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AION Y車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-13.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.38萬元
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官方指導(dǎo)價(jià):9.98-16.58萬元
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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-18.98萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2667公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 輕巧的方向盤設(shè)計(jì),減輕了我在駕駛過程中的負(fù)擔(dān),也增加了許多樂趣,有些車開久了會(huì)很煩,但是 AIONY我沒有。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 開起來很舒服,沒有任何笨重的感覺,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不費(fèi)力,最重要的是方向盤還能調(diào)節(jié)方向。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4715公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我開車時(shí)間不長,經(jīng)驗(yàn)也不多,駕駛起來還算輕松。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 這車的操控很輕,方向盤也不需要太大的轉(zhuǎn)向,而且精準(zhǔn)度也很高。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 家里還有一輛寶馬,方向盤比寶馬還輕!總的來說,我個(gè)人認(rèn)為開慣了電車的我,要換回油車就難了!
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程917公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 現(xiàn)在老婆經(jīng)常跟我搶這輛車,主要是因?yàn)檫@輛車的操控很簡單。家里的燃油車有點(diǎn)沉,這輛車比那輛要好很多。方向盤確實(shí)很輕,而且車身的長度也不算太大,轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大,所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很容易達(dá)到目的。輔助功能也很齊全,自動(dòng)泊車、上坡輔助、陡坡緩坡什么的一應(yīng)俱全,非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格9.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1985公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 當(dāng)初老婆也是支持買這輛車的,他看中了這輛車的操控,操作簡單,方向盤輕而易舉。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這輛車開起來也挺舒服的,有幾種模式,一種是單腳踏板,緩解了雙腿的疲勞。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1873公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性沒問題,轉(zhuǎn)向更加輕盈,沒有空位。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1722公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性還算不錯(cuò),畢竟是電動(dòng)車,在這方面還是很有優(yōu)勢的,方向盤更輕,轉(zhuǎn)向也更穩(wěn)。
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