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購買時間2021年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的提速的確是挺快的，后期的爆發(fā)力很強，開起來就會覺得非常的舒服。
缺點：就是新車味道稍稍有點大，等車的時間有點長，還沒有優(yōu)惠，其他也沒什么不滿意的了。
外觀：外觀可以選擇的顏色的確是有些少，然后外觀的設(shè)計不夠獨特，就是太普通了，太大眾化了。
內(nèi)飾：對得起價格。還是比亞迪一直的風格，旋轉(zhuǎn)屏為中心，其他都是修飾。
空間：乘坐空間:我身高175，前排調(diào)到駕駛位，后排還有兩拳多的空間。放行李:就單獨說后備箱的空間肯定沒問題的，日常用起來沒得問題，實在要拉東西了還是可以把第二排倒下來用的。
配置：55旗艦，落地也就12萬多，性價比超高，后續(xù)用車成本也比較低。非常適合普通家庭的首款汽車，強烈推薦~
動力：對于新能源的汽車，動力不用說了，一直都是賣點，秦plus DM-i的加速比較快，動力也是非常的強勁，提速很順暢。平常開車也有隨時爆發(fā)的動力，就不想再回到燃油車上了
操控：
買車之前開的多的都是燃油車，純電車型開過一兩次，是同事剛買的時候體驗了下，所以這也算是自己擁有的第一輛混動車型，開起來的感受真的是好開，轉(zhuǎn)向靈活輕盈，不管是變道還是超車輕輕松松，老婆是個女司機，開的時候也沒吐槽過哪里不好開的
油耗：混動運動模式暴力駕駛我開出4.2個油用正常模式駕駛也就3.幾個油，最近也就沖沖電城市行駛:一腳就80 駕駛舒服 除了胎噪剩下的都不錯電池壽命:首任車主終身質(zhì)保。冬天不知道會不會下降
舒適：因為用的是超級混動的技術(shù)，所以車子里頭靜音效果不錯，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，后排的空調(diào)出風口設(shè)計也挺人性化，風量挺大的，不至于夏天后排溫度太高，美中不足的一點是車里還是有一些新車的異味的，還需要花些時間來去掉
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程631公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀很漂亮，傳統(tǒng)的龍顏設(shè)計，箭頭羽式日間行車燈，貫穿式尾燈，看上去十分的時尚大氣。2、2.72米的軸距，空間很寬敞，乘坐起來很舒服。車內(nèi)的儲物空間很多，放些小物件很方便。3、3.8L的百公里油耗，1248公里的滿油滿電的續(xù)航，可以上綠牌，不用擔心限行的問題，這樣出行方便。4、百公里加速7.9秒，提速很快�？梢约冸娦旭�，采用的是刀片電池。
缺點：內(nèi)飾風格簡單，我個人不是很喜歡，不過家里人倒是沒有什么意見，都說一分錢一分貨，這樣的設(shè)計已經(jīng)非常不錯了。
外觀：這部車外觀設(shè)計算比較出彩的，有一套全新的設(shè)計語言，沒有套用以前的。但秦PLUS重點還是在家用上，這方面不會太在意，只要開起來大方耐看就可以了
內(nèi)飾：整體來說屬于經(jīng)典內(nèi)飾，可惜55沒有黑棕的，不然就真的完美了
空間：空間上我覺得是他做的挺不錯的一個地方的，因為我們一家人使用的時候感覺空間上是非常富裕的一個狀態(tài)，最起碼他乘坐的時候前排，后排都是足夠給力的，所以給人的感受還是挺不錯的，因為用起來最起碼他是比較好的，最起碼他就是充足的一個狀態(tài)。
配置：這是我認為性價比很高的一款車，首先車子的價格便宜，其次就是車子的后期用車成本很低，綜合算下來，秦plus還是一個值得購買的車型。
動力：作為一款混動車，車子的動力變現(xiàn)還是比較滿意的，起步的時候動力非常強勁，并且油門的響應(yīng)也是非常靈敏的，基本上不會有延遲，除此以外，車子即使在滿載的情況下也不會感覺到動力不夠用，還是很不錯的。跑高速的時候提速很快，超車的時候很輕松，并且還是能有強烈的推背感。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向沒有那么輕便，操作起來還會覺得可以的。
