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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1326公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比極高，南方地區(qū)駕駛時(shí)沒(méi)有低溫的影響，車(chē)子的油耗通常就在3.2L左右，非常的省油，而且維護(hù)保養(yǎng)的成本很低，是一臺(tái)很好養(yǎng)活的車(chē)子；車(chē)子的外觀時(shí)尚凌厲，看起來(lái)很像是一臺(tái)跑車(chē)；給人的駕駛體驗(yàn)也非常的棒，起步行駛平穩(wěn)，提速很快，最重要的是車(chē)子行駛時(shí)幾乎無(wú)噪音，相當(dāng)?shù)陌察o這真的是非常不錯(cuò)的一點(diǎn)，除了這些還有很多有點(diǎn)接下來(lái)再細(xì)說(shuō)。
缺點(diǎn)：等車(chē)時(shí)間有點(diǎn)久，比預(yù)想中的還要久，足足等了兩個(gè)月才通知我提車(chē)了，要沒(méi)點(diǎn)耐心估計(jì)都等不下去了，雖然車(chē)子免了購(gòu)置稅，也沒(méi)有優(yōu)惠，對(duì)于我這種小市民來(lái)說(shuō)有點(diǎn)心疼，好在最后送了我基礎(chǔ)保養(yǎng)和一些裝飾，也不算太虧。
外觀：我買(mǎi)的是灰色，覺(jué)得很有質(zhì)感，高級(jí)感，越看心情越好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配的也比較年輕化，白色加藍(lán)色，藍(lán)天白云，大部分車(chē)內(nèi)飾是深色，這個(gè)車(chē)內(nèi)飾用亮色的，比較符合年輕人的審美。
空間：秦PLUS DM-i的車(chē)身尺寸明顯要比大多緊湊型轎車(chē)更大一點(diǎn)，所以這輛車(chē)的空間還是很占優(yōu)勢(shì)的，橫縱向空間都是極為寬敞的狀態(tài)。
配置：將近12萬(wàn)的車(chē)，能滿足我的日常需求，既省油又省電，還方便而且是掛綠牌，不收購(gòu)置稅，簡(jiǎn)直太爽了。
動(dòng)力：家用完全夠了的，我日常就上下班接送下孩子覺(jué)得動(dòng)力夠用了！車(chē)子提速還蠻快的官方數(shù)據(jù)百公里7.3s我覺(jué)得動(dòng)力這些已經(jīng)足夠塊了！
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏，剎車(chē)也是靈敏的。
油耗：平時(shí)上下班路程也不遠(yuǎn)，車(chē)子充一次電感覺(jué)能開(kāi)很久。
舒適：空調(diào)溫度只需語(yǔ)音喚醒小迪就能操作，想調(diào)多高溫度就多少，制熱比較快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀采用了龍的理念，顏值高，而且平時(shí)跑起來(lái)油耗比較低，速度快，我很喜歡
缺點(diǎn)：最不滿意這輛車(chē)的就是它的內(nèi)飾了，有明顯的塑料味道，問(wèn)起來(lái)特別的刺鼻，特別是天氣熱的時(shí)候。其次就是它的舒適度上面，隔音這一點(diǎn)還是有點(diǎn)需要再加強(qiáng)一下的。
外觀：外觀很有線條感，顯得非常年輕時(shí)尚，同時(shí)也散發(fā)著一股青春運(yùn)動(dòng)的氣息，還是比較受年輕人喜歡，本來(lái)我計(jì)劃是買(mǎi)紅色車(chē)漆，等的時(shí)間要更長(zhǎng)，因?yàn)榻Y(jié)婚著急用車(chē)，所以只能退而求其次，選了灰色外觀，也還是挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一體式座椅看著感覺(jué)很高大上，而且座椅坐著要很柔軟
空間：這個(gè)車(chē)的駕駛位置設(shè)計(jì)還是很滿意的，其他位置空間還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很足，可以很好的收納隱藏生活小零碎，過(guò)路小票水杯什么都可以安頓妥當(dāng)。后備箱的空間也很足，平時(shí)搬家拉貨什么的都不在話下。
配置：整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高，11.98萬(wàn)的車(chē)如果要交購(gòu)置稅的話就要多花1多塊錢(qián)了，這筆費(fèi)用結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的給我省了
