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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2684公里
綜合評分
缺點：后座空間比前排要小一些，我覺得后座空間不算太大，和前排比起來，后排的空間要小一些。
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購買時間2021年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
缺點：轉(zhuǎn)向有一定的偏差，但有一個小問題，那就是必須下載和下載，這就有點麻煩了。如果軸距再大一些，整體看起來會更協(xié)調(diào)一些。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 宿州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
缺點：不滿意的是減震有點硬，新車的味道有點重。內(nèi)飾搭配也不怎么喜歡但是相對省錢來說也無所謂
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
缺點：這輛車的材質(zhì)并不是很好，等車的時間比較長，這讓我很不滿意。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4973公里
綜合評分

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缺點：秦的各項數(shù)據(jù)都比油車要好，除了軸距短了點，空間有點小，比亞迪應該多學學日、韓品牌，多占點空間。儲物空間也要加強，可以給司機和乘客提供更多的儲物空間。另外，關(guān)于智能駕駛，我一直處于關(guān)閉狀態(tài)，如果前方有車輛或者行人占據(jù)了車道，我想要加速超過他們，智能駕駛就會自動判斷出我已經(jīng)偏離了車道，然后自動超車。
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購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3218公里
綜合評分
缺點：總體來說，這輛車的空間和舒適性都不是很好，尤其是舒適度，最起碼秦 PLUS的優(yōu)秀性能是遠遠達不到的，更別說其他方面了，舒適度讓我大跌眼鏡。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分

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缺點：不滿意車漆比較薄，容易刮掉漆
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分

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缺點：最讓我不滿意的是，這輛車的減震效果并不是很好，顛簸也比較明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
缺點：至少在這幾個月里，我對秦 PLUS EV還是很滿意的，如果非要說動力不足的話，那就是動力不足了，家用還是綽綽有余的，但總體來說并不是最好的，起步加速足夠加速超車，后面的平順速度保證了行駛的舒適度。切換到 SPORT模式后，秦 PLUS EV的電門更加靈敏，加速也更加得心應手，輕松超車。挺好的。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
缺點：也許是我太苛刻了，雖然這輛車已經(jīng)接近完美，但我還是發(fā)現(xiàn)了一個小缺點。這輛車的價格并不高，只有十六萬出頭，可能是因為價格的原因，我個人覺得，這輛車的用料并不是很好。其他方面都很不錯，現(xiàn)在正處于磨合期，我對這輛車的印象越來越好。
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