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購買時間2022年02月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候糾結了很久，比對來比對去，想著混動車比較省油，但是普遍價格又高，最后選定了秦plusdmi，因為在我十萬出頭的預算里，它是價格讓我最滿意的車。
缺點：其實對車子的話，我沒有什么不滿意的地方，主要是等車周期長，訂車很久才能提車，讓我有點無奈吧。
外觀：小秦這車真的是我預算范圍內能買的車中顏值數(shù)一數(shù)二的一款車了，它充滿運動感的流線型車身線條簡直不要太迷人，貫穿式的尾燈有著很高的辨識度，就沖它這個顏值，買了就不吃虧。
內飾：內飾設計是采用雙色設計，看起來層次分明。特別是我最喜歡的龍擎之心檔把，握持感很符合人體工學，操作舒適方便。多功能方向盤設計好看�！� 語音控制:剛好朋友有一臺舊款的秦Pro，對比兩臺車的語音識別簡直就是一個天上一個地下。秦Pro的語音辨識度很差，而秦plus的辨識度非常精準，體驗感10分，在喚醒，下達指令和實習功能的時候表現(xiàn)得很流暢。
空間：其實整體的空間設計方面還是挺不錯的，但是因為這輛車子確實不是什么大型車，在前后排座椅這方面的設計沒有辦法像很多大車子那樣做的那么的寬松，尤其是車子的后排相對于前排來講會比較狹窄一點，如果要是滿員乘坐的話會稍微有些擁擠。
配置：除了等車的時間久了一點，其他方面都很好，店里的客戶經理都很好，也很熱情，店里的環(huán)境也不錯，訂車前特地去售后檢測保養(yǎng)的車間看了看，工具和零件的擺放，都規(guī)規(guī)矩矩，細節(jié)做的很到位！
動力：秦PLUS的提速很猛，油門踏板輕，基本上一腳油門下去推背感還是有的，要走要停要超車都隨叫隨到，在市區(qū)跑很靈活，起步動力反應很快，跑高速也不弱，120碼以上動力還源源不斷
操控：
操控一直是大家所稱贊的，我自己也覺得確實如此，在操控這方面不需要上太多的心，即使是剛開始上手的那幾次也覺得挺輕松的，是比較好開的一輛車。
油耗：綜合油耗現(xiàn)在一直保持在8到9的浮動范圍，這個油耗個人感覺比較理想，期待磨合期過后油耗會再降些。油耗越低我越喜歡了，完全可以放開了跑，不會有什么的負擔了，這樣好功能的車太出色了。
舒適：平時發(fā)動機不介入時車內真的很安靜，除了一點胎噪外聽不到什么明顯的噪音，隔音性還是不錯的，不過主要是電機沒有噪音很舒適。如果發(fā)動機啟動給電池充電了那聲音還是比較明顯的，哪怕是百萬級別的豪車也很難做到聽不到發(fā)動機的生意吧？所以對這方面大家也不必太苛刻，這都是很正常的。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7115公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子買回來這段時間我也一直都在使用，如果是讓我說出我對秦PLUS最滿意的一點的話，那我覺得肯定是秦PLUS的實用性了�；靹榆囎釉谟秃倪@方面表現(xiàn)非常不錯，無論是什么情況下開這車子都一點都不會覺得費油。我平常駕駛的頻率很高，每天都開著秦PLUS，油耗也依然維持著穩(wěn)定的數(shù)值，這讓我真正感受到了什么是省油并且經濟實用的車了。再一個就是操控感受會讓人覺得很好，每次開車子的時候都覺得很親切很熟悉，即使是最開始的幾回上手也不困難，所以我覺得整體的實用性是非常強的。不管什么時候出行，開這輛車子都會讓我覺得很舒心，這是讓我最滿意的地方。