動(dòng)力：百公里提速7.9秒，確實(shí)不算夸大其詞。提速時(shí)響應(yīng)快，電動(dòng)車(chē)明顯開(kāi)起來(lái)的平順性很好換擋平順不存在頓挫。市區(qū)紅綠燈起步永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖過(guò)去的。高速行駛動(dòng)力足夠，加速超車(chē)需要強(qiáng)制保電模式開(kāi)啟只50以上，感覺(jué)更動(dòng)力會(huì)更充沛。
操控：
方向盤(pán)很輕，指向準(zhǔn)確，掛擋桿的設(shè)計(jì)很新穎帶來(lái)了不一樣的手感，車(chē)子有全景影像的輔助，讓行車(chē)變得更加安全有保障，車(chē)機(jī)系統(tǒng)很好用，雖然有時(shí)候?qū)τ谥噶畹淖R(shí)別不是那么精準(zhǔn)，但日常使用完全是沒(méi)問(wèn)題的，然后不太好的就是剎車(chē)踏板和油門(mén)的距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，需要稍微動(dòng)動(dòng)腳才能踩到踏板，不過(guò)這個(gè)感受是因人而異的，或許有的車(chē)主覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，但對(duì)我來(lái)說(shuō)這是不太好的地方。
油耗：這個(gè)車(chē)是純電續(xù)航55KM的旗艦版，平時(shí)都是當(dāng)純油車(chē)使用的，而且我預(yù)約了自動(dòng)空調(diào)加熱。油耗會(huì)相對(duì)其他秦DMI車(chē)型較高。但是冬天用車(chē)油耗本來(lái)就是偏高的。這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)油耗還是比較低的。
舒適：噪音這方面必須點(diǎn)贊，隔音效果很好，不管是起步還是加速的時(shí)候都聽(tīng)不到車(chē)子的聲音，胎噪上也很小，除非到了爛路上才會(huì)聽(tīng)到一點(diǎn)胎噪的聲音。座椅柔軟程度不錯(cuò)，坐在車(chē)內(nèi)挺舒適的，就是有一點(diǎn)，底盤(pán)不扎實(shí)，每次過(guò)爛路的時(shí)候顛簸感比較強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程6589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這款車(chē)的外觀和性能上面了，看到車(chē)的第一眼其實(shí)我就很喜歡了，這款車(chē)子不管是外觀顏值上面還是漢字logo車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì)都是我很喜歡的一點(diǎn)，特別是漢族logo秦，和我很有緣正好本人也是姓秦！性能上面車(chē)子是一款油電混動(dòng)的車(chē)型，我家里有充電莊，每天下班就把電充滿很實(shí)用！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，車(chē)子各方面都很完美。
外觀：外觀絕對(duì)是我買(mǎi)這輛車(chē)的一大要素，尤其是它的前臉造型也太吸睛了，大面積的六邊形中往上邊鑲嵌了比較寬的鍍鉻飾條，再加上立體浮雕的“秦”看起來(lái)真的高級(jí)。
內(nèi)飾：科技感比較足國(guó)產(chǎn)車(chē)，配置都非常高，比亞迪在這個(gè)價(jià)位能配備這么多配置，讓我感覺(jué)也是非常的厲害，感覺(jué)跟以前的比亞迪完全不同。
空間：空間的展現(xiàn)是不錯(cuò)的，這款車(chē)的內(nèi)部空間很充足，坐進(jìn)去沒(méi)有絲毫的擁擠感，不管是前排還是后排的空間都不錯(cuò)，細(xì)節(jié)距離處理也不錯(cuò)，不僅如此，它的后備箱容量也是很充足的。
配置：性價(jià)比還可以這個(gè)價(jià)格確實(shí)我覺(jué)得很值得哈哈，配置比較高價(jià)格我也可以接受，性價(jià)比可以！
動(dòng)力：日常坐滿一車(chē)人還是可以滿足需求的，以前害怕車(chē)子大坡上不去現(xiàn)在是一點(diǎn)也不害怕，車(chē)子日常家用完全足夠！
操控：
這輛車(chē)的底盤(pán)離地間隙更低一點(diǎn)，通過(guò)性與脫困能力就很是一般了，還有就是剎車(chē)初段的力度偏軟，緊急剎車(chē)的話最好還是把油門(mén)踏板踩得更深一點(diǎn)。
油耗：能耗必須的打滿分，官方標(biāo)的3.8，我覺(jué)得我真的要為它點(diǎn)贊，我加了一箱油能跑一千多公里。
