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ID.6 X
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上看上去十分的大氣美觀，設計不中庸，整體的造型十分流線和靈動，同時它的動力表現還有操控性能我也很滿意。
缺點：一些缺點是坐在后排的時候有一點空間，因為這款車的設計是向后滑動的設計，尤其是坐在后排的時候，當高度超過1m8的時候，頭部空間幾乎可以貼著車頂，高速車內風阻嘈雜。
外觀：設計看起來比較和諧，但是有點低調和中庸，尾燈在晚上非常容易辨認。
內飾：剛提回來的異味有點大，內飾整體的設計風格看上去比較簡約，跟外觀很搭。
空間：空間沒有理想中的那么大，前排還好，后排只能坐兩個人，坐三個就很擁擠了，并且后備箱的空間也很小，這是算是它的一大缺陷吧。
配置：ID.6 X沒有多少優(yōu)惠，配置上還是挺齊全的，該有的都有�，F在慶幸的是當初沒有選擇低配版的，不然現在少很多實用配置，會后悔死了的。
動力：我感覺是最不用擔心的了，畢竟大部分時間都是在市區(qū)上下班用，總歸這個動力偏向于溫柔，無論在哪個速度階段，它的動力輸出總是一種非常平順。
越野：
在光滑的路面上行駛時，方向盤根本不會晃動，方向盤眼也不會偏離，所以轉向非常精準。
舒適：ID.6 X的座位柔軟舒適，后排中間比較平，對中間乘客比較友好，后排座椅有出風口，后排乘客也可以享受空調，但是ID.6 X的減震效果不是很好。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID6X這剛好適合我這一家老小的乘坐，坐長時間也不會感到累，它的減震效果也挺不錯的車子看起來非常的霸氣又檔次感，可以輕松通過大部分復雜路況。
缺點：不知道為什么，家里人有暈車的表現，不知道是不是電車的提速感太強導致的，再就是換擋，沒有了傳統(tǒng)的擋把手，設計成了一個懷擋，剛開始很不習慣，滿滿適應就好了
外觀：ID.6 X的橫幅網和大燈，拉伸了車頭的橫向視覺效果，讓車看起來更寬，車尾簡潔巧妙，大燈裝飾精美。
內飾：車內配置了氛圍燈，音響的效果非常好,晚上可以坐在車里開著氛圍燈放歌，感覺真的是非常不錯的。
空間：空間相對比較充足，空間設計比較合理，我將近一米七五的身高坐在第一排主駕駛上挺直身子，頭頂離車頂還有一定距離，儲物空間也不錯，挺多的。第二排空間充足家人坐在里邊不顯擁擠。
配置：當然，買車要看性價比，身邊的朋友都說開一輛還不錯的大眾也不是沒有道理，個人覺得買回來是值得的，但價格偏高。
動力：動力我覺得真不錯，雖然是電動車，但是在后程加速能力上一點也不遜色，而且電動車最好的一個地方是起步足夠地快。
越野：
操控性是很強的，中控用起來很方便，功能是很完善的，剎車和電門的反饋都很及時。
舒適：車里面的靜謐性挺好的，車里面很安靜，平時挺歌就比較安逸�？照{可以分區(qū)控制這點很人性化，比較能照顧到一家老小的體溫感受，減震也比較柔和，就是這個車子的異味確實有點磨人。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡ID.6X這個外觀的，看著很精神，也很時尚，紫色的車身顏色也很特別，而且有那種端莊大方的感覺。前大燈又大又亮，顏值高實用性也不錯，前臉的設計比較有層次感，整個前臉看起來挺有氣場的。前后兩個點亮式的logo看著挺有未來感的，看著比較新鮮，開出去回頭率也比較高。整個車子的線條流暢，車頭時尚秀氣，尾部敦厚有運動氣息，車頭和車尾銜接的也比較自然，車尾應該是考慮到這個后排的乘坐空間還有尾箱的空間，所以沒有和車頭一樣那么秀氣修長。七座的一個純電SUV，ID.6X的空間做的還是不錯的，我覺得是比大眾的途觀L要大一些，別的不說，后排的乘坐空間肯定是要ID.6X大一點的。車子的乘坐空間比較寬敞，一米八幾的個子坐著腿腳也不難受，座椅比較軟，坐著還是比較安逸的，用料看著也不錯。雖然是電車，但是這個動力還是比較給力的，推背感挺強的，高速還有超車變道的時候都很自信，開起來也蠻靈活的，輔助駕駛的一些功能也挺多，開起來還是比較方便的，也容易上手。隔音效果蠻好的，之前打車的時候坐的那些電車，不是坐在車里高速都吵死人，搞得我一度以為電車都這樣，現在自己有電車就知道，隔音效果還是蠻好的，車里很安靜，聽歌會很舒服。
