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秦PLUS
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動版最讓人滿意的就是油耗了，因為秦PLUS的油耗很低，而且大部分都是短途行駛，所以基本上都是純電動，混動車型還有一個優(yōu)點，那就是跑長途，續(xù)航里程不用擔心，滿油可以跑1000公里左右，續(xù)航方面沒有任何問題，當然，這也是這款車的優(yōu)點之一，另外就是外觀很運動，特別是中網(wǎng)特別漂亮，比亞迪秦 PLUS有自己的設計語言，很酷，很有個性，最重要的是價格便宜，能買到這么好的車。
缺點：后排空間不是很大，但前排的空間比較大，一家人出行肯定會很擁擠。
外觀：這輛車的外觀完全受我個人的審美所限，因為我買車的時候，并沒有什么特別的要求，只有我喜歡有個性的車，這輛車的外觀完全符合我的審美，開著秦 PLUS出去，肯定會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡單，沒有什么花里胡哨的設計，比較實用，所以我對秦 PLUS的內(nèi)部配置還是比較滿意的。
空間：因為空間不是很大，所以坐在后排還是很有壓力的，因為這輛車比較緊湊，所以空間比較小，后備箱比較小，空間也不是很大。
配置：我覺得每個人對性價比的定義都不一樣，只要覺得買回家很開心、很值得，我覺得就夠了。
動力：動力隨叫隨到，運動模式很酷，加速也特別快，紅綠燈的時候速度特別快，踩油門的時候，別人只能看著尾燈，開起來很順暢，一點都不吃力。
操控：
操控出色，加速快，秦 PLUS的油門踏板非常靈活，懸架支撐得非常好，所以開起來非常輕松，沒有任何問題，比燃油車開起來要輕一些，方向盤也要輕一些，開起來非常容易。
油耗：基本上一次充電就夠兩天了，剩下的就是汽油了，油耗也不算太高，只顯示了5 L左右的油耗，和燃油車比起來，還算滿意，反正油箱可以跑900-1000公里。
舒適：舒適的懸掛和柔軟的座椅，讓這輛車的舒適性相當不錯，坐在車里也沒感覺到太大的風噪，隔音效果也不錯，綜合來看，這個價位里舒適度算是不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來我是想買漢版的，但是漢版一臺要二十五萬左右，我也沒那么多錢，就看中了這款秦 plus，外觀很漂亮，車身線條流暢。秦 plus的動力是毋庸置疑的，輕輕一踩油門，車子就發(fā)動了，沒有絲毫的遲滯。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是前面的儀表盤太小了，看起來累贅。首先是輪胎的噪音太大了，如果是在市區(qū)還好說，但是在安靜的地方，輪胎的噪音會更大。
外觀：秦的外觀很不錯，車身線條流暢，車燈設計的很漂亮，車尾的車燈很亮，在夜晚也很顯眼，增加了安全系數(shù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，全車都是皮質(zhì)的，手感不錯，不硬也不軟。中控臺設計的很簡單，下面有兩個杯子，可以防止飲料灑出來。中控屏幕可以旋轉(zhuǎn)，下載軟件，聽音樂。買了一輛新車一定要通風換氣，畢竟新車基本上都是有味道的。
空間：空間很普通，不大也不小，剛好合適。前排的座椅是電動的，我比較喜歡，不需要手動調(diào)整座椅的位置。至于后排，一般都是我的孩子，坐在一起還行，不會擠在一起。后備箱的空間很大，一般這種車的后備箱都不會太大，但是秦 PLUS的后備箱很深，可以放很多東西。
配置：性價比還是很高的，畢竟現(xiàn)在油價這么高，混動車還是比較省油的。新能源汽車是沒有購置稅的，也沒有綠色牌照的限制。
動力：加速的速度很快，在市區(qū)里超車很容易，尤其是在紅綠燈的時候，直接踩油門就能超車，非常的舒服。還有就是，在高速上行駛的時候，車子的動力很足，加速的速度也很快，在高速上也不會覺得無聊。