舒適：胎噪聲音還是有但是很小幾乎忽略不計(jì)！速度提上來(lái)的時(shí)候基本上聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒(méi)有頓挫感！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1539公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是這臺(tái)車(chē)子更出色的動(dòng)力以及非常經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，目前的綜合油耗才3.9，同時(shí)作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車(chē)，本身的尺寸也確實(shí)更大，顏值很高，車(chē)內(nèi)的空間也是非常有優(yōu)勢(shì)的，加上更高的配置也的確是讓整個(gè)車(chē)子的乘坐舒適度以及檔次感更強(qiáng)了。
缺點(diǎn)：去年8月訂的車(chē)，等到今年1月才提上車(chē)，從夏到冬，從牛到虎，等的我焦急萬(wàn)分啊！
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣，真的是很滿意，車(chē)子顏值也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格這只是有很大特色的，整體的風(fēng)格非常高級(jí)也很有科技感，尤其是原廠的這臺(tái)車(chē)機(jī)的確是非常好用的，就是整體的做工有點(diǎn)粗糙，偶爾也會(huì)有異響問(wèn)題。
空間：前排來(lái)說(shuō)空間可以，不過(guò)后排如果個(gè)子高點(diǎn)可能會(huì)有一丟丟碰到頭，但畢竟不是suv，后備箱空間足夠大，但是后排座椅靠背放倒以后，后備箱空間又可以擴(kuò)展
配置：性價(jià)比很高，很實(shí)惠，對(duì)于普通上班族來(lái)說(shuō)，真是一個(gè)很好的選擇，別的不說(shuō)，就因?yàn)槭∮瓦@一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是很不錯(cuò)了，對(duì)于像我這樣的普通上班族來(lái)說(shuō)，用車(chē)成本降低就是最大的實(shí)惠了。
動(dòng)力：變速箱調(diào)校非常靈敏，換擋很順利。還有一個(gè)小細(xì)節(jié)就是跑高速很穩(wěn)當(dāng)，110碼超車(chē)完全感覺(jué)不到，就是開(kāi)空調(diào)或者滿載的情況下，也感覺(jué)不到動(dòng)力輸出不足的那種感覺(jué)。整車(chē)的平順性很好，基本感覺(jué)不到頓挫感，調(diào)校還是蠻好的。
操控：
剎車(chē)也挺靈敏的，而且剎車(chē)的時(shí)候沒(méi)有點(diǎn)頭感，上次我姐坐我的車(chē)說(shuō)感覺(jué)我開(kāi)車(chē)好穩(wěn)，就感覺(jué)我也是開(kāi)了好多年的老司機(jī)一樣，哈哈哈
油耗：這款車(chē)能耗比較低，百公里耗油4個(gè)左右，電耗14個(gè)到16個(gè)之間大家覺(jué)得怎么樣嘛，我反正覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的哈哈
舒適：提車(chē)的時(shí)候忘記了，應(yīng)該沒(méi)有什么味道，通風(fēng)了一晚上開(kāi)出門(mén)的，過(guò)減震帶的時(shí)候震動(dòng)的不厲害，我開(kāi)車(chē)基本沒(méi)有感覺(jué)，隔音比較不錯(cuò)，外面的噪音完全不會(huì)影響到里面的人。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這車(chē)的顏值，確實(shí)很高，很完美，車(chē)子的配置也多，功能齊全。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)呢就是后排的空間稍微有點(diǎn)緊湊了，尤其高度有點(diǎn)小了，不過(guò)平時(shí)也不怎么坐人，要坐也是小孩子坐，所以也可以接受。
外觀：外觀好看，年輕，運(yùn)動(dòng)，喜歡大燈的造型，非常好看，雖然是10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，但是看上去特別的大氣。
內(nèi)飾：語(yǔ)音特別方便，而且它還帶有聲源定位，車(chē)載導(dǎo)航也很方便，想去哪玩就去哪，沒(méi)有什么異味。
空間：空間中規(guī)中矩駕駛艙也不是特別大，但是我個(gè)人身材是比較瘦的，所以做起來(lái)還是比較舒服。如果身體不是特別壯呢，推薦買(mǎi)這款車(chē)。
