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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的手感不錯(cuò)，我喜歡比較重的方向盤，這樣打起方向來(lái)會(huì)比較舒服，并且在車內(nèi)感覺盲區(qū)還是比較少的，過(guò)有些狹窄的地方時(shí)操作自信還是有的。不得不說(shuō)，車內(nèi)的安全配置還是很豐富的，基礎(chǔ)性的安全駕控系統(tǒng)也比較齊全，整體功能性比較強(qiáng)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2951公里
綜合評(píng)分
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操控：
起步時(shí)提速爆發(fā)力很強(qiáng)，推背感為駕駛增加了樂趣底盤懸架支撐:底盤采用多連桿四輪獨(dú)立懸架，沒有震動(dòng)和噪音的干擾方向盤:方向盤沒有虛位，精準(zhǔn)度很高，方向盤也很輕，打方向基本上一把方向都能打到
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車夏天有遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能，開啟空調(diào)，上車什么時(shí)候也是涼颼颼的，特別方便。還有支持語(yǔ)音交互的功能，開車再也不用看手機(jī)導(dǎo)航了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
車輛的操控性還是滿可觀的，運(yùn)動(dòng)式的方向盤，電子式的助力開起來(lái)很輕，不像我的車方向很重，油門也是一字形的，踩起來(lái)很舒適，剎車稍微有一點(diǎn)重，有點(diǎn)德系的味道，設(shè)計(jì)師好像是德的設(shè)計(jì)師，車輛帶自動(dòng)駐車功能，紅綠燈把車輛剎停，綠燈加油門直接起步，使用起來(lái)很便捷☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遠(yuǎn)程啟動(dòng)這個(gè)功能，真的是很好，像現(xiàn)在天氣比較炎熱，提前把空調(diào)打開，那進(jìn)去，真是爽歪歪啦，真的是一個(gè)很好的功能，底盤穩(wěn)定性:底盤整體的舒適度，還是蠻高的，過(guò)一些減速帶或者坑洼，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺還是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)�，整體調(diào)校的效還是不錯(cuò)的，都超過(guò)了一些同級(jí)別中的燃油車
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感還比較不錯(cuò)車輛動(dòng)起來(lái)以后感覺也挺靈活的，不會(huì)讓我覺得有什么難以掌控的地方。而且客觀的來(lái)講這款車看著就比較小巧玲瓏一些。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7235公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感我覺得還挺不錯(cuò)的，我不喜歡那種轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)過(guò)于沉重的方向盤，我覺得手感又差而且也不利于車輛的操控，像這種輕盈的方向盤才是我一直以來(lái)所追求的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控感還是挺不錯(cuò)的，很簡(jiǎn)單易上手，方向盤非常的輕盈而且沒有什么虛位，指向也非常的精準(zhǔn)，單手操作也沒有問(wèn)題，即便是我老婆開的時(shí)候也能輕松駕馭，一點(diǎn)也不費(fèi)力，倒車影像特別的實(shí)用，停車倒車簡(jiǎn)直是太得心應(yīng)手了，現(xiàn)在天氣熱用云服務(wù)可以提前在手機(jī)上把車子的空調(diào)打開，還有NFC手機(jī)車鑰匙這些功能都非常的方便，剎車跟油門的反應(yīng)也很靈敏，還是很不錯(cuò)的
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