那種時(shí)尚感，而我比較喜歡花哨一點(diǎn)的設(shè)計(jì)，感覺(jué)更適合我們年輕人。
外觀：外形好看這一點(diǎn)就很主要了，它從車頭部分上看整個(gè)車子的線條很流暢，但是車尾部相對(duì)來(lái)說(shuō)可能就沒(méi)有那么的有質(zhì)感了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比亞迪的風(fēng)格，很有特點(diǎn)。用料材質(zhì)厚道，質(zhì)感很棒。只是中控的車機(jī)運(yùn)行速度不算快，硬件配備估計(jì)不夠給力。
空間：車內(nèi)空間寬敞夠坐，再一個(gè)就是有一些小的儲(chǔ)物隔間，各種大大小小的使用起來(lái)也比較方便，后備箱的地方也挺大的，所以對(duì)我來(lái)講這個(gè)空間方面自然也讓我很滿意了。
配置：這車子的價(jià)格還是很中肯的，它的優(yōu)點(diǎn)很多，省油還好開(kāi)，適合自己怎么看都覺(jué)得買的值。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)感覺(jué)還可以吧，至少我日常上班出行沒(méi)有任何問(wèn)題，平時(shí)滿載的情況下起步加速依舊很穩(wěn)定。不過(guò)在高速上的表現(xiàn)就稍微弱了一些，主要就是車子在高速上加速到120以后還想再加速，感覺(jué)就有點(diǎn)乏力，不過(guò)日常出行這個(gè)動(dòng)力也完全足夠。
操控：
首先這方向盤(pán)的操控就讓我覺(jué)得很自信了，握感不錯(cuò)，輔助到位了，簡(jiǎn)單易上手，偶爾媳婦開(kāi)車出門(mén)我都覺(jué)得很踏實(shí)，這完全不在話下，操控一點(diǎn)不難，然后就是它的底盤(pán)很穩(wěn)了，急剎車不會(huì)有什么前點(diǎn)頭的狀態(tài)，車子能很好的保持一個(gè)穩(wěn)定性，駕車模式是可以選擇的，什么路況上面找什么樣的駕車感覺(jué)。
油耗：燒油4L多，充電11kwh ，能耗這塊都屬于非常經(jīng)濟(jì)的，用車成本不高。
舒適：沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響，輪胎噪音和風(fēng)吹過(guò)的噪音就顯得有點(diǎn)突兀，特別是當(dāng)速度超過(guò)80碼之后，感覺(jué)不是很舒適。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買回來(lái)的新車，雖然還處在磨合期，但也不到4個(gè)點(diǎn)的油耗，車水馬龍的城市中心，既不用擔(dān)心油耗過(guò)高也不用一直頂著續(xù)航里程，便利性是燃油車車電車沒(méi)法體驗(yàn)到的。能油能油，還有綠牌，可以說(shuō)是生活在大城市中人員出行的一個(gè)必備神器。當(dāng)然這款車不止些必殺器，它的操控系統(tǒng)也相當(dāng)智能，而且擁有多種駕駛模式：雪地、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)可以滿足你在各個(gè)場(chǎng)景中去撒野去尋歡，搭載的全速自適應(yīng)系統(tǒng)，長(zhǎng)途自駕旅行還能夠讓你輕松出行，將精力節(jié)省出來(lái)用在后面的旅途中。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它有很多的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然如果能夠把減震效果做得再好一點(diǎn)，那么我相信這個(gè)車子會(huì)更加完美。
外觀：這款車的外觀也算是它的亮點(diǎn)之一吧，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候我家人也比較看重這一點(diǎn)。而且我本身也是一個(gè)顏控，所以車子好看，平時(shí)開(kāi)起來(lái)心情也舒暢。這款車的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，大燈的設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度，車尾也感覺(jué)有一定的時(shí)尚感。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)真的有點(diǎn)拉低內(nèi)飾視覺(jué)體驗(yàn)，尺寸小不說(shuō)，這個(gè)天氣經(jīng)常反光，看不清上面的信息，我還是喜歡嵌在方向盤(pán)后面的設(shè)計(jì)方式。
