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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我開(kāi)著這輛 ID.6 CROZZ已經(jīng)有幾個(gè)月了，我們之間的關(guān)系已經(jīng)很好了，彼此之間的關(guān)系也很好，最讓我滿意的是它的能源表現(xiàn)，它的百公里平均耗電量只有17.5度，無(wú)論是燃油車還是電車，都是值得驕傲的。
缺點(diǎn)：第一，全景天窗打不開(kāi)，浪費(fèi)資源；第二，隔音一般，高速行駛的時(shí)候，噪音太大，最后一篇空間比較小，不適合胖子和高個(gè)的人坐。
外觀：整個(gè)人給人一種紳士的感覺(jué)，不但身體靈活，而且氣質(zhì)也很好。車身的線條比較明顯，既有力量感，又有一種性感的感覺(jué)，車頭比較大，中網(wǎng)的形狀也比較特殊， C位的大眾標(biāo)志也非常的顯眼，外觀也沒(méi)什么可挑剔的。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，我更傾向于走科技路線，因?yàn)楹苌儆泻廊A或者商務(wù)的配置，而多媒體屏幕大小剛剛好，控制起來(lái)也是我想要的。另外，內(nèi)飾材料的選擇，顏色的搭配，做工的細(xì)節(jié)，我都很滿意。
空間：ID.6 CROZZ的空間表現(xiàn)可以打85分，這是一輛中型 SUV，一共有三排和七個(gè)座位，從座位數(shù)量上來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，但是從空間上來(lái)看，最后一排的空間還是可以接受的。
配置：ID.6 CROZZ是一輛很劃算的車，我買這輛車的預(yù)算正好夠買下這輛車，開(kāi)了這么久，我覺(jué)得這輛車還不錯(cuò)，耗能少，動(dòng)力好，操控好。
動(dòng)力：這臺(tái)同步電機(jī)在城市里的使用效果還算不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，不管是上坡還是滿載，電動(dòng)機(jī)都不會(huì)有任何的疲勞，加速效果一直都很好，電機(jī)安靜，輸出平穩(wěn)，沒(méi)有任何的頓挫和抖動(dòng)，這讓我很滿意。
越野：
方向盤是真皮材質(zhì)，手感非常不錯(cuò)，和掌心的摩擦力相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也比較輕盈，比之前的車要好一些，最重要的是，方向盤的角度調(diào)整的非常準(zhǔn)確，方向感也非常準(zhǔn)確，車頭的擺動(dòng)角度和方向盤完全一致，只是不太習(xí)慣 B檔，因?yàn)槟芰炕厥盏乃俣忍�，所以踩油門的時(shí)候會(huì)有些不適應(yīng)。
舒適：真皮座椅很舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也很方便，全景天窗的效果很好，可以透過(guò)天窗看到外面的美景，唯一美中不足的就是無(wú)法打開(kāi)，如果能打開(kāi)的話，那就更完美了，而且隔音效果一般。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的就是 ID.6 CROZZ的空間表現(xiàn)，每次滿載時(shí)，它都非常舒適，視野開(kāi)闊，配置齊全，安全可靠，能滿載旅行和商務(wù)辦公。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是在駕駛時(shí)減震效果不好，有點(diǎn)僵硬，特別是通過(guò)減速帶時(shí)，除了很明顯的顛簸。
外觀：這輛車的設(shè)計(jì)還很年輕，所以我不太喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，但是從其他方面來(lái)看，還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，特別是年輕人，真的不夠時(shí)尚，有點(diǎn)過(guò)時(shí)。
空間：完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題，乘坐空間和儲(chǔ)物空間很多，帶著家人出門不成問(wèn)題，身材高大的人也不會(huì)覺(jué)得壓抑，后備箱足夠大，一家人出去玩或者帶幾個(gè)行李箱。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，可能是因?yàn)榇蟊娖嚬镜漠a(chǎn)品質(zhì)量，所以大家都知道，買車是一件很省心的事情。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步時(shí)電機(jī)輸出最大扭矩，使起步很容易。
越野：
操控方面，操控科技感十足，整體安全性得到提升，人性化設(shè)計(jì)減輕駕駛員疲勞，剎車手感也不錯(cuò)。
