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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，百公里只要4個(gè)出頭，比起很多日系車(chē)都低，而且后排空間特別大，三人坐著都不會(huì)感到特別擠。
缺點(diǎn)：剛提車(chē)2個(gè)月，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：外觀就很帥，前面的進(jìn)氣格柵非常大特別像燈廠的蜂窩格柵，特別的霸氣，但是我又覺(jué)得比蜂窩帥很多，可能這就是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)吧，整個(gè)車(chē)身的線條也是很優(yōu)美的那種，顏色呢我買(mǎi)的是紅色的，可能我本人比較騷，就是喜歡這種騷紅的配色，他的燈也是非常的精致，特別像箭后面的羽毛，看起來(lái)很有進(jìn)攻性，特別像小型版的漢，建議買(mǎi)不起漢的可以來(lái)考慮 這個(gè)秦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)做的挺好的，在里面可以看到，用料真的是非常滿足，跟其他的對(duì)比，其他的塑料感真的是太強(qiáng)了，反而它的不一樣，用料很充足，很實(shí)在，還有它的設(shè)計(jì)非常好，看上去真的是很大氣的感覺(jué)。還有與其他不同的就是它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)了，反應(yīng)非�？�，只要一說(shuō)出對(duì)應(yīng)的指令馬上就會(huì)給打反應(yīng)，這個(gè)其他的真的沒(méi)有啊，哈哈哈哈
空間：我本人162，這臺(tái)車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)，空間太足夠了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有好幾個(gè)人建議我買(mǎi)合資車(chē)，飛度，polo，斯柯達(dá)，都給我說(shuō)過(guò)，但是都是兩廂的，我還是覺(jué)得三廂轎車(chē)實(shí)用，買(mǎi)了之后，真正才體會(huì)到，空間的差距
配置：這臺(tái)車(chē)子上手很簡(jiǎn)單，操控起來(lái)沒(méi)什么難度，還能享受一些補(bǔ)貼政策，后期的費(fèi)用也不用擔(dān)心，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子作為家用確實(shí)是挺合適的選擇。
動(dòng)力：混動(dòng)車(chē)車(chē)型動(dòng)力很強(qiáng)，很滿意，超車(chē)非常輕松，感覺(jué)這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到7秒多百公里提速的車(chē)子真的太棒了，跑高速上坡都很輕松，油門(mén)響應(yīng)也很快，
操控：
方向盤(pán)有舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式，我用的運(yùn)動(dòng)模式。指哪打哪。剎車(chē)也有兩種模式可以調(diào)節(jié)，前面十分之一左右是制動(dòng)能量回收。底盤(pán)調(diào)節(jié)的還算可以，面對(duì)家庭代步足以面對(duì)
油耗：上下班路上油耗3.9左右有的時(shí)候更低，出差跑高速得時(shí)候油耗會(huì)稍微油耗會(huì)高些，4.9差不多，跑的時(shí)候還可以反向充電，我經(jīng)常忘記充電也不耽誤事。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，雖然這個(gè)車(chē)子是緊湊的車(chē)，但是座椅卻是很大，我兩百斤的體重坐在上面座椅剛剛好把我能包裹，感覺(jué)背部有支撐長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)腰也不酸了。隔音還是不錯(cuò)的，基本上聽(tīng)不到什么噪音，但是時(shí)速上了120的時(shí)候還是能聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪，不過(guò)也不影響我聽(tīng)歌。電動(dòng)天窗還是挺好的，一鍵就能開(kāi)啟。全車(chē)六個(gè)喇叭，平常沒(méi)事的時(shí)候開(kāi)車(chē)放著DJ，感覺(jué)還是很嗨的，跟在酒吧的感覺(jué)是一樣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)肯定就是省油啦，現(xiàn)在疫情期間什么都漲錢(qián)，油錢(qián)更是不在話下，有了我的小秦就不怕這些了，我平時(shí)的油耗3.9差不多，有的時(shí)候還能達(dá)到3.3，我總結(jié)的規(guī)律就是慢慢開(kāi)，越來(lái)越省!
