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購買時間2022年06月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格15.53萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說，這輛車的尺寸讓我很滿意，非常適合家用，有了這輛車的續(xù)航能力，我想走就走。還有快和省的有軌電車，起步快，上下班用電，絲毫不受油價上漲的影響。
缺點：儀表有點小，有時想著毛豆3還沒有，也沒什么可說的。
外觀：最吸引我的是外觀，大氣，前臉和屁股我都喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，唯一不同的是，這個旋轉(zhuǎn)屏幕很棒，還有一個我喜歡的整體座椅，里面有很多皮質(zhì)軟包。
空間：現(xiàn)在只有我一個人用車，上班、下班、買車都不到700公里，空間還算充裕，我?guī)е齻�人去取車，開著車回去，三個人都體驗了一下后排的感覺。
配置：如果考慮到新能源，價格在13萬左右，看看秦 plus還是不錯的。
動力：混動的速度很快，這段時間一直在市區(qū)里跑來跑去，打算趁著年假去自駕，第一次開私家車。
操控：
雖然是第一輛車，但我以前開過別的車，開起來很順手，握起來也很舒服。
油耗：開了七百公里不到，主要是用電，跑了七八十公里就回電了。再看冬天
舒適：開起來很順暢很舒服，座椅也很不錯
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動版最讓人滿意的就是油耗了，因為秦PLUS的油耗很低，而且大部分都是短途行駛，所以基本上都是純電動，混動車型還有一個優(yōu)點，那就是跑長途，續(xù)航里程不用擔心，滿油可以跑1000公里左右，續(xù)航方面沒有任何問題，當然，這也是這款車的優(yōu)點之一，另外就是外觀很運動，特別是中網(wǎng)特別漂亮，比亞迪秦 PLUS有自己的設(shè)計語言，很酷，很有個性，最重要的是價格便宜，能買到這么好的車。
缺點：后排空間不是很大，但前排的空間比較大，一家人出行肯定會很擁擠。
外觀：這輛車的外觀完全受我個人的審美所限，因為我買車的時候，并沒有什么特別的要求，只有我喜歡有個性的車，這輛車的外觀完全符合我的審美，開著秦 PLUS出去，肯定會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，沒有什么花里胡哨的設(shè)計，比較實用，所以我對秦 PLUS的內(nèi)部配置還是比較滿意的。
空間：因為空間不是很大，所以坐在后排還是很有壓力的，因為這輛車比較緊湊，所以空間比較小，后備箱比較小，空間也不是很大。
配置：我覺得每個人對性價比的定義都不一樣，只要覺得買回家很開心、很值得，我覺得就夠了。
動力：動力隨叫隨到，運動模式很酷，加速也特別快，紅綠燈的時候速度特別快，踩油門的時候，別人只能看著尾燈，開起來很順暢，一點都不吃力。
操控：
操控出色，加速快，秦 PLUS的油門踏板非常靈活，懸架支撐得非常好，所以開起來非常輕松，沒有任何問題，比燃油車開起來要輕一些，方向盤也要輕一些，開起來非常容易。
油耗：基本上一次充電就夠兩天了，剩下的就是汽油了，油耗也不算太高，只顯示了5 L左右的油耗，和燃油車比起來，還算滿意，反正油箱可以跑900-1000公里。
舒適：舒適的懸掛和柔軟的座椅，讓這輛車的舒適性相當不錯，坐在車里也沒感覺到太大的風噪，隔音效果也不錯，綜合來看，這個價位里舒適度算是不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來我是想買漢版的，但是漢版一臺要二十五萬左右，我也沒那么多錢，就看中了這款秦 plus，外觀很漂亮，車身線條流暢。秦 plus的動力是毋庸置疑的，輕輕一踩油門，車子就發(fā)動了，沒有絲毫的遲滯。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是前面的儀表盤太小了，看起來累贅。首先是輪胎的噪音太大了，如果是在市區(qū)還好說，但是在安靜的地方，輪胎的噪音會更大。
