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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程158公里
  • 動力
    5
動力：動力很好，開了電車就回不去了，秦 EV不是以性能見長，而是以電車的特性，幾乎可以碾壓市面上大部分的燃油車。
查看完整點(diǎn)評
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
  • 動力
    4
動力：在城市里開起來是無敵的，但是到了環(huán)線和高架上，速度就會慢下來。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4790公里
  • 動力
    5
動力：動力不錯(cuò)，加速也很快，我平時(shí)開的都是在市區(qū)里，所以動力還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
  • 動力
    5
動力：挺好的，平時(shí)超車的時(shí)候很輕松，我還以為會有什么問題呢，不過還好，并沒有什么過激的反應(yīng)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程968公里
  • 動力
    4
動力：動力響應(yīng)不錯(cuò)，在城市里完全夠用，加速也不算太猛，但省電了，開起來很順滑，不適合猛剎。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)甘肅 定西
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程687公里
  • 動力
    5
動力：有軌電車的感覺真好，比油車爽多了，動力隨叫隨到，120公里的時(shí)速還能保持強(qiáng)勁的動力。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
  • 動力
    5
動力：動力很強(qiáng)不管是加速還是超車，動力都很足很順暢，沒有任何頓挫的感覺。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
  • 動力
    4
動力：我對動力的強(qiáng)弱也不是很清楚，但是我老公對比了一下秦普賽和他的燃油車，可能比他那輛2.0排量的車要弱一些，在上坡和起步方面，他更有優(yōu)勢，更低的噪音，更快的加速。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
  • 動力
    5

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動力：至于動力，那就是高速了，上個(gè)星期他和家人去了一趟高速，感覺還不錯(cuò)，開到一定的速度之后，會有一種很舒服的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2802公里
  • 動力
    5
動力：動力是毋庸置疑的，電瓶車的動力跟燃油車完全不同，從零到六十的感覺，就像是有人在背后狠狠的踹了一腳。
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