一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿足的是卡羅拉的動力,別看這款車是經(jīng)濟型的,動力卻絲毫不差,跑起來挺順暢的并且加快挺快,市區(qū)跑跑完全無壓力。還有便是這款車的油耗,百公里不到七個油,絕對是日常省油達人。
缺點：最不滿足的是這款車的空間,我總感覺卡羅拉的空間規(guī)劃有些擁堵,尤其是后排,坐三個人的話會有些舒展不開手腳，舒適度會下降。
外觀：外觀比較滿足車頭的部分,新款的卡羅拉大燈看起來也十分美觀。雖然說是最低配但是大燈也是LED的，這個挺靠譜的，關鍵遠近光還是一體的，比較方便，效果還好。
內飾：內飾方面的話，主要以黑色的一個色調為準。不能稱得上有多好，具體的話，設計比較簡約又不失優(yōu)雅�？傮w比較有質感。
空間：儲物空間比想象中要大,特別是后排座椅能夠放倒,一下子增加了一倍的儲物空間,腳部空間也很 大,腳下放個小箱子也沒問題。前排的扶手箱那里還有副駕駛前面都有儲物空間。前面適合放文件手機等小件，拿取也超級便利。
配置：個人感覺性價比還是很高的 聽哪些銷售說后期保險的費用不是很高的 好像是400塊左右的 買車的時候是有送保養(yǎng)的 到時候就知道具體收費啦
動力：動力我很滿意，完全夠用，不管是開著空調駕駛還爬坡都不會受到影響，我平時也只有帶著爸媽出去逛逛街，隊友家用車來說動力很充足了。
操控：
控制上我覺得和其他同級車差不多吧,反正開的時分是挺隨手的,方向盤也是輕重正好的那類,各面反應速度也都可以,我覺得沒毛病。
油耗：當初買卡羅拉時也是看中的油耗才會決定買它的，一箱油500公里左右一個月跑下來沒問題的這輛車相當省油的。
舒適：座椅的舒適性蠻柔軟的，跟家里的沙發(fā)一樣，長時間開車也不會感到腰酸背痛，空調制冷效果非常好，夏天坐在車里都感到很涼爽。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.63萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車好看省油,要害還經(jīng)用,11萬的預算我選的卡羅拉1.5 l,首先外形規(guī)劃的很酷炫,豐田的車出了名的抗造,不容易壞,比較經(jīng)用還省油,適合代步,所以就選了卡羅拉。
缺點：不喜歡車內的內飾，有點塑料感味道剛買時也是比較大，散了好久才沒味，其他的都挺好。
外觀：從前面看這個卡羅拉還是蠻好看的偏偏的車頭大大的嘴巴還有這個LED燈。這個車看起來比較低比較 年輕化了從側面看好像感覺有些有些小了側身的線條很有棱角尾部的線條看起來很運動總體來說 蠻喜歡的.
