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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程35公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，也是我看到的這么多車?yán)�，我感覺最好的一個(gè)了，因?yàn)閮r(jià)格也在我能接受的范圍內(nèi)，而且性能也都沒有什么問題，更主要的是我相中了這臺(tái)車的外觀，所以大體上都比較滿意。
缺點(diǎn)：首先比較關(guān)鍵的一個(gè)因素就是它的舒適度上面的表現(xiàn)可能是需要再強(qiáng)化一些的，因?yàn)樗母粢羯厦娴淖龉げ]有那么的好，而且風(fēng)噪的聲音是比較明顯的，其次就是操控上面的比較小的問題了，它的方向盤在轉(zhuǎn)向的時(shí)候是比較吃力的。
外觀：外觀也是我喜歡的類型，尤其是顏色和用料，看起來都特別有質(zhì)感，而且辨識(shí)度也很高，時(shí)尚感滿分，回頭率百分百，我自己還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置不錯(cuò)，應(yīng)有盡有，而且很有高級(jí)感，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，可以說是非常智能了，中控屏幕也很大，看起來就很精致，也很有科技感，整個(gè)車內(nèi)的做工也都不錯(cuò)，沒有瑕疵。
空間：朋友坐在后排說體驗(yàn)感很好的，空間比較充裕，就是說座椅有一點(diǎn)偏硬，平時(shí)上下班也就我一個(gè)人，對我來說是絕對夠要的空間
配置：各種品牌新能源車做一下比較，無論是從配置還是從顏值，還是從安全性來說，10多萬的價(jià)格其他品牌車是肯定做不到這樣全面的，這也是我選擇比亞迪的原因。綠牌車，用車成本。還有特別關(guān)鍵的安全性來說，我覺得秦plus更讓人放心，搭在刀片電池，讓我可以放心開車。
動(dòng)力：起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率是特別強(qiáng)的，平順性也非常好，不會(huì)有那種特別突兀的感覺，要想提速，只要輕踩油門兒，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出，而且一點(diǎn)都不會(huì)覺得肉肉的，跑起高速來，動(dòng)力自然是特別充足的。
操控：
它的底盤有非常好的穩(wěn)定性，所以說即使快速轉(zhuǎn)彎，或者是轉(zhuǎn)彎大一點(diǎn)，坐在車?yán)镆膊粫?huì)有太明顯的側(cè)傾感，車速越快徹車底盤越抓地，而且還是穩(wěn)穩(wěn)的，再加上它配置了輔助駕駛系統(tǒng)，所以不難操控。
油耗：其實(shí)這次換了油電混動(dòng)車子之后的第一個(gè)月，我是有粗略的計(jì)算了一下整個(gè)月的費(fèi)用跟之前的純?nèi)加蛙囈彩沁M(jìn)行了一下對比，確實(shí)是換了新車之后更加的省錢，況且它還沒有停下下降步伐呢，我覺得時(shí)間磨合的長的話，肯定還會(huì)更省錢。
舒適：座椅抗壓性是非常好的，里面填充的物質(zhì)不僅緊致，而且還是挺厚實(shí)的，只是外面包裹的材質(zhì)透氣性不是那么好，天熱的時(shí)候，如果乘坐時(shí)間長了，會(huì)有一些悶熱感。在減震方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，即使經(jīng)過減速帶車速不是很慢，也不會(huì)有太明顯的感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛質(zhì)還是不錯(cuò)的，慮震性不錯(cuò)，側(cè)身腰線顯得都這都很修長有型，我覺得空間是真的不錯(cuò),算是比較優(yōu)秀的水平,給人的感覺便是十分的英俊，尤其是顏色鮮亮又好看，它的空間表現(xiàn)還是比較讓人滿意的，輕踩或者稍微一提速，就可以感受到推背感，幾乎沒啥盲區(qū)還是很放心的，外觀設(shè)計(jì)就挺符合我的審美品味的,沒有一些花里胡哨的配置，讓我坐著開車一點(diǎn)都不會(huì)覺得駕駛的疲勞感，被優(yōu)秀的安全性能折服。
