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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3665公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的油耗非常低。一箱油能跑1000多KM。顏值很高大上，外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計(jì)。犀利的LED大燈，看上去很霸氣。
缺點(diǎn)：后懸掛有一點(diǎn)硬，在車?yán)锏念嶔じ斜容^明顯，不是所有東西都是完美的
外觀：外觀滿分，科技感十足，Led的大燈我很喜歡，加上貫穿式尾燈，帥的不要不要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格屬于簡約，功能分區(qū)很合理，而且中控屏幕可以旋轉(zhuǎn)使用，科技感非常足，還有氛圍燈晚上都特別的炫酷，車聯(lián)網(wǎng)流量也夠用了，網(wǎng)速也不會特別的卡頓。
空間：主駕駛位寬敞，后排有一點(diǎn)點(diǎn)偏小，畢竟是緊湊型a級車。
配置：自己喜歡的車子就能夠在很多方面帶給自己一個(gè)很好的體驗(yàn)，我感覺他的性價(jià)比就很高，而且這個(gè)車子他的實(shí)力也是20大家都可以見到的，家里人都非常支持我的這個(gè)決定。
動(dòng)力：動(dòng)力買來代步也是很合適的，本身市區(qū)里面開車也堵車，開不了多快
操控：
整車的操控還是可以的，非常輕盈，開著非常輕快�？梢赃h(yuǎn)程解鎖車輛，很方便。底盤調(diào)校偏硬，過彎側(cè)傾感很小。剎車反應(yīng)很靈敏，不用很使勁的踩。
油耗：目前綜合能耗在14.5個(gè)左右，工作日我在市區(qū)跑的會多一點(diǎn)。比燃油車省錢多了
舒適：駕乘的過程當(dāng)中稍微有一點(diǎn)點(diǎn)顛簸也是在所難免的，這個(gè)車子大多數(shù)情況之下跑起來還是比較平穩(wěn)的，也沒有說比想象中的那么容易有震動(dòng)感。但是可能遇到一些不太好跑的那么多的時(shí)候確實(shí)會有這個(gè)問題，好在隔音效果也還不錯(cuò)，所以它表現(xiàn)好的地方也有。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來說價(jià)格吧，符合我的買車預(yù)算，這一點(diǎn)其實(shí)很重要，有的時(shí)候看車看多了，要么貴了買不起，要么便宜的看不上，而秦plusDMi剛剛好合適；再來就是性能上也很經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可以給我平時(shí)節(jié)省不少的用車開支，年輕人生活壓力大，用車壓力上能小則小了，畢竟也就是個(gè)通行代步工具；最后就是動(dòng)力咯，這點(diǎn)我很滿意，趁著還年輕，還有追求速度的激情，偶爾在路上讓旁邊車羨慕下，還是挺開心的，心里美滋
缺點(diǎn)：儀表盤有一點(diǎn)小，希望可以改大一點(diǎn)的儀表盤，或者是改成抬頭顯示
外觀：外觀上挺符合我的審美的車身線條，非常的有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，從側(cè)面看上去都很帥氣，前臉的設(shè)計(jì)辨識度很高，中央的一個(gè)‘秦’字logo非常的醒目，曬朋友圈，朋友們都覺得非常的酷，自己心里還是蠻有成就感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很厚道，中控大屏也挺有科技感，操控起來挺方便。
空間：空間方面我也是滿意的，整個(gè)后排是相當(dāng)連貫的，坐幾個(gè)成年人，完全沒有任何的問題。每一個(gè)人能夠擁有的活動(dòng)空間雖然有限，但也足夠了，最起碼坐進(jìn)去不會覺得難受，擠的慌。后備箱的話，它的開口在我看來不是很大，但里面的表現(xiàn)非常的平整。
配置：買車的時(shí)候雖然沒有給什么優(yōu)惠，但是還是送了一些裝潢的，還是要綜合考慮到以后的養(yǎng)車成本，確實(shí)性價(jià)比比較高