內飾：內飾就稍微簡略一些了,沒有挑選太高的配置,其實對內飾的要求也不高。最低配也有個小屏幕，可以連接藍牙，放音樂挺方便的，也能插USB，而且還有方向盤控制按鍵，定速巡航軌道偏離這些東西，我覺得這就是最靠譜的地方，聽說還有和高配一樣的八個氣囊，安全性很不錯，我覺得這個價位這樣不錯了，氣囊多啊。
空間：說實話后排空間真的不大,這應該是它的缺點了吧,做坐下去不是很寬敞.一米七五的個子坐下去也就 還有一拳的空襲相比老款的后排空間壓縮,但是后背箱空間就特別大了,是大大的擴大了我放個26 寸24寸的拉桿箱是沒問題的。乘坐空間:頭頂?shù)目臻g前面還好，后面很一般，后面就適合做做老人啊小孩啊女孩，如果三個大男人那簡直是一個非常難看的景象，誰坐誰知道，記得前一陣聚餐就擠了三個大男人哈哈
配置：家庭實用，不買國產(chǎn)，豐田是首選，省油，經(jīng)濟，操控自如，顏值也過關。
動力：起步其實不肉的我覺得 ，主要看你腳怎么個使法了只要給油就給你來多大的勁 在高速呢也不會說給你動力不足的樣子 在高速超車的時候還是相當?shù)妮p松的。
操控：
方向盤操控起來還是挺順手的 反應也挺靈敏的 不會說很重 不難打方向
油耗：油耗的話 現(xiàn)在還是磨合期吧 有點偏高 不過都說豐田車省油的 這點我還是挺放心的 有機會就出去跑跑 磨合一下 快點把油耗降下去
舒適：車子的舒適性一般吧，看起來確實是很舒服的，但是他那個座椅，個人感覺沒有本田車子座椅那樣舒服，舒適性還有待改進吧。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 雙鴨山
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2332公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方就是卡羅拉這款車綜合起來分數(shù)很高，他可能沒有一個地方很優(yōu)越，但每個地方都不差。開起來更簡單更方便了，等紅綠燈舒舒服服。遮陽還可以左右移動，擋側面的太陽光。
缺點：對于不滿意的一個成分吧，可能也就是這臺車的一個動力動力來講呢，其實是1.5升的一個發(fā)動機的，確實是不太夠用的，如果說要跑高速話，可能真的是有點實力，如果只是單純的上下班，用一下的話，那感覺還是挺不錯的
外觀：犀利的大燈和時髦的前臉都是卡羅拉吸引自己的手法,也是我對21款卡羅拉最滿足的當?shù)夭⑶覐耐庥^的做工而言,都仍是挺不錯并且從后邊尾部看上去這款車也挺美觀的。
內飾：整體的風格就是簡潔大方比較方便實用的那一種，功能區(qū)還是挺有科技感的，包括它的屏幕也是很清晰的，反應還挺靈敏的。
空間：車子的內部空間很大，無論是后排空間還是后備箱空間，都挺令人滿意的，作為一輛家用轎車，它的后排空間確實足夠大，坐得下三個人，而且那個后備箱，空間很大很方便。
配置：選標配覺得性價比很高，卡羅拉很良心了，安全配置不分高低配，買的最低配也可以享受頂配的8個氣囊。織物座椅我可以改，天窗我不需要，輪胎大一號也沒覺得多好看，購用就行。當然如果不差錢，就不這么精打細算的琢磨了，直接上頂配。最后總結買了卡羅拉很稱心如意！
動力：我以前開的是奇瑞qq。雖說1.5動力不是很強，但比我以前車，好多了。
操控：
操控起來很簡單不難 轉向很輕盈挺輕松的轉彎半徑不需要很大 碰到坑洼路面的話也是很好的操控起來 高速上也挺穩(wěn)的 換擋還是很干凈利落的很快不是很有頓挫。
油耗：平時上下班用，現(xiàn)在的油耗六個油，非常省油，卡羅拉的壓縮機比較小，所以夏季繼續(xù)開空調，它的油耗也不會有明顯升高。
舒適：雖然我買的是一臺低配的車型，但是各方面呢，都是會給到我一個很不錯的舒適性座椅的一個支撐性啊，還有包裹性啊，都是挺好的
