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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4612公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 PLUSDM-i的油耗很低，行駛了一千多公里，平均油耗不到3.4 L，旗艦版55 km的配置也很不錯，倒車影像和智能車機也很給力，座椅柔軟，撞色的設計給秦 PLUS帶來了不錯的觀感。
缺點：儀表尺寸較小，夏季駕駛時，如遇烈日，儀表亮度較低，產生反光，造成讀數(shù)不便。中控臺偶爾出現(xiàn)卡頓，語音助手容易受到環(huán)境的干擾。
外觀：車燈采用了箭簇的設計，看起來十分的精致漂亮，上面的 LOGO也是采用了陽刻工藝，給人一種傳統(tǒng)的感覺。最典型的還是秦 PLUS的進氣中網(wǎng)設計，“大嘴”充分體現(xiàn)了龍顏的霸氣，貫穿的腰線讓這輛車的“身材”得到了極大的提升，再加上貫穿式尾燈的運動感十足，很多親戚朋友看到這輛車，都不敢相信這輛車的價格會低于13萬。
內飾：內飾采用了大量的亞光金屬表面，拉絲鋁工藝，與車內的深藍色烤漆相得益彰，美中不足的是，這種工藝很容易留下指紋，需要清洗一段時間。操縱桿的設計是比亞迪漢的龍擎之心，手感極佳。我把內飾膜貼上去之后，感覺還不錯�。�
空間：這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯，前后排坐起來都不會覺得壓抑，可以自由活動，乘坐起來也會有不錯的體驗。前排座椅依然是一個類似于電子競技座椅的整體環(huán)抱式座椅，緊貼著腰部，長時間長途行駛的乘坐舒適性很好，副駕駛座的腿部空間足夠大，可以很輕松的伸直雙腿。車頂是凹陷下去的，給頭部留下了足夠的空間！最后就是后備箱了，秦 PLUS的后備箱空間很大，可以放很多東西，也可以放很多東西，還可以把后座和后備箱都放進去。
配置：首先是免了10的購置稅，其次是店里的活動，抽到了不少禮品和購車紅包，我覺得還是很劃算的，而且這輛車保養(yǎng)的很便宜，維保成本比寶馬三系要高很多，而且內飾和動力方面，我覺得比以前的那輛車要好很多，不得不說，現(xiàn)在的國產車是越來越好了。
動力：秦 PLUSDM-i開起來非常的平穩(wěn)，比傳統(tǒng)的燃油車要舒服得多，而且非常的安靜，如果把車窗關上，就像是圖書館一樣安靜。雖然只是一個前驅，但在加速的時候，它的百公里加速效果還是很好的，甚至還能感覺到一股推背感，就像是一輛電動汽車。
油耗：秦的油耗表現(xiàn)還算不錯，在充電狀態(tài)下，最低油耗可以達到2.2 L，在高速和長途行駛中，最多5 L左右，可以說是省油到了骨子里。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 南充
裸車價格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 plusdmi最大的亮點就是省油，不僅純電動，而且還有混動模式，省油是毋庸置疑的，而且沒有續(xù)航問題，一箱油可以跑1000公里以上。
缺點：用車方面目前沒什么不滿意的，就是在等車過程中有點煩躁，一直沒車要提，等了一個月半。
外觀：外觀設計頗具比亞迪家族風格，白色車身顏色，流暢的腰線和貫穿式尾燈。
內飾：內飾設計非常符合用車習慣，方向盤是 D字型，使用起來非常舒服，中控屏雖然小了一點，但并不影響使用，而且語音識別率極高，使用起來非常方便。
空間：座椅很緊湊，如果是身材高大的男人，坐在上面會顯得有些拘束。不過后備箱的空間還是很大的，可以容納三四個行李箱。
