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秦PLUS
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購買時間2021年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.78萬元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子不燒油，用車成本很低，而且這個車子的外觀比較時尚好看，特別的適合年輕人。
缺點：等車周期太長，耐心都耗盡。每天都在催那個銷售小姐姐
外觀：這個車的外觀還是特別漂亮的，在大馬路上特別我的是紅色是特別顯眼的好多朋友啊，還有那個司機乘客都來問我這個車多少錢買的呀，配置各方面還是特別高的。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了空間大，沒有異味。。還有氛圍燈，很年輕化。音響音質(zhì)也不錯。內(nèi)飾的隔音也可以，不過新能源車比較安靜，沒有太大的吵雜聲。
空間：我是比較喜歡這個車子帶給我的感受的，因為它是一款緊湊型的家用型轎車，所以在日常的時候我都是選擇跟家里們出去玩。2.7米的軸距，其實無論是前排還是前排還是后排，它都是還夠用的吧，可以放很多的小東西。
配置：這款車的性價比很高。店里的服務態(tài)度很好。。。
動力：我一個女的，對于車子的動力能有多大的需求呢？當然是安全擺在第一的，而且平時開車也是習慣開慢一點，要說這輛車子的動力，其實也足夠強勁，只要油夠足，電夠足，無論是起步還是提速，它的反饋都會足夠及時，追求速度的同時，一點都不缺乏它的爆發(fā)力。
操控：
我是比較喜歡這個車子帶給我的操控感的，因為它的轉(zhuǎn)向非常的輕松跟靈活，首先它有很多的電子功能，所以在日常行駛的時候挺有智能感的，轉(zhuǎn)彎半徑也挺小的吧，不會說特別的大，這樣就會影響自己的感受。
舒適：前排的座椅對人體的包裹面積很大，坐上去感覺很舒服，唯一不足就是有異味，有時候我開著空調(diào)，自己就把自己給弄干嘔了
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購買時間2021年07月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.03萬元
耗 電 量3.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過這五個月的用下來這個情況呢，整體基本沒出現(xiàn)過任何的問題，而且現(xiàn)在的油價也特別高，我們對于我們能充電的車來說可以節(jié)省好大的一筆費用。這款車外觀設計也是特此漂亮，個人非常喜歡，電車開起來真的太舒服了，沒有任何頓挫感，現(xiàn)在在讓我去開燃油車不習慣，特別省錢
缺點：等車的時間比較長，等了二個月，沒有啥購車的優(yōu)惠。
外觀：外觀的設計還是比較上檔次的了，而且這款車的顏值深深的吸引著我
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計我不太喜歡，總感覺過于簡潔了，而且有一些塑料的味道
空間：我是女性168的身高，整體空間特別充足啊，特別是后排特別明顯。?前腿還有2拳距離，頭頂將軍，還有意拳的距離后排了，幾乎是全屏的一個設計做5個人的話是不會特別擁堵�！� 空間設計亮點:手機還可以無線充電，中控下面鏤空的設計，儲物空間特別足，門邊放水瓶的地方稍微小了些乘坐空間:一家五口出門，比以前的看車坐著空間大，乘客坐著也舒服家人乘坐評價:家人都比較滿意現(xiàn)在的空間，做五個人的時候中間那個人坐著不會那么別扭，比美系車舒服車內(nèi)儲物能力:這個車軸距也長，車也長，特別是高度，比較一般的轎車要高，銷售人員說，因為底盤下面有電池，所以枕頭的高度會比一般的轎車要高一點，按乘坐空間就更舒服了。?