外觀：秦的外觀很不錯，車身線條流暢，車燈設(shè)計的很漂亮，車尾的車燈很亮，在夜晚也很顯眼，增加了安全系數(shù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，全車都是皮質(zhì)的，手感不錯，不硬也不軟。中控臺設(shè)計的很簡單，下面有兩個杯子，可以防止飲料灑出來。中控屏幕可以旋轉(zhuǎn)，下載軟件，聽音樂。買了一輛新車一定要通風換氣，畢竟新車基本上都是有味道的。
空間：空間很普通，不大也不小，剛好合適。前排的座椅是電動的，我比較喜歡，不需要手動調(diào)整座椅的位置。至于后排，一般都是我的孩子，坐在一起還行，不會擠在一起。后備箱的空間很大，一般這種車的后備箱都不會太大，但是秦 PLUS的后備箱很深，可以放很多東西。
配置：性價比還是很高的，畢竟現(xiàn)在油價這么高，混動車還是比較省油的。新能源汽車是沒有購置稅的，也沒有綠色牌照的限制。
動力：加速的速度很快，在市區(qū)里超車很容易，尤其是在紅綠燈的時候，直接踩油門就能超車，非常的舒服。還有就是，在高速上行駛的時候，車子的動力很足，加速的速度也很快，在高速上也不會覺得無聊。
油耗：至于續(xù)航能力，平均油耗是4.0 L，在夏天開空調(diào)的話，續(xù)航時間會比較短，大概100公里左右，不過這個續(xù)航能力還是不錯的，我每天上下班也就15公里左右，最多一個星期。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3329公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 PLUS的綜合實力還是很強的，首先是耗油量比較低，現(xiàn)在買車已經(jīng)不是什么難事了，特別是現(xiàn)在油價這么高，所以我想買一輛混動車型，比亞迪是國產(chǎn)品牌中口碑最好的品牌。
缺點：如果個子較高的人坐在后座會有一種緊迫感，而且內(nèi)飾上的塑料感也比較強，這兩點我覺得還差一些。
外觀：秦 PLUS走的是簡約大方的路線，細節(jié)處理的非常到位，無論是油漆還是細節(jié)，都非常的精致，外觀也非常的吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得還不錯，唯一的缺點就是中控臺和儀表盤都容易劃傷，而且新車里還有一股怪味。
空間：我之所以選擇這款車，完全是因為我個人的需求，我覺得混動版既能解決油耗問題，又不用擔心續(xù)航問題，而且我對秦 PLUS的價格和品牌都很滿意，所以最終我選擇了這款車。
配置：性價比毋庸置疑，比亞迪是國產(chǎn)新能源品牌中的老大哥。
動力：車子的動力還算不錯，混合動力起步非常的輕快，特別是遇到紅綠燈的時候，起步比一般的燃油車要快上不少，在市區(qū)內(nèi)超車更是輕而易舉，一氣呵成。
操控：
方向盤手感很好，方向也很準，方向盤跟在方向盤上，還有更多的輔助功能。
油耗：秦PLUS的油耗非常的低，四到五個油，而且充電的速度也很快，一個月的時間，我的油耗已經(jīng)大大的降低了，幸虧我選了這輛車，不然的話，我還真不一定能買得起這輛車。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅也很舒適，特別是坐在前排的駕駛座上，開了這么長時間也不會覺得累，而且減震效果更好，通過減速帶或者坑坑洼洼的路面，也不會有太大的顛簸。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力還是很滿意的，作為一輛轎車，動力很足，油門一踩，就能感覺到一股強勁的推背感，動力提升非常的直接，超車完全沒有任何壓力，在城市里開著也是有優(yōu)勢的，足夠日常使用了。
