一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5141公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車的性價比我真的十分滿意，在有充電樁充電的情況下百公里油耗低到三個油，這在我以前開過的車來說簡直是不敢想象的，之前的軒逸最低也要七個油，尤其是小孩經(jīng)常各種課，每天各種用車，可以達達到這個省錢程度我真的特別滿意
缺點：輪胎的牌子確實不咋地，希望能改一下高速形式發(fā)動機噪音是有的，而且明顯，我都是續(xù)航比較少，就當油車開了基本也不充電胎噪明顯，發(fā)動機噪音也有，內(nèi)飾異味也有
外觀：進店第一眼就看到了這款車，它的外觀確實符合我的顏值需求，外觀設計時尚，車身線條流暢，前臉搭配多邊形進氣格柵，銀色鍍鉻裝飾條搭配車窗銀色鍍鉻裝飾條，整車看起來很有質(zhì)感，尾部設計富有層次感，加入了貫穿式尾燈，提升辨識度。
內(nèi)飾：做工還不錯，有不少小細節(jié)處理的不錯，儲物空間也不少，很有設計感，剛開始不知道怎么操作，有點不習慣，用起來也沒什么問題。
空間：空間是我看它的首選條件，能夠滿足我和家人的需求，而且前排后排的間距也很大，坐著一點都不擁擠，不像其他車，后排感覺是腿剛能容得下，但是它很寬松還能活動呢，第二排小孩能靈活自如的活動。
配置：我覺得它的性價比還是很不錯的，買車的時候，我也做了深入的研究，雖然市場上有很多混動車型，但大部分都是比較貴的，但是它的價格就很好，技術也很好，所以我毫不猶豫的買了下來。開到現(xiàn)在沒有出過問題，我覺得很滿意。
動力：其實操控代表這一款車的質(zhì)量吧，所以我在試駕的時候就發(fā)現(xiàn)了，這款車的質(zhì)量是真的棒，無論是在平地還是在上坡的時候，這款車的動力都是沒有任何問題的。
油耗：要說車子在虧電狀態(tài)下的油耗確實非常的滿意，平時基本上都是4.0L個油左右，但是純電行駛感覺續(xù)航還是稍微短了點，畢竟總要充電還是有點麻煩。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
|
優(yōu)點：以前總覺得混動式的車不好開，當然它給了我很好的操控性，試駕起來很容易上手，連新手都能很快適應，而且底盤特別穩(wěn)定，駕駛起來很有安全感，方向盤也很準，轉(zhuǎn)向時不會有虛位感，操控起來非常得心應手，直接打消了我對混動車型的顧慮。
缺點：從這段時間用車來看，這車的動力表現(xiàn)上稍微有些不滿意。車在起步的時候提速有些慢，跟不上來。還有就是內(nèi)飾，用料方面有些異味，聞著不是很好聞。其他方面做的都還可以，車況好，沒啥大問題。
外觀：它的外觀非常的漂亮，這也是我選擇它的原因之一，特別是它的前臉，非常的霸氣，比其他車型都要吸引人，給人一種強烈的視覺沖擊，車燈的造型非常的犀利，尾燈給人的感覺很酷炫，與車頭形成了鮮明的對比，流暢的線條讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控可旋轉(zhuǎn)的大屏很新鮮，導航、視頻等等功能都有。用料扎實，有非常多軟包，摸著很舒服。
空間：空間很號，應該是A+雞了吧日常一家人出去后排很寬松我是很喜歡自駕游的，反正這個車開跑長途不會很累家人坐著也滿足，
配置：判斷性價比還是要看我更看重我的車的哪一個方面，雖然開了一段時間車，感覺有些缺點，但是對于一個以通勤上班為主，偶爾出去玩玩的普通人來說，15萬左右的預算，最重要的還是省油，所以秦PLUS很經(jīng)濟
動力：油門踏板沒有虛位，踩下之后動力立馬就跟上了。動力輸出到了后段也很持續(xù)，沒有什么疲軟，法定限速區(qū)間內(nèi)都能讓我滿意。
操控：
