一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉的空間真不是蓋的，那是相當?shù)拇螅业募胰硕颊f這車的空間真大，因為我的家人都很胖，我1米83的身高坐在后排腿部空間還有兩拳的空間，你要是個胖子的話，買卡羅拉就買對了絕對不會后悔的。
缺點：最不滿意的一點就是車內的內飾的硬朔料太多，用肉眼看看不出來，可是用手摸一摸邦邦硬有點太掉檔次了，還有我家這邊冬天特別冷早上開車不開空調的情況下異響比較大，開空調的情況下異響也有，可是比不開空調的時候小了不少，還有就是車內的異味太大但愿時間長了以后會變好吧，再有就是扶手箱根本就夠不到，根本就是啥用沒有。
外觀：外觀上卡羅拉愛老款更耐看，和雷凌比卡羅拉更居家一些，后尾燈也變成了LED光源感覺跟上檔次。
內飾：內飾朔料應用的多，偶爾會有點異響無傷大雅，車內的儲物空間太少也很小，總體來說剛剛夠用吧。
空間：買卡羅拉也是考慮家用的，畢竟老爸老媽都挺胖的，卡羅拉的空間在同級別當中那是相當大的，老爸老媽做在后面一點也不壓抑，本人1米83在前排空間很充裕，即使在后排頭部空間有一拳空間，腿部空間更是夸張有兩拳多的空間還是很不錯的，空間還是非常滿意的。
配置：卡羅拉在這個級別的家庭轎車中性價比和口碑是最好的，可惜的是卡羅拉1.6的全系沒有ESP，1.8的錢不夠，在同級別車中ESP都標配了，只有卡羅拉沒有，慢慢開吧安全第一。
動力：畢竟卡羅拉還是一臺家用車日長夠用就行了，本人感覺卡羅拉的油門很輕盈，輕輕一點油門動力就來了，畢竟本人沒開過別的車，卡羅拉是我的第一臺車，所以動力滿足日長家用還是可以的。
操控：
轉向精準可以給駕駛者一個很清晰的路感的，懸掛的支撐還是很到位的，不管是高速還是過彎都很不錯，雖然不是獨立懸架，但是過個溝溝坎坎還是很不錯的，畢竟卡羅拉就是一臺實實在在的家用車。
油耗：百公里的綜合油耗基本在7個半油左右，市內8個油，郊區(qū)的話再6個油就足夠了，總體來說卡羅拉的油耗我還是非常滿意的，在同級別的轎車中表現(xiàn)應該是最好的了，畢竟日系車還是很省油的。
舒適：座椅的包裹性很好，車內的隔音性很不錯，高速的時候胎噪有點大。
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購買時間2014年12月
購買地點河北 保定
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較拉風，無論車頭，還是翹臀....后排腿部空間充足，地板中間沒有突起
缺點：后輪處隔音很差！不是較差，是很差！平時不顯，但是當車過細石子路的時候，后輪卷起來的石子打在車圈上，我坐在司機位置 都聽得很清楚，聲音非常大，完全就是石子打在金屬上的聲音。不過平時的噪音控制的很好，在高速跑到120，風噪胎噪聲音也都很讓我滿意。我現(xiàn)在也不知道 后輪處是不是沒有隔音處理啊， 還是說別的品牌的車都有這個毛病呢?
外觀：最滿意的是外觀了，卡羅拉屬于耐看型的，最初看見卡羅拉的時候 只是覺得還行，后來看看看多了 覺得 也挺帥的！不過有人不喜歡它這個尖尖的前臉，不過我覺得挺好看的！屁股沒有人說不好看，看著屁股感覺也挺高大上的，有點凱美瑞的趕緊。
內飾：合資車 這個價位，對內飾能有多高的要求呢？上黑下米，黑色的地方是仿皮的，比較顯檔次，下邊米色的...塑料，我就呵呵了...
