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購買時間2021年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.58萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是這輛車整體外觀看起來漂亮，車身的線條設計非常流暢，整體空間感也很好，坐在里面的人感覺很舒服，能耗也比較好，動力還是比較充足的，無論什么樣的路況都能輕松通過。
缺點：在試駕的時候都是看好了的，自己都很滿意。
外觀：車漆偏薄，個人覺得有點不適合新手，如果也像我一樣開車小心翼翼的還好，像那種大大咧咧的新手真的會心疼，我就有一次，也就那一次，真的是血的教訓啊，我們家小區(qū)里面的路不是很寬，但是有電車在路邊上，我以為我可以過去的，結果還是蹭到了那個電車，我天，那一道子痕跡真的讓人心疼，后來我開車就很小心了。
內飾：內飾的儀表臺不大但是小屏幕的功能還是挺齊全的，中控下面的按鍵做工挺精細的，也好看
空間：空間表現就得看個人的身高體重了，像我身高178厘米坐在車內并不會覺得憋屈，前排位置的頭部空間有四指左右，后排腿部空間有兩拳多，頭部空間是三指，也夠用了。后備箱空間也還行，放一放短途出行的行李沒問題。
配置：性價比超高，就沖這個油耗，我覺得秦PLUS也沒什么好挑剔的了。更何況，它在實用性還有整體的設計用料上，都有一個出色的表現，沒有什么大的地方讓我不滿意的，選擇秦PLUS真是一個非常正確的決定。
動力：在我這段時間的駕馭過程中，我覺得他的動力還是比較強的，可以讓我體驗到不一樣的駕馭感覺，油門輕輕踩下去速度馬上就提起來，油門的這種反響可以說比我之前試駕過的車都要有優(yōu)勝，這種體會也是我在同等價位的車中沒有的體會，開來挑選一輛合適的車子，動力強的車子也是一種不錯的體驗，
操控：
在操控方面，我最喜歡的一點是制動力，只要腳輕輕一踩，就可以輕松停車，即使遇到緊急情況，您也可以完全信任它，穩(wěn)定性是足夠的，過彎時車內基本沒有晃動，底盤也足夠穩(wěn)定，適合帶孩子出行，不用擔心被嚇到。
油耗：買車之前我還覺得油耗應該在5L左右，但是沒想到現在用下來，竟然4L都還不到，真是讓我驚呆了。要知道，我之前聽開快車的師傅說，它的雷凌雙擎在市區(qū)里面開，油耗也要接近5L，沒想到秦PLUS省油效果比豐田的出色這么多，使用成本也是特別經濟。
舒適：小坑小洼的路面對它來說都沒有太大的問題，座椅很軟，但是并沒有塌陷的現象，座椅的設置也符合人體的線條，在駕乘舒適性這一塊我挺認可。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4265公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是這輛車的外觀了，我買車的時候首要就是要看車子的外觀了，外觀看著有眼緣才會再去看它的內置，它的配置也還是挺齊全的，再就是駕駛體驗，我在駕駛時覺得車子的操控也是十分靈活的，駕駛起來也能感到很穩(wěn)定的，給我一種很可靠安全的感覺，再就是它的混動性能了，無論是它的電動模式還是耗油模式，我感覺都非常的棒，尤其是充電模式在市區(qū)中真的是比較方便了，我很喜歡它。
缺點：也是有亮點，第1個就是等車時間有一點久，足足等了快三個月才拿到手，等得都快沒有耐心了，好多人都退車了，但是我沒有，我硬生生的等到了現在才拿到手。方向盤下方的中控起來真的很奇怪，比手機大不了多少，顯示車身數據倒是蠻清楚的，就是怎么看怎么不適應。
