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購買時間2021年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.23萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，不經常充電。也就4 個油。目前不到三千公里，加過兩次油。香，實在是香
缺點：要說國產車在調教上也還是存在一些薄弱之處，比如秦PLUS DM-i，轉向手感就沒那么自然。用的電子助力調教，力度始終都比較輕盈，沒有那種明顯的隨速隨角度增益，會讓人覺得有些虛。雖然動力響應快，但在操控上沒有充分發(fā)揮出優(yōu)勢，真正激烈駕駛起來還是覺得不夠有樂趣。
外觀：外觀不用多說的，第一眼就相中這款車的外觀了。整車外觀霸氣大氣又顯得很時尚的感覺。線條很富有流暢性。兩邊的LED大燈和后尾燈在夜晚的照射下很明亮的。車漆工藝檔次很高，做工很細膩的。
內飾：車子內部用料還是比較精致的，大部分都是軟性材料包裹，摸起來的手感很好!內飾設計我完全能夠接受，而且內飾的功能配置也蠻豐富的，該有的都有了，還不錯，還挺滿意的，畢竟這個價位的也還不錯了。
空間：2718mm的軸距，空間就不用說了，我家里人有180的身高，坐進去都不覺得緊，
配置：性價比很高，要配置有配置、要空間有空間，而且用車成本低廉，買車以后的養(yǎng)車不需要花費太多錢，又能給我們一個高品質的出行體驗，我覺得秦PLUS都堪稱完美了。而且我對質量方面也不擔心，反正電池組是保終身，整車也支持6年的質保，質量很可靠。
動力：加速強，因為大部分時候是電機直接驅動，油門響應迅速，能隨時爆發(fā)出最大扭矩，踩下油門那一瞬間加速感很明顯。而且相比渦輪增壓車型，動力輸出很線性，可以說是踩多少有多少，讓我控制起來也十分自如。到了高速上，加速依然非常持續(xù)，后勁沒問題，遇到爬坡路段超車一樣輕松。
操控：
操控呢還不錯、他這個駕駛感很不錯的在里面坐著手扶方向盤基本上動一下車子也隨你動，就屬于那種指哪兒打哪兒那種��！
油耗：能耗這方面我現在開起來看的確是省的，電池用的是刀片電池，這是我目前來說最放心的電池了
舒適：行駛舒適性十分出色，一是因為本身動力系統不會產生太大的噪音，對于車內的隔音靜謐性有很大提升，不吵鬧。二是底盤屬于偏軟的類型，能化解掉很大一部分沖擊和震動，過溝溝坎坎還有走爛路，不會出現太大的顛簸，坐著很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的還是他的能好，一箱油能跑1000多公里，這個是確確實實的，因為我國慶節(jié)去了那個川西一趟，確實很省油的，在路上，我們這邊四川是不能出省的，所以大部分人都選擇了去川西旅游，那么，在川西的路上會遇到很多的堵車的情況，而且那個主干道只有一根，所以在這樣的情況下，很多車子都被弄熄火了，但我們的車子還能正常的行駛，而且沒有一點點的影響，即使是在堵車的情況下，他也能夠根據現場的情況來調節(jié)車子的一個資深的反應，所以我覺得很好了。
缺點：說到不滿意就是等車的時間比較長，將近兩個月的時間真的是倍受煎熬，在等車期間也是多方的在找資料了解這款車輛在使用當中所出現的不足，都說儀表盤過小 ，不過我覺得還是挺精致的。
外觀：外觀設計其實不算特別個性前衛(wèi)，整體還是比較偏向傳統燃油車的風格，看著沒那么突兀。輪廓像是掀背轎跑，一些細節(jié)上很有特點，比如黑色中網、運動感很強，雙色的輪轂，對比一般銀色輪轂的噴涂顯得更加動感。
內飾：內飾的話中規(guī)中矩，雖然不像有些車型那么豪華，但真的也是用了大量的軟質材料的包裹，看起來也還是不錯的，座椅的包裹性和舒適性都挺不錯，精密雙色縫線鍍鉻元素，這些都讓我感覺到這臺車子還不錯，還是挺物超所值的。