油耗：現(xiàn)在買車除了要選自己喜歡的，還要看中的就是用車成本低，說實話油價不便宜，買個高油耗的，一個月下來油費都吃不消，所以秦plusDMI這點就很符合我們的心意，平時基本純電夠用，偶爾自駕游周邊玩一玩，用點油開也不心疼，總之用車成本這方面還是不用擔心的，低油耗到讓你驚喜又意外
舒適：座椅采用一體式環(huán)保座椅，乘坐起來很舒服。市區(qū)上下班有時候用純電模式，車內(nèi)很安靜。后排地板很平整，后排座椅還支持放倒，很靈活。空調(diào):夏天到了，空調(diào)制冷效果很好，風力比較大，有7個檔位，可以自行調(diào)節(jié)。霧霾天:自帶PM2.5系統(tǒng)，可以綠化車內(nèi)的空氣。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：算是比亞迪首款DMi車型，主打是超級混的dmi動力系統(tǒng)，有超長的續(xù)航里程，純電ev的模式下也能行駛50公里，日常的上下班也足夠使用，在加滿油充滿電的混合動力模式下可以行駛超過1000公里，并且是新能源車可以上綠牌，也意味著這臺車免購置稅和車船稅。
缺點：中控刮容易花，還有電動座椅就主駕駛有，但是價格不錯。日后用過在評價
外觀：外觀部分非常帥氣，前臉像是漢，非常有科幻感，大燈的亮度也是很高的，車子尾部的尾燈很個性，非常耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，保留了很多的物理按鍵，全車也采用了藍白搭配，也是比較時尚運動
空間：車子買來主要是為了三口之家出行用的，公司離家近平時天氣好也就騎車上班，省的堵車了，刮風下雨才會選擇開車，空間上的話是完全夠用的，前排座椅和后排座椅的空間，不管是頭部還是腿部，都是瘦子的三口之家寬敞的狠，屬于能吃不胖的一家人，哈哈哈…后備箱的話平時放些一些隨車物品，偶爾去賣場采購一下，大包小包的也都能放下
配置：10萬級別的車型，滿油滿電情況下，可以開到1200公里。外觀很漂亮，空間也很寬敞。最主要的是很省油。
動力：動力的話是屬于電混的動力，加速相對油車有著天然的優(yōu)勢，加速沒有任何的頓挫感，起步的時候加速很平順。
操控：
操控手感確實是簡單一點的，因為我覺得沒有什么比這個操控簡單更好的一個事情了，確實上手的時候就非常的好開，然后熟悉一下子更加能熟練的掌控他了，沒有什么難度，我覺得掌控這一方面就是看你個人的一個駕駛習慣。
油耗：油耗是真的低啊，混動的車型真的特別的省油了。城區(qū)用車也最多5升的油耗。
舒適：懸架有點偏硬 但是價格擺在那里 總體開起來很不錯，沒有聲音，發(fā)動機介入時也感覺不到
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購買時間2021年04月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡的就是秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計的非常好看，我覺得中控臺使用起來也比較便利。屏幕很大，而且功能是非常多的，日常使用方便。而且車內(nèi)看起來非常的有科技感。
缺點：現(xiàn)在暫時不滿意的就是那個中控液晶屏了，有點看不習慣，但是清晰度還是夠的
外觀：外觀的造型主要是太過于普通了，我覺得在大街上可以看到很多這種外觀設(shè)計，所以看上去是非常普遍的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無論是從用料來看還是做工來看，都是非常用心的，基本上摸得到的地方都是軟軟的，用料很足，很有高級感，除此以外，細節(jié)部分的做工也很精致。但是剛提車的時候會感覺有明顯的味道。