缺點：空間不是很好，車主要是方便乘坐，但是這款車空間小，一家人出行確實顯得很擁擠，這是這臺車空間方面的問題，除此之外我覺得其他方面都特別好，無論是它的價格還是它的動力都特別的完美，所以這臺車滿意方很多，因為空間問題是沒辦法的，畢竟自己只有這么多的預算，所以只能買這么大的一臺車。
外觀：這個外觀確實是挺好看的，可以說是炫酷中帶有一絲絲的溫柔，貫穿式的尾燈和車身的每一個部分都結合起來，隨便在路邊停靠，都能夠第一眼看到它的存在，造型也不會和其他車有雷同，擁有自己的風格。
內飾：內飾很漂亮，它的屏幕很大，有科技感而且有質感，價格便宜但內飾的做工并不差。
空間：坐進車內也不感覺擁擠，能夠給我提供一個很自在的駕駛感覺，坐在后排也沒有什么不舒服的地方。這車的級別畢竟在那擺著呢，開起來還是挺舒服的，這輛車的車身軸距并不算特別有優(yōu)勢，但是車內的空間利用率很高，哪怕是我這種身材偏胖的人。
配置：使用了一段時間之后，覺得55公里的一個純電續(xù)航里程，完全可以滿足我的日常通勤，就算是長途旅行的話，滿電滿油的狀態(tài)下，1000多公里的續(xù)航能力，也足夠讓我出行有安全感。
動力：說起動力我就要好好說說了，油門的響應速度很快，瞬間就可以達到最大扭矩，ECO模式下要肉一點，但是我要是踩油門的話還是第一個沖出路口的，我平常的話都是普通模式行駛的，他出于運動模式跟經濟模式之間，沒有運動模式那么快，但又比經濟模式快一點。上坡動力:這個車爬坡的動力是很充足的，單單靠純電都能輕松應對日常的坡度。
操控：
方向盤助力還是很贊的，打方向時簡直太輕松了，轉彎的時候也不累手，很輕，方向盤的話整體來說很敏捷，試了一下運動模式，感覺有點把握不住，自己還是比較適合經濟模式，其他的交給語音助手，開起車來又方便又省心，簡直不要太奶思了。平時上下班開，底盤也沒有松散的感覺，很扎實。
油耗：買它也是看中它油耗的，雖然達不到官方宣傳的但是整體上還是挺省油的，我感覺續(xù)航里程有點虛標不知道是不是跟我駕駛習慣有關。整體來說油耗還算低，跑市區(qū)油耗在4.5左右，跑高速勻速120油耗在4.0左右，滿電滿油的情況下跑1千多公里，油價再高我也不擔心加不起油，唯一不滿意的是55版本的不支持快充，只能回家滿滿充，原先不知道不支持快充，不然我多花點錢買120km版本的
舒適：秦PLUS的座椅設計的還是比較有彈性的，而且挺柔軟，坐進去不會有那種塌陷感，長時間開車的話能夠給人一種很不錯的感受，不會特別疲憊。對于腰部有一定的支撐這一點是非常好的，不然開兩個小時那就完全不行了。再一個就是秦PLUS的隔音效果也是非常不錯的，可能是因為混動的原因吧，有些時候加速的過程很平靜很安穩(wěn)，沒有太大的噪音。路上如果遇到一些減速帶的話是會有一些感受的，減震這方面可以做得再好一些。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最差強人意的地方縱使它的技能，DMi特級混動招術得以說是不可開交先進的，在比亞迪來講可以說是又一次的質的輕捷。1.5L小排量的動力機，動力機熱效率亦可達成43，以此程度要么打頭世界的。這款車再就是搭載的是刀子電池，瞬間把安全性又三改一加強了一個水平。
缺點：我覺得最不滿意的地方就是這輛車子的空間后排還是稍微有些狹窄了的，如果是滿員乘坐，可能后排中間那個人會稍微有些不舒服。