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格12.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3332公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新卡羅拉采用了豐田TAGA全新架構,在安全,操控駕駛上都不錯。當時選車時也是看重了一點空間大小足夠可以的特別是后背箱足夠大過年回家買頭豬放里都好啦。雖然是低配車但是也配備了led大燈晚上照明足夠亮的,豐田車的口碑真的是太好了開不壞的豐田車維修保養(yǎng)都便宜而且保值率也非常的高還有就是這輛車適合所有體型的人來開我老公200來斤的大體格子都可以開的方向盤是可調的哦…
缺點：讓我覺得不太滿意的地方就是隔音效果吧，我覺得在這方面不是特別好的，有的時候會感覺聲音挺大的，有些煩躁。
外觀：外觀設計感覺也是非常棒，前臉與車燈的搭配非常讓年輕人喜歡，設計的很時尚，而且車漆薄薄的很鍛煉我的駕駛技術。
內飾：內飾很簡潔大方，中規(guī)中矩，中控臺都是軟包的，原裝織物座椅，后期改裝了皮座。內飾更顯檔次些。
空間：空間不算很大，載人空間感覺稍微有些擁堵,前排空間正好,后排就有些坐不下了,不太合適坐三 個成年人。后備箱空間挺大的,放置點日常用品毫無壓力。
配置：車子的性價比是可以的，十幾萬的車子。世紀跟操作系統(tǒng)。還有性能。都屬于中規(guī)中矩，偏上了。這款還是挺不錯的。
動力：在動力這方面雖然不是特別大的排量，但是車子的動力還是足夠使用的，作為代步來說完全足夠，而且它提速超車啥的都沒有，任何問題都挺強勁的，還有一些運動模式跑起來那更是輕松自在。
操控：
操控的體會還不錯,由于車子的體積本身就不大,所以說在城市開車仍是蠻輕松的。
油耗：這款車油耗不算高,現(xiàn)在差不多百公里7.6吧,我感覺是一輛比較曾油的車子。
舒適：整車舒適性也挺好的.開時間長沒有不舒適的感覺座椅的舒適度很高就是跑高速噪音大了些其他都是很滿意的.
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2458公里
綜合評分
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優(yōu)點：首要榜首垂青的是燃油經(jīng)濟性,1.5升三缸車型,燃油方面肯定是省油,省油就代表了省的錢,并且整體下來動力體現(xiàn)也不錯,家用來說非常合適,合適市里上下班,遠程跑高速也夠用。第二比較喜愛外觀,外觀很大氣,大尺寸的網(wǎng)狀進氣格柵,led燈,不僅大氣還提高了整個車的辨識度,車身側面便是傳統(tǒng)的轎車車身,不吸睛可是也不難看。輪毅也算是比較具有運動型,合適我這種顏值控 一第三控制方面,整體來說都比較輕便,起步也迅速,沒有很肉的感覺,駕御感觸非常不錯。
缺點：最不滿意的，要是真的要挑出一個的話，那就是他的內飾了，因為它的內飾里面的異味確實是有點大，剛開始的時候真的是有點不能接受，另外一點就是它的隔音相對差一些。
外觀：外觀大氣并且是我喜愛的風格,前臉我比較中意,由于比較時髦規(guī)劃的也很細膩,吸人眼球,后尾 燈和后邊的規(guī)劃也比較個性,是一個高顏值的大白。
內飾：內飾滿滿的所料感，沒什么豪華可言，對付用吧。
空間：身高1.6米，聲明是個女司機啊。做主駕駛頭部空間還可以，沒有壓迫的感覺。一般情況下都是自己開，空間對我來說已經(jīng)很可以了。
配置：車子的科技配置比較多，實用性高，空間大，性價比高。
動力：我們這城市坡路挺多,載重不多的情況下動力也足夠了,起步加快表現(xiàn)也很好。
操控：
操控來說還是挺方便的，這臺車很好開，入手上手很輕松，特別是加入了很多的輔助駕駛配置，像車道偏離系統(tǒng)，自適應巡航，還有主動剎車的功能，這些功能的添加，大大增加了駕駛的方便與安全性