缺點(diǎn)：座椅支撐力度很大，開起來就完全不會(huì)覺得重，覺得他的設(shè)計(jì)方面做得挺不錯(cuò)了，靚麗的外形是吸引我的最主要的一點(diǎn)，也不會(huì)感覺到任何的擁擠感，整體感覺還是挺好的。
外觀：外觀我最滿意的地方了，就是第一眼就看中了，雖然這是一個(gè)非常感性的話題，但是不得不說，這外觀的的確確是花了心思的，整個(gè)車的線條比較流暢，車頭有種高傲感，整體看起來也比較具有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：都說一分錢一分貨嘛，他的內(nèi)飾風(fēng)格我還是可以接受的，比較簡潔，基本上操作按鍵都已經(jīng)集中在了中控屏上可以進(jìn)行觸摸的操作，也可以呼喚智能的語音來進(jìn)行輔助，
空間：空間對我來說我覺得真心夠用，我一個(gè)人很少會(huì)用到后備箱，況且后備箱還這么大，車內(nèi)不管是儲(chǔ)物還是乘坐空間也都是完全足夠的，完全不會(huì)出現(xiàn)頂頭這么一說，而且后排坐下去還能有余位，儲(chǔ)物空間也有很多，很多小東西都有地方塞。
配置：整體的用車體驗(yàn)很不錯(cuò)，價(jià)格定得算是合理，就是這款車沒有給我什么優(yōu)惠，也擔(dān)心新能源后續(xù)的保值率不高，綜合性價(jià)比只能說是中規(guī)中矩，得看個(gè)人的選擇，對于我來說其實(shí)還好，優(yōu)缺點(diǎn)都能夠接受。
動(dòng)力：一開始其實(shí)沒太看好動(dòng)力方面的，電車的話動(dòng)力肯定不太行，但是買到手發(fā)現(xiàn)真的不差，起步反應(yīng)特別快，而且上下班的路上也是比較堵車的，所以速度也上不去，這個(gè)車速開著也夠了。
操控：
可能車子比較小，操控也很容易的，上手非常快
油耗：現(xiàn)在天氣不冷不熱，續(xù)航里程也比較穩(wěn)定，滿油滿電的情況下，可以實(shí)際跑1150公里完全沒問題，一個(gè)月只需要去一次加油站，而且方便充電的話，當(dāng)純電行駛也完全沒問題。
舒適：轎車對比于還是優(yōu)惠車型，在車輛的舒適性上面本來就有的一定優(yōu)勢，常做比較的舒服，長時(shí)間乘坐也是沒有任何問題的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這車的性價(jià)比了。說實(shí)在的，這車的整體價(jià)格很實(shí)惠，而且各個(gè)方面的配置也很齊全，再加上它的動(dòng)力、空間也完全能夠滿足我的用車需求。還有就是它的顏值了，雖然不是同級(jí)中最好看的，但是它的外觀設(shè)計(jì)，都正好在我喜歡的點(diǎn)上，所以目前我對這車也是越開越滿意的。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，對各方面進(jìn)行了很仔細(xì)地檢查，每個(gè)地方都讓我挺滿意的。而且在用車的這段時(shí)間里來，也沒發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)。這臺(tái)車的綜合實(shí)力還是挺不錯(cuò)的，不管是空間方面還是舒適性方面，都很適合我，所以目前真的沒有什么好挑剔的。
外觀：我很喜歡這個(gè)車的顏值和外觀，因?yàn)楫?dāng)初想到要耐臟，所以選了一個(gè)低調(diào)的顏色，這個(gè)側(cè)臉看上去就頗有幾分跑車的味道，難怪很多人說他是漢的縮小版，整體更符合我的審美一些，畢竟我對于第一輛車的顏值還是多少有一些在乎的。
內(nèi)飾：主要是他的方向盤下面那個(gè)儀表盤真的太小了，買之前我還覺得不會(huì)影響到什么，實(shí)際使用下來不僅比手機(jī)屏幕大不了多少，在太陽光直射的情況下還會(huì)反光，看不清儀表盤的情況，有點(diǎn)影響自己的駕駛體驗(yàn)，不過后排的出風(fēng)口下面有兩個(gè)充電口還是設(shè)計(jì)的挺貼心的。
