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秦PLUS
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秦PLUS
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus這款車最吸引人的地方就是真的很省油，價格一般都能接受，功能配置也挺全，我在市區(qū)開車上下班，本來應該多花點錢選擇120KM續(xù)航的，那樣的話，3天左右就可以充電了，可能會方便一些，而且這車性價比真的很高，如果是作為家用車，確實不錯。
缺點：對于車子本身倒是沒有不滿意的地方，就是等車時間太久，我理解我們國家的芯片被卡脖子了，也理解產(chǎn)能慢，所以我去年6月份訂的車11月份拿到車這5個月的時間里一直沒怎么催過銷售，我知道好車值得等待但這不代表我內(nèi)心不煎熬呀！不過幸好車子開著非常好，再給我一次機會我還是會選這款車！
外觀：外觀顏值是我喜歡的，因為紅色車漆外觀是我特別選的，因為我喜歡自己的車子更加個性一些，銀色的鍍鉻裝飾件點綴的正合適
內(nèi)飾：藍白運動座椅不錯，缺點就是不耐臟。鋼琴烤漆面好看，但是容易臟容易有劃痕建議貼膜，中控我從一開始就比較喜歡覺得所有的信息都能顯示，這個儀表盤比較精致
空間：秦plus的空間令人滿意，可能勉強夠家用，秦plus看起來不會像SUV那樣寬敞，我身高一米八多，前排的駕駛空間還是比較舒服的，在后排開車的時候，可能會覺得空間有點小，通常只有老人和朋友才會用后排，基本上后排人少，空間還是夠用的。
配置：做為家用代步車考慮更多的因素可能就是性價比了，秦plus Dmi不僅能耗低，開起來也很舒服，可油可電價格還不算太貴，加速反應快，配置也很高，還可以用手機控制車輛，功能很強大，目前比亞迪這個品牌熱度也很高，做新能源也比較久了，值得我們信賴。去店里做首保服務熱情周到，零食都是品牌而且免費供應，還可以現(xiàn)場制作咖啡，給人感覺挺不錯。
動力：車子有著很不錯的動力表現(xiàn)呢，發(fā)動機的輸出很靈敏，腳下不用費力，想要的速度就夠用的，還有就是用電能也照樣能有想要的速度，行動力一點不含糊，畢竟開車還得講究一下速度的，辦事要效率的。
操控：
方向盤電子助力，很輕松，拿了駕照就沒動過車的老婆試了下都覺得很輕松。其次就是駕駛起步的那種絲滑，開了這次開其他燃油車起步總覺得缺點力。☆ 遠程啟動功能:app遠程啟動很實用，特別是天氣熱的時候，提前幾分鐘點火制冷，上車就可以走，不用先上車點火開窗這些，同事都很羨慕這個功能。
油耗：這車最大的優(yōu)點—省油，我平時就一部分城市路段，一部分縣道，百公里油耗表顯4L，比宣傳高點，比預期好很多，加滿一箱油可以跑接近900公里（估算的，有點續(xù)航焦慮，怕半路沒有怎么辦，所以基本上亮紅燈就去加油了）。就是后悔沒有選120的版本，那樣通勤可以不用油，純電就夠了。冬季能耗:冬天訂的，春天提的，還沒開過冬天的情況，但基本上用油應該影響不大。
舒適：座椅偏硬，車里面的靜謐性很好，很安靜，聽不到外面吵鬧的胎噪聲音，音響質感不錯，下了班累了就會把座椅放倒在車上小睡一會，放上自己喜歡聽的音樂，緩解這一天的疲勞。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 荊門
裸車價格12.78萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前和小秦已經(jīng)相處了很長時間了，感覺這臺車子開著真心是挺不錯的，車身尺寸不大，開著非常的靈活。同時動力也比較強，起步及時，在市區(qū)里真的是不二之選了。因為在中低速的加速度上面，電動的加速要好于普通的燃油車，所以開著真的是很順手的。車子的顏值方面也比較高，作為我們年輕人來講還是非常喜歡的，好幾個朋友和同事都在夸贊我的車子漂亮，自己臉上也有光嘛。