方向盤電子助力，很輕松，拿了駕照就沒動過車的老婆試了下都覺得很輕松。其次就是駕駛起步的那種絲滑，開了這次開其他燃油車起步總覺得缺點力。還有他的app遠程啟動很實用，特別是天氣熱的時候，提前幾分鐘點火制冷，上車就可以走，不用先上車點火開窗這些，同事都很羨慕這個功能。
油耗：冬天訂的，春天提的，還沒開過冬天的情況，但基本上用油應該影響不大。這車最大的優(yōu)點—省油，我平時就一部分城市路段，一部分縣道，百公里油耗表顯4L，比宣傳高點，比預期好很多，加滿一箱油可以跑接近900公里（估算的，有點續(xù)航焦慮，怕半路沒有怎么辦，所以基本上亮紅燈就去加油了）
舒適：這個舒適度沒得說這個一體式座椅做起來包裹感能感覺到剛剛好，而且還特別的柔軟，讓我覺得更像一個20多萬的車。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車的外觀值的炫耀一下，造型設計有著超前設計理念，看上去時尚運動，也很有豪華氣質(zhì)，開著走在路上時候回頭率高。車漆顏色漂亮，光澤亮麗，看著挺有活力的。車子的顏值高，最滿意的就是外觀。
缺點：最不滿意當然是車質(zhì)量太差了，去年8月31號提車，到這個月?lián)Q電池，還不到一周年。下面詳細說電池是怎么壞的，最開始是今年7月6號下班路上開著開著突然，電量從40直掉到15，當時也沒想太多，先這樣開著吧，周末再去檢查一下。然后第二天有機會充電了就開始充電，結果從20——100就用了倆小時，平時都是至少充電4.5小時，就用的隨車充電器，功率1.5度每小時，這就顯得很危險。最后在7月8號再次復現(xiàn)電量異常，開車過程中直接從60掉到13。這下可以肯定絕對有問題了，應該是沖不進去電了，所以實際顯示100但沒有那么多，所以才出現(xiàn)異常掉電的情況。7月9號來到4s檢測，路上再次出現(xiàn)掉電情況，反饋給4s，4s給車充電檢查充電電量，4s的充電樁充電速度比較快，剛開始手機app顯示2小時充滿電，結果這次半小時充滿電，實際算的話可能就充了2度電，那可不得異常掉電。4s說換電池，那就換吧，剛開始說等電池得十天半個月。我一想這段時間車還有用，還得開著，就說把車先開走，4s也沒說啥。接著就把車開回去，也是我膽太肥了，幸好沒出事。中間還發(fā)生比較有意思的情況，因為電池廢了，所以就設置強制保電，不得不說強制保電真好使，直接設置保電70，在出現(xiàn)異常掉電之后發(fā)動機立馬啟動開始保電，給電池充電，魔幻的事情來了，開了保電之后有些時候電池一會就從40電量上升到70，就大概一分鐘，想想平時充電至少得1小時多。最后還出現(xiàn)一種情況，我的能量回收一直開的最大，中間一個紅綠燈放開油門就開始給電池充電，沒想到這樣一個滑行直接從70充滿電了！不過想想現(xiàn)在電池也存不了多少電，出現(xiàn)這種情況也正常，這時候感覺有點不太妙。可怕的事情發(fā)生在下一周，7月14號和4s說這周回去先把車丟你們那邊，實在不敢開了。5分鐘充滿電的電池，太可怕了，沒錯這時候5分鐘就能充滿電了。然鵝，還沒等我開回去，7月15號準備回家的時候電池徹底涼了，啟動直接ev受限，再重啟一次更涼了，不僅ev受限，還打不著火了，就聯(lián)系4s拖車，拖車來之后來回試驗，怎么都關不了p檔，因為車最后停在地下車庫，那個位置拖車過不去，最后終于，把小電瓶的電用完，自動解除了p檔，推車推了50米，又怕地下車庫上拖車會刮到我的車，拖車師傅說把我車先拉到地面再上拖車，忙活了大半天，最后才把車弄上拖車，我可真的是**。不過也不得不說，還真是感謝這位拖車師傅，不然換個人可能來都不來，地下車庫還挺麻煩的。幸好，4s說很快新電池就到了，換上新電池就好了。最后電池在7月17號到了4s，4s的動作還是挺快的，當天很快給我換好了電池，然后我去4s就把車開走了。現(xiàn)在試了試電池無比正常，充電得接近5個小時，不知道是不是錯覺，可能電池容量稍微大了點？或者說，原來那塊電池本來就有問題了？不得而知，現(xiàn)在又恢復了以前的狀態(tài)，有加速有低能耗，那種異常掉電之后，發(fā)動機嘶吼著又給電池充電又要提供動力日常行駛的狀態(tài)似乎再也不見了，希望也是，再也不想見了。