動(dòng)力：這款車開起來提速還是很快的，加速線性沒有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候也很難感覺到這個(gè)車子有不舒適的情況存在
操控：
這個(gè)車跟純電車駕駛感受是一樣的，因?yàn)闆]有了變速箱就根本杜絕了頓挫感，他們這個(gè)電混系統(tǒng)確實(shí)比較厲害了，應(yīng)該點(diǎn)贊方向盤操控感:先說方向盤的操控性吧，在起步跟轉(zhuǎn)彎的時(shí)候啊，基本沒有轟油門的時(shí)候，方向盤是非常靈敏的，它是電動(dòng)助力的感覺特別的輕，比我以往開過的任何車都比較輕。
油耗：電耗方面，車子一個(gè)星期充一次電就可以了啊，也很節(jié)能
舒適：舒適性方面的話，我還是覺得稍微差了一點(diǎn)，畢竟這個(gè)車子本來它的車身就比較小，所以車內(nèi)的空間可能會小一些，車內(nèi)空間小，我并不代表我對他的空間不滿意，但是他的舒適性很可能就會稍微少一些，特別是在長途旅游的時(shí)候，明顯能夠感覺到這個(gè)車子坐久了，感覺壓抑郁悶
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的無疑就是車子的性價(jià)比比較高，因?yàn)槲覄偰玫今{照不久，是一個(gè)新手小白司機(jī)，原來，我以為新能源的車子可能是二字出頭的，但是比亞迪推出的這款秦plus，真的非常讓我吃驚，這款車子的性價(jià)比真的很高，在上海，這個(gè)繁華的都市里面擁有一輛自己的車子，無疑是對自己每天出行是有保障的，因?yàn)樯虾，F(xiàn)在限行也是比較嚴(yán)重的，這也是我為什么要買新能源車的原因，每天上下班都要走高速，內(nèi)華如果走不了的話，走外環(huán)的話，還是比較浪費(fèi)時(shí)間的，所以最后想了一想，反正自己已經(jīng)學(xué)了，開車就買一輛新能源的車。
缺點(diǎn)：在駕駛過程中，我感覺舒適性一般般，底盤有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，懸架支撐比較弱
外觀：車身設(shè)計(jì)還可以，基本上還挺滿意的。車燈，車輪都還是非常有設(shè)計(jì)感的。尤其那個(gè)車輪的那個(gè)設(shè)計(jì)我比較喜歡！
內(nèi)飾：類似的話，我覺得也很不錯(cuò)，就是他那個(gè)儀表盤實(shí)在有點(diǎn)過分了，那么小，這是讓車主掙著眼睛看儀表嗎？而且儀表真的是不美觀，也不實(shí)用
空間：空間挺大的，前后排都比較寬敞，我178的身高坐著可以伸展自如。
配置：其實(shí)在整個(gè)造型方面，在整個(gè)實(shí)力方面做的是游刃有余的，也是超出了這個(gè)價(jià)格，超出了我的預(yù)期，我對它的表現(xiàn)力還是有著一個(gè)非常認(rèn)可，非常贊同的一個(gè)表現(xiàn)的，我希望它要是能有更多的價(jià)格優(yōu)惠就好了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，儲備足夠，一腳油門下去超車沒壓力，人車合一的感覺。
操控：
操控很好上手，方向盤指哪打哪。打方向也不費(fèi)力。
油耗：買秦plusDMi當(dāng)時(shí)也是看中的油耗方面，包括當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，有電和饋電兩種模式的情況下都體驗(yàn)了一下，感覺都還挺好的，起碼是我可以接受的范圍內(nèi)，而且基本上電續(xù)航就足夠日常跑了，加一箱油備用感覺要用好久，怎么來說一個(gè)月幾百塊油錢省下來了，這也是同事們羨慕的一大原因，確實(shí)油車開著費(fèi)錢呀，哈哈哈
舒適：其實(shí)整體舒適性還是比較不錯(cuò)的，開起來靜音效果非常好，前排的座椅包裹性也很強(qiáng)，就是后排座椅相對比較短，如果身高稍微高一點(diǎn)的人坐后排，腿部就有一個(gè)很大的空隙，時(shí)間長了肯定難受。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2098公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)還是很漂亮的，而且他還比較省油，對于我們這種上班族來說，是非常合適的了，所以我在預(yù)售階段就果斷交了定金，定了一輛這個(gè)車子，然后就進(jìn)入了漫長的等待期