配置：秦 plusdmi性價比很高，作為一款混動車型，不需要交稅，還能上綠牌，最關鍵的是，油耗低，省錢。
動力：起步靈敏，動力充足，超車速度快，反應快。
油耗：一箱油加滿，電量充足，續(xù)航里程超過1000公里，油耗達到4.1 L左右，整體使用成本較低。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 巴中
裸車價格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 PLUS很省心，混動模式很省油，油耗也很低，而且還不用交稅，省錢。
缺點：車子出了奇怪的聲音，又沒時間去店里檢查，開著車也挺煩躁的。
外觀：從外觀上看，秦 plus還是挺好看的，端莊的進氣格柵，充滿了家族的氣息，箭羽式的大燈設計，流線型的車身線條流暢，灰色的車身顏色給人一種沉穩(wěn)的感覺。
內飾：中控屏幕很聰明，可以用語音控制 app，不需要手動操作，還能自動旋轉，科技感很強。
空間：座椅上的空間很大，坐在上面非常的舒服。
配置：物美價廉，物美價廉，買一輛配置最好的車。
動力：開車很舒服，動力輸出很穩(wěn)定，加速也很快，一點都不拖泥帶水。
油耗：日常用車一般都會選擇混動模式，因為充電不便，所以純電動模式很少出現(xiàn)。油耗表現(xiàn)還算不錯，平均油耗只有4.5 L，而且續(xù)航能力和實際情況相差不大，這是一個很好的參考。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 南充
裸車價格13.78萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程9507公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開了快一年了，我對這輛車的動力系統(tǒng)非常滿意，加速非�？�，百公里加速7.9秒，而且我不追求駕駛經驗，也不追求技術，燃油車的加速時間只有專業(yè)車手才能開得出來，秦 plus給我的感覺就是市區(qū)加速很快，超車變得輕而易舉。而且它開起來非常平穩(wěn)，沒有變速箱，沒有換擋，最重要的是，即使有發(fā)動機的介入，它也沒有任何的停頓，不得不說，在操控方面，比亞迪還是很有一套的。
缺點：我是做建筑工地的，有時候開著秦走一些坑坑洼洼的路面，秦的懸架感覺一般，濾震一般。輪胎好像是佳通的，比佳通的輪胎要好，輪胎的噪音很大，尤其是在高速上。
外觀：我最喜歡的就是秦觀的車頭和側面，這輛車看了一年多，還是覺得這輛車很帥。輪轂和側面也不錯，尾部感覺一般，貫穿式尾燈非常漂亮。這個后備箱開關設計得很不人性化，每次打開后備箱都很麻煩。
內飾：內飾設計的還不錯，顏色不耐臟，我就加了一個座椅套，儀表確實很小，但習慣了還好。我選的是懸浮式儀表，鑲嵌式儀表更難看。
空間：我們一家人都是高中生，個子不高，剛好夠一家人住。這輛車的后排空間，比現(xiàn)代車要大得多。兩條腿的活動范圍也更大了。
配置：當初我選擇這款車的時候，就看中了這款車的混動技術，想著這款車會不會越來越受歡迎，所以我決定嘗試一下混動，畢竟純電動汽車，不太方便。
動力：這輛車的操控性很好，在彎道的時候，明顯感覺到了壓力，秦 plus的重量是1.5噸，底盤也不錯，開起來很穩(wěn)，過彎很隨意，轉向也很快，越快，方向就越重。轉向非常精準。低速行駛都是靠電機驅動，沒有變速箱，也沒有換擋，開起來非常的舒服，一腳油門下去，車子就會動起來，感覺人和車融為一體，在城市里超車更有信心，紅綠燈的時候，幾乎可以秒殺很多車。