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么最不滿意的，稍有點(diǎn)想吐槽的是：后備箱空間稍小，高速行駛時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大，輪胎有點(diǎn)弱，胎噪還是比較明顯的。
外觀：外觀我選擇的是白色，因?yàn)榘咨团K，更重要的是白色很突兀，和別的車(chē)在一起我都是焦點(diǎn)，后面我還準(zhǔn)備貼個(gè)磨砂的紫色車(chē)衣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺(jué)得一般化吧，它的儀表盤(pán)太小了，這是我對(duì)他唯一不滿意的地方
空間：說(shuō)實(shí)話空間只是夠用，這車(chē)軸距雖然有2米718，但是由于電池占用了一部分頭部空間如果是比較高的人也許會(huì)覺(jué)得視線不好，但是我們一家都屬于中等身高，空間還算充足，尤其是第二排空間，坐兩個(gè)大人和小孩也不覺(jué)得擠，家庭用車(chē)足夠。后備箱空間是意外之喜，夠大，后排座椅放倒以后拉個(gè)大件東西簡(jiǎn)直完美。
配置：這臺(tái)車(chē)光從用車(chē)成本這方面說(shuō)的話，性價(jià)比就已經(jīng)很高了，電車(chē)后續(xù)保養(yǎng)也很簡(jiǎn)單，基本上花費(fèi)也不多，這輛車(chē)作為家用真的太適合不過(guò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是值得夸贊一番的，起步提速響應(yīng)很快，油門(mén)不需要深踩下去就能很輕松的出去，超車(chē)爬坡也一點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題，輕輕松松就能搞定，電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)明顯能感覺(jué)到車(chē)子加速時(shí)平順性特別好，換擋很平順，沒(méi)有什么頓挫感，一般我在市區(qū)都是用的經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力也是沒(méi)讓我失望的。
操控：
這車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的，因?yàn)檐?chē)身的尺寸本身也不大，所以轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候也沒(méi)什么難度。況且咱也是老司機(jī)了，以前也開(kāi)過(guò)不同類(lèi)型的車(chē)子，開(kāi)這臺(tái)車(chē)還是沒(méi)什么困難的。操控配置方面，個(gè)人感覺(jué)倒車(chē)影像比較好用，定速巡航系統(tǒng)也能夠緩解駕駛疲勞。
油耗：我在小區(qū)裝了充電樁，慢充4-5個(gè)小時(shí)就差不多滿了，這個(gè)配置暫時(shí)沒(méi)有快充，慢充這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)短也能接受，我平時(shí)就上下班，節(jié)假日回老家開(kāi)車(chē)，又不做生意，不經(jīng)常跑高速的，所以對(duì)充電時(shí)間長(zhǎng)短沒(méi)什么要求
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)基本上聽(tīng)不到聲音，空調(diào)有分區(qū)控制，都可以語(yǔ)音控制，座椅做起來(lái)很舒服，很軟，新車(chē)的味道還是有點(diǎn)大的，感覺(jué)比亞迪這點(diǎn)需要以后好好改進(jìn)一下，我買(mǎi)得時(shí)候看了其他的車(chē)子味道都沒(méi)有秦的味道大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程11573公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有兩個(gè)點(diǎn)，第一就是看中省油，現(xiàn)在的油價(jià)是真的貴，而且降的很慢，我們城市堵車(chē)也特別厲害，一堵車(chē)就是十幾分鐘。一個(gè)紅綠燈能過(guò)三次左右。比亞迪秦PLUS DMI是真的省，我剛開(kāi)那兩天開(kāi)的比較狠，由于新車(chē)還沒(méi)把握油門(mén)的深淺，腳踩的比較重，地板油才開(kāi)出四個(gè)五，而我現(xiàn)在開(kāi)的正常開(kāi)三個(gè)七八就開(kāi)下來(lái)了，而且這還是在市區(qū)呀，早高峰晚高峰也不過(guò)在四個(gè)左右，中午有時(shí)候還開(kāi)空調(diào)，就這個(gè)油耗來(lái)說(shuō)，那真是沒(méi)得說(shuō)，應(yīng)該比日系省油吧，打破了日系省油的神話。第二點(diǎn)就是平順性，因?yàn)槲沂菦](méi)有什么充電條件的，畢竟現(xiàn)在車(chē)位緊張，也沒(méi)有固定車(chē)位。所以這個(gè)充電樁就安裝不了。所以我也沒(méi)怎么充電。幾乎就是用油在開(kāi)，但是不管發(fā)動(dòng)機(jī)工作還是不工作，根本就感覺(jué)不到他這個(gè)就是頓挫呀，抖動(dòng)啊，噪音啊什么的就是順信太舒服了，比以前的那種傳統(tǒng)的什么cvt自動(dòng)擋雙離合那些都要舒服很多
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是一天續(xù)航里程稍微有點(diǎn)低。嗯，跟想象的不算太一樣。嗯，先開(kāi)一開(kāi)看看吧。他這個(gè)不能選裝，如果能選裝安裝這座椅加熱都比較完美了。
