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ID.6 CROZZ
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然百公里加速不到三四秒，但0-70加速還是綽綽有余的。外觀設計的很漂亮，整輛車看起來特別的大氣，車頭和側(cè)面的過渡非常簡潔，燈光也是無與倫比的，特別是行李架上的車燈，還有各種可以調(diào)節(jié)的燈光。剛買回來停在小區(qū)里，吸引了不少人的目光。物美價廉。還有一些人說大眾品牌不行，但不知道高端不高端，豪華不豪華，這就是一千個哈姆雷特的問題�；蛟S有人會因為ID6的售價，把它當成半豪華車來看待。也許有人會因為它的大眾品牌而輕視其“價值感”。甚至有人覺得，id6在過減速帶時，后軸那廉價的彈跳感，會讓它的檔次感大打折扣……不過，他的車燈卻讓我很滿意。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有價格，續(xù)航里程和使用空間。作為裝備了83.4kw電池的7座純電SUV汽車，首付版價格不倒28萬，還配備了抬頭顯示和21寸的大輪胎。個人覺得挺值的。純電SUV的通過能力和駕駛的良好開闊的視野在ID6 Crozz身上一點都沒打折扣。十一期間跑過村路和山路，對于坑坑洼洼的路面，車輛底盤過濾得很好。車內(nèi)感覺也很安靜舒適。對于兩噸多的車來說，8秒多的加速也不算慢了。起步速度肯定比一般的油車要好很多。另外IQ. Lighth很驚艷，也很吸引人。IQ Drive集成了ACC，車道保持，車道居中和AEB。十一出游路上事故有些多，主動剎車幫我成功避免了一起追尾事故。當時是彎道，完全看不到前車的尾巴。我的時速大約60kmh，轉(zhuǎn)過彎發(fā)現(xiàn)前面堵車，一輛白色SUV就在我前面，這時AEB起作用了，IQ Light紅色警告，并主動降低了車速。我也恨踩了一腳剎車，總算在追尾前剎住了。另外首發(fā)版還贈送一年的商業(yè)險和一年1500度的開邁斯專屬充電權(quán)益。這都挺吸引我的。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1337公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間不錯，不管第三排是否舒適，關(guān)鍵是有3排。放倒能裝東西，拉起能坐人，長途可睡覺。 2.駕駛舒適，d檔和油車差不多，還沒有發(fā)動機的噪聲和振動；b檔習慣以后基本不踩剎車。整體行駛很穩(wěn)，家人滿意。 3.配置豐富，HUD抬頭顯示非常實用，氛圍燈、360、座椅按摩、車道保持、防碰撞、全景大天幕，想想這些不得是35萬以上的車呀。 4.外形搶眼，風格前衛(wèi)，尤其是前后燈辨識度很高。總體來說，年輕運動又不失穩(wěn)重大氣。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、選車經(jīng)歷:開了7年手動擋別克英朗，里程9萬公里，近期小毛病有點多，同時今年杭州限行有點厲害，加上2個小孩逐漸長大，換車計劃就這么排上了議程。定位30萬以內(nèi)，一開始從火爆的BBA，凱迪拉克4S店都跑了，從空間、舒適、穩(wěn)定、后期維護成本以及上牌問題綜合考慮，確定只要新能源車SUV。詳細看了特斯拉Model Y，標準續(xù)航27.6，確實心動，7月底試駕完就交了定金，因提車周期長，續(xù)航肯定虛標嚴重對比標準續(xù)航的Model3的電池440公里，60度電池的Y不可能525，后面果真被驗證了吧，另外剎車門起火門事件，信心有點動搖決定退了。然后看了沃爾沃XC40純電，29.9萬，品牌、外觀、內(nèi)飾、動力、配置堪稱完美，試駕后也都挺好，無奈兩娃家庭，空間偏小70度電池續(xù)航才420，還是放棄。接著看比亞迪唐，各方面基本都滿足需求，放到最后做決定。最后選擇大眾ID6CROZZ完全是巧合，第一次在商場看到id4，試乘后第一印象是這車根本不像傳統(tǒng)的大眾，外觀設計很新穎漂亮、內(nèi)飾顛覆以前、純電續(xù)航500以上，不到20萬的起步價，走了后腦子里面經(jīng)常閃現(xiàn)這車，遂約4s店試駕，家屬一塊過去體驗后，除了之前印象外這車確實很穩(wěn)重，安靜，保留了很大油車的屬性，沒有特斯拉動力那么強的推背感，但動力絕對夠用。銷售的一句話挺有意思，糾結(jié)買車時，買大眾給不了驚喜，但一定不會給你失望，旁邊的7座id6價格貴3萬多，首發(fā)版綜合優(yōu)惠下很劃算自己研究吧，規(guī)則比較透明，就這么現(xiàn)場下定了，等兩周就通知提車。二、外觀:整體大氣修長，斜45度角最帥，感應貫穿前后大燈很酷，白天日行燈辨識度極高，晚上效果可以跟“燈廠”奧迪有的一比。半隱藏式門把手剛開始很不適應，習慣了覺得這種設計很不錯，電動助力小孩拉門很輕松。21寸265寬輪胎很大氣。停車場氣場一點不比隔壁的奔馳GLC差。三、內(nèi)飾和空間:主駕副駕都是12向電動真皮座椅，帶記憶，按摩。后排空間很大，第三排比較窄了，只能應急。三區(qū)獨立空調(diào)，帶空氣凈化，負離子。全景天幕視野很寬，天氣好帶家人車上看星星。360影像確實不錯，倒車，過窄道具非常實用。四、動力:家庭用車，動力絕對夠用，提速反應很快，超車什么的很輕松。模式上可以切換經(jīng)濟、舒適和運用，直接影響提速和剎車的靈敏度。如果是想追求刺激、推背、秒天秒地秒空氣可以果斷放棄。五、續(xù)航:標的565公里，真實續(xù)航460-480左右，市區(qū)，開空調(diào)，能耗20上下。開輔助駕駛、高速120碼以上比較費電，盡量少用。六、舒適性:這車開起來底盤調(diào)教的不錯，很安靜，另外強調(diào)下拐彎能力真的很強，近5米長的車紅綠燈一次性完成掉頭，挺輕松。七、充電:開邁斯速度最快，16％到80％只用33分鐘，第一年送1500度電。合作的國家電網(wǎng)、星星等可以用積分兌換充點卡，速度也挺快。送的充電墻盒還沒裝好，充電速度6KWH，用峰谷電很便宜。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1966公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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