一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程768公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是空間了。2014款軸距加長至2700mm，但看上去車頭和車尾并不見顯長，所以說長出來的部分，最大限度地用在了轎廂上，最大限度地滿足人們對空間的需求。前排空間充裕，坐進去很舒服；頭部空間充足，像偶1.83的大個，坐進去也表示無壓力；最迷人的是后排空間，應該用坐進去很充裕這么來說才比較確切。后排地板幾乎是平的，極大地提高了后排中間乘員的舒適性。后排頭部空間表現(xiàn)也不錯，昨天坐朋友的新卡，是第一次坐新卡后排，因為偶是大個子，感覺頭部空間尚可，還不至于碰頂棚或歪著腦袋坐著，呵呵
缺點：噪音大
外觀：偶承認偶是首先被它的外觀給深深滴打動了。偶提車后，走到哪里都是一片圍觀和贊嘆，心里美啊，虛榮心得到了極大地滿足。新卡外觀較之于前款應當說是發(fā)生了革命性的變化。正臉設計前衛(wèi)動感時尚，一改前款中庸暮氣，特別是前大燈和進氣隔柵的一體設計，犀利，沖勁十足，極易奪人眼球。整車線條優(yōu)美，尾部肌肉感強，線條和車身整體呼應協(xié)調；全車鍍鉻亮條適度，畫龍點睛，既平實，又有亮點，不像有的車，濃重的鍍鉻亮條，到處銀光閃閃，惡俗啊。大燈時尚犀利，拉手厚重大氣，所有這些，成就了小卡---外觀亮騷，回頭率高
內飾：內飾是設計檔次太低，要是能提升一點設計感就好了。
空間：空間非常大，尤其是后排的乘坐空間，有接近兩拳的腿部空間。
配置：偶始終覺得新卡1.6乞丐版性價比最高。因為即使到了頂配，多了兩萬多，也沒買到什么樣像樣的配置。買個乞丐版，加個導航，包個真皮，一樣是亮騷新卡。其次是真皮版性價比尚可。頂配是性價比最低的，尤其至高版，那個價位偶肯定要上中級車了。
動力：別人開了次說很好，
操控：
操控很是不錯。電子助力方向很輕，回位也不錯。
油耗：油耗七個多，一般車上的油耗都標的比較低，電腦上顯示的也不準，自己算吧，也沒有傳說中的那么低。
舒適：減震是不是稍微有點硬，特別是過減震帶和小坑洼路面聲音特不好聽。隔音效果不理想。坐在里面的隨意性座椅的軟硬和包裹性都還不錯。整體上還是不錯的。
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購買時間2016年11月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程323公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是配置啦，還有真皮座椅還有啟停還有車身穩(wěn)定
缺點：最不滿意的是細節(jié)問題，可能我這個人比較講究，不知道其他朋友在不在意這個問題，門窗開著的時候關門，感覺車門特別輕，不是沉悶的“砰”的聲音，而是聲音有點清脆，有點廉價的味道
外觀：前面沒后面好看
內飾：我選的外白內黑，感覺黑色內飾更顯年輕，米色明顯是之前老車、家用車的配色，年輕人還是喜歡黑色。覆蓋材料都是軟性材料，中間中控為時尚的那種紋飾，朋友見了都說車內設計的好看，可是論壇里好多人嫌棄說卡羅拉內飾丑，蘿卜青菜各有所愛吧，我還是挺喜歡的，簡簡單單。
空間：卡羅拉的空間，橫向對比同級別、同價位的車，我個人覺得難尋對手。重要的是，后排中間是平的，空間利用率更高，更加的實惠啊。
配置：性價比個人覺得很贊，最重要的一點是增加了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個安全性配置還是很有必要的！另外發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)配合1.2T發(fā)動機應該能把油耗控制在一個新的高度！
動力：新的1.2t比之前1.6動力差不多 感覺提速起步還好點。
操控：
豐田車的操控沒啥可說的，我是基本都在市內開，小區(qū)內路面很窄，卡羅拉的方向盤很靈巧，打方向真心不累。
油耗：我目前500里路的油耗6.2，對我來說是比較驚喜的，雖然前期可能不準，但是照目前來看，5000公里后保持7個油以下問題不大
舒適：懸架偏舒適，過減速帶沒有大的顛簸感，座椅柔軟適中，跑長途應該不會太累