外觀：外觀設計得造型看起來還行，特別是正面看起來非常的養(yǎng)眼。輪轂的造型也蠻精致的，與車身的造型還挺搭的。不過車漆的厚度稍微有些一般，開著它跑一些大車多的路段車身上會比較容易留下一些被小石子擊打過的痕跡。
內(nèi)飾：給我的感受應該用簡單而不簡約來形容，使用起來感受也不錯，還便于打理，其他方面我都挺滿意的，顏色搭配我比較喜歡，沒有特別亮眼的地方，整個內(nèi)飾風格時髦又精美，內(nèi)部的色澤我覺得也挺滿意的。
空間：空間設計的挺好的，我身高有175，體型稍微胖點。坐在里面感覺挺寬松的。頭頂剩余空間多，座椅前后左右一點不覺得擠。車內(nèi)儲物空間設計合理，后備箱也比較大，空間上完全夠使用的。
配置：比亞迪秦PLUS的這款車有很多優(yōu)點也有缺點，總體來說還是很經(jīng)濟的，但是用的價格比較合理，在我的預算之內(nèi)，所以整體性價比較高。
動力：秦PLUS動力的表現(xiàn)也很不錯，反應很快，比亞迪的超級混動技術真的很厲害，紅綠燈處起步的感覺很好，起步也快，車上坐滿了人也不缺動力。
操控：
操控簡單、容易上手，加上我又是有著幾年駕駛經(jīng)驗的人，所以駕馭它一點兒問題也沒有，方向盤要重點說幾句，打轉(zhuǎn)向的時候很輕便。
油耗：重點是他的油耗竟然才3個多油！在春天一箱油加滿，電也充滿可以跑到1000多公里，我全程開的ECO模式，在這個模式下動力也能感覺的到很充足，反而用ECO模式下.不僅更省油了，我合計差不多百公里13度電吧，配上CVT的這個變速箱還能感覺的到很絲滑，開起來給我一種特別滿足的舒適感。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.93萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這款車的節(jié)能方面了，雖說純電續(xù)航?jīng)]有太多，但是的確是比較節(jié)油，以前用的車子一個月需要兩箱油，現(xiàn)在這個兩個月一箱油沒用完，同樣是上下班一比較就出來了。兩箱油現(xiàn)在的油價來說需要七百塊錢，平時只是有時間給我的車子補補電，還沒有說非要給它充滿電，我也沒用純電模式來行駛，一直都是混動著開的，從以前買車時間的將信將疑，到現(xiàn)在的徹底臣服。如果以后換車我肯定不會在去選擇純油的車子了，肯定還是會考慮新能源的，不止是節(jié)油開起來也比較舒服。
缺點：最不滿意的地方，如果要說的話只能是充電時間一直提示需要接地，家里的電一般都是沒有接地的，其它的就是儀表的屏幕有點小了，如果要是在大那么一點，個人感覺是不是看著更有檔次點。
外觀：外觀是挺大氣的，張著大嘴加上后屁股的貫穿式尾燈很現(xiàn)代化，我選擇紅色是因為我比較喜歡艷一點的顏色，看起來比較亮眼。車燈設計:整個車燈有一股很犀利的感覺，像加速帶一樣的燈條讓我覺得更有層次感，后屁股的貫穿式尾燈到了夜間也是很顯眼，非常的漂亮，別人在你的后面很容易能注意到你，這樣的尾燈也能大大降低了追尾的事故發(fā)生。車輪設計:這個輪轂的設計讓我覺得也很滿意，看著也很好看，17的尺寸，有點像五角星的樣式，我覺得還是很洋氣的哈哈哈。
內(nèi)飾：最重要的是這輛車的細節(jié)處理的很干凈利落，周圍坐過我車的人都給我反饋做工精致，設計好，用料足，但儀表盤的時候覺得有點別扭！
空間：整體空間不錯，我全家個子都不大，坐車里很空，而且第二排中間相對比較平整，沒有其他車那樣太大的凸起，坐中間也不會沒地方放腳。第二排可以放倒，有時候裝一個大件的，或者長點的東西放的下。
配置：我認同這款車的性價比，買的時候完全不擔心整體動力和質(zhì)量，硬件挺全的，我可以放心使用！