缺點：因為我是今年二月份提的車，到現(xiàn)在已經(jīng)五月份了，我還是能從車廂里面聞到膠水味道，不滿意的地方是新車內(nèi)飾氣味問題，這點還是蠻煩人的
外觀：前臉中網(wǎng)面積很大，視覺效果上有很強的沖擊力。側面車身十分修長，長車頭、短車尾的設計，讓它看上去更加的優(yōu)雅動感。車尾造型簡約，貫穿式的LED燈帶，晚上點亮之后效果會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約風，整體很簡單，但基本上都軟包了，而且功能沒有少，該有的都有了。☆ 語音控制:語音控制很強大，很多功能自己語音就行，小孩子最喜歡叫小迪了。
空間：空間方面的話，前后排要是正常的話，是比較寬敞的，但如果前排座椅放的比較大的話，那后排就有點小了，另外還有就是后備箱的開口感覺有點小了。
配置：新能源車型性價比，個人感覺還是挺高的，從提車到上牌也開了一段時間，平時在家里就是充充電，這段時間油也沒怎么用到，都在用電，可以大半月不加油，爽歪歪啊，買車也沒有購置稅，還是相當給力的。
動力：動力還是值得稱贊的，不用踩油門就能輕松出門，超車爬坡都沒有問題，可以很容易的駕馭秦plus，電機驅動的時候可以明顯感覺到汽車加速時的乘坐舒適性特別好，換擋平順，沒有頓挫感，我一直用市區(qū)的經(jīng)濟模式，動力沒有讓我失望。
操控：
方向盤很輕，指向精準，加速反應很快，剎車比較靈敏，跑高速車身比較穩(wěn)，底盤調(diào)校也不錯，過彎穩(wěn)如泰山，經(jīng)過不平路面時也沒有很硬的顛簸感。
油耗：我選擇55公里續(xù)航版本，主要是因為日常更多的還是加油，用充電的機會并不多�，F(xiàn)在油耗很穩(wěn)定，大部分時間在4~4.5L之間波動，遇到堵車我一點都不心慌。
舒適：前排一體式的座椅，包裹感很強，后排也有寬大的坐墊和舒緩的靠背角度，坐著很舒服。在用電行駛時，車內(nèi)很安靜，平時等紅綠燈，車子也非常平順，沒有汽油車怠速的抖動，坐著很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方其實很多，一是外觀漂亮，老婆一眼相中，二是配置高，個人喜歡追求配置，所以選擇了頂配，三是能耗低，平時上下班代步可以用純電，純電每公里能耗不到0.1元，四是駕駛的舒適性好，提速快且平順沒有頓挫感。
缺點：剛剛開了沒多久，也沒什么不滿意的地方，唯一不滿意的就是等的時間真的是太長了，感覺現(xiàn)在比亞迪的車型都要等挺長時間，特別是dmi系列，還有就是內(nèi)飾相對來說比較簡單，如果把內(nèi)飾再升級一下就更完美了。
外觀：秦的外觀我還是特別喜歡的，特別是它的前臉造型，跟以往比亞迪各車型的設計區(qū)別很大，也算是比亞迪對于新品的突破，這款車的銷量也很好，說明外觀還是比較符合大眾審美的。就是后備箱按鈕開關，看著有點兒low。還是喜歡那種常規(guī)的隱藏式開關。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的皮革還是很細膩的，車內(nèi)的儀表屏幕覺得小了，中控的大屏幕尺寸巨大，顯示的信息是很豐富的
空間：空間對于家用來說足夠了，畢竟價位在這邊，不能跟b級車比，空間肯定比b級車小些 ，價格也便宜7-8w不止，算緊湊型，四人座富足，五人座會擠。后備廂容積:后備箱挺深的，能放很多行李，生活用品。
配置：我覺得性價比蠻高的，暫時改未經(jīng)歷過維修，后期維修費用這塊不太清楚，個人感覺不是問題，重要的三電廠家承諾終身質保，其他的和燃油車基本一致，這個價位的混動，合資混動車哪里有這么低的價格，再說車的質量性能和合資混動比較也不落下風。
動力：秦plusdmi超級混動，提速還是不錯的。起步加速動力:起步加速動力很給力，爬坡不會覺得吃力，新能源車型應該都是這樣，用電時行駛特別的平順，沒什么噪音。