空間：這臺(tái)車的空間方面幾乎是沒(méi)有什么可以挑剔的，總的來(lái)說(shuō)是我喜歡的風(fēng)格，設(shè)計(jì)的比較寬大舒適，人坐在里面一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得壓抑。座椅很容易就調(diào)到了舒適的姿勢(shì)，另外豐富的儲(chǔ)物空間也是本車的亮點(diǎn)，大小還算不錯(cuò)的后備箱日常使用也比較夠用。
配置：性價(jià)比高，總體還是滿意的。顏色好看，外觀大氣，有了車以后上下班比較方便，然后還有這款車的油耗啊，各方面也不是很高，保養(yǎng)成本也比較低。
動(dòng)力：充滿電，起步踩下油門(mén)，車子立馬就沖出去了，感覺(jué)很爽。饋電狀態(tài)下，混動(dòng)的工作模式，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也很跟腳，沒(méi)覺(jué)得什么時(shí)候動(dòng)力不夠用。
操控：
試駕之后我就決定要這車，動(dòng)力隨踩隨有加速快，轉(zhuǎn)向輕手感舒適，剎車腳感也可調(diào)節(jié)，開(kāi)起來(lái)倆字足夠。
油耗：車子的油耗是我比較滿意的一個(gè)地方，因?yàn)楝F(xiàn)在的油價(jià)本身漲得就很厲害，我平時(shí)用車也比較頻繁，而且市區(qū)內(nèi)開(kāi)也比較燒油，總是走走停停的，這款車目前的油耗大概在5.5個(gè)油左右，我還是可以接受的。
舒適：相比一般汽油車，隔音有優(yōu)勢(shì)，尤其是市區(qū)，安靜又平順。底盤(pán)雖然是非獨(dú)立后懸架，但調(diào)校給力，過(guò)溝溝坎坎都不生硬，坐著很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我也開(kāi)了一段時(shí)間了，有一些比較直觀的感受，目前來(lái)說(shuō)最滿意的一點(diǎn)就是車子的油耗比較低，因?yàn)槲移綍r(shí)用車還是比較頻繁的，由于工作的原因，我經(jīng)常要在市區(qū)內(nèi)跑業(yè)務(wù)，所以對(duì)油耗還是比較看重的，目前這個(gè)這款車的油耗就比較低，百公里現(xiàn)在才5.5個(gè)油，還是很滿意的。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的一點(diǎn)就是它車內(nèi)的味道不太好聞，車子剛開(kāi)回家的時(shí)候坐進(jìn)車?yán)飼r(shí)間長(zhǎng)了，確實(shí)會(huì)讓人產(chǎn)生一種頭暈?zāi)X脹的感覺(jué)，所以在那段時(shí)間我盡量減少自己開(kāi)車的次數(shù)，挑一些天氣狀況比較好的時(shí)候把車開(kāi)到院子里，讓它通通風(fēng)，讓車內(nèi)味道盡快的消散掉，這樣才不會(huì)影響到我后續(xù)的使用體驗(yàn)。
外觀：全系都帶led大燈，看起來(lái)就非常的迷人，顯得非常的兇狠，整個(gè)車身線條優(yōu)美，魂動(dòng)設(shè)計(jì)果然沒(méi)讓我失望。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的科技感很足，特別是可以旋轉(zhuǎn)屏幕比較吸引眼球。中控的布局非常合理，很有層次感，操作起來(lái)也非常方便。
空間：車子整體的空間感覺(jué)還可以吧，前排的座椅空間挺大的，我1米8的身高，70公斤的體重坐進(jìn)去依舊活動(dòng)自如，不過(guò)后排的話感覺(jué)沒(méi)有那么寬，人多的時(shí)候坐進(jìn)去就稍顯擁擠，不過(guò)車子的儲(chǔ)物空間倒還可以，平時(shí)裝東西不會(huì)覺(jué)得空間不夠。
配置：我覺(jué)得質(zhì)量很過(guò)關(guān)，這點(diǎn)很重要，買了就是賺了，總歸我是十分喜愛(ài)，段時(shí)間確實(shí)給我?guī)?lái)了不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，外觀設(shè)計(jì)真的非常漂亮，非常的霸氣時(shí)尚，好車開(kāi)著是要不一樣些。
動(dòng)力：起步很快，提速超車也非常的行云流水。絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力的問(wèn)題。
操控：
轉(zhuǎn)向真的是指哪打哪，非常的犀利。而且方向盤(pán)的手感也非常的強(qiáng)，不會(huì)很重，特別是倒車的時(shí)候，手感一-流。