缺點：唯一不滿意的，就是底盤的減震，坑坑洼洼的地方，顛簸的感覺很明顯，很不舒服。
外觀：家族式的外觀設(shè)計，前臉非常英俊，龍臉更是把外觀提升了好幾個檔次。
內(nèi)飾：整體做工還算不錯，內(nèi)飾采用了很多軟塑料材質(zhì)，不像是一輛10 W級別的車，中間的液晶屏幕很大，調(diào)節(jié)起來也很方便。
空間：這輛車在同級別中算是比較寬敞的了，前排空間對于我來說（172左右）來說已經(jīng)足夠了，坐滿了人也不會覺得擁擠，作為一輛轎車，秦 PLUS DMide空間還是很不錯的。
配置：性價比是毋庸置疑的，我覺得這是一款性價比很高的車，配置很豐富，價格也很便宜，但是想要省油，還需要很長一段時間。
動力：秦 PLUS DMi的動力，上坡一點都不費勁，紅綠燈的時候開的特別快，一腳油門就能沖出去，甩開其他車一段距離，超車反應極快，反應也很快。
操控：
60-80的速度是最舒服的，100-80之后，車身就有點飄了，畢竟車身還不夠重，電子方向盤很容易上手，完全不費吹灰之力。
油耗：最主要的作用就是上下班，平時很少上高速，再加上充電樁已經(jīng)普及，隨時都能充電，所以不用太擔心，而且南方的冬天也不算太冷，續(xù)航能力也不是很強。
舒適：說實話，減震效果并不是很好，特別是過彎的時候，座椅的舒適度還不錯，黑白相間的座椅非常柔軟，包裹性也不錯，空調(diào)效果也不錯。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 威海
裸車價格13.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的配置在同等價位的車子里算是比較高的了，而且品質(zhì)也非常不錯，口碑和信譽都很令人放心。性價比算是比較高的了，很實用好開的一輛車，而且做二手車的朋友說，車子還很保值，這點也挺加分的。
缺點：要是說最不滿意的那么就是這款車整體內(nèi)飾顏色了 太暗 令人壓抑 喘不上氣 尤其是它的頂子黑色的
外觀：外觀上面是我喜歡的風格，特別是前臉的部分，秦PLUS有一個很大的中網(wǎng)，看上去動感又時尚。加上它的車漆也非常晶瑩有質(zhì)感，我很喜歡。
內(nèi)飾：中控是左右對稱的布局，很規(guī)整，懸浮式的屏幕，顯示分辨率還是挺高的。一開始我覺得全液晶儀表尺寸有點小，但是用了一段時間發(fā)現(xiàn)透過方向盤空檔的位置，看過去整個屏幕不會有遮擋，信息呈現(xiàn)也很全，挺好用。
空間：這種緊湊級的家轎，它的車內(nèi)乘坐空間還是夠的。比如上班下班的路上，偶爾順風搭幾個同事一起，后面坐三個人也是沒有問題的。車里面的儲物空間設(shè)計的也算是比較合理的，有些小物品，手機，水杯，通行證這些，都能找到合適的地方放。
配置：大的方面表現(xiàn)都沒啥問題，對我們普通家庭來說，一年用車下來也花不了幾個錢，很實在。
動力：車子搭配的動力很好了，車子起步階段感覺車子的整體動力還是不錯的地方了，起步階段整體動力也是比較舒服的位置了。
操控：
也算是個新手司機，不過我還挺喜歡開車的感覺，跟開燃油車比較明顯的感覺就是沒有頓挫感，整車操控起來還是可圈可點的，駕駛感覺平順，平時基本上開經(jīng)濟模式也足夠了，轎車里面來說，還是挺好開的一款車型
油耗：一般上下班用用家里的便攜式插板充電，比較慢，也夠用，充好電油耗在4-4.5左右，很劃算
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是省油，像我開車風格屬于比較激烈的，但是現(xiàn)在不充電，油耗也都能穩(wěn)定在4~4.5升的樣子。