配置：總的來說這應該算是一款還蠻不錯的車子，雖然說電耗有點小夸張但和燃油車對比這就真的是非常的實惠了。
動力：動力還是很不錯的，起步的時候提速很快，加速的體驗感很不錯，比開燃油車的體驗感強很多！
操控：
L2級別的駕駛輔助功能雖然用的時候比較少，只在國道上開的時候用過幾次，不過還是很好的，萬一有個突發(fā)情況，可能真會起大作用！
舒適：座椅的設計挺合理的，坐在上面的時候，感覺腰部和腿部的支撐都很到位
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這款車讓我特別滿意的，就是覺得他非常的省錢，因為是純電動汽車，基本上充電的錢就是可以忽略不計，像我平常充一次電，我可以行駛500公里，我每天上下班最多也就是20公里，放出去有時候會在周末周日帶著孩子出去轉(zhuǎn)或者是下班跟朋友出去，大概半個月充一次電就夠了，我覺得還是挺方便的，而且也再也不用擔心出行限號這樣的問題。
缺點：用車一段時間了還沒有讓我感到不滿意的地方。整體還可以吧。畢竟女生注重的是外觀對于車其實要求并不高啦。。。
外觀：車燈是劍羽式的我非常喜歡，個性且大方。智能遠近光也很適合新手小白不知道該怎么切換的情況。車燈設計:后面是貫穿式尾燈也是當下的潮流趨勢。在車多人多的大街上，就是最靚的那個崽?車輪設計:輪轂17英寸，跟車身搭配相得益彰，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很符合中國人的視覺效果和感受，全中文按鍵，盡顯時尚個性�！� 車聯(lián)網(wǎng):語音喚醒系統(tǒng)還是挺好用的，導航，聽音樂，開天窗，說句話就行了，省了不少力氣。屏幕音響:旋轉(zhuǎn)大屏功能還是挺多的，可以登陸自己的賬號，打游戲，登微信都可以，還能分屏控制，科技感很足，還送的有車機流量。
空間：這款車的空間是蠻大的，前后排空間都挺大的，我身高一米七坐后排腿也不會覺得擠。
配置：這個車的價位還是有點超出了我的預期，而且相比同類別的幾款車，這款車基本上沒有什么優(yōu)惠活動，優(yōu)惠幅度偏小，贈送的禮品也比較少，要是價格這方面再低一點的話，那就十分的完美了，誰讓我看中了這輛車呢？
動力：起步啥的都挺快，超車也是一腳油門就很迅速的完成了，而且提速的過程中沒有那種一頓一頓的感覺，
操控：
比較好看，踩油門車子就走，而且車子的座椅偏高，就是感覺看前方的視線比較好，車內(nèi)也沒有盲區(qū)，再加上中控屏幕也比較大，顯示的字體也清楚，后排人也能看到前方屏幕上的字。
舒適：整車開起來過問剎車，這些舒適性都特別好，特別是座椅作者特別舒服包裹性很強很強。?
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是秦PLUS的動力，真的是超快的，駕駛著它讓我想起初中周董的一部電影《頭文字D》。
缺點：這車沒有氛圍燈，也沒有自動泊車，比較遺憾。
外觀：這款比亞迪我選的是銀灰色的漆面，比較的符合我的審美標準和我個人的氣質(zhì)和形象，看起來也給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，車前的兩個大燈也非常的霸氣，光源非常的有氛圍感，開夜車也更安心了不少，車輪胎也非常的帥氣，整輛車的顏值還是非�？勾虻�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很好看，是我自己喜歡的風格，唯一不喜歡的就是那個儀表盤太小了，其他的還是很不錯的。
空間：作為A級家用緊湊級轎車它的空間是夠用了，周末帶上一家三口出去郊游是完全足夠了，我的身高178 150斤主駕駛位置調(diào)整好我的位置后再坐在后排空間還是足夠了，頭部空間有一些局促，但是如果你用葛優(yōu)癱那就沒有問題。后備箱空間挺大的，縱向深度很深，后排座椅也可以完全放倒，在同級別的轎車里絕對算是大空間的車了！