空間：車的長度有4765毫米，車身看起來比較修長，給人的感覺空間比較大，軸距達到2718毫米，腿部空間不是問題，雖然是輛緊湊型車，可頭部的空間也不小，我1.78米的個子坐在后排，也沒有覺得頭部有任何壓力，還有種很舒服的感覺，空間上完全可以。
配置：性價比這方面我覺得因人而異吧，就我個人來說，這個車如果你購買頂配，性價比其實沒有那么高，雖然擁有很多配置，但落地也要超過15萬了，作為一個緊湊級轎車來說，確實不便宜。那么我為什么打五星呢，因為真有一款性價比超高的選擇，那就是55公里的旗艦版。11.98萬的價格，真的可以說是價格屠夫了。最關鍵的是，秦plus的后期用車成本相較于傳統燃油車和普通混動車來說，真的是低到恐怖，先不說一箱油跑1000公里，后期的維護都能省一大把。
動力：動力方面在家用轎車里邊也算是不錯的了，百公里加速7.9秒，1.5升自然吸氣發(fā)動機搭配145kw電機，在起步加速時候動力輸出很充沛，油門響應靈敏，動力平順性也不錯，并沒有像傳統燃油車那樣，起步時候油門踩多了猛竄一下，油門給少了又不想走。在高速行駛時候100公里左右時候，加速也很不錯，沒有出現動力不足，超車困難的現象。
操控：
車身尺寸不大，試駕過漢。駕駛感受完全不一樣。小尺寸駕駛起來更得心應手。
油耗：這個車子的能耗也很低，基本上一箱油可以跑1000多公里，如果在混動情況下，純油模式的話，那就也是好正常車子一樣的，如果是純電動模式就稍微少一點，但是如果長期情況為了省油的話，還混動模式吧！
舒適：車內座椅比較軟，坐著很舒服。懸架調校也挺舒適的，可以過濾大部分顛簸。不過車子胎噪和風噪產生的噪音比較大，而車本身的隔音能力我覺得也一般，隔絕不了多少噪音，聽久了挺難受的。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，外觀顏值很高的，符合我的審美觀。外觀看著很大氣霸氣又很時尚的感覺，顯得很帥氣。最主要的就是新能源掛綠牌、免購置稅，暢行無憂的行駛。這一點相信讓很多經常出差的上班族年輕人很心動的。
缺點：提車時間太久了，等車期間打車花了一千多。。
外觀：車輛的外觀設計比較超前，相信在幾年時間內，車輛的外觀都不會落伍，可以說比亞迪的設計師，在外觀方面是下了一定的功夫，這也讓購買車輛的消費者，吃了一個定心丸。并不會因為時間過長，而導致車輛的外觀過時。
內飾：帶著恒溫的空調就是好，手機上還可以進行控制里面的空調，就算是再冷里面都比較暖和一些。
空間：尺寸在同級別對比不小，車內的乘坐空間也足夠寬松，前排后排坐著都不擁擠。而且后排中間地板相對平整，沒有太大凸起，坐在中間位置的時候腳很好放，適合多人出行，帶著朋友出去玩，后排3個人并排也一樣沒問題。后備箱內部非常規(guī)整，座椅可以比例放倒，在拉運行李這塊表現出色，以后我們一家人開車自駕游，后備箱能放下不少出行行李。
配置：跑了800公里左右給我感覺就是提速可以，充電也不慢，開著挺穩(wěn)，出去游玩也不怕沒電用著。對著其他車來說，還是秦PLUS開著比較自然舒服一點的。
動力：這一款搭載1.5驍云高功率發(fā)動機+增層式電機動力方面是不用懷疑的！7.3s可以破百，你還在質疑動力！不存在吧！棒！
操控：
別看這個車子的車身大，它的操控等方面還是很不錯的，嗯，它的油門剎車這些都很靈活，輕輕的一踩就行了。
油耗：經濟省油是混動車型的最大優(yōu)勢，而且我選的這車續(xù)航也不錯，在純電的情況下也能跑120公里，平時上下班完全夠用了，充電也非常方便，只有去遠的地方才會開啟混動模式，所以綜合的成本非常低，比油車要省錢多了，養(yǎng)車完全沒壓力。