外觀：之前在網(wǎng)上看到很多人吐槽它的懸浮儀表說(shuō)太小，我提的是個(gè)內(nèi)嵌款，屏幕還是那么大，相比來(lái)說(shuō)，一體式的相對(duì)更簡(jiǎn)潔一點(diǎn)，自我感覺(jué)比懸浮的要好看一點(diǎn)。全車(chē)配置的中文按鍵的確要點(diǎn)個(gè)贊，我們那款朗逸開(kāi)了那么久還有好多功能鍵我都不知道是要干什么用的，方便，便捷。車(chē)內(nèi)科技感強(qiáng)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度也高，平時(shí)接孩子等時(shí)間的時(shí)候追個(gè)劇，它是支持第三方應(yīng)用的下載和OTA升級(jí)的，慢慢誠(chéng)意和科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，反正不是那種大面積的印制材料車(chē)仔互聯(lián)系統(tǒng)非常的人性化里面的小D很好使用，只需要語(yǔ)音命令就可以控制大部分的功能，最好用的還是導(dǎo)航系統(tǒng)，每次導(dǎo)航他都會(huì)彈出幾種選擇，根據(jù)我們的實(shí)際情況，選擇自己最想要走的那一條通道。顯示屏的分辨率也挺高的正常使用，沒(méi)有任何的問(wèn)題就是在倒車(chē)的時(shí)候倒車(chē)影像個(gè)人感覺(jué)不是特別的清晰，
空間：這款秦plus車(chē)內(nèi)空間并不是它的亮點(diǎn)，只能說(shuō)平時(shí)夠用，不大不小，如果在意空間的朋友不推薦，179的身高坐進(jìn)前排不覺(jué)得擠，但是后排的話就不寬敞了。
配置：性價(jià)比確實(shí)是挺高的，因?yàn)樗@個(gè)沒(méi)有購(gòu)置稅，日后的費(fèi)用是非常低的。這是我第一個(gè)月的時(shí)候拍下來(lái)的。為了記錄一下這幾個(gè)月的油耗。4S店售后服務(wù):非常滿意。不，人員經(jīng)常會(huì)跟我溝通，會(huì)了解我的用車(chē)情況，我有什么問(wèn)題都會(huì)問(wèn)他們，他們也會(huì)及時(shí)回答，態(tài)度非常好。嗯，這個(gè)是我比較滿意的一點(diǎn)。購(gòu)車(chē):沒(méi)有走置換。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。感覺(jué)起步的這種推背感還是有的，但是后期的加速就稍微有一點(diǎn)弱了，可能也是調(diào)整到比較穩(wěn)定的狀態(tài)吧！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)也扎實(shí)，配置來(lái)說(shuō)是挺豐富的。
油耗：混動(dòng)車(chē)很省油，目前百公里油耗是4個(gè)點(diǎn)多，比起很多日系車(chē)型都低。
舒適：座椅的舒適度剛剛好，手感摸上去也不錯(cuò)，尤其是前排座椅的包裹性非常棒，即使是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感到疲勞。底盤(pán)方面，后面的底盤(pán)感覺(jué)略硬，過(guò)減速帶的時(shí)候能明顯感受到顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銷(xiāo)售顧問(wèn)非常專(zhuān)業(yè)，服務(wù)，很熱情，車(chē)子外觀也很漂亮，動(dòng)力也很充足。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾異味很重，之前提車(chē)的時(shí)候本來(lái)想讓他們給我晾一下在交車(chē)，但是不給我晾，我想算了，自己開(kāi)回家晾了一周多才基本上沒(méi)了異味。
外觀：外觀顏值很高，前臉大氣穩(wěn)重。貫穿式尾燈，夜間開(kāi)啟很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還不錯(cuò)，整體的造型還是有些高級(jí)感的。
空間：空間還是挺大的，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)也是看著這個(gè)空間考慮去的，因?yàn)槲壹依锸请p胞胎，我又不喜歡開(kāi)SUV，所以找個(gè)空間大的車(chē)和好開(kāi)的車(chē)還是很難，但是E2解決的我的問(wèn)題，轎車(chē)操控好最重要的是E2的空間大，平常周末出去玩兩個(gè)孩子在后面，我和老婆在前面感覺(jué)車(chē)子的空間還是很寬敞的。后備箱也是很大，主要是縱深長(zhǎng)，上次買(mǎi)小空調(diào)本來(lái)以為這個(gè)車(chē)裝不進(jìn)去，但是實(shí)際就都不用硬塞就把一米長(zhǎng)的小空調(diào)放進(jìn)了后備箱。
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟這個(gè)車(chē)子還是很省油的，現(xiàn)在的油價(jià)那么的貴。最近我也是對(duì)比亞迪的服務(wù)有了新的認(rèn)識(shí)，買(mǎi)車(chē)之后人家時(shí)不時(shí)的問(wèn)我有沒(méi)有開(kāi)車(chē)的時(shí)候遇到什么問(wèn)題，我的車(chē)子上次輪胎氣壓低了，隨便找了個(gè)比亞迪的店進(jìn)去打氣，本來(lái)以為要收我錢(qián)，后面人家說(shuō)只要是比亞迪的車(chē)遇到這種小問(wèn)題都會(huì)免費(fèi)解決，就這個(gè)服務(wù)我也要點(diǎn)贊。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，油電混合模式，“給油”就走，推背感很強(qiáng)，沒(méi)有燃油車(chē)的緩沖
