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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
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秦PLUS
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格11.68萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀比較時尚，簡潔大氣的前臉設(shè)計，能夠感受到設(shè)計者的用心，車身的流線設(shè)計帶有一種磅礴氣勢，進(jìn)4s店里第一眼就看上了這輛車，就放在很顯眼的展位處熠熠生輝，成為了4s店的一道風(fēng)景，瞬間讓我有了想買這輛車的沖動，所以最滿意的就是這輛車的外觀造型，真的是太好看了。
缺點：我覺得這臺車子的底盤確實沒有當(dāng)時試駕的福克斯有著那么強的厚重感和運動感，同時對于一臺家用轎車來講，我覺得它的后排頭部空間也是沒有太大的優(yōu)勢，同時后備箱的開度也比較小。
外觀：外觀時尚大氣，是我買這輛車的主要原因，因為我是個顏控，所以買什么東西考慮的首要因素就是顏值方面，這輛車的前臉設(shè)計和車身流線太好看了，車尾設(shè)計的也很時尚，我個人覺得這輛車外觀造型設(shè)計的簡直是完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的一般，中規(guī)中矩，看起來不算高端，內(nèi)飾也不耐臟，落點灰塵就能看清，需要經(jīng)常擦拭，這點就比較麻煩，還有一點就是車子剛買回來的時候，內(nèi)飾異味比較大，需要勤通風(fēng)，然后放個除味炭包，過一段時間才能消失。
空間：車型雖然看著小巧空間還是比較大的，后座坐3個人不會覺得擁擠、也沒什么焦慮感，平時一家三口出行足夠了，自己也不是很高1米7這樣，坐在后面翹起二郎還是挺方便的。
配置：性價比還是比較高的吧，畢竟作為家用的話，車子很實用，開的時候也非常好開，用著很好用，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。這個錢花的也算是比較值的，我挺開心滿足了。
動力：動力強勁，即使是上高速也不肉，提速還是很快的，超車毫無壓力，平時就是在市區(qū)里開，等紅綠燈的時候，起步要比很多車要快，車身也足夠平穩(wěn)，開起來很舒服。
操控：
操控方面還是很容易上手的，方向盤很有質(zhì)感，而且精準(zhǔn)度高，不會像有些車出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，其次就是輔助系統(tǒng)能夠幫助我快速入庫，新手開起來沒有什么難度，開幾天就可以完全駕馭這輛車了。
油耗：能耗方面表現(xiàn)的還是相當(dāng)不錯的, 可以很好的節(jié)省用車成本，平時開起來也沒有什么負(fù)擔(dān),而且車子的油耗和電耗都是挺低的, 用來上下班代步再適合不過了。
舒適：座椅的軟硬不錯，包裹性也有，加上隔音處理的挺好，開在路上沒有太大的噪音，電機發(fā)動比燃油車安靜，減震有點硬，過坑洼路段有顛簸的感覺，這點要是改進(jìn)一下就好了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的就是油比較省了，我剛出社會，干啥都得省，因為工資高。
缺點：儀表盤太小，開始時特別不習(xí)慣，看起來也不清楚。
外觀：這輛車的外觀讓我非常滿意，當(dāng)時我就看中了它。
內(nèi)飾：座椅透氣性差，夏天不開空調(diào)的話，那真的是太熱了，軟軟的，不透氣，還燙的厲害。
空間：我個人認(rèn)為，前排和后座的空間足夠大，可以裝很多東西。
配置：我對這輛車還是挺滿意的，小毛病我都能接受，比如座椅太燙了，買個坐墊什么的。
動力：動力充足，速度快，紅綠燈時我總是比別人快。
操控：