動力：動力表現(xiàn)很不錯，提速感受相當?shù)拿黠@。高速行駛的時候發(fā)動機的提速效果十分明顯，超車特別的輕松。平時起步也挺快的，電機驅(qū)動力絲毫不容小覷，真的很慶幸當初選擇的是油電混合動力，開起來確實舒服。
操控：
他的底盤，我回來猛打一個轉(zhuǎn)向能感覺的到有一點一點飄的感覺，我之前開的是大眾的寶來，這兩個車型相對來說大眾的這個底盤還是比較扎實一些，但是我平時開車也不會經(jīng)常去猛打方向或者激烈駕駛，對于我來說這些都可以是接受的。
油耗：我的表顯虧電油耗是4..4L絕對比燃油車要省了，可能是我開空調(diào)比較多再加上我的駕駛習慣的問題，油耗相比其他車友要高一點，充電條件好的情況下，也可以純電行駛，就完全不用耗油啦！
舒適：低速下夠安靜，但是到了高速上就要差一些了，風噪聲和胎噪聲都變得明顯了起來。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我駕照考了很多年了，但是一直沒有買車，前段時間由于工作變動，要在兩個城市之間來回奔波，所以需要一輛車，我主要是先看車的外觀，當然還有價格，最后考慮的是油耗，能滿足自己的需求。
缺點：這款車讓我覺得有點不太滿意的地方就是他的屁股，我看了其他的車型，他的車屁股感覺總是有點翹起來的感覺，可以說車屁股有點大，不過還好它的車尾部有一條貫穿式尾燈彌補了他這個大屁股的缺陷，讓我覺得可以接受，如果設計師能把他的屁股再低一點或者變得更圓潤一點我覺得還可以更好看一些，再一個就是他的底盤，我回來猛打一個轉(zhuǎn)向能感覺的到有一點一點飄的感覺，我之前開的是大眾的寶來，這兩個車型相對來說大眾的這個底盤還是比較扎實一些，但是我平時開車也不會經(jīng)常去猛打方向或者激烈駕駛，對于我來說這些都可以是接受的。
外觀：外觀的設計，感覺還可以，十多萬的家庭轎車也不是超跑，肯定是自己看著順眼就行了。日行燈和后面的貫穿尾燈看起來還是非常的舒服的，整體打分滿分10分的話，我覺得秦的設計肯定能9分以上
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置不錯，10.1英寸的中控屏，大小正好，看著舒服，上面搭載的功能多，衛(wèi)星導航，藍牙車載電話，語音識別控制系統(tǒng)，車載智能系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)，還支持4G，用著科技感好。車內(nèi)飾用料有點異味，這點不大好。
空間：整個車內(nèi)的乘用空間還是可以的，個人身高1.78M，80公斤的體重。駕駛起來沒有感覺很約束，偶爾同事坐在后面也說不擠。后備箱家用駕車里面還是比較大的平時，我放的東西也比較多也比較雜，偶爾代價小哥的電車還可以放進去。
配置：這個價格對我來說很劃算，畢竟10萬出頭的價格我也買得起，給我完美的駕駛體驗，大屏操作，智能交互，都是我對新事物的嘗試，油電混合使用可以讓我以后省更多的錢，養(yǎng)車壓力也沒那么大，但等車時間真的很久。
動力：不錯，異常掉電之后就不行了。那種發(fā)動機無力的嘶吼，再也不想體驗了
操控：
方向盤操控感很明顯，轉(zhuǎn)動起來一點也不感覺虛，指向非常的好。油門控制起來也很輕松，隨著不斷深入的踩下，加速感受來得也比較線性。剎車腳感比較舒適，踩下去以后會獲得不錯的制動效果。
油耗：目前為止它在市區(qū)里邊的能耗表現(xiàn)還是挺低的，但肯定是不費的，比朋友的車子能耗好不少呢，這個車子在市區(qū)的浪費程度也還可以吧，花費不多，符合我這種月光族，我對于這個能耗還挺滿意的。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方如下：1、漂亮的設計讓我感覺很穩(wěn)重，大氣，流暢，看起來很和諧，2、就是這款車采用了超級混動技術，不僅可以滿足我的日常通勤，而且后期養(yǎng)車成本很低！3、續(xù)航里程很長，還能享受綠色出行，還能免購置稅，很不錯！4、車內(nèi)空間設計也非常靈活寬敞，非常適合日常家用車！
