一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（8710）+1 外觀漂亮（2218）+1 空間大（1903）+1 舒適性很好（1605）+1 提速快（1216）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（788）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)標(biāo)配ESP（4843）+1 隔音差（3575）+1 無(wú)內(nèi)襯葉板（2679）+1 中低配無(wú)雷達(dá)（1298）+1 剎車不好（1073）+1 中控臺(tái)異響（675）+1 外觀設(shè)計(jì)太丑（649）+1 底盤一般（455）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是和以后用車息息相關(guān)的油耗表現(xiàn)上了，畢竟以后開(kāi)車的成本主要還得看他車輛用油量的多少，現(xiàn)在的油耗可以說(shuō)是很符合我自己的預(yù)期，如果油耗方面能再創(chuàng)輝煌，那不是在日后的養(yǎng)車成本方面更加的省錢了。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意，就是這個(gè)車的噪音有點(diǎn)兒大。當(dāng)車達(dá)到一定速度的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也跟著就上來(lái)了，再有就是跑高速的時(shí)候。輪胎的噪音也非常的大。反正十萬(wàn)出頭的車也不能要求太高。但是這個(gè)噪音確實(shí)讓我挺煩的
外觀：外觀可以說(shuō)是比較喜歡他這個(gè)車，沒(méi)有什么特別個(gè)性的地方，但是呢，這個(gè)車比較耐看，看起來(lái)比較舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還可以，是那種比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，但是車內(nèi)的用料不是特別滿意，新車的異味比較大，欠缺了一些檔次感
空間：買卡羅拉的初衷就是因?yàn)樯习鄬?shí)在是太遠(yuǎn)，想找個(gè)代步工具，日常上下班用，休息了偶爾會(huì)接送老婆回家。覺(jué)得轎車雖然沒(méi)有SUV那么適合出游，但是卡羅拉作為家用轎車，前后排空間已經(jīng)能夠滿足我所有的日常所需，我179的身高可以參考下。
配置：自從我買了卡羅拉之后我就覺(jué)得越來(lái)越劃算，整個(gè)車沒(méi)啥不滿意的，異味問(wèn)題也不止卡羅拉這款車上有，想著想著就釋然了
動(dòng)力：在動(dòng)力這點(diǎn)上，這款卡羅拉還是不錯(cuò)的，1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出一點(diǎn)都不差，起步加速還是挺迅速的，低速慢行走走停停的道路也沒(méi)有太多的頓挫感，足夠的平順。我這車還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)駕駛模式可以切換，就跑高速的時(shí)候，用這個(gè)模式就不會(huì)覺(jué)得高速肉了。而且我感覺(jué)切換到這個(gè)模式來(lái)跑高速會(huì)更加的省油，之前我跑了一次啊長(zhǎng)途就是高速上用的運(yùn)動(dòng)模式，百公里才6個(gè)油，真的低。
操控：
操控方面沒(méi)什么難度，開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)很輕松，行駛起來(lái)很穩(wěn)，高速過(guò)彎完全沒(méi)有飄的感覺(jué)，方向盤絕對(duì)穩(wěn)沒(méi)有抖動(dòng)，油門和剎車也很靈敏，沒(méi)有頓挫感。反光鏡和后視鏡視野很開(kāi)闊，盲區(qū)和死角范圍比較小。各個(gè)功能鍵設(shè)計(jì)很人性化，整體駕駛時(shí)的操控性很強(qiáng)，屬于簡(jiǎn)單易控的車型，總體上很不錯(cuò)。
油耗：剛剛買回來(lái)的時(shí)候有點(diǎn)高，但是開(kāi)了這么一段時(shí)間下來(lái)油耗也基本穩(wěn)定了，綜合油耗很出色，這加了一箱油跑了700公里，也就6個(gè)多油
舒適：這車舒適性一般，主要是噪音大，這一點(diǎn)我很不滿意，減震也一般，不好的路段很顛，整體的舒適性一般
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是卡羅拉的油耗不高。低油耗也能為后期節(jié)省一大部分的開(kāi)支。再有就是它的顏值了�？粗軒洑�。