油耗：至于續(xù)航能力，平均油耗是4.0 L，在夏天開空調(diào)的話，續(xù)航時間會比較短，大概100公里左右，不過這個續(xù)航能力還是不錯的，我每天上下班也就15公里左右，最多一個星期。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3329公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 PLUS的綜合實力還是很強的，首先是耗油量比較低，現(xiàn)在買車已經(jīng)不是什么難事了，特別是現(xiàn)在油價這么高，所以我想買一輛混動車型，比亞迪是國產(chǎn)品牌中口碑最好的品牌。
缺點：如果個子較高的人坐在后座會有一種緊迫感，而且內(nèi)飾上的塑料感也比較強，這兩點我覺得還差一些。
外觀：秦 PLUS走的是簡約大方的路線，細節(jié)處理的非常到位，無論是油漆還是細節(jié)，都非常的精致，外觀也非常的吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得還不錯，唯一的缺點就是中控臺和儀表盤都容易劃傷，而且新車里還有一股怪味。
空間：我之所以選擇這款車，完全是因為我個人的需求，我覺得混動版既能解決油耗問題，又不用擔心續(xù)航問題，而且我對秦 PLUS的價格和品牌都很滿意，所以最終我選擇了這款車。
配置：性價比毋庸置疑，比亞迪是國產(chǎn)新能源品牌中的老大哥。
動力：車子的動力還算不錯，混合動力起步非常的輕快，特別是遇到紅綠燈的時候，起步比一般的燃油車要快上不少，在市區(qū)內(nèi)超車更是輕而易舉，一氣呵成。
操控：
方向盤手感很好，方向也很準，方向盤跟在方向盤上，還有更多的輔助功能。
油耗：秦PLUS的油耗非常的低，四到五個油，而且充電的速度也很快，一個月的時間，我的油耗已經(jīng)大大的降低了，幸虧我選了這輛車，不然的話，我還真不一定能買得起這輛車。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅也很舒適，特別是坐在前排的駕駛座上，開了這么長時間也不會覺得累，而且減震效果更好，通過減速帶或者坑坑洼洼的路面，也不會有太大的顛簸。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力還是很滿意的，作為一輛轎車，動力很足，油門一踩，就能感覺到一股強勁的推背感，動力提升非常的直接，超車完全沒有任何壓力，在城市里開著也是有優(yōu)勢的，足夠日常使用了。
缺點：唯一不滿意的，就是底盤的減震，坑坑洼洼的地方，顛簸的感覺很明顯，很不舒服。
外觀：家族式的外觀設計，前臉非常英俊，龍臉更是把外觀提升了好幾個檔次。
內(nèi)飾：整體做工還算不錯，內(nèi)飾采用了很多軟塑料材質(zhì)，不像是一輛10 W級別的車，中間的液晶屏幕很大，調(diào)節(jié)起來也很方便。
空間：這輛車在同級別中算是比較寬敞的了，前排空間對于我來說（172左右）來說已經(jīng)足夠了，坐滿了人也不會覺得擁擠，作為一輛轎車，秦 PLUS DMide空間還是很不錯的。
配置：性價比是毋庸置疑的，我覺得這是一款性價比很高的車，配置很豐富，價格也很便宜，但是想要省油，還需要很長一段時間。
動力：秦 PLUS DMi的動力，上坡一點都不費勁，紅綠燈的時候開的特別快，一腳油門就能沖出去，甩開其他車一段距離，超車反應極快，反應也很快。
操控：
60-80的速度是最舒服的，100-80之后，車身就有點飄了，畢竟車身還不夠重，電子方向盤很容易上手，完全不費吹灰之力。
油耗：最主要的作用就是上下班，平時很少上高速，再加上充電樁已經(jīng)普及，隨時都能充電，所以不用太擔心，而且南方的冬天也不算太冷，續(xù)航能力也不是很強。