配置：秦PLUS EV的性價比挺高的，不論是外觀顏值，還是配置配置，用15W多的價格就可以買一輛純電轎車，真的是太實惠了。還不用繳納購置稅，上綠牌，真的超級劃算超級省錢，充電不僅方便而且費用低。
動力：我開車比較平穩(wěn)，一般都用經(jīng)濟模式開車。不過有一說一經(jīng)濟模式下它的動力確實比較肉，當你踩下電門后需要等到一點點時間才能感受到動力有反應！而如果是動力模式下，它的動力還是比較充沛的，電門也比較跟腳。不過經(jīng)濟模式會比較省電，所以我都是用經(jīng)濟模式開車。
操控：
這輛車的操控感還是非常強的，方向盤的質(zhì)感和手感都非常的不錯，指向也足夠的精準，基本上指哪打哪，油門和剎車的靈活性也比較強，開起來也足夠的順暢，行車的安全性還是有保障的，是一款男女都適合選擇的車，我一直相信我的選擇不會錯。
舒適：這一承諾感還挺好的，讓我比較滿意的是覺得這個車子的音質(zhì)效果很好，我比較喜歡聽音樂，打開音樂以后他那個低音顯示的都比較清晰，車子的減震方面就是個人感覺一般般，這樣十幾萬的車也不能做到太好，但是也是能接受了。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這個車整體外觀顏值很滿意，性價比也比較。。。
缺點：如果說不滿意，就是車輛的后排空間，設計的有點太緊湊了。很多車友說后排寬敞，我懷疑他們買的是不是這款車。成年人坐進去，基本就快頂著膝蓋了，根本不能說把腳隨意擺放。給人一種特別壓迫的感覺。后排座位角度太立了，也不能調(diào)節(jié)，感覺坐久了腰很難受。其實這款車長度特別長，趕上中型車的長度了，就是后排空間狹小。只是把空間都讓給后備箱了。后備箱這叫一個大。后備空間快頂上兩個后排空間了，彎著腰夠不到里面的位置。再有就是可有可無的不滿意了:比如:1.氣氛燈不能自動變色，只能調(diào)節(jié)一個顏色。如果坐車里，感覺打開氣氛燈后沒有明顯的溫馨感和豪華感（十幾萬的車，用豪華二字好像有點過分了）。2.暖風開啟設置，車友群里很多人都在問這個暖風怎么開啟。步驟分為，打開空調(diào)設置，選擇內(nèi)循環(huán)，關閉雪花按鍵，然后調(diào)溫度。這樣才可以。如果用自動空調(diào)的話，車外溫度1度，按了自動，感覺吹出來的風還是冷風。不知道是操作不對還是設計就有點小科學。3.后視鏡加熱，可以喊小迪開啟，但是一個人坐車里，喊小迪，感覺自己很呆，有種自己和自己聊天的感覺。所以我一般都會選擇手動開啟，中控臺沒有按鍵，只有在車機平板上打開空調(diào)設置才能點一下開啟后視鏡加熱。4.車輛低速行駛時，會有引擎模擬聲音，不知道是隔音效果不好還是聲音太刺耳。聞聞的低敏電流聲音，讓人耳朵聽著難受。5.運動座椅，腰兩邊包裹舒服，但是頭枕位置感覺怪怪的，老是不習慣，調(diào)節(jié)也調(diào)節(jié)不舒服。如果能選擇，估計座椅我會選擇別的座椅。
外觀：哈哈，自己感覺就是漂亮，沒辦法，顏值控。
內(nèi)飾：這個車子我并不是很喜歡，尤其是他儀表盤的設計感覺并不是很好，在日常的使用過程中，我會覺得并沒有那么的有特色吧，并且還有點小，每次使用的時候我會覺得特別的麻煩太小氣啦，并不是特別的方便吧。
空間：173CM身高，200斤體重。車開著挺好的，儲物空間也夠。數(shù)據(jù)線口設計中控臺底下挺好的，插上電源線，中控臺不凌亂。乘坐空間:后排空間太緊湊，173CM成年男人坐著很不舒服。后備廂容積:后備箱是真的大，感覺都能躺個人在里面。車內(nèi)后排都給后備箱了，所以感覺后排特別緊湊。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)格子蠻多的，可以放證件，放水杯，無線充電那可以放手機，副駕駛前面放雜物，還有眼鏡盒。☆ 空間設計亮點:駕駛位空間還是挺充足的。
