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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程11010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不知不覺已經(jīng)提車一年多了，作為比亞迪秦 PLUSDMI的車主，我有三點(diǎn)很滿意，第一點(diǎn)是空間很滿意，我一米八三，體重一百六十斤，坐在駕駛座上，距離第二排只有一巴掌的距離。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，設(shè)計(jì)的也很合理，可以很方便的放東西，手套箱和扶手箱也很寬敞。第二點(diǎn)，舒適度很好，比亞迪秦 PLUSDMI的隔音效果很好，怠速的時(shí)候幾乎聽不到車內(nèi)的聲音，幾次點(diǎn)火后又發(fā)動(dòng)起來，靜音效果很好。座椅舒適，腰部支撐，腿部支撐。第三點(diǎn)，性價(jià)比很高，比亞迪秦 PLUSDMI在這個(gè)價(jià)位非常不錯(cuò)，配置豐富，寬敞的空間和舒適。
缺點(diǎn)：比亞迪秦 PLUSDMI的缺點(diǎn)很少，主要是因?yàn)樾萝嚨奈兜捞�，很多新車都有這個(gè)問題，買了幾個(gè)竹炭包，放個(gè)四五天就沒味道了。內(nèi)飾的顏色搭配也讓人不怎么喜歡，沒有檔次，拉低了內(nèi)飾的檔次。
外觀：外形還算不錯(cuò)，線條流暢，運(yùn)動(dòng)氣息十足，開起來非常帥氣。
內(nèi)飾：新車內(nèi)部有股怪味，前面已經(jīng)說過了，需要通風(fēng)才能解決，而且顏色搭配也不太好。
空間：比亞迪秦 PLUSDMI內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，內(nèi)部空間分布的非常合理，座椅可以多角度調(diào)節(jié)，非常適合坐在里面，后備箱的空間也非常的大，一家人出行都不會(huì)有太大的問題。老爸老媽坐在后排的時(shí)候，都說這車的空間很大，最重要的是，第二排的地板幾乎是平的，坐起來很舒服。
配置：性價(jià)比很高，比亞迪秦 PLUSDMI是同價(jià)位中性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：七點(diǎn)三秒的百公里加速當(dāng)然是沒問題的，主要還是爆發(fā)力比較強(qiáng)，平時(shí)開車的時(shí)候動(dòng)力非常好，動(dòng)力反饋也非常明顯，無論是急速加速還是超車，都非常給力。
操控：
操控性還不錯(cuò)，電子助力方向盤使用起來非常方便，方向盤方向也非常精準(zhǔn)，比亞迪秦 PLUSDMI底盤非常扎實(shí)，在50 kmh的轉(zhuǎn)彎過程中不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，非常穩(wěn)定。剎車很靈敏，剎車很穩(wěn)，車內(nèi)有很多輔助系統(tǒng)，有360度倒車影像，還有倒車?yán)走_(dá)。
油耗：因?yàn)槲壹矣虚T市，所以充電非常方便，上班和下班都用電，非常的省心。
舒適：舒適度體現(xiàn)在很多方面，比如隔音很好，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音很好，胎噪很小，座椅舒適度很好，腿部支撐更好，長(zhǎng)途開車不會(huì)累，比亞迪秦 PLUSDMI做的很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12405公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣的外觀，流線型的流線型車身，側(cè)面的造型很有運(yùn)動(dòng)感，前大燈是 LED光源，照起來還行。
缺點(diǎn)：讓我不滿意的是內(nèi)部設(shè)計(jì)，雖然內(nèi)飾看起來很高檔，但是太臟了，所以我每天都會(huì)整理一下，不然看起來太臟了。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，溜背突出車身流線型，側(cè)面看起來很有運(yùn)動(dòng)感，前大燈是 LED光源，照起來綽綽有余。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾看起來很高檔，但是太臟了，所以我每天都會(huì)打掃，不然會(huì)顯得很臟。