油耗：在家里，我基本都是用充電器充一次電，很多時候不充電的話，油耗在4.5左右，一箱油大概能開個九百公里到一千公里。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的外觀， Dragon face的設計語言很漂亮，比一輛二十萬的邁騰都要漂亮。而且開起來真的很舒服，非常的平穩(wěn)，沒有任何的頓挫，非常的安靜。
缺點：唯一讓他不滿意的是這輛車的做工和用料雖然不是很貴，但是和同品牌的其他車型比起來還是差了一些。
外觀：外觀真的很喜歡，從第一次關注到現(xiàn)在已經半年多了，還是很喜歡， dragon face的設計語言真的很漂亮，前后大燈呼應，白天和晚上都很美不要問我為什么這么專業(yè)因為我已經潛水很長一段時間了
內飾：內飾不滿意大屏幕內飾做工用料感覺一般希望能好點但是設計風格很奔馳怪好看
空間：車長4750 cm軸距2720 cm標準家用轎車，身高180 cm坐在前排頭部會有些壓抑但是座椅可以調低這個很棒正常坐5個人沒有問題后排還配備了出風口冬暖夏涼
配置：性價比很高，和軒逸、雷凌等車型的銷量都很不錯最后選擇了這款車就像是一句話說的好，開起來感覺很不錯而且后期還漲了6000，雖然買車沒有現(xiàn)金優(yōu)惠但是相比后面買這款車的我已經得了很大的便宜了哈哈哈保險在5000左右
動力：開起來感覺還不錯，應該是因為電機驅動開起來很順，沒有任何頓挫感動力隨叫隨到超車也很輕松。
油耗：續(xù)航能力還行，滿電的話最多能跑900公里左右，主要是市區(qū)用電也是0油耗真香。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格12.98萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程20921公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油：買新車是為了省油，一箱油能跑上千公里，但有時候八百公里也不一定，油耗會降低，主要看你怎么省稅：購置稅省了幾千塊錢外觀：喜歡這輛車的外觀，我個人對車不是很挑剔，我喜歡什么品牌都可以，唯獨秦不一樣。
缺點：異味：新車的味道有點難聞，剛買的時候的確很難聞，但這么長時間過去了，一點問題都沒有，新車的材質和味道我也能理解，這不是全電動座椅，只有駕駛座是真的，副駕駛是真的，難道多一個電動座椅很貴嗎？
外觀：外觀我就不多說了，整個設計給人一種流暢的感覺，尤其是前臉，我挑不出什么毛病，尾燈我喜歡，尾燈是紅色的，非常漂亮，我不喜歡輪廓，總覺得老款f3不夠大氣，但是整體我很滿意，鋁合金框是最好的。
內飾：內飾烤漆鋁合金，一開始不太喜歡，后來習慣了也挺順眼，顏色搭配和材質搭配還算滿意，剛開始有股怪味，但時間長了就好了。
空間：我朋友身高一百八十八斤，體重一百三十五斤，開一輛車完全綽綽有余，我朋友身高一百八十斤，體重七十五公斤，開著一輛尼桑藍鳥，我不知道怎么買的，第二排的空間對我來說沒有任何壓力，前面還有兩個拳頭的距離，但中間有點不舒服，凸起的地方有點不舒服，能不能改善一下，后備箱容量還行，平時出行用不完，如果說自駕游的話，肯定還不如一輛 suv。
配置：性價比是毋庸置疑的，一年下來，省油，而且十二三萬，選的品牌也不少，最重要的是適合自己，聽說新能源的維修費用很貴，但那是運氣好，一年兩次保養(yǎng)，三四百塊錢，這已經是比亞迪能做到的事情了。
動力：加速是毋庸置疑的，跟普通燃油比起來，你覺得新能源車會差嗎，秦是比亞迪里最普通的一款車，起步動力要看你跟什么車比，我覺得比我朋友的藍鳥強多了，買的東西也多，開起來也不覺得累，方向盤輕，座椅舒服，但是開久了，就會累，就像德芙的廣告詞一樣，順滑順滑，開過新能源的人就知道了！