缺點(diǎn)：車輛有些功能比較雞肋，配了個(gè)自動(dòng)啟停，上車第一件事兒打火，第二件事兒關(guān)自動(dòng)啟停。建議取消這個(gè)配置吧。
外觀：外觀就普普通通的一款家用車沒(méi)什么好說(shuō)的，卡羅拉大家又不是沒(méi)見(jiàn)過(guò)，車漆做工均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，用料的材質(zhì)也比較厚道，中控的屏幕也比較大，用起來(lái)很簡(jiǎn)單，按鍵的靈敏度也比較高。
空間：家用轎車?yán)锩婵臻g算大的了！尤其后備箱容量很大
配置：車子每1萬(wàn)公里或半年保養(yǎng)一次，保養(yǎng)也是常規(guī)保養(yǎng)，實(shí)用，價(jià)格經(jīng)濟(jì)，4S售后服務(wù)一般，排隊(duì)較多。
動(dòng)力：款車動(dòng)力方面存在的一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題就是它在起步的這個(gè)階段會(huì)有比較明顯的一種肉感。坐在車內(nèi)踩下油門踏板的時(shí)候到動(dòng)力產(chǎn)出之間的話是有一個(gè)時(shí)間階段的。說(shuō)明了它的油門和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的響應(yīng)存在一些問(wèn)題。
操控：
操控：操控對(duì)我來(lái)講很方便。方向盤操作起來(lái)也是特別的輕松。 ☆ 自適應(yīng)巡航：自適應(yīng)巡航是個(gè)很不錯(cuò)的功能。像開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了，這個(gè)功能能讓我很大的減少駕駛的疲憊感。
油耗：省油是必須的，現(xiàn)在油耗才6.9L，是在我預(yù)期范圍內(nèi)的一個(gè)油耗。
舒適：座椅很舒服，透氣性很好，空調(diào)的制冷制熱效果也比較迅速，讓我們能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的天氣。而且它的減震效果也很不錯(cuò)，過(guò)一些坑洼的路面時(shí)，沒(méi)有什么顛簸感。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于舒適性很是滿意，座椅的舒適性尤其的好，靠背對(duì)于身體能夠有很高的包裹性，坐墊的長(zhǎng)度正好能承托住我的大腿
缺點(diǎn)：車的座椅沒(méi)有加熱功能，如果冬天做這種皮座椅的話還是有一些冰。
外觀：車燈的設(shè)計(jì)還可以，看上去挺漂亮的，但是感覺(jué)燈光還是不夠亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是挺有考究的，畢竟買高配也是為了那是更好一些。
空間：卡羅拉的空間安排的比較合理，比如說(shuō)前后排，乘坐之后腿部都有一定的舒展空間，不會(huì)覺(jué)得差異化。儲(chǔ)物空間做的就很很人性化，前后排都有水杯架，且位置方便取用。扶手箱可以放置一些私人物品，前排雜物箱空間位置足夠了。后排乘客可以使用座椅后面的袋子哦。
配置：車上有一個(gè)比較好的功能叫人機(jī)互動(dòng)的語(yǔ)音系統(tǒng)，直接可以通過(guò)語(yǔ)音控制車窗的升降，包括天窗的開(kāi)啟。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，完全可以算得上是短小精悍那一種類型了。
操控：
卡羅拉的這一代車型底盤做了加固處理，有三根橫向的加強(qiáng)梁。
油耗：油耗也是我很滿意的地方，目前7.6的油耗，而且還有下降的空間。
舒適：卡羅拉的舒適性挺好，座椅軟硬適中，坐上去非常舒服，設(shè)計(jì)的很到位，車車開(kāi)久腰部也不會(huì)太累，空調(diào)制冷效果也很好，調(diào)節(jié)按鈕操作也很方便。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.6L GL-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格11.10萬(wàn)元
平均油耗8.65L/100km
行駛里程1488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛自如，開(kāi)著比較順手，起步隨叫隨到
缺點(diǎn)：因?yàn)槭堑谝惠v車，有時(shí)這時(shí)那里會(huì)發(fā)出一些說(shuō)不出原因的響聲來(lái)，方向盤在轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)有吱吱的響聲�？赡鼙救藢�(duì)異常比較敏感一些，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候聲音較大。有時(shí)只有通過(guò)放音樂(lè)來(lái)避免直接聽(tīng)到車子發(fā)出的響聲。晚上開(kāi)的時(shí)候響聲特明顯。不過(guò)，看過(guò)論壇，這價(jià)位的車或是更高級(jí)的車，好像都有點(diǎn)異響。