空間：第二排的空間很大，坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，而且后備箱很大，可以放很多東西。
配置：我覺得性價(jià)比還行，別的不說，光是它比燃油車省了不少錢，我覺得這輛車很劃算。
動(dòng)力：起步時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁、平穩(wěn)、快速，超車時(shí)輕松，上坡時(shí)不用擔(dān)心，油門也不用踩到底，方向盤輕盈，駕駛起來輕松自如，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕，高速時(shí)轉(zhuǎn)向略重。座椅運(yùn)動(dòng)風(fēng)可以讓你駕駛起來不會(huì)太累，而且看起來很酷，座椅通風(fēng)比較好，坐久了也不會(huì)覺得不舒服。
油耗：目前市區(qū)內(nèi)開車，出乎我意料的是不會(huì)超過3.5，充電速度還挺快，我晚上都是把車停在停車場(chǎng)充電，早上再用，方便快捷。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車價(jià)還算公道，現(xiàn)在買車的都是家庭，性價(jià)比很高，秦 plusdmi我經(jīng)常開，混動(dòng)車型省油，我也愿意開。
缺點(diǎn)：這輛新車剛買回來的時(shí)候有一股難聞的味道，也沒有打折，這兩點(diǎn)讓我很不爽。
外觀：我喜歡它的外形，非常年輕，流線型的車身，漂亮的 LED大燈，夜晚開車非常明亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，材質(zhì)上乘，屏幕、按鍵等科技感十足，液晶顯示屏像個(gè)小電視。
空間：一家三口倒也罷了，人太多反而顯得有些擁擠，個(gè)子高一點(diǎn)的坐在后頭會(huì)顯得頭大一些，不過我只負(fù)責(zé)接孩子，空間還是足夠的。
配置：這輛車不貴，基本滿足家用，外形美觀，耗電量低。
動(dòng)力：它的動(dòng)力很強(qiáng)，跑起來穩(wěn)定，可以適應(yīng)各種路況。
操控：
方向盤輕而準(zhǔn)。各種功能控制起來非常簡(jiǎn)單，而且這輛車的體積并不大，駕駛起來也比較容易。
油耗：這車的耗電量還是不錯(cuò)的，畢竟是混合動(dòng)力車，夏天開空調(diào)，也不算太貴。
舒適：隔音效果非常好，座椅可以調(diào)節(jié)角度，填充的非常舒適。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是配置，當(dāng)初買車的時(shí)候，它就是沖著最好的配置來的，360是最常用的，以前倒車的時(shí)候都是從后視鏡里看后視鏡的，現(xiàn)在有了360度的透視功能，它的底盤本來就很低，不會(huì)刮底，有這個(gè)功能就不用擔(dān)心了，而且它還很實(shí)用，和家人出去玩帶著它，家用電器它都可以搞定
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是它在倒車的時(shí)候只有一個(gè)指示燈，感覺有點(diǎn)不合情理，希望能改進(jìn)一下。
外觀：外觀讓人不滿意的地方是后面只有一個(gè)指示燈，以后需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：夜晚的氛圍燈真的很棒，配上這個(gè)大屏幕的感覺，簡(jiǎn)直太棒了。
空間：這輛車的后備箱空間很大，因?yàn)楣ぷ鞯脑�，后備箱里有很多工具和配件，不過后備箱完全可以放得下，軸距也很大，坐三個(gè)人完全沒問題。
配置：在省錢這件事上，我無話可說，這個(gè)價(jià)格實(shí)在是太劃算了，而且售后服務(wù)也很好，不會(huì)因?yàn)槟阗I了車就不搭理你，還會(huì)打電話邀請(qǐng)你參加活動(dòng)，還會(huì)提醒你快保養(yǎng)的時(shí)候提醒你。
動(dòng)力：這款車在市里開起來沒有任何問題，但在高速上動(dòng)力不足，不過還行，因?yàn)橐荒暌膊粫?huì)開太多的高速，平時(shí)都是以市區(qū)為主。
操控：
L2級(jí)別的安全駕駛還是很有保障的，我平時(shí)開著車道保持系統(tǒng)，只要偏離了軌道，方向盤就會(huì)震動(dòng)。