油耗：我的老家是河南的駐馬店，這個小城市的消費比較高，油價也就六七塊錢，我現(xiàn)在開了兩萬多公里，一年四千多塊錢，你看能不能省下來，不過我不是經常跑高速的人，偶爾開個車，夏天的續(xù)航能力比冬天強一點，但也沒多大區(qū)別，冬天暖氣充足，油耗會直線下降。
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購買時間2022年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：和大多數(shù)人一樣，買車就是看中了綠色牌照，油耗低，開了一段時間確實省油，證明了自己的選擇是正確的，當初孤注一擲賣掉大眾的時候，家里人不支持，覺得合資車挺好的，帶回去兜風，還夸這輛車不錯，外觀漂亮， LED大燈，流水轉向燈，據(jù)說請奧迪設計師果然很有效果。比亞迪是以電池起家的，在新能源汽車行業(yè)中也是數(shù)一數(shù)二的。平順性無頓挫，駕駛安靜，噪音低。
缺點：沒有備胎，只送了一瓶補胎液，這也太不靠譜了，真要在半路上爆胎，那就完全沒用了，最后還得叫拖車，如果有備用輪胎的話，可以自己換。
外觀：側面是君子劍的標志，流暢的線條讓整輛車看起來修長，前臉是家族式的龍臉，兩側的箭羽大燈是銀色的鍍鉻，后視鏡上有 NFC功能，綁定后可以解鎖。
內飾：內飾實話實說，不如舊車好，太簡單了，選用的材料大多是塑料，看起來很便宜，液晶儀表盤尺寸小，備受爭議。
空間：我身高176，體重一百四十斤，后排空間小，但不擁擠，頭部比較矮，后備箱空間很大，可以放三個行李箱，里面儲物空間很大，側門有收納格，可以放很多東西。副駕駛座的抽屜里藏著一些重要的文件，比如保險文件。
配置：每個人對車的需求都不一樣，我要的是低油耗的混動技術，符合價格心理預期，物有所值。十多萬的價格功能配置強大，省錢，不交購置稅，沒理由不提回家。
動力：三幅方向盤，中文標識，功能鍵操作簡單，轉彎穩(wěn)定，剎車快，百公里加速7秒，比燃油車好太多了。油電混合動力強勁，超車又快又穩(wěn)。
油耗：最主要的原因是能源消耗低，以前燃油車太貴，每個月的保養(yǎng)成本都很高，普通的打工者負擔不起，所以決定換一輛車，省點油，這兩個月來，一共加了兩次油，很不錯，純電模式下，油耗在4.3左右。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9612公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車不限號，油耗低，油耗高達4.3升，因為我沒有車位，所以就買了一輛續(xù)航55公里的油車，而且還不限號。2718毫米的軸距，讓這輛車的后排空間足夠大，因為我們家都不高，所以頭部空間并不是很大。另外，新車的科技感更強了，語音交互功能非常好，還能識別各種方言（我老婆說的普通話特別重，聽得我雞皮疙瘩都起來了），四川話也能聽得一清二楚，比如“h”和“f”。只不過目前語音交互系統(tǒng)只支持一次喚醒功能。不過總體來說，這輛車還算不錯，這個價位的車，我對它的要求不高……
缺點：唯一讓我不滿意的，就是懸掛系統(tǒng)實在是太一般了，后扭力梁懸掛遇到顛簸的時候，跟面包車也沒什么區(qū)別，第二，這輛車的引擎蓋實在是太難關上了，想要關上它，需要費很大的力氣。
外觀：外觀還行，不算太差，我不喜歡看臉，所以對外觀要求不高。不過前大燈看起來還是挺有靈氣的。
內飾：內飾很不錯，用了大量的皮革，還有一個大屏幕，看起來非常的高級。座椅也是雙拼式的，看上去更年輕一些。
空間：空間還算不錯，在這個級別的車里算是比較大的了，畢竟軸距是2718毫米，超過2800 mm就是 B級車了。
配置：性價比是毋庸置疑的，當初貸款的時候還沒漲一千八百塊錢，首付百分之二十，首付百分之十五，不需要交稅，只需要交保險和上牌費，首付不到三萬三，而且油耗很低，還配備了充電器。