配置：價(jià)格確實(shí)挺實(shí)惠的，再加上養(yǎng)車(chē)成本還特別便宜，車(chē)內(nèi)的用料厚道，配置也很豐富，性價(jià)比也確實(shí)很是高的
動(dòng)力：雖然是混動(dòng)車(chē)，但它的駕駛感受更像是一臺(tái)純電車(chē)，行駛很平穩(wěn)，百公里提速能力很強(qiáng)，一腳油門(mén)其他藍(lán)牌車(chē)連我的車(chē)尾燈都看不到，讓感到很驚訝；油耗低但是它的動(dòng)力卻絲毫不打折扣，跑山路和高速路都是游刃有余，駕駛體驗(yàn)出色。
操控：
依舊是鍵位與智能的結(jié)合，還是保留了操控鍵位以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，我摸索了一番上手的，沒(méi)花太多時(shí)間就開(kāi)上路了。
油耗：上下班通勤開(kāi)EV模式就能覆蓋我的路程，經(jīng)濟(jì)性拉滿，不過(guò)通常還是用HEV模式來(lái)開(kāi)，主要是只用電跑對(duì)車(chē)子也不好，按照最近看的參數(shù)，我的百公里油耗在3.1L左右，最低的能到2.8L，這還是虧電狀態(tài)時(shí)的油耗，如果有充電還用EV的話，我上下班的路途將是0油耗；秦DMI不愧是燃油轎車(chē)顛覆者。
舒適：座椅很舒服，包裹性很強(qiáng)，隔音效果也很好，愛(ài)了愛(ài)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選擇它的一個(gè)原因就是因?yàn)樗鋫涞呐渲贸�。秦plus dmi的通系配置可以說(shuō)比較有誠(chéng)意，例如前后6個(gè)氣囊，胎壓報(bào)警、倒車(chē)影像和雷達(dá)、NFC鑰匙，以及10.1寸的中控屏、液晶儀表盤(pán)、定速巡航等等。同時(shí)提供了四種不同配置的車(chē)型和2中不同里程的車(chē)型以供選擇，滿足不同的需求。另一個(gè)原因就是快，這是得益于電動(dòng)機(jī)的輔助,秦plus的百公里加速成績(jī)達(dá)到了7秒的級(jí)別。同時(shí)在中途加速這塊也有比較出色的表現(xiàn)，40-80kmh加速只需要3.4秒，而80-120kmh加速則需要4.5秒，這兩組加速數(shù)據(jù)可以說(shuō)是秒掉了不少搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手。更重要的是，在中途加速時(shí)它的動(dòng)力反應(yīng)迅速且輸出直接有力，駕駛者的主觀加速感受很暢快，頗有幾分大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的氣勢(shì)。一個(gè)原因就是外觀啊，車(chē)的外觀是最重要的，它的外觀設(shè)計(jì)上采用了王朝家族的龍顏造型，前臉部分配備超大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用橫幅鍍鉻飾條填充，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的“龍眼”頭燈組極具視覺(jué)沖擊力。車(chē)尾設(shè)計(jì)富有層次感，貫穿式尾燈的加入提升了辨識(shí)度，整車(chē)造型酷似小號(hào)的比亞迪漢。內(nèi)飾上整個(gè)造型上挺好看，包括中控大屏的樣式很簡(jiǎn)潔，顏色上標(biāo)配是行云藍(lán)，也可以選裝流水棕的顏色�？蛇x性超級(jí)多，但是為了方便，我還是忍痛選擇了最簡(jiǎn)單基礎(chǔ)的白色，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒(méi)有選擇其他顏色。
缺點(diǎn)：確實(shí)有一點(diǎn)不是很滿意，覺(jué)得車(chē)子的后排位置小了點(diǎn)，可能因?yàn)槲疑砀弑容^高的原因吧！
外觀：外觀很凌厲、干練，看過(guò)去是一臺(tái)很硬派的車(chē)子，棱角刻畫(huà)的恰到好處，車(chē)身腰線連貫，從前看過(guò)去真的如同宣傳所說(shuō)的龍臉一樣，側(cè)看還很像是一臺(tái)轎跑，車(chē)子搭載的尾燈是貫穿式尾燈運(yùn)動(dòng)感爆棚，Build Your Dreams的英文設(shè)計(jì)的很像是保時(shí)捷那些豪車(chē)的樣式，前照燈的設(shè)計(jì)像是箭羽，不僅明亮還霸氣給人的觀感很棒，秦PLUS的外觀真的是太酷了。
內(nèi)飾：比亞迪的電子配置真的沒(méi)得說(shuō)，超大旋轉(zhuǎn)屏幕，還可以下載自己喜歡的軟件，隨時(shí)隨地可以看電影，打游戲！
空間：雖然這款車(chē)定位是輛緊湊型車(chē)，但軸距很優(yōu)秀，有著2718毫米的軸距，這樣的數(shù)據(jù)帶來(lái)的腿部空間自然很寬敞，而且頭部空間也做得很好，雖然采用了溜背式設(shè)計(jì)，但坐在車(chē)內(nèi)也沒(méi)有壓抑感，后備箱的深度很好，能夠放大的行李箱，外出旅行時(shí)很方便。