外觀：車的外觀的話，我還是比較喜歡他的一個燈前面的大燈拿采用的是一個箭羽龍晶LED大燈，尾部采用了龍爪之痕貫穿尾燈整車在路面上行駛的話，語音識別度特別的高包括LED大燈的話，它的亮度壽命電量，速度都是非常快的。
內飾：他這個內飾媳婦兒還是挺喜歡的，還有這個座椅的包裹性，還有它的舒適性，座椅顏色和這個門側的顏色是一樣的，整體效果看起來比較協調，而且車內也沒有什么異味，新車也沒有說明料子用的是很好的，儀表盤這一塊摸起來很滑順的，不是那種塑料感很強的，他這個整車的話感覺還是挺棒的。
空間：前排空間足夠寬裕，我身高175厘米，坐在駕駛位置能夠有一拳的頭部空間，腿部空間也比較充裕，坐姿很自然。后排頭部空間表現就沒有那么優(yōu)異了，我坐進去只有三指的樣子，再加上我這臺車子配備的又不是全景同窗，開陽感不是很好，坐著感覺有點局促。
配置：性價比還是比較高的，主要是這個能耗，我真的沒想到哪家的車可以做成這樣，動力足，油耗還低，而且還能充電，真的是再方便不過了。
動力：動力方面我覺得還是十分強勁兒的但混動模式下感覺會差點，但是也還是很不錯的啦，完全可以滿足我的平時出行了，這樣混動的真的是給我外出充能增加了多種選擇，我是非常喜歡這點的。
操控：
可以用手機來進行解鎖，這樣就不用帶鑰匙出門了，輔助功能還是挺多的，車聲蠻穩(wěn)定的，開快了也不會覺得發(fā)飄，尤其是轉彎的時候能夠感受到整個車的穩(wěn)重感，讓我的安全得到一定的保障。
油耗：耗量的數據都是比較可觀的，純堵路的情況下也是讓我滿意。
舒適：在舒適度方面，還是有點不盡人意，座位不是很軟，有點硬，包裹還不錯，雖然車的價格還可以，畢竟主力是家用車，舒適性可以升級到更高的水平。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是高性價比，我入手的是中配版本的秦PLUS DMI，裸車價格是11.98萬元，比卡羅拉雙擎的最低配版本便宜一萬多。其次是用車成本也很低，平均油耗只要4個多，折合成人民幣才三毛錢左右。然后車子外觀和內飾也都非常棒，比同級的合資轎車更好看，更豪華很多。
缺點：儀表盤的尺寸也太小了一些，讀取信息不方便，和內飾搭配在一起也不協調。
外觀：給我一種很獨特，氣勢凌人的感覺，細節(jié)的縫隙處理也是非常均勻的，車漆的噴涂也非常到位，車型的大小倒是適中，整體的設計還是比較耐看的。
內飾：用料材質特別豐富，檔次感很足。車內皮質的包裹特別多，作為一款10萬出頭價位的車型來講，比亞迪真是挺厚道的。車機系統很好用，屏幕大、界面功能布局符合一般使用習慣，用著很方便。
空間：增加了前排的空間更加的舒展，后備箱超級大，長條狀的東西也好放，挺實用的空間，前排正副駕駛也挺好，讓原本中等的空間有了更好的發(fā)揮，對日常生活的使用也會很方便，覺得坐這輛車子很舒服很寬大，整體的空間感非常好，周末的時候和朋友一起出去玩，也非常方便，車子在坐滿人的情況下都不會顯得擁擠，空間布局就比較合理一點。
配置：這款車子的性價比相對來說還是比較高的，整輛車的質量是可以得到保障的，而且它的油耗不高。
動力：我覺得這車的動力還是不錯的，市區(qū)提速也是可以的，比較平穩(wěn)平穩(wěn)，爬坡和上坡動力比較強，還是挺輕快的，高速行駛的時候感覺很特別，他很舒服，是一種享受，他通常是機動性驅動的，他很容易做，反應也很快，他真的一點都沒有拖拉的感覺。
操控：
秦PLUS DMI給我的感覺就是很好控制，油電切換也很方便，方向盤輕巧精準，功能按鈕多，駕駛方便，底盤和懸架支撐都沒問題，緊湊不松，汽車的操作非常流暢簡單，方向盤更輕，指向更準確，當時買車的時候，賣家說這輛車是主力，是“綠色、平順、安靜”，經過一段時間的使用，發(fā)現秦PLUS DMI還是很安靜的，幾乎沒有噪音，操控性能也不錯。