外觀：作為年輕人來說，外觀方面還是讓我非常喜歡的，外觀并不是說有多么的時尚，多么的前衛(wèi)車漆的顏色還有車身的線條感都是他做的比較突出的地方，所以對于他的顏值跟品質上我都比較滿意但是整體的感覺還是非常穩(wěn)重大氣的。
內飾：內飾的設計風格還是挺運動感的，看著挺大氣的，車機反應速度還是挺快，語音系統(tǒng)也很方便，好用
空間：我自身一米八多的個頭，不算太高也不算太矮，坐在主駕駛上頭部還有兩個拳頭那么高，后排的話就頭部稍微有點空間不足，伸展不開，其他倒還行這是對于我，對老婆和孩子倒沒什么影響。后備箱的空間還是蠻OK的對于這個價位的車
配置：其實性價比最高的配置是55KM尊貴型也就是最低配，多余的功能其實沒有也就沒有了主要是價格便宜，但廠家暫時不生產訂不到，只能退而求其次選旗艦版。旗艦版相比低配版多出的四個車窗一鍵升降還是比較實用的，不需要長時間按著按鈕了，鎖車自動折疊后視鏡也一樣實用，而多出的天窗我倒覺得一般反正我一般也用不到這個。
動力：電機最大有132kw，性能上的確非常給力，而且我這款發(fā)動機還是1.5L，可以說是又快又穩(wěn)，日常駕駛能給我?guī)硪粋�很強烈的推背感，一般車型的加速都不是我的對手。同時，整個動力輸出非常的平順，相比于汽油車沒有換擋的動作，輸出一直都很持續(xù)。
操控：
怎么說呢，速度沒有達到80的時候還是很不錯的，方向盤的指向性以及剎車系統(tǒng)的敏感度都很適中，但是高速行駛的時候就會感覺車子略微發(fā)飄，穩(wěn)重感稍稍差了一點。
油耗：從我買回來到現(xiàn)在為止也磨合了一段時間，秦PLUS的油耗真的挺低的，而且這種混動車子只有使用的時間越長就越能發(fā)現(xiàn)秦PLUS帶來的這種優(yōu)勢。有些時候滿載或者是爬坡，秦PLUS的數(shù)值表現(xiàn)也并沒有太大的漲幅，反正我選的車子是覺得非常好了，真的會給人很踏實并且很實用的感覺，非常適合我這種使用頻率高的人。
舒適：座椅舒服，但是減震有點硬，那么就不會有很好的舒適感，其他方面并沒有太多問題，隔音也還好，發(fā)動機噪音也不大，反正舒適性整體不算很好。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.58萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2261公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，因為之前我家里有一個燃油車，如果對比的話現(xiàn)在這款車有很多的優(yōu)勢，最滿意的地方就是油耗低，上下班這種可以用純電，讀對于我這種上班族來說，經濟又實惠，這款車加速的時候反應也很快，沒有頓挫感，整體來說比之前燃油的好太多了，很舒服，無論是外觀還是內飾都很大氣上檔次，我非常喜歡，而且這個車可以上綠牌，可以不限號不限牌，在限號的時候也可以暢通無阻，非常方便。
缺點：等車時間太長了，好在趕到了年前我今年一月拿到了車過年期間一直開著它，但是我去年9月份就訂了車，算了一下4個月的時間。本來儀表盤就不大如果是懸浮式儀表盤因為里肉眼相對較近可能還好一點，但是我的車是鑲嵌式儀表就更顯小了，儀表盤成本應該也不高吧不知道為什么出個這么小的儀表膈應人。
外觀：外觀霸氣還是比較上檔次的，就是不知道為什么只有后面才是流水線后轉向燈，前面和耳朵都不流水型轉向燈。側面線條有一點點A4L的味道，雖然沒有那么長但是乍一看有那么一點味道。