舒適：說實話，減震效果并不是很好，特別是過彎的時候，座椅的舒適度還不錯，黑白相間的座椅非常柔軟，包裹性也不錯，空調(diào)效果也不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格16.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是秦 PLUS DMi了，夏天的時候油耗只有4 L100公里，尤其是現(xiàn)在油價居高不下的情況下，秦 PLUS DMi的油耗還算不錯，適合我這樣的工薪階層。秦PLUS DMi的續(xù)航能力也不錯，充滿電可以輕松跑上百公里。
缺點：主要是空間比較小，勉強能坐三個人，還算擁擠，前排的位置還算不錯。儲物空間有點小，兩個行李箱都放不下。還有，這輛新車在剛買車的時候有點怪怪的。
外觀：它的外觀很帥氣，六邊形的中網(wǎng)，炯炯有神的大眼睛，給人一種充滿活力的感覺，流暢的腰線，給人一種青春洋溢的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯，黑白相間的顏色很符合外觀，儀表盤雖然小了一點，但科技感十足，讓人很滿意。
空間：秦 PLUS DMi的空間并不是很大，適合一家三口使用，如果人多的話，我建議越野車。
配置：性價比很高，在買秦 PLUS DMi之前，他還跟很多同級車做過對比，有國產(chǎn)的，也有合資的，但現(xiàn)在看來，秦 PLUS DMi性價比更高，而且價格也更便宜。
動力：動力一般，畢竟是家用轎車，秦 PLUS DMi的動力雖然不是很強，但也足夠了，上坡超車還是很有信心的，加速的速度也很快。
操控：
方向盤是皮質(zhì)的，手感很好，方向盤也很結(jié)實，轉(zhuǎn)向也很精準，基本上能打到哪里，油門和剎車都恰到好處。
油耗：能源消耗很低，尤其是油耗，一百公里只有4個點，這對家用來說，真的很劃算。
舒適：整體舒適性還不錯，降噪和調(diào)校都很好，幾乎聽不到任何噪音，空調(diào)制冷很好，座椅也很舒服，唯一的缺點就是剛買車的時候味道比較重，提醒大家要做好準備。
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購買時間2022年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇汽車的首要標準是耗油量和車輛成本，因為
缺點：這車的隔音效果很一般，在高速上的時候，輪胎的噪音很明顯。
外觀：我的這個顏色是灰色的，雖然不像白色的那么大，
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)部設計，整體色調(diào)偏冷
空間：我覺得秦 plus在空間方面還是很不錯的。
配置：10萬級是所有品牌競爭最激烈的市場，無論是合資品牌還是國產(chǎn)品牌，都把這個市場當成了最重要的市場，而秦 pus之所以能脫穎而出，就是因為它不僅省油，而且性能也非常出色。
動力：這輛車的動力毋庸置疑。
油耗：3.9 L100 km，我對秦 plus的油耗還是比較滿意的，在城市里面開車的時候，經(jīng)常會遇到一些車，不過就算是堵車，油耗也不會太高，一般都是3.9 L左右。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意之處：秦 PLUS油耗低，省錢，加滿油，不充電，差不多能跑1000公里左右，比以前那輛車要省錢多了，我在網(wǎng)上看了很多汽車評測，發(fā)現(xiàn)秦 PLUS各方面都很好，很好用，油耗也很低，雖然屬于緊湊型車，但從外觀上看也不算小，而且新能源牌照也和別人不太一樣，開起來還算體面。
缺點：不滿之處：等車時間太長，兩個月后才提車，比亞迪現(xiàn)在這么受歡迎嗎？