配置：秦plus性價(jià)比還是不錯(cuò)的，價(jià)格親民實(shí)惠，不用交購(gòu)置稅，還能上綠牌，而且續(xù)航能力超級(jí)給力！我覺(jué)得秦plus很適合年輕人駕駛出行，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且外觀顏值也高。
動(dòng)力：1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量的確不大，可這輛車(chē)有電動(dòng)機(jī)作為輔助，所以大可不必?fù)?dān)心它的動(dòng)力儲(chǔ)備，而且起步至提速的階段發(fā)動(dòng)機(jī)也介入的很及時(shí)。
操控：
操控非常簡(jiǎn)單，而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很精準(zhǔn)，剎車(chē)系統(tǒng)靈敏，總體來(lái)說(shuō)操控性很不錯(cuò)。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:比亞迪APP就可以遠(yuǎn)程用手機(jī)控制車(chē)輛，即使很遠(yuǎn)的距離，不用用鑰匙都可以遠(yuǎn)程解鎖車(chē)輛，啟動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行。
油耗：雖然在純電的情況下續(xù)航不是很高，但也能夠滿足我日常上下班，如果要去其他地方會(huì)開(kāi)啟混動(dòng)模式，因?yàn)榧夹g(shù)上非常突出，所以即便是在虧電的情況下，也能保持較低的油耗，綜合下來(lái)的用車(chē)成本非常低，甚至讓我有些意外。
舒適：仿皮的座椅看著高端，設(shè)計(jì)的也非常符合人體，前排座椅前后靠背都能夠調(diào)節(jié)支撐性也很好，并且設(shè)計(jì)了扶手，坐在駕駛位上開(kāi)車(chē)感覺(jué)很舒服，只是第2排的座椅靠背不能調(diào)節(jié)，要是乘坐三個(gè)人時(shí)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先顏值絕對(duì)同價(jià)位車(chē)型中一流水平，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)也是奔著這個(gè)顏值來(lái)的，顏色很喜歡；空間雖然沒(méi)有B級(jí)，但一個(gè)人平時(shí)使用完全足夠了，后排和后備箱空間都足夠；一開(kāi)始覺(jué)得這樣的價(jià)格，應(yīng)該不會(huì)給我那么大的驚喜吧，但是我第一眼就被他的外觀吸引了，LED的尾燈采用貫穿式，時(shí)尚有活力，很適合年輕人開(kāi)車(chē)代步
缺點(diǎn)：儀表很小，而且亮度沒(méi)法隨著環(huán)境自適應(yīng)，過(guò)隧道這種光線變化比較大的環(huán)境時(shí)對(duì)于儀表上的參數(shù)是有短暫的不可見(jiàn)時(shí)間的。車(chē)機(jī)系統(tǒng)有時(shí)候不是很靈敏，無(wú)法識(shí)別出我下達(dá)的導(dǎo)航指令；最后就是在剛提車(chē)的一段時(shí)間我的SOC設(shè)置的比較低，車(chē)子電量不足的時(shí)候起步有些乏力而且會(huì)抖動(dòng)，應(yīng)該不少55KM配置的車(chē)主都有遇到過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題，不過(guò)好在是南方影響不是很大。
外觀：最喜歡的就是它的外觀了，我家里人都夸它的外觀好看，漂亮有辨識(shí)度，挑不出什么大毛病，這次過(guò)年走親訪友的時(shí)候好多人都夸我的車(chē)不錯(cuò)，讓我有虛榮感，尤其是出太陽(yáng)的時(shí)候，車(chē)身在太陽(yáng)下有種發(fā)光的錯(cuò)覺(jué)，買(mǎi)的是白色，白色是經(jīng)典配色，造型和顏色再過(guò)幾年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：人機(jī)互動(dòng)不算靈敏，有時(shí)候要反應(yīng)一會(huì)兒才有反應(yīng)，不過(guò)一些簡(jiǎn)單的命令還是可以聽(tīng)的懂，比手動(dòng)操控好多了，這個(gè)中控大屏可以根據(jù)所使用的app進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，豎屏橫屏隨意選擇，皮質(zhì)的座椅對(duì)腰背的支撐還是不錯(cuò)的，摸上去手感舒服，就是看起來(lái)簡(jiǎn)單了點(diǎn)，沒(méi)那么上檔次，對(duì)的起它的價(jià)格。