操作簡單，剎車平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎速度快。
油耗：這段時間，他都是開著車上班，省油，省油。
舒適：舒適、安靜、無噪音、駕駛舒適。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1039公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的油耗，作為一款家用轎車，我看重的是經(jīng)濟(jì)實用，續(xù)航能力也很強，偶爾出去玩玩，跑長途都能用燃油模式，出門也不用太過擔(dān)心，還能降低成本。而且還是綠卡，免征購置稅。
缺點：總體來說還不錯，只是儀表盤有點小，有些反光，有時候開車的時候看不清楚。還有一點，就是后懸架，調(diào)教的比較好，過了減震帶，速度也快了不少。
外觀：秦 PLUS EV看起來很時尚，線條流暢，給人一種很舒服的感覺，我很喜歡它的車燈，采用了箭羽龍晶的 LED大燈，尾燈是一條龍爪般的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯的，內(nèi)飾設(shè)計依舊是家族式的設(shè)計，十萬出頭的樣子，方向盤是真皮包裹的，鋼琴烤漆，給人一種豪車的感覺，內(nèi)部系統(tǒng)也很好用，屏幕很大，功能也很適合日常使用。
空間：空間還算寬敞，坐在前排和后排都不會太擁擠，個子高的人也可以伸開雙腿，足夠一家人上下班了，儲物空間也很大，可以放一些日常用品，這樣可以大大的提高空間的利用率。
配置：秦 PLUS DMi整體性價比很高，外觀也很符合年輕人的口味，價格也在我的預(yù)算之內(nèi)，相比同級車來說，這款車不僅顏值高，而且配置也不錯，而且空間也比較大，基本可以滿足家庭出行。
動力：動力輸出很強，變道超車很流暢，油門反應(yīng)很快，隨叫隨到，還帶著強烈的推背感。
操控：
操控性非常穩(wěn)定，方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)彎的時候可以很好的控制方向，剎車非常靈敏，轉(zhuǎn)彎上坡也非常順暢，在城市里我開的是純電動模式，靜音效果非常好。
油耗：平時開車都是純電模式，現(xiàn)在天氣越來越熱，開空調(diào)的頻率也越來越高，一次充一次電就是114公里。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯，座椅的材質(zhì)和手感都不錯，運動型座椅的包裹性很好，柔軟度剛剛好，夏天坐久了也不會覺得悶熱。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8560公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前買車的時候，只看外觀，忽略了實用性，現(xiàn)在買了比亞迪秦 PLUS，分享了一些用車的經(jīng)驗，這輛車的外觀很吸引人，我更關(guān)心油耗，我在網(wǎng)上查過相關(guān)的測評，一開始我還不相信他的油耗，但是現(xiàn)在，我開始用車了，買了比亞迪秦 PLUS后，分享了一些用車的經(jīng)驗，這輛車的外觀很吸引人，我更關(guān)心油耗，我在網(wǎng)上查過相關(guān)的測評，我在網(wǎng)上查過相關(guān)的測評，一開始我還不相信他的油耗，但是現(xiàn)在，我開始使用它了。
缺點：動力和耗能方面的硬實力毋庸置疑，或許正是因為秦 PLUS在這方面下了很大的功夫，但是內(nèi)飾的用料還是差了一些，不過一眼看去還是挺好看的，所以我也沒太在意。
外觀：秦 PLUS的車身耐臟，在陽光的照耀下格外顯眼，前臉設(shè)計很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：開著車，一股清新的風(fēng)格映入眼簾，不僅給人一種清新的感覺，還讓人感覺到了溫暖和舒適，不得不說，這方面做得還不錯，但是屏幕確實有點小了，不過內(nèi)飾方面，還是差了一些。