內飾：坐進車內后，內飾設計緊湊簡約，車內的配置也比較的豐富，中控處有一塊10.1英寸的液晶屏，可以用手指觸摸控制，自帶的藍牙功能可以將手機連接車輛，進行歌曲的播放，自帶了衛(wèi)星導航功能，也可以讓我不再迷路。
空間：作為一款我自用的代步車，秦PLUS這車還是能夠給我提供很不錯的空間的，駕駛座和后排的乘坐空間相對還是充沛的，我坐后排的時候腿部還有一拳左右的距離，在家用轎車中算是比較寬裕的了。后備廂的大小也剛好可以容納兩三個行李箱，出去玩是不用擔心了帶的東西多了。
配置：這個價位很值了，性價比很高，要動力有動力，要顏值有顏值，現(xiàn)在的比亞迪服務也很OK
動力：dmi超級混動技術，提速快，起步快，但后期加速比較中庸。
操控：
車子在操控這方面的指向性還是挺明顯的而且整個車子駕駛起來很輕松尤其是在轉彎的時候車子的把控還是挺精準的，還有就是我覺得轉彎的時候整個車身很平穩(wěn)對于駕駛起來沒有安全感的女孩子來說也是很好的一個方面，同時車子在剎車這方面的精準度還是挺高的我覺得操控就是很奈斯。
油耗：這臺車電池有55公里的續(xù)航，雖然說續(xù)航有點短，但其實也差不多了，畢竟它有動能回收，能夠為電池充電，反正整體開下來，它的油耗也不高，也就四個左右。
舒適：懸架減震舒服，座椅也柔軟，所以這臺車的舒適性還挺好的，我坐在車里面也沒有聽到太多的風噪，所以隔音也不差，綜合下來，舒適性算是這個價位當中比較好的。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2037公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意秦PLUS的動力性能，我之所以選擇這款1.5L的混動，就是看中了它強勁的加速表現(xiàn)，官方的百公里加速時間七秒多，不管是日常的超車還是偶爾我想體驗刺激，全油門下去，它總是能給到我預期中的動力輸出。
缺點：1、最不滿意就是車里面的儀表盤太小了，還沒有我的手機大。2、車的底盤調教比較硬，在過減速帶的時候會比較響。3、等車時間長，我是9月底10月左右訂車的，等了三個多月才能提車。等待的時候很寂寞。
外觀：對于車子外觀相關的設計我覺得外觀顏色不是特別的有心意，而且車子的整個線條感不是很有辨識度，但是我覺得前頭的設計還好吧，我覺得整個前頭設計看得出來整個風格還是挺大方的，同時車子的整個風格是我喜歡的，雖然整個顏色的呈現(xiàn)的效果不是特別好讓整個車子的耐看度有點下降，但是車子的整個風格還算不不錯。
內飾：內飾的設計是比較樸素的，沒有一些那種華而不實的設計，相對來講是比較注重實用性的。所以我覺得秦PLUS的內飾整體的配置比較令我滿意。
空間：緊湊型的轎車，不過空間也不算太緊湊，畢竟乘坐進去，感覺還是不算太小，至少坐著是不壓抑的，而且我一米七三的身高，坐在前排有一拳左右的距離，雖然空間不是特別大，但也確實夠用。
配置：顏值很nice,價位是真的便宜，現(xiàn)在聽說因為原材料上漲，我這款車也隨之升值了，現(xiàn)在要12.58萬才能拿下，想想就后怕，還好定的早，現(xiàn)在開起來是真的香，而且還有一點是它是新能源車，不用交購置稅，還掛綠牌出行方便
動力：動力的話這臺車無需質疑，一個字，買買買就成了。官方號稱7.3秒破百，沒仔細測試過，但是從起步來說，是真的猛，對比日產三大媽來說，秦plus這款車可以稱得上優(yōu)秀兩個字，在起步的時候，恐怕三大媽還沒有起步它就已經竄出去了。動力方面是燃油車給不到我的全新體驗，當然了，起步方面還是漢大哥牛逼。起步加速動力:爬坡時的動力很充足，從不怕滑坡，得益于強大的電機，這款車的動力還是比較好的。