空間：車輛的空間表現(xiàn)很好，軸距達(dá)到了2718mm，尺寸在4765mm。這就帶來了很好的使用空間。無論是前排還是后排，滿足正常使用沒有問題，特別是第二排的地板部分，只有微微的凸起，并不會(huì)影響使用。特別是后備箱，可以裝很多東西，家庭使用，完全沒問題。
配置：性價(jià)比不是很高，有點(diǎn)差了，我這個(gè)價(jià)格買的是55的，后來發(fā)現(xiàn)120的價(jià)格也就差了兩萬的樣子，但是電動(dòng)機(jī)好像差了還是蠻多的，所以這么一比感覺有點(diǎn)買虧了，現(xiàn)在多少有點(diǎn)后悔了？
動(dòng)力：動(dòng)力是還不錯(cuò)的，我也不追求什么跑起來的性能，我技術(shù)也不是很好，就是也比較溫柔的去駕駛它，動(dòng)力的反饋也是不錯(cuò)的。
操控：
這臺(tái)車子的輔助操控配置雖然不是很多，但也足夠齊全了，因?yàn)檫@些配置比較實(shí)用，不像有的車型雖然看起來有很多高級(jí)的配置，但使用起來就未必順手了。在我看來，只要方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較靈活，油門和剎車的腳感又不錯(cuò)，就已經(jīng)很可以了。
油耗：大部分時(shí)間都是在市區(qū)里，油表顯示的油耗是四升，是我比較滿意的數(shù)據(jù)，加滿油后的續(xù)航很好，不管是出去自駕游，還是平時(shí)上下班都挺不錯(cuò)的
舒適：隔音稍差一些，告訴行駛噪音有點(diǎn)大，無線充電有點(diǎn)慢，其他的還行，座椅坐著也比較舒服
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較信任的就是比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，誰說世界上只有豐田的混動(dòng)技術(shù)能信任，咱們國家比亞迪的技術(shù)也很不錯(cuò)，而且比亞迪的電池也很值得信任，刀片電池的安全性很高。另外，比亞迪秦PLUS的性價(jià)比也非常高，不到12萬的價(jià)格都有雙溫區(qū)控制，ABS、EPS等等安全輔助功能也有，我覺得買它我很滿意。
缺點(diǎn)：世上沒有十全十美的東西，如果說最不滿意的，就是感覺這個(gè)價(jià)位的車，天窗遮陽簾是手動(dòng)的，有點(diǎn)拉低檔次。底盤有點(diǎn)硬，過不太好的路面，會(huì)有明顯的顛簸感。
外觀：我覺得外觀前臉是比較喜歡的，箭羽大燈的設(shè)計(jì)別具一格，非常的犀利好看，晚上開車的時(shí)候，車尾燈非常炫酷，回頭率還不錯(cuò)
內(nèi)飾：車?yán)锏闹悄芘渲�，車機(jī)反應(yīng)的速度還是蠻快的，支持導(dǎo)航信息和藍(lán)牙車載電話。設(shè)計(jì)和用料也都蠻高級(jí)的，當(dāng)然不能和二十多萬的車相比了，這個(gè)價(jià)位的話，也是很不錯(cuò)了。
空間：乘坐空間十分寬敞，因?yàn)槔瞎砀咭残U高的，當(dāng)時(shí)還害怕轎車坐起來頂頭，但是并沒有，主駕駛座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以很方便。家人乘坐評(píng)價(jià):因?yàn)槠綍r(shí)都是接送孩子，后排空間也十分寬敞，還可以安裝一個(gè)兒童座椅，后排地面都是平整的，這一點(diǎn)非常喜歡，上下車十分方便。
配置：我在購買車輛之前，也和其他的車型做了一定的對比，但最終還是選擇了這款車輛，主要多種對比之后，這臺(tái)車輛的優(yōu)勢還是非常明顯的，特別是車輛的牌照顏色，行駛的時(shí)候不會(huì)受到限行以及前后的限制，這也要用車，更加的方便。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然比不上一些純?nèi)加蛙嚨募铀俚模窃谑袇^(qū)里面起個(gè)步并個(gè)線什么的也完全OK，因?yàn)槭遣捎玫碾娏M(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所以駕駛的過程中也談不上對錯(cuò)，比我預(yù)料中的還要舒服。
操控：
車輛駕駛起來和普通的群里燃油版車輛基本上沒有區(qū)別，電機(jī)和燃油機(jī)之間的轉(zhuǎn)換，幾乎感覺不到，方向指向性也很好，跑過一次高速，但時(shí)間并不長，操控也很穩(wěn)定。