油耗：這款車油耗的表現(xiàn)也很值得夸，都說日系車比其他的車企的車，油耗要更低更省一些，但是沒有感覺低特別多吧，不過相比其他車來說，這油耗7.1我已經(jīng)很知足了。
舒適：隔音略微欠缺，整體乘坐感比較舒適，底盤偏硬。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點肯定是它的價格啦 落地下來11萬多點 這個價位朋友們都是首推卡羅拉的 上下班通勤和家用量不誤 買了回來以后家里人都說值了 配置也比以前的高了不少 還是很不錯的
缺點：整體來說這款車各方面都是很不錯，如果價格上面再有點優(yōu)惠就更好了。
外觀：外觀上還是非常好看的，挺有運動氣息的，特別是前臉的設計，還是挺經(jīng)濟時尚的，車身的線條平順感覺還挺修長的，那尾部微微的翹起整個的感覺瞬間就提升了，真的是蠻不錯的，還有那獨特犀利的LED車燈很亮眼。
內飾：內飾規(guī)劃比較精約,大氣可是不詳盡,觸感不是特別好,塑料原料比較硬,希望以后能夠改進哈。
空間：空間我覺得還不錯,至少在同級車里算是比較大的,平常車內乘坐四五個人仍是挺舒服的,只要不 是挺胖應該都不會感覺太擁堵。
配置：有親民的價位，還有出色的燃油經(jīng)濟，就豐田卡羅拉這品質和配置都是挺好的，作為日常用車，非常值得推薦。
動力：豐田的車相對來說車身仍是比較輕的,這樣發(fā)動機更簡略帶動,起步和加速度都很快,跑高速的時 候一點都不松懈，并且油門踩下去有明顯的推背感,這一點我是比較中意的,雖然往常我跑高速的 時分比較少,可是比較滿意,市區(qū)開更是徹底夠用。
操控：
整體操控表現(xiàn)良好，方向盤手感很輕，轉向都比較精準。底盤還是很扎實的，路過一些坑洼路段抖動都能夠過濾的很好。
油耗：油耗就不用多說,畢竟是日系車的強項怎樣節(jié)油怎樣來,由于平常上班路途擁堵的關系,現(xiàn)在日常的均勻油耗大約也就在8.2左右,所以這個體現(xiàn)讓我仍是能夠承受的就是不知道雙擎車型的油耗會不會更讓人感到驚喜
舒適：標配織物座椅便軟，包裹性很好�？照{制冷效果很好，遺憾的是后排沒有空調出風口懸架減震舒適性:懸掛前后獨立懸掛，連續(xù)過坑洼路面時減震效果很好。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最好，只有更適合自己的。外觀還是我比較中意的地方，外觀比較年輕化，開起來很上手，同等價位里配置算中等吧，整體費用算下來也在自己的預算范圍內。最后就是安全有8個，個人覺得算是同級別比較高的了，這一點也是對當初選這款車的理由之一。
缺點：最不滿足的是新車剛提來的時分,車內滋味比較重,就一股濃重的塑料味,后面買了炭包,再加上蜜柚放在車里,后面滋味就小多了。車子全體的內飾沒有它的外觀這么美觀 它的內飾有些過于簡略了。
外觀：這款車的前臉看起來十分的硬朗,,有一種很強硬的美感,正好它周圍的車都是車 頭比較圓潤的類型,所以更加杰出它前臉的獨特。并且它前面的燈規(guī)劃的也很有新意,完美的與車 進行了交融，也增加了前臉的辨識度,車的腰線則是早年往后輕輕上揚,帶給人一種凌厲感。也讓 這款車看起來更有生機,運動氣味十足。并且尾部車燈規(guī)劃的也極有個性,和整輛車的整體風格措 配，讓整款車的高端大氣更進一步的凸顯出來。
內飾：內飾多少有些寒酸，十萬多的車子，如此設計簡陋。
空間：空間沒說的,打開車門就會覺得挺究敞的,坐在車里面很放松,還有后備箱的空間和后排的空間都挺大的。
配置：價格滿意,僅僅我的購車預算太低,又不想貸款,只能選擇低配車型了。
動力：動力方面,一開始我有些憂慮,都說三缸發(fā)動機不太安穩(wěn),但從最近一個多月的用車情況來看,并沒有什么不同的,發(fā)動機呼應很快的，噪音也不大。
操控：