外觀：外觀不錯(cuò)。原來(lái)第一選擇是朗行的，后來(lái)看價(jià)格還是超過(guò)預(yù)算了，就看軒逸；軒逸也太老氣（雖然本人也長(zhǎng)得老氣），特別是那一對(duì)燈，就像沒(méi)睡醒一樣；看卡羅拉和雷凌，雷凌還是太運(yùn)動(dòng)了。最后選擇了卡卡。
內(nèi)飾：不錯(cuò)。感覺(jué)很溫馨。比軒逸有檔次點(diǎn)，雖然軒逸的配置會(huì)多一點(diǎn)。與雷凌比，更耐看一些。
空間：空間還不錯(cuò)，比起同價(jià)位的法系德系算是很好了。后排空間比較大。原來(lái)不習(xí)慣中控臺(tái)高的，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)也覺(jué)得還行。
配置：一般。同配置的雷凌會(huì)比卡羅拉便宜8000.同價(jià)格的軒逸配置會(huì)是高配了。
動(dòng)力：試駕過(guò)朗行朗逸兩兄弟，在紅綠燈的踩油門基本不會(huì)聽(tīng)話，但開(kāi)這卡卡隨叫隨到。平時(shí)上班的路都是堵車的路段，也沒(méi)有對(duì)動(dòng)力太大要求。開(kāi)起來(lái)還是很平順的。動(dòng)力還是不錯(cuò)吧。
操控：
還不錯(cuò)，就是倒車的時(shí)候經(jīng)常不知道輪胎響應(yīng)到哪里了。開(kāi)的時(shí)候基本是很聽(tīng)話的。
油耗：沒(méi)有期望中的低。提車到500公里的時(shí)候基本上是10以上；開(kāi)到1000公里的時(shí)候，油表顯示9點(diǎn)多；到現(xiàn)在開(kāi)了1488公里，顯示8.7.用小熊油耗計(jì)算過(guò)，也是差不多這個(gè)水平。估計(jì)同我上班的路有關(guān)�；葜葸@邊，河南岸 到仲愷走的是三環(huán)南路和白云前收費(fèi)站，13公里的路程基本上要走40分鐘以上。有時(shí)要一個(gè)小時(shí)還不止。今天走趟高速，看一下油耗是否可以降下來(lái)。
舒適：還可以。與同事的軒逸相比，可能日產(chǎn)車的這方面做得更好點(diǎn)。就這個(gè)價(jià)位，又是第一輛車，沒(méi)敢要求太高。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉的標(biāo)簽，是經(jīng)濟(jì)、耐久、可靠的產(chǎn)品口碑
缺點(diǎn)：太費(fèi)油了真的是
外觀：外觀滿意，大氣舒展，低調(diào)不張揚(yáng)，又有自己獨(dú)特的個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，非常不錯(cuò)。
空間：空間方面還是挺不錯(cuò)的，很夠用。
配置：低配居然也有非常高的基礎(chǔ)配置，配置很豐富，這個(gè)我就不一一說(shuō)明了。
動(dòng)力：1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是太摳門了啊
操控：
整體操控也很有信心，跑起來(lái)吸在地上的感覺(jué)。過(guò)彎什么的基本感覺(jué)不到車的側(cè)傾。
油耗：目前880公里，才14.5，個(gè)人很滿意了，畢竟這么好的性能車，3.8L自然吸氣V6，能做到14.5很給力了。后期過(guò)了磨合過(guò)了首保1W的話，我自己感覺(jué)應(yīng)該會(huì)更少一些。
舒適：自己開(kāi)的話感覺(jué)很好啊，路面不好的話也不會(huì)說(shuō)特別地顛簸。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田是出了名的低油耗，雖然油耗肯定是有的，但是低油耗可以減輕生活壓力，而且這車的配置也很適合我，價(jià)格也不貴，適合剛上班的人。
缺點(diǎn)：這輛車的隔音效果很差，在我開(kāi)過(guò)的所有車?yán)�，都是最差的，特別是在高速上，風(fēng)噪和胎噪都很明顯，這讓我很不滿意。
外觀：外觀很符合年輕人的審美，就是不喜歡那些花里胡哨的車，簡(jiǎn)約時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以接受，雖然跟豐田的其他產(chǎn)品比起來(lái)，還是差了一些，但能買到這么好的做工，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間：如果家里有一條大狗，帶著父母也不會(huì)覺(jué)得擁擠，還能帶著父母出去玩。