油耗：我買這輛車的時(shí)候天氣最冷，為了測(cè)試，我把車扔在外面測(cè)試了一夜，沒有任何防護(hù)措施，在零下三十度的地方放了一晚上，第二天早上就著火了，當(dāng)時(shí)我還擔(dān)心電池會(huì)不會(huì)壞，畢竟我在這里待了一個(gè)冬天，續(xù)航70-80公里應(yīng)該沒問題。
舒適：這輛車很安靜，純電動(dòng)行駛沒有任何噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音也很小，冬天空調(diào)開的特別快，座椅也很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是油耗，基本不需要太高的油耗，最多跑個(gè)三點(diǎn)三的油量，上下班通勤都在充電。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是座椅的設(shè)計(jì)有些僵硬，腰部的支撐也不是很好，開久了會(huì)很累。
外觀：車身線條流暢，給人一種非常舒服的感覺，前臉的中網(wǎng)很大，給人一種視覺上的沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，全液晶儀表盤，可旋轉(zhuǎn)的中控屏，看起來很有科技感，還配備了語音控制功能，比如空調(diào)、車窗等等，非常人性化。
空間：后排空間讓我非常喜歡，翹起二郎腿坐在后排非常舒服。還有許多儲(chǔ)藏空間，方便攜帶家人到任何地方旅行。
配置：物美價(jià)廉，顏值高，功能強(qiáng)大，新能源車不需要交稅，不限號(hào)，最重要的是油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁。
動(dòng)力：起步很快，尤其是在紅綠燈的時(shí)候，更是遙遙領(lǐng)先，在高速上有一種推背感。
操控：
方向盤打的更輕，超車、急轉(zhuǎn)彎都沒問題，換擋也很順暢，沒有明顯的反應(yīng)頓挫。
油耗：油耗不高，跑長(zhǎng)途也就是3.2個(gè)油左右，現(xiàn)在上班都在充電，還挺不錯(cuò)的。
舒適：座椅設(shè)計(jì)得有些僵硬，腰部的支撐也不是很好，開久了會(huì)很累。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給人一種沉穩(wěn)時(shí)尚的感覺，前臉看起來十分的寬大，年輕的外型更容易吸引年輕人的目光，就像是一位蓄勢(shì)待發(fā)的勇士一樣，首先是外觀，其次是操控，前臉看起來充滿了咆哮。
缺點(diǎn)：整體感覺還不錯(cuò)，視野也很開闊，這輛車的優(yōu)點(diǎn)很明顯，無論是家用還是開網(wǎng)約車，我都很喜歡它的外形，沒有任何缺點(diǎn)。
外觀：很有辨識(shí)度，喜歡這種大氣的設(shè)計(jì)，家里人都很喜歡，也很舒服，設(shè)計(jì)和元素的運(yùn)用，總之，這輛車的外觀還算不錯(cuò)，比例也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方，儀表盤處理的非常好，整體的科技感也提升了不少，給人一種高大上的感覺，內(nèi)飾、儀表、音效都很不錯(cuò)，外觀也很漂亮。
空間：沒有任何的壓迫感，但是坐在里面也不會(huì)有太大的壓力，主駕駛和后排都沒有問題，設(shè)計(jì)的很好，坐在后排也很舒服，后備箱是我比較喜歡的，我更喜歡它的實(shí)用空間。
配置：性價(jià)比很高，效果也很明顯，性價(jià)比很高，對(duì)他們家的品質(zhì)也很認(rèn)可，我覺得沒什么好遺憾的，安全配置好，開起來也放心，所以我才會(huì)這么興奮，說值就值！
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是要跟上的，動(dòng)力充足，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，動(dòng)力可以隨叫隨到，現(xiàn)在的汽車技術(shù)做得很好，起步的時(shí)候很順暢，我對(duì)它的動(dòng)力還是很滿意的，動(dòng)力達(dá)到了我的預(yù)期。
操控：
很多人都說，這車噪音很大，作為一個(gè)新手，很快就能駕馭，方向盤的角度很準(zhǔn)確，操控性很好，底盤很扎實(shí)，走起路來很穩(wěn)，操控也很容易，開起來也很輕松。
油耗：我覺得這款車挺適合家用的，負(fù)擔(dān)也比較輕，油耗和電耗肯定是值得稱贊的，畢竟每個(gè)月都要用車。這樣的車，還能保持這么低的油耗，真是太好了，開了這么久，還省了我不少錢。