車子不大，好開好上手，靈活性比較好，關鍵這車還有自動剎車輔助很方便很安全。
油耗：油耗滿分,不知不覺現(xiàn)已開了6000多公里,均勻油耗7-8個油之間,首要仍是看路況。
舒適：隔音方面，發(fā)動機的聲音比較明顯，是在踩油門加速的時候可以聽到，一般情況下，胎噪也能聽到，看行駛的路段如何了，有的路很明顯，有的路不明顯，座椅坐著還是很舒服的，里面的填充物形狀很有包裹性，另外空調調節(jié)好溫度以后，出風量很大，制熱制冷效果都可以。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起豐田卡羅拉,最滿足的是性價比,首要合資品牌,其次又是豐田,最終便是10萬多的價格,工薪階級都消費得起,往常上班代個步,周末簡短的自駕,徹底都沒問題。
缺點：最不滿意新車車內空間味道很久都散不出去,座椅材質使然基本上的通風好幾個月,然后再噴一些空氣清新劑蓋一蓋,還有就是底盤有點兒低,讓我開的時候很擔心刮蹭到臺子什么的,畢竟新車, 然后總覺得沒有底盤高的車,視野開闊可能是心理作用。
外觀：外觀看久了也就沒啥驚喜了，平時刷的干干凈凈的就好了。
內飾：由于是低配，所以內飾便是最常規(guī)化的規(guī)劃,沒什么驚喜,對應的功用按鍵就那么幾個,我只能說 一分錢一分貨。
空間：空間吧，其實還好，在對比金牛座以后，覺得倆車差不太多，但是從綜合考慮方面，最后還是選擇卡羅拉，因為省油啊，空間大小一樣，坐滿人的話肯定擁擠，但不至于難受。畢竟車本身就小。
配置：性價比很高，車子質量十分的好,開不壞的豐田車,然后它的保值利益也很好，開許多年也能夠買一個比較好，二手車價錢。
動力：1.5L的發(fā)動機，動力是非常充沛的，動力響應得很及時，超車加速沒有任何壓力。
操控：
操控方面性能很好,剎車靈敏度很輕,響應積極,電子助力方向盤轉向精準。
油耗：這款車的油耗讓我很知足，平時市區(qū)里開的比較多，偶爾也會上高速，對于上班族而言是很實惠的一款車。
舒適：依我看，一輛車的舒適性會體現(xiàn)在很多方面，新款的卡羅拉前排是麥弗遜的獨立性懸掛，后排是E型多連桿獨立懸掛，承載式的車身，很扎實的底盤，通過性和穩(wěn)定性都還可以，平時跑跑市區(qū)就算有坑坑包包的路面，只要把車速放慢一點，選擇最佳的路徑通過就可以了。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子讓我最滿意的就是他的外觀和油耗吧,往常市區(qū)里邊開開也就8個油左右,車子的外 觀也很不錯,很有沖擊力,很運動、很契合我的眼光,開出去回頭率也很高。
缺點：功用方面吧,買的是最低配,功用不夠完全,不過說實在的,豐田功用方面真的能夠再加強一下, 其它品牌都是許多功用,我只能說用不到不代表我不喜歡??我也想高科技顯擺。
外觀：外觀設計得比較簡潔，看上去讓人很舒服，尤其是前臉有一種很霸氣的感覺，夜間開車LED燈光很給力。
內飾：這輛車的內飾,我只能說是中規(guī)中矩,由于是低配,許多功用都沒有, 8英寸的中控大屏卻是還不錯。
空間：空間還挺不錯的,后排空間挺寬敞,前排空間的頭部空間有兩全左右,手腳能夠舒適自若的活動后備箱也能夠放許多東西,挺大的。
配置：總之，自己在購買卡羅拉之后并不后悔，因為這輛車的油耗很適合，并且整車的價格也很適合我。最主要的是自己非常喜歡豐田品牌的汽車，因為售后服務有保障，畢竟是大品牌嘛。所以感覺這款車的性價比還是很高的。
動力：我關于這套動力系統(tǒng)不錯,日常的市區(qū)代步出行,全體的動力感觸很輕快,并不會覺得動力不足。并且這個價格的車子全體感仍是不錯的。
操控：
車開起來倒不是那么別扭，方向盤雖說有些偏重一些，但是整體的回饋感還是有的，能感受到車輪碾過一個石子所帶來的震動，底盤懸架遇到一些坑洼路面的時候，就心有余而力不足了，底盤不是很高，過一些特殊路段需要格外的謹慎小心，扭力梁的懸架可不是用來越野的。在轉向方面，卡羅拉的車身姿態(tài)還是保持的很流暢，自如，沒有推頭跡象發(fā)生。