操控：
操控這一塊也很精準(zhǔn)。方向盤(pán)打哪里就賺到哪里，方向盤(pán)很輕盈，一點(diǎn)不重。
油耗：這款車(chē)主打的就是低油耗，加滿一箱油能跑1000多公里，可能也不像廣告說(shuō)的那么神氣，但相比較燃油車(chē)確實(shí)油耗絕對(duì)不怕對(duì)比，綜合油耗基本上4.6左右吧，這也和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系的，還是能接受的。
舒適：個(gè)人覺(jué)得后排的空間比較小一點(diǎn)，可能屬于緊湊型的轎車(chē)吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次見(jiàn)它的時(shí)候是在等紅綠燈的時(shí)候就被它的外觀吸引到了，在我前面我還在納悶是個(gè)什么車(chē)，怎么以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)之后還專(zhuān)門(mén)查詢了一下，才知道是秦PLUS dmi。我承認(rèn)是被外觀所吸引被性能折服，知道這款車(chē)以后就去了我們當(dāng)?shù)氐?S店來(lái)看看現(xiàn)車(chē)，剛好我也需要一輛車(chē)來(lái)接送孩子上下班使用一下，本來(lái)家里有一輛燃油車(chē)了，最開(kāi)始我是想買(mǎi)一輛五菱迷你想著價(jià)格便宜有小巧平時(shí)用一下也還算可以，但是試駕完以后根本就不考慮了，電機(jī)聲音太大車(chē)身不穩(wěn)，看過(guò)這款車(chē)以后我根本其他車(chē)型都不想考慮，主要是當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)講解的也比較詳細(xì)，比如百米加速7.9秒，不用交購(gòu)置稅，虧點(diǎn)油耗3.8L，最主要的是三電終身質(zhì)保是最吸引我的地方，本來(lái)新能源車(chē)輛說(shuō)實(shí)話，在我們這種小城市接受能力都不算太高怕性能不夠穩(wěn)定，這個(gè)質(zhì)保是對(duì)它自己產(chǎn)品的放心也是對(duì)我們消費(fèi)者最大的保障。再加上我們?cè)囻{的時(shí)候，專(zhuān)門(mén)還看了一下他們?cè)囻{車(chē)的虧電油耗4.1L左右，官方說(shuō)的是3.8L，滿油滿電現(xiàn)在我們也能跑1200公里左右，比油車(chē)要省的多，相差不是太多還在接受范圍之內(nèi)，果斷入手。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾，在剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，稍微有一點(diǎn)氣味。需要放幾個(gè)香包，或者經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。還有一點(diǎn)就是這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力前期是比較不錯(cuò)的，很有力量，但是在后期的時(shí)候，這種力量就會(huì)稍微減弱了。
外觀：車(chē)子外觀也是我選擇他的一個(gè)重要原因，因?yàn)槲矣X(jué)得10多萬(wàn)的車(chē)有這個(gè)外形還是挺不錯(cuò)的，家里人本來(lái)是要選擇白色的，可是我看大馬路上白色車(chē)子太多了，所以選擇了一個(gè)灰色這個(gè)顏色不太打眼，也不容易過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)挺多的，座椅和中控臺(tái)顏色搭配我個(gè)人還是挺喜歡的，做工用料摸上去也幾乎都是用的軟材質(zhì)，用料還是挺講究的，整體的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，功能區(qū)按鍵比較集中也挺人性化的，使用起來(lái)特別的方便。旋轉(zhuǎn)中控屏也是非常的好用，功能特別多。
空間：空間的話中規(guī)中矩，可能家用的話勉強(qiáng)夠用，肯定不會(huì)像SUV顯得寬敞，我身高1米8多，前排駕駛空間還是挺舒服的，主駕駛后排可能就稍微會(huì)感覺(jué)空間感不足一些，平時(shí)也就老人和朋友會(huì)用到后排，基本上平時(shí)很少載人，空間還是夠用的。
配置：除了不優(yōu)惠外，性價(jià)比很高，主要省油是真的可以。配置是合資不敢上的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)什么吐槽的點(diǎn)，真的很不錯(cuò)，行駛起來(lái)整體都很平順，給多少就能走多少，一點(diǎn)動(dòng)力都沒(méi)有浪費(fèi)，加速提速都很快，我們家那臺(tái)朗逸起步真的是有點(diǎn)肉，但這款車(chē)超車(chē)很輕松，一般我們城市使用我一直用的都是ECO純電模式，動(dòng)力也比燃油車(chē)要好，也許是因?yàn)樗鸩郊铀俣际鞘褂秒姍C(jī)的原因，在沒(méi)電自動(dòng)切換混動(dòng)也沒(méi)有頓挫感，駕駛感受相比傳統(tǒng)燃油車(chē)那是不成比例的好。
操控：
方向盤(pán)很輕，我一個(gè)女生打方向一只手都可以了，拐彎的時(shí)候一個(gè)手打方向盤(pán)很帥氣有木有，按鈕設(shè)計(jì)的也簡(jiǎn)潔大方，容易操作，對(duì)我這個(gè)機(jī)械白癡來(lái)說(shuō)都沒(méi)有難度，兩天就上手了