配置：很多買過(guò)這款車的人，在買之前，都會(huì)聽(tīng)人說(shuō)，這款車的省油程度很高。性價(jià)比自然不用多說(shuō)。
動(dòng)力：雖然只有1.2 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，堪比1.5，爬坡也不覺(jué)得吃力。
操控：
因?yàn)榻?jīng)常在彎道上行駛，所以對(duì)方向的反應(yīng)速度很快，側(cè)傾控制的很好，彎道剎車和減速都很及時(shí)，稍微一踩，就能減速。
油耗：耗油量很低，開(kāi)了很久，剛開(kāi)始的時(shí)候表現(xiàn)還算不錯(cuò)，沒(méi)想到后來(lái)又下降了不少。
舒適：座椅的包裹性和支撐性都不錯(cuò)，在彎道的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)明顯的重心偏移。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的外觀很帥，是我最喜歡的風(fēng)格，空間很大，足夠日常使用。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果不是很好，起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，坐在里面也不是很舒服。
外觀：外觀方面我比較滿意，很霸氣，設(shè)計(jì)稿比較新穎，整個(gè)車充滿了青春活力，開(kāi)起來(lái)特別方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很實(shí)用，做工也不錯(cuò)，中控臺(tái)平整，簡(jiǎn)潔大氣，我喜歡。
空間：空間還算不錯(cuò)，體型偏胖的人坐在里面也不會(huì)太擠，而且后備箱很大，可以放很多東西。
配置：卡羅拉物有所值，座椅配置齊全，空間寬敞，還有一鍵啟動(dòng)功能，而且保值率還不錯(cuò)，值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，日常出行完全沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力輸出比較強(qiáng)，推背感也不錯(cuò)。
操控：
方向盤很輕，手感也很好，油門、剎車都很靈敏，開(kāi)起來(lái)很有安全感。
油耗：油耗方面，我還算滿意，還在我的預(yù)期之內(nèi)，省油還行，多跑幾趟高速，還能省下一大筆錢。
舒適：車子的包裹性很好，坐著也很舒服，坐久了也不覺(jué)得累，只是起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車身比較修長(zhǎng)，內(nèi)部空間表現(xiàn)也非常出色，這是一輛我非常滿意的車。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿的是，這輛車的懸架有點(diǎn)硬，走起來(lái)很難走。
外觀：這輛車的外觀很特別，給人一種驚艷的感覺(jué)。平時(shí)開(kāi)在路上都覺(jué)得挺拉風(fēng)的，再配上兩個(gè)車燈，看起來(lái)也挺有氣勢(shì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置比較齊全，基本能滿足我的使用需求。中控臺(tái)給人一種科技感，整體氛圍還不錯(cuò)。
空間：空間很大，空間也很不錯(cuò)，無(wú)論是空間還是儲(chǔ)物空間，都能滿足我的一些需求。
配置：我對(duì)這輛車還是很有信心的，整體駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)隨叫隨到，動(dòng)力反應(yīng)也很快，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也挺給力的。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，手感也很輕，駕駛起來(lái)感覺(jué)非常的靈敏，可以隨心所欲的駕駛。
油耗：目前的油耗還算不錯(cuò)，平均也就七點(diǎn)出頭。有時(shí)候走走停停都不會(huì)影響油耗，我還能接受。
舒適：車內(nèi)的舒適性很不錯(cuò)，密封性也比較好，坐在車?yán)锖馨察o。車子的減震效果并不是很好，過(guò)了減速帶之后，車子就有些顛簸了。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 黃南
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉升級(jí)很到位，獨(dú)立懸架，卡羅拉的底盤很平整，還能看到明顯的三根橫向的加強(qiáng)梁還是鋁合金的，卡羅拉這次配備了一套TSS的系統(tǒng)，我在這個(gè)系統(tǒng)里面我比較喜歡用它的L2的駕駛功能