空間：車子的空間給我的感覺真的非常的不錯，整車的長寬高分別為4765X1837X1495mm，軸距達到了2718mm，能夠滿足我們一家五口人的出行，我1.78的個子坐在前排頭部不會有壓迫感，腿部的空間也非常的寬敞，第二排采用了幾乎全平的設(shè)計，即使坐在中間的位置腳也能放的一樣的舒適，后排坐上三個成年人不會覺得擁擠，后備箱的空間挺寬裕，能滿足日常家用，
配置：我個人覺得這車的性價比還是比較高的，對于自帶的的質(zhì)量方面還是比較放心的，駕駛感不錯，駕駛起來很舒適，設(shè)計還是挺不錯，人性化。日常用車還是很省的，用車成本也不高，出去玩也不會有里程和油耗上的焦慮。
動力：百公里加速7.9秒，加速的推背感很強。開起來很穩(wěn)，動力輸出很平順。發(fā)動機介入的時候，沒有頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，沒有什么虛位。采用電子助力轉(zhuǎn)向，低速行駛方向盤很輕盈。高速下方向盤發(fā)沉，提高高速行車安全。底盤支撐性很好，過彎側(cè)傾感很小。
油耗：我開的是55公里的版本，考慮到大部分時間都是上下班，所以續(xù)航方面也足夠了，目前兩三天充一下電，沒電的時候也可以用油，沒什么續(xù)航上的焦慮
舒適：一輛車的舒適性好不好其實可以從很多方面來評判的，第一天我想說的是這個車走那種顛簸路段的話表現(xiàn)是比較好的，第二點就是隔音效果也還是不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方自然是它的外觀設(shè)計，設(shè)計師理念不可挑剔，時尚的外觀，加上超低油耗，非常贊，動力十足也是很滿意的原因之一
缺點：等車時間太長了，胎噪有一點點的明顯，儀表盤不如外儀表，有太陽是會反光，看不清儀表盤，因為是溜背的設(shè)計，所以個子高的坐后排會有點頂?shù)筋^
外觀：箭羽式的LED大燈非常好看，而且還帶日間行車燈，這種設(shè)計風格還是比較耐看的，側(cè)身線條比例很好，輪轂看著都非常動感，前臉的設(shè)計很有個性，很酷。
內(nèi)飾：一體式座椅雙色內(nèi)飾，讓整個的內(nèi)飾輕奢感和運動感完美結(jié)合。車內(nèi)使用的多數(shù)還是黑色皮質(zhì)，黑色的內(nèi)飾也是我比較中意的顏色，黑色比較耐臟，也實用
空間：儲物空間沒有我想象中的那么大，包括后排的空間也算是一般般吧，整體的空間表現(xiàn)不是特別好。
配置：其實現(xiàn)在新能源混動車型的可選性很多，但是要挑到一款自己都滿意的，說實話還是有難度的，我和老婆選擇秦plusDMI一是覺得這個預(yù)算內(nèi)的轎車，對比了一下還是更喜歡比亞迪，二是這么低的油耗，哪怕沒電用油也沒那么心疼，再加上其他各方面配置也好，電池質(zhì)保也好，性價比杠杠的
動力：現(xiàn)在的90后也不年輕啦，畢竟00后都出來上班了，已經(jīng)不是年少輕狂的年紀了，所以開車更多注重的是安全駕駛，對于動力這一塊只能說委屈小秦了，車子提回來這么久還在新鮮勁上，心疼還沒猛踩油門加速體驗過，不過那天去店里保養(yǎng)，店里的試駕車是不一樣的配置，索性就帶著老婆，讓試駕員開著帶我們體驗了一把什么叫百公里加速，簡直太刺激了
操控：
雨雪泥濘路面:最近一直下雨路面比較泥濘，車子開起來沒什么壓力，不會打漂，剎車和油門的反應(yīng)都挺靈敏的底盤及懸架:底盤做的還是挺扎實的，速度稍微快一些過彎的時候，車身沒有很大的傾斜感，懸架這個價位里也算好的了，市區(qū)的小顛簸都能夠過濾掉，可以接受
油耗：平時大部分時間都是上下班代步，基本上一周充一回電。采用的刀片電池，電池存蓄能力沒有下降，而且三電終身質(zhì)保，所以不用太多的擔心。
舒適：座椅的舒適型和一些中高端車型體驗感無太大區(qū)別，整體舒適性很高，除了后排座椅不能調(diào)節(jié)，略顯擁擠之外，其他都很好