油耗：充電:充電55的，我這個(gè)得充六七個(gè)小時(shí)才能充滿。因?yàn)闆](méi)有安裝充電樁。續(xù)航里程:剛買(mǎi)的時(shí)候，因?yàn)槭浅跚�，所以說(shuō)那個(gè)時(shí)候是非常省油的，油耗在四升左右，3.8升，四升左右。冬季能耗:冬天能耗確實(shí)掉電比較快，但是它也有一個(gè)好處，就是暖風(fēng)上熱比較快，兩分多鐘就能上熱，是因?yàn)樗蠠岜容^快，可以說(shuō)一說(shuō)，就是能耗比較高的原因吧。但是同比燃油車(chē)，它還是省油的。
舒適：坐椅的舒適性個(gè)人感覺(jué)是不錯(cuò)的，特別是前排坐椅的設(shè)計(jì)有種運(yùn)動(dòng)坐椅的感覺(jué)，除開(kāi)后排的狹窄，坐椅的包裹感很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車(chē)子的空間了，雖然這個(gè)車(chē)子定義的是緊湊的車(chē)子，但是一氣裝上五個(gè)人空間還是綽綽有余的，后備箱更厲害，上次買(mǎi)個(gè)小空調(diào)都能裝的進(jìn)去，你說(shuō)厲害不厲害。
缺點(diǎn)：不太滿意的一點(diǎn)就是感覺(jué)座椅內(nèi)飾有些簡(jiǎn)陋，我的座椅不帶座椅通風(fēng)加熱功能，有些硬邦邦的感覺(jué)。
外觀：這款車(chē)的顏值很高，有朋友說(shuō)這是小型的漢，我當(dāng)時(shí)第一次看見(jiàn)就是在路上看見(jiàn)了紅色的試駕車(chē)，覺(jué)得可颯了，后來(lái)去的店里才試駕定的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料各方面的還是可以的，大部分的軟包材質(zhì)，副駕駛還有鋼琴烤漆工藝，中控屏幕的尺寸也很大，旋轉(zhuǎn)起來(lái)感覺(jué)很有逼格呀，車(chē)機(jī)的反應(yīng)速度還是很快的
空間：非常滿意這臺(tái)車(chē)子在空間方面的表現(xiàn)，雖然寬松程度不能和中型車(chē)相比，但是有很多設(shè)計(jì)方面的小細(xì)節(jié)，都提高了它的應(yīng)用性。車(chē)?yán)锏倪@些小的儲(chǔ)物格非常實(shí)用，可以放很多的小物品，還有就是駕駛空間有比較開(kāi)闊的視野，后排座椅坐三個(gè)成人也是完全沒(méi)壓力的。
配置：第一：整車(chē)使用最安全的刀片電池，不會(huì)爆炸，沒(méi)明煙，不會(huì)起火，安全性高。第二：百米加速7.9秒夠快。第三：純電轉(zhuǎn)混動(dòng)沒(méi)有頓挫感比較平順。第四：不要購(gòu)置稅省錢(qián)還不限行。第五：也是我最關(guān)注的點(diǎn)油耗喜人，虧電油耗我跑的是2.9L。一句話總結(jié)，好用，好開(kāi)，好玩，真的堪稱性價(jià)比之王！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速7.3秒，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，超車(chē)無(wú)壓力。
操控：
底盤(pán)還是挺扎實(shí)的，高速時(shí)過(guò)彎還是挺穩(wěn)的，沒(méi)有虛飄的感覺(jué)，穩(wěn)定性挺好的。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，也沒(méi)什么虛位，油門(mén)剎車(chē)挺好控制的，松緊度挺好的，上腳特別舒服，每一處的功能按鍵都比較好操作。
油耗：基本上都是跑長(zhǎng)途所以很少用電，這款車(chē)差不多都是用油，能耗的話現(xiàn)在還不太清楚，到時(shí)候用電開(kāi)多幾次再來(lái)分享一下能耗方面的，但是這款車(chē)真的很省油，混動(dòng)也方便。
舒適：你效果非常好，空調(diào)溫度是不是非常舒適？嗯，散熱非�？臁！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:高，溫度挺合理，上升特別快�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排觸控也比較合理，出風(fēng)口設(shè)計(jì)的非常合理。車(chē)內(nèi)噪音異味:車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么噪音，就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)到有一點(diǎn)點(diǎn)聲音。整車(chē)的靜音效果非常好，燃油車(chē)比不了的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油，在市內(nèi)跑有電的話也就一點(diǎn)幾個(gè)油。跑高速三點(diǎn)幾個(gè)油，跑到一百二四點(diǎn)幾個(gè)油。真的比大多數(shù)車(chē)省油，而且現(xiàn)在油價(jià)瘋狂上漲大多數(shù)人有車(chē)沒(méi)錢(qián)加油?，而我年紀(jì)輕輕就實(shí)現(xiàn)了出行自由。對(duì)于底盤(pán)方面的話還算滿意的，面對(duì)日常的井蓋，減速帶它的處理效果都挺不錯(cuò)的。車(chē)子開(kāi)起來(lái)相當(dāng)安靜，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音幾乎聽(tīng)不到，平時(shí)用能量流可以觀測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入。打開(kāi)機(jī)艙蓋里面隔音棉的用料非常足，做了發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋。影音娛樂(lè)方面dilink3.0的系統(tǒng) 平時(shí)無(wú)聊可以當(dāng)個(gè)平板玩兒，我這個(gè)版本全車(chē)有六個(gè)音響，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)還是可以滿足的