空間：視野開闊，儲物空間足夠大，鑰匙、手機、錢包都可以分門別類的放進(jìn)去，后排空間足夠大，坐后排的話，腿部的空間可以超過兩拳，甚至還可以隨意翹起二郎腿，換個姿勢，座椅大小剛剛好。
配置：總體來說，價格還算公道，性能出眾，能耗低，綠色，沒有限制，真的是物有所值。
動力：不得不說，這是一種非常強勁的動力，能夠滿足他的需求，起步非常靈敏，加速時不會懈怠超車變道，動力十足，乘坐舒適性也不錯。
操控：
方向盤非常好用，不僅手感細(xì)膩，而且轉(zhuǎn)向也非常順滑，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎時，整體底盤緊湊，在顛簸的路面上能明顯吸收震動，處理的非常好。
油耗：跟駕駛習(xí)慣、駕駛模式有關(guān)，在市區(qū)里，車速不能太快，我一般都是經(jīng)濟(jì)模式，省油，發(fā)動汽車后，發(fā)動機就會自動充電，雖然續(xù)航里程不多，但一般城市里的續(xù)航里程，都能跟官方的數(shù)據(jù)相差無幾。
舒適：駕駛座是電動座椅，軟硬適中，確實比純?nèi)加蛙囈察o的多，坐在里面很安靜，而且底盤很高，視野也很好，比同級車要舒服的多。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我對秦 plus最滿意的地方，就是和以前開過的那輛日系車差不多，這也是別人對我這輛車的反應(yīng)，有時候接送孩子上下學(xué)的時候，其他同學(xué)的家長都會刨根問底的問個究竟。
缺點：最讓人不滿意的是，官方強制把 SOC值調(diào)高了，當(dāng)電量耗盡的時候，發(fā)動機的聲音可能會和燃油車差不多，不會像純電動汽車那樣安靜。
外觀：外觀設(shè)計不錯，據(jù)說是前法拉利設(shè)計總監(jiān)設(shè)計的，有點像比亞迪漢，至少不會讓人反感，更符合潮流。
內(nèi)飾：比亞迪的車機網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還不錯，據(jù)說已經(jīng)換成了第三代和第四代了，軟件什么的都能下，不過我覺得再玩下去，肯定會卡的，聽歌、看視頻、刷抖音，都沒問題，但玩游戲就卡了。
空間：雖然這輛車的長度是4米76，軸距是2米72，但是因為底盤上安裝了電池，所以上下空間要小一些，所以坐在前排和后排之間，只有一拳的距離，但是這并不影響駕駛。整體上看起來還算舒適，而且距離城市很近，所以看起來還是比較舒服的。
配置：總體來說，秦 plus的性價比還是很高的，物美價廉，但也有很大的提升空間，希望比亞迪能越來越好。
動力：動力方面，我覺得有兩個方面的原因，第一個是起步階段，動力肯定是毋庸置疑的，安靜，加速反應(yīng)快，物美價廉，300匹馬，油耗低。我有時候充電的次數(shù)不多，所以跑下來大概4升左右，當(dāng)然一充電，油耗就會降下來。跑高速：當(dāng)然是在高速上，因為車速比較快，所以發(fā)動機會自動啟動，所以噪音比較大，1.5自吸發(fā)動機的動力并不是很強。
操控：
這輛車跟純電車差不多，因為沒有變速箱，所以沒有動力系統(tǒng)，這輛車的操控感確實不錯，應(yīng)該夸獎一下方向盤的操控性，先不說方向盤的操控性，就說方向盤的操控性吧，起步和轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤很靈敏，很輕，比我以前開過的任何車都要輕。
油耗：充電還是比較方便的，三種充電方式都可以，基本上不用擔(dān)心充電的問題，而且充電的時候能源消耗也會降低，所以插電混動越多，油耗也就越低。充電器的時間是半個小時，充電器需要兩個小時。
舒適：座椅是運動型的，帶著3D側(cè)翼的座椅，坐起來確實不會太累，很舒服。車?yán)镉?PM2.5過濾系統(tǒng)，這是一個很好的功能，里面有 PM2.5過濾系統(tǒng)，車內(nèi)和車外的差別很大，對身體也有好處。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是外觀，前臉、進(jìn)氣格柵、箭羽形狀的大燈，整體看起來很有氣勢，輪轂設(shè)計也很有特色，還有中控臺上的語音交互，使用起來很方便，這個設(shè)計我很滿意。