舒適：沒人說有什么不好的，隔音效果不錯(cuò)，減震效果也不錯(cuò)，在高速上行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都不會(huì)太明顯，對(duì)身體的支撐也很好，暖風(fēng)很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2027公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的 nfc功能，出門非常方便，而且它的內(nèi)部配置也是我最喜歡的。最重要的是省油。
缺點(diǎn)：如果說有什么不滿意的地方，那就是等車的時(shí)間，不過和開到手比起來，這都不是問題。
外觀：車燈的設(shè)計(jì)非常漂亮，線條非常漂亮。如果輪轂再大一些，那就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整潔，我喜歡中文，中控屏非常清晰！
空間：后備箱的空間很大，里面的東西也不少。
配置：我還是支持國(guó)產(chǎn)品牌的，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)很強(qiáng)了，我在買車之前就一直在研究這款新能源，因?yàn)槲乙郧伴_的都是油車，現(xiàn)在油價(jià)這么高，以前我想出門的時(shí)候老婆不讓我出門，我覺得太費(fèi)油了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，高速行駛的感覺真好，起步又快又穩(wěn)！
操控：
輔助駕駛功能全面、起步快、剎車穩(wěn)定、操控性能優(yōu)良。
油耗：官方正常油耗是3.8，我開的基本是3.6，比官方要低一點(diǎn)。
舒適：啟動(dòng)時(shí)沒有聲響，而且靜音效果很好。座椅很舒服，是一體的，看起來也挺帥的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能鍵很實(shí)用，很清晰，設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，顏色搭配得很好，坐在上面不會(huì)碰到車頂或者腿彎不起來，這個(gè)牌子的車我用的很放心，開過我的車的人都覺得它很年輕，很容易駕馭。
缺點(diǎn)：各方面都做的很完美，物有所值，這輛車的綜合實(shí)力還是比較強(qiáng)的，真的很人性化，做工也不錯(cuò)。
外觀：最吸引我的，就是它的外觀，它的外觀很漂亮，它的線條設(shè)計(jì)很高級(jí)，和整車的風(fēng)格完美的融合在一起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，密封性也不錯(cuò)，看起來也比較高級(jí)，內(nèi)飾用料應(yīng)該比較厚實(shí)，屬于比較高檔的那種，內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，看起來很舒服，可以看得出來，這是一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)。
空間：坐在駕駛座上感覺還挺寬敞的，我覺得這是最適合我們自己的，平時(shí)我開不了多大的空間，坐起來很舒服，后備箱也很大，可以放一些大一點(diǎn)的東西。
配置：最后，我覺得物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，所以我很喜歡他，覺得他是個(gè)不錯(cuò)的人，性價(jià)比還算不錯(cuò)，我買車最重要的就是安全、省心、配置夠用，希望以后使用的時(shí)候盡量少出現(xiàn)問題。
動(dòng)力：表現(xiàn)還算穩(wěn)定，足夠了，一般情況下，我只能在市區(qū)里開一輛車，動(dòng)力強(qiáng)勁，急轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，完全夠用。
操控：
方向盤手感很好，操控起來也很方便，可以隨心所欲的控制速度，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的傾斜，方向盤的手感很好，力量也很足，超車的時(shí)候一點(diǎn)問題都沒有，其他的配置也都很不錯(cuò)，在高速的時(shí)候有很好的支撐，操控也很好，方向盤很輕，開起來也很輕松。