缺點：最不滿意的肯定就是隔音了，先不說跑高速的風噪，就光是市區(qū)喇叭聲音就體現出來。
外觀：外觀精致美觀，車身做工還是比較精細的，有機甲輪轂，比較動感，設計比較現代化有科技感。
內飾：內飾不太好看，缺乏特色，中規(guī)中矩的，雖然談不上豪華，但是也還過得去吧，如果中控屏再大一點就好了。
空間：車內空間還是很大的，尤其是后排，后備箱的儲物空間也很大，而且開口也是那種很容易放東西的地方。
配置：作為一輛七座車，ID.6 X的內部空間是比較充足的，平時的養(yǎng)車費用也相當低，開起來相當舒服，這就是一輛好車的魅力。
動力：市區(qū)完全夠用，動力還是比較強勁的，輸出比較穩(wěn)定，換擋的時候沒有頓挫感。
越野：
這款電車在操控方面，還是有很大優(yōu)勢的，輔助功能多，比如抬頭顯示就很給力，導航就完全可以不用看手機，還是很nice的，車道偏離還會自動給你修飾方向，讓車主用起來很方便。
舒適：PM2.5過濾裝置比較實用，車內空氣比較清新，主駕駛座椅帶有按摩功能可以緩解開車疲勞，比較舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的一個地方，就是對他外觀顏值的認可，是挺酷炫的。而且剛上市的時候就關注了她，我選了這個顏色，真的是挺騷氣的，比較符合我們年輕一代人的審美，平時開出去回頭率挺高的。車頭的設計也比較有亮點，兩車的大燈看起來炯炯有神的，平時開出去亮度也比較的高，而且配置做的也是非常的不錯，輔助駕駛系統(tǒng)也比較的完善，非常的豐富。
缺點：最不滿意的地方，上次在開長途的時候，在加油站充電，有好多人在那里充電，排隊的時間比較長，建議你們跑長途高速的時候，一定要把電給充滿
外觀：外觀修長，白色顯大，很漂亮，尤其是晚上，車燈點起來超級靚，貫穿式車燈顯得很大氣，標配20寸輪轂，看起來很大氣。
內飾：這輛車的中控內飾看起來還是很傳統(tǒng)的，沒有特別新穎的設計，還挺滿意的，習慣了就好了，感覺有點配不上這個價格。
空間：后備箱的容納力很厲害。這款車前排的空間真的很大，像我個頭也高也胖坐上去也沒有很小很憋屈的感覺
配置：這款車的設計讓我感覺很有力量感，在路上行駛時的回頭率很高。
動力：電動車的起步動力很猛，我也開高速了，能開到一百七八，比油車還是差的，但是高速上限速120也足夠了。
越野：
方向盤輕便易操作，油門和剎車靈敏度高，響應速度快，總的來說，這款車很好開。
舒適：第三排稍微有點憋屈，另外大的顛簸過濾效果一般，20公分的那種減速帶蹦蹦兩聲，顛的厲害！
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格29.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2711公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力其實是最讓人滿意的地方，起步的效果真的是讓人很驚訝，第1次開車的時候，然后銷售也讓我試了一下地板油，那感覺真的是太給力了，現在新車雖然自己沒有這么激烈駕駛過，但總體在失去了一個超車表現，我認為都是挺好的。
缺點：沒有買到我心儀的顏色，希望這個車可以讓消費者選擇的顏色能夠多一些就更好了
外觀：外觀看著還是挺時尚的，這個設計跟大眾其他燃油車有所不同，它的設計感會更有年輕化。
內飾：內飾的設計也是挺好看的，而且科技感很強，他有這車道，偏離輔助系統(tǒng)，還有倒車影像等等。
空間：說到這輛車子的空間的話，就有一個地方讓我不太滿意了，因為我發(fā)現這輛車子的后備箱空間還是有一些小的。不過除了后備箱空間之外，我覺得這輛車子的其他空間倒是也挺大的。
配置：ID6車價不低，但是好在不用加油，后續(xù)的用車成本大大降低，加上豐富基礎配置，可以說廠家做的已經夠厚道了，性價比杠杠滴。
動力：我對于電動車的想象，我之前其實有固化思想一直覺得電動汽車動力很欠缺，但是這款車的動力充沛到可以做到從容的超車，跑高速完全沒有問題。
越野：
底盤還是比較高的，視野不錯，方向盤也很輕，方向也很準，對喜歡單手開車的我來說是不錯的。
舒適：座椅舒適度還可以，支撐和包裹都很好，減震比較硬，隔音效果我也不是特別在意，空間寬敞，所有必要的配置都可用，全景天窗看星星很舒服，后排獨立空調，這個還是很實用的，但高速噪音有點大，減震一般。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2741公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車的續(xù)航里程我是挺滿意的，因為續(xù)航里程高那平常高速幾百公里都能開的。
