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ID.6 X車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.99-29.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

動(dòng)力夠用(26+1 空間夠用(25+1 操控不錯(cuò)(11+1 性價(jià)比高(10+1

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.9888-33.8888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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排量:
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它給我的感覺還不錯(cuò),不費(fèi)吹灰之力,而且我對(duì)它的操控也很滿意,上手也很方便。動(dòng)力方面也很給力,畢竟是電動(dòng)的,雖然比不上豪車,但是跟同價(jià)位的電車比起來,還是很不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:剛開始的時(shí)候,還能感覺到一點(diǎn)推背感,比較舒服,對(duì)于我來說,這輛車還是比較簡單的,操控也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:說實(shí)話,我對(duì)它的操控并不是很滿意,主要是底盤太低了,過高的時(shí)候很容易卡住。其他沒什么,就是動(dòng)力不錯(cuò),動(dòng)力十足。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2683公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:純電車的駕駛感最好的地方就是開起來很順滑,作為一個(gè)老司機(jī),我開過很多車,但很少開純電車,這次買了這輛車,開起來簡單,掛擋,踩油門,起步快,加速快,動(dòng)力十足,在爬坡的時(shí)候,推背感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:德國車在高速上開的很穩(wěn),方向盤很輕,在高速上也很沉,駕駛體驗(yàn)很好。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3910公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:ID.6 X的反饋非常靈敏,在加速的時(shí)候會(huì)有很強(qiáng)的推背感。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)晃動(dòng),底盤非常穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:速度很快,踩多少踩多少,就踩多少踩多少,沒有任何的頓挫,非常的順暢。就連送貨的時(shí)候也不覺得肉多,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也少了,開起來比老油車舒服多了!方向盤可以打半個(gè)多圈,對(duì)于我這種需要在街道上送貨的人來說,簡直太方便了,轉(zhuǎn)彎也方便多了!
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:第一次開 ID.6X的感覺很好,沒有任何的頓挫,加速線性,電子踏板沒有延遲,前部深,可以精確的控制速度,說實(shí)話,如果是用來代步的話,肯定比油車要舒服得多,而且起步速度也不慢,扭矩也很大,沒爬過陡坡,在地面上爬坡還是沒問題的。ID.6 X的車身很寬,但倒車的時(shí)候要注意,底盤很結(jié)實(shí),過彎和高速都很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:現(xiàn)在大家都在提倡綠色出行,節(jié)能環(huán)保,這款大眾 ID.6 X就是對(duì)這個(gè)口號(hào)的回應(yīng)。大眾 ID.6 X方向輕,駕駛起來輕松,無論開什么車都不會(huì)有任何問題。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1263公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:開車的感覺還不錯(cuò),加速很快,手感也很好。
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