油耗：油耗目前還沒有具體的數(shù)據(jù)，畢竟才提車1個月，但是提車那天油箱加滿了，目前行駛300多公里，還有1個左右，從這個看起來應該還是比較省油的。
舒適：這輛車坐上去感覺確實舒服，座椅的填充物都是偏軟一點的，坐上去包裹感特別強，尤其是前排更為明顯，而且這方向盤的手感也不錯，我覺得完全沒有必要縫方向盤套，還是這原汁原味的感覺最好。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4523公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方，我想選擇卡羅拉的朋友都是很清楚的，畢竟是全球銷量最高的車型，前段時間還關注新聞，現(xiàn)在累計銷量已經(jīng)突破5,000萬了。性價比非常高而且保值率非常好，這也是我買卡羅拉的主要原因，1.5升的自吸發(fā)動機很平順，工作噪音不大，匹配CVT無極變速箱，對動力的傳導效果很好，目前已經(jīng)行駛了6000多公里，做了首次保養(yǎng)，方方面面表現(xiàn)都能達到我滿意的程度。
缺點：不滿意的點就在于新車的味道比較大吧,不知道是他車子本身原料的問題仍是由于車子是新車的問題。
外觀：這款車子規(guī)劃的剛好是那種溫文型的,讓我很喜歡。這款車不管是正面仍是側面來看,卡羅拉的全體 規(guī)劃仍是以運動為主。全體也是十分的溫文大氣,前臉下方的中網(wǎng)造型看上去十分的靈銳,車 身側面的線條也比較有肌肉感,視覺上營造出了一種時髦年青,不失高雅,也不會給人廉價感。
內飾：內飾的話仍是偏這種簡單的風格吧,方向盤是塑料的,座椅是布的,整個中控臺也是以塑料為主, 不過也可以承受吧,畢竟價位擺在這里了。
空間：2.7米的軸距,合理的空間分配,乘坐空間足夠,儲物空間規(guī)劃的又很人性化,每次坐在車里都是很舒暢的。
配置：我覺得這款車的性價比真的是不錯了。盡管我前面說買這款車子的時分優(yōu)惠力度比較小,但是實際 上這款車子的價格現(xiàn)已滿足了,即便沒有什么優(yōu)惠力度,它也算是一款比較廉價的車。更何況這款車子的其他方面也十分優(yōu)秀,動力不弱不說,油耗也很低。外觀更是高端大氣,內飾也精約而不簡單。更何況車子的售后服務也十分棒,咱們買了車之后,也不用憂慮售后問題,所以我覺得這款車子的性價比真的是很高了,如果僅僅想買一款不是很貴的車,作為平常的代步東西用的話,我 覺得這款車真的是十分合適。
動力：動力在市區(qū)開開是夠了,1.5自吸發(fā)動機在日常運用加快才能仍是不錯的,提速的時分一踩油門就有反響,動力呼應比較敏捷。聽說這是豐田車的特色,一踩油門就有反響。想提速超車的話 給點油門也是能輕松搞定的,動力的平順性也算不錯,沒有很明顯的抑揚感。整體來說對這個車子 實用性仍是十分滿足的。
操控：
說起操控，我不算老司機，也不算新司機，駕照下來六七年了，陸陸續(xù)續(xù)在公司也有開車，卡羅拉的操控很輕松，方向盤比較靈活，向左或者向右都是電子助力，控制車頭指向性準確，目前來看沒有虛位或者誤差，再者就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)和兩種駕駛模式，還有一些安全功能方面的配置，這些都讓我很滿足油耗
油耗：油耗方面平時市區(qū)用車偶爾堵車的情況,油耗百公里在7.1升左右,這個油耗還是比較理想的。
舒適：舒適性車內的支部座椅很柔軟,支撐和包裹性也比較好,懸架的調控很軟,對路面過濾很棒是一款適合家用的小車。
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