秦PLUS車主點評

全部在售 2025款 2024款 2023款

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秦PLUS

官方指導價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（42）+1

缺點：

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最新印象：

胎噪大+1 后排空間小+1 操控不錯+1 空間夠用+1 性價比高+1

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全部在售綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導價：7.98-13.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

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2024款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導價：9.98-20.99萬元

競品車系排名：未進入榜單

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2023款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

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車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 秦PLUS 2025款 EV 智駕版 510KM 領航版

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

austin_ma
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程700公里

綜合評分

優(yōu)點：目前這款車的設計里面，我覺得最讓我感動的一點就是它的動力表現(xiàn)了，因為我之前還帶著有色眼鏡看它是新能源汽車，所以對于它的設計還是有些擔心的，但是實際的駕駛過程中，我認為它的綜合表現(xiàn)還是蠻不錯的。

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cydia
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3200公里

綜合評分

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優(yōu)點：最滿意的地方第一點就是這款車的外觀了，第一次去看車就被這個車的外觀吸引了。其次就是這款車的油耗非常的低，并且還可以純電形式，非常的棒。

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batigoal1111
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2544公里

綜合評分

優(yōu)點：作為一個90后大叔，花了10多萬買了國產(chǎn)混動車最滿意的當然是外觀了啊，比亞迪秦PLUS DM-i被譽為“小比亞迪漢”，其外觀上很多設計理念與去年的網(wǎng)紅車型比亞迪漢類似，而這種家族式設計被稱為Dragon Face設計語言，箭羽式大燈，顯得十分犀利，搭配鯊魚嘴式的中網(wǎng)設計，低趴的車身，整個顯得運動時尚感十足，精致而大氣。但個人最喜歡的是新車側身的設計，遠遠看上去還有點溜背的感覺。加之55km旗艦版搭載的是17寸的多幅式輪轂，整體看上去頗為運動，相信能夠吸引不少年輕消費者的眼球，反正我是被吸引了。除了側臉之外，我個人也比較喜歡尾部被官方稱之為龍爪之痕的貫穿式LED大燈，內部設計精致之余，又不乏設計感；最重要的是，點亮后還是很有辨識度的。至于內飾設計，雖然沒有采用更大尺寸的儀表盤以及中控屏，但整體依然能夠營造出科技氛圍。此外，這套內飾的配色以及用料的質感，甚至包括一體式的運動座椅，也能夠讓人留下不錯的印象。

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king_wai
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1625公里

綜合評分

優(yōu)點：秦PLUS是一款作為家用很適合的車子，價格不貴，性能各方面還是不錯的，混動的車子可油可電，不受充電煩擾。

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lqb761
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5600公里

綜合評分

優(yōu)點：我覺得最滿意的地方還是車子的性價比了，看來看去可能很多人都覺得車子外形好看是最主要的，或者說車子的一些小細節(jié)做的好是最主要，但是在我看來我覺得車子它只要是實用性強而且性價比高，這些才是最主要的。因為其他方面可能都感覺不出來一輛車子它真的是否是好還是壞，我覺得適合自己，而且在價格方面自己覺得滿意，這兩點就足夠讓我特別想入手這車子了，反正我是從最開始入手到現(xiàn)在為止一直覺得它在價格這方面還有符合我的要求。

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coco82719
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年09月
購買地點江西 九江
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4680公里

綜合評分

優(yōu)點：其實我自己就是一個性子比較硬氣的人，所以對于一切自己想要的東西，也是喜歡有攻擊性以及比較霸氣的外觀，它的外觀設計的就非常的硬朗，包括它所有的線條走勢，還有各種元素的選取，都是非常大氣且強勢的那種，就很有自己的氣場吧，我從始至終都是拒絕不了這樣子的設計感的。

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jyan117
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點湖南 益陽
裸車價格14.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1920公里

綜合評分

優(yōu)點：最滿意的可能就是它的外觀吧，看起來如此的低調，沉穩(wěn)，我就感覺它是年輕人想要的那種經(jīng)典的設計，也是我父親他們那一輩人想要的那種低調的設計，總之就是在那么多車子里面，只有它脫穎而出，讓我們一家人都完美的沉淪進去了。

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92656BX
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格11.63萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1886公里

綜合評分

優(yōu)點：這款車最滿意的地方還是挺多的，首先它的外觀設計的非常的漂亮，讓人看到它的第一眼就被它的外觀深深的所吸引。家族式的前臉設計，使得整車看上去大氣而又沉穩(wěn) 。箭羽式的大燈設計的也非常新穎，點亮的時候效果看著非常的漂亮。其次就是整車的油耗表現(xiàn)的非常不錯，因為家里沒有車位，充電是一個非常大的麻煩，所以平時基本上都用混動模式，油耗表現(xiàn)的也是相當滿意的，基本上在百公里的油耗就在3.6個左右，還是相當不錯的。最后就是十來萬可以買個新能源車，不用交購置稅，也不用擔心限號的問題，偶爾出去玩再也不用擔心這方面的困擾。

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13672161648
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年08月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1450公里

綜合評分

優(yōu)點：因為車子的價格不是很高，但是它確實有一定的實力的吧，因為中國人說他的各種功能性價比這些都是有一定的強悍的，只需要我們去一些花少數(shù)的錢卻可以擁有一輛人生中第1輛車子是非常不錯的。

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kushow
2022-08-03 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購買時間2021年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2800公里

綜合評分

優(yōu)點：操控這個感覺我是真的愛了，已經(jīng)很久沒有體會到這種忠誠的手感了，之前開車的時候，就感覺特別的膩，因為它的手感特別的單調，讓我沒有很強的那種吸引力了，但在油電混動這輛車子的控制之下，讓我體會到了前所未有的那種新鮮感，現(xiàn)在出行的話基本上就是自己開車，在出行的整個路途之中，精神狀態(tài)還是挺享受的。

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