缺點(diǎn)：不太滿意的是天窗有點(diǎn)小，不是全景天窗！女孩子還是很喜歡躺在車?yán)锟葱切悄欠N浪漫的氛圍的！
外觀：外觀看著大氣，流線型設(shè)計(jì)、線條明顯，非常漂亮。特別是車燈用水晶閣式設(shè)計(jì)的，看上去非常的上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感很好，不是那種硬塑料的手摸的地方大部分都是軟包裝的，儀表臺的面板也是反光的 好大氣。還有后排還有兩個(gè)USB充電接口幾乎做到了一車人都可以充電的需求 哈哈哈 這個(gè)給滿分，開長途車后面的人也再也不用擔(dān)心手機(jī)沒電不敢玩手機(jī)刷抖音了☆ 車聯(lián)網(wǎng):中間那塊大屏我就是超級喜歡 還能旋轉(zhuǎn)的 很多智能聯(lián)網(wǎng)工具海支持語音交互系統(tǒng)，很多操作我都不用手動(dòng)操作了特別開高速的時(shí)候 我需要調(diào)整空調(diào)溫度就不用高速行駛的時(shí)候在分神去看空調(diào)系統(tǒng)，只需要說一聲 你好小迪 調(diào)整空調(diào)信息就可以辦到 。非常實(shí)用方便，還有可以語音打開天窗，播放歌曲等等
空間：它其實(shí)車內(nèi)空間還有后備箱空間做的都非常不錯(cuò)，但是車內(nèi)的一些小的儲物空間給力不是特別大，像我媳婦有時(shí)候就喜歡把一些零碎的東西放在車內(nèi)。如果它能夠多設(shè)置一些分類分的好一點(diǎn)，那就更完美了，可能這樣的話實(shí)力也會更強(qiáng)，我是希望這方面它能夠加強(qiáng)一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比方面我是挺滿意的，配置都很實(shí)用,而且后期用車成本也不高，入手挺值的。
動(dòng)力：雖然說這是混沌新能源汽車，但動(dòng)力一點(diǎn)都不比燃油車差很多，起步反應(yīng)很及時(shí)，動(dòng)力輸出都很平穩(wěn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)沒有特別大的噪音，在高速上加速反應(yīng)還是挺猛的，開到120都很輕松，推背感都很強(qiáng)，車身也不會有太飄的現(xiàn)象。
操控：
方向盤是皮質(zhì)的，摸著還是很有手感的。就是天冷的時(shí)候摸著有點(diǎn)涼。而且我買的是頂配的版本，有很多智能駕駛輔助。我到現(xiàn)在也沒有完全整明白，哈哈。反正得挺智能的。而且有360全景影像，這點(diǎn)對新手司機(jī)很友好。
油耗：市區(qū)開車基本用電，平常充電很方便。續(xù)航里程也比較長，長途出行旅游不在話下！油耗才4個(gè)多，省錢！
舒適：前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，座椅包裹性很好，乘坐起來很舒服。后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，車的隔音效果也可以，純電模式下基本沒有什么噪音。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車買回來用了一段時(shí)間之后，最讓我感到滿意的就是它的舒適性了，確實(shí)沒有話說。用實(shí)力表現(xiàn)來征服了我。開車上路就可以感覺到非常穩(wěn)。在加速階段也不會有想往前沖的那種感覺。底盤非常的穩(wěn)定，在各種路段的通過性和環(huán)境能力都是表現(xiàn)挺好的。
缺點(diǎn)：這款車開了才幾個(gè)月時(shí)間，暫時(shí)也沒有什么太不滿意的地方，要說不滿意唯一一點(diǎn)就是這款車沒有配備備胎，要是出遠(yuǎn)門，輪胎破了到時(shí)候會非常麻煩。