空間：絕對滿意的，后排腿部空間充足，地板中間沒有突起，后排頭部空間略有局促，
配置：托人找關系的 裸車11W，感覺力度不是很大啊，不過也在接受范圍了，這個性價比還好吧
動力：1.6L動力沒問題的，現(xiàn)在開了不到800KM，還沒有出磨合期，不太敢猛轟油門。不過上了兩次高速跑了400KM，過了時速過了80之后，超車還是很輕松的。
操控：
方向盤手感不錯，轉向力度，準度都OK，咱也不是專業(yè)的，但是感覺 開著很舒服，轉向挺精準的。不過車頭較低，看不到車頭，新手“菜鳥”可能會有些麻煩，不過我是6年駕齡的“老鳥”了...不影響，何況前邊還有兩個雷達，非常方便。
油耗：800KM，400KM高速，400KM市區(qū)（300KM擁堵，100KM一般），7.9個油，磨合期跑成這個，應該還行吧？挺好的吧？我同學 標志308，5000KM了大部分是市區(qū) 現(xiàn)在還10個油呢。
舒適：駕駛員座椅前后 高低調節(jié)都有，雖說是手動的，但是還是很人性化的。包裹性還好吧，咱沒開過好車，只是覺得做著還算舒服。時間長了也不累。后排...我還沒坐過，不過家人朋友的說法是很寬敞，想必舒適性也不錯吧。車的減震也很好，細碎的顛簸過濾的很好，支撐調節(jié)的也可以，總之 符合家用車的定位，很滿意的
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購買時間2016年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，空間，還是空間。媳婦和我都是新手，老丈人帶著練車。坐在后排翹著二郎腿還是綽綽有余的，個人覺得，和老丈人公司的奧迪A6后排空間有一拼。
缺點：買的是手動次低配鉑青銅小卡，織物的座椅、門扶手就怕起毛了。提車五六天了，也跑了200多公里，車里邊的塑料外套還沒扯掉呢。真后悔當時沒在加點錢，直接來真皮的。
外觀：非常滿意。車是去年12月份定的，今年1月22號才提的車（車輛生產(chǎn)日期是今年的1月15日，提車時總是擔心是庫存車，看到生產(chǎn)日期，一塊石頭終于落地了）。當時訂車時，其他顏色的車都有，就是沒有我和媳婦鐘愛的鉑青銅，考慮到咱這屌絲階層，車是不會隨便換的，總不能為了早幾天提車整一個不喜歡的顏色，惡心七八年吧�，F(xiàn)在看來，當時的決定是英明的，大愛。
內飾：選車時，本打算要米色內飾的，可銷售顧問說那要到2月份提車，想想還是算了，內飾顏色還是退一步就選黑色吧。本想在4s店直接加個真皮座椅加導航，奈何這兩樣下來要小一萬。手中銀兩有限，只能選個織物的座椅，看著就不上檔次，最主要的是怕小孩在車里吃東西，給整臟了不好處理。還是那句話，等過了這陣不行就包個真皮吧。
空間：空間絕對夠用。買車主要是節(jié)假日出去玩，還有就是平時出去買個東西，送個小孩啥的，一家三口絕對沒問題。
配置：比較滿意。
動力：學駕照時，開教練車600公里，掛的五檔，速度60，一個大坡，油門踩到底。剛上了一半的坡，速度就變成了40，都快把腳伸到油箱了，速度還是往下降，真心體會到了啥叫有氣無力�，F(xiàn)在連著幾天晚上練車，也有幾個大坡，油門一踩就往上竄，感覺棒棒的...
操控：
駕校練車時，無助力裝置。半天下來，真是腰酸背痛腿抽筋，最主要的是手上還干了個大血泡。這小卡，媳婦一個手都開得穩(wěn)穩(wěn)地（可惜我是新手，一個手握方向盤，車就不走直線，郁悶）...