缺點(diǎn)：感覺(jué)豪華感差了點(diǎn)，畢竟價(jià)位擺這里，想要個(gè)全景天窗跟座椅通風(fēng)就完美了。
外觀：卡羅拉的外觀造型我很滿意，有很多時(shí)尚潮流的元素，顯得整車運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：卡羅拉的內(nèi)飾真正做到了低調(diào)奢華有內(nèi)涵，低調(diào)但是不失質(zhì)感。多媒體:卡羅拉雙擎的中控屏非常的有科技感，看著非常的不錯(cuò)，觸摸靈敏度也很高，倒車影像也比較的清晰☆ 車聯(lián)網(wǎng):卡羅拉雙擎有一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的功能，連接手機(jī)APP開(kāi)通以后，他可以在APP上面可以看到車子的公里數(shù)，車子的油耗，還有可以看到車輛的動(dòng)態(tài)，比如說(shuō)車子現(xiàn)在是完全鎖好的封閉狀態(tài)，如果有人入侵車輛，客服立馬就會(huì)給你打電話，告知車輛有異常，我覺(jué)得這個(gè)功能可以避免車子被不法分子偷盜
空間：空間方面還是挺不錯(cuò)的，特別的寬敞，一米八的身高，坐駕主駕駛的位置也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，后排的空間也還可以，坐兩個(gè)大人加一個(gè)小孩是沒(méi)有問(wèn)題的，一家人出去玩特別的方便。
配置：我這個(gè)人比較注意安全配置，卡羅拉的安全配置最好最安全，而且卡羅拉油耗能讓我省下不少的錢而且卡羅拉雙擎保養(yǎng)也是正常換機(jī)油不用維護(hù)電池和電機(jī)
動(dòng)力：別看是1.8L的動(dòng)力，因?yàn)槭怯须妱?dòng)機(jī)幫助，但是百公里加速很快，高速上超車很輕松
操控：
自己比較喜歡用卡羅拉的L2駕駛這個(gè)功能比較又科技感而且很好有用尤其堵車時(shí)候
油耗：現(xiàn)在空調(diào)開(kāi)的猛，上下班每天都是二十公里的路，油耗也不高5.3L，而且我發(fā)現(xiàn)卡羅拉雙擎，在堵車的時(shí)候雙擎反而會(huì)更省油一些，因?yàn)槎萝嚨臅r(shí)候，只要車子不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)工作。這樣子就電來(lái)工作。
舒適：這部卡羅拉雙擎作為一輛家用轎車絕對(duì)合格，因?yàn)樗淖诬浻策m中，符合人體學(xué)的設(shè)計(jì)，所以舒適性很充足。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步很快，卡羅拉寬敞舒適，可以滿足我們四個(gè)人的乘坐需求。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是車內(nèi)空間太小了，不過(guò)我覺(jué)得開(kāi)車還是很方便的。
外觀：我喜歡創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)更年輕、更時(shí)尚。前臉給人的感覺(jué)很舒服，也很漂亮。對(duì)于這輛車的外觀，他還是很滿意的。
內(nèi)飾：卡羅拉內(nèi)部設(shè)計(jì)較為合理，操作方便，駕駛方便，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，給人一種輕快明亮的感覺(jué)。
空間：最重要的是，這輛車的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很好，非常的方便。
配置：卡羅拉的整體實(shí)力并不差，服務(wù)也很好。有人跟進(jìn)，有人關(guān)心。車內(nèi)的安全配置你是看不到的，一次就夠了。
動(dòng)力：油門不重，反應(yīng)快，動(dòng)力平穩(wěn)，沒(méi)有任何負(fù)重感，起步時(shí)踩油門，還帶著些許推背感。
操控：
卡羅拉的方向盤控制系統(tǒng)也不錯(cuò)，安全感大大提升，更加穩(wěn)重，指向性非常精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)也比較輕松，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不費(fèi)力。
油耗：我買車的時(shí)候，主要關(guān)注的就是油耗，油耗還不錯(cuò)。
舒適：卡羅拉的底盤比較低，底盤也不算太重，座椅也比較舒服，車窗是關(guān)著的，車內(nèi)的空氣也很清新。
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