配置：性價比相當?shù)母�，家里人都說我這個車子買值了，我也覺得非常值
動力：電動車可操縱性強，起步，提速，加速這方面都還是比較快的，上坡加速還是很快的，不擔心溜坡。跑高速:高速路上就跑過幾回，Acc巡航真的很給力，最開始還不敢用，試了一下切實給自己省不少力氣。
操控：
方向盤打輪不費勁。特別順滑。開啟動能回收，剎車基本用的少，也就停車用一下。制動效果也挺好的。能明顯感覺到�！� 并線輔助:白天或者晚上行車挺好的。如果旁邊車距近，三角△黃燈會亮，提示并線危險。照片有點看不清黃色燈，有車旁邊路過，他會亮起來。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這是一個開啟車道保持和限速提示。車道保持一般都是高速公路上用的多。
舒適：座椅的包裹性很強，坐著很舒服。。車上也沒有其他什么異味。即使開長途也不怕有異味會引起不適。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是他的高顏值吧，車子的顏值應該算是比較高的那一種，我想很多人都是這種想法。但是除了他的顏值外，我更覺得他的續(xù)航牛逼，而且車子比較靜音，不會覺得很吵，續(xù)航能力長的話，就在新能源車方面是比較有優(yōu)勢的。也不用擔心，長途行駛就可以，車子沒有電，常續(xù)的能力還是比較靠譜的。
缺點：我覺得這臺車子的后排座椅舒適性并不是很OK的，同時在踩剎車時偶爾會出現(xiàn)一定的異響問題，包括車內(nèi)的做工也有著一點瑕疵。
外觀：我覺得這個車子的外觀設計的挺不錯的，非常的精致漂亮，車頭有一種大氣時尚的感覺，整個車子有一種小轎跑的感覺，有一個隨時準備出發(fā)的感覺。顏值那是真的超高的，車漆也是比較好的，看著也是挺有質(zhì)感的，在外觀上更多一點的是比較時尚帥氣一點，愛車大燈是豎著的，跟其他車子還不一樣，挺有特點的，最棒的就是貫穿式的尾燈真的非常亮眼，很有沖擊力。 ☆ 外觀感受：在外觀上的設計真的是挺不錯的，看起來很用心了，真的挺時尚帥氣的，漢字車標也是很有特點的，車燈也是一個比較有亮點的地方，在上方有一個銀色的裝飾條，車燈看著更加的有神有活力了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料都很不錯，手感非常舒服，另外整個內(nèi)飾包含了高科技智能的配置，我特別喜歡那個智能語音的控制，很方便便捷，任何指令都能清楚的執(zhí)行，有了智能語音控制，讓行車變得樂趣多多。
空間：雖然秦plus ev是轎跑的造型，但是車里的空間還是很寬敞的，最滿意的是后排空間并沒有被削減掉。當后排需要坐三個人的時候，它的橫向的空間還是很寬的，地板純平，長時間坐車也不會覺得感到疲勞。
配置：對比很多人都和我一樣，覺得他是高性價比，因為是有對比才會知道他的好，也要聽朋友介紹，但是最終還是我跑了很多家4S店，根據(jù)那些價格或者配置等等這些情況了而言，我覺得性價比是高的。另外就是它的品牌設計，品牌設計應該算是比較給力的，雖然說是國產(chǎn)車，但是國產(chǎn)車里面比較占優(yōu)勢的。
動力：電機最大功率100kw,電機最大扭矩180N·m，0~50km每小時加速時間為5.5秒，這款車的頂配也才4.0秒，這個數(shù)據(jù)，已經(jīng)是0~50的加速，如果是0~100的話，這個車并不具有電動車的起步快的特性！
操控：
比較喜歡他跟一些車病機行走的時候，然后自己在突然超車的感覺，因為現(xiàn)在自己可以把別人甩得遠遠的，而且特別的霸氣，我經(jīng)常干這種事情得利于他的油門系統(tǒng)比較給力嘛，只要精彩油門他就爆發(fā)很強，他動力是比較強悍的。
