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秦PLUS
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購買時間2021年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.08萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的是它的百公里油耗3.8L、 比同等價位的車省油很多，動力一點也不肉爬坡隨叫隨到，可能有人覺得動力不夠、但你去體驗一番就知道了。還有就是外形也比較好看的。
缺點：它就像是我自己的孩子，所以我還是很熟悉它。后排座椅的中間部分沒有靠背。
外觀：作為縮小版的漢還是有漢的影子的，龍顏設(shè)計非常漂亮，喜歡改裝車的，稍微一改，可搶眼了
內(nèi)飾：新車入手的時候不像別的車子那樣有異味，它的內(nèi)飾部分做工細膩，而且用料什么的用的都是比較上檔次的那種，處理的非常干凈，也能夠在內(nèi)飾方面做的讓人覺得很驚艷。
空間：空間也就一般般 比較小感覺 后排有點擁擠腿部快沒空間了不能翹二郎腿忽略我的炭包 新車有點味道
配置：我覺得我過多的是相信這個品牌吧，像其他的東西我也不是很懂，我過多的是因為比亞迪的口碑還算是可以，我愿意去相信它去買它。
動力：猛踩油門的時候有明顯的推背感，超車不在話下，出去玩的時候走坡抖的山路也能很輕松的應(yīng)對，起步時完全沒有油車的頓挫感，平穩(wěn)且舒適。能做到這些說明秦PLUS的動力算是汽車之中的佼佼者了。
操控：
我上手這車子是覺得挺輕松容易的，畢竟之前有過一點駕駛經(jīng)驗，但是更重要的還是它在操控這方面設(shè)置的比較好，剛剛上手就能夠感覺到它方向盤精準度很高。同時有一些大大小小的輔助功能起到一定的作用，使用起來會更方便。
油耗：對于我來說，公司上班班不算遠，充滿一次，大概可以開一個星期，還是很不錯的，省錢
舒適：整個車身挺穩(wěn)的在后排乘坐舒適性不錯、不會很晃，不過剛提車回來的時候車內(nèi)的味道還是挺重的、畢竟是新車嘛。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感和駕駛車型大小感覺適合加速性能滿足自己需求油耗沒問題和宣傳的吻合
缺點：不滿意的地方都是他的，等待時長，測試等的時間真的有點長，幾乎等了將近三個月的時間比我想象中的要長，雖然說之前銷售顧問有和我說過可能要等這么久，但是我一直抱有幻想，以為可能會提前，其實并沒有。
外觀：顏值很高，很多人都會被他的顏值所吸引，因為他長得有一種超跑的感覺。
內(nèi)飾：秦PLUS整輛汽車的內(nèi)部是比較低調(diào)的那一種風(fēng)格，還不錯，我覺得在我們這個年齡，給人一種很高級的感覺。
空間：畢竟這款是緊湊型轎車，不能跟漢相比，不過空間也基本滿足日常需求，平時開車上下班用的比較多，難得會帶上家人去周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，跑個小長途，空間夠用
配置：秦PLUS的性價比在市面上應(yīng)該沒有對手，綠牌的同時價格也就和燃油車相差無幾，節(jié)油的同時也兼顧純電行駛，車價低，用車成本低，非常適合作為年輕人的第一臺車。不愧為燃油轎車顛覆者。
動力：動力還是非常強的，方向盤靈敏，比我之前的車輕多了，上高速什么的也不擔(dān)心油門踩了車子不動
操控：
就覺得操作很簡單，對于普通人而言很友好，因為他單向盤很輕，打起來不會很重，而且指哪里打哪里就比較放心，而且他的油門剎車也是特別的靈敏，任何情況他都可以反應(yīng)的比較速度，這一點是比較靠譜的。
油耗：搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機+ DM-i技術(shù)，提高了發(fā)動機的熱效率，油耗可以到3.8L。平時都是市區(qū)代步用，可以純電行駛50公里。