操控：
這車操控也很好，轉向很輕松，一點不費力，轉向的精準度也高。
油耗：因為充電不方便所以就選擇了55公里版本的，平時上下班代步基本上用純電，不跑長途基本上很少加油，就算虧電油耗也要比燃油車油耗要低很多，百公里不到4個油，確實很省，因為不是純電車型，冬季開空調(diào)對續(xù)航影響不大。
舒適：因為高速上行駛噪音大一點，所以這一點不是特別滿意，不過座椅還是挺舒服的，我挺喜歡
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購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3455公里
綜合評分
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優(yōu)點：只能說很開心我的預算內(nèi)，能找到我喜歡的車，外觀不算很時尚，但是作為新手小白來說，這種“質樸、淳樸”的車最合適了，這是我人生中的第一輛車，價格方面我最滿意了，而且在我們這種混跡職場的辛苦年輕人，用車成本低至關重要
缺點：剛換的新車看哪里都覺得很帥氣，喜歡它的任何一個表現(xiàn)，說點小瑕疵就是它的新車內(nèi)飾有異味存在，有點不太好聞，總歸是個通病呢，能接受的，還有就是車內(nèi)的隔音不算很好，高速上面會聽到一些風噪和胎噪的，雖然也不算大問題，但是感覺開的時間久了就需要適當?shù)男菹⒁幌露洹?/span>
外觀：買車時候選擇了白色，看上去更大氣，珍珠白的漆面質感不錯，前臉的造型像一款小型的漢，也喜歡漢，但是漢的價格超出我的預算，小秦的外觀帥氣迷人，側面的造型運動感很強，大燈是LED光源，照起來很亮。車后視鏡上帶有NFC標識，綁定手機一貼就可以解鎖車門，不帶鑰匙也可以開車，只能高科技。
內(nèi)飾：車子里面內(nèi)飾很符合我的審美，雙拼配色行運藍看著很舒服很清新時尚，中控臺設計一目了然風格獨特簡約大方，我這個版本是10.1英寸的中控屏，對比頂配12.8英寸還是小了很多。車機是安卓系統(tǒng)的，可以自己裝導航和其他軟件，很方便，可以上微信刷抖音挺流暢的，還沒遇到過死機，平時也就開導航，聽歌，車輛設置�？傮w來說還算是挺滿意。
空間：空間設計合理，我坐前排空間夠夠的，還需要往前移一些，后排坐三個人也是妥妥的，后備箱我可以放下兩個5-6歲的小朋友所以平時要裝什么都沒有問題。
配置：性價比還是非常高的，后續(xù)用車非常的便宜，這對于在職場打拼的小年輕來說非常的合適。
動力：動力方面不用擔心，加油門提速很快，平順沒有頓挫感，爬坡、跑高速高也能明顯感覺動力的充沛，喜歡超車時的那種感覺，整個過程感覺很流暢。
操控：
整個車子比較輕盈，好轉向崎嶇的路段上跑著也一點都不在話下，另外一個就是乘坐的舒適度還是蠻高的，坐在車上不會有特別累的感覺，它的支撐性比較足，車子的一些透氣感也比較強烈，所以這樣的車子我是最滿意的。在速度比較快的情況之下又會變得比較平穩(wěn)，所以秦PLUS它的整個駕駛感受，我相信是很多人都會滿意的一點。
油耗：秦plus這輛車油耗低，加滿一箱油能跑1000多公里，可能沒有廣告說的那么傲嬌，但是和燃油車比，油耗絕對不用擔心，綜合油耗基本在4.6左右，這也和我的駕駛習慣有關，還是可以接受的。
舒適：駕乘過程當中雖然座椅的包裹性很強，坐著也很踏實很舒服，但是秦PLUS也有一定的瑕疵，就是跑起來那種噪音還是蠻明顯的。有時候吧會讓人覺得這個車子比較嘈雜，尤其是胎噪聲還是蠻大的，所以這樣的車子跑起來就會有一點不舒服，沒有那么好的氛圍感。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是省油，買車看上低油耗，選擇新能源汽車為自己生活節(jié)約開支，開車這么長時間了目前的油耗平均在3.8左右，和官網(wǎng)上報出來的數(shù)據(jù)差不多，用車很滿意，沒有出現(xiàn)毛病，開著也很順心，外觀也是自己喜歡的樣子，而且這款車男女開都適合，有時候我媳婦經(jīng)常開車去上班，也可以輕松駕馭。