油耗：剛提車時，車輛走了4公里，油耗是42。后來，也不知道老丈人怎么鼓搗的，油耗清零了，現(xiàn)在這大冷天的，和媳婦看見大坡就練習坡起、坡起、還是坡起，跑了200公里，開著空調、音響，油耗是10.5。目前油耗還處于上升階段，最終油耗還未知呢？
舒適：車的座椅什么的坐著倒是挺舒服的，只是走在有石子的小路上，噼里啪啦、噼里啪啦的聲音聽著真是心疼，這底盤打的，這是不是就是大師們說的路感清晰呢？盤算著過幾天有空了，去4s店整個底盤護板，發(fā)動機可是小卡的心臟，馬虎不得。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.56萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉的最新款外形很喜歡，已經(jīng)換了好幾代的車型當然是我選擇他的最終！��！他的發(fā)動機技術已經(jīng)是很成熟的了，所以不用擔心發(fā)動機會怎么樣，因為有的車型出的新車根本不敢去買，發(fā)動機技術不成熟的話很難選擇的。
缺點：最不滿意的就是座椅的材質啦，居然是織布的，檔次很低有木有，為什么不弄成仿皮的或者什么皮革的呢，要知道織布的座椅很容易臟的，我看朋友們開的車子，有的也是織布的，顏色還是米色的，開個幾個月就會出現(xiàn)一塊一塊的污漬！！不過沒辦法了，到時候看看買一套皮質座套換上去吧。也只能這樣了。。。。。。
外觀：油耗是我選擇的原因之一，那么外觀就是我選擇的另外一個原因，當初看廣告的時候就被古天樂帥氣的外表吸引住了，當初還以為是個眼鏡廣告，哈哈哈…現(xiàn)在只要一看車頭大燈就想到古天樂的眼鏡…呵呵呵呵…卡羅拉的新款車頭部分最為突出，讓人一看就特別喜歡，大燈更是帥到?jīng)]朋友，整體車身線條都是表現(xiàn)突出的
內飾：內飾也是很簡單的，雖然里面沒有什么真皮，既然選擇了就不要再說什么了，我是覺得值得買！車內的放置東西的儲物盒也是方便我使用的，有的車內儲物盒設計的不合理，放東西都沒法放的。卡羅拉這一點可以的。
空間：卡羅拉的空間表現(xiàn)不錯，我們一家人出行的話，足夠用了。三個大人孩子，而且頭部也是完全可以的，后排空間我親自試了下，完全可以�。�！
配置：卡羅拉的價格還算合理吧，我們這優(yōu)惠力度還算大的了。對于整體配置和材質，這個價格我是能接受的，畢竟是豐田卡羅拉嘛！
動力：卡羅拉的動力還可以吧，起步也是很穩(wěn)當?shù)模嚫杏X沒什么壓力，不像我以前那部車……有一次去超市地下停車場回來的上坡路上，車里坐了三個大人一個孩子，上坡沒什么壓力，表現(xiàn)讓我非常滿意！
操控：
卡羅拉的操控也是比較滿意的，方向盤比較順手，轉向很舒服一點都不吃力，掛檔很平順，開手動擋就怕掛檔遇到阻尼感的了，有些車就是這樣，1檔掛2檔很難掛，卡羅拉這方面表現(xiàn)不錯。
油耗：油耗是我選擇豐田卡羅拉的原因之一，大家都知道日本車省油，事實確實如此，雖然開的路程不算多，油耗顯示的數(shù)字也讓我滿意，相信今后再開一段時間肯定再降下去的，有的朋友開的居然5點幾的油耗，我要努力去追了！��！
舒適：座椅的材質我要說了，為什么要弄織布的，一點檔次都沒有，而且影響舒適感，只能自己后期買座套了……卡羅拉的減震效果一般，過減速帶的時候顛簸感還是有的，很明顯的。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格10.53萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1445公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。買車前，大人說要買后排空間大的，坐著舒服，別坐到里邊憋屈的慌。選車過程中都說新卡羅拉空間是一個亮點，后來就奔著它去了，結果，不但外觀大氣，后排空間也很充足，連后背箱的空間都超大，這次家長也會滿意的。果然，車開回家他們一坐，大贊，正合他們的意愿。