舒適：比較喜歡它的空調(diào)，因為空調(diào)效果很好，降溫很快，而且保持性比較強，后排有獨立的通風(fēng)口，用起來就比較舒服，不會說絕對取決于前排的。另一個就是感覺他車內(nèi)其實沒有什么噪音的，像很多車其實會有一點點噪音，但是我的車幾乎是沒有的。就是它的減震帶應(yīng)該是比較舒服吧，像有一些地方減震的特別多，然后一路過減震帶就會比較有壓力，他坐在上面不舒服，而我的車減震效果比較好，所以這一點幾乎是不用考慮。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀設(shè)計很霸氣，有年輕感。龍顏家族前臉設(shè)計，辨識度很高。尤其大燈設(shè)計很獨特、跟新穎，會給人一種動感。2、內(nèi)飾設(shè)計很時尚、大氣，雙色內(nèi)飾設(shè)計、中控大屏科技感十足。內(nèi)飾做工也很精細，剛提車的時候沒有什么異味。3、動力輸出很平順，沒有什么頓挫感。百公里加速7.3秒，起步很快，加速也有推背感。搭載1.5L蹺云發(fā)動機+ DM-i超級混動技術(shù)，提高了發(fā)動機的熱效率，百公里油耗3.8L，可以行駛1245公里。4、空間很寬敞，不管前排還是后排的乘坐空間都很大，車內(nèi)有很多的儲物空間，存放小物件還是很方便的。5、秦PLUS屬于插電式混動車型，可以上綠牌，出行更加方便，還可以免購置稅。
缺點：最不滿意的要屬底盤了，過減速帶或坑洼路段很硬，乘坐不舒服，其他倒沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀看起來比較高，顏值妥妥的，就是顏控比較喜歡的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾其實挺簡單，然后不復(fù)雜，但是又可以看出它有質(zhì)感，而且不會有異味，在里面用起來比較舒服。
空間：空間上還不錯腿部空間完全夠用很寬敞，但是對個子太高的人來說有點頂頭，我朋友一米八多將近一米九的個頭有點矮，但對于我來說完全夠用了，整體空間還算不錯。后備箱和后座是相通的這個設(shè)計還挺有意思的，如果不坐人還增加了儲物空間。
配置：秦plus性價比還是非常高的，在同級別車型當(dāng)中，價格是最實惠，性能是最好的，而且口碑也不錯的一款車型。而且我實際用了2個月左右，秦plus的優(yōu)點，是誰用誰知道，接下來我也會更加用心去體驗它的魅力！
動力：車子動力還算比較給力吧，因為我們一般都是開的比較快，在郊區(qū)行駛的話。然后他也充分發(fā)揮他的個性，它的動力。
操控：
操控很簡單，掛檔踩油門，走就完事了，剎車油門系統(tǒng)也非常靈敏，倒車影像清晰方便，對于我們這些女司機非常實用，因為車身不像漢那樣又長又大，市區(qū)停車還是非常方便的
油耗：能耗這個是看哪個用車，我用車的時候就要低一些，我老婆開車的時候就要高一點兒，我覺得吧，能耗這個還是看開車駕駛者的用車習(xí)慣，總體來說秦plus的油耗低很多，而且我還可以用純電行駛，用車成本非常低。
舒適：車的舒適性也是極好的。皮質(zhì)座椅很舒服很柔軟，支撐性也不錯，包裹性也很好。平時開車也沒有什么噪音干擾，隔音效果很不錯。過減速帶也沒有很強烈的顛簸感�？照{(diào)的制冷效果也非常的快，用不了多長時間，車內(nèi)的空調(diào)冷風(fēng)循環(huán)流暢，需要的溫度不用多久就能帶來。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：燃油車顛覆者果然是名不虛傳的，百公里油耗常常不到3.8L，很好的降低了我的用車成本；內(nèi)飾給人的感覺也很好讓人感覺很高端完全不像是十萬多的車子，同時作為綠牌車，免購置稅的同時還能當(dāng)做燃油車來開，對于我這種粗心大意老忘記充電的人來說真的是太友好了，它的駕駛感受也和常規(guī)的電車沒有什么區(qū)別，平穩(wěn)、以及很強的0-100km加速度能力，讓人越開越喜歡！
缺點：最不滿意的點是車內(nèi)空間較小，我的身材比較魁梧，坐在主副駕駛勉強算是舒適，但是后排就感覺很擁擠了，朋友開車的時候座椅調(diào)的比較后，常常會頂?shù)较ドw，而且車子采用的溜背設(shè)計雖然外觀看起來很美觀，但是乘坐起來頭頂離車頂就很近了，給人帶來一種壓迫感；同時儀表盤太丑了，這是我最想吐槽的，希望能夠改進。