缺點：儀表太小，等車時間太長，本人170空間幾乎夠用，主要后備箱需手動開關(guān)太麻煩。
外觀：年輕人買車哪有不講究顏值的，我也是因為喜歡秦plusDMi的顏值才買的，其他的混動車型也有看過，感覺不來電，喜歡它霸氣的前臉和溜背式的后尾，辨識度還挺高的，藍色比起其他白色紅色灰色，更加有特點些，嘿嘿
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔大氣，中控臺很扁平化，按鍵一目了然，有中文說明，很多功能都集成在中控面板上，使用起來非常流暢，但是內(nèi)飾氣味還是有點重。
空間：秦PLUS的空間可以用非常寬敞來形容，后排空間還是挺大的，副駕駛的空間也很舒適，可以充分伸腿，坐在上面也不會覺得擁擠，后備箱還是挺大的，平時可以拉點貨，采購點生活用品，夠家用了。
配置：性價比還是很好的，車子的價格比較合適，我自己的購車預算不多，在合適的價格中就這款車子是比較好比較符合我的了。
動力：插電式混動，我平常開著感覺就像一輛電動車一般，加速很輕快，又沒有什么噪音，而且不存在換擋的動作，開起來特別平順。
操控：
有幾種不同駕駛模式，切換起來能感受到車子不同的性格。操作上很簡單，平時市區(qū)駕駛很輕松。
油耗：油耗不高，我特別喜歡這款車子的電耗了，目前這款車子每個月比燃油車勝出太多了，我是家用車子，這能耗還是比較友好的。
舒適：舒適性真的不錯，比如它的座椅坐上去是軟軟的那種風格，時間久了也不會覺得不舒服。而且減震也是OK的，在經(jīng)過坑洼路段的時候，車里的顛簸感也不明顯。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀上看起來還是挺時尚的，我自己也挺喜歡這種很時尚，很動感的設(shè)計。特別是它的前臉，那個大尺寸的中網(wǎng)就很對我胃口。還有一點我也很滿意的就是，這個動力系統(tǒng)能夠做到動力和油耗的兼顧，這對于一臺家用車來說是很好的，所以這一點我也是比較滿意的。
缺點：我不滿意的是內(nèi)飾，氣味還是有點重，在這方面，很多新車都是有的，通常需要更多的通風，其他方面都可以正常使用，沒什么不滿意的。
外觀：外觀沒得說，矩陣大燈跟精致的車標，沖擊感十足，側(cè)面流線看著也舒服車屁股是收回來了，尤其是前臉，氣勢是有的，特別好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計整體上是屬于比較質(zhì)樸的，雖然每一個銜接處都做得比較細致，但是總感覺在材質(zhì)的使用上沒有那么講究。
空間：空間方面，感覺前排比后排寬敞，當我坐在駕駛座上，座椅調(diào)到最舒適的情況下，感覺頭部空間還是多余的，腿可以自由伸展，一點壓力都沒有，后備箱的深度也比較深，比較容易放一些大物件。
配置：車子的整體性價比很高，配置豐富不說，空間也很大，整體很完美，小缺陷都能在我接受范圍內(nèi)，滿意。
動力：官方的百公里加速才7秒多，一般的1.5T車型很難達到這個成績，而且因為市區(qū)行駛大部分都是電機驅(qū)動，響應很快，加速沒有什么延遲。
油耗：沒必要太擔心油耗，目前5升左右，在我的心理預期之內(nèi)，除此之外，還有純電動模式可供選擇，在家充電也方便，下班后也可以充電，如果忘記了，也不需要擔心，可以使用混合模式。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格11.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：論秦plusDMi的低油耗，高顏值，內(nèi)飾科技感配置吧，當然滿意的不止這么多，只是這幾點比較突出，整體用下來秦plusDMi各方面表現(xiàn)還是不錯的，蠻優(yōu)秀的一款轎車，而且目前也比較符合我的用車需求