油耗：經(jīng)濟(jì)性價(jià)比實(shí)用的話來說還是可以的，目前我的綜合油耗在14個(gè)點(diǎn)左右開起來一直都挺穩(wěn)定的，上下浮動(dòng)沒有那么高，我一般都是采用電耗來進(jìn)行奔跑的，感覺他一箱油能夠跑好久啊。
舒適：前排一體式的頭枕，包裹性很強(qiáng)，適合激烈駕駛，人能被牢牢固定住。不過底盤偏硬，小震動(dòng)化解能力不強(qiáng)，如果路里面很多細(xì)碎震動(dòng)的話，車內(nèi)感受會(huì)比較明顯。隔音倒是挺好，關(guān)車門的時(shí)候聽著非常厚實(shí)，不單薄，隔音材料使用應(yīng)該是很厚道的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus這臺(tái)車綜合性能挺強(qiáng)的，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，輸出的比較現(xiàn)現(xiàn)很順暢，基本上沒有什么頓挫感，超車非常的輕松，關(guān)鍵油耗特別的低，一箱油跑一千公里是沒有問題的，讓我非常滿意，再就是它采用的最新的刀片電池技術(shù)，在安全系數(shù)上來說是比較高的，手機(jī)上就可以操作，挺多功能的，可以使用遠(yuǎn)程開關(guān)，空調(diào)也可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，還可以看見車輛的定位和車子的信息，非常的實(shí)用，所以綜合下來這臺(tái)車性價(jià)比比較高，十來萬的價(jià)格，外形方面也不錯(cuò)，各方面都挺滿意
缺點(diǎn)：用車方面都還不錯(cuò)，沒啥不滿意的。估計(jì)買秦PLUS的所有車主都不滿意的是等車時(shí)間，一等就是三個(gè)月的時(shí)間，真的有點(diǎn)糟心。
外觀：說實(shí)話，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺符合我的審美的，有自己的特色和個(gè)性造型，對于我這種年輕人來說是比較有吸引力的，整個(gè)車身線條一氣呵成，開出去也倍兒有面子。
內(nèi)飾：中控太有金屬飾板、鋼琴烤漆材質(zhì)等等，非常亮堂，中央的大屏可以旋轉(zhuǎn)，功能很豐富，原廠導(dǎo)航和手機(jī)上面的一樣，特別好用，尤其是語音控制，操作起來更加方便。
空間：空間上基本夠用，我們是三口之家，對車的空間要求沒有太高，后排坐三個(gè)人還是有一點(diǎn)點(diǎn)擠的，但是很少有這樣的情況，前排的駕駛空間寬敞就挺好，后備箱的空間也不錯(cuò)，能放下兩三個(gè)大行李箱，方便出行
配置：性價(jià)比還是蠻高的，因?yàn)槭侨加突靹?dòng)車，國家有補(bǔ)貼可以免交購置稅，購置稅就可以省下來很多錢，還送了兩次免費(fèi)保養(yǎng)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：秦plus動(dòng)力是非常足的，尤其是上坡路面來說，與燃油車相比真的是上坡很輕松，不費(fèi)勁。
操控：
這臺(tái)車的操控性能我也挺滿意的，電力系統(tǒng)跟車身調(diào)節(jié)的比較完美，方向盤很輕挺好操控的，剎車特別的靈敏，開起來比較舒服，有和燃油車相比，完全感受不到的舒適性跟平穩(wěn)性
油耗：油耗4.5L，市區(qū)里面開出來的成績。純高速大概會(huì)接近5L的樣子。不過不管怎么說，對比同級(jí)別相近動(dòng)力性能的車來說，成本都低很多。而且不需要擔(dān)心電池的問題，反正有終身質(zhì)保，出了問題也不怕。至于單純加油行駛，市區(qū)差不多有60km的續(xù)航，不出遠(yuǎn)門的話也夠用。
舒適：座椅的舒適性我覺得還是挺好的，包裹跟自在性都不錯(cuò)，坐下去比較舒服，擋把手感挺好的，用起來比較平順，空調(diào)的制熱效果也比較快，底盤懸架，我覺得調(diào)教的有點(diǎn)硬了，過比較大的坑洼還是有明顯的顛簸感的，但是這臺(tái)車的整體舒適性也對得起它的價(jià)格了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意地方動(dòng)力了。一開始其實(shí)沒太看好動(dòng)力方面的，電車的話動(dòng)力肯定不太行，但是買到手發(fā)現(xiàn)真的不差，起步反應(yīng)特別快，而且上下班的路上也是比較堵車的，所以速度也上不去，這個(gè)車速開著也夠了。