舒適：隔音真的不怎么樣，尤其是在時(shí)速70-80碼的時(shí)候，有明顯的噪音，不過(guò)座椅還是比較軟的。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一月份的時(shí)候，一切都很順利，這輛大眾 ID.6 CROZZ已經(jīng)陪伴了我半年多了，從這幾個(gè)月的使用來(lái)看，它有幾點(diǎn)讓我很滿意，首先是舒適性，硬件配置齊全，該有的功能都有，前后懸架獨(dú)立懸架，車身穩(wěn)定，音響質(zhì)量好，空調(diào)效率高，每次開(kāi)車都很享受；其次，就是空間了，作為一輛中型 SUV，軸距2.965米，座椅排成了2排2排，每一排空間都很大，開(kāi)個(gè) MPV綽綽有余。最后就是動(dòng)力好了，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度快，噪音小，這是我第一次開(kāi)電車，感覺(jué)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說(shuō)完之后，大家開(kāi)始吐槽大會(huì)，最讓我不滿意的，就是能源消耗太大了，這半年來(lái)，我跑了六千多公里，百公里的油耗也就19 kWh左右，比我預(yù)想的要高一些。第二點(diǎn)，全液晶儀表盤太小了，這么大的一輛車，儀表盤這么小，在視覺(jué)上還是有那么一點(diǎn)反差的，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)品牌那么大，全液晶的儀表盤，看著挺過(guò)癮；第三點(diǎn)，就是價(jià)格了，幾乎沒(méi)有什么優(yōu)惠，一汽大眾的兩家4S店，價(jià)格都差不多，唯一的區(qū)別，就是送的東西多。
外觀：外觀還算滿意，外觀時(shí)尚，不過(guò)從體型上來(lái)看，更像是 MPV，車身修長(zhǎng)，四周圓潤(rùn)，更容易讓人聯(lián)想到大面包，車頭的設(shè)計(jì)棱角分明，線條感十足，細(xì)節(jié)和做工都很好，矩陣式 LED大燈，保證了夜晚的行車安全，前杠和后杠上的鍍鉻裝飾，也能提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：其實(shí)挺不錯(cuò)的，就是表盤太小了，看著不過(guò)癮，看起來(lái)有點(diǎn)小氣，其他的都不錯(cuò)，顏色也很紳士，材質(zhì)也都是真皮皮革，看起來(lái)很有檔次。
空間：ID.6 CROZZ的空間還算不錯(cuò)，無(wú)論是中型 SUV還是 MPV,2.965米的軸距，合理的空間設(shè)計(jì)，幾乎可以保證每一排都有足夠的空間，最重要的是，座椅可以自由移動(dòng)，后面的兩排座椅也可以隨意折疊，空間方面，我無(wú)話可說(shuō)。
配置：價(jià)格很貴，沒(méi)有打折，但是提車很快，交了錢，半個(gè)月左右通知提車，別的不好說(shuō)，反正車都買了，說(shuō)再多也沒(méi)用，性價(jià)比給四分。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，雖然不如雙電機(jī)，但是日常出行、上下班、接送孩子、節(jié)假日跑長(zhǎng)途，動(dòng)力方面完全夠用，因?yàn)橐蟛桓�，所以很容易滿足。
越野：
說(shuō)到操控，我覺(jué)得主要還是配置，包括安全，還有輔助駕駛，我這輛 ID.6 CROZZ有多個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、主被動(dòng)安全、車道保持、車道偏離預(yù)警、多功能方向盤、多功能方向盤、多功能方向盤，可以一邊開(kāi)車一邊開(kāi)車，幾乎不會(huì)耽誤任何事情。
舒適：這輛車的舒適性很好，全靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音很小，所以車內(nèi)比較安靜，底盤也很軟，懸架也很柔軟，語(yǔ)音識(shí)別功能也很好。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格27.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)這段時(shí)間的用車體驗(yàn)，我對(duì)大眾 ID.6 CROZZ也有了一定的了解，這輛車的優(yōu)點(diǎn)很多，最讓我滿意的是操控，主要有兩個(gè)方面，第一，配置多，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，前后雷達(dá)，胎壓報(bào)警，座椅記憶， Carplay, Carplay, Carplay, Carlife等等，功能多了，操控起來(lái)也會(huì)更加有趣。第二，方向盤是真皮的，手感很好，有電子助力，控制起來(lái)非常的輕盈，一點(diǎn)都不笨重，開(kāi)個(gè)車都沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)，吐槽，其實(shí)我也不知道從何說(shuō)起，我選車的時(shí)候很用心，不是隨大流，不敢說(shuō)是最好的，但至少是最合適的， ID.6 CROZZ并沒(méi)有太大的缺陷，否則也不會(huì)選擇這輛車了。2.天窗很大，可以全景，但開(kāi)不開(kāi)，看起來(lái)很舒服，但實(shí)用性不強(qiáng)。