舒適：說到它的舒適性，我覺得它的PM12.5過濾裝置是比較給力的，因為像現(xiàn)在疫情又反復，很多都是需要一個好的空氣還是比較好的，保護一下自己，這點我覺得我的車還是挺好的，然后再加上它的空調(diào)效果比較給力吧，因為空調(diào)降溫特別的快，在里面也比較舒服，像冬天來了然后炙熱的話，我相信也會不差的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常有實力，也是非常務實的一臺純電動車，價格確實定的比較合理，同時本身的用料和配置都很不錯，車子內(nèi)部的空間特別大，最重要的就是續(xù)航能力非常強，滿足日常通勤是沒有任何問題；駕駛感受很棒，不管是動力還是操控這一塊都做得非常優(yōu)秀，還有就是外觀設計也非常漂亮，融入了比亞迪最新的設計元素，看起來更上檔次，更加運動。
缺點：離的地方就是他的車內(nèi)有點異味，像買車卡，一個月內(nèi)的時候就感覺車子有點異味。也是有和其他人吐槽過，但是他們跟我的想法都是一樣的，買新車都是有異味的，所以也沒什么好糾結的，但是我還是覺得如果能改善就會更好。
外觀：無處不在他的名字秦，因為整體來說就和比亞迪的其他車型一樣，都喜歡在車上面寫他的名字，感覺我的車也一樣。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾的話它是比較好看的那一種吧，像很多人都是覺得我的車子啊，其實雖然說看起來簡單，但是卻比較奢華，因為它的內(nèi)飾都是出入顯質(zhì)感的，不會覺得很廉價，完全是對得起他的價格。
空間：本人身高165，體重105，坐進駕駛室。手腳自由沒有問題。對于女生來說，空間方面是沒問題的。老公身高182，體重130。坐駕駛室還是有很多的空間，感覺不到擁擠感。家人乘坐評價:家人朋友也很喜歡這個空間。1米8的個子在后排也沒有不自在的感覺，手腳可以自由伸縮。對此挺滿意后備廂容積:后備箱的空間還是挺大的，也比較的平直。倒是可以放下一臺自行車，拉山貨沒有問題。車內(nèi)儲物能力:門板儲物格，中控臺格，把手下面的格子也挺大的。平時都有放一些紙巾，礦泉水，生活用品等。
配置：在我的印象中，電動車的售價都比較貴，尤其是當年特斯拉在進入中國市場以后價格高的離譜，從國產(chǎn)車開始慢慢的在新能源汽車領域發(fā)力之后，電動車的價格一降再降，這款車當時我買的時候花了149,800，這對我來說是非常意外的。而且比亞迪的店端服務包括售后服務都是很人性化的，講究一個精誠服務，比起那些合資車的硬氣態(tài)度，我還是很支持咱們國產(chǎn)品牌。
動力：有沒有人和我一樣的感覺，就是他起步的時候其實是感覺挺頻繁的，但你在刑事當中只有輕踩油門，他就可以很快，所以這種可以說是切換自如吧，一點也不會覺得它動力差，好像是覺得他有一種很霸氣能量十足的感覺。
操控：
我覺得這一款車的方向盤還是比較靈活的，像我之前開自己的卡羅拉在轉(zhuǎn)向的時候還是比較費力，而這款車方向盤比較輕盈，輕輕一轉(zhuǎn)就可以過去了，而且轉(zhuǎn)彎的時候他這個偏差基本上是沒有。
舒適：座椅設計挺不錯的，特別是坐墊不軟不硬，而且里面的填充物也比較厚實，坐在上面能夠感覺到一種很強的包裹感。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7486公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS EV 駕駛操作感讓我非常滿意。首先是外觀非常滿意，外觀顏值很有豪車的氣質(zhì)，整個車身還有轎跑的風格，運動感也十足。另外電池也比較安全，性能更好，動力感覺特別的有勁，起步時的感覺比燃油車要更猛更快，而且整個加速非常強勁。再其次舒適度也是非常不錯，整個內(nèi)飾配置也很齊全，旋轉(zhuǎn)智能大屏，樂趣無窮，音頻音質(zhì)很棒。