缺點(diǎn)：不滿意的肯定就是后排空間了，要是過(guò)年跑長(zhǎng)途回老家，后排的有罪受了，后排的空間太狹窄了，還是有待改進(jìn)的。
外觀：外觀巨帥，開(kāi)在路上蠻有回頭率的。箭羽龍息的日間行車(chē)燈猶如畫(huà)龍點(diǎn)睛，貫穿試尾燈溜背試設(shè)計(jì)我就是夜里最靚的仔。聽(tīng)介紹說(shuō)，這臺(tái)車(chē)是由前奧迪外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)艾，前奔馳s級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)和底盤(pán)調(diào)教大師一起打造的。作為家庭代步車(chē)都挺不錯(cuò)的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有那些虛頭八腦的設(shè)計(jì)，功能很實(shí)用。
空間：空間沒(méi)啥問(wèn)題，前后排的寬敞度都說(shuō)得過(guò)去。
配置：性價(jià)比很高，油耗低，高顏值，空間很寬敞，作為家用車(chē)還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：它的提速還是比較快的，相對(duì)來(lái)說(shuō)類(lèi)似于燃油車(chē)的2.0t的動(dòng)動(dòng)力，超車(chē)還是比較輕松的
操控：
方向盤(pán)很輕盈，指向精準(zhǔn)，油門(mén)稍微一踩，加速推背感很強(qiáng)。
油耗：就是看中了這車(chē)的油耗，百公里3.8L，平時(shí)都是市區(qū)出行代步。
舒適：空調(diào)效果還是很快就能降溫下來(lái)的，但是打開(kāi)空調(diào)感覺(jué)吹的就是冷風(fēng)，有兩次下雨降溫很厲害的時(shí)候，我讓小迪打開(kāi)空調(diào)結(jié)果吹出來(lái)的是冷風(fēng)，到現(xiàn)在我也不太清楚，到底怎么調(diào)熱風(fēng)，抽空還得去4S店問(wèn)一下。車(chē)子里面的味道還好，我們剛提車(chē)，銷(xiāo)售顧問(wèn)給了兩個(gè)竹炭包在我們里面，然后我另外買(mǎi)了兩個(gè)柚子放在車(chē)子里面每次進(jìn)去的時(shí)候，同事都說(shuō)，車(chē)子里面沒(méi)什么味道，不像別的一些品牌買(mǎi)的新車(chē)，進(jìn)去的時(shí)候都能玩到刺鼻的臭味。電波路走得比較少，但是在過(guò)減速帶的時(shí)候，車(chē)子還是挺穩(wěn)定的吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程12680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)的舒適性和能耗方面的表現(xiàn)是比較滿意的，不僅隔音減震能力也很強(qiáng)，每次出差開(kāi)的時(shí)候都很有安全感。
缺點(diǎn)：買(mǎi)的純電續(xù)航55公里的，太少了，每天都要充電。
外觀：我很記得銷(xiāo)售說(shuō)的一句話就是它的龍臉設(shè)計(jì)，其實(shí)我是真的看不出來(lái)哪里像龍了，說(shuō)到它的外觀，它的大燈很前衛(wèi)啊，挺好看的，完全突破了傳統(tǒng)轎車(chē)的大燈，還有它的流線型來(lái)說(shuō)，真的很舒服，上面也說(shuō)到了，秦PLUS dmi這臺(tái)車(chē)真的是怎么換角度都不會(huì)感覺(jué)整臺(tái)車(chē)會(huì)變形的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較時(shí)尚，新穎。有科技感 語(yǔ)音操控 云服務(wù) 遠(yuǎn)程啟動(dòng)超級(jí)方便，我出門(mén)都沒(méi)有帶過(guò)車(chē)鑰匙，直接用手機(jī)NFC解鎖就好了�！� 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音控制還支持方言，我一般要干什么都是一句話搞定。
空間：空間設(shè)計(jì)無(wú)敵了，我自己和家人里坐在車(chē)內(nèi)都能感受到它的寬松，完全不壓抑。乘坐空間：空間是經(jīng)過(guò)我我們家人反復(fù)試駕后一致認(rèn)同的，也是經(jīng)過(guò)同事朋友試乘贊許的，當(dāng)然這里說(shuō)的不包括后備箱。家人評(píng)價(jià)：家里人一致表示后座乘坐空間足夠，除個(gè)別人外翹個(gè)二郎腿沒(méi)有問(wèn)題，就是座椅稍有點(diǎn)硬，換個(gè)海綿坐墊就完美了。后備廂容積：后備箱容積中規(guī)中矩，肯定不如我同事的SUV來(lái)的大，在轎車(chē)?yán)锞鸵话惆惆��？臻g設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：從整車(chē)內(nèi)部空間來(lái)看，有效利用了每一寸空間，得給設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)了，還帶原廠的行車(chē)記錄儀，交完定金等的時(shí)間有些長(zhǎng)，有句話叫好飯不怕晚，好車(chē)需要等，不過(guò)沒(méi)有白等。它搭在刀片電池安全性高，10多萬(wàn)能買(mǎi)一輛混動(dòng)車(chē)型還有這么多亮點(diǎn)，我很滿意，功能多，配置高，安全性好，還有最重要的一點(diǎn)就是特別省油!
