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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.9888-33.8888萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
年款：
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀帥氣大氣，線條分明，立體感強(qiáng)，看著就比較舒暢。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀真得是非常好看，車身很大，很魁梧，給人的第一感覺就是這車特別的皮實(shí)，看看它的前臉真的很霸氣，矩陣式的大燈真的是特別富有設(shè)計(jì)感，而且照明效果還特別棒，該車的側(cè)身真是線條很清晰層次感又強(qiáng)，更加彰顯了這車的威武霸氣。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀時(shí)尚大氣特別好看，很吸引人的注意，尤其是前臉很有個(gè)性。我非常的喜歡，這車身的線條很清晰看著就很硬朗。大燈設(shè)計(jì)的特別好，夜晚大燈輻射的范圍比較廣，駕駛更安全。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：車型車頭是我喜歡的類型，貫穿式尾燈很時(shí)尚。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3752公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：整體外觀是真的不錯(cuò)，而且我選了這個(gè)藍(lán)紫色應(yīng)該算比較好看，而且顏色比較新穎，比較亮
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：白色車身，再加上時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，個(gè)人非常喜歡。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：車身線條流暢，車身上面也增加了很多銀色的裝飾條，顯得整款車很有亮點(diǎn)，前臉的大嘴設(shè)計(jì)也讓整輛車更有標(biāo)志性，這個(gè)造型我還比較喜歡，我選的這個(gè)顏色我覺得也比較耐臟，開出去不容易跟別的車撞顏色。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀我是很滿意的，車子尺寸還還不小，但看著是很協(xié)調(diào)很好看的。前臉看著是大眾的設(shè)計(jì)味道，看更多的是時(shí)尚的元素。特別是大燈連接到中間的logo，打開車燈的時(shí)候還是很好看的，特別是在晚上黑夜之下，特別的亮，特別有型。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 外觀
    4
外觀：外觀比較耐看，但是并沒有什么比較新穎的設(shè)計(jì)理念，造型也是和以往的風(fēng)格比較相似。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀：外觀挺大氣的，側(cè)面看著也比較長，車身高大，給人的安全感就很足，前臉的設(shè)計(jì)非常潮，咋一看就像未來的汽車，不過我很有朋友都說ID.6X并沒有很好看，可能目前在是審美觀上還沒有向純電車的設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)移。
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