外觀：外形嘛，每個(gè)人的審美觀都不一樣，我覺(jué)得 ID.6 CROZZ挺好看的，整體大方，細(xì)節(jié)方面也很講究，特別喜歡燈光，前大燈和尾燈都是特別設(shè)計(jì)的，首先是 LED光源，其次是矩陣，最后還加入了很多絢麗的特效，晚上開(kāi)車出去，注定會(huì)成為城市霓虹燈下的一道亮麗風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，不算豪華，設(shè)計(jì)得還算中規(guī)中矩，因?yàn)槭菓驯降�，所以中控臺(tái)的空間很大，可以放很多東西，中控臺(tái)也很大，觸控屏也很大，操作起來(lái)也很快，但是天窗卻打不開(kāi)。
空間：第1排和第2排的空間很大，占據(jù)了一半的空間，第三排和后備箱的空間是相通的，想要坐在第三排，就必須犧牲后備箱的空間。
配置：價(jià)格合理，性價(jià)比高，畢竟是新能源車，成本也不低！同樣是大眾品牌，價(jià)格在20多萬(wàn)左右。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意，之前我還以為是單電機(jī)，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)單機(jī)，動(dòng)力不足，開(kāi)起來(lái)會(huì)很麻煩，所以我特意去試駕了一下， ID.6 CROZZ的起步速度很快，主要是電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)時(shí)間比較短，能把電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。
越野：
操控還算滿意，主要是功能多，一開(kāi)始還擔(dān)心學(xué)不懂，不過(guò)用了兩個(gè)多月，已經(jīng)很熟練了，平時(shí)開(kāi)車也很輕松，因?yàn)橛邢鄳?yīng)的功能提示，不用擔(dān)心走神，也不用擔(dān)心分心，很多功能就不說(shuō)了，方向盤、油門、剎車、功能按鍵和旋鈕都很靈活，手感和腳感都很不錯(cuò)。
舒適：說(shuō)到舒適度，最讓我滿意的是開(kāi)車時(shí)的駕駛環(huán)境，如果不聽(tīng)音樂(lè)，會(huì)非常安靜，有時(shí)候會(huì)忘記車子是熱淚盈眶的狀態(tài)，電機(jī)安靜工作，真皮座椅很舒服，空調(diào)的效率也很高，大概5分鐘左右，車?yán)锞蜎隹於嗔恕?/span>
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車的操控感還不錯(cuò)，駕駛起來(lái)很輕松，空間也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力很一般，這么大的車，最多也就是四五百公里左右，如果能多跑一會(huì)兒，那就更好了。內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)感覺(jué)不如外觀驚艷，一些造型設(shè)計(jì)不太喜歡。
外觀：外觀方面，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，很高端。特別是前臉的造型給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)。輪轂的造型也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，手感也比較細(xì)膩。不過(guò)，有些設(shè)計(jì)并不是我喜歡的，比如空調(diào)出風(fēng)口，我就不太喜歡。
空間：乘坐空間還算滿意，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，頭部和腿部空間都很寬敞。
配置：價(jià)格我還能接受，而且在提車的時(shí)候，店里還有很多活動(dòng)，給了我不少的裝飾品，讓我省了不少錢。
動(dòng)力：電機(jī)的加速效果還是很明顯的，輕輕一踩油門，車子就會(huì)變得輕盈起來(lái)。
越野：
方向盤很舒服，沒(méi)有太大的空位。加速踏板和剎車踏板也很好用。