油耗：耗量也是讓人意外的低，一段時間的磨合已經能夠非常省油了。
舒適：座椅的規(guī)劃也不錯，填充物很充分，不會太軟也不會太硬，不像之前試駕過的其他車子一座去就感覺整個人都陷下去了，沒有一點點支撐性，像這個車的支撐性就很好，這樣長期跑高速也不成問題，
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡開著車子出去玩，而對于動力其實還是蠻看重的，這個動力我會覺得比較好，而且我對于這臺車子最深的感受就是覺得整個車子動力還是蠻充足的，平常對于整個車子的觀察也是蠻久的，還是覺得應該購買它成為我生活的一部分。
缺點：不滿意的話就是車子剛提回家的時候，內飾方面聞起來有些異味，就是那種座椅皮革的異味，蠻不喜歡這個味道的，后面就一直開窗通風透氣曬太陽才慢慢的消失。
外觀：好多人都說，這個車設計的好看，覺得這款車子整體風格挺不錯的，車子的外觀在視覺上就贏得了我的好感。
內飾：內飾很簡潔，用料也很好，視覺效果比卡羅拉、雷凌等等同級別的合資車好很多。中控屏尺寸也挺大的，有10.1英寸，內置功能足夠豐富，可以發(fā)起導航，在線聽歌，還能語音控制。車內一共有4個USB接口，前后排各有兩個，也夠用了。只可惜儀表盤尺寸太小了，看著不協調。
空間：前排空間不用說，后排也寬敞，在緊湊型轎車中應該是排名靠前的，和我朋友的日產軒逸對比，腿部更加寬松。后備箱的容積也不小，座椅能夠比例放倒，需要裝東西的時候也能放下很多。
配置：對于他的性價比我還是蠻滿意的，整個車的價格不算高，就算是我們這種工薪階層也能夠負擔得起，采用的是油電混合的動力，讓我平時出行就可以采用電耗出遠門采用油耗既滿足了日常的通行又滿足了長途的續(xù)航，從各方面來說都挺符合我的預期。
動力：一般在電量充足的情況下，我一般會選擇EV純電動模式，這樣駕駛不僅會很舒服，而且也挺經濟的。最重要的是，這臺車加速的平順性是讓我沒有想到的，相當靜謐，相當舒服。搭載的EHS電混系統還真不是吹的，贊。
操控：
操控方面最大的感受就是易上手，很好開。操控性這一方面的功能也很豐富，可以切換多種駕駛模式，還有定速巡航，自動駐車，上坡輔助等配置。
油耗：車子在能耗方面表現還是不錯的，百公里4.6L，這個成績很OK了。
舒適：乘坐的時候感覺它的座椅軟硬適中關鍵是對腰部的支撐性和包裹性很好，隔音能力比較不錯，所以環(huán)境相對安靜舒適一些，這臺車的做工非常好，胎噪和風噪基本上感受不到，隔音做得非常出色。對于他整體的一個感受和反饋都是挺好的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.68萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的這個地方是他的車型，還有價位，最主要的是他特別省嗯，目前我這邊是剛提的車，沒開多久，加了一箱油，一格油表沒有任何反應，就說是非常的省，然后他這個流線型的話，我特別喜歡，非常上檔次�？雌饋硪稽c兒不像十多萬的車
缺點：方向盤的轉向力度過分輕了，而且整個轉向手感不太自然，阻尼變化不大，有點輕飄飄的感覺。雖然秦PLUS不是一款主打運動的車型，但我還希望能有一個好的操控感受，比亞迪在這方面需要加強。
外觀：外觀有轎跑感覺，前大燈采用劍羽式設計，尾部采用龍爪之痕貫穿尾燈，在路上行駛辨識度高，側面線條流暢整體造型時髦大氣，設計很別致