缺點：我最不滿意的是沒有備胎，以前的車都有備胎，我覺得還是有更好的，更有保障，任何問題都可以及時處理，至少在爆胎的情況下，可以安裝備胎，去修理廠，開車安全第一！
外觀：太喜歡它的外觀設計了，當初一眼就看中了這個外形，真正的“好看的皮囊”，我很喜歡它的車頭設計，精致、時尚，同時也充滿了硬朗的氣息，顯得特別犀利有神，氣勢十足，這樣的外觀誰看了都會覺得很漂亮，開著出去都能給我撐起面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色好看，智能懸浮旋轉(zhuǎn)大屏，環(huán)抱式座艙，多功能方向盤等等都有配置，整體觀感遠超這個價位。
空間：家里人的個頭也都不是很大，所以說平時就算是坐滿人一點也感覺不到擁擠，車子的儲物空間也還不錯，日常夠用了，后備箱是小了一點，平時放兩個行李箱還是可以的。
配置：總體來說，第一輛車能買到這款車 還是很滿意的，外觀、動力、內(nèi)飾、配置在這個價位很值，雖說好飯不怕晚，但回想起等車的時光還是直犯惡心，希望后期使用中不要出現(xiàn)奇奇怪怪的毛病吧，還是希望國產(chǎn)車能不靠情懷靠自己站起
動力：最大的亮點我覺得還是它的省油和動力，相比其它合資車我覺得論動力隨叫隨到，有比它好看的沒有它動力強.或內(nèi)飾好看，有比它動力強的沒有它的油耗低，12.58萬在這個價格之間是沒有十全十美車型的，我們來說說它的動力，配它的電機零百加速能到7.4秒��！這可是一輛主用于家用代步車，它讓我感到了驚艷，這動力方面真的沒得說，在等紅綠燈的時候我就喜歡一腳油門沖出去，真的有一股很強的推背感，在路上超車我自信拉滿。
油耗：油耗真的不高，百公里才不到四升，相比同價位的汽車，這個價格已經(jīng)比較低了，新能源汽車可以使用純電動模式。
舒適：我覺得它的舒適性挺高的，座椅柔軟，車內(nèi)氛圍也安靜，開車著實覺得很舒暢。
|
|
購買時間2022年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是這車的能耗表現(xiàn)吧，真心不錯，用電最低能耗百公里8.5度電，這是我最飄的時候，夏天開空調(diào)上升了一些，現(xiàn)在就是空調(diào)25度百公里10度電，非常爽，當然，這是電池沒壞之前。電耗低很爽，油耗低更爽，日常表顯油耗3－3.6l百公里，即使是電池沖不進去電之后、車還沒ev受限前，這段時間只用油開也就是3.6l百公里，根據(jù)我自己的觀察，對比純油續(xù)航里程下降幅度和實際里程，表顯油耗基本準確，還是不錯滴。另外比較滿意的就是行車感受了，一是平順，二是動力也不錯。當然，電池壞了之后體驗下降很多，動力下降明顯，能量回收也不準了。其他的外觀內(nèi)飾無所謂，就前顯示屏太小了。智能化還行吧，導航和日常聽歌都還好，其他也不咋用。
缺點：就是沒有優(yōu)惠價格，等車時間真的很久，我等了兩個半月，我提車后，還有人在等，希望他后續(xù)產(chǎn)能能跟上。
外觀：外觀車子造型做的漂亮，車身線條流暢，車漆顏色看上去也比較有魅力，光澤亮麗。車子的顏值做的不錯，走在路上受關注度也比較好，開著挺有自信的。
內(nèi)飾：無所謂，不過有一說一，這個屏幕真的太小了，就5寸？還能再小氣么
空間：秦PLUS的車內(nèi)空間我還是很滿意的，駕駛空間也很寬松，腿部空間有兩拳，另外，我想表揚一下座位的舒適性，坐在上面感覺很舒服，包裹性很好，軟硬適中，第二排的空間剛好可以坐三個成年人，不擁擠。
配置：這車很經(jīng)濟實用，省電省油，開起來很輕，很安靜，我正常開車上下班，在市區(qū)開車超級滿意，對于我們工薪家庭來說，只想省油，保養(yǎng)得當，我最不滿意的是沒有備胎，沒有保障。
動力：電機起步的時候比起開油車要強多了，車子的提速確實很快，因為車身不重，風阻小，平時超車也比較的輕松。