缺點(diǎn)：它的后排座椅不是很透氣，座椅的通風(fēng)性給我的感覺不太好，如果是長途駕駛的話，背部有一種發(fā)熱的感覺，特別是開空調(diào)開了下來，我就覺得后背都是濕漉漉的，并且他的座椅傾斜角度不是很舒適，開久了車會(huì)覺得勞累。
外觀：外觀還可以的，這個(gè)價(jià)位能有這個(gè)外觀，除了知足就是知足了吧，這個(gè)也是因人而異的東西，也沒有什么好多說的，看中了車的其他東西，外觀只能作為輔助參考的。
內(nèi)飾：雙拼色，簡潔時(shí)尚，皮質(zhì)面料，手感也不錯(cuò)，臟了用濕巾毛巾擦擦就干凈了
空間：作為一輛小轎車而言，他的空間尺寸還是挺舒服的，接近三米的寬度讓他的空間有更大的擴(kuò)展能力，坐在里面會(huì)更覺得舒服，不管是什么體型的人坐進(jìn)去都很自在，后備箱的空間家用是足夠了，裝的東西也比較多，一般一些亂七八糟的東西我都會(huì)塞在里面。
配置：秦PLUS的性價(jià)比很高，不管是在外觀還是續(xù)航來說，在同價(jià)位的車型中是很無敵的。特別是低油耗，是眾多車型無法達(dá)到的油耗，用車成本低，而且還有免購置稅也省了不少的花費(fèi)，而且上綠牌，出行更加方便，不再有限行的煩惱。
動(dòng)力：不用擔(dān)心他的動(dòng)力原因，因?yàn)樗膭?dòng)力還是比較靈敏的，稍微給一點(diǎn)油門就奔跑起來了，而且能夠感受到車身動(dòng)力的反饋，讓人很有駕駛體驗(yàn)感。
操控：
也是簡單好上手，女司機(jī)也完全沒問題，喜歡開提速快的車，這樣很順。
油耗：我也就剛跑200多，這個(gè)是我前兩天拍的，看不出來什么，等我跑幾個(gè)月了，再好好來說
舒適：舒適性方面因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小所以導(dǎo)致其他感受很明顯，我最直觀的是抖動(dòng)，腳踩在剎車上就能感受到由于振動(dòng)器一樣的細(xì)微抖動(dòng)，又沒有別的聲音和感受干擾你，所以體驗(yàn)特別明顯，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)受不了，還是比較影響駕駛感受的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus是一款我非常喜歡的車子，外觀非常時(shí)尚，我覺得有一種小跑車的感覺，溜背式的車身，特別是灰色的顏色，看起來很有感覺，有個(gè)性，耐看，顏值還是不錯(cuò)的，比亞迪的技術(shù)越來越成熟，而且設(shè)計(jì)也越來越好看了，我更喜歡的是這臺(tái)車的操控性，剛開始看這臺(tái)車的時(shí)候覺得和平常轎車沒什么區(qū)別，但是試駕后發(fā)現(xiàn)事情沒有那么簡單，開起來非常的順暢，動(dòng)力完全沒有頓挫感，操控性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，我覺得這臺(tái)車挺適合我的
缺點(diǎn)：目前開下來各方面都挺滿意的，如果非要吐槽一點(diǎn)的話，我覺得是底盤吧，懸架調(diào)教的還是偏硬一些，過一些坑洼地段和減速帶的話，顛簸感還是有一些的，然后就是買車的時(shí)候也沒有優(yōu)惠，等車的時(shí)間有點(diǎn)長，其他方面都還好，售后的服務(wù)挺到位的
外觀：秦PLUS的外觀顏值還是很出眾的，辨識(shí)度也挺高的，車身和車輪轂都有“秦”logo標(biāo)志，很有中國文化特色。家族式前臉再加上箭羽式大燈，顯得特別的犀利有神，有非常強(qiáng)大的氣場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺上檔次的，連平式的液晶儀表盤和中控的操控平臺(tái)有科技感了，整個(gè)中控大屏集合了，大部分的功能，倒車影像還有聽歌和導(dǎo)航，都集合在了上面，對于這個(gè)價(jià)格的車子來說，能做到這個(gè)水平已經(jīng)很值得夸贊了。