內飾：內飾方面的話我感覺是會有些平平淡淡的，沒有給我很驚艷的感覺，所以看到它的內飾會有點失望的，我個人不是很喜歡這款內飾，也沒有很高級的科技感額，但配置還是挺齊全的，也就還可以吧，畢竟這個價位買到的它是真的沒得挑啦。
空間：秦PLUS的空間表現一點也不遜色，車內有很多小儲物空間，手機、礦泉水瓶等東西都放著了，看起來也不是特別凌亂，我坐在駕駛座上很舒適，在腿部進行各種操作時，完全沒有束縛感，動作輕松自如，家里用的東西也都放在后備箱里，特別方便。
配置：我個人覺得性價比還是比較高的，駕駛的這段時間，基本沒什么問題，而且油耗比較低，用車成本少，后續(xù)的養(yǎng)車成本也不是很高，在養(yǎng)車方面不用太擔心，而且插電混合動力也不需要擔心續(xù)航里程，然后這輛車的各個方面也是很不錯的，外觀比較時尚，操控和動力都表現很好，內飾坐在里面也是很舒心的，整體還是比較優(yōu)秀的。
動力：動力那真沒得說，EV模式下動力很足，超車、加速各方面也沒壓力，車子百公里加速7點多秒，想想而知啦。
操控：
這款車設計，我覺得比較人性化，一點是在于他的方向盤，他的方向盤可以輕重調節(jié)到我們車速過快，是他方向盤會慢慢加重，耽誤我們的車速比較慢，是他的方向盤的一個轉向會變得比較輕盈，就是我覺得比較人性化的一點。
油耗：這輛車的油耗挺低的，基本上不怎么費油，而且油電混動的，在市區(qū)里經常用電來帶動，所以油耗方面我感覺還是很低的，對我來說沒什么太大負擔，充電的話也挺方便的，肯定也是比燃油車能省錢的。
舒適：舒適性扣分主要是因為噪音隔絕不夠出色，在高速行駛，風噪聲和胎噪聲都偏大，轟隆隆的。如果120kmh的速度巡航，車內必須開音樂，要不然聽著很煩躁。底盤減震倒還行，看著是非獨立后懸架，但是走爛路也不怎么顛簸，更多的是柔韌的感覺，不生硬。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的還是挺好的，而且各種設計風格很出眾，整個人坐在里面都很夠用，然后放東西的話也特別的方便，本身的性能也比較出色，整個的動力輸出確實很強，整體的外觀線條很流暢，看著就有運動氣息，這個車在同等的車里面動力確實算上乘了，內飾整體感覺也還不錯，價格也比較實在，優(yōu)惠力度很大，我每次駕駛車的時候幾乎沒有疲憊感，特別舒服。
缺點：畢竟是新車剛到手的熱乎勁兒還沒有過呢？所以說啊，不滿意的地方暫時沒有要非說一個不滿意的地方的話，就是他長的太好看了，哈哈，不知道這屬不屬于最不滿意的地方，開玩笑的啊，這款車沒目前沒有我不滿意的地方，真的是哪兒哪兒都好
外觀：外觀就是一個非常主觀的方面了，畢竟每個人的審美觀都不一樣。反正我是感覺秦PLUS外觀設計挺成功的，前臉很有氣勢，尾部則比較簡潔，很有辨識度，總體上也是一位高顏值選手。
內飾：整體還可以，我對這些東西要求不是很高，能用得過去就可以了。
空間：空間的話我就不多說了，用數據說話吧，4765的車長，軸距2718相信有這兩個數據你們都明白了吧，我一米八的身高開這款車毫無問題，所以空間這一點很棒
配置：性價比很高，選車的時候，我就特意把秦PLUS DM-i版本和卡羅拉雙擎放在一起對比了一下�？_拉雙擎最低配車型的售價都要13萬多，內部配置也不怎么豐富，沒有天窗，沒有倒車雷達和倒車影像。我這臺中配的秦PLUS DM-i售價也不過12萬元，配置就豐富多了，有天窗，有倒車雷達，有倒車影像，還有皮質座椅、皮質方向盤等等。
動力：這輛車起步很利索，是我開了很久之后最滿意的地方之一，我真的很驚訝這種動力，無論是在城市還是高速，速度隨叫隨到，我總能感受到腳下源源不斷的動力輸出，如果在市區(qū)開車，提速超車反應相當快，通常市區(qū)比較穩(wěn)定，郊區(qū)也嘗試過，如果你愿意踩油門，動力還是很強的，目前不知道怎么開高速，但在新能的技術上，比亞迪一直是值得信賴的。