操控：
方向盤比較輕，剎車反應很靈敏，一踩即剎，大大的增加了開車的安全線。但是我勻速通過時路感反饋還是沒有那么明顯的，比亞迪秦PLUS坐著也不會很顛，可見這款車還是很良心的。操控很好控制，底盤和懸掛也做的不錯。
油耗：滿油滿電的情況下是可以行駛1000多公里的，55公里的純電續(xù)航完全能夠滿足我日常通勤的需要，也沒有什么續(xù)航的焦慮。
舒適：其他的都一般般吧，空調什么的都正常，沒有感覺哪里特別不好的，隔音也一般，畢竟價位在這里擺著呢，當時買的時候考慮的也是性價比
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.43萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在開車的間隙，還是很舒服的。當時試駕的時候操控起來很方便，轉向的過程輕松而且沒有虛位，各方面都能滿足我對它的期待。這臺比亞迪秦PLUS車子所帶給我的用車感受真的是非常不錯的，它寬大柔軟的座椅還有良好的隔音靜謐性還是能讓我滿意的。不用踩油門的左腳可以適當?shù)纳熘币幌隆?/span>
缺點：不滿意的地方是這款車子的方向盤的輕重，對于我來講還比較合理，但是對于我老婆來講，是稍微有點重了的，我覺得我會更偏愛輕一點的方向盤質地，還有一點是這款車子的隔音效果方面，在高速上有一點噪音存在。
外觀：比亞迪家族化設計，全系標配led大燈，日行燈，貫穿式尾燈以及流水式轉向燈，完滿。
內飾：車子內飾方面我覺得那是細節(jié)的處理，尤其是內飾做工看起來還是很整齊的，對于整個縫隙的線頭的處理還是很好的，同時車子在整個中控的布局和設計方面看起來也很整齊，讓我覺得整個空間也很充足，尤其是在駕駛的時候對于各種東西的擺放我是很有潔癖的那種不希望太亂所以對于這方面我還是挺喜歡的。
空間：秦plus的空間在同級別轎車里面也算得上佼佼者了，空間表現(xiàn)很不錯，前后排乘坐非常舒適，后排坐三個成年人不會覺得很擁擠，但是如果是三胖子那就不行。內飾的儲物柜設計比較合理，乘客乘坐還是很舒適的。
配置：特意去看過這臺車，體驗完后就準備訂車，從來沒買過車的我，完全不知道怎么砍價，不過這臺車優(yōu)惠不多，但是不需要購置稅，還是能省一些費用。
動力：起步的時候是真的很快，反正一腳油門下去它的提速又快又平順，開著真爽真舒服，而且后段加速也真的很好，所以這臺車百公里的加速也非常棒，提速快的車開起來有一種暢快感。
操控：
操控是我家小秦的強項，比起一般的家用車，它有四種駕駛模式，多出的雪地模式可以提供更加出色的抓地力表現(xiàn)，適合下雨天下雪的天氣出行，前驅車也能開出四驅車的感覺。還有上坡輔助的功能，在地庫上坡的時候可以防止車輛倒溜，安全性更好。
油耗：能耗是我研究最多的一個點，因為日常開支本來就很大，我不希望買了車以后給自己增加太大的負擔。這段時間看來，差不多百公里的話有大概4升左右的油耗，雖然不是標標準準的3.8升，但已經很滿足了！