缺點：本人海拔較低，每次開車，得把座椅調到最前一檔，開車舒服，但是下車時，好費勁啊，感覺跟拔蘿卜似的往外拔自己。后來想了個辦法，下車前先把座椅往后退，這樣就可以順利下車了，但是每次都要上車調座椅，下車也要調下，好麻煩啊。這也跟冬天穿的衣服多和厚有很大關系吧。
外觀：外觀大氣，年輕化，運動化，適合年輕人，當時看它第一眼，就相中它的外觀了。本人新手，性能發(fā)面不懂，只能站到外貌協(xié)會這邊，總之，外觀越看越喜歡。
內飾：米色內飾，感覺溫馨，雖然現(xiàn)在孩子小，偶爾會弄臟，但是簡單打理一下，平時多注意下孩子，別讓他用鞋蹬到布料上就沒大問題，還是很喜歡淺內飾的，畢竟黑色內飾的話，感覺會壓抑些，也是當時就一輛米色內飾有現(xiàn)車，黑內飾沒現(xiàn)車，也不愿等，就選擇了米內飾的。
空間：空間大。前排、后排、后備箱空間都夠用，還有各種儲物格，很實用，各種小物件各歸各家，分類擺放，也不顯得亂。后排坐三個大人，懷抱三個小孩沒問題，但是考慮安全因素還是不要超員啊。
配置：性價比高，當時正趕上雙十一搞活動，又有惠民補貼，購置稅還減半，活動下來價格又優(yōu)惠不少，總價下來很滿意。油耗低，保養(yǎng)也不貴，選擇它，我不會后悔。
動力：動力還行吧。我感覺每次我起步時有點慢，我想一定是我是新手的問題，是對車不大熟悉，自己技術也不怎么樣的事吧，以至于好幾次等左拐的紅燈時，綠燈亮了，后邊車就喇叭摁個不停，好不容易起步了，還沒到馬路中間，后邊的車就從左邊超過來了。希望過了磨合期，對車熟悉起來就好了。
操控：
操控越來越感到很流暢，比剛開始順手多了，也不會慌張了。剛開始會掛錯檔，一慌張更不知干什么了，偶爾會憋滅火，現(xiàn)在越發(fā)感覺操控順手了，不會再掛錯檔了，更不會慌張了。總之，操控手感好，方向盤精準，油門離合配合好。
油耗：總體來說省油，很省油。油耗一直處于下降趨勢，從提車時三十多到二十多到十幾再到現(xiàn)在的7.8L/百公里，一共加了600塊錢的油，目前行駛距離是1444吧，綜合算下來合四毛多一公里，真心省油，滿意。到夏天的時候油耗會更低吧，期待更低的油耗。
舒適：很舒適，不論是駕駛或坐乘感覺都很舒服。
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購買時間2016年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.60萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形了，車子外觀大氣上檔次，我的顏色是鉑青銅，內飾的話是黑色。還有就是他的空間，后排座4個100斤的一點都不擠，相對來說還有油耗，目前我的油耗是跑了1600公里，6.7個油，由于是新手嘛，6.7個油在我的眼里已經(jīng)非常不錯了，期待下一次能有更好的提升！
缺點：最不滿意的，我感覺就是隔音和車漆薄了，先說說隔音，平常跑郊區(qū)上80后明顯有異響，平常過道路不平的路也比同級別的車要大！總之車都買了也能咬牙接收把。再來說說車漆薄的事，買車第三天，我在郊區(qū)路上行駛（由于過大車比較多）對面大車估計60邁的速度我自己最多70，帶過來的小石子打到車上回來后內坑，內漆薄的
外觀：外觀真的不錯，尤其是前臉，給人的感覺異常霸氣，車身腰線也很漂亮，整體流線看起來很舒服，很協(xié)調。由于之前挺喜歡朗動的，到4s店看了卡羅拉后，就瞬間心動了，我的是鉑青銅顏色，96年，他們都說我20歲買了個30歲的顏色，個人感覺這個車挺大氣，外觀也漂亮，附上照片，如下，車剛貼的膜不能洗車有點臟各位將就著看吧，買了真不后悔！
內飾：內飾做工沒的說，就是把，總感覺10多萬的車配內飾有點不上檔次，還沒有朗動內飾好看要的是黑色內飾。
空間：我最滿意的就是卡羅拉的空間，作為家用車，這空間已經(jīng)非常好了，真心大，坐著也舒服，我176m做后排距離車頂還有很大一截距離，前排也一樣，夠大，夠任性！