油耗：都說(shuō)新車的油耗比較高，其實(shí)我內(nèi)心也是做好了這個(gè)打算，自己也準(zhǔn)備出來(lái)一筆費(fèi)用，就是為了應(yīng)對(duì)它這個(gè)高油耗的現(xiàn)象，但現(xiàn)在看來(lái)它并沒(méi)有讓我對(duì)這方面有任何的顧慮，整體的油耗都非常的人性化，相比較之前那輛老車并沒(méi)有提升多少，每個(gè)月所漲出來(lái)的費(fèi)用也不高，才這么短的時(shí)間之內(nèi)，就可以跟之前那輛老車相媲美了，那用的時(shí)間長(zhǎng)了肯定要比之前的車還更加的有實(shí)力，更加的省錢(qián)。
舒適：這款車的舒適性確實(shí)很好，座椅設(shè)計(jì)的很寬大，而且也很厚實(shí)，坐上去非常的舒服，就像坐在家里的沙發(fā)上一樣，有一種溫馨的感覺(jué)，所以即便是有時(shí)候路上堵車，我坐在座椅上依舊很享受。而且這款車開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，家里人平時(shí)乘坐也不會(huì)有暈車的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺(jué)得如果要是追求質(zhì)感，追求實(shí)力，并且要追求一個(gè)價(jià)位的話，這輛車它的性價(jià)比應(yīng)該說(shuō)是最讓人滿意也最讓人覺(jué)得值得入手的，這一點(diǎn)真的很重要。
缺點(diǎn)：這款車最不滿意的地方就是車子的方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)虛位，平時(shí)打起來(lái)總感覺(jué)差了一些，不過(guò)方向盤(pán)打滿以后就沒(méi)有這種感覺(jué)了。還有就是車子后備箱的空間有點(diǎn)小，之前幫同事搬家想多放些東西，感覺(jué)有點(diǎn)勉強(qiáng)。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)是一種比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常的年輕化。車身的線條凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息，而輪轂的設(shè)計(jì)也是比較時(shí)尚的，車身的細(xì)節(jié)處理也非常好，就連車子的車燈設(shè)計(jì)都很有時(shí)尚感。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾的風(fēng)格方面做的也算是比較不錯(cuò)，是屬于跟外形一樣好看的那種，中控部分的設(shè)計(jì)比較實(shí)用，配置也比較齊全，在日常行駛過(guò)程當(dāng)中都能夠起到一定作用。包括它的搭配啊，色彩啊什么的，這些都用的非常好。但是入手的時(shí)候感覺(jué)有一點(diǎn)刺鼻，味道不是很好，包括通風(fēng)散氣了半個(gè)多月也還是會(huì)覺(jué)得有這種小瑕疵，這一點(diǎn)是我覺(jué)得這個(gè)車子內(nèi)飾做的稍微遜色的地方。
空間：空間的布局比較合理，讓人意想不到的就是后排座椅跟后備箱都同時(shí)的滿足了我對(duì)大空間的一個(gè)要求，之前就很擔(dān)心因?yàn)檫^(guò)大的擴(kuò)大一個(gè)空間而去縮小另一個(gè)空間，但這個(gè)就設(shè)計(jì)的合情合理，哪哪用起來(lái)都非常的方便。
配置：我自己覺(jué)得總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是蠻高的，它價(jià)格還是很有實(shí)力的，在價(jià)格比較有優(yōu)勢(shì)的前提之下，這車子的優(yōu)點(diǎn)也比較多，而且同級(jí)別的車型當(dāng)中它的表現(xiàn)力會(huì)更豐富一些。功能實(shí)用，配置什么的都比較齊全，再加上整個(gè)外觀也特別的好看，所以能夠以這個(gè)價(jià)位選擇入手，這樣一輛車子我自己還是很欣慰的。
動(dòng)力：其實(shí)從這款車買到手到現(xiàn)在我開(kāi)車的時(shí)間并不是特別的長(zhǎng)，所以對(duì)動(dòng)力這方面的感受也沒(méi)有那么清晰，我只是感覺(jué)每天開(kāi)著這款車上下班兒特別的方便，在路上我也不敢把車開(kāi)得太快，因?yàn)槭袇^(qū)里邊車流還是比較多的，車開(kāi)的太快以后生怕在路上出個(gè)事故什么的。
操控：
操控性方面的表現(xiàn)我還是比較滿意的，車子的輔助駕駛功能會(huì)比較多，所以平時(shí)開(kāi)起來(lái)不用擔(dān)心操作不好，正常駕駛這車也非常的順手。剎車油門(mén)都很靈敏，平時(shí)開(kāi)起來(lái)安全性也比較高，不過(guò)車子的方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)虛位，有時(shí)候開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得差了一點(diǎn)，不過(guò)適應(yīng)一段時(shí)間應(yīng)該也就好了。