操控：
腳踏油門反應非常靈敏，方向盤轉向很輕，用著比較順手，整個人坐在車內是非常穩(wěn)的，操控感可以
油耗：買這個車真的很合適，買車到現在基本也都還沒充過電，也很省油這一點我還是相當滿意的，耀這個車點個贊。
舒適：它的噪音處理的都挺好的坐在車子里基本上是不會聽到車子發(fā)動機發(fā)出的噪音的，再就是它的座椅的包裹性也是很好的，對腰部的支撐性也可以，坐久了也并不會感覺到很累，整體還是很舒適的對我來說哦。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人是比較注重車內的整體舒適性的，也給我們帶來了前所未有的駕駛體驗，我平時開著這臺車子出門的時候心情還是蠻舒暢的，能夠把線條的那種柔順感和靈動的感覺充分的展現出來，沒想到動力這么強勁的車子油耗還能這么低，熟悉了那種駕駛感受以后，換成這種相當靈敏精準的，這款車的各方面機能都挺好的，空間大人很適合一家三口出行。
缺點：后排頭部空間不算很充裕，高一點的人坐進去可能會覺得憋屈。儀表盤太小，看著別扭。
外觀：因為是剛提的新車，所以現在還沒有上牌照呢，到時候到時候我一定要給她選一個特別的名字。這款整個車身外觀流線型非常的漂亮，這個也是我媳婦看上他的原因之一，車燈的設計也是科技感十足，特別是他的后尾燈，還有他的那個大燈都是我媳婦兒喜歡的原因。
內飾：液晶儀表尺寸不大，但是能顯示的信息內容很多，開車時也不會遮擋前方實現，我覺得挺好。做工精細，少數的幾個按鍵和旋鈕，用著又明顯阻尼，不松散。
空間：空間感還是蠻不錯的，駕駛室空間比較大，人坐在里面不會覺得擁擠后排的空間也不錯，翹起二郎腿是不成問題的，雖然中間有一點小凸起，但是完全不會影響乘坐。
配置：車子六年質保，而且能耗和續(xù)航的表現很出色，省了挺多的，綠牌也占了很有優(yōu)勢，不限行、暢通無阻，總之性價比是蠻高的。
動力：發(fā)動機的工作狀態(tài)時刻都能提供一個很穩(wěn)健的動力輸出，對于它的動力輸出，我個人感受還是比較滿意的，車子的起步反應相對于同價位的其他車子而言是比較迅速的，另外這臺車子的制動設計的比較靈敏，基本上能夠做到想走就走，總得來說動力還是不錯的。
操控：
操控方面我個人操作著是很輕便的，畢竟咱是剛拿到證，不太敢要那種沉重的款，所以就想著買個輕便點的所以在駕駛它的時候就感覺它的方向盤駕駛起來很輕便，感覺也是很舒服，靈巧，給我十足的安全感。
油耗：城市里車多，速度不是很暴力，油耗也比較理想，秦PLUS DMI加滿油的時候，儀表上顯示的續(xù)航里程在1100公里左右，絕對是獨一無二的。
舒適：環(huán)抱式的座艙我還是第一次體驗，剛開始還以為只是一個虛概念，沒想到的是竟然真的很舒服。座椅的設計不會是軟趴趴的，時間長了就會腰酸。方向盤握柄處均采用皮質包裹，操控起來也會覺得特別地舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮北
裸車價格12.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程659公里
綜合評分
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優(yōu)點：從我現在的需求出發(fā)，那么這個比亞迪秦加DM真的很厲害，首先，它本身的價格非常實惠，不辜負我對比亞迪品牌的信任，車本身質量也很穩(wěn)定，能力很強，完全沒有油耗焦慮，同時也能滿足我們的綠卡需求，車內空間也很好，最重要的是安全配置非常全面。