配置：性價比還是非�？捎^的，都10幾代了，卡羅拉不斷的在給大家驚喜，不斷的創(chuàng)新，不論是外觀，油耗，舒適性，操控，動力，都挺好的，買了這車以后工資高了，人變帥了，也找到對象了，不懶了，不胖了，整個人心情開朗了，總體來說，一個字：值！聽說配上鑰匙會得到的加精？哦！我我。。。�？聪聢D。。。哈哈！我拍的照片都傳不上去，過幾天給大家上傳照片，還有還有，求加精，我想要車標。。。。。
動力：動力這方面給4星吧，家用足矣了，咱們也不要求太多，就是起步感覺跑不過別人，肉肉的感覺，還是我自己的原因舍不得給油？我試過起步快的話給油瞬間油耗能達到20多，我的這個肝啊受不了，所以還是穩(wěn)點來吧！
操控：
方向感覺特別靈敏，由于是新手，對操控沒有太大的要求，油門和離合配合我個人感覺很舒服，沒有別人說的感覺，由于是新車沒有上過100，所以過了磨合期再來！
油耗：油耗的話目前跑了600公里，從最早出廠的20多個油降到7.0個油。我這個強迫癥必須時�？粗@個油耗，長了0.1個油我得必須把他降下去。
舒適：舒適性的話，我感覺非常好了，跑過2小時最多，下車一點也不累，對目前來講，車子開這平穩(wěn)而舒服，而且座椅也有6向調節(jié)，感覺棒棒噠！
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購買時間2015年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間寬敞，乘坐舒適。
缺點：說實話，實在找不滿意的地方就是底盤有點低，另外剎車偏軟。
外觀：外觀犀利，動感時尚又不失穩(wěn)重，很適合40以上人士開。
內飾：不俗，用料考究。
空間：空間寬敞，特別是后排，整個是平整的，不像大眾的那樣鼓起個大包。儲物空間很人性化，足夠滿足你的需求。
配置：高，自動擋GL-i版的價格如果買高七的話，也就手動的了。
動力：動力跟油耗是魚與熊掌不可兼得，但卡羅拉做到了，雖然談不上猛，但任何速度，只要給油，動力就會源源不斷的輸出。
操控：
方向盤很輕，轉向靈敏。剎車偏軟，以前開現(xiàn)代伊蘭特，那車開慣了咋開這車真不適應，有次差點撞上前車的屁股，這點應該向現(xiàn)代學習。不過適應了就好了，有情況提前踩剎車。
油耗：最滿意的就是油耗了，這也是我買車最在意的一點，畢竟油是經(jīng)常要加的，買個油老虎看著兜里的銀子白白的流走你能不心疼嗎？！以前開自動擋現(xiàn)代悅動，油耗基本在9升左右徘徊，每次加滿油跑不了600公里就報警，開這車子每次跑接近八百才報警，差距太大了。目前不到三個月，開了4000公里，沒出磨合期，綜合油耗6升左右。這與個人良好的駕駛習慣有關，也與這車子性能有關。高效率的發(fā)動機與CVT變速器調校的非常完美，跑國道或城鄉(xiāng)線最省油，每次回老家基本不超過5升，來回80公里，市內約占10%，有次出了城油耗清零，結果到了驚人的4.5升。去了趟東營，來回550公里，油耗5.3升。市內油耗分情況，嚴重堵車不下10升，比較堵8-10升，通暢7-8升，非常通常的情況下6-7升。說明一點，行車電腦的油耗計算的非常準，我曾經(jīng)測試過，加油自然跳搶，記下總里程，油耗清零，下次加油自然跳搶，加油數(shù)除以兩次里程就是真實油耗。這里說一說駕駛習慣，車子性能是一方面，良好的駕駛習慣也很重要，1)任何情況下不猛踩油門，尤其是起步要緩；2)提速要分段加油門，不要踩著油門一直加速到底，譬如限速60公里的道路，綠燈亮開始起步，緩加油門至20公里，松開油門一兩秒后再加速至40公里，然后再松開油門一兩秒后加速至60公里，如果踩著油門不放的話，整個提速期間的油耗數(shù)一直在一個高水平，自動擋車子都這樣，你可以體會一下；3)提速后盡量保持巡航模式均速行駛，不要忽高忽低；4)帶檔減速的話，這車子時速20公里以上是零油耗，現(xiàn)代悅動是40公里以上零油耗，所以這車子設計人員真是做足了細節(jié)讓車子省油。有了這個設定，那么你就可以在很多情況下讓車子省油，譬如：你距離路口六七百米，預計會趕上紅燈，那么你就可以采用帶檔滑行道路口，如果保持給油，到路口再踩剎車的話，這幾百米的油耗就浪費掉了；5)時速超過60公里后，你就可以關閉車窗，打開空調，因為開車窗的話風阻燃燒的汽油會超過空調的油耗。