舒適：視野還是很開闊的，發(fā)動起來沒有什么噪音很喜歡，所以我覺得還可以，我感覺很舒適，但是如果長時間跑長途可能會有點不舒服。如果覺得腰部不舒服，可以在網上買個靠腰墊空調也很舒服，不是冷的受不了的那種，省得調節(jié)了。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格15.23萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2964公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的一點呢就是、他這個綜合工況的一個耗能！相當的低！可能之前來過的車子多多少少動不動就是89個油！自從開始買這個車之后就感覺都不怎么跑加油站了！平時我一有空都會兼職去跑網約車！多一份收入嘛！基本油加滿，一直跑都不會說怕跑到半路沒油有了！續(xù)航超出了我的想象！滿油滿電情況下竟然能跑一千多公里、幾張車子能做到！而且油箱才48L你就說現在的汽車牛不牛！在一個的話就是他這個安全輔助配置相當豐富！什么軌道偏離、制動系統電子分配！ACC停走試全速自適應巡航、CSC彎道制動控制系統！等等安全輔助系統！真的是夠貼心的了。上上個月還參加了當地4s店的這個挑戰(zhàn)賽！當時也是把油電加滿！油箱蓋封�。」潭ㄒ粋�地點跑了兩公里！跑了個來回基本上所有車的能耗就3.73.8油懸殊都不大！活動結束后我們這些車主也聚在一起聚餐、也是交了很多朋友！也非常感謝當地經銷商給我們比亞迪車主這么一個機會互相認識！服務方面還是很到位的！很榮幸得到這樣的服務！點個贊！還有的話這個內飾方面��！主要還是這個中控屏，采用這個dilink智能互聯系統！語音控制車窗、空調、導航、多媒體各種！發(fā)出指令立即執(zhí)行！還有這個獨立網絡！非常方便平時就說說話就可以解決了不在用我們用手去完成操作！超智能！只能說太強大了！什么在線影音、抖音、在線播放音樂！海量應用程序應有盡有！其次呢還有一個遠程操控的一個東西全系標配！還在這個東西都很少見、一般都是一些豪華品牌上面才會有這個功能、就是“NFC”手機鑰匙功能！很多功能的話就是可以提前給車子預熱，提前打開空調給車子里面的一個溫度和外面溫度差不多，當然溫度我們是可以在手機上設置的！這個就是這個功能其中你個功能、另一個的話就是手機可以當鑰匙開開解鎖、但有個前提要是安卓系統！蘋果系統他不支持、應該還沒有研發(fā)出來吧！即使我們不帶鑰匙、只要手機貼在后視鏡上面那個NFC感應器就可以了！即使你的手機沒電沒網關機情況下都可以感應得到！是不是有點不一樣的檔次了！說到手機沒電、車里面還可以支持無線充電、你說氣不氣人！現在車子真的越來越智能化，基本上只有你想不到沒有他造不出來的配置，而且還有一定的保障！這次我是感受到了這個真正的服務、還有買到好貨了！現在油價上漲、加油也成了一個頭疼的問題！買一張新能源、也能緩解自己的壓力！也能做到現在提倡的這個綠色出行嘛！還是要為我們社會做點貢獻嘛哈哈哈哈！說的自己好偉大的樣子啊哈哈！
缺點：等車時間長，新車上市沒有什么優(yōu)惠，不過好在等到車后看車實車沒有讓我后悔，配置齊全動力充沛，顏值很高很不錯的。雖然新車沒有任何的優(yōu)惠，但是贈送了保養(yǎng)，也是很滿意的。這也是凡事好事多磨嘛。
外觀：這個前臉我認為是非常成功的，特別是大燈，很凌厲，很有辨識度，前臉的星空大嘴也是提升它辨識度的利器，還能讓整個車看起來更寬大。白色的車漆也不是普通的白色，而是金屬漆，在陽光下非常的閃耀。后面的尾燈也是比亞迪家族式的貫穿燈 ，現在真是很流行這個設計了，感覺滿街都是，審美疲勞了。
內飾：買的頂配，氛圍燈一開。簡約而不簡單
空間：空間方面中規(guī)中矩吧，畢竟一款A級轎車空間方面來說也不會特別的寬敞，但是也基本滿足了日常實用，空間設計也比較合理，本人身高175，調整好座椅后排腿部空間大概還有2圈左右的距離，頭部空間也有將近兩拳的距離，總體來說車內乘坐空間不算太充足，但是能滿足日常使用，后備箱空間相對也比較大，加上后排座椅可以放倒，及時車上拉些大件東西也能應對，空間不錯。
配置：就服務做的不錯，車子放在店里保養(yǎng)不僅告知我需要換什么，還給我倒水讓我休息一會，值點贊
動力：銷售說0-100的加速是7.3秒，雖然我是不需要那么快的但是提速的時候能夠超人一步還是可以的
操控：
底盤做的不錯，有時候我路過一些路段不太平時候，車子的懸掛就很好的處理了，這個懸掛比較不錯的！