空間：空間的話，我身高一米七五，坐在后排的話還是會(huì)有兩拳的空間，寬度是足夠的，坐在駕駛位，坐直也不會(huì)被頂頭，但是超過一米八就會(huì)有點(diǎn)憋屈了。
配置：總體而言還是不錯(cuò)的，畢竟又省心又省油還省錢，可以說國產(chǎn)品牌在現(xiàn)在已經(jīng)越來越好了，這個(gè)品牌也這么多年是口碑比較不錯(cuò)的，開過他之后確實(shí)越來越喜歡了，后續(xù)的用車我也更加的放心，希望今后他可以越做越好吧。
動(dòng)力：市區(qū)開就像電動(dòng)車一樣的感覺，起步提速，動(dòng)力十分輕盈，超車也很迅猛，動(dòng)力隨叫隨到。整個(gè)平順性方面沒問題，走走停停動(dòng)力輸出沒有間斷，也不會(huì)出現(xiàn)拉扯和頓挫，比汽油車在堵車的時(shí)候要舒服很多。
操控：
操控也還是走實(shí)用路線的，方向盤也比較輕盈，剎車也很靈敏，平時(shí)稍微點(diǎn)點(diǎn)車就能給到你一個(gè)不錯(cuò)的回應(yīng)。
油耗：油耗的話我每天上下班公里數(shù)也比較少，家離公司也比較近，現(xiàn)在百公里也就3.5個(gè)油左右，真的是燃油經(jīng)濟(jì)呢，電其實(shí)也還好，這可比燃油車要節(jié)省很多了，況且現(xiàn)在油越來越貴了！
舒適：秦plus舒適性稍微欠了一點(diǎn)感覺，一分價(jià)錢一分貨，確實(shí)與漢的舒適性相比就差的太遠(yuǎn)了，無奈預(yù)算不多，也只能買的起秦plus，不過總體來說駕駛體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我考駕照很多年了，但是一直沒有買車，今年由于工作的變動(dòng)，我得來回跑兩個(gè)城市，所以就需要一臺(tái)車了，我看車主要是先開外觀，當(dāng)然還有價(jià)格，最后考慮一下油耗能否滿足自己的需要，在網(wǎng)上查閱了許多車評(píng)，發(fā)現(xiàn)了比亞迪這款車，目前開起來各方面都不錯(cuò)，很好上手，油耗超出了我的預(yù)期，沒有讓我失望，車子里的靜謐性比較好，架控上面也比較靈活，這臺(tái)車操作起來非常方便，方向盤挺柔和的，非常精準(zhǔn)，外觀看起來也是別具一格，很有時(shí)尚潮流的風(fēng)格
缺點(diǎn)：方向盤力度比較輕，相對而言，我更喜歡那種扎實(shí)沉穩(wěn)一些的轉(zhuǎn)向風(fēng)格，會(huì)更有操控感，秦PLUS的轉(zhuǎn)向有些輕飄飄的。
外觀：掀背的造型盡顯個(gè)性，比一般的三廂轎車要漂亮多了。而且設(shè)計(jì)上很有家族的特點(diǎn)，前臉的黑色大中網(wǎng)、尾部的貫穿式尾燈，都看得出比亞迪的元素。車頭LED大燈非常精致，魚骨式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后更漂亮。
內(nèi)飾：外觀與內(nèi)飾的顏色好搭，看起來還不錯(cuò)，到現(xiàn)在為止他沒有讓我失望，和我想象的那一種風(fēng)格不是一樣的感覺，整體的配置都挺高的，細(xì)節(jié)做的還比較到位，摸起來手感很好，使用的方便性上還是讓我覺得挺滿意的。
空間：車子屬于緊湊型，只要不是特別高的個(gè)子的人，或者特別胖的都沒問題
配置：可以說開的這一個(gè)月為我省下了不少的錢，并且他是掛的綠牌，可以免購置稅，三電的終身質(zhì)保，讓我不用擔(dān)心電池的問題，用起來就覺得安心，個(gè)人覺得還是值得購買的，讓后續(xù)的用車沒有煩惱，省不少心。
動(dòng)力：高速上都開著很順利有力的，動(dòng)力我是覺得挺不錯(cuò)的，我感覺每次加快都特別輕松，也沒什么頓挫感，可以十分敏捷并且還挺平穩(wěn)的，還挺好的輕輕的就有反應(yīng)，起步的時(shí)分可以做到比較迅速，給足動(dòng)力還是明顯能感覺到的。
操控：