外觀：單方面的話，我不得不夸贊這個(gè)車的外觀了，確實(shí)很良心，做的也非常的前衛(wèi)，這個(gè)車子可能突破了傳統(tǒng)的秦的車型，加了一些新的設(shè)計(jì)理念在里面，所以總體來說還是挺不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體屬于比較簡潔的造型，就是儀表盤特別的小，其他的沒什么問題。
空間：空間很大，不管是前排還是后排都很大。我身高178cm，從在主駕駛調(diào)整好座椅后，后排的腿部空間很寬敞。后備箱空間也很大，可以放下3個(gè)行李箱。
配置：同級別的車子也有看一些，包括同事朋友也有推薦，但是綜合各方面，包括DM的這項(xiàng)技術(shù)來看，還是覺得選擇比亞迪靠譜些，而且秦plusDMi符合用車需求，它是值得考慮的一款性價(jià)比車型
動(dòng)力：一腳油門下去加速的瞬間，可以感受到秦plusDMi帶給你的強(qiáng)勁推背感，其實(shí)這就夠了，自從買了之后朋友們還挺羨慕我的，比開燃油車要爽快多了，真的不愧是比亞迪，各個(gè)車型的動(dòng)力說實(shí)話沒得說，倆字優(yōu)秀
操控：
怎么說嘞？我感覺這個(gè)車子其實(shí)總體上還是不錯(cuò)的，他操控起來也是很簡單的，沒有什么太大的問題，和其他的車子開起來沒什么兩樣
油耗：目前車子應(yīng)該還處于磨合期，電耗后期用用再看。我個(gè)人是覺得挺省的。
舒適：乘坐舒適度：座椅腰部設(shè)計(jì)還是挺貼合腰部的，駕駛車輛的時(shí)候不累腰。包裹性也好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程8481公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說是新能源車，但發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的配合也能擁有很出色的運(yùn)動(dòng)性能，而且油耗很低，價(jià)格也實(shí)惠！
缺點(diǎn)：后備箱略小。剎車油門踏板處比較硬，比較頂腳。
外觀：秦plus采用的比亞迪一個(gè)家族式的前臉設(shè)計(jì)，外形還是非常耐看的，而且貫穿式的尾燈是我最喜歡的一個(gè)造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去符合定位，一切都是比較高級的用料，拼色座椅包裹性好，大屏幕使用流暢。
空間：乘坐空間優(yōu)秀，舒適性比較好，但是后備箱空間一般般，放不了太多東西。
配置：對于我來說性價(jià)比才是我選擇這款車的重要原因，省油，省錢，結(jié)合車的整體功能，這個(gè)價(jià)位買到家也是不錯(cuò)的了，4S店也是挺好的了，買車的時(shí)候詳細(xì)的介紹車的配置功能，交車的時(shí)候又介紹了各個(gè)注意事項(xiàng)，售后把車洗的非常干凈，態(tài)度也非常熱情，買了這款車，還是對比亞迪這個(gè)品牌認(rèn)可的！
動(dòng)力：動(dòng)力呢，我覺得要從兩個(gè)方面來講吧，第1個(gè)是起步階段，那動(dòng)力肯定是沒得說，然后又安靜，提速反應(yīng)又快，確實(shí)是物美價(jià)廉，動(dòng)力強(qiáng)達(dá)到了300多匹馬了，那油耗又很低。我有時(shí)候很少充電，所以說跑下來是4升左右，當(dāng)然一充電油耗就看著降下來了。跑高速:當(dāng)然得跑高速的時(shí)候呢，因?yàn)樗俣缺容^高，這個(gè)車他會自動(dòng)的就是讓你發(fā)動(dòng)機(jī)直軀，所以說那個(gè)時(shí)候呢會顯得噪音比較大，動(dòng)力呢是1.5自吸的它就不是特別強(qiáng)。
操控：
在實(shí)際的駕駛過程中，我感覺懸架的支撐性不是很好，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感比較大
油耗：油耗在4升不到的樣，比較符合我的預(yù)期，而且這還是在城市路段里開，經(jīng)常碰到擁擠堵車的時(shí)候