油耗：就公司和家里的地方是來回跑，一天就跑兩次，白天在公司是可以充電的，剛好有一個充電樁的合適秦PLUS的充電，沖完電就回家，回到家在充一次就夠了，來回差不多要50公里遠的速度，在平時還是用電的比較多一點，就一個月就給他加過一次油，就加了200元吧，后來就沒有了，用完了才繼續(xù)給他加，整個算起來，一公里也就是4毛多一點，也算是可以的了。
舒適：舒適度方面表現得還好，座椅的包裹性，懸架的舒適度，以及車內空調以及PM2.5過濾裝置都讓讓人感覺非常的舒服，唯獨有一點 就是隔音效果不是很好，特別是高速行駛時候，胎噪和風噪格外明顯，希望對車輛隔音效果做下改進！
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力響應快，方向盤很輕，外觀也很好看，真的不錯
缺點：目前沒有發(fā)現不滿意的地方，剛提車的時候，覺得儀表盤有一些但小，等后期看起來確實比較舒服。等在行駛了一段時間之后，如果出現了不滿意的地方，我會及時的反饋。
外觀：車頭是讓人印象最深刻的，前臉巨大的黑色中網、上面用了一根粗壯的金屬飾條，搭配起來很有層次。LED大燈內部設計很個性，看著比一般的透鏡大燈要更有特點。而且用的LED光源，照明效果很好，走夜路的時候讓我很放心。側面的線條十分流暢，不是普通三廂轎車設計，而是溜背的感覺，車頭看過去十分修長，車尾非常緊繃，特別性感。尾部貫穿式的尾燈是比亞迪家族的特色，晚上看燈帶形狀很漂亮。
內飾：車子新車沒什么味道，車機語音控制做的不錯，識別度高。儀表和車門都是軟材料
空間：空間感肯定是轎車類型車要擔心的問題，這款車真的不用擔心。前排駕駛對于我來說是非常足夠的寬寬長長足夠我操作乘坐體驗，我朋友說也是不錯的，沒有壓抑的感覺，后備箱的空間放一些日常出行的東西也是完全夠用。
配置：在我看來，這車的性價比特別高，市面上的混動車型很多，但我覺得都沒辦法跟比亞迪的技術做比較，它的混動技術具備很多優(yōu)勢，讓我體驗到了車的舒適性，還有駕駛的樂趣，還非常省錢，綜合它的實力，再看看它的價格，真是挺超值的。
動力：由于是混動車型，所以車上有發(fā)動機和電動機，兩者的馬力分別是110匹和197匹，匹配的是E-CVT無級變速箱，看這數據也能想象出它的速度有多快，單是純電動的，也可以驅動這輛車，而且跑起來也輕快，完全沒有肉的感覺。
操控：
方向盤的轉彎倒是可以的，在停車場就很好的給你把控前進和后退，轉彎的半徑也比較小一些，我開我家里的那臺車轉彎的半徑是很大的，這個轉彎的半徑還是很小的，比較不錯的。
油耗：這方面還挺滿意的，綜合下來4~5升的樣子，而且在市區(qū)里走開走走停停的路段充電，這方面還是挺方便的，晚上充早上就能開著出去。
舒適：新車肯定是有一點味道的，就把車子車窗打開，里面放點炭包，過幾天自然就沒了！
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1944公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起秦PLUS之前，自己還是個剛畢業(yè)沒多久的人，剛好我也在大學生活就拿了駕照，家里是一直不給我開車的，怕出點事情，這不剛好我出來工作了，思考來思考去的，就還是給我去買一臺代步的車子，自己呢也去看過了秦PLUS和卡羅拉的雷凌還有豐田的鋒范，我第一次去看的是秦PLUS，那時候店里是還沒有車子的，就只有一臺試駕車，我就去試駕了一番，給我感覺就是這臺車的速度還是很不錯的比較平穩(wěn)一點，車身在轉彎的時候也不會側彎下去，在加速時候油門的反應的速度沒有拖拉的感覺的，我試駕完后剛好隔壁又是豐田的，就也去豐田去看看了，就整個內飾和發(fā)動機來說，人家確實做的還是挺好的，如是就去第二排去坐坐去，就發(fā)現腿部空間難以展開，很擁擠的，想想就算了，我有時候還需要載父母去辦事的，如是就又去看了本田的鋒范，鋒范給我感覺就是廉價一點，整體的外觀也不是特別的好，不過就是比較省油一些。但是銷售跟我說的時候是沒有優(yōu)惠的，我就轉過頭去買了秦PLUS，告知訂車要等2個多月，家里也不太及用車，就等了大概2個多月多一點就回來了，就上牌去開回家了。