外觀：外觀方面，身邊很多朋友也是褒貶不一，不過我覺得我的車很不錯，整體外觀設計還是很吸引人的，首先是前臉設計非常時尚精致，兩個 LED大燈看起來棱角分明。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，總體來說還是比較有技術(shù)感和陽剛之氣的，我喜歡這種不張揚的感覺，不過旋轉(zhuǎn)的大屏設計非常清晰新穎，其他的設計非常清晰，比例也比較協(xié)調(diào)，整體看起來非常運動，操控性非常出色，轉(zhuǎn)向也比較精準，設計簡潔卻又有檔次，非常符合我的審美，中控臺和旋轉(zhuǎn)屏幕的操作體驗也相當不錯。
空間：空間方面，前排空間很大，出去玩的時候，家里覺得后排空間比較大，剩余的空間也比較多，在這個級別的車里，后備箱的空間算是比較大的了。
配置：物美價廉，無購置稅，續(xù)航能力超強！我認為秦 PLUS非常適合年輕人開，經(jīng)濟實惠，外觀好看，但是等車時間太長。
動力：動力方面，經(jīng)過這段時間的測試，我感覺動力和速度都很好，我?guī)е胰顺鋈ネ媪藥状危?.5 L的自吸發(fā)動機，動力很好，超車的時候完全可以加速。
操控：
操控方面，秦 PLUS還是不錯的，比較穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向輕盈，操控簡單，在市區(qū)變道很容易，油門和剎車都很平穩(wěn)，比我試過的其他車要好很多，指向準確，駕駛起來也方便。
油耗：油耗方面，現(xiàn)在的油耗還不到5升，帶一箱油就能跑一個月，另外，先看看車里有沒有電再說。
舒適：舒適性方面，舒適度還不錯，座椅包裹性不錯，尤其是沒有發(fā)動機介入的情況下，純電動行駛的時候非常安靜，后排設計比較人性化，座椅支撐更加有趣，腰部更加舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 賀州
裸車價格15.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14739公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 plusdm-i最讓人滿意的地方在于省錢。我上班的地方離家大概有12公里，平時開車都是 EV模式，上班的地方有充電樁充電，所以不用擔心充電問題，除了長途旅行需要加油之外，平時基本不需要加油，省油省了不少油費。
缺點：最讓人不滿意的是等車太久了，但是買車之后覺得物有所值。
外觀：外觀設計延續(xù)了比亞迪王朝的設計理念，銳利的車燈和格柵相映成趣，給人一種霸氣側(cè)漏的感覺！整個車身線條流暢流暢，個性十足，為車增添了動感元素！整體式尾燈設計，夜間識別度特別高！獨特的漢字 LOGO為比亞迪增添了中國文化的氣息。
內(nèi)飾：簡單的內(nèi)飾設計，雖然簡單，但是卻非常的漂亮！一塊中控屏，全液晶儀表盤，雖然液晶儀表盤不大，但看起來還是很不錯的。清晰的顯示功能，方便日常使用。材質(zhì)和材質(zhì)都是軟質(zhì)的，可以說是提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。夜晚打開氛圍燈，別有一番韻味！
空間：它的內(nèi)部空間很大，駕駛座的視野相當開闊，三個人坐在后排一點都不會覺得擁擠，座椅材質(zhì)和顏色都和前排一模一樣，坐在后排的人也能感受到尊貴，溜背設計，坐墊和靠背填充物一樣飽滿、厚實，承重感和舒適性都沒有問題。后排空間也很大，頭部和腿部都有足夠的空間，三個枕頭，兩個水杯架的扶手，地板上的出風口和 USB接口，地板中央的凸起部分也很低，不會影響到后排乘客的腳部活動。后備箱里的空間很大，平時和朋友們出去玩，兩三個行李箱就能放進去了，這讓他很滿意。
配置：新能源車的性價比真的很高，同樣的價格，不同的動力，不同的節(jié)能，不同的中控。除此之外，它的配置還不錯，360全息全息影像系統(tǒng)、全速巡航系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)等等。當然，它最大的優(yōu)勢就是省油，而且還能省下一大筆錢。