缺點：比較不滿意的地方就是車子的后備廂空間不算是特別的大，但是依靠良好的內(nèi)部儲物設計，車子整體的儲物能力是比較強的，每樣物品都可以找到擺放的位置。
外觀：外觀的話它的前臉設計確實挺好看的，有一種和漢其實很像，然后他的側面也是那種比較流暢的那種線條感比較強烈，不會有那種突兀的感覺。
內(nèi)飾：車機交互還是不錯的，呼叫小迪能夠及時響應，在高速叫小迪打開導航，打開空調(diào)啥的都蠻方便的。
空間：空間應該是比較大的，像很多人都買車的話都會選擇一個大的空間，因為這樣看起來比較舒服，我父母坐我的車也經(jīng)常跟我說，就是我的車是坐的不會擁擠，因為他比較大坐在里面的話，老人家可以比較舒適的感覺。
配置：個人感覺性價比很高，電池安全不用說了，內(nèi)飾也很時尚，互聯(lián)功能也很強大購車:就是車價沒有優(yōu)惠，還好我用舊車置換，上媳婦兒的名字，補貼5000塊，還可以吧，彌補了車價不優(yōu)惠保養(yǎng)維護:保養(yǎng)送了我3次，不知道是多還是少，無所謂了，車喜歡，性價比高4S店售后服務:售后服務還不錯，首保沒交代的情況下給我車洗干凈了，確實比以前車強太多了
動力：純電的動力可以說是超出了我的想象，一直誤認為電動車的動力肯定比較肉，沒有燃油車那么給力，但是實際開過之后才發(fā)現(xiàn)那都是我的一個偏見，秦PLUS EV動力可以說是非常的給力，不管是加速還是起步，都能達到我想要的效果。
操控：
自己的操控，我相信很多人都是和我一樣的想法，他的操控就比較簡單，因為它的方向盤是多功能的，各種功能其實可以在上面操控，然后又是比較輕盈，手感也比較適中，然后就用起來比較舒服，而且指哪里打哪里，這一點的話優(yōu)勢杠杠的。
舒適：坐在車內(nèi)舒適性還是比較高的，座椅比較寬大，并且軟硬適中，做工也比較精致，讓駕乘秦PLUS的過程中可以感覺到比較高的舒適性。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點：我相信買秦plus ev朋友第一眼肯定和我一樣是被車子的外觀給吸引了，秦plus ev采用的家族式Dragon Face設計，讓整臺車看上去相當?shù)膭痈�，白色的車身看上去非常簡單，開車上路與其他車主撞色的幾率也低，有一種我行我素的性格。
缺點：不滿意的地方就是他的也等待時間，請他的等待時間真的有點長，也有和其他的車友交流過，感覺他們也都是這種情況，所以的話還是有點小糾結，如果能夠改善就更好了。
外觀：說了他的外觀，我不得不說，他的車燈車燈應該是有設計感的那種永遠的感覺，特別的迷人，而且他照射的挺遠，因為我經(jīng)常是需要下班很晚跟我的工作性質(zhì)有關吧，下班晚然后就經(jīng)常一個人回家，一個車燈就是我照明前方的道路。
內(nèi)飾：是的，那一次我想比較喜歡，就是他的中空臺，因為中空臺是比較亮堂的，而且比較大氣，看起來也是挺有檔次的，算有面子，然后他車內(nèi)的行車記錄儀也是記得最大的，不需要自己去安裝，而且很多人都會在車里面準備一個行車記錄儀吧，因為這是行車安全的一個保障吧。我主要是喜歡他的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，因為車聯(lián)網(wǎng)應該算是比較強大的，在用上也是比較舒心的那種感覺。
空間：在空間方面的話都是乘坐五個人，所以說也不會覺得特別擠，然后他的這個后排空間設計的比我之前的卡羅拉要大很多，還有他的這個后備箱，我也是比較滿意的，放三個行李箱進去都是沒有問題，跟家人出門旅游完全不用擔心。
配置：十幾萬的價格，高顏值的外表，配置豐富，動力十足，加速很快，對于出行代步使用來說，這些都很不錯的表現(xiàn)了。而且還是新能源綠牌，出行方便。后期養(yǎng)車成本也不高，這性價比是真的很高了、