缺點：剎車沒那么給力，特別是大腳踩下剎車的時候，制動力釋放沒那么明顯，和我預想的有差距。再一個就是上了高速以后胎噪聲有些大，雖然不會有什么動力系統(tǒng)的噪音，但是整個車內(nèi)并不算太安靜。
外觀：外觀設(shè)計不好看了，我不太喜歡這種外觀設(shè)計感的車子，另外車子的底盤通過性也是不太好的，這個確實糟糕。
內(nèi)飾：新車沒有什么難聞的氣味，用料環(huán)保性挺給力，而且顏色搭配上有深有淺，整個車內(nèi)看著不會太過單調(diào)，層次感很強。
空間：其實我覺得這車子主要還是日常駕駛使用的，所以對于空間這方面的需求也并沒有那么的高，但我覺得它肯定還是能夠滿足日常的出行要求的，唯一點就是內(nèi)部的儲物空間做得如果能夠在多一些那就好了。
配置：性價比不得不說真的很高 后雷達倒車影像 多種駕駛模式切換也很方便 還有多功能方向盤 保養(yǎng)費用比想象中的也好4s店各項服務也很親切 比亞迪真的是咱們車主們的首選尤其是這款秦plusdmi不錯的選擇
動力：我這款秦PLUS是混動的車子，市區(qū)里面我都是用純電模式，所以在起步的時候，它的反應是非�？斓�，而且也比較安靜。平時在市區(qū)里面開，純電車開著就是爽，加速超車都很輕松，完全滿足日常出行。
操控：
其實這款車很好開，整體車身不算太大也不算太小，遇到不好的路況開起來更舒服，無論是超車還是變道，控制起來都更加靈活。
油耗：我一般市內(nèi)駕駛比較多，快速路一般是80邁，基本不會收到堵車的影響。上下班的行程來回大概有20多公里，一般用電就足夠了。到單位一般是2天充一次電，挺方便的。
舒適：避震真的很舒服，我是開車到郊外地方去多的，復雜的路子車身過渡很好，一些基本的顛簸感也是輕松過渡的。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4092公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方還是這車的油耗和實惠的價格，還省了購置稅，外觀也很滿意，好看，總的來說，性價比高
缺點：輪轂是17寸的，雖然不小，但是因為秦plus車身長，看過去還是有些穿小鞋的感覺，如果能夠換一套18寸的輪轂，效果肯定會好很多。底盤懸架軟，但是坑洼多的情況下有些拉不住，車身的晃動偏大，這一點做得不好。
外觀：大燈的設(shè)計很好看，日間行車燈比較實用，鋁合金輪轂讓車看起來更有檔次，感覺有點跑車的感覺，車的漆比較厚，在陽光下很亮，中規(guī)中矩，中網(wǎng)外形豪華，整車流線也不錯。
內(nèi)飾：車機界面和平板差不多，看著比較呆板。反應速度也一般，操作起來不如我手機這么流暢。
空間：我說了原來家里有個小車，空間一般，這次換到秦PLUS之后，感覺空間上是好了不少。特別是后排的腿部空間，原來那車坐著比較擁擠，基本上是頂膝蓋的狀態(tài)。但是秦PLUS的后排就可以有差不多兩拳的空間，這就好太多了。有對比才會有切身感受，這話沒錯。
配置：性價比的話，其實我不是真的說這臺車的性價比不高，我只是忍不住想要說一下，就是當時這臺車讓我等的時間著實是有點長了。我知道產(chǎn)能受限，我也理解企業(yè)的難處。但是車企也要理解我們用戶，我們眼巴巴的等著，那感覺真不好受。
動力：起步輕盈，超車的時候動力響應迅速，還沒有遇到動力不足的情況。
油耗：基本上都是自己一個人用車，平時兩點一線的工作路線，油耗的話基本平均在4上下吧，畢竟也開的少，純電續(xù)航滿足上下班來回的路程，回家就充上電了，用油的機會少，綜合看秦plusDMi這款車的話，低能耗沒有讓我失望
舒適：座椅很寬，坐起來很軟很合適，前排座椅的包裹性也很好，看了下評價，說隔音不太好，自己開車的時候沒有這個感覺，其實比朋友的燃油車好多了，后排座椅是平板平臺，坐三個人的時候不會影響舒適度。
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