舒適：車內(nèi)的隔音效果非常好，關(guān)上車門的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到任何聲音。座椅的包裹效果很好。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格29.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于ID6. CROZZ來(lái)說(shuō)，這款車的外觀是最讓人滿意的，它并不浮夸，穩(wěn)扎穩(wěn)打，低調(diào)，不像現(xiàn)在的電動(dòng)車那么有個(gè)性，反而是最受歡迎的。開(kāi)起來(lái)很快，比大眾旗下的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要快得多，超車也沒(méi)問(wèn)題，電池續(xù)航能力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：儀表盤太小了，藏在方向盤后面，有時(shí)候看著看著就會(huì)被擋住，操作起來(lái)也會(huì)有些遲鈍，尤其是空調(diào)，甚至有兩次，他都掛上了 D擋，油門加到了油門，儀表盤上還是空擋。
外觀：外觀非常大眾，這個(gè)最滿意了，符合我的審美，不張揚(yáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不像是現(xiàn)代電動(dòng)車，尤其是儀表盤和中控屏。
空間：我開(kāi)的是七座版，平時(shí)坐5個(gè)人綽綽有余，空間也足夠了，一次坐七個(gè)人，短途還行，長(zhǎng)途的話就太憋屈了。
配置：買車的時(shí)候，先在平臺(tái)上交了定金，然后半個(gè)月后就到了，那時(shí)候候車基本沒(méi)什么優(yōu)惠，再加上一萬(wàn)塊的優(yōu)惠，充電樁也送了，我選擇了一輛老舊的車，這車還沒(méi)保養(yǎng)呢，也不知道要花多少錢。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力輸出也很快，只要一踩油門，就會(huì)有反應(yīng)。
越野：
操控性和剎車效果都很好，這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑比汽油車要小很多，有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)過(guò)不去，還能通過(guò)。
舒適：座椅很舒服，主駕駛也有電動(dòng)按摩功能，雖然效果不是很好，但也能給長(zhǎng)時(shí)間的駕駛帶來(lái)一些安慰，只要不是坐在第三排就行了。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是 ID.6 CROZZ的空間，作為中型 SUV，空間表現(xiàn)其實(shí)很重要，大部分車友都跟我一樣，這次換車主要是為了提升出行品質(zhì)，希望能有更大的空間和舒適度，而 ID.6 CROZZ就是這樣，滿足了大多數(shù)人換車的需求，這也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車只有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，輸出功率有限，并沒(méi)有太大的動(dòng)力，要么滿載，要么裝了重物，這個(gè)時(shí)候起步有點(diǎn)慢，而且在爬坡的時(shí)候，油門開(kāi)的很大，速度卻達(dá)不到滿意的程度。
外觀：這輛車的外觀很時(shí)尚，車頭和車尾都是筆直的線條，整體感很強(qiáng)，車頭和車尾連接在一起，給人一種很有節(jié)奏感的感覺(jué)，輪廓也很運(yùn)動(dòng)，燈光也很有科技感，燈光也很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出了科技感，有兩塊大屏幕，儀表盤可以顯示行車過(guò)程中的主要數(shù)據(jù)，中控屏可以進(jìn)行操作和交互，還支持語(yǔ)音識(shí)別功能，不用擔(dān)心開(kāi)車的時(shí)候手忙腳亂，語(yǔ)音操作起來(lái)會(huì)輕松很多，還有中控臺(tái)，扶手箱，很多地方都是軟皮包裹，看起來(lái)很有檔次。
空間：我對(duì)這輛車的空間非常滿意，不但空間大，而且還能裝東西，最重要的是，后排座椅可以折疊起來(lái)，形成一個(gè)很平的空間，記得有一次同事聚會(huì)，我去賣了20多箱啤酒和飲料，輕而易舉的拿了回來(lái)。
配置：因?yàn)槊總�(gè)家庭的收入都不一樣，所以對(duì)車子的接受能力也不一樣，一輛車的性價(jià)比，主要表現(xiàn)在綜合方面。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)，100分滿分的話，我只能給85分，就像我之前說(shuō)過(guò)的那樣，這是一臺(tái)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率只有150 KW,2.2噸的自重，雖然不能算是小馬拉大車，但有時(shí)候動(dòng)力不足。
越野：
一開(kāi)始還有點(diǎn)不適應(yīng)，主要是 B檔的動(dòng)力回收能力最強(qiáng)，但開(kāi)起來(lái)總感覺(jué)怪怪的，有明顯的拖拽感，換成 D檔就不一樣了，反正適應(yīng)了一個(gè)多月，現(xiàn)在已經(jīng)完全適應(yīng)了，功能也挺齊全的，還有360全景影像， ACC自適應(yīng)巡航，還有三種駕駛模式。