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購買時間2021年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這款車子了解的也是比較的深了，雖然我不是一個新手小白不太懂車，但是我為了買這個車子也是看了許久的，各方面也都了解過很詳細了，所以我對于這個車子看下來之后最滿意的地方就是它整體的性價比還是不錯的，在這個價位里面我覺得他做的還是可以的，一方面完全滿足了我一些個人的需求之外，另一方面他整體價格保持的也還可以，我覺得還是挺好的。
缺點：不足的地方目前開的時間不長，沒有發(fā)現(xiàn)什么，只是等車時間有些長，但是現(xiàn)在入手秦plus后，感覺車子好開，油耗也低，等候的時間還是值得的
外觀：耐看，整體跟漢差不多，前臉微低一點，前大燈帥，車身比較精致，從側(cè)面看有種跑車的感覺，明顯感覺有年輕活力感，
內(nèi)飾：我覺得新車還是能夠在車里面聞到一些味道，對于這一點我不是特別滿意。車上的用料真的不是很好啊，但是做工還可以，屏幕顯示的很清晰。使用起來比較方便。
空間：整體空間還是不錯的。作為緊湊型車，后排空間還是比較寬敞的，175的身高坐進去，前面還有3個拳頭那么寬
配置：就是價位稍微高了一點吧，當時買車的時候優(yōu)惠力度也不是很高，然后也沒有贈送很多的禮品，想來想去的話總是覺得有點不劃算。而且并不是很全面，很多方面都不太滿意。
動力：秦PLUS是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和電機來驅(qū)動，發(fā)動機大部分都是以發(fā)電為主。動力大部分時間來自電機驅(qū)動，所以起步和市區(qū)行驅(qū)秦PLUS的動力感受和純電車是一模一樣的。也得益于電機驅(qū)動，所以在這級別秦PLUS的起步反應(yīng)也很快
操控：
操控起來真的非常的簡單，用的電子助力方向盤，開起來非常的輕，轉(zhuǎn)向也非常的精準，基本上沒有虛位，特別好掌控，不管是剎車還是油門反應(yīng)靈敏度都非常的好，還配備了很多的駕駛輔助系統(tǒng)，像倒車影像，定速巡航，不管是倒車或者側(cè)方停車都會很輕松，我覺得就是因為車上有了這些輔助的功能，讓開車變得簡單又輕松了
油耗：開了幾百公里，就提車的時候加過一次油，到現(xiàn)在還沒用完，真心的省油，這里要給這臺車一個贊，最滿意的就是這個油耗了
舒適：前排座椅的舒適性沒槽點，包裹性強，坐起來也舒服。后排座椅也沒啥問題，就是為啥中間要短一點這個就搞不懂了。坐墊長度適中。行駛舒適性:減震調(diào)校舒適度還是有，但是相對于其他的會感覺硬一點，在過坑的時候就感覺的出來了。噪音控制:發(fā)動機噪音很小，主要噪音就是胎噪風噪 ，60-以上就能明顯感覺到了，奇怪的就是跑60和100噪音差不多。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 吉安
裸車價格12.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的油耗比較低了，買的混動版的，車子的油耗不高，用車不費錢。
缺點：新車的異味比較大，但是用了這么大的時間之后，我覺得還是比較明顯的，另外一點就是這個車子的價格比較高，而且沒有優(yōu)惠。
外觀：車子的外觀看起來非常的大氣，而且很有科技感頭，車頭部分設(shè)計的很好看。
內(nèi)飾：我最喜歡的一個方面了，車內(nèi)的設(shè)計感非常的科幻。而且車內(nèi)的用材制度還比較不錯，座椅也很舒適，只是新車的氣味比較明顯。
空間：前排有點頂頭，后排做的比較直�？傮w來說在這個價格還不錯
配置：買這款車之前我也對比了很多其它的車型，選擇它的原因就是價格非常的合理，在我的預(yù)算范圍內(nèi)，但是配置又非常的豐富，然后混動的車油耗相對又比較的低，非常適合上下班作代步車用，再加上外觀也喜歡的漂亮，選擇它當然不會錯了
動力：百公里加速7.9秒，在同級別車里，提速算很快了。開起來很穩(wěn)，很平順，沒有一點頓挫感。油門響應(yīng)很及時，很靈敏。輕輕踩下就會走感覺，加速時的推背感也有，對著這樣的表現(xiàn)還是很滿意的。