缺點：還是覺得小了，可能我自己的漢開習慣了，讓我感覺有點頂頭，坐后排干脆就窩里面了。不過這車主要給我媳婦開，她用就很合適了。然后就是底盤多少有點硬，輪胎是絕對不怎么滴，后面我肯定要換。
外觀：外觀相對情況下的話看著還是比較霸氣的！流線型設計、線條明顯非常好看
內飾：乍一看，秦PLUS像是沒有儀表，但實際上，全液晶的屏幕隱藏在方向盤后方的玻璃面板下，設計很巧妙。中控懸浮式的大屏能夠自適應旋轉，不同功能使用可以有一個更好的顯示效果，像導航的時候我就覺得豎向顯示會更好，看視頻什么的當然又是橫向更符合一般人的習慣。
空間：前排和后排的空間基本上滿載情況下、都不會出現明顯的擁擠！空間足夠的！而且外面基本不會磕到頭、上面也不會碰到腳啦！
配置：需要超車上坡時，動力強勁，外觀酷炫別致，但是配置在哪里，細節(jié)都做得很好，后期維護成本低，性價比高。
動力：起步很輕快，尤其是在路口起步的時候，一腳油門下去，可以遠遠的把其他車型甩在身后，速度提升非常迅猛。超車時也是一輛，踩著油門，動力持續(xù)提升，那感覺很暢快，感覺以秦PLUS DM-i的加速，比路上80以上的車都要更強。雖然這套插電式混動的系統很復雜，不過實際開下來我其實是感覺不到什么切換的，也不存在頓挫或拉扯感，始終都非常順滑。
操控：
手感很輕，方向沒有什么虛位，但是剎車距離有點兒長，車身姿態(tài)還是比較穩(wěn)的，
油耗：能耗我自己能接受的，畢竟是自己開車嘛，這個能耗我感覺也是在看個人吧，畢竟每個人的開車習慣和方式也不同的。提車到現在兩個月了整體綜合油耗3.8個油，自己完全能接受。一般都是在市區(qū)開，偶爾出差兩趟。由于家里還沒有安裝充電樁一直都是在用油，后期用了純電模式后再來和大家來分享吧。
舒適：乘坐空間寬松、座椅柔軟厚實，整體的乘坐感受很舒適。同時，底盤的減震效果很好，不生硬，走爛路沒有異響，也不松散，軟硬恰到好處，坐著非常舒服。噪音隔絕這塊算是同級的中上水平，雖然不算特別安靜，但高速上稍微開點音樂，也不會讓人覺得噪音太大，我覺得可以接受了。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.13萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到空間，不得不夸的秦PLUS是真的很大，安裝也很方便。后排有很多水平空間，地板是平坦的。。就算是同時乘坐三個大人也不會特別擁擠，確實對于車子座位這一方面的需求還是比較大的，所以真的特別讓人滿意。尤其是在超車和爬坡的時候，那種貼近地面的加速度可以讓你感覺很強大。
缺點：最不滿意的就是它的內部空間吧，我有時候會坐后排，因為覺得這后排要寬敞一些，但是這個車子我坐后排的話，明顯感覺到他的內部空間不太大，如果是一個大個兒男性坐在里面的話，稍微顯得壓抑一點，但是這個車子如果是女士開或者是女生坐后面的話，空間來說是絕對足夠的
外觀：一直在考慮這灰色的車，一想到很多人都要灰色的不知道等到什么時候，就定了白色的回來就快好多了。
內飾：內飾做的大部分還可以，但是方向盤前的儀表盤真的有點不太愛，真的太小了，有時候開著開著都注意不到開到了多少碼，而且前面還有一個遮擋，更加看不清了，跟顯示屏兩個互相勻一下也不至于這么難看。
空間：空間非常的優(yōu)秀，后排空間真的非常的充裕，而且后備箱空間也很大，總體來說這個空間表現要比我想象的好很多。雖然是一輛緊湊型轎車，不過它在空間方面沒有含糊，整體還是很實用的。
配置：這款車的性價比是很高的，特別是它的油耗表現上，非常的滿意
動力：這款車它的動力產出和純燃油類型的車感覺并沒有什么太大區(qū)別，但是比純電類型的車在動力方面的表現上就要更好一點，根本原因就在于我這款車也是搭載了有發(fā)動機的，所以在動力這方面表現其實是不會落于下風的。