缺點：最讓我不滿意的是隔音效果，感覺不太好，而且剛買車的時候，車?yán)镉悬c味道，其他地方暫時還行。
外觀：我覺得外觀還不錯，前臉看起來很有氣勢，箭羽形狀的車燈，側(cè)面的線條，還有一個整體的尾燈，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾看起來挺運動的，中控屏功能很多，還有語音交互功能，使用起來非常方便。
空間：我覺得空間還可以，前后排空間足夠大，坐在里面也不會覺得擁擠。
配置：我覺得性價比還不錯，空間很大，外觀也很漂亮，中控屏科技感很強，而且是混動車型，整體節(jié)能，除了隔音效果不是很好，新車提車，車內(nèi)也有一點味道，其他地方暫時沒有覺得有什么不好的，車子本來就沒開多久。
動力：動力很不錯，純電動模式，動力很足，速度也很快，如果在高速上超車的話，完全可以輕松超車，一踩油門，感覺還不錯。
操控：
操控方面，我覺得還不錯，方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車和油門都很靈敏，還有倒車影像，停車很方便。
油耗：續(xù)航方面，他并不在意，大部分時候都是純電模式，只有在長途駕駛的時候，才會使用純電模式。
舒適：舒適性方面，我覺得還行，座椅不軟不硬，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9560公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS年輕、時尚、活潑，這車燈設(shè)計得相當(dāng)亮，晚上開著車，燈光特別亮，做工精致，我喜歡這輛車，我喜歡這款車。
缺點：新車的底盤濾震系統(tǒng)有些問題，減震效果差，直接影響駕駛體驗。
外觀：秦 PLUS的設(shè)計太個人化了，它的進(jìn)氣格柵和其他車型不一樣，是開放式的，精致而有層次感。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計很高端，很時尚，看著很順眼，最關(guān)鍵的是它的功能非常智能，很多功能只要動動嘴就能完成，哪怕只是一點點口音都能聽得出來。
空間：秦 PLUS的空間真的很大，尤其是后排空間，我特別滿意，三個成年人坐在里面都不會有任何問題，坐在主駕駛上也沒什么問題，比如我比較胖，開起來很舒服，不會覺得太擠，而且軸距比較大，不需要太擔(dān)心空間的問題。
配置：不管別人怎么看，這輛車在我眼里幾乎是完美的，我覺得哪里都不錯，價格也比我想象的要低很多，和同級車比起來確實很劃算。
動力：秦PLUS有個特點，起步快，感覺比普通燃油車要快很多，后期加速也是有可能的，有一個很好的動力反饋，并沒有深踩油門，我本身并不需要太強的動力，秦 PLUS的動力明顯超出了我的需求。
操控：
秦 PLUS的車開起來還算輕松，方向盤很輕，油門也很準(zhǔn)，穩(wěn)定性也很好。
油耗：市區(qū)正常行駛，使用混動模式，查了一下油耗在4-5個油之間，這個油耗還算滿意，以后上班用純電模式比較省錢。
舒適：舒適性方面，我覺得秦 PLUS還是有一些小缺點的，因為它的后懸掛設(shè)計并不是很好，所以從成本上來說，這種設(shè)計是可以理解的，但是缺點就是它的減震能力明顯不足，尤其是在過減速帶的時候，會出現(xiàn)明顯的顛簸和跳躍感。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 PLUS綠色環(huán)保，沒有任何限制，而且不用交稅，省了我一大筆錢，而且還省了一大筆錢，而且還便宜，跟主流的燃油車差不多，而這款插電混動系統(tǒng)，既有電動車的節(jié)能，又有燃油車的動力，即使失去動力，百公里油耗也能降到5升，既便宜又省油。
缺點：用了這么久，我對這輛車還是很滿意的，唯一的問題就是沒有現(xiàn)車，估計要三個月才能買到。