舒適：非常舒適
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購買時間2012年04月
購買地點云南 大理
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8884公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：外觀我很喜歡！完全擺脫了以前卡羅拉那種中庸的感覺！現(xiàn)在看起來車頭很有沖擊力，車身線條也很不錯！車尾也做的很協(xié)調！第二：座椅舒適性很好，上次長途開回老家（1000公里的路程）完全沒有感覺累！真的很舒服，這個和懸架調教也有很重要的關系，我喜歡這個調教！第三：空間呀！2700的軸距呀真不是蓋的，后面坐三個成年人完全感覺不到擠！滿意！第四：油耗呀！對于這樣大輛車來說我現(xiàn)在6.5的油耗滿意
缺點：第一：隔音真的有點不太好呀，輪胎胎噪很大，還有就是后輪那個聲音有點受不了！第二：我最愛的日行燈沒有呀！哎！第三：內飾的那個布很容易弄臟呀，我兒子又老是摸這里摸那里的，我很是郁悶呀！
外觀：外觀真的好看呀，比老款的好看太多了！車頭很有攻擊性呀，車身腰線也很漂亮，車尾看起來也很協(xié)調！要是配上日行燈就完美了！整體來說外觀很時尚，完全脫離了老卡羅拉的那種中庸！漂亮！
內飾：內飾做工還是很不錯的，布局這個就是看自己喜歡了，反正我感覺內飾布局還是可以的，做工，材料這些都還是不錯的！
空間：我很喜歡空間的表現(xiàn)！前面坐起來感覺很寬敞，把前面調節(jié)好后后面坐三個大人完全沒有壓力呀，他們都說坐起來一點不擠！后備箱空間表現(xiàn)也很好的，現(xiàn)在不用擔心過年回老家東西裝不下了！2700的軸距真的不是假的，哈哈！
配置：性價比還是很高的！畢竟傳承了10多代了，可想而知這個銷量和保有量還是很大的！從這點來說性價比很高！從油耗，舒適性，價格，外觀來說我個人認為油耗很低了，舒適性也很舒服，價格比老卡還便宜，外觀也比較時尚！從這個角度來說性價比還是很高！所以我感覺新卡羅拉還是值得購買的一款家用車！
動力：1.6的黃金排量呀！對于家用來說很不錯了，起步還是很平穩(wěn)的，上次回老家5個大人一個小孩，后備箱里全是買回去送人的禮品，基本是塞滿了！動力感覺還是不吃力的，我感覺完全夠用了！要是和人家賽車就算了吧，其實主要還是看自己的開車習慣吧，再說新卡是偏向家用轎車的，我主要買來也是家用的，所以動力總體對于我來說完全夠用了！
操控：
操控還是不錯的！方向：這個還是很精準的，低速的時候方向很輕，高速又很重！這種感覺很好呀！檔位：這個還是很好用的，前進擋都很輕松，就是倒擋要注意，有時候掛不進！還是沒有大眾那種吸入感！離合：還是很好用的，很輕！剎車：剎車也很靈敏的，不錯！油門：沒有延遲的感覺，隨踩隨到的感覺！整體感覺還是表現(xiàn)很好的！
油耗：油耗我是買前就大約知道的，日本車對于油耗的控制還是很到位的，對于我們這種上班的人來說少點油錢買菜還是可以的！我現(xiàn)在市區(qū)跑得多點，基本就是綜合路況吧，現(xiàn)在6.5的油耗！還是很滿意的！高速上基本就是3毛左右一公里，注意還是滿載的情況下哦，太完美了！對于油耗我很滿意！
舒適：座椅坐起來很舒服，長途1000公里也沒有感覺到累呀！過坑這些還是不會感覺很顛的，主要還是懸架調節(jié)的很適合家用呀！但是這種調教嘛，過急彎的時候車身姿態(tài)不是很好，傾斜比較大！總體舒適性還是很好的，我很滿意！