操控：
我覺得車子的操控一般吧，轉(zhuǎn)向的時候有一點點的虛位，而且整個車子內(nèi)部的視線并不是很好。
油耗：油耗是秦PLUS的主打，也是我最滿意的地方，因為是采用了新的混動系統(tǒng)，所以油真的非常低，我現(xiàn)在的油耗是4升百公里，還是現(xiàn)在大夏天，天天開空調(diào)。加上現(xiàn)在的油價便宜，開出門都好像不用錢一樣
舒適：舒適性做的非常的不錯，座椅配備的是一體式運動風格的仿皮材質(zhì)座椅，支持主駕駛座電動調(diào)節(jié)，座椅的柔軟度非常的好，腰部的支撐挺舒服的，開車久了也不會覺得累，底盤調(diào)較的比較舒適非常的扎實，在過彎道時顯示出了良好的支撐性，過減速帶或者小坑洼路面時，避震過濾的很不錯，可以說是非常的好了，隔音效果做的也不錯，在用純電動模式行駛中，我覺得一點噪音都聽不到
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購買時間2021年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格14.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus主要是幾個方面比較滿意吧，目前開的時間不長，總結(jié)以下幾個優(yōu)點吧，第一當然是他的油耗了，開始選車的時候就是被他3.8的油耗從合資車那邊吸引過來了，開始還是比較懷疑的，現(xiàn)在入手以后，開下來的油耗是4.5，雖然還沒有到4個油以下，但是現(xiàn)在還是在新車磨合期，開的時間久了后油耗預(yù)計還能再低一些，第二個優(yōu)點是秦plus的外觀設(shè)計很符合我的審美，先說一下前臉，用了一個家族式的設(shè)計，很寬大的格柵，兩邊搭載著炫酷的LED大燈，還有一個古文秦的車標作為點綴，這樣的設(shè)計很難不讓人喜歡，然后是車尾貫穿的一體LED尾燈，晚上的時候也很醒目，比較有運動氣息，最后一個想說的優(yōu)點是車里的人機交互功能做的很人性化，語音功能很實用，開關(guān)空調(diào)，控制車窗和天窗都可以做到，還有很強大的娛樂功能，類似于平板電腦的用法，很好操作
缺點：不太滿意的地方最主要的還是這個車子隔音效果不好，所以上高速的時候就不是給人感覺特別完美的一個地方，雖然說可以開音樂，但是我并不是一個喜歡聽音樂的人，所以一定程度上還是很容易受到這個方面的影響的。
外觀：外觀比較帥，很符合我的審美，有運動型轎車的感覺
內(nèi)飾：要是內(nèi)飾設(shè)計的再時尚一點的話，那當然是最好的。
空間：前排180的身高，體驗感還不錯，后排就略微有點擠了，不過也不是很夸張，后備箱箱的大小全家的東西裝進去還是沒問題的，整體空間感還是不錯的
配置：滿油滿電情況下，可以行駛1000多公里。對于這點我很滿意的。上綠牌，不用擔心限行的問題。外觀顏值很高、低油耗、價格也很合適。
動力：動力是真的舒服，加速的時候還可以感覺到推背感。日常開起來非常的平順，因為沒有變速箱，所以開起來感覺不到頓挫。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位。過減速帶，有輕微的震感，減震調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。
油耗：平時都是市區(qū)代步用，有時間就接送孩子上學。充電沒有什么規(guī)律，只要電量還剩余10左右，就應(yīng)該在回來的路上。電池采用和漢一樣的，刀片電池，終身質(zhì)保。續(xù)航里程準確度:滿油滿電情況下，可以續(xù)航跑1200公里。