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購買時間2016年11月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一代卡羅拉的外觀設計比起以前的老款來講更加有型動感，尤其是前大燈的造型和前臉融為一體看起來，非常有視覺沖擊力，而且大燈上邊用的鍍鉻裝飾條裝飾的非常漂亮。
缺點：視野一般
外觀：外觀還是聽符合我的審美，豐田確實經典
內飾：內飾的話，我有一種比較居家的感覺，風格還是我比較喜歡的那種類型的。
空間：我1.79的個頭，坐在車里感覺還可以不覺得擠。但是我感覺座椅有點硬，沒有我以前的車舒服。后排中間沒有隆起，這點很好。車內儲物空間我覺得有點少，要是再設計多點就好了。放行李：放行李：行李倉空間算的上主流，放上較大的行李是沒問題的。
配置：性價比來說的話，算是中等吧，最起碼，花粉過濾，后視鏡加熱，LED尾燈，車身穩(wěn)定系統(tǒng)都有，中控門板用的都是軟性材料。不足的是，為什么就不能配個自動空調和透鏡大燈呢？
動力：新款1.2T卡羅拉，動力中規(guī)中矩。談不上動力多么的旺盛，朋友和我一起從呼市提車回來，他的1.6L。他說和1.6動力基本沒有區(qū)別。
操控：
車子的操控感覺一般虛位比較明顯，方向盤的指向精準性不是特別好。
油耗：基本上在市區(qū)，目前7個油，我還是挺滿意的，過段時間應該還會降低。
舒適：車子對外界的噪音過濾的還是非常不錯的，關上車窗，之后外邊產生的噪音在車內基本上就很小了。
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購買時間2016年08月
購買地點海南 瓊海
裸車價格17.58萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常省油，操作非常智能
缺點：倒車燈光線太暗，晚上在復雜的地方倒車無法看清。備胎為什么不一樣？
外觀：外觀很前衛(wèi)，時尚，符合年輕人口味，led車燈設計有科技感，尾燈熏黑處理酷酷的。
內飾：沒有出現(xiàn)不適的氣味。
空間：一家五口人用起來完全沒有問題，之前也考慮過SUV，但是想想其實現(xiàn)在基本沒有什么爛路可走而五座家轎也完全能夠勝任一家人的日常出行，而且油耗也很經濟，還是很劃得來的。
配置：配置低，性價比不高，主要是奔著座椅加熱納米空調之類幾個配置來的，長期持有的話原廠品質和改裝件不可同日而語。各個配置間差距不是很大，注重配置的人建議選豪華版，只是單純想代步就踏踏實實買個普通版吧，最低配絕對夠用了。頂配的價值沒啥提現(xiàn)，直觀感受就是中控屏幕、負離子空調、電動座椅、座椅加熱……其它沒什么了。我是不是該找個低配開開平衡一下，哈哈走直線很穩(wěn)，一噸四在同級別里算重的了，主要是因為后備箱里的100多斤“配重”，操控感受就是很容易上手。普通模式起步速度雖然不快，但是電機扭矩大還是能感受得到。頂配沒雷達實在不應該啊，倒車影像也沒有隨動輔助。兩廂車老司機表示現(xiàn)在倒車非常沒有信心，一夜之間變新手，影像看不見的地方心里沒底，除非是非常開闊的地方。因為坐姿角度問題，前后移動很難掌控車的位置，沒有雷達實在是一個困擾選裝配置：有選裝嗎，沒有，不能愉快的裝啊。豐田一向很少有選裝配置，尤其是這種低端車。其實輪轂什么的能選裝很好啊標配配置：標配其實就夠用，不想多開幾年沒必要買頂配，所有車型通用
動力：起步很爽，電動機反應很迅速，推背感強，電動機的起步的快感是汽油機所不能比的，動力輸出平順，深加速后勁很足。
操控：
方向盤的造型很好看，操作起來也非常省力。
油耗：因為本身就是聽說卡羅拉雙擎省油，所以油耗是比較關注的。首先，今年1月份入手的新車，只開了7200公里，是正常上下班外加外出購物的行程。上下班基本是5.2，路況好點，基本在5徘徊，跑過一次高速，油表顯示了4.5個點，應該還是滿意的。
舒適：起步安靜，隔音很好，座椅舒適，空調風很大，散熱很快。
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購買時間2016年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格17.58萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程876公里
綜合評分
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優(yōu)點：松開油門就發(fā)電，等紅燈時發(fā)動機、電機都停。