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格11.08萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程23657公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低確實省油，只要不是很暴力的當賽車那么的地板油，正常的開高速和市區(qū)油耗始終在5.8-6.2之間波動，這樣在用車成本上就節(jié)約了很多，及時現(xiàn)在的油價怎么的調高調低對于豐田卡羅拉的油耗一直是我最滿意的地方，排量1.6處于黃金排量，沒有因為小排量油耗低而導致車輛在動力輸出方面的缺失，車子在動力的輸出方面不錯。
缺點：車子車內的密封性與隔音風噪控制的不好，在高速公路上形式，將車窗全部處理關閉狀態(tài)，后排座的乘客將手放門板的副手儲物格里面，明顯能夠感覺到從門縫里面進入的風，還伴有聲音，在車內感覺就不是那么的安靜。這個問題主要體現(xiàn)在在高速路公路行駛的過程中，可能還有一點就是后輪沒有內襯，很多時候因為細小的石頭卡輪子，在高速公路上實行過程中輪子卡的小石子飛出，打在沒有內襯的輪胎上的鐵皮上聲音非常大，有時候下雨，路面的積水也會因為行駛過快而帶來一定的噪音。綜合來講還是因為節(jié)省材料而導致上述的一系列各種后輪的噪音。
外觀：這款車前臉犀利，前面和車身都比較協(xié)調，就是感覺尾部不是特別的動感，沒有前臉那么夸張。
內飾：內飾中控屬于偏向運動型的，在運動的風格中又不失經(jīng)典的風格，第一眼可能看上去不怎么好，但是時間長了越看越好看，屬于耐看型的吧。
空間：車子空間足夠，特別是后排的中間沒有凸起的地方，后面坐三個人也不覺得擁擠。除了就是我購買的是中配，后排的座位不能防倒，這樣一些長點的物件不能方入車里。如能放倒就更好了。在車內儲物空間也足夠，副駕駛儲物盒也夠大，四個門板上都配備了放礦泉水水瓶的位置，中央的扶手箱分兩層，也可以放很多雜物。
配置：總體來講性價比不錯，就是配置上少了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后面的沒有配備安全氣簾和氣囊。有的話就更佳完美。
動力：1.6的排量對于家庭用來說，基本已經(jīng)足夠，平時就上下班使用，周末到成都周邊自駕郊游，一些陡峭的坡也能爬上去，總體不錯，沒有出現(xiàn)過動力輸出不足的問題。因為變速箱搭配問題吧，當油門踏下后，車子的提速有時候會伴有頓挫感，在運動模式下發(fā)動機會有咆哮的聲音，轉速提高，在這種模式下高速路超車沒有壓力，動力方面唯一的缺點就是因為變速箱的一個響應問題而導致的搭配不太好。平時沒有急加速或者其他高要求的情況，市區(qū)和高速基本沒有問題 ，1.6排量的在高速路上速度達到140公里/小時之后，再想往上提速變得就要吃力很多，在120以下完全無壓力，120-140稍微有壓力，140以上就屬于壓力很大了。
操控：
因為是家用車，方向的靈敏度，反映速度比較慢，操控性強調的是家用，在運動性方面就不是那么強，CVT的變速箱不適合暴力加速，給人只能平穩(wěn)溫柔提速。操控性一般般吧。高速行駛平穩(wěn)，通過一些坑洼路段也很平穩(wěn)。對于路面顛簸的過濾做的還不錯。
油耗：這款車油耗在最低的時候5.8L/100KM，綜合平均為6.1升/100KM。總體來講比較滿意。
舒適：車子乘坐空間比較大，所以在舒適度方面不錯，行駛在一些有點小顛簸的路面，針對一些顛簸都能很好的過濾，讓乘坐的人員感覺不到特別大的顛簸。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，卡羅拉這個車型，我最滿意的一點就是中庸，哪里都挑不出毛病，適合家用，值得信賴和托付生命。這輛車可能沒有某些車型突出的車輛性能，也沒有某些車型高端的電子配置，更沒有某些車型夸張拉風的外形。但他最大的優(yōu)點就是沒有缺點，整個車開起來沒有一點缺陷，無論從動力、外觀、內飾、配置上都挑不出什么大毛病，多年的口碑也證明，這車雖然不是性價比最高的，但一定是最踏實的，不會把你半道撂在路上的值得信賴的伙伴！這就是我最滿意的一點！另一點要說的就是省油，目前新手開起來，加磨合期也就7個油左右，以后肯定是掉到6個油穩(wěn)穩(wěn)的。。對于我等單身苦逼男屌絲來說能剩下好幾頓飯錢呢。。。