舒適：前排座椅調節(jié)方向少，乘坐感受上會有一定的不足。作為插電式混動，在行駛過程中隔音效果是很好的，噪音不大，車內足夠安靜。不過懸架調教軟一些，大的坑洼震動會出現(xiàn)較多的余震，車身的平穩(wěn)性沒那么出色。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問這款車子的最大滿意點就是它的造型設計了，整體都表現(xiàn)的那么的帥氣，車子的輪廓很清晰，造型尤為飽滿，看上去那么的有氣質，不管是哪個年齡段的人都喜歡有個性的車子吧，自己的代步車子，出行面子都靠它了，還有就是它的動力表現(xiàn)很強勁，起步很快，各種路況都能很好的駕馭，毫無壓力可說，當然了，像空間還有舒適性都是沒問題的，要不我也不能入手它啊，這是款性價比很突出的車子，很有口碑和銷量的。
缺點：對于這款車最不滿意的第一點就是后排的車內空間問題，做上兩三個正常身材的成年人會感覺到比較擁擠。頭部空間和腿部空間都不是那么充裕
外觀：他不管是前臉還是尾部都比較的協(xié)調一致，設計也比較現(xiàn)代，給人一種低調，當然蘿卜青菜各有所愛吧，很年輕很靚麗。
內飾：我最喜歡車內10.1英寸的中控屏，并且支持車載電話、車聯(lián)網、OTA升級等，并且支持語音系統(tǒng)，做到了能動口解決的絕不動手。
空間：空間基本滿足我個人的需求，后備箱也夠大，家人乘坐評價還可以。吧哈哈
配置：性價比還是很高的，我是2月份上的牌，但實際上我去年10月份就訂車了，等的時間不算長也就4個月，當時售價119800雖然車價沒有優(yōu)惠（現(xiàn)在也沒有優(yōu)惠而且更貴了），金融手續(xù)費要3000和銷售談到了1500后就再也談不下去了，上牌費500元，至于其他的也就是常規(guī)的貼膜和腳墊紙類的，此外還有全車打蠟除甲醛等等。
動力：動力沒得說 快就完了 7.9秒加速你還想要啥這個級別的車 棒就完了
操控：
操控這一塊兒的話，在經過一些急轉彎路面的時候，懸掛對于路面的支撐做的還是比較到位的，給人十足的信心感
油耗：買這個看重的就是能耗低，節(jié)油，所以在能耗方面和我之前的燃油車相比，優(yōu)勢非常明顯，平均油耗在4個左右，看看現(xiàn)在九塊錢的油價，說明選擇秦PLUS沒錯。當然油耗和每個人的駕駛習慣不一樣，可能每個人開出來的油耗也會有差距。續(xù)航里程:最近天氣回暖，專門測試了一下續(xù)航，完全沒有虛標
舒適：分區(qū)空調挺好，主副駕駛可以分別調節(jié)各自的溫度，空調制熱比較快，制冷還沒用過，輪胎的噪音有點明顯，等我有錢了一定給他換個靜音胎，座椅比較硬，對腰部支撐比較好，長時間開車不腰疼
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購買時間2022年01月
購買地點山西 臨汾
裸車價格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的講實話就是他的油耗低！市區(qū)完全可以采用電池并且出門旅行也不用擔心充電的問題！作為十多萬同級別的車而言我覺得性價比還是很高的！每一個層次車而言我覺得就沒有可比性！就這車而言我覺得空間方面后排高度略微有點不是太高的情況下其余的空間還是蠻不錯的！配置上面我覺得都還不錯基本上來說都夠用了！內飾總體來說的話還行！動力方面的話這個是杠杠滴一腳油門一腳速度推背感不輸于2.0的！總而言之我覺得優(yōu)點大于缺點我才會選擇去購買！同級別而言我市場還是比較大的的！并且就目前而言的話插電式混動還可以不用交購置稅在購置稅這一塊的又能省下來一筆不小的開銷！目標依舊是省錢且有動力！dmi做到了
缺點：車身有點矮，個子高的話，可能會碰頭，但是這也是轎車的通病，沒有辦法啊，既然選擇轎車型，我也是欣然接受這些
外觀：外觀設計大氣穩(wěn)重，畢竟小漢之稱，也名不虛傳。?