缺點：后排頭部空間受到車身造型影響，偏小，坐直后頭發(fā)容易蹭著車頂。全液晶儀表屏幕小，看著不給力，顯示效果也沒大屏那么炫酷。
外觀：外觀就是比較漂亮的類型了，我感覺開出去之后還是挺拉風的
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)最吸引人的是可旋轉的中控屏幕，尺寸夠大，效果夠絢麗。整體的做工也相當不錯，顏色的搭配也是簡約明快，不過塑料感確實稍微有點強。
空間：腿部空間十分寬松，超過2700mm的軸距，坐在后排能讓我178的身高都很放松。而且地板中間凸起輕微，橫向寬度足，后排要坐3個人問題也不大。只是掀背車，后排頭部空間難免受到影響，又沒有全景天窗，視野上稍微壓抑了些。
配置：在我這個預算里選車子，肯定是想選一輛綜合實力有保證的車，它的綜合實力還是比較不錯的，價格什么的也特別的適合我。反正選來選去還是更喜歡它的這個性價比，就覺得跟它的配置還有綜合能力這方面都比較相符，車子是值得入手的，到現(xiàn)在為止也是能夠發(fā)現(xiàn)它更多的優(yōu)點，使用上是會覺得比較踏實的那種。
動力：作為一款混動車型，動力很強悍，起步的時候動力迅猛，平順，還快，在超車的時候很輕松，走上坡路面也不發(fā)愁，油門也不需要踩到底。
操控：
操作很簡單，有自動駐車功能，市區(qū)紅綠燈多的情況下不麻煩，方向盤轉向力度輕盈，轉向半徑也不大，連續(xù)的轉彎掉頭都能給我一個很輕松的操控體驗。原廠帶了運動模式，偶爾想要更加激進的動力響應，切換之后開起來會更有激情。
油耗：加油跑，油耗很穩(wěn)定，4L左右，波動變化不大。充電的話，我上下班來回30公里，一趟下來顯示剩余電量40左右，和官方給的純電續(xù)航差不多。
舒適：舒適度是足夠的，因為車子的空調(diào)系統(tǒng)降溫速度快，現(xiàn)在夏天天氣熱，上車不到兩分鐘時間車內(nèi)的溫度就會下降很多了
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購買時間2022年02月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3876公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦PLUS DM-i這車的話，我比較喜歡它帥氣的外觀顏值，看著挺時尚大氣的，并且感覺挺上檔次的樣子。
缺點：人無完人，車也沒有完全十全十美的，所以我覺得這車的減震效果差了一點。
外觀：車子的造型是給人第一眼的地方，如今的車子也沒有什么不好看的款了，就看能不能到自己預期的那個審美，正臉是辨識度最棒的地方，犀利的大燈很奪目，運動的線條和絢麗的顏色更矚目
內(nèi)飾：沒想到內(nèi)飾部分的設計風格也還是挺年輕的，車內(nèi)部的一些元素用的就比較豐富，帶給我了比較年輕和科技的那種感覺，讓整個車的檔次也是更上一層。 功能方面做的很齊全，這樣一輛混動車其實在內(nèi)飾的功能方面的實用性就比較好。
空間：它的車身尺寸分別是4765X1837X1495，軸距是2718，這些冰冷冷的數(shù)字擺在眼前沒什么概念，但等如果你坐上車才能知道乘坐空間不算大但也足夠了，畢竟家用車你能要求多大？價格也擺在這呀。后備箱是真的不小并且還有網(wǎng)兜設計，我每次開車回老家再開回合肥時父母都會把家里的雞鴨魚肉等各種食品塞進我后備箱里，我覺得后備箱挺能放的！
