一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力夠用(26)+1 空間夠用(25)+1 操控不錯(cuò)(11)+1 性價(jià)比高(10)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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配置:ID.6 X沒有多少優(yōu)惠,配置上還是挺齊全的,該有的都有,F(xiàn)在慶幸的是當(dāng)初沒有選擇低配版的,不然現(xiàn)在少很多實(shí)用配置,會(huì)后悔死了的。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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配置:當(dāng)然,買車要看性價(jià)比,身邊的朋友都說開一輛還不錯(cuò)的大眾也不是沒有道理,個(gè)人覺得買回來是值得的,但價(jià)格偏高。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
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配置:作為一輛七座車,ID.6 X的內(nèi)部空間是比較充足的,平時(shí)的養(yǎng)車費(fèi)用也相當(dāng)?shù),開起來相當(dāng)舒服,這就是一輛好車的魅力。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2711公里
綜合評(píng)分
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配置:ID6車價(jià)不低,但是好在不用加油,后續(xù)的用車成本大大降低,加上豐富基礎(chǔ)配置,可以說廠家做的已經(jīng)夠厚道了,性價(jià)比杠杠滴。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2741公里
綜合評(píng)分
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配置:我感覺這輛車子的品質(zhì)真的是不挺不錯(cuò)的,我開著輛車也開了幾個(gè)月了,感覺這輛車身上基本上也沒什么其他的問題,雖然它的后備箱空間有一些小,但是對(duì)于我來說也不是太影響,所以我覺得這輛車子的性價(jià)比真的是挺高的,當(dāng)時(shí)買這輛車也真的是買對(duì)了。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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配置:有一說一這款車子的性價(jià)比也很高,作為一款新能源的車子,我感覺買來之后非常的值得,一點(diǎn)問題都沒有,大空間加上這么優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng),對(duì)于我們一家人的使用來說,都是比較的方便。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格27.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1468公里
綜合評(píng)分
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配置:20多萬的價(jià)格,買這個(gè)大家伙,還是大眾品牌,雖然續(xù)航不算最長(zhǎng),但家里有充電樁,完全夠用了,配置齊備,行駛安全,有里有外,性價(jià)比無敵。下次主要體驗(yàn)大眾的售后和穩(wěn)定性了,充電目前一切正常。只是大眾建議充電到80,這個(gè)有點(diǎn)少了。特斯拉還建議可以充電到90呢。不過日常使用足夠了?斐涞墓β屎退俣冗沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn),下次跑高速試試看。最后吐槽幾點(diǎn),一是車道輔助功能每次開機(jī)都會(huì)自動(dòng)開啟,二是自動(dòng)倒車剎車功能每次開機(jī)都會(huì)自動(dòng)開啟,這兩個(gè)比較煩,希望可以改進(jìn),不要每次開車自動(dòng)開啟。三是汽車內(nèi)飾銀色鍍鉻裝飾條白天晚上都會(huì)反光到后視鏡上,不太好影響駕駛。四是新車車內(nèi)有味道,需要凈味。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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