缺點：不滿意的就是新能源相關的配套差了一些，只能作為一輛代步車。
外觀：這輛車的外觀是設計出來的，感覺很好看，長相硬朗，身材霸氣，感覺很符合我的審美標準原諒我沒有別的詞來形容他，就是帥。
內飾：動力的連續(xù)性和流暢度都很好，油門和剎車的反應也很直觀，還有，這車比較小，轉彎半徑也不大，所以很自信，再加上操控性好。
空間：空間方面真的沒有什么可吐槽的地方，我非常的滿意，坐在后排的時候，一點問題都沒有，三個大人坐下去的時候也有可活動的空間，翹個二郎腿也沒有問題，而且這個車子后備箱放一些大物件，特別的方便，日常出行旅游的時候放一些行李，真的是挺好的。
配置：我感覺這輛車子的品質真的是不挺不錯的，我開著輛車也開了幾個月了，感覺這輛車身上基本上也沒什么其他的問題，雖然它的后備箱空間有一些小，但是對于我來說也不是太影響，所以我覺得這輛車子的性價比真的是挺高的，當時買這輛車也真的是買對了。
動力：動力感覺挺不錯的，百公里加速特別的快，比傳統(tǒng)的燃油車快很多。而且行駛過程中也沒有什么頓挫的感覺，非常的平順。
越野：
應該是車子挺重的，快速急轉彎的時候車子也不飄，覺得開起來很有安全感。
舒適：座椅相當舒適，包裹性好，選用頂配，這種獨特混搭風格我還是第一次見到，但是感覺挺舒服的，后排座椅也相當舒適，但車內隔音不是很好，高速行駛時噪音相當明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這款車性價比高，至少比燃油車高，因為開著比燃油車省錢啊嘿嘿！況且七座的的純電車很給力，空間也很大，我很喜歡。
缺點：空間利用率并不是很好，我覺得前排的位置還算寬裕，后排有點緊湊，再加上后排的出格都有點少，一些小東西放在不太方便。
外觀：ID6的外觀經典大氣，夸張的前臉，高大的身軀，整個氣勢給你安排的妥妥的。
內飾：內飾簡單又大氣，氛國感很好，中控屏幕蠻大的，也很好操控。
空間：空間真的非常不錯，每一排的空間都非常寬敞，坐在每一排的乘客都不會感覺拘謹，在車內活動很自如，手腳可以比較好的伸縮，然后后備箱座椅放倒的話，可以把后備箱的空間延伸開來，平時可以用來拉貨，運貨
配置：自己買的車自己最清楚，首先買這款車外觀好看，空間家用很實用，充電省錢哈哈。
動力：動力這一塊我覺得也非常不錯，平時開起來的時候，感覺這輛車子的動力非常強勁，我最喜歡開著這輛車子跑高速的感覺了。
越野：
整體駕駛體驗也令人滿意，在加速性能和加速品質方面，也與同排量的合資品牌不相上下，而且還有很多輔助配置，非常實用。
舒適：舒適性還行，座椅軟硬適中，腰部支撐也是剛剛好。這輛車的隔音做得挺好的，關好車窗完全不會聽到胎噪音。音箱的音質還可以，我喜歡開車聽音樂，感覺這個小空間很有歸屬感。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意ID.6 X在太空的表現，前后排都不錯，即使后排有三個人，也完全沒有問題。
缺點：第三排空間狹小，坐不了成年人，濾震偏硬，整體舒適性來說比起途昂差的不是一星半點。
外觀：外觀那是非常潮流前線，這款車的顏值反正是深深吸引了我。
內飾：內飾我感覺還是挺不錯的，用料的話，簡約大方。做工也比較的精致，摸起來很舒服配置的話也比較的齊全
空間：空間還是挺寬敞的，坐上去沒有約束感，吏亟要這是駕駛這款車感覺非常的舒服。后備箱空閘也是充足，平時足夠用。
配置：這款車各方面表現非常的出眾，給我的感覺很不錯，外觀顏值也是在線，動力給力，性價比挺高的。
動力：動力沒有夸張，就是日常行駛夠用的感覺，汽油車的感覺，適合奶爸家庭用車的需求，提速，極速中規(guī)中矩。
越野：
這款車的操控指向精準，反應靈敏，打方向的時候也能及時給出反饋，開起來很沒有壓力，非常順手。