配置：開了一段時間，配置挺好，內(nèi)飾用料也挺好，都符合我當初購車的需求，乘坐的感覺還是比較舒服的，感覺挺值的，秦PLUS的性價比真的很好，外觀不錯，配置不錯，開了之后感覺非常好，它的設計看起來更有個性，價格不錯，符合需求，外觀是我最滿意的，唯獨提車的周期稍微有些長。
動力：動力的表現(xiàn)還是挺充足的，而且響應比較靈敏，開著就很輕松，不感覺吃力
操控：
操控還不錯，這個車開著非常的舒服，這個我試駕的時候就明顯感覺到了，方向盤不重，然后轉向的時候，包括加速啊，還有踩剎車的時候，感覺就是很“合拍”，我也不是很懂車，就是開著舒服那操控肯定就是好。
油耗：油電混動，油耗要比燃油車低很多，用純電模式更省，基本上不花費什么費用，用混動的話油耗在3.8差不多，核算下來成本價也不高，符合我們的用車習慣，在市區(qū)用純電駕駛，出門用混動，這樣一綜合每個月能省下不少油費。晚上下班回家就充上電，早晨上班就充好了，方便。
舒適：座椅座感柔軟舒適，前排使用了一體式的設計，包裹感更強。底盤的調(diào)教偏柔韌的風格，能過濾緩沖掉很多路面的坑洼，不會有過多的路感保留。平時開著，整體的噪音隔絕也很到位，車內(nèi)很安靜。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是秦PLUS的乘坐舒適性，它的座椅設計相比于其他品牌的車型要更符合人體工學，當時我看了不少同價位車型， 秦PLUS給我的感覺最舒服，支撐到位，包裹性強�，F(xiàn)在開下來，在底盤方面，它的調(diào)教也讓我很滿意，遇到一些坑坑洼洼的路面，車身能夠保持的平穩(wěn)，沒有太大的彈跳和沖擊。
缺點：最不滿意的話，實際用下來，我覺得空間上的話，是有些不足的地方，一個時候后排的空間存在的問題，前排調(diào)整的太大的話，后排的腿部空間就比較小，后排比較狹窄了，還有就是后備箱的空間，放特別大的行李廂的時候，稍微有點難塞進去，后備箱的開后有點窄了。
外觀：外觀和平�？吹降能嚊]什么不一樣的，沒有特別能讓人記住的亮點，也沒有丑到能讓人記住的點，所以外觀就是很普通的一款車，這個顏色還是比較好看的，我還是很喜歡這個顏色的，硬是要找個亮點，這貫穿式的車尾燈算是一大亮點吧。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾，設計風格要說挺時尚大氣，還是有檔次的，但就是車內(nèi)使用的材料一般，塑料材質較多，新車還有塑料味。
空間：車內(nèi)空間還是算可以的吧，再說對于一只單身汪來說怎么都是夠用的。而且車后排空間也不是那么小的，有時帶下同事朋友，他們說坐在后排腿部的活動空間也不會太緊張，所以我認為這個空間其實也不算小了。
配置：性價比的話，要說這車算還行的，畢竟價格不是那個的貴，并且配置上也還可以。
動力：我覺得這車動力不錯，提速的反應挺快的，感覺開著一點都不肉。
操控：
電動機的扭矩釋放比較快，起步的一瞬間就能達到最大的扭矩，開起來蠻爽的，超車非常輕松。配備了遠程啟動功能，可以提前熱車。語音識別系統(tǒng)功能強大，識別率也蠻高的，控制天窗控制，導航等功能都可以做到。
油耗：油耗一般都是4~4.5升之間，波動范圍很小，遇到堵車我一點都不擔心油耗會增加，整體都非常穩(wěn)定。充電的話，我這個版本市區(qū)里面純電續(xù)航有50公里左右，和官方數(shù)據(jù)差距不大。
舒適：這個車首先開著就比較舒服，雖然內(nèi)飾的材質不怎么樣，但是這個座椅還是坐著蠻舒服的，然后空調(diào)效果也好，制冷制熱都非�？欤謾C也可以解鎖，使用起來也是非常方便的。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 威海
裸車價格12.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：平時在城市通勤我都是純電行駛的，我上下班來回20公里，純電模式夠我開兩天了，所以使用成本很低。車機大屏很好用，它的車機有別于其他車的那種封閉式系統(tǒng)，采用了Android平板設計，你怎么用安卓手機就可以怎么操作它，理論上可以下載成千上萬個APP（當然要內(nèi)存夠用），可玩性還是很高的。