動力：給了五星，因為是低速行駛，所以起步很舒服，不會有任何的頓挫，加速起來就像是一輛2.0 T的燃油車。
油耗：我買了一輛55級的旗艦車，可以開1000公里。
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購買時間2022年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的駕駛體驗，一開始的時候，它只是一種普通的代步工具，并不在意手感，后來我試過了它的所有配置和倒車影像，才知道這輛車開起來有多舒服，它能理解你的需求，讓你在駕駛的時候能更快的進入工作狀態(tài)，讓你的操作更加方便，作為一個老手，我也被它的誠實所吸引。
缺點：現(xiàn)在唯一不滿意的就是后排的腿部空間了，坐在后排會有一定的局限性，個子高的成年人坐在后排會覺得不舒服。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，給人的感覺就像是一輛豪華跑車，或許是因為底盤比較低，加上整個車身都是趴著的設計，所以從側面看起來非常修長苗條，正前方看去，這個六邊形的進氣格柵給人一種強烈的視覺沖擊感，里面的設計非常犀利，兩側的大燈也非常鋒利。
內飾：當時我坐進去的時候，一眼就喜歡上了這個中控屏，立體感很強，而且是獨立的，后來我了解了一下，才知道這是一款自適應旋轉的懸浮 pad，它可以根據(jù)個人的需要旋轉90度，可以橫著放，也可以豎著放，根據(jù)自己的喜好，充滿了科技感。
空間：大部分時間都是開車上下班，或者是一家人代步，孩子們還小，我和我老婆坐在前面，孩子們坐在后面，這個時候空間還算寬敞，但是坐在后面的時候，我的腿就不那么靈活了。
配置：我在網(wǎng)上查了一下，網(wǎng)上查了一下，網(wǎng)上查了一下網(wǎng)友們的評論，然后跟朋友們討論了一下，最后我選了一輛秦 Plus，它的外觀和價格都很符合我的要求，很多高科技的配置讓我很是心動。
動力：本來我覺得開這么大的車對我來說并不是什么難事，倒車有沒有攝像頭都無所謂，畢竟我有多年的車技經驗，經驗豐富，不過有了倒車影像之后，我還是覺得有些多余，現(xiàn)在開了才發(fā)現(xiàn)它的便捷性和直觀性，再加上我的技術，每次倒車都是一氣呵成。
油耗：這是一款插電混動車，日常生活中既有油，又有電，不過因為油貴，所以在沒有特殊情況下，我還是選擇了純電模式，在這種模式下，它的續(xù)航能力還是不錯的，數(shù)據(jù)也比較真實。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格12.48萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是在行駛過程中沒有頓挫，用了幾個月，非常省油！
缺點：客戶從訂貨到提車，周期有點長！等車的感覺真不好受��！
外觀：龍臉的設計，就像是一張龍臉！LED大燈很有穿透力，腰部線條貫穿整個車身，充滿了運動感！
內飾：內飾采用雙拼色，運動時尚，運動座椅，更顯年輕運動！中控按鍵采用中文字幕，國貨當自強！
空間：我一米八八，坐二排，還差一拳！
配置：這是一款性價比很高的車，我看過大眾的捷達和桑塔納，都覺得這款車省油多了！保養(yǎng)費用差不多，4S店送我裝修，感覺不錯！至于保養(yǎng)，那就是發(fā)動機！三電終身保修！
動力：滿電后加速還是很快的，非常適合上下班！開高速比在城市里跑要省油一些，開起來也很舒服！
油耗：平時坐車去攀枝花，攀枝花的天氣比較適合，不冷不熱！所以續(xù)航能力還是不錯的！
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