舒適：整個(gè)車子的舒適性還是蠻高的，特別是這個(gè)性價(jià)比，買到這樣子的車子，其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了，最主要的是，這款車子贈送綠卡。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是它的顏值，一眼看上去簡約大氣，也很美觀，我之前有其它的車，但是現(xiàn)在用的時(shí)間長了，打算換車，現(xiàn)在油價(jià)越來越高，賺錢越來越難，就打算買一臺省油的車，這一款混動(dòng)車就是我想要的，油平時(shí)很少用，只有出去游玩，跑遠(yuǎn)的地方能用到，油耗感覺很便宜，車的外觀，還車?yán)锱渲每傮w還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：各項(xiàng)性能相比較下來的話，最不讓我滿意的就是內(nèi)飾了。整個(gè)一大塊兒中控的區(qū)域，摸上去的手感都是特別粗糙的，上面還有一些凹凸不平的感覺。線條也不是非常的平順�？傊褪求w驗(yàn)不怎么好。
外觀：整車的外觀設(shè)計(jì)還是可以的，據(jù)說是前法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)設(shè)計(jì)的，看起來像是比亞迪漢，還是可以車燈設(shè)計(jì):箭羽式的龍眼睛大燈，設(shè)計(jì)是比較好看的，本人比較喜歡了，還有貫穿式的龍爪之痕尾燈車輪設(shè)計(jì):整個(gè)車輪設(shè)計(jì)還可以吧，看起來不錯(cuò)，至少不覺得反感，比較順應(yīng)潮流
內(nèi)飾：要是從整體的做工方面來看，它絕對是挑不出來任何毛病的，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就讓我覺得這個(gè)車子著手還是非常值得的，特別靠譜，特別值得這個(gè)價(jià)錢。
空間：空間不錯(cuò)，坐在這車的前排讓我覺得很舒服，后排的話坐三個(gè)人也沒什么問題
配置：總體來講呢，這輛車的性價(jià)比是比較高的，確實(shí)物美價(jià)廉，就是訂車等車的時(shí)間太漫長了。4S店售后服務(wù):本地售后的服務(wù)態(tài)度呢也還將就吧，要說特別好呢，肯定還是有提升空間的，還是希望比亞迪越來越好吧。
動(dòng)力：它其實(shí)在前期的這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)方面做的還是很好的，這個(gè)車子沒有什么特別明顯的遲鈍的感覺，在中后期加速的時(shí)候也比較持續(xù)，所以我感覺動(dòng)力絕對是不是它的缺點(diǎn)，反而是它的優(yōu)點(diǎn)，讓人覺得很滿足。
操控：
主動(dòng)剎車靈敏，方向盤操控順滑，虛位不大，底盤的減震過濾應(yīng)該和A6級別的豪車媲美了。
油耗：不知道夏天能耗怎么樣，現(xiàn)在冬季能耗稍微高，也是可以接受的，從買到現(xiàn)在開下來，油耗基本在3.8L左右，在市區(qū)開，基本是一個(gè)多星期沖一次電，還是比較省的。
舒適：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪還是有點(diǎn) 可能是硬質(zhì)胎的原因等開段時(shí)間了 我換個(gè)胎在看看怎么樣☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:有分區(qū)空調(diào)但是我?guī)缀鯖]怎么用，這個(gè)配置我之前車也有一直也沒怎么用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4618公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說自己對這輛車有什么最滿意的地方，其實(shí)跟之前開的日系車油耗也差不多，也沒什么多說的，主要還是他人對我的這個(gè)車的反應(yīng)，有時(shí)候接送孩子上下學(xué)的時(shí)候拉到其他同學(xué)的父母總是愛刨根問底啊，對這輛車非常感興趣，所以我感覺這種感覺還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)然是那個(gè)等待期了，每個(gè)月我都會固定問銷售一次，每次答案都是再等等，再等等，車還沒有排到，我經(jīng)過無數(shù)次的焦慮和等候之后，終于在七月份提到了我最心愛的車子銷售的電話，終于等到我了，為了能讓我盡快提到車子，我選擇了全款購車，交完錢買完保險(xiǎn)，終于迎來了我的這款每天開車在路上一樣，感覺動(dòng)力非常的足