外觀：外觀時尚動感，車身線條非常突出，進(jìn)氣格柵非常大氣，貫穿式尾燈不僅突出了層次感，還讓整輛車更加飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計大氣，用料上乘，中控臺都是軟包，檔次很高，屏幕是十幾寸大屏幕，看起來高端大氣，導(dǎo)航方便，操作起來跟手機差不多。
空間：我個子不高，頭部空間足夠大，我坐在后座，把座椅調(diào)整到最舒適的位置，腿部和頭部的活動空間都很大，雙腿交疊，甚至躺下都沒問題，而且內(nèi)部儲物空間相當(dāng)豐富，對于把車當(dāng)成移動家的我來說，車?yán)锏臇|西很多，隨身攜帶方便，過年回老家的時候，可以在后備箱里拉一些年貨，如果需要拉大的貨物，可以把后排座椅整體放進(jìn)去，增加后備箱的空間，總之，空間足夠了。
配置：這個價格買一輛皮實耐用、空間寬敞、省油、輔助功能齊全的汽車，比亞迪還是很良心的，唯一的缺點就是沒有現(xiàn)車，需要三個月的時間才能買到。
動力：加速的時候，有很強的推背感，買回來以后，經(jīng)常都是滿載，后備箱里還有很多貨，爬坡的動力也不會太差，足夠家用了。
操控：
方向盤感覺非常靈活，說打就打，對于新手來說，還有輔助駕駛功能，倒也不難，加速的時候感覺很順滑，完全沒有燃油車的感覺。
油耗：我在市區(qū)開了很長時間的車，有時候空間比較大，6升的油耗還算中規(guī)中矩，跑長途也能少點油耗，期待以后的能源表現(xiàn)。
舒適：座椅是人體工程學(xué)設(shè)計，坐久了不會覺得累，包裹性一般，車內(nèi)降噪效果也不錯，而且很安靜，開著音樂開車的感覺很好。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.13萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程10048公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀讓我很滿意，日間行車燈點亮以后，更有辨識度和運動感。
缺點：儀表盤設(shè)計的不是很好，如果點大的話，顯得太小氣了。
外觀：白色的車身看起來很時尚，很年輕，也很時尚。
內(nèi)飾：每個月只有5 G，根本不夠用。里面有行車記錄儀，可以顯示我的駕駛狀態(tài)，如果出了什么事，我可以第一時間知道是誰出了問題。
空間：我家人身高一般在165到175之間，平時坐在車?yán)镆膊粫X得擁擠。
配置：物美價廉，既能用電，又能省油，開起來也舒服。
動力：動力給了我很大的動力，平時超車的時候動力隨叫隨到，紅綠燈的時候還能聽到輪胎打滑的聲音。
操控：
方向盤并不是很準(zhǔn)，有輕微的虛位可以接受。車道保持還是可以在平時開車時幫我修正開車比較容易。
油耗：南方的天氣并不冷，正常情況下，我的續(xù)航能力已經(jīng)達(dá)到了官方的要求。家里充電比較方便，一到家就充一次電，第二天早上出門就會充滿電。
舒適：座椅包裹性更好，轉(zhuǎn)彎時也不會有明顯的傾斜。車?yán)锏脑胍暨�算可以接受。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的動力跟耗油量是我最滿意的。基本跟官方宣傳的差不多，綜合油耗在4左右。
缺點：最讓人不爽的，大概就是等車了。等了一個多月，車還好。
外觀：外觀整體上看起來很大氣�？雌饋砗莒`巧，車標(biāo)有中國風(fēng)，我比較喜歡；
內(nèi)飾：中控臺很大，給人一種高級感。車機的功能也非常全面；
空間：空間不小，剛好夠，車頂離頭有十厘米左右。座椅可調(diào)至適當(dāng)位置并容易開動；
配置：性價比很高，油耗也很低。高級的車飾，大氣的外觀。超級 YYDS
動力：電車的動力很強，只要輕輕一踩油門，就能沖出去。
操控：
方向盤沒有晃動，也沒有任何不適的感覺。
油耗：能源消耗肯定讓人非常滿意。綜合油耗大約為4。在穩(wěn)點開車估計能達(dá)到它宣傳的油耗；
舒適：座椅很舒服，軟綿綿的，一點聲音都沒有。外面的聲音很難傳進(jìn)來。
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