內飾：內飾采用了淺色內飾，感覺更適合年輕人，看上去亮眼點。中控臺做工也不像以前那么粗糙了，做工越來越精細，中控屏用了可旋轉懸浮式中控屏，很多按鍵也集成到了這個屏上面，配上語音控制功能使用起來特別方便。中控屏還可以隨意下載和卸載APP應用軟件，跟我們手機差不多，可以直接在線聽歌、看電影、導航，再也不用像以前一樣下載到內存卡。
空間：上下班代步空間很大，坐滿了也很舒服，不會顯得很擠，同事們都說我眼光很好，座椅放倒可以拉大件的快遞，很方便，不用擔心東西太多，塞不下
配置：從整體售價以及之前的實際體驗來看，秦PLUS的確擁有著不錯的性價比，它不像是秦PRO DM那樣追求性能，但對于選購緊湊型轎車的消費者來說，更低的油耗表現(xiàn)會比超強的動力更具吸引力，這也是秦PLUS的魅力所在。而筆者重點推薦的120KM 尊貴型能夠擁有120km的純電續(xù)航能力（NEDC標準），像筆者一天上下班通勤70km，如果每天晚上回家后充電，那基本每天日常代步不需要消耗一點燃油，而且120KM 尊貴型的配置也能滿足日常用車需求，買它就對了！當然如果是充電不方便的話買55km的代步家用也是很有實用價值的！55kM的話有倆個配置如果最劃算的話就是標配的！可能配置沒有那么奢侈但是能夠有效的滿足日常省油動力的需求！但是等車的周期會更長一點所以說選擇最合適自己自己喜歡的！那么就是最好的！并不是聽別人說的好或者不好來判定自己選擇！要自己去體驗去對面！網絡只可以告訴你他自己的體驗駕駛感受！要適合自己才行
動力：動力整體來說也還可以，雖然說沒有那么激進的一個效果，但是這個車子的動力作為居家使用來說也已經是非常充足的一個展現(xiàn)了。
操控：
操控方面還算可以，平時家用代步完全夠用，駕駛感受完全不輸于燃油車可以推薦
油耗：充一次電十幾塊錢，可以在市區(qū)打兩個來回，偶爾太懶了，直接用發(fā)動機給車回充，平時上下班一個月都跑不完，一箱油再也不騎，純電跑也很方便，總之很省錢，也很省心
舒適：隔音效果的話，特別的滿意，減震和隔音做的很棒，我覺得舒適度還是比較好的，真的讓人很佩服。
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5437公里
綜合評分
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優(yōu)點：油價飆升的年代 我卻一個月三百的油價消費 之前都是花一千二差不多 真的太滿足了 而且我喜歡開快車 超車真的沒有壓力 紅綠燈我永遠是最靚的仔 直到旁邊出現(xiàn)一臺漢ev哈哈哈哈
缺點：等車時間有點久，等了兩個月，新車味道比較大，買了很多活性炭，好了很多，希望改進
外觀：外觀顏值整體給我的一個視覺感受上來說還是挺高的，車子本身的設計風格給我看起來就非常的霸氣，非常的威武，再加上車子外觀整體的做工也不錯，所以我對他外觀上的滿意程度還是比較高的。
內飾：內飾方面，中控臺挺滿意，還可以旋轉，唯一不滿意的就是儀表盤，太小了，不習慣，得吐槽一下，希望廠家可以改進
空間：雖為緊湊車型，但秦的車身長度達到了4.765米，寬度也有1.837米，高度也有1.495米，這個車身尺寸保證了秦的內部乘坐空間，但內部儲物格設計表現(xiàn)就很一般了，尤其是前排坐換擋區(qū)域的水杯架，設計在換擋桿的前方，我總感覺有點兒檔手，副駕駛前方的手套箱，大小也稍顯不足，想要多放一點物品就會吃緊。
配置：綠牌省油免購置稅 就這三條就省去不少麻煩了吧 這個價位能買到這樣性能的車 超值了吧