舒適：舒適性方面沒(méi)問(wèn)題，主要就是空間大，還有真皮座椅，各種舒適度，全景天窗，透光率更高，內(nèi)部空間非常通透，前后懸掛獨(dú)立懸架，可以很好的吸收路面上的細(xì)微震動(dòng)，至于空調(diào)，音響，全都是滿分。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格27.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是大眾的鐵桿粉絲，這輛車一推出，我就盯上了你，這輛車的外觀讓我有一種沖動(dòng)，修長(zhǎng)的車身，充滿了科技感。
缺點(diǎn)：雖然有三排座椅，但最后一排的空間并不大，最多也就是給小孩子和成年人坐一坐。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常有活力，新能源車型也有很高的辨識(shí)度，大眾穩(wěn)重的形象并沒(méi)有丟失。
內(nèi)飾：這輛車配置很高，里面的燈光很好，功能也很豐富，真皮座椅有按摩加熱功能，多媒體系統(tǒng)還支持語(yǔ)音識(shí)別，道路救援等功能，一應(yīng)俱全。
空間：畢竟三排的空間比前兩排要大得多，但是坐在第三排的感覺(jué)就不太好了，坐在后排有點(diǎn)吃力，一般都是放在后備箱里當(dāng)后備箱用，這樣可以更好的利用空間。
配置：這款車還是大眾的重頭戲，我覺(jué)得ID6在新能源汽車領(lǐng)域還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，無(wú)論是性能還是配置，都是非常良心的。物有所值。
動(dòng)力：起步很快，跟帕薩特差不多，扭矩更大，加速也更快。
越野：
車身太大，對(duì)他的操控影響不大，我對(duì)大眾比較熟悉，開(kāi)起來(lái)很輕松，不熟悉大眾可能需要幾天的時(shí)間，但熟悉了之后，一切都會(huì)變得簡(jiǎn)單起來(lái)。
舒適：這輛車的座椅設(shè)計(jì)的很有特色，說(shuō)不清道不明，總之很舒服，跟身體很貼合，長(zhǎng)途跑起來(lái)，腰也輕松了不少。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的動(dòng)力和設(shè)計(jì)，這輛車足夠漂亮，出門開(kāi)起來(lái)都是得心應(yīng)手的，前臉的設(shè)計(jì)讓人很滿意，車燈很亮，車燈也很亮，晚上出門也很舒服，而且在高速上開(kāi)車也很舒服。
缺點(diǎn)：雖然它的體積不大，但內(nèi)部的設(shè)計(jì)也很一般，沒(méi)有想象中的那么拉風(fēng)，還得重新布置一下才行。
外觀：漂亮的車，才是最重要的，時(shí)尚，也是最有面子的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的質(zhì)感很簡(jiǎn)單，我個(gè)人覺(jué)得還是要裝修一下比較舒服。
空間：空間足夠大，不會(huì)擁擠，后備箱里裝的東西也不少。
配置：這輛車從一開(kāi)始就是精心挑選的，沒(méi)讓我失望，大品牌的車開(kāi)起來(lái)真舒服，出門都不怕被人撞到。
動(dòng)力：雖然不是賽車手，但是速度還是很快的。
越野：
方向盤的手感很好，打彎也不費(fèi)力，很容易就找到了適合自己的感覺(jué)。
舒適：車子的懸架很軟很硬，在泥濘的道路上行駛也不會(huì)有太大的顛簸，而且座椅很舒服，開(kāi)車也不累。
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2117公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車每天開(kāi)起來(lái)都很舒服，動(dòng)力也很好。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)是我還是不太喜歡它的內(nèi)部設(shè)計(jì)，沒(méi)有傳統(tǒng)汽車那種豪華的感覺(jué)。另外一個(gè)缺點(diǎn)就是駕駛感覺(jué)不是很好，過(guò)彎和側(cè)傾都比較明顯。
外觀：外形很帥，造型也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，并不是很出色，并沒(méi)有燃油車那種豪華感。
空間：空間很大，后排空間也很大，足夠在家里生活了。
配置：價(jià)格還行，主要是因?yàn)殡娷嚨暮笃诔杀颈容^低。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力很好，比汽油車要好得多。
越野：
較大的缺點(diǎn)是車身重心太高，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾太大。
舒適：舒適性很差，尤其是底盤的防震效果不好。
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