動(dòng)力：動(dòng)力我還是很滿意的，因?yàn)槭切履茉雌?chē)，起步的時(shí)候提速特別快，沒(méi)有燃油車(chē)的延遲，還是很不錯(cuò)的，值得一提的是換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫感。
操控：
操控的話，我個(gè)人覺(jué)得還是挺好的，他在60碼左右的時(shí)候是非常安靜的，都是用純電模式輸出。
油耗：車(chē)子開(kāi)了半年多了，這半年多也發(fā)生了很多故事，哈哈，那就是和愛(ài)車(chē)一路上下班，一起風(fēng)花雪月，一起看世間美景，總的來(lái)說(shuō)這一切的一切都是來(lái)自于愛(ài)車(chē)的相伴，不管什么路況，最讓我欣喜的就是車(chē)子的油耗，尤其現(xiàn)在油價(jià)上漲了不少，目前綜合油耗大概就是4個(gè)多油左右，確實(shí)非常省油娿！
舒適：它的一體式桌椅坐起來(lái)它的包裹性真的非常舒服，中午坐在里面午休都是沒(méi)有問(wèn)題的，它的隔音是真的好，完全聽(tīng)不到外面的聲音，開(kāi)著純電模式，將空調(diào)調(diào)到自動(dòng)，真的是非常舒服。在路上開(kāi)的時(shí)候，就是它的胎噪有點(diǎn)大而已，完全聽(tīng)不到其他聲音，這就它的一點(diǎn)缺點(diǎn)吧，其他都不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5613公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上綠牌，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，沒(méi)有續(xù)航的焦慮。
缺點(diǎn)：這款車(chē)等車(chē)周期太長(zhǎng)了，車(chē)子剛上市沒(méi)多久訂的，大概等了3個(gè)月才提到車(chē)，都說(shuō)最近芯片短缺什么的，也不知道是不是這個(gè)原因，比亞迪這么大工廠應(yīng)該趕緊解決產(chǎn)能問(wèn)題。
外觀：外觀好看，流暢的車(chē)身線條，犀利的大燈，看上去大氣時(shí)尚。貫穿式尾燈，夜間辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：秦的內(nèi)飾感覺(jué)非常的高級(jí)精致，符合我的審美，不論是方向盤(pán)還是車(chē)門(mén)扶手，摸到的地方都很軟，很有質(zhì)感，還有前面的烤漆面板，我特別的喜歡，就是太容易沾灰了，動(dòng)不動(dòng)就要擦一下，檔把的話屬于肥大類(lèi)型的我不喜歡，我喜歡瘦高類(lèi)型的，中控里面還有很多中文按鍵，這點(diǎn)很好，中國(guó)車(chē)就是要用中文按鍵。
空間：空間的話這款車(chē)不是很大，家庭用車(chē)能說(shuō)夠用，后排空間要稍微小一些。
配置：秦PLUS的顏值很高，價(jià)格便宜、配置齊全，可以上綠牌，出行不用擔(dān)心限行。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊就是我最滿意的了。起步加速真的很爽。雖然剛提的車(chē)，還沒(méi)怎么深入的駕駛。但是也能感覺(jué)那種推背感是一般車(chē)沒(méi)有的，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，110匹的馬力看似不怎么樣，但這種組合就是有這樣的效果。真的不要小看這個(gè)電機(jī)起步絕對(duì)有勁，原廠說(shuō)的是7S左右，比渦輪車(chē)快。
操控：
轎車(chē)的操控那是老得勁了，反正就是指哪打哪很精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)也沒(méi)有虛位。底盤(pán)懸架很扎實(shí)沒(méi)有松垮垮的感覺(jué)，而且車(chē)子的剎車(chē)還是很硬朗，一剎就停，沒(méi)有那種軟綿綿的感覺(jué)。當(dāng)然這個(gè)車(chē)子還有一個(gè)遙控駕駛，我也沒(méi)試過(guò)，哈哈。
油耗：自己家是做文具生意的充電也比較方便，用車(chē)這兩個(gè)月以來(lái)，純電里程要比混動(dòng)里程的多一些，充一次電大概8度左右，一般能用兩三天左右，還是提車(chē)那天加的油，到現(xiàn)在也沒(méi)用完，比傳統(tǒng)燃油車(chē)肯定是要省一些。