缺點：這輛車的等待期太長了，秦plus剛上市不久就訂了，他們都說最近缺芯片，不知道是不是這個原因，比亞迪這么大的工廠，應該很快解決產(chǎn)能問題。
外觀：纂刻的秦字，粗壯的金屬飾條搭配巨大的黑色中網(wǎng)，車頭看著特點鮮明。側面溜背的線條非常個性，運動感強。車尾簡約，用了貫穿式的尾燈，是比亞迪家族常用的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺比以前的燃油車提升了不少，內(nèi)飾整體比較簡潔，沒有太多的按鍵，大部分功能按鍵都集成在中控屏上，可以通過語音控，操作非常方便。☆ 車聯(lián)網(wǎng):中控屏可以自動旋轉，還采用了安卓系統(tǒng)，和我們手機的可以自行下載各種APP應用軟件，可以在線聽歌、看電影、刷抖音、導航等。
空間：車子的內(nèi)艙大小設計的還挺出色的，主要是滿載的時候不會有任何壓力，后座能坐滿成人達到不擁擠的感受，然后就是車內(nèi)的儲物能力也給力，小的瓶罐都可以放下，后備箱隨便放幾個行李箱都可以的，超贊。
配置：這個價位有很多人會選擇國產(chǎn)車，因為合資車的配置實在是太低了，而55KM旗艦版的配置雖然不算特別高但是完全夠用了，性價比滿分。聽聞明年混動車的補貼要降了而且還需要交購置稅了，再加上這個車目前需要等待，現(xiàn)在定還是有很大可能年內(nèi)提車的，所以還在觀望的朋友趕緊下手吧！這車真的值得購買！
動力：只看發(fā)動機的功率，這臺車簡直是太一般了，但結合了電動機之后，它的動力就算得上澎湃了。這個級別中數(shù)一數(shù)二的水準吧，加速挺輕快的，滿載的狀態(tài)下也沒有任何動力不足的現(xiàn)象。
操控：
操控靈活自如，底盤比一般的燃油車更加扎實，因為是有電池組的關系，開著厚重，城市里面駕馭起來很輕松
油耗：3.5L100km這款車耗油比較低真的特別省，用電的話就更省啦續(xù)航能力很優(yōu)秀，就算開空調(diào)也用不了多少，上下班代步用都是夠用的，充電現(xiàn)在還沒把充電樁安好，還是在附近的充電樁充電也還是挺方便的。
舒適：車子的舒適性整體還算湊合，平時在市區(qū)里面開是挑不出來毛病的，座椅也足夠舒服，有著很多的調(diào)節(jié)位置，只不過上了高速會有點風噪和胎噪出現(xiàn)，如果是長時間開車還是挺費勁的，需要讓耳朵放松一下。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的本身是我最滿意的，空間滿足我們一家五口人的乘坐，后續(xù)的車輛使用成本低，對于我來說就是適合我們家的車，因為適合是最重要的
缺點：不太滿意的就是這款車的內(nèi)飾座椅有點簡單，還有點硬，坐時間長了不舒服感覺。
外觀：外觀是一輛很耐看的那種感覺非常有辨識度，其實外觀看上去比較大氣，很帥，車子是比較有個性的那種，前臉部分和車尾部分看上去都特別的有特點，側身線條很流暢，從側面看上去它的輪轂也很有設計風格，這樣的車子每天看著都覺得很好看。秦PLUS它的層次感很強，所以這一點是令人欣慰，能夠入手這樣的一輛車子，我是覺得很滿足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上簡約風，做工方面還算細致，三輔式方向盤操控好，中文標識的功能鍵一目了然，賽車式的儀表盤有自己的特點。
空間：整體空間不錯，我全家個子都不大，坐車里很空，而且第二排中間相對比較平整，沒有其他車那樣太大的凸起，坐中間也不會沒地方放腳�！� 空間設計亮點:第二排可以放倒，有時候裝一個大件的，或者長點的東西放的下。