空間：平時(shí)就我一個(gè)人開(kāi)，足夠了，后排裝東西，稍微大件一點(diǎn)的就丟后備箱，這次過(guò)年回去裝了一大堆都完全能裝得下，車(chē)內(nèi)還有隨手放雜物的地方，水杯還有卡扣，就不用擔(dān)心開(kāi)車(chē)的時(shí)候水會(huì)晃蕩出來(lái)了。
配置：目前油價(jià)一直偏高，這車(chē)還是比較省油的，省油就是省錢(qián)。購(gòu)車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，等車(chē)三個(gè)月，建議120km續(xù)航長(zhǎng)一些
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)比燃油車(chē)要強(qiáng)很多非常非常喜歡這一款車(chē)的動(dòng)力。起步加速動(dòng)力:起步非常給力。相對(duì)來(lái)說(shuō)不失去動(dòng)力的同時(shí)，平順性也非常得好。
操控：
開(kāi)起來(lái)很平順，剎車(chē)也比較靈敏，一般上下班我都是開(kāi)的存電模式下班我就回去把電充起!
油耗：天氣漸漸暖和了，都沒(méi)開(kāi)空調(diào)行駛了，電耗就沒(méi)那么高了，雖然市區(qū)堵車(chē)確實(shí)是會(huì)耗電厲害一點(diǎn)，現(xiàn)在充滿一次電可以用接近一個(gè)周左右，充電速度也快，唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有快充充電口，不能快充。
舒適：剛開(kāi)始有點(diǎn)異味，頭幾天就是天天開(kāi)窗通風(fēng)，買(mǎi)了柚子皮放車(chē)?yán)镒硬藕昧它c(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，主要還是省油，NFC智能車(chē)鑰匙超級(jí)大愛(ài)，方便又實(shí)用。
缺點(diǎn)：我個(gè)人不滿意的點(diǎn)也有，比如說(shuō)車(chē)子的后排空間我覺(jué)得稍微坐起來(lái)?yè)頂D了點(diǎn)！
外觀：外觀設(shè)計(jì)上采用了王朝家族的龍顏造型，前臉超級(jí)帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩吧，如果內(nèi)飾顏色可以選擇的話就更完美了！
空間：空間還是很大的，主駕駛調(diào)到合適位置，我家孩子都能在后面翹二郎腿，對(duì)我們家來(lái)說(shuō)大大的滿足，不過(guò)有一點(diǎn)不太好，就是后排頭部空間不是很理想，如果是個(gè)頭高的話有點(diǎn)碰頭了，不過(guò)我們一家三口是夠用畢竟都不出眾，空間足足的，朋友，同事也都是偶爾蹭個(gè)車(chē)。
配置：還是那句話，混動(dòng)車(chē)型不用擔(dān)心續(xù)航，不用擔(dān)心限號(hào)限行，還免除了購(gòu)置稅，就這些地方我就很滿意了，更別提秦PLUS DM-i的價(jià)格不高，油耗低，配置實(shí)用，空間、動(dòng)力都很不錯(cuò)，買(mǎi)回來(lái)之后到現(xiàn)在我們一家人都很滿意。
動(dòng)力：提取是相當(dāng)?shù)目�，一腳油門(mén)下去，立馬超過(guò)旁邊車(chē)子，輕輕松松就能甩掉別人。
操控：
操控性比較好，它的這個(gè)方向盤(pán)是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向是比較輕松的，指向性也比較不錯(cuò)，指哪去哪非常方便，底盤(pán)比較扎實(shí)，輔助的功能也是很充足的哈，駕駛起來(lái)一點(diǎn)難度都沒(méi)有呢。
油耗：能耗方面，因?yàn)橛玫氖堑镀姵�，不光�?dòng)力足，安全性能也大大提高。
舒適：舒適感也挺不錯(cuò)的，座椅的包裹性很好，軟硬度適中，特別是純電行駛的時(shí)候沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，駕駛起來(lái)很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1853公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇秦plus最滿意的應(yīng)該是它的性價(jià)比。秦plus作為油電混動(dòng)新能源車(chē)，不僅可以用油，但又是上綠牌的新能源，而且還省下購(gòu)置稅，另外秦plus油耗非常低，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，用車(chē)成本能有效控制，花費(fèi)至少比燃油車(chē)節(jié)省一半。而且比亞迪在新能源技術(shù)上也是數(shù)一數(shù)二的，也是國(guó)產(chǎn)品牌，支持國(guó)貨也是為國(guó)家做貢獻(xiàn)，所以我就是毫不猶豫的選擇購(gòu)買(mǎi)了秦plus。