外觀：外觀很漂亮、很大氣，龍顏家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈也很犀利，日間行車燈，白天行車提高了安全性。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間開啟很漂亮、很醒目。
內(nèi)飾：晚上開個(gè)氛圍燈，真的是氛圍感滿滿。放個(gè)歌聽一聽。相當(dāng)舒適！這個(gè)配置的揚(yáng)聲器還是挺多的，音質(zhì)聽著還行。小孩子看電視劇動(dòng)畫片，聲音還是挺清晰的！而且什么資源都可以搜索到，還有歌曲除了收費(fèi)的一些熱歌也都能搜索到。
空間：既然是輛A級轎車，空間表現(xiàn)上能說的過去就行了，前排空間基本上都是我自己用，平時(shí)就我自己開，身高178吧，調(diào)到合適的位置還是挺舒服的，后排也就父母同事偶爾坐一坐，所以乘坐的空間足夠用的，那收納的空間就不用說了，平時(shí)也沒有很多東西要放的
配置：性價(jià)比在同價(jià)位的電動(dòng)車當(dāng)中還是挺高的，16萬左右基本上可以把它提回家了，而且還免購置稅，4S店的服務(wù)都非常的熱情，對于售后維修保養(yǎng)也不用太多的成本。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出挺平順的，基本感覺不到頓挫感，加速也給力。
操控：
操控還是挺不錯(cuò)的，車子也不是很大，停車也方便啊這樣的車
油耗：能耗這方面就不用說了，3.8升的低油耗還是非常棒的！像冬天的這樣情況，有點(diǎn)損耗還是能接受的畢竟事實(shí)放在這兒。說明科技還是有待發(fā)展的�；旧衔页鲩T還是不用擔(dān)心續(xù)航里程的。
舒適：座椅包裹性很好，車內(nèi)噪音小，靜謐性很高。底盤減震稍微有點(diǎn)硬，彈跳明顯。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1896公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對秦PLUS這款車的外觀，空間，電耗我都十分的滿意，挺適合我們打工人開的
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)風(fēng)的噪聲，也可能是我本人比較喜歡安靜的環(huán)境的問題。在平時(shí)開車上來開暖風(fēng)，想要風(fēng)速大一些，溫度提高快一些。就感覺這個(gè)風(fēng)的噪聲有些大了。不過我覺得有一個(gè)功能還是可以彌補(bǔ)的，就是需要提前做點(diǎn)準(zhǔn)備。這款車他還有個(gè)什么云服務(wù)�？梢赃h(yuǎn)程在手機(jī)上開啟車輛的一些功能，就像我這種情況，就可以在手機(jī)上提前把空調(diào)開開，不論是冬天還是夏天。都還是挺好的一個(gè)功能呢。畢竟上車就有自己想要的溫感這還是蠻不錯(cuò)的一點(diǎn)的！
外觀：外觀帥帥帥！比比亞迪漢看起來更小巧精致。漢像沉睡的巨龍兒，秦plus就是一頭蘇醒后正在咆哮的小龍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，塑料感很強(qiáng)，而且異味還搞的我比較難受了
空間：車內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)做的并不是特別豐富，包括扶手箱和門板上的儲物槽也比較淺
配置：性價(jià)比還是比較高的一款車，就是等的時(shí)間有點(diǎn)長，不過所有的等待都是值得的。因?yàn)檫@款車確實(shí)物超所值，確實(shí)是一款國貨之光。我先開一段時(shí)間，等做完第一次保養(yǎng)以后再看看，希望油耗還能更低一點(diǎn)。