油耗：秦PLUS是混動車型，可以油電兩用，平時通勤距離不是很遠，所以都是純電動模式，基本上三天左右充一次電，通勤成本還是比較經(jīng)濟的，目前綜合油耗5L左右，續(xù)航也超級給力，加一次油能讓我堅持半個多月，超級滿足。
舒適：車內(nèi)的隔音效果非常的好，整個車門四周都做了不錯的密封，關閉車門車窗后外界的噪音很難在滲透到車內(nèi)。減震設計得也比較舒適，開著它經(jīng)過一些凹凸不平的道路時，車內(nèi)的震感也很輕微，大部分震感都被懸架完美的過濾和吸收了。
|
|
購買時間2022年07月
購買地點廣東 茂名
裸車價格12.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車讓我覺得特別滿意的就是它的動力充足還有它內(nèi)飾的做工用料，它的整體很現(xiàn)代化前臉張大嘴的進氣格柵比較大氣，再加上的他屁股的貫穿尾燈也非常的好看，后排的座椅舒適度也非常的高，做久了也不會覺得累，關鍵是有這個強的動力油耗還相當?shù)牡�，而且用純電ECO模式動力也是相當?shù)淖�，我上班路程離家的距離也不算遠來回用電跑足夠了。
缺點：最不滿意的是價格方面吧，感覺售價還是略有點貴了些，其實我是希望它能再便宜一點的，不過和銷售商量了半天，也沒談出多大的降價幅度，可能應該是不能再降了吧。
外觀：外觀沒得說，就小一點的漢。而且前臉造型很時尚，全家人都覺得不錯，尾燈也是時下各個品牌車都在做的貫穿式尾燈，即好看，在夜間也增加安全性。
內(nèi)飾：中控的設計確實很喜歡，當然全液晶的儀表盤和中控大屏幕也很有檔次，特別是旋轉(zhuǎn)的大屏幕看著科技感十足
空間：空間的總體特別滿意，前后空間特別大，很富裕，前排視野開闊，開起來非常舒服，一點壓抑感都沒有后排空間很充足，坐三個人一點都不擁擠
配置：性價比方面，沒的說。以前看過豐田卡羅拉的混動看了好久，最后因為價格我沒入手�，F(xiàn)在掙錢沒有以前那么好掙了，最后聽朋友說這款車也不錯，自己又去網(wǎng)上看看車主評論，所以就入手一輛，你還別說還真香。目前沒有去保養(yǎng)過這個以后給大家分享。
動力：動力強不強，看自己感受就能知道，畢竟每個人對動力的要求是不一樣的，有人喜歡強勁一點的，有人則追求夠用就行，我就是屬于后者，比較佛系。這款車的動力帶給我的感受還算比較強勁，反正一腳油門踩下去，就可以獲得所需要的動力，而且整個輸出都挺平穩(wěn)的，提速也快，超車方面也不存在問題，我覺得只要能保證這些方面不出問題那就足夠了，畢竟跑市區(qū)也確實用不到特別強勁的動力。
操控：
我從工作開始就開車上班，從之前的車到現(xiàn)在的秦PLUS，這是我換的第三輛車了，我已經(jīng)開了十多年車了，幾處小擦傷就成了老司機了，之前兩款車都是手動擋，這次換了自動擋秦PLUS，感覺操控非常方便，轉(zhuǎn)向很準，幾乎沒有誤差，轉(zhuǎn)彎力度也很大。
油耗：高速和市區(qū)油耗都沒啥差別，很穩(wěn)定，堵車我一點都不慌。像我們單位充電方便，我還經(jīng)常用電行駛，市區(qū)里面電耗就是12kwh 。
舒適：平時開車的時候，我覺得這車的舒適性還是不錯的，我回到了我的家鄉(xiāng)，去我家鄉(xiāng)的路很復雜，回家的路上能感覺到不同程度的晃動，所以開車的時候比較在意它的減震效果，還是達到我的預期！
|
|
購買時間2022年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一是外觀很喜歡，流線也不錯第二是動力很好，有電切換也沒有什么頓挫第三是省油，當初想買110續(xù)航的奈何等不到車，就退一步買了55續(xù)航的第四也最關鍵的沒有購置稅，這個將近省1萬多日常家用代步偶爾出去玩是滿足的呢
缺點：目前駕駛各方面都比較滿意，如果非要吐槽的話，我覺得底盤懸掛還是有點硬，經(jīng)過一些坑洼或者減速帶的時候還是有顛簸感，但其他方面還好，售后服務相當?shù)轿弧?/span>