缺點：本身并沒有不滿意，我只是覺得它非常好，非常好，當然，也可能是我沒太注意它，只是我買的時候沒有給我特別優(yōu)惠，對于我這種心寬的人來說，車子的整體表現還是比較OK的，車子的整體表現還是不錯的。
外觀：不得不說它的設計挺好看的，乍一看，整個車身比較緊湊，線條流暢我很喜歡，我個人覺得這種混動車從顏值上來說，比不上純燃油車的霸氣，這種混動車普遍溫順，缺乏霸氣的側漏感。
內飾：著重說一下中控屏，他不算是一個中控屏，他算是一個iPad像是一個手機一樣，它可以兼容百萬軟件包括王者吃雞都可以在上面操作，而且他是可以根據我們軟件兒進行橫豎屏調換的。嗯，而且也支持手動旋轉，所以說我們不需要擔心了，容易被壞，市面上很多車一般采用的就是一個屏幕，而我們是用一個旋轉的一個iPad這就是特別之處。
空間：其實女生的身材嗎？一般就是比較嬌小，對于我來說的話比較嬌小這個空間的話，無論是前排還是后排，包括我?guī)『⒌脑捯彩峭耆珘蛴玫摹?/span>
配置：關于性價比我感覺還是高的，它的動力方面也是很好的，無論在哪種模式下駕駛都會感受到強勁兒的動力，而且油電混合的模式對續(xù)航里程也很友好，車子保養(yǎng)也還是很省錢的，這個價錢真的是很經濟實惠了。
動力：個人感覺還是蠻靈活的，爬坡和提速能力是值得肯定得，超車的時候也很流暢，輕踩油門車子就有反應，在高架上加速超個車一點問題都沒有，加速的時候有一股很強的勁，動力也很平順，開車的時候也感覺不到頓挫感，加速也比較明顯，略踩油門就有明顯提取，發(fā)動機的介入也非�；罱j和及時，速度上了80碼感覺潛力更足了，包括整個動力的平順性也完全沒有任何問題。
操控：
方向盤轉向會比較精準，簡直也沒有什么誤差，在轉向的時候，只需輕輕的轉動方向盤就可以，沒有任何卡頓的現象，所以說控制起來仍是會十分順手的，靈活性肯定是非常好的，在城市車流當中穿梭的話是沒有問題的，這輛車子的操控方面做的的確讓人很稱心。
油耗：能耗方面由于它是油電混用的，所以在市區(qū)駕駛時我一般會使用電能，這樣更方便一些，而需要外出時就會使用油耗，在外面使用油耗會比電能更方便一些，這樣用著也是非常省能的。
舒適：坐起來腰部支撐很好很舒服，靜音效果還可以，開窗關窗兩個世界，伸展得開，沒有小車壓抑的感覺，噪音控制的也是很合理的，管是開車還是乘坐，舒適性還是很滿意的，家人坐在后面也會感到很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的能耗我挺滿意的，也屬實讓我的閨蜜羨慕了一把，因為小區(qū)里面就有充電樁，就比較方便，閨蜜看了就說也要買一臺，日常上下班開它剛剛好。而且出遠門的時候可以用油，也耗不了多少油，比較省。
缺點：我最不滿意的點就是空間方面了，因為我平時經常會外出帶的東西還是挺多的，所以我對空間方面的要求還是高的，后備箱的空間我個人用著還是不太夠的，車子的內部空間也是對于我這種長手長腳的人來說是有些伸不開的，家人朋友坐著也是說會有些擠，沒有很寬敞，但自己開著也就還行吧，關鍵是價格是真的很實惠了，再就是它的內飾方面我不是很滿意的，我感覺它的內飾并沒有外觀那么的和我眼緣，我把個人并不是很喜歡這種樣式的。
外觀：看著都挺完美的，整個車頭都很有氣勢，從車身的線條設計就可以看出來，凸顯一種非常年輕的外觀，走在路上還是比較有回頭率的。
內飾：內飾設計的非常現代化，中控臺上沒有任何按鍵，只有兩個顯示屏和空調出風口，非常簡潔。內飾用料也很好，不像同級合資車型一樣塑料感滿滿。但是這個儀表盤的尺寸也太小了一點，和普通的智能手機差不多大，看著很不協調。