舒適：車(chē)內(nèi)自帶的有PM2.5綠凈系統(tǒng)，尤其像我們有小孩的一般空調(diào)開(kāi)啟我都會(huì)打開(kāi)過(guò)濾，給小孩一個(gè)安全的乘坐環(huán)境，前排有手機(jī)無(wú)線充電，后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口剛好可以照顧后排人員，舒適性好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程52公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的顏值真的是抗打，前面進(jìn)氣格柵非常的帥氣，聽(tīng)說(shuō)是請(qǐng)的燈廠的設(shè)計(jì)師來(lái)幫忙設(shè)計(jì)的，整個(gè)前臉?lè)浅＞哂羞M(jìn)攻性，特別像漢的弟弟，當(dāng)然我也是買(mǎi)不起漢，所以就看中了這款，感覺(jué)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的顏值終于有自己的特色了，時(shí)代變了現(xiàn)在開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)出去都是洋溢著自信，不像以前，開(kāi)著國(guó)產(chǎn)車(chē)特別丟臉，總給人一種買(mǎi)不起豪車(chē)然后硬買(mǎi)個(gè)高仿的來(lái)裝逼，這里我就不說(shuō)是哪個(gè)牌子了，其次是特別省油，銷(xiāo)售當(dāng)時(shí)和我說(shuō)是百公里3.8個(gè)油，實(shí)際開(kāi)后發(fā)現(xiàn)其實(shí)也差不多4個(gè)左右，而且我平時(shí)在市區(qū)跑都是用電，真的是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一個(gè)車(chē)。
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪有些大。其他方面還是很不錯(cuò)，剛提車(chē)沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間。
外觀：外觀屬于年輕前衛(wèi)，前臉圓滑的車(chē)頂弧線，看起來(lái)還是有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的味道，我挺喜歡這種風(fēng)格的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有特別出彩的地方，但是也不顯廉價(jià)感
空間：這部車(chē)的空間倒是很大。我自己不是很高。坐在駕駛位開(kāi)車(chē)的話，座椅不是太往后。后面的座位坐人的話也很大。坐三個(gè)人完全沒(méi)有壓力。后備箱的空間也是夠自己用。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售顧問(wèn)也介紹了這個(gè)車(chē)的空間。自己坐在后排的時(shí)候推到前臺(tái)的距離，還有兩個(gè)拳頭多一點(diǎn)點(diǎn)的距離。
配置：總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，如果價(jià)格可以有適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，或者是贈(zèng)送的禮品，檔次再高一點(diǎn)的話，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子會(huì)賣(mài)得更加好。
動(dòng)力：雖然提車(chē)才幾天的時(shí)間，但是天天下班我都會(huì)用他在路上奔跑的，我回家有條沿江的公路，每晚在哪里跑真是的非常舒服，等紅綠燈的時(shí)候，要是排到第一排，等綠燈亮了，一腳踩下去那個(gè)推背感是真的非常滿意，這時(shí)候我一般都會(huì)看看后面，看我到底和他們拉開(kāi)了多少的距離，這個(gè)真的沒(méi)法說(shuō)的，滿意，在城市了穿插也是，它的加速還有底盤(pán)，真的是非常穩(wěn)得，就算是S型超車(chē)都不會(huì)出現(xiàn)失重的感覺(jué)，真的是非常穩(wěn)，就是想去跑上坡的路看看動(dòng)力會(huì)不會(huì)不一樣，這個(gè)期待下次了
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)的感受就是給人的感覺(jué)舒服，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有虛位，在跑高速的話，胎噪聲音特別小，主要是車(chē)還不會(huì)發(fā)飄，這一點(diǎn)我很滿意。
油耗：這輛車(chē)的油耗是真的非常非常非常低，百公里4個(gè)油左右，關(guān)鍵是這輛車(chē)還是混動(dòng)的，我平時(shí)上班也就7公里路都是用電再跑，就算跑遠(yuǎn)的地方這輛車(chē)的油耗也是非常的低，這也是我當(dāng)初特別看重的原因。
舒適：前排座椅設(shè)計(jì)很新穎，一體式設(shè)計(jì)。乘坐起來(lái)很舒服，后排地板很平整。
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