外觀：很有力量感，真的很好，讓人一看到這款車就感覺價格應該會非常高，喜歡它流暢的側(cè)面曲線，真的太性感，不容易審美疲勞，像那些太過于花里胡哨就不耐看，外觀設計我認為是非常成功的。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾有一說一我真的太喜歡了，內(nèi)飾里最吸引我的地方就是這個中控屏它可以旋轉(zhuǎn)，看起來覺得還挺高級的，中控也是比較耐看的，門邊中控也都是軟包的。
空間：只有坐在里面，才能感受到秦PLUS的空間，后排可以翹腿，車內(nèi)也設計得很貼心，在許多地方可以找到許多小儲物空間，后備箱的容量還是比較大的，裝1~2個行李箱不成問題。
配置：要說性價比的話，我覺得性價比略低了一些，價格方面真的是我心中難過去的坎兒，確實是覺得自己買得有點兒貴了，不過想到它的整體實力表現(xiàn)，像顏值、空間、能耗等都還算不錯，也算能獲得一絲絲的安慰。
動力：車子起步都比較快，一點都不拖拉，整體動力表現(xiàn)還是不錯滴，平時起步流暢，不拖拉，也是讓我最滿意的點，在高速上它的動力表現(xiàn)也是不錯的，平時在市區(qū)里面開還是挺順溜的，提速沒有頓挫，開起來很舒服。
操控：
車子的方向盤也比較的輕，回正的時候很帶柔性，開著非常的輕松，油門也比較的輕，剎車也是軟性適中。
油耗：它的整體油耗水平其實并不高，對于大多數(shù)打工族來說，油耗還是關乎著出行代步成本的，因此當初我也仔細考慮過這一點才入手的油電混動車型，后來開了一段時間下來，發(fā)現(xiàn)它的油耗一點也不高，百公里5.8升就夠用。
舒適：感覺秦PLUS座位的包裝挺好的，座椅很軟，加速的時候也能產(chǎn)生強烈的推背感，但是怕后排的人有點暈車，噪音處理還可以，雖然外面會聽到發(fā)動機的聲音，但是車內(nèi)一點噪音都沒有。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗是最讓我滿意的，尤其是油耗，一百公里才四個點，在現(xiàn)在這個油價高得離譜的時代，這個油耗簡直難以想象，而且我有充電樁，小區(qū)里到處都是充電樁，開車花不了多少錢。
缺點：第一，儀表盤太小，動力不夠強，起步不夠快，動力跟燃油車沒法比，當然，這也是有利有弊，畢竟買車這么便宜，動力肯定比燃油車強，但家用還是綽綽有余的。
外觀：這是一款非常受歡迎的款式，設計的既不突兀，也不顯得突兀，中網(wǎng)，輪轂，尾燈，都很有辨識度，白色的車漆也很亮眼，走在大街上回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很有品味，用料也很豪華，配色也很時尚，可以說，秦 PLUS DMi的內(nèi)飾低調(diào)奢華，非常適合不同年齡段的車友。
空間：秦 PLUS DMi雖然看起來平平無奇，但乘坐體驗還是不錯的，尤其是后排空間，頭部和腿部都有很大的空間，左右兩邊的長度都很不錯，坐三個成年男人綽綽有余，再加上一個女生或者小孩都綽綽有余。
配置：我覺得性價比還是要看銷量的，一件商品能夠被很多人認可，那就說明它的價值很高，秦 PLUS DMi的銷量能排進前三，絕對是物有所值。
動力：動力雖然比不上燃油車，但也算不錯了，起步比較軟，踩油門的時候會有一種推背感。
操控：
操控性很好，油門踩得很好，油門踩得很穩(wěn)，剎車也很容易停下來，開著秦 PLUS DMi一點都不累，方向盤也很穩(wěn)。
油耗：我對能源的消耗很滿意，尤其是油耗，一百公里只有四個點，如果開車習慣好了，甚至還會更低。
舒適：舒適度很好，降噪、除臭都做的很好，駕駛環(huán)境也很舒服，座椅柔軟舒適，包裹性一流，空間寬敞，伸個懶腰翹著二郎腿都沒問題，空調(diào)冬暖夏涼，非常舒服。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