缺點：1.沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的配置2.GLI竟然沒有LED尾燈，為嘛非得上真皮版，呵。3.1.6全系都沒有日間行車燈，如此裝逼的配置竟然沒有，還能不能好好做盆友了�。。�
外觀：喜歡全新的keenlook系的車頭設計，尖頭的造型也直接戳中了我的軟肋，于是最終還是直接選了外貌流，配上低調大氣的柏青銅色，還是很拉風的。整車的鍍鉻裝飾條也非常到位，從各種角度來說都是一輛好車，當然也有不足的地方，側面線條還是比較保守，相比較同級別的競爭對手朗動來說，側面的車身線條就明顯不如朗動更有潮流感。
內飾：內飾，感覺中控的銀條還是比較提氣的，顯得高端多了，最上面的仿皮質材料也很好。�？上Р皇钦娴钠べ|。。真的是裝逼用。。。還有不得不吐槽的一點，雖然是GLI，但是手動檔GLI竟然沒有檔位顯示！本來以為自動檔顯示N/P/R之類的，手動檔就顯示12345唄？結果檔位顯示只有自動檔GLI才會配置，手動檔的話，檔位的那個直接就沒了。。沒了。。。。經(jīng)過查閱使用手冊，不是設置的問題，是手動檔的確就沒有。。就沒有檔位顯示
空間：空間很大，后排做過一次果然3個人都不擠，非常好評！！稍微貼了一點改裝件，為了整體美觀一些�，F(xiàn)在喇叭和出風口都自己做了裝飾，當然，淺色的內飾也更加顯得車內空間比較大了，相對緊湊級轎車來說，2700mm的軸距也是卡羅拉車內空間的保障。
配置：總體來說，這個車并不是性價比很高的一款車，當然，甚至可以說是性價比相當?shù)偷囊豢钴�，同級別的韓系車都可以從電子配置上完爆他，美系德系甚至都比他強一些，國產(chǎn)就更別說了，這個價格都能買頂配車了。不過當然這個車還是有自己的優(yōu)勢的，將重點放在穩(wěn)定性上導致了此車性價比并不強，如果著重點在性價比上的車友可以多關注國產(chǎn)車，卡羅拉同等配置國產(chǎn)車8萬左右就能拿下，等于打了7折，當然禁不禁開，就要時間來證明了。
動力：從整體來說，手動檔的此車動力還是不錯的，主要是新手比較舍得踩油門。。。（新手踩油門只有兩種情況，完全踩下去和完全不踩。。=。=），目前是在3000-3500轉左右換擋，偏高的轉速能避免積炭，當然甚至能產(chǎn)生一點推背感噗。。。。。不過缺點就是1.6的排量的確不高，因為是手動檔，如果打開空調，坡起的時候明顯感覺會有干涉，需要多給一些油才能帶的起來。
操控：
恩，電子助力系統(tǒng)很好用，能明顯感覺到即使原地打輪助力系統(tǒng)也會很快介入，方向盤比較輕盈，操控還是很準的，不過有時候速度快了，車輛過彎時刻的側傾還是比較明顯的，。。。這也是緊湊車型后懸掛非獨立的弊端之一吧。。。電子助力系統(tǒng)工作會有明顯的沙沙聲，這個是這款車型的通病，不去在意就好。
油耗：日系車最講究的就是油耗了，在北京開，現(xiàn)在即使新手磨合期，手動檔車型堅持3000轉以上換擋，目前顯示的綜合油耗也才7.4左右，也就是大概加滿一箱油，能跑700KM左右，目前我實際也是這樣的，總體來說油耗相當好，如果悠著點開很容易就能降到6.X之類。
舒適：這款卡羅拉本來就是定位家用，整車的懸掛系統(tǒng)也是偏向舒適性的調教，目前來看過坑低速是非常平穩(wěn)的，不過也是限于緊湊級別車型的懸掛系統(tǒng)，也不能對減震抱太大希望，當然還是相當舒適的。
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