舒適：座椅加熱和座椅按摩都有，開著累了就按摩按摩，很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，續(xù)航里程還可以，官方說是550公里左右，我留意了一下，大概520公里左右吧！沒有虛高，還是挺扎實的，我上班的地方跟自己的家大概250公里的距離，剛好夠一趟來回，在能源的消耗方面，非常的經濟，充滿一次電，大概就花40塊錢左右的樣子，相當于公里只要八分錢的樣子，太經濟實惠了，養(yǎng)車費用真的是非常便宜，而且他不用，定期或者公里數到了去保養(yǎng)，只要每年去店里做個檢查就可以了，維修保養(yǎng)的費用很低，開它，你只要充個電就好了，其他費用都不用怎么去考慮，然后車子有幾種駕駛模式，開的時候比較方便，能滿足到我們日常出行，然后也可以讓我體驗不同的速度，對于追求速度的消費者，也可以滿足到，家用非常合適，空間很大，很適合帶親戚朋友們出去玩
缺點：充電比較麻煩，一開始銷售說40分鐘就能沖80的電量，結果我開回家說是必須買快充充電才可以。
外觀：外觀有特色，車頭設計美觀，大燈明亮，車身霸氣，車如其名，整個車的前臉和尾部也很有家族式，辨識度很高。
內飾：內飾嘛，確實沒有外觀新穎，外觀設計這么潮酷，內飾卻給我嚴重一擊，一點都不豪華科技。
空間：空間方面，我很滿意它的空間表現，前排和后排都有足夠的空間，扶手盒的設計也很合理，深度很大，整體儲物空間非常豐富。
配置：有一說一這款車子的性價比也很高，作為一款新能源的車子，我感覺買來之后非常的值得，一點問題都沒有，大空間加上這么優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，對于我們一家人的使用來說，都是比較的方便。
動力：動力是非常有力量的，提速很快，日常的代步是沒有問題的，可以持續(xù)的動力輸出。
越野：
車子的操控性也是挺好的，方向盤把控起來，特別的穩(wěn)定，而且平常燃油車轉彎的話最多只能打兩圈半，但是這款車能達到三圈半，所以調頭很輕松。
舒適：舒適性是我最滿意的地方，方向盤操控起來非常的舒服，隔音效果也很好，座椅設計的軟硬適中，坐著剛剛好，久坐不會累。車內空調效果也挺好的。車內空調效果也挺好的。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 曲靖
裸車價格27.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1468公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是他很省錢，而且出行很方便，不限行�？臻g也夠大適合家用。
缺點：所謂任何東西都不是十全十美的嘛，這款車我最不滿意的地方就是第三排空間了，只能坐小孩子，大人坐進去確實會很憋屈。還有就是內飾沒有科技感，你說外觀設計這么前衛(wèi)的一款車，內飾設計的沒有新穎之處啊，沒有亮點。
外觀：外觀丑萌丑萌的，一般好看吧，眼睛很犀利�？傮w來說還是可以的。
內飾：內飾是很有科技感的，氛圍燈晚上也很有氛圍感。
空間：前排位置因為座椅可以調節(jié)作業(yè)位置，我認為還算不錯，腿部與方向盤的距離都比較寬裕，但是后排上次喝酒乘坐過一次，哎呀，有點壓抑。
配置：20多萬的價格，買這個大家伙，還是大眾品牌，雖然續(xù)航不算最長，但家里有充電樁，完全夠用了，配置齊備，行駛安全，有里有外，性價比無敵。下次主要體驗大眾的售后和穩(wěn)定性了，充電目前一切正常。只是大眾建議充電到80，這個有點少了。特斯拉還建議可以充電到90呢。不過日常使用足夠了。快充的功率和速度還沒有機會體驗，下次跑高速試試看。最后吐槽幾點，一是車道輔助功能每次開機都會自動開啟，二是自動倒車剎車功能每次開機都會自動開啟，這兩個比較煩，希望可以改進，不要每次開車自動開啟。三是汽車內飾銀色鍍鉻裝飾條白天晚上都會反光到后視鏡上，不太好影響駕駛。四是新車車內有味道，需要凈味。
動力：很適合我上下班代步，平時開車穩(wěn)，對速度要求不高，而且這款車的加速很流暢，開著舒服就行。
越野：
操控起來還是相當的簡單的，內部的功能按鍵都是比較的簡單明了，操作起來很簡單，而且中控大屏幕清晰度特別高，流暢度也是很不錯，功能豐富，用起來我感覺真的是非常的節(jié)省了我的時間。
舒適：舒適性不錯，座椅有一點功能很不錯，很享受，然后座椅的調節(jié)也挺方便的，新車有一點點塑料的味道，高速的時候會聽到比較明顯的風的聲音
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大切諾基
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