缺點：車子的外觀做工有一定的問題，我的車子后尾燈和后備箱的夾縫的地方左右不一致，左右那個鍍鉻飾條比較平整，右邊上下不在一條直線上，細看起來還是非常不爽的。
外觀：外觀很前衛(wèi)，時尚，符合年輕人口味，led車燈設計有科技感，尾燈熏黑處理酷酷的。
內飾：內飾的設計感不是很新穎，還是沿用以前的老版本，沒有什么新意，用料也比較普通，除了中控臺的位置其余地方基本都是用了廉價感很強的硬塑料。
空間：空間上，車身內部可以坐人的空間，是比較寬敞。做為司機一直坐在前排，感覺腳呀、腿呀都可以比較自由的活動。有人喜歡買那種小子彈車，雖然省油，但是也不能為了省油就犧牲了空間。言歸正傳，后排的空間也是比較好的，我三位胖胖的朋友（平均一個體重160kg），坐在后面，不會特別擠，這個很好。最后我要講講我認為卡羅拉空間上的敗筆，就是后備箱空間了，其實這個也是我的問題。當時買車的時候，沒有注意后備箱，專門去看平臺的后排了，等買回來才發(fā)現(xiàn)后備小了，裝2個行李箱就有點放不下其他東西了，除非裝得是用塑料袋裝的那種就可以，或者小行李袋。所以只能做短途旅行吧，長途旅行的話，時間短是可以接受的。
配置：混合動力的車型這樣的價位我認為是豐田的誠意之作了，之前也有了解豐田的混合動力技術，用在卡羅拉身上的這套混合動力系統(tǒng)是基于普銳斯改進而來的，穩(wěn)定高效。
動力：在紅綠燈路口加油超車猶如保時捷跑車。
操控：
沒啥操控感，普普通通，不覺得別扭也沒有驚喜，定位就不是運動型車底盤及懸架：走點爛路還是能感覺到獨立非獨立的差別，底盤倒是感覺挺厚重，純粹一百多斤電池在后備箱壓的，有明顯感覺，呵呵。底盤高度15，還可以，比同級別算高的，但是不難看，風阻大一點沒什么，關鍵市區(qū)開要能上馬路牙子雨雪泥濘路面：原廠普利司通泰然者容易夾石子，雨雪天氣砰砰響，輪胎抓地一般，因為是偏重省油的胎，看來冬季胎值得換了
油耗：油耗很低，百公里才四個出頭，這在汽油車里面是不敢想象的，相信為了隨著石油資源枯竭電動汽車會是以后的主力產品，這也是自己最滿意的地方。
舒適：座椅可以進行多項調節(jié)，很舒適
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購買時間2016年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.08萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，省油，省油 隨便開不用擔心油耗問題 絕對是省油的戰(zhàn)斗機 除了插電以外 混合車型算是省油的了 空調涼 調到27度 風量一檔都感覺很涼 怕冷的朋友坐車的時候要帶上一件薄的外套 要不容易感冒 還有LED大燈 那就是一個帥字 其實汽油版和雙擎外形差太遠了 就那犀利的大燈 感覺雙擎精氣神都比汽油版好 尾部的燈光我超喜歡的 也許就是這個尾燈設計 讓我最終選擇了它
缺點：動力不是很滿意，印象中電動車的提速應該都是很快的，可是卡羅拉提速的感覺和平時的家轎差不多。
外觀：外觀是我選車的最強有力的動力。我最喜歡就外觀了無法拒絕。其他可以可以忽略！哈哈！
內飾：車窗升降最不滿意了，太假了。買來直接換了，其他的都很滿意特別是變速撥片，非常喜歡
空間：乘坐空間是沒問題的，這個級別里是軸距最大的了。
配置：比起普通版本來，除了多了一套動力系統(tǒng)以外還增配了LED大燈等配置，還是非常劃得來的。
動力：車子的動力除了起步有一點小小的瑕疵之外，其他的方面一點不輸其他的一些高端車型。正常行駛之后在路上也是想超誰就超誰，動力那叫一個強！對于比較考驗車子動力的爬坡能力的方面，它的表現(xiàn)也是很不錯的。
操控：
我不懂啥操控不操控的，就是覺得我能接受
舒適：座椅的皮質很上檔次，坐起來很舒服，舒適性感覺不錯。
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 貴港
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程235公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，還有就是配置不錯：有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，發(fā)動機智能啟停，原廠真皮座椅和真皮方向盤，后排座椅還能6:4分割放倒，還是全尺寸和輪胎一樣的備胎，天窗等等！首付7萬多買到了豐田品質卡羅拉，覺得挺不錯！