空間：對于這輛車的空間表現我自己還是挺滿意的，這輛車的空間布局就比較合理一點，前后排的乘坐空間還都是挺寬敞的，空間處理的都會比較合理，細節(jié)方面處理的會比較到位，同時車子了一些后備車廂的空間也是蠻大的對于物物品啥的擺放很充足。
配置：這個價錢可以買到感覺很滿意了，該有的功能也都夠用，性價比不錯，之后的使用方面也沒讓人失望，可以說我想要的全都有。
動力：市區(qū)開，秦PLUS的動力絕對沒的說，起步經常都是我沖在前面，超車也毫不手軟，踩下油門，動力立馬呼呼的上來。只是跑高速就沒那么暢快了，動力輸出一般，夠用也夠用，但是缺乏那種明顯的提速，遇到爬坡路段還需要提前留好超車距離。
操控：
我感覺這輛車子操控感還是很不錯的，方向盤的力度很輕松，手感也不錯，用來代步很合適，駕駛起來穩(wěn)定性很強，方向盤打方向也不用太費勁，家人們開起來也是覺得很靈活好開的，操控性給我的感覺還是很好的。
油耗：12KWH每百公里+3.8L的油耗，以至于讓我在使用這臺車的時候，會很少關注到油耗表現。如果是滿電滿油的情況下，我覺得直接跑1000公里是沒有任何問題的。
舒適：坐進去還是挺舒服的，座椅也很軟，包容性很強，對腰部有一定的支撐性和包裹性，就是高速行駛的時候，胎噪聲比較明顯，聽時間長了感覺不舒服，減震效果還不錯，走在顛簸路帶還是消解的挺好的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計的比較時尚，適合年輕人，我本身就是一個注重外觀的人，還有就是車頭的設計辨識度很高，比較獨特，有它自己的風格
缺點：不滿意就是操控和外觀了，但是都是些小問題，就是方向盤粗細不太合理，還有車漆比較薄，這些問題后期都是可以克服的，沒有特別難以接受的。
外觀：大面積的中網裝飾和漢字的文化元素，讓他富有自己的特色，作為國產車而言又帶有一點跑車的元素，老遠看上去就覺得非常的漂亮，晚上在車流里面當它貫穿式的尾燈亮起來的時候，就是車流里面最靚的仔，隨便�？吭诼愤叾加幸欢ǖ幕仡^率。
內飾：內飾質感還是不錯的，設計風格我還是比較滿意的，然后很好用，配色給人一種年輕時尚的感覺，讓人在駕駛過程中心情愉悅，整體做工也不錯，細節(jié)處理質感不錯，而且各種儲物格都非常方便，一看就很有科技感。
空間：說實話，空間的表現讓我并不是太滿意，我總覺得這臺車的后排空間如果能夠變得寬敞一點，真的就非常地完美了。但是，老爸老媽覺得挺舒服，我也就覺得還能接受了吧，畢竟我也很少坐在后排。
配置：整車6年質保、電池組終身質保，作為國產車來說，我覺得比亞迪完全消除了我對質量方面的擔心，用起車來也特別省心。而且產品力表現方面，總的來說都很出色，性價比超高。
動力：動力性能完全夠用，中低速狀況下可以用隨踩隨有來形容，超車很輕松。動力輸出很平順線性，即便是電動機和發(fā)動機進行動力切換也不會出現闖動現象。
操控：
它的操控性還是挺準確的，車內布局是那種簡單明了的排布，內部有好多的功能按鍵設計，而且分布的比較集中，內部的一些配置比較齊全，方向盤的感受挺好的，方向盤不僅摸上去的手感很舒服而且轉向性也挺精準的，不說指哪打哪的感覺。
油耗：低成本，省油省電，買這車的主人在這方便一定是夸贊的，我上下班開大概5天充一次電是完全夠用的
舒適：我就覺得這空調挺不錯的，出風口的設計和位置都比較人性化，而且風力也比較強勁，目前來看的話它的制冷效果還不錯，尤其現在夏天的時候，坐在空調車里真的太幸福了。
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