動力：動力方面表現(xiàn)不錯，加速響應速度快，高速上加速也明顯感覺動力的充沛，踏板靈敏，因沒有變速箱所以加速的時候也很平順，完全沒有頓挫感，起步的時候反應速度較快，等紅綠燈我喜歡排第一個，那種瞬間沖出去的感覺很爽。超車并線完全沒有壓力，整個過程感覺很流暢。
操控：
方向盤挺輕巧，單手打方向都沒問題，車身比較重，開起來很穩(wěn)，尤其是跑高速的時候，穩(wěn)的一匹☆ 遠程啟動功能:在云服務里面有遠程啟動還有千里眼的功能，只要有網絡就可以使用，這個比較實用，可以提前打開空調熱熱車
油耗：我目前的綜合油耗為3.8升百公里，哪怕是92號油即將破9也不用擔憂，真的很省油。
舒適：非常喜歡車上的系統(tǒng)開車的時候想聽音樂，直接說一聲就可以了，開天窗，關空調都可以用語音控制，非常方便，也不用擔心開車分心，簡直就是女生開車的好幫手，沒有帶鑰匙，也不用擔心，nfc鑰匙拿手機就能解鎖，還能用app遠程解鎖查看車輛狀態(tài)，遠程消毒
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 清遠
裸車價格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1029公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方其實很多，因為以前用的是燃油車，如果對比我之前用的車有不少優(yōu)勢，最滿意的就是油耗低，短途可以用純電，加速的時候反應快，沒有頓挫感，駕駛感整體比我之前的燃油車要舒服多了。
缺點：上個月底提的車子，剛開始那會新車的味道有點重，我個人不是很喜歡，經過半個月時間的散發(fā)，現(xiàn)在味道已經散的差不多了，這個月檸檬我沒少買，基本上3-5天換一次，一次買4-6個，四個門板各方一個，扶手箱放一個，后排哪里我把杯架放下來放在杯架上，所以我每次開車都是檸檬的香氣；
外觀：從外觀看不像是一臺A級轎車更像是寶來的大哥邁騰同檔次的B級車，狂野的前LED大燈和俊美的貫穿式后尾燈交相呼應，夜晚行駛的效果特別幫。車身做工:車漆都是珍珠漆，也就是對著太陽光下看車漆內有類似于珍珠的一閃一閃的顆粒，白天的效果更加漂亮。
內飾：內飾整體的材質和用料都沒啥問題，但是在中控臺這一塊兒的話，采用的這種鋼琴烤漆的面板太容易留下劃痕了�？赡苁瞧噺S家在選材時候的一個問題吧。劃痕看起來也挺膈應的，挺丑的
空間：空間夠用，我的身高176，坐前排和后排都沒問題。后排地板基本上是純平的，后排坐三個人沒問題后備廂容積:后備箱挺深，加上后排座椅支持放倒，放我的150cm的魚竿都沒問題
配置：當時選擇這款車的時候也準備看看其它品牌，但在當?shù)爻四倪浮⒔春孟衿渌放埔矝]有4S店，想到售后也不方便，最后還是選擇比亞迪，在當?shù)赜?S店，而且做新能源也有很多年了，近二年熱度也挺高，所以果斷的選擇了這款車。
動力：起步時給人很輕快的感覺，只是跑高速，速度達到80碼之后，在深踩油門，會有渦輪遲滯的現(xiàn)象。
操控：
剛有新車的緣故吧，這車子的電子輔助算不少的那款了，方向盤在手就比較輕盈有握感，但是我這細胳膊細腿的剛開始用還是會有點緊張不知所措，開車小心點，別太慌張，不然就會累了，這技術活不是一兩天就能練好的，需要多開才能熟悉，不過車子的底盤還是很穩(wěn)的，我這總是喜歡猛踩油門和剎車，但是它的反饋信號都是很及時的。
油耗：最滿意的就是能耗了，連我這個新手都能開到3.5。省錢了
舒適：在城市道路和高速上面行駛的時候，整輛車的舒適性我覺得還是比較不錯的，唯一有一點遺憾的就是在高速上面行駛的時候，整輛車的風噪。還是很大的，整體的隔音做的不是特別到位，希望能夠提高
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