動力：作為一輛家用的工作車，我對動力的要求不高，一般都是上下班或者在市區(qū)開，足夠我日常出行了。無論是 EV模式還是 HEV模式，動力都是隨叫隨到，油門踩得很穩(wěn)，不管是紅綠燈還是超車，都是輕而易舉，一點都不覺得累。操控性很好，方向盤很精準，轉(zhuǎn)彎的時候也很平穩(wěn)，反應也很快，在城市里開的很舒服。剎車很靈敏，車速也很快，只要踩一下剎車，就會有明顯的前傾，剎車效果很好。整輛車都配備了很多輔助駕駛功能，非常的方便。
油耗：從能量消耗上來看，這的確是一筆劃算的買賣，刀片電池是比亞迪自主研發(fā)的。而且這個充電也很方便，如果忘記充電的話，可以不充電，只要有油就行了，不用擔心。純電動模式下的油耗，比我想象中的要高得多，一箱油要兩個月才能用完，如果是自駕游的話，一千公里的續(xù)航里程，根本就不用擔心續(xù)航問題。比亞迪在能源消耗方面確實做得很好。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是性價比了，畢竟國內(nèi)的車都是以性價比為主的，我覺得比亞迪的秦 PLUS DMi是最好的，頂配十五萬左右，外觀、配置、內(nèi)在都是最好的，我覺得這款秦 PLUS DMi挺不錯的。
缺點：他最討厭的就是中控臺了，設計的比較單調(diào)，沒有太多的科技感，而且很容易落灰。
外觀：不過，我對秦 PLUS DMi的外觀還是很滿意的，前臉，腰，尾部，線條流暢，充滿了運動感。
內(nèi)飾：唯一可惜的就是中控臺了，雖然功能不怎么樣，但是整體設計讓我覺得沒什么好看的，中控臺太顯眼了，上面容易落灰。
空間：空間方面，我一個人住還是沒問題的，所以對空間的要求并不高。當然，秦 PLUS DMi的空間還是很不錯的，帶著朋友出去玩的時候，后排坐三個人都不會覺得擁擠，而且頭部的空間還算寬敞，我一個178的大男人一點都不擔心會撞到頭。
配置：性價比是秦 PLUS DMi最大的優(yōu)勢之一，配置豐富，物美價廉，一般家庭都能買得起，買車也不貴，適合年輕人。
動力：動力方面，秦 PLUS DMi是我的第一款車，其他的都沒怎么體驗過，所以也說不上來，總之，秦 PLUS DMi給我的感覺還不錯，起步的時候不會感覺到疲憊，后備力充足，剛剛好。
操控：
操控性是必須的，畢竟作為一個新手，對駕駛技術(shù)的要求是非常高的，而秦 PLUS DMi正好滿足了我的需求，360全息影像什么的，簡直太方便了，不用擔心倒車，也不用擔心停車問題。
油耗：我覺得能耗有點高，可能是因為夏天開空調(diào)的原因，油耗比我預想的要高一些。
舒適：舒適度是秦 PLUS DMi最大的亮點之一，不知道其他車主會選擇哪種車，反正我的第一選擇肯定是舒服，畢竟家里除了我之外，父母都是暈車的，帶他們出去玩肯定不舒服，但是秦 PLUS DMi的表現(xiàn)卻是極好的，首先是空間，讓家人坐在里面不會覺得局促不安，可以盡情的舒展身體。其次，這張椅子非常的舒服，非常的柔軟，而且非常的舒服，整個設計非常的包裹，后背給人一種非常舒服的感覺，就像是一個陷阱�？照{(diào)的制冷效果很好，坐在里面很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、舒適、配置一流。開起來還挺舒服的。
缺點：暫時還算滿意。
外觀：LED尾燈貫穿了整個尾燈，看起來很漂亮。還有溜背的造型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾看起來非常的舒適，12.8寸的中控屏，還有行車記錄儀和氛圍燈。
空間：足夠的空間，足夠長的軸距，足夠的空間。
配置：性價比很高，保養(yǎng)費用才一百塊，一箱油就能跑1200公里。
動力：開起來很順暢，今天感覺很舒服，沒有噪音。
油耗：續(xù)航能力很強，一百二十公里的續(xù)航里程，可以達到110公里。
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