一鍵砍遍全城
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AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（195）+1 空間夠（47）+1 方便停車（35）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味大（110）+1 后備廂空間�。�96）+1 + 添加印象最新印象：
AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的動(dòng)力不用擔(dān)心。當(dāng)車速達(dá)到一百二十的時(shí)候，車速就會(huì)慢下來。上坡什么的，都是小菜一碟。只是這里是廣州，堵車的速度太慢了，上高速的時(shí)候，我很惜命，不敢開的太快。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電車的動(dòng)力表現(xiàn)，絕對(duì)是碾壓型的，而我的另一臺(tái)馬自達(dá)昂克賽拉，2.0自吸版，在 Y面前，簡(jiǎn)直就是渣渣。不過，我習(xí)慣了踏板模式，動(dòng)力回收很好，習(xí)慣了之后，我就覺得，這輛車在我能控制之前，就不會(huì)那么激進(jìn)了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速速度很快，完全可以秒殺五十萬以內(nèi)的非改裝車，而且噪音小！在高速上能達(dá)到130以上，非常穩(wěn)定，但速度越快，耗電就越多。上坡動(dòng)力也很強(qiáng)，但是停車時(shí)一定要踩剎車。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車嘛，隨時(shí)都有動(dòng)力。四種駕駛模式都有明顯的區(qū)別， ECO模式更接近于燃油車，起步慢，對(duì)乘客更友好，普通模式?jīng)]什么特別的地方，運(yùn)動(dòng)模式的動(dòng)力輸出非常直接，正如前面所說，急速加速會(huì)導(dǎo)致方向偏移，需要握緊方向盤。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3968公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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