整車操控感特別好，剎車也特別靈敏，高速行駛時(shí)還有轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身都是非常平穩(wěn)的，會(huì)給人一種駕駛安全感。底盤穩(wěn)定性:高速時(shí)行駛和轉(zhuǎn)彎過程中車身還是挺平穩(wěn)的，個(gè)人感覺底盤有點(diǎn)硬，尤其是過一些路況不好的路面時(shí)，顛簸感特別明顯，但是總體來說這款車還不是不錯(cuò)的。
油耗：這個(gè)車的能耗對我來說是特別省的，平均油耗就只有3.9L，讓我比較喜歡的是，它本身對油品要求不是很高，只要92號(hào)的汽油就可以滿足需求。廠家還給提供了免費(fèi)的充電樁安裝，使用自己家的充電樁充電，基本上三個(gè)多小時(shí)就能充滿電，55公里的續(xù)航能夠跑一天是沒問題的。
舒適：提車的時(shí)候車子里面只有淡淡的皮革的味道，為了安全起見還是放了幾天通風(fēng)才開出來的，整體的舒適程度一般噪音的隔絕效果不是很好，過一些小坑洼車身還是有顛簸感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，頗有幾分大牌的顏值，第一眼看上去就會(huì)被他所驚艷，再加上他貫穿式的回?zé)簦谕砩狭疗饋淼臅r(shí)候非常有科技感，提升了整個(gè)車子的辨識(shí)度，操控感也給我很好的體驗(yàn)感受低速靈活，高速沉穩(wěn)，開起來就有一種安心的感覺，車子的動(dòng)力反饋很清晰，讓我能隨時(shí)掌握到它的變化，還帶有車子的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，有一些功能是可以呼喚小迪來進(jìn)行輔助的，比如打開空調(diào)，開啟音樂，開啟車窗等等。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是剎車方面，有時(shí)候會(huì)有些不舒服的感受，有時(shí)候感覺踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現(xiàn)沒踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺車子的重量往前壓得感覺，所以這個(gè)車還是需要調(diào)教得，也需要自己去適應(yīng)車。
外觀：買這個(gè)車之前在網(wǎng)上也看過這個(gè)車的照片，但是看到實(shí)車之后覺得更好看，LED大燈看著很大氣，加上前臉大嘴造型，就覺得很有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：配置比較多，我很喜歡，還有就是內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，可能是新車的原因，我已經(jīng)放了空氣清新劑了。
空間：我感覺軸距超過2700mm的緊湊型轎車空間一般都還可以，秦PLUS也是這樣。前后排空間都很充足，車內(nèi)坐著不壓抑。而且后排中間地板凸起不高，相對平整，要坐上3個(gè)人也沒問題。
配置：性價(jià)比可能沒有那么高吧，一些配置其實(shí)55km那個(gè)版本就可以達(dá)到了，選擇120km無非就是電池更大，最后我發(fā)現(xiàn)我就上下班開的比較多，單位離家也沒有那么遠(yuǎn)，其實(shí)55km也足夠了，所以考慮這款車的朋友要考慮下自己的需求，我就是沒有考慮清楚。
動(dòng)力：雖然我沒有開過特別多的好車，不過以我的經(jīng)驗(yàn)來看，我覺得秦plus的這個(gè)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，首先起步的時(shí)候比較快，電機(jī)反應(yīng)很迅速，特別是紅綠燈起步的時(shí)候比一般燃油車都快很多。高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是比較順暢的，就是后力沒有那么足了，畢竟是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控方面我發(fā)現(xiàn)秦plus dmi 的剎車還是有點(diǎn)不是太舒服，前半程好軟，感覺踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現(xiàn)沒踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺車子的重量往前壓得感覺，所以這個(gè)車還是需要調(diào)教得，也需要自己去適應(yīng)車。