外觀：秦PLUS的外觀乍一看很像跑車，前臉和前照燈我覺得是他最好看的地方，箭羽和龍臉的設(shè)計元素滿滿的都是中國風(fēng)，車身的腰線也是別具一格，腰線劃開的上下不分折射出的景物都截然不同十分有個性，總體來說秦PLUS的設(shè)計是所有同級別車子中我認為最有特色的，可以算是出類拔萃，甚至不遜色于BBA等豪車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣上檔氣，看起來和小跑車一樣，哈哈，完美
空間：空間表現(xiàn)還算中上水平吧，內(nèi)部乘坐空間設(shè)計還是比較合理，其次車內(nèi)的儲物空間還是挺多的，車門、中控臺都有設(shè)計的儲物格，可以方便收納，保持車內(nèi)的整潔，特別是放水杯比較方便。
配置：國產(chǎn)車的巔峰，隨時價格并不便宜，可是個人感覺性價比也很高，能耗不高，性能配置高端，極致的體驗，而且最重要的就是秦plus德顏值，這顏值，多花點錢，我也完全認可
動力：百公里加速7.9秒，數(shù)據(jù)上是很不錯，實際開下來也很不錯，起步動力響應(yīng)很快，基本是腳踩油門就有走，加速也是推背感十足，上坡的動力表現(xiàn)不遜燃油車，動力足。
操控：
方向盤的輕重是比較合適的，指向性也精準不會覺得有虛位。車子在變速的過程中也很平穩(wěn)，過一些路況差的地方也不會覺得顛簸太明顯。過彎時車身不會表現(xiàn)出很大幅度的側(cè)傾。油門剎車響應(yīng)也比較靈敏，剎車距離也比較短，輕輕一踩就能停住。行車的時候也很多的行車輔助功能，讓我駕駛起來很有安全感。
油耗：能耗方面還是比較優(yōu)秀的，從提車回來還沒有充過電有一個月了吧，電還是提車時候充滿的油提車時是加的滿箱油，油耗一般就在3到4之間徘徊，不是說滿油滿電可以跑1000公里么，按照這個情況下去應(yīng)該差不多。
舒適：舒適性還可以開著座椅也挺舒服的，兩側(cè)腰身支撐和座椅的包裹性不錯很舒服，自己還是喜歡開轎車，后排坐著的話稍微有點硬，后面懸架偏硬，駕駛感倒是不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.63萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是新能源的省油省電啦，可比燃油車省太多了，新能源車牌出行也方便，現(xiàn)在到處都有充電樁，完全不用擔(dān)心充電的問題，平時上下班開的比較多，所以續(xù)航里程完全夠用，實在有急事也可以用燃油模式，非常方便
缺點：目前車子使用下來沒發(fā)現(xiàn)什么異常情況，非要說不滿意的大概就是等車周期這個問題了吧，一開始訂車時說三個月提車的，但是又拖了好幾天，要不是沖著它來的，還真不樂意等下去
外觀：外觀看起來比較高嚴直，因為他整體往下趴超好的感覺，那你儀式感滿滿。然后從側(cè)面看他就線條感挺強的，而且是流暢性。油漆質(zhì)地也是比較均勻特別的亮透。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約不簡單，該有的東西都有，而且品質(zhì)還不錯，一點也不像是十幾萬的車，整體內(nèi)飾還是比較精致、而且中控旋轉(zhuǎn)屏幕科技感十足。
空間：車子的空間很大，可以放的，東西也挺多，因為車內(nèi)有大大小小很多個儲物的地方，而且它的后備箱比較大，就是放東西也方便。
配置：剛開始預(yù)算不多，秦PLUS這輛車也在預(yù)算范圍之內(nèi)，配置我覺得基本日常代步是足夠的。它整體的實力一點都不差，也是比較吸引人眼球的
動力：提速非常的快，持續(xù)加速勁頭也很足，底盤還是穩(wěn)重我覺得是很棒的動力表現(xiàn)
操控：
車子的操控應(yīng)該算是比較簡單的，比較喜歡在轉(zhuǎn)彎的時候，因為它的穩(wěn)定性比較強，轉(zhuǎn)彎也比較輕松，就不會感覺有飄的感覺。
油耗：跟我朋友他們的車子一比，省油能力就立刻能夠感受出來了，畢竟我精挑細選的車肯定還是能夠在油耗這方面有一定的實力的。
舒適：我喜歡它的降噪音功能，車子比較安靜，噪音沒有幾乎是沒有的，然后就不會覺得很吵，體驗感挺強。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是秦PLUS的外觀了，整體看起來大氣飽滿，整體外觀比較年輕時尚，讓人瞬間充滿活力