配置：秦dmi的性價比真的很高，光從銷量上面就能看到，而且賣了一年多了，提車還需要等幾個月，太火了。就目前我近3個月的使用感受來說，沒有任何槽點，外觀，內(nèi)飾，動力，油耗等當年都是同價位車型中最高的。
動力：官方的百公里加速時間7秒多，對比一眾1.5T的同級車型明顯更有優(yōu)勢，而且電機還有混動的響應速度相比于汽油車會更快，主觀上讓我覺得動力性能更強。同時，這么復雜的一套系統(tǒng)，平順性方面有保障，不會出現(xiàn)頓挫感。
操控：
這車子的操控比較簡單，上手不費力，好幾次我都一個手倒車一把輪搞定的，如果是新手也就一兩天就可以熟悉它的操控，底盤夠穩(wěn)的，油門和剎車的反饋信號很及時，性能好安全性就高，車子很好開。
油耗：能耗的話，我覺得這車能耗挺好，油電混合，用著挺省開銷的。
舒適：座椅坐上很舒服，包裹性很強軟硬適中，開很久的長途也不會很累，舒適性很好就像坐沙發(fā)一樣，電動調(diào)節(jié)也非常的方便車內(nèi)靜音效果也不錯整體開著很舒服，就是坑洼路段稍微有點顛簸，減震效果還是差了一點點。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4370公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對秦PLUS最滿意的就是這套混動系統(tǒng)了，因為單位有充電的地方，每天上下班我?guī)缀醵际怯秒�，不需要花自己的錢。即使要去遠的地方，加油跑，油耗也能穩(wěn)定在4L左右。同時，這套系統(tǒng)還帶來了一個很快的加速，超車時我也敢大腳油門，開起來很爽快。
缺點：車頂只有一塊小天窗，沒有像一些車型一樣用上全景天窗，對于車內(nèi)空間感的營造沒那么給力。在配置方面，雖然我這一款叫做旗艦型，但是沒有L2級駕駛輔助功能，操控上也感受不到那么高科技的體驗。
外觀：外觀風格絕對時尚，前臉尤其的大氣。頭燈的效果很迷人，進氣格柵尺寸巨大，甚至顯得有點夸張，氣場非常的足。
內(nèi)飾：我這一款雖然是旗艦型，但是配置功能方面并沒有特別亮眼。單電動座椅、手動防炫目后視鏡，喇叭數(shù)量也不多，音響音質比較一般。至于設計上，看上去倒是十分簡約，還有比亞迪家族大量采用的可以旋轉的懸浮式屏幕，算是有一定的新意。
空間：平時用于上下班代步，所以對空間要求不高，覺得空間夠用就行，我一米七八的個頭，前面按我的身高調(diào)整座椅，后排仍然還有足夠的空間，后備箱的空間完全可以滿足日常使用，空間方面對于家用代步車來說完全足夠了。
配置：這款車就是給優(yōu)惠的少，買車的時候沒有太多送的東西
動力：剛入手的時候，就感覺秦PLUS很優(yōu)秀，期間只是感覺速度提升很快，有時候，速度不知不覺就上來了，如果是在市里開，我認為是夠的，整個后續(xù)也是源源不斷，速度立竿見影，上來就不會覺得耽誤了，任何時候都能給你不一樣的感覺，開空調(diào)完全不受電量影響，我覺得加速性能很出色，想怎么開就怎么開。
操控：
這款車的方向盤比較好把控一點，而且整個車身比較穩(wěn)，所以開起來不用擔心發(fā)飄，而且還很好駕馭
油耗：百公里油耗4.5升左右，這是混動狀態(tài)下的實際油耗，即使現(xiàn)在的油價很高，我依然是沒什么壓力，這就是新能源車的魅力。還有另一個優(yōu)點，那就是續(xù)航里程夠長，跑長途的時候很省心。
舒適：開久了也不覺得了，新車沒有異味，座椅皮質柔軟，隔音效果好，基本沒有噪音，乘坐和駕駛的舒適性都不錯，我覺得這個價位做的挺好的，所以挺舒服的，我很喜歡這款車的座椅，因為它是運動座椅的設計風格，個性的儀表盤，我覺得和整個內(nèi)飾很搭，我還是很喜歡這個屏幕的，不會覺得太陌生，里面會有一點味道。
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