舒適：舒適性這一點，我覺得他做的也算是到位了，座椅也算是柔軟程度適中，然后用起來沒有毛病的一個地方了。然后整個車子我覺得雖然說隔音效果并不是特別的好吧，但是是可以接受的一個地方，畢竟他是可以想辦法就是稍微的改善一下子的，只要沒有什么品質(zhì)上的問題我就都可以接受。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高啊，車頭微微前傾，有種運動的感覺，還帶自己特色，說實話，看起來更像一輛跑車。
缺點：沒有太大的優(yōu)惠，后排空間稍微較矮，1米8的大個子坐著，會略顯壓抑
外觀：就看中日間行車燈，那個很酷 還有l(wèi)ed燈組
內(nèi)飾：中控有點不是太滿意，容易刮花 不知道是不是烤漆的問題
空間：空間還是挺大的，至少我坐進去空間足夠了，沒什么壓抑的感覺，后備箱打開取用東西也方便，能裝兩到三個行李箱。
配置：我覺得性價比還是一般般，因為這個車子給我的感覺就是外觀和內(nèi)飾設(shè)計好看，其他的方面我覺得并沒有多好。
動力：基本都是用電，起步快，安靜，不用地板油就有充沛的動力，目前沒有去高速，所以沒有感受過它的推背感。
操控：
一只手掌控這個車的方向盤是完全沒有任何問題的，因為開起來壓根就沒有什么太大的壓力，還會覺得比較有舒適感。
油耗：能耗我覺得還行，目前來講他維持的都挺好的，雖然說剛開始不太穩(wěn)定吧，但是目前已經(jīng)是穩(wěn)定了的一個狀態(tài)了，而且我覺得他做的確實也挺不錯的，最起碼我覺得還是挺踏實的一個狀態(tài)的。
舒適：舒適性挺好的，過減速帶的時候沒有很多感覺，車身比較踏實。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格13.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跟上市宣傳的百公里油耗3.8升出入不大，外形設(shè)計跟漢一樣，就是比漢小了一點，并且還延伸了之前秦pro 的轎跑式溜背車身，時尚大氣，動感強。它的大屏可以下載百萬APP ，可以根據(jù)顯示調(diào)整橫屏和豎屏的狀態(tài)
缺點：平時我們走城區(qū)的話就會覺得舒適性還算是可以的，但是如果說走那種顛簸路段的話，在這個車里面坐的時間長了，多多少少都會覺得稍微有一些顛簸的。
外觀：外觀有點像漢的設(shè)計還是比較的前衛(wèi)時尚。車身感覺還是比較厚實吧，看得出比亞迪在這款車上面是下了功夫的。
內(nèi)飾：手感材質(zhì):內(nèi)飾的整體風格是運動時尚的，打眼一瞅還是有點豪華的，手感也不錯，中控臺用料挺良心的，感覺對得起這個價格了
空間：車子的空間只能說中規(guī)中矩，并沒有多大，后排地板是凸起很多，乘坐不是很舒適。
配置：性價比非常高，我買的這款車是119800的指導價，雖然是沒有優(yōu)惠，但是這款車是不需要交購置稅的，就是不要過去說的相當于省了一萬多塊錢，另外的話，這款車也是上綠牌，綠牌的話，現(xiàn)在車牌都還挺好的，然后如果我有一天要去大城市旅游啥的，不限牌的，另外的話，這款車的話油耗是非常的低，經(jīng)濟節(jié)能，然后的話價格也不貴，配置又比較高，我覺得性價比的話真的是在同級車里面找不到對手的車型。
動力：開空調(diào)動力沒有影響，高速還沒有試過，試過后在評價動力平順性:市區(qū)超車杠杠的 動力隨叫隨到
操控：
方向盤比較輕，比較適合女生開，懸架還是有點不太滿意，轉(zhuǎn)彎的話還是比較不錯的一款車
油耗：這個油耗我很滿意，百公里就4.2L這還是剛剛拿到車的時候暴力開了下的油耗，現(xiàn)在還低些，表顯就3.2L，因為充電不方便完全都是在饋電開，確實很省錢。電池續(xù)航:純電55公里，實際上跑個60公里沒啥問題，只要不暴力開。車速跑個100多，續(xù)航只有50公里的樣子，衰竭還是可以接受的。
舒適：行駛品質(zhì)一般，不能說很好，就卡羅拉那種級別，座椅也還好，雖是皮質(zhì)，但也不是真皮，但有一點要夸的，就是不是黑色座椅，夏天不會熱得燙屁股。因為是新能源車，行駛起來安靜程度，也就是常說的NVH比大部分燃油車都要好。
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