缺點：沒有什么特別不滿意的，就是感覺充電稍微麻煩一點，家里車庫還沒弄充電樁，以后弄了應(yīng)該就沒問題了，整體來說都還是非常滿意的
外觀：車子的前臉造型是我最喜歡的，秦PLUS DM-I的大燈很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，尤其是塑料面板很容易留下劃痕，還粘指紋，好在大屏功能挺多，語音助手，挺好玩，我閨女很喜歡和小迪對話☆ 車載導(dǎo)航:內(nèi)置的高德地圖，和手機版的功能差不多，不過我更喜歡用百度，習(xí)慣用百度地圖的邏輯了，看其他的有點別扭☆ 車聯(lián)網(wǎng):這車的網(wǎng)，聽音樂沒事，開車過程中看視頻有點卡，停車看視頻還行，不知道是什么原因
空間：前排座椅基本上可以保證活動自如，駕駛和乘坐的舒適性是可以保證的，頭頂離車頂也有不少距離，但是后排就差很多了，溜背設(shè)計導(dǎo)致空間比較小，但是如果乘車人比較苗條的話還是可以保證活動自如的，像我一米九多的大漢在后面就顯得極其拘束且不自在了。后備箱的空間在我意料之外，非常的大，能裝不少露營的裝備，外出游玩的時候就不用擔(dān)心物品放不下了，出色的后備箱儲物空間讓我能想帶什么就帶什么。
配置：比起燃油車，新能源車后期維護保養(yǎng)的費用可太省了，這性價比還用說嗎？燃油車一年兩次保養(yǎng)要的吧，這個十幾萬的車，一次保養(yǎng)少說三四百，平時油費一個月少說要500的樣子，加上保險，一年萬把塊錢，新能源充電才多少錢，論省錢，那還是新能源省，幾個月來下來，越發(fā)覺得這車買的值得啊
動力：它的動力我想應(yīng)該還是不錯的，因為只要我加速，它就瞬間爆發(fā)。難道是我天天開空調(diào)也沒有對我的動力有多大的影響，特別喜歡就是在等紅綠燈的時候，有時候在第1排，然后一到綠燈只要輕踩油門，他爆發(fā)力強就可以瞬間超過很多車把后排的車甩得遠遠的。
操控：
整車的操控性能還不錯，我很喜歡方向盤的操控，非常靈活，而且也不重不輕的，轉(zhuǎn)動起來非常輕松。而且中控屏幕的操作也非常簡單，可以用手觸摸，也可以用語音指令，識別還是比較精準，畫質(zhì)清晰，運行流暢。
油耗：能耗算是低的了、平時上下班堵車高峰期油耗才4.1L左右，跑高速更省一點，這方面可為我省了不少錢了。
舒適：秦plus的座椅偏硬，好在腰部支撐的不錯，有一天開了四個小時下車腰不疼，秦plus的音響效果還可以，不知道是不是車里很安靜的原因，導(dǎo)致在車里聽音樂感覺效果還不錯。銷售告訴我，一定要讓車里多留點電，因為有電就可以原地開空調(diào)，電量太低發(fā)動機就啟動發(fā)電了，上牌那天因為外面很熱，我們就在車里開著空調(diào)排隊，別說還真好用
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點：他的大屏幕是我比較喜歡的，因為屏幕比較大，在上面各種功能玩起來也比較爽，而且他APP下載也可以根據(jù)自己的喜歡去下載，選擇性比較強。
缺點：不滿意的地方就是車內(nèi)隔音效果表現(xiàn)一般，市區(qū)行駛的時候輪胎噪音較大，還沒有跑過高速，不知道高速上噪音大不大。
外觀：外形方面是比較亮眼的，我之前也看過各種造型的車，但是它們在風(fēng)格上面都大同小異，做的要么就比較規(guī)矩，要么就比較前衛(wèi)。像秦plus這樣的不會太浮夸但是還會覺得很與眾不同的車是很少見的，我雖然沒有說對它一見鐘情，但也是第一眼看到它，就被它深深的吸引了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配我很喜歡，我發(fā)現(xiàn)比亞迪好幾款車都采用的拼接色設(shè)計，不死板，中控顯示屏大小剛好，操作起來非常方便
空間：空間設(shè)計挺合理的，因為畢竟定位就是屬于緊湊型的家用轎車，乘坐空間還是挺寬敞的，畢竟主要是接送孩子上下學(xué)，以及上班代步使用，所以對空間要求不太大。
配置：性價比我個人是覺得買秦PLUS很值得的，費用比一臺燃油車還低，配置也挺高的，開的也挺好，就覺得這款車不錯。
動力：動力沒的說加速的時候還有一點推背感很不錯雖然輕巧但是有那種感覺
操控：