缺點(diǎn)：儀表盤(pán)稍微有一些小感覺(jué)這個(gè)設(shè)計(jì)還可以再更新再完善一下，懸架稍微有點(diǎn)硬，我當(dāng)時(shí)還沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也看論壇上發(fā)表有很多此類(lèi)文章他當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，心潮澎湃 暑假的時(shí)候也沒(méi)有，我特別注意過(guò)現(xiàn)在新鮮感下降了，以后才更多的感覺(jué)到了，這個(gè)懸架確實(shí)有點(diǎn)硬，不過(guò)這同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)?yán)镆呀?jīng)算比較不錯(cuò)了，基本都是這個(gè)樣。
外觀：這款車(chē)的外觀還是比較大氣的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就比較喜歡這車(chē)的外觀，比較搶眼的前臉，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的也很漂亮，后尾貫穿式的設(shè)計(jì)，顯得比較霸氣。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)是雙色的設(shè)計(jì)，看上去清新又高級(jí)，懸浮的中控屏也很科技化，搭配著平底式的方向盤(pán)，視覺(jué)效果很好，而且能夠體現(xiàn)出車(chē)內(nèi)的檔次，只是我感覺(jué)車(chē)內(nèi)的音響效果不是特別好。
空間：日常乘坐4-5日沒(méi)問(wèn)題，除非你特別的胖☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間足夠，兩側(cè)車(chē)門(mén)也很適合日常放點(diǎn)小雜物，前排中間還可以放置水杯后備廂容積:后備箱相對(duì)比較好打開(kāi)，而且后備箱容積也十分足夠，日常生活夠用
配置：性價(jià)比還是挺高的，用電也是非常省的，油耗也非常低，對(duì)于日常家用足夠了，而且車(chē)的顏值高，配置也是非常全，綠牌出去也不限行，也是比較適合年輕人的，我老婆開(kāi)著都說(shuō)，挺不錯(cuò)的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還送了一些腳墊等小禮物，還送了一次首保，總的來(lái)說(shuō)，比亞迪新能源車(chē)還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊我覺(jué)得也是很好的，起步很輕，很快根本聽(tīng)不到啥聲音，這也是新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。我們對(duì)動(dòng)力需求也不是很大，反正感覺(jué)比油車(chē)開(kāi)著舒服，車(chē)身穩(wěn)定也很好，分配的也都比較到位，中速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)輛的傾斜角度也不大，剎車(chē)響應(yīng)的也很快，緊急剎車(chē)方向盤(pán)幾乎沒(méi)有抖動(dòng)，也不偏剎，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候也去試駕了好幾個(gè)油車(chē)，都感覺(jué)沒(méi)這個(gè)開(kāi)著舒服。畢竟安全才是最大的豪華嘛！
操控：
試駕了大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸 感覺(jué)都差不多還算可以。過(guò)彎也沒(méi)有特別明顯的偏離。同級(jí)別里操控非常強(qiáng)。
油耗：油耗這塊是沒(méi)得說(shuō)的，看圖說(shuō)話，真是油耗，不摻假的。所以說(shuō)不管是有電沒(méi)電的情況下我這車(chē)油耗我是接受的，比傳統(tǒng)的油車(chē)少一半，比同級(jí)的還少一兩個(gè)，這也開(kāi)了大半年了，喜歡的很。現(xiàn)在真是覺(jué)的這車(chē)買(mǎi)的值，絲毫沒(méi)有覺(jué)得虧得慌。