油耗：這輛車做的還不錯(cuò)，給我?guī)砹瞬簧俚暮锰�，我還能接受，我覺得這輛車很適合家用，也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：座椅的承重度非常的高，我親身體驗(yàn)過，坐久了也不會(huì)感覺到屁|股酸痛，總體來說，開車和開車的感覺都要好很多，生活環(huán)境也要好很多，坐久了也不會(huì)覺得累，座椅的包裹性很強(qiáng)，遇到路況不好的情況下也能很好的過濾掉。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3529公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了快兩個(gè)月了，和F3比起來，我的F3已經(jīng)11歲了。那個(gè)年代的比亞迪，跟現(xiàn)在的比亞迪，都有很大的不同。我對(duì)這輛車還是挺滿意的，首先是外觀，我喜歡外觀，我喜歡它的外觀，線條很硬朗，前大燈是我最喜歡的一部分。至于第二點(diǎn)。這臺(tái)車的配置挺好的，電動(dòng)座椅，座椅，360°全景攝像頭，全地形雷達(dá)，跟我之前的F3比起來，簡(jiǎn)直就是天壤之別。還有一點(diǎn)，那就是這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性很好，這也是他第一次來這里的原因。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的應(yīng)該是胎噪，低速時(shí)還行�？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)太安靜了，所以才會(huì)這么明顯··銷售告訴我，換一個(gè)輪胎比較好，最近一直在考慮要不要換掉。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，它整體的線條感設(shè)計(jì)和整個(gè)車身流線型。車燈和車燈看起來很協(xié)調(diào)，很賞心悅目，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比亞迪傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，除了新款之外，其他車型都是類似的設(shè)計(jì)···雖然看起來不是很驚艷，但也不算難看。
空間：畢竟空間是緊湊型車，但也足夠了。唯一的缺點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)型的座椅，坐起來并不是很舒服，但后排的空間還是很大的，我一米八的身高，坐進(jìn)去還是綽綽有余的。
配置：最后說一下這輛車的性價(jià)比，我當(dāng)初買車的時(shí)候，快16萬了，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)足夠買一些 B級(jí)車了，不過我更追求的是配置和外觀，這輛車各方面都很符合我的要求，當(dāng)然，也有一些朋友覺得性價(jià)比不高，大家可以討論一下，反正我對(duì)這輛車還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，官方給我的加速時(shí)間是7.3秒，但是我沒有這個(gè)能力，也沒有那個(gè)能力去測(cè)試，但是我平時(shí)開的車，包括在超市里開的那些2.0T的車，都比我開的要好，不管是在高速上，還是在城市里，它的動(dòng)力都很足，只要油門踩得太猛，動(dòng)力就會(huì)爆發(fā)出來。
操控：
方向盤很輕，我很喜歡，但是我的朋友覺得太輕了，不過每個(gè)人都有自己的喜好，我很滿意，方向感也不錯(cuò)，沒有太大的過渡，油門的反應(yīng)也很快。畢竟這是一款混動(dòng)車型，用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。
油耗：因?yàn)槭腔靹?dòng)車型，所以油耗和油耗都不高，我平時(shí)開的都是電瓶車，油耗一般在三到四個(gè)左右，挺省油的，也是我挺滿意的一個(gè)點(diǎn)，如果是平時(shí)上班的話，基本都是晚上回家充電。