秦PLUS的操控比我想象中要更好，方向盤是電力助力的，轉(zhuǎn)向很輕巧，跑高速方向盤會變重更有握感，在市區(qū)高峰期走走停停的行駛也很平順，沒有發(fā)現(xiàn)有頓挫感，還有一點很喜歡，就是遠程啟動的功能，現(xiàn)在天氣很悶熱，我都是提前在手機上操作預(yù)約開啟空調(diào)，溫度降下來剛好上車，很多這個價位的車都沒有這些功能。
油耗：現(xiàn)在只開了500公里，還沒過磨合期，油耗和電耗都不是很準確，充電我家是比較方便，在農(nóng)村自家就有停車的地方，安裝充電樁比城市更方便。
舒適：舒適感還不錯，座椅不軟不硬，坐在上面的感覺剛剛好。駕駛起來哪怕是跑長途，也不會覺得累。空調(diào)也有分區(qū)控制，能夠很好的調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，讓整車人感覺到很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1198公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應(yīng)該是他的嚴直，他的顏值其實挺高的和漢很像，因為他整體來說有點往下趴就有種超跑的感覺，看著特別舒服，但同時又沒有汗那么貴幾乎是一半的價格，所以說還是比較劃算的。
缺點：最不滿意的地方就是車內(nèi)有點異味，像提車一個多月的時候，那個時候車的異味比較大吧，像現(xiàn)在還好了，因為之前聽很多人說買新車車內(nèi)多多少少都會有一些異味，而我的車也不出意外，也是這種情況。這種事情其實也跟朋友們聊過，他們車也是這種情況，好像大多數(shù)車都新車都會有點異味吧。
外觀：外觀沒問題 不好看也不買了整體尾部最喜歡
內(nèi)飾：車的導(dǎo)航系統(tǒng)我比較喜歡，因為他幾乎都是比較精準的，沒有出現(xiàn)偏差，會帶你去你指定的地方，而且他屏幕挺大，看起來也比較方便，對于路癡的我來說非常的友好。他的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較強大，比較就是不卡動，不會像一些品牌一樣經(jīng)�？▌踊蛘呤欠磻�(yīng)不靈敏。體內(nèi)事來說，雖然是看起來很簡單，但是也不是他的高級感。
空間：它的空間表現(xiàn)能力很強，平時滿員乘坐絕對不成問題，更何況后備箱的大小也留出了很大，算是很實用，也很適合我的一輛車，能夠滿足我的需求。
配置：是看中省油這一點買的混動車，實際開下來也很滿意，性價比就不那么在乎了，喜歡就好。
動力：動力沒啥可說的，提速很快，過紅燈再也不著急了，輕點油門就可以了，畢竟百公里加速數(shù)據(jù)在那，可不是吹的呦
操控：
對于我一個女生來說，方向是很輕的，這樣我開起來也很輕松，而且操控感很高，很靈敏，絕對是女司機的**
油耗：我們一家四個人，高速120定速巡航，跑了兩百公里，表現(xiàn)油耗4個到4.3個之間，市區(qū)最低3.1個，銷售告訴我跑高速的時候用強制保電更省油一點，我把SOC調(diào)到了50，我用這個方法確實還可以，等有機會去試試智能保電，看看這兩個模式哪個更省油一點
舒適：我喜歡它的空調(diào)效果，空調(diào)制冷比較快，而且保持性差在大夏天的是必不可少的。所以是比較舒服的，都是真皮的，包裹性比較強。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格12.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1138公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力的強勁讓我覺得挺驚訝的，跟一些油電混合車相比，秦plus它在加速這方面就有一定的爆發(fā)力，有時候甚至比我之前駕駛過的燃油車子還要更有勁。從起步方面，它的靈敏和順暢是能夠帶給人一個很舒服的感覺的，平時市區(qū)里面雖然速度提不起來，但是還是希望有這樣強勁的爆發(fā)力，在起步或者是等行紅綠燈的路段時帶給我一個良好的操控感受。同樣的，跑高速也需要它動力強勁，能夠在這方面做的這么突出也是讓我最滿意的地方。
缺點：不滿意的地方就是等車的時間有點久，其他的在使用過程都還挺OK的。另外高速行駛的時候胎噪聲音比較明顯，車窗的密封性有待提升。