操控：
車子的操控是值得說得，底盤在下面是比較平整的這樣，就算是遇到一點比較不平的路段我還是比較放心的，轉彎也特別的穩(wěn)定，選它沒錯的。
油耗：油耗應該是同級別最低了，軒逸再省油市區(qū)應該也得6個，這個車很少超過5個油，也有一部分是混動車型原因，充一次電呢個跑個34天
舒適：舒適性的話也可以通過性呀，都非常的好，而且還有PM按照我過濾系統能優(yōu)化環(huán)境，像我們平常要是家里有小孩的情況下，這個功能非常的非常實用
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購買時間2021年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.88萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：120最高配落地那款，最滿意的就是這個車的動力，起步賊快，7秒多破百在等紅綠燈的時候一腳油下很少有比我快的?，這個車在低速行駛的時候發(fā)動機噪音非常小，換擋沒有頓挫感，車里面車機電腦也比同價位合資車高級，車尾這個貫穿尾燈有林肯內味，整體外觀還是挺符合我個人審美的
缺點：訂車時候還好好的，就是等車等的差點都不要這個車子了，中間等車都差不多都有三個月了，身邊你的朋友都開上新車了，就我還在等，還好等的回來了。
外觀：這車子的外觀的話，表現也非常的不錯，它的前臉有點像比亞迪漢，整個前臉給我的感覺就是比較大氣
內飾：內飾的顏色和做工，總的來說是中規(guī)中矩吧，沒有什么太大的突破點
空間：空間一般，車不小車內空間不算大，只能說夠用，后排坐三個人也不算擠，就是沒有燃油車的空間大，也不知道是什么原因
配置：秦PLUS買下來價格不算很貴，一般的家庭都可以承受。不用擔心它出問題，和同級別的一些車型比起來呢，我覺得這款車是更加的出色的，外觀好看是一點，實用性也很好，動力和操控都是比較理想的，所以選擇了他
動力：車子動力強勁爬坡沒有任何問題，非常輕松就上去了，高速行駛也非常穩(wěn)，超車也很穩(wěn)，平常上下班使用，所以沒有什么高端車技操作，個人就是覺得還行，哈哈
操控：
方向盤轉向精準，沒有感覺跑偏的情況，剎車也靈敏。
油耗：車子的能好的話，怎么說嘞？我一般都是溫柔駕駛，如果在這樣子的一個駕駛條件下的話，能好，基本上在3.5到3.8之間，如果我是暴力駕駛，經常踩油門的話，它的油耗就達到了4到4.5左右，我開高速的話，基本上是四個油左右，所以在高速路上開著車，更有節(jié)能的優(yōu)勢
舒適：這車子的舒適性只能說一般吧，因為這個車子也是七座車子和唐佳威的其他車子相比而言，沒有太大的舒適性的優(yōu)勢，唯一的優(yōu)勢唯一一點就是他的空調性能是非常好的，在夏天的時候空調降溫非常的快
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購買時間2021年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個新手，肯定是買一臺代步的車開了，也不是很貴的那種，剛好就秦PLUS進入我的視角，如是我就試駕了，如是就這樣開始了我和秦的生活
缺點：沒有全景天窗，電動天窗雖然也可以，但是總覺得不如全景天窗看著那么舒服，躺在車里面被太陽曬著是件多么美的事��！還有車子的動力稍微弱了點，可能是因為CVT變速箱的原因？爆發(fā)力不是很強。
外觀：車子開在路上，很明顯與眾不同，回頭率圍觀率都非常高的，雖然說一個人一個眼光，但是我覺得我這個車大部分人都非常喜歡的，從我訂車時間就看得出來還是非常多的人喜歡這款車，雖然買這個車不一定就是因為顏值，但是絕對也是對這個外觀認可的
內飾：內飾我選的是棕黑的內飾顏色，這個顏色還是很不錯的，實話實說要比藍白的好看多了
空間：日常空間需求很好滿足，前后排都挺大的，一家人出門很方便。