舒適：座椅的厚度以及軟硬程度都剛剛好，座椅的包裹性。座椅的設(shè)計(jì)是否符合人體工程學(xué)原理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1448公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開(kāi)過(guò)親戚的燃油車(chē)，一對(duì)比感覺(jué)這個(gè)車(chē)太好上手了，操作簡(jiǎn)單，動(dòng)力又足 ，而且油耗又低，沒(méi)有充電的情況下，油耗也才四個(gè)油，百公里的話，差不多是兩毛多。而且我還是新手，而且這個(gè)車(chē)充電也方便，家里的電只要插上就可以充。三四個(gè)小時(shí)就充滿了 。每天上下班代步的話，我充一次電可以跑一個(gè)星期，充一次電的成本大概是五塊錢(qián) ，感覺(jué)比之前騎電瓶車(chē)的成本還要低。 外觀也很漂亮，內(nèi)飾的話，感覺(jué)那個(gè)座椅坐的非常舒服，非常的柔軟。然后那個(gè)中控屏，像一臺(tái)電腦一樣的，小孩坐在車(chē)上面哭鬧的時(shí)候還可以把愛(ài)奇藝一打開(kāi)給他看電視劇。而且今年過(guò)年的時(shí)候，初一的時(shí)候感覺(jué)特別無(wú)聊，又不會(huì)打牌，然后就躺在車(chē)上面追劇，那是非常的舒服 ！
缺點(diǎn)：這車(chē)剛買(mǎi)沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，也沒(méi)有太不滿意的地方，要說(shuō)就是儀表盤(pán)有點(diǎn)小，能再大點(diǎn)就好了，還有后排空間也不是很寬敞，像我1米78的個(gè)子，坐進(jìn)去感覺(jué)有點(diǎn)局促了，我家里人坐進(jìn)去還好。
外觀：外觀一直是我喜歡的點(diǎn)，可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情吧，第一次看見(jiàn)的時(shí)候就很喜歡了，這款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)也是我們年輕人喜歡的點(diǎn)！
內(nèi)飾：這車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感十足，內(nèi)部做工細(xì)節(jié)處理的也不錯(cuò)，特別是可旋轉(zhuǎn)中控屏，可以連接網(wǎng)絡(luò)，聽(tīng)音樂(lè)，刷抖音，看電影，都可以，還有簡(jiǎn)單的語(yǔ)音識(shí)別功能，用著很方便的。
空間：主駕駛的空間還行，我的頭離車(chē)頂還有大概兩拳的位置，后排的空間就有點(diǎn)局限，腿伸展不開(kāi)
配置：性價(jià)比是不錯(cuò)的，我選擇它就沒(méi)有后悔過(guò)，因?yàn)槲姨暨x它呢就是考慮到一個(gè)經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題，用來(lái)上下班吧，油耗方面的控制還是相當(dāng)完美的，該有的配置也有，動(dòng)力也足夠，入手還是比較香的。
動(dòng)力：動(dòng)力加速滿分，起步很快，提速也很迅猛，腳一踩油門(mén)，車(chē)子的動(dòng)力就源源不斷的輸出，上坡的時(shí)候也比較輕松，總得來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是很滿意。
操控：
這款車(chē)方向盤(pán)很輕，手感也不錯(cuò)，也比較好操作，超車(chē)變道輕踩一點(diǎn)油門(mén)就可以了，剎車(chē)也相當(dāng)靈敏的，在不平的泥路上，也沒(méi)有很顛簸的感覺(jué)，整體操作性能還是挺好的。
油耗：這是比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，我買(mǎi)車(chē)之前研究過(guò)它的技術(shù)還有它的電池，我覺(jué)得跟豐田相比一點(diǎn)都不差，我都是混動(dòng)模式行駛，百公里3.9L的油耗完全沒(méi)問(wèn)題。主要是混動(dòng)車(chē)型壓根不用擔(dān)心車(chē)子的續(xù)航，出門(mén)不用總想著電量夠不夠的問(wèn)題。
舒適：隔音效果做的就不是很充足了，我是一個(gè)比較喜歡在安靜的駕駛環(huán)境內(nèi)開(kāi)車(chē)的人，不過(guò)這款車(chē)的在這方面不是很到位，每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候吧，那些噪音涌入都是比較明顯的，那種胎噪和風(fēng)噪，嗡嗡嗡的，挺多了真的是挺煩人的。
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