動(dòng)力：電車動(dòng)力就肯定不用說了，那是相當(dāng)快�。√崴俜矫嬷灰约涸敢獾脑捇旧弦娷嚲统�，然后車根本就跟不上我的提速。相當(dāng)明顯的推背感。最關(guān)鍵的是在提速瞬間它沒有普通然后車的那種頓挫感，非常平順平滑。一腳下去速度就起來了，上山也是沒問題的我經(jīng)常帶上三四個(gè)人開車去我們當(dāng)?shù)乇容^陡峭的山崇山去拍風(fēng)景照沒有感受到動(dòng)力給不上的感覺。
操控：
方向盤非常的輕，開起來很輕松，而且整體的一個(gè)底盤調(diào)教還是偏軟。
油耗：充電還是比較方便的，三種充電方式都是OK的，基本上沒有擔(dān)心過充電問題了，而且只要一充電那個(gè)能耗是看著的降，所以這個(gè)車插電式混動(dòng)，電越多，可能就是油耗越低。充電:充電時(shí)間呢，快充上了就半個(gè)小時(shí)就可以走了，但是充滿要兩個(gè)小時(shí)充滿對。
舒適：座椅坐著很舒服，隔音效果也挺到位的，基本聽不到太多噪音，就是這個(gè)減震有一點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3226公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己覺得我對車子的細(xì)節(jié)是比較注重的，現(xiàn)在這種性價(jià)比高而且價(jià)格合適配置比較豐富的時(shí)候就比較適合我，我這次選擇油電混合車，它的價(jià)位，性價(jià)比，這方面都是有一定實(shí)力的，這一點(diǎn)讓這個(gè)車子變得更加有魅力。再者，我覺得選擇這樣一輛入手舒服的車子是最主要的，也是最符合我要求的，最適合大家在市區(qū)里面開。
缺點(diǎn)：車子的排量其實(shí)還是足夠的，可能對于我而言這個(gè)車子它是屬于動(dòng)力很強(qiáng)勁的一輛車，但是在中后期提速的過程當(dāng)中，包括在后期跑高速的時(shí)候，整個(gè)爆發(fā)力可能稍微欠缺了一點(diǎn)。我對于它后期的爆發(fā)力要求也稍微有點(diǎn)高，所以希望它這方面能做得再好一點(diǎn)就完美了。
外觀：比亞迪現(xiàn)在換的這個(gè)大師設(shè)計(jì)師，怎么說呢外觀顏值上確實(shí)比以前好看太多了，而且現(xiàn)在越來越多的喜歡，這也說明在外觀的進(jìn)化上是成功的，對我來說，我覺得車子顏值不是我買一第一要考慮的，但是秦plusDMi又是我看完后覺得很順眼，有眼緣的一款車型，不管是車頭的一些大燈設(shè)計(jì)還是尾部的標(biāo)識，我覺得細(xì)節(jié)上都挺好的，這車開出去聚會沒覺得多拉風(fēng)，但是也不會給你丟臉，顏值上還是有幾分自信的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整個(gè)材質(zhì)非常的厚道，細(xì)膩感也挺不錯(cuò)的，沒有什么不滿意的地方
空間：雖然這個(gè)車長4米76，軸距達(dá)到了2米72，但是因?yàn)榈妆P確實(shí)加了電池的原因，嗯，整個(gè)上下的空間呢確實(shí)要稍微低一點(diǎn)，那么坐在前排還是后排距離頂部可能的距離也就只有一拳了，但是呢，也不影響正常的駕駛和乘坐�？傮w看起來空間還是比較舒適的，并且它是一個(gè)環(huán)抱式的靠近座城，所以說顯得呢看起來還是比較舒服的。
配置：秦 PLUS 配置豐富，該有的功能都有，而且云服務(wù)系統(tǒng)也只有比亞迪才有，提速方面也不弱！性價(jià)比很高！
動(dòng)力：我覺得它的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，像在市里上下班兒的時(shí)候，我開車就規(guī)規(guī)矩矩的，如果上了高速的話，在保證安全的前提下，我開著還是很隨性的。
操控：
操控也是超級滿意，方向盤的手感不重很輕便。油門的踩上去的阻尼感也很合適 并且車子還有自適應(yīng)巡航以及并線輔助 這些都是在我的操作感受里的加分項(xiàng)目
油耗：能耗很低，省心省錢！百公里油耗基本上沒超過五個(gè)，純電模式下大概16個(gè)電。
舒適：車?yán)锏母粢羟闆r還不錯(cuò)，后排的空調(diào)出風(fēng)效果很好，美中不足的是底盤懸架比較硬，震動(dòng)感明顯
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