油耗：買的是55千米旗艦型，平時(shí)都不需要充電，電量過低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入會(huì)自動(dòng)給車輛充電，哪怕是沒有電量，也可以用油來走，油耗也超低。續(xù)航里程:買車已經(jīng)有一段時(shí)間，車輛滿油滿電時(shí)可以跑1180千米，平時(shí)上下班，接送孩子都是夠用的。
舒適：可能是因?yàn)楦粢舻男Ч话悖偌由系妆P不是很高，它的舒適程度有所減低，畢竟不能很好的化解，由下面?zhèn)鱽淼念嶔じ�，要是路況稍差的話，坐上去就覺得不太舒服，車?yán)锩婊蝸砘稳ケ容^嚴(yán)重，體驗(yàn)感一般。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在10萬級(jí)別的車能夠做到這種程度，已經(jīng)算是給力了，充沛的動(dòng)力齊全的配置，以及省下不少費(fèi)用的性價(jià)比綜合油耗我最低開到三點(diǎn)幾，大部分時(shí)候還是采用電動(dòng)行駛的，比預(yù)期中的花費(fèi)還要低一些，當(dāng)初買車的時(shí)候也就是沖著這一點(diǎn)去的，再加上他的外觀也算不上丑，符合我對于心目中車子的期待。
缺點(diǎn)：月份定車現(xiàn)在才剛提走，簡直龜速，在此給比亞迪廠家提個(gè)建議，產(chǎn)量提提速吧，等車歷程太艱辛了，而且我要是還是55公里的旗艦。
外觀：我比較喜歡車頭的設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)大氣的進(jìn)氣隔山跟犀利的大燈搭配在一起，看上去比較大氣很有運(yùn)動(dòng)感，漢字的車標(biāo)很獨(dú)一無二，尾部的尾燈造型也挺獨(dú)特，貫穿式的，看上去就很特別，比較有辨識(shí)度
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，中控屏幕尺寸比較大，對比著儀表盤，個(gè)人覺得比例非常不協(xié)調(diào)，中控臺(tái)具有多個(gè)層次，采用了多種不同的材料。座椅是使用的運(yùn)動(dòng)化座椅，一體的方式，頭枕不能夠調(diào)節(jié)。
空間：駕駛座的空間挺大的，活動(dòng)自如，另外后排座的能坐三個(gè)人，而且也不擠。后備箱的容量也挺不錯(cuò)的，能裝下不少的貨物。
配置：比亞迪這臺(tái)車無論從價(jià)格還是實(shí)用性來說，性價(jià)比都挺不錯(cuò)的，作為家用代步來說，后期的養(yǎng)車成本會(huì)比較低，我買車主要也是看中他的省油
動(dòng)力：這臺(tái)車子跑起來是比較有勁的，雖然說我還沒體會(huì)到那種傳說中的推背感，這可能也是跟我的個(gè)人駕駛技術(shù)有關(guān)系吧。我平時(shí)不怎么喜歡開快車，基本都是在標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)的模式下開車，這樣帶來的動(dòng)力感受比較穩(wěn)定，而且還更省油。
操控：
個(gè)人覺得它的運(yùn)動(dòng)懸架和方向還是稍微偏向運(yùn)動(dòng)性的，雖然能夠保持很好的車身支撐性，而且能夠更好的操控，但是體驗(yàn)感不是很好懸架保持在了一種緊繃的狀態(tài)，特別是掉頭的時(shí)候，還是有一種滯代的感覺。
油耗：我充電不多，畢竟充滿也就是50多公里，感覺主要是為那些家里有充電樁的人而設(shè)計(jì)的。不過秦PLUS的優(yōu)勢在于單純加油也很省，平均就是4L多，現(xiàn)在油價(jià)漲了不少，我的用車油錢算下來一公里也才3毛不到一點(diǎn)。
舒適：座椅坐起來軟軟的，舒服度還可以，車?yán)餂]有什么味道，內(nèi)飾看起來比較高檔，四個(gè)車門都有儲(chǔ)物空間，可以放飲料之類的，扶手箱里也可以發(fā)些小物件，實(shí)用性不錯(cuò)
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