油耗：55公里純電續(xù)航雖然用起來(lái)比較實(shí)，但我用車頻率比較高，路程跑得比較多，所以也經(jīng)常處于虧電狀態(tài)中，如果用車頻率比較高的朋友還是建議買120版本的。
舒適：說(shuō)實(shí)話，其實(shí)每個(gè)人對(duì)舒適性的感受都不一樣，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這款車的舒適性算是很不錯(cuò)的了，座椅非常的柔軟舒適，坐上去有一種很舒服的感覺(jué)。而且車子的空間比較寬敞，所以不管是乘坐還是駕駛都沒(méi)有壓抑感。車子的減震性能也挺不錯(cuò)的，平時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)都很平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3001公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我這款車的地方就是它的油耗表現(xiàn)了，在我眼里這款車它就是一款很省油、很實(shí)用的家用代步車，要知道我這款車它在磨合期的油耗表現(xiàn)也沒(méi)有那么高，只是相比較現(xiàn)在來(lái)講的話稍微高了一些而已。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是這車的舒適性不夠好，座椅感覺(jué)有點(diǎn)硬，坐起來(lái)感覺(jué)不夠靈活。
外觀：前臉是家族的風(fēng)格，魚(yú)骨式的日行燈，造型獨(dú)特。17寸的雙色輪轂很漂亮，車尾使用了貫穿式尾燈，局部設(shè)計(jì)讓人有驚喜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有那種豪華感，看起來(lái)比較普通，像我們這種年輕人一般比較喜歡有點(diǎn)花樣的設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)看起來(lái)比較乏味的。不過(guò)車子內(nèi)飾的做工還是很精細(xì)的，摸上去手感很不錯(cuò)，而且車內(nèi)的配置也挺豐富，有很多平時(shí)比較實(shí)用的功能。
空間：我身高175，在后排特別寬松，對(duì)于其他家人更沒(méi)問(wèn)題。儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理，無(wú)論前排還是后排，儲(chǔ)物空間都非常充足。
配置：價(jià)格對(duì)于這么一款插電式混動(dòng)來(lái)說(shuō)不貴，只是配置方面我覺(jué)得還可以再豐富一些。
動(dòng)力：新能源的動(dòng)力還是非�？捎^的，純電駕駛的時(shí)候非常的平順，動(dòng)力輸出也非常的棒，1.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)混合技術(shù)，動(dòng)力方面，表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，沒(méi)有頓挫感，提速又快又安靜，整體很滿意起步加速動(dòng)力:純電開(kāi)著的時(shí)候，起步很平順，提速快，沒(méi)有頓挫感。
操控：
油門(mén)開(kāi)起來(lái)很靈敏，很跟腳，方向盤(pán)略微有虛位，底盤(pán)很不錯(cuò)，很扎實(shí)，過(guò)減速帶很明顯可以感覺(jué)到車很穩(wěn)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)這個(gè)功能特別棒，現(xiàn)在已經(jīng)很熱了，在下班10分鐘前，打開(kāi)APP開(kāi)啟空調(diào)，等上車車?yán)镆呀?jīng)冰涼涼了，而且還是燒電，這可羨慕了不少我的同事，剎車方面的話感覺(jué)要軟一點(diǎn)，不是很硬，一般要多踩一點(diǎn)才能感覺(jué)到制動(dòng)
油耗：不充電、只加油跑，平均就是4L多的油耗。充電情況下，平均也才11kwh ，很省錢(qián)。
舒適：座椅包裹性良好，舒適性也不錯(cuò)，我覺(jué)得挺好的，就好像是躺在家里的沙發(fā)上一般，輕松且愜意，高速開(kāi)車會(huì)聽(tīng)到外面的噪音，或許是這款車的隔音處理不是特別理想。
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