舒適：后排還算不錯(cuò)，座椅比較軟，但是前排因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型的，所以比較硬，靠背也不是很舒服，雖然沒有軒逸那么舒服，但是軒逸是出了名的舒服。還好，這點(diǎn)小缺點(diǎn)還能接受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是省油，開了半年，油耗比較低，油耗在4升左右，接近于廠家宣傳的3.8 L，而且大部分時(shí)間都在市內(nèi)，上下班往返70公里左右。一天下來，所有的電都用完了。如果是用油的話，以我以前的燃油車和現(xiàn)在的油價(jià)來算，一天大概60塊錢，但是用電6.5塊錢，比坐公交車還省錢。用著省錢，開著舒服，坐著舒服，這大概是大多數(shù)人對(duì)家用代步車的第一個(gè)需求，安安穩(wěn)穩(wěn)的過日子，才是最重要的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是吐口水。1、刮水器設(shè)計(jì)出了問題，從左到右都會(huì)反彈，玻璃刮得不平整。2、剎車盤有異響，雨天或洗車后特別明顯，晴天不會(huì)。3、右腳踩油門，膝蓋附近有一塊硬邦邦的塑料，膝蓋被踩的生疼，如果換成軟包，會(huì)舒服很多。這些都是我用了半年車的一點(diǎn)實(shí)際體驗(yàn)，可以說是有發(fā)言權(quán)了，這車其它方面還不錯(cuò)，希望廠家能在后面的車?yán)锔倪M(jìn)一下，讓車主朋友們對(duì)比亞迪有更好的體驗(yàn)。
外觀：跟吉利、長(zhǎng)安比起來，比亞迪的外觀更時(shí)尚，更有漢風(fēng)，更有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，給人一種舒展卻又不失質(zhì)感的感覺，座椅和方向盤都是雙色設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)看起來更加年輕活力，只是右腳踩油門的時(shí)候，膝蓋上有一塊硬邦邦的塑料，如果膝蓋被撞疼了，那就好多了。
空間：2718的空間，在同級(jí)別的車?yán)铮葋喌鲜亲詈玫�。我把前�?75調(diào)整到了合適的位置，頭上還有兩拳，頭上有三拳，腿上有兩拳，一家四口都很寬松。后備箱有點(diǎn)小，三個(gè)行李箱有點(diǎn)擠。
配置：就像是炒股一樣，我趕上了兩次漲價(jià)前買的，車價(jià)是14.58萬，比后來朋友買的便宜了6000，以舊換新的補(bǔ)貼6千，也就是說，我買這輛車就賺了一萬兩千塊錢。而且購(gòu)置稅全免，還能省下一大筆錢，而且還便宜。之所以是半年之后買車分享，還是想分享一下真實(shí)的用車情況。秦 plus確實(shí)省油省錢，值得一試。
動(dòng)力：我買的是最好的一款，搭載的是驍云-插混1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)和 EHS。在混動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)才是真正的王者，在大部分情況下，它的動(dòng)力響應(yīng)非常的流暢，在中低速的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備也非常充足。時(shí)速120碼的速度是不夠的，為了安全起見。
操控：
多功能方向盤還配有 DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速巡航，緊急制動(dòng)，車道偏離預(yù)警等等。12.8英寸的懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏，它的大部分功能都集中在一起，配備了 DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括設(shè)置車輛信息、在線音樂、導(dǎo)航、語音等功能，非常實(shí)用。另外，智能語音也非常方便，很多功能都是動(dòng)動(dòng)嘴就能完成的，非常方便。
油耗：這半年來，他開了一萬多公里的車，大部分都是用電的，一天70公里的路程，也就是6塊錢的電費(fèi)，比公交車便宜多了。偶爾在高速上行駛，油耗也不會(huì)太高，平均油耗為4 L左右，經(jīng)驗(yàn)告訴我，60-70碼是最省油的。
舒適：底盤調(diào)性偏軟，日常行駛非常舒適，懸架過濾振動(dòng)也積極，通過坑洼不會(huì)太顛簸。而且怠速和低速行駛都是純電動(dòng)的，開著車窗開著更舒服，但在高速行駛的時(shí)候，胎噪會(huì)比較明顯，需要開著音樂。
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