缺點：啟停技術有點雞肋，在信號燈的時候有的話有點拖沓，不知道是不是所以品牌的啟停技術都是這樣的。
外觀：比較時尚吧想對比1.6的感覺上要動感一點
內飾：首先沒有什么異味，儀表及中控臺也可以，簡單大方，工作臺還是軟包的手感不錯，原車真皮座椅的皮質質感倒是不錯，只是感覺座椅海綿單薄了些，要是能加厚設計就更好了！
空間：空間大，和朋友一共5人乘坐空間夠用，尤其是后排空間，朋友乘坐都說挺好，尤其是中間的朋友十分滿意
配置：這個還行，真皮有，天窗，雷達都有，后來我又安了個導航，基本都全了！
動力：動力贊啊帶渦輪增壓
操控：
方向盤挺靈敏的，指向性也很準，50過彎也沒有感覺到駕馭不了，高速最多時開到150也感覺挺穩(wěn)的。
油耗：跑了407公里，油耗7，7現(xiàn)在還是磨合期，繼續(xù)努力吧！爭取更省油。
舒適：懸架還好，減震也還好。胎燥沒法說，因為下大雪，直接換軟胎開得。發(fā)動機壓根兒沒聲，，打著了我還以為沒打著呢。。
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購買時間2016年11月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀了，雪白的車體，低車頭，流線型很好，這個車就像我的白馬王子，整個車不是越野系列，SUV那種，我需要的就是這種體貼的感覺。
缺點：動力，排量太小，起步非常肉，紅綠燈不踩油門，基本都感覺不到怠速動！
外觀：外觀還是很滿意的，媳婦特別喜歡！
內飾：用料不錯，中控用了大面積軟質履蓋件，手感很好，有檔次感，真皮也很柔軟，儀表臺很拉風，清楚漂亮，科技感十足，不花哨，新車味道重，只能炭包加開窗通風
空間：空間還可以，我平常收拾的車內十分整潔，能收起來的絕對不放在外面。我不喜歡東西胡亂擺放，可能這也給朋友錯覺，好多上車都說車內空間好大，不知是車空間真的大，還是我收拾利索的緣故。
配置：豐田價格還不錯，也是一直在考慮范圍內的。
動力：剛柔並濟，滿足基本需求。
操控：
因為是第一輛車，也沒開過其他的，卡羅拉給我的感覺很輕盈，轉向很靈敏，朋友都說新款有ESP車生穩(wěn)定，更加安全，減少操控失誤
油耗：新車才100公里沒跑高速和高價市區(qū)上下班比較堵目前10格油耗，跑幾次高速和高架應該會下來很多
舒適：后排沒有凸出的那塊，所以后排腳步空間顯得挺大的，后排人坐著比較舒服
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購買時間2016年04月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾中款非常喜歡
缺點：底盤過石字路面稍有異響，噪音較大
外觀：滿足年輕消費群體，醒目亮眼
內飾：非對稱式儀表臺，經典旋鈕式空調調節(jié)開關，內飾做工還是略顯簡陋的，部分細節(jié)非常節(jié)省，節(jié)省到不厚道了
空間：空間相當滿意，秒殺近乎所有同級車型
配置：作為一款家用買菜車，還是有相當?shù)目少I性。性價比拔尖
動力：給油的情況下動力尚可
操控：
作為一個做別克售后的，這臺買菜車操控可以說中規(guī)中矩，甚至是垃圾
油耗：油耗較低，相當省油
舒適：CVT作為日系車主打的老技術，表現(xiàn)方面還是不錯的相當平滑順暢，乘坐舒適性一般
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購買時間2015年12月
購買地點山西 太原
裸車價格11.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：容易操控，舒適度不錯，動力杠杠的。
缺點：天窗有點異響
外觀：犀利的前臉和飽滿柔潤的屁股不解釋你懂得
內飾：做工很不錯，小細節(jié)都處理的很好，用料方面很貼心，幾乎都是軟材料的。
空間：后排3個成年人沒有問題，特別是都是身高1.8開外的
配置：價格方面還可以接受，但是ESP……
動力：畢竟是新車舍不得猛踩油門，但是給油就竄。
操控：
轉向精準，就是有胎噪，而且小石子老是打地盤。
油耗：對于自動擋的車還有經常市區(qū)溜達7個油很滿足了。
舒適：座椅舒服沒有任何問題，可是就是跑起來小石子的聲音總而言之醉了。
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