外觀：外觀在看到這款車的時候就驚訝，設(shè)計的很好看，而且沒有模仿其他品牌的身影，有自己的設(shè)計理念，最喜歡它的前大燈和后尾燈了，造型很獨特，辨識度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配我很喜歡，簡明時尚。中控顯示屏大小剛好，畫質(zhì)清晰，運行流暢，而且還可以語音控制，功能非常多，操作起來非常方便。方向盤上面的一些按鍵也很方便，功能按鍵很多。內(nèi)飾整體風(fēng)格簡單大方，是我喜歡的感覺。
空間：空間非常大，不要說我這個小女生了，就是我老公1.8米的大個子開，空間層面也是綽綽有余了哇，絲毫沒有任何的壓迫感，非常好
配置：車子性價比很高油耗動力各方面這個價確實物超所值就是太難等了有一段時間都想放棄了
動力：市區(qū)日常用車的動力是足夠的，起步非�？欤粫羞t鈍的感覺，駕駛起來非常的平順。如果要想超車或者加速的時候，動力表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，我對動力的日常表現(xiàn)是非常滿意的。
操控：
方向盤較輕，單手也可操作，和我之前開的車子比較類似的感覺，同時掛擋桿的設(shè)計比較新穎還是花了一段時間才適應(yīng)，轉(zhuǎn)向的時候準確且流暢，走環(huán)山公路有種開賽車的感覺，非常的自在令人愛不釋手。車機系統(tǒng)自帶的語音機器人能很好的輔助駕駛，方向盤上集成了許多實用的功能按鍵，大大提升了駕駛的安全性和便捷性，十分的人性化。
油耗：車子有EV模式，如果充電的話能有五十多公里的純電續(xù)航，那么就是0油耗，極大節(jié)省用車成本，HEV模式下油耗也非常的低，常在市區(qū)行駛走走快速路我的油耗基本都在3.2L左右上高速也就3.8L多，和宣傳的相差無幾，非常優(yōu)秀的省油能力，市面上能超越秦PLUS的也許只有秦PLUS自己了！
舒適：乘坐和駕駛的感受都還挺舒適的，這車減震、隔音方面做得還行。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.43萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程975公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話就是他的方向盤，因為方向盤不是很重，比較輕盈，然后打起來的時候就比較輕松，而且指哪打哪里這方面的話就比較喜歡。
缺點：最不滿意就是輪胎噪音有點大，如果路爛點，聲音就更大了，等我有錢了一定換了它
外觀：外觀不需要再說什么了，顏值巔峰，我就是沖著秦plus德顏值去的，完美紅色的外觀，還有完美的流線燈光，真的徹底征服了我的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是很簡約大氣，中控大屏的設(shè)計更是錦上添花，很有科技感，用著也很順手，響應(yīng)很靈敏，和手機靈敏度差不多，音響效果也還不錯，不會很差。
空間：最喜歡這車的一點就是后排凸起低，好多二三十萬的車后面凸起都很高。我這車才10來萬，后排中間坐著不怎么難受就很滿意。這車其他方面的空間表現(xiàn)也還行，整體空間算是很夠用。后備箱空間深度還不錯。
配置：一款十萬多的新能源國產(chǎn)轎車，這個性價比是很不錯的了。質(zhì)量可靠，技術(shù)先進，重要的是它的省油能力！綜合這臺車各個方面來看，性價比是很高的，值得購買。
動力：車子的動力比較給力，只要輕踩油門它就可以爆發(fā)性很強，特別是在超車加速的時候。
操控：
操控靈活打方向很準也挺平順，方向盤輕掉頭轉(zhuǎn)彎都很輕快，不用太用力打一把。車里還配備一些輔助功能讓日常行車方便許多，任何情況下都能輕松駕馭，總之開到現(xiàn)在都還不錯。
油耗：這是我的第一輛車，充電充得不多，一般油耗跑在4、5L的樣子我百公里。
舒適：不得不說，這款車的空調(diào)制冷效果是真好，座椅舒服度很高，作為司機開長途也不會覺得很累，雖然是緊湊型車，但是后排空間其實并不擁擠，平時一家人出游，坐進去還是夠的，腿部是可以伸展開的
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