配置：沒有對比就沒有購買的欲望，看見紅色就比較喜歡，當初店里試駕的時候卡羅拉是白色的，只有比亞迪那邊是紅色的，如是考慮一下肯定是選擇紅色了。
動力：動力整體來說還是可以的，因為是混動車型，前半部分大部分都是電機在使用動力很棒，起步的時候也比較平穩(wěn)，提速也輕松，到了后半段的時候，就是1.5L的自然吸氣發(fā)動機在工作了，這個時候動力就有點疲軟了，另外因為它是CVT變速箱，所以爆發(fā)力沒有那么強，感受不到特別強烈的推背感，不過家用還是很順暢的，這一點確實沒得說。
操控：
有一點要夸的就是它的動力回收，并沒有那種明顯的減速感。有開過其他電車這個動力回收的減速感，確實挺明顯的。油門的話非常的靈敏。運動模式中加速感明顯。366影像非常的實用�！� 車道保持輔助系統:這個也要夸一夸。我有兩次跑高架的時候，看后車的時候跑神了，然后那個方向盤就在震動并自動矯正。
油耗：因為買的話就是天熱還沒到冬季。冬季的時候再補發(fā)�，F在的話實測前兩天滿電的情況下，有一次竟然真的跑，超出了120公里一點點。能耗上面我還是比較放心的，然后平常開空調開音響。如果說全部都開的話，大概是85~90左右吧。充電方面：我這個是既支持快充也支持慢充的。當時送了充電樁，3.3千瓦應該是。我一般預約充電，避開峰值電價便宜，差不多五六個小時充滿，晚上十一點開始，早上都是充滿的。
舒適：雖然這是一輛新能源，但是他開起來和燃油車沒什么區(qū)別，開車的感覺比燃油車要順，重要的是聽不見發(fā)動機的聲音，只要不踩地板油，基本上聽不到發(fā)動機的聲音，很安靜。缺點就是輪胎很一般，輪胎噪音有點大，等我有錢一定要換套靜音胎。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 池州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程6430公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人很滿意秦plus的這個外觀設計，前臉龍臉的設計辨識度很高，整體很有韻味。
缺點：秦PLUS這臺車子所帶給我的實踐體會也的確一般，音響好像音質差一點，隔音也有待改善。隔音效果差一點。開車時總能聽到發(fā)動機和輪胎的聲音。
外觀：顏值這方面可以說是受到了我家里的一致肯定，不管是我爸媽還是我孩子他們都挺喜歡這款車這種穩(wěn)健的車型的。日常家用其實對顏值這方面也沒有什么太高的要求，自己看著順眼就可以了。
內飾：內飾我覺得很良心啊，十幾萬的車能摸到的地方，基本上沒有那種劣質的硬殼塑料。好多都是皮質和軟包。小迪很聽話，要干啥就干啥??
空間：空間一般吧，前排位置還可以，我中等身材，駕駛感覺還是挺好的，空間也還行，第二排也一般，乘坐是沒有問題，超過180的就別考慮這個車，坐著估計會有點壓抑，不過駕駛還是沒有問題，就是第二排會有點，后備箱空間日常生活放還是足夠使用的，所以上班族小年輕可以閉眼入
配置：性價比還是蠻不錯的，車價就不是很貴，而且可油可電又可以出遠門，又可以用純電，還是綠牌，也沒有購置稅，上下班出行都非常方便，可以說這個打消了很多顧慮，充電樁他們免費安裝，120的續(xù)航基本我日常上下班3.4天充一次，下班回家充上，不耽誤第二天上班，就算沒時間充，也可以用油，是真的非常不錯的
動力：整個的動力輸出都比較平穩(wěn)的，很優(yōu)秀的發(fā)動機而已動力實在是可以。
操控：
要知道我這款秦plus新能源是一款轎車的車型，車身周遭存在的一些視野盲區(qū)范圍比較大，再加上我個人的一些駕駛經驗又不是特別的充分，所以這段時間在開這款車的時候，我始終擔驚受怕的生怕剮蹭到別人。
油耗：在城市道路上行駛時，城市早晚交通高峰期平均能耗都是很平穩(wěn)的。我是比較滿意的
舒適：舒適性還可以，底盤調教軟硬適中，而且座椅的貼合性也很棒，就是車子胎噪大了點。
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