動力：得益于電動機的特性，所以這臺車子可以在更短時間內(nèi)將自己的最大扭矩毫無保留的發(fā)揮出來，所以加速的時候真的很棒，但并不是那種比較突兀的感覺，因為整個的油門調(diào)校確實是比較線性的，即使深踩加速踏板動力輸出也不至于太竄，可控性非常強，而且電動機在工作過程中也是十分安靜的。
操控：
但是操控的話我比較喜歡它的方向盤，因為方向盤對于一個新手來說都是比較喜歡順手的，然后我感覺我的方向盤就一定的親和力，因為它大小剛好，用手握著就比較舒服，而且也不會覺得有那種特別重或者是其他的不靈的情況，所以我就覺得方向盤還是比較舒服。
舒適：車子的舒適性有想很多人都和我一樣的感覺買車一定要買一個舒適的開采比較方便的，因為自己享受的時間還是挺多的，每天搭在一起的人也是挺多的。再一個就是他車內(nèi)幾乎是沒有什么噪音的，像很多人買車都會有這種感覺，唉，呃新車都會有一點異味的，但是我的車卻沒有他真真實實在在的，就是啥異味都沒有，再看起來還是挺舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是不僅外觀方面好看，動力方面強，平順性穩(wěn)。而且也是性價比高。
缺點：最不滿意的就是這款車的動力方面，我只能說開新能源汽車是有一種很平穩(wěn)的感覺，但是你要讓他有突然的爆發(fā)力是真的沒有，所以每次爬坡的時候都是感覺他這個動力肉肉的。
外觀：就覺得外觀是比較給力的那一種嗎，因為他應該說是高顏值的車吧，很多人都和我一樣的感覺就是一款高顏值的車，那么一定要配自己才是最合適的，我就一直覺得要買車就買高顏值。因為他符合我的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也有很多很有趣的地方，難于一體式全液晶儀表，我自己還選裝了一個高級盛賽車級儀表盤，一體化運動奢享座椅，后排4:6可放倒座椅，后排頭枕高度可調(diào)，高檔皮質(zhì)座椅。
空間：要說他的空間的話，我覺得還是比較大的，比如說他的后排其實空間還是挺大的，坐在里面的話，腿與前排的座椅還可以隔兩個水壺這么寬，我就覺得還算是我比較是開心的，因為這樣的話就坐在里面不會擁擠吧，如果你坐在后面的話，開長途車的話你可以躺著都沒有關系。然后想說的就是他的后備箱容量其實也挺大的，像之前有幫朋友搬家，然后大大小小的東西都往后備箱里面塞，感覺也還可以。
配置：性價比在十多萬的新能源車還是蠻高的，搭載了刀片電池和比亞迪的一個車機系統(tǒng)，包括他的一個售后人員的服務態(tài)度都挺細心的。
動力：動力上面看的話，我覺得我的車的動力是比較給力的，因為他雖然說不能說非常的強悍，但是在市區(qū)行走是完全足夠的，不需要擔心。而且他爬不也是給力，現(xiàn)在是里面的畫一些停車場，其實坡挺陡的，但是他也會超越自己吧，不會有出現(xiàn)尷尬情況。
操控：
車子的操控相信很多人都和我一樣的想法吧，畢竟它是國產(chǎn)車，各種功能按鍵都是看得懂的，不會只要銷售工作稍微跟你講一遍，然后你都知道，而且其實你不知道你也可以自己研究一下，就基本上會確定的功能都會使用，不像一些合資車，然后看著各種按鍵其實都是看不懂的。
舒適：整車還是很舒適的，后排座完全適合160斤的人做，3人也不覺得很擠。 ☆ PM2.5過濾裝置：家里人還是比較滿意的，過濾系統(tǒng)好像也是PM2,5的空氣濾芯。 ☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制：空調(diào)自動調(diào)節(jié)我的是新車制冷系統(tǒng)還是比較快的，基本開啟后抽根煙的時間就可以上了，還是暴曬的情況，同時也看個人情況吧。是可以做上去了，制冷基本10分鐘就沒熱烈的感覺了。
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