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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車我最滿意的地方還是比較省錢。我買了電動(dòng)車不用交購置稅，置換還有一汽大眾廠家和當(dāng)?shù)卣默F(xiàn)金補(bǔ)貼。車價(jià)比較透明，不存在去4S店殺價(jià)的情況，我也不怕?lián)能囐I貴了。油價(jià)現(xiàn)在也很高，用電的車要便宜很多，這個(gè)車很少做保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用也省下了一大筆錢，在飛機(jī)場(chǎng)，火車站等公共場(chǎng)所還可以免停車費(fèi)。
缺點(diǎn)：大眾的車品，駕駛感沒有任何挑剔。但在內(nèi)飾做工方面，即便是二十多萬的車，在內(nèi)飾用料方面，依舊很“大眾”，這或許就是大眾的風(fēng)格。個(gè)人認(rèn)為ID6的內(nèi)飾空間有很大的富裕，為什么要配置一個(gè)只有十來寸的液晶儀表盤，看起來和如此大的車輛很不匹配，用起來也是很別扭。座椅的舒適性偏差，不如日系車那么柔軟舒適。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是屬于很大眾的感覺，我喜歡這種低調(diào)的風(fēng)格，車子的輪轂也很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：采用了很多的環(huán)保材料沒什么味道，采用了兩個(gè)獨(dú)立的液晶屏的設(shè)計(jì)比較符合國人的審美和使用習(xí)慣。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，滿足家用多用途需求。特別第三排打開情況下后備箱空間不錯(cuò)。
配置：【價(jià)格】六座版pro珠光白，裸車27.28（原價(jià)27.98優(yōu)惠0.9白色加0.2）。2022年元旦前有14萬融資租賃免息方案，元旦后只有兩年免息貸款方案。【下單方式】一汽大眾app，在銷售指導(dǎo)下進(jìn)行，在app上支付2000元定金后生成訂單，后續(xù)尾款都是支付給4s店的。【21寸輪轂】一開始選裝的21寸，2021年12月23日下單，2022年1月4日仍無法匹配到資源，就放棄了。七座白色倒是有現(xiàn)車，不過沒要�！玖鵳ro】2022年元旦pro也可以選裝原頂配版才有的六座了，由于喜歡六座的配色和質(zhì)感，在放棄21寸輪轂后訂單改選六座版，2022年1月9日新車就運(yùn)到4S店了。【生產(chǎn)日期】車輛生產(chǎn)日期正是2021年12月23日，我下訂單的日期。系統(tǒng)版本是最新的1516�！咎彳囎鳂I(yè)】4s店在完成車管所檢測(cè)、貼膜、交付前檢測(cè)、上綠牌等作業(yè)后，2022年1月15日順利交車�！境�30萬能否享受補(bǔ)貼】最初選裝珠光白+21寸輪轂的補(bǔ)貼前價(jià)格剛好超30萬，銷售明確仍然按享受補(bǔ)貼的價(jià)格結(jié)算，即使國家不補(bǔ)大眾也會(huì)補(bǔ)。但是我在車輛銷售合同中卻看到有明確約定如無法取得國家補(bǔ)貼，則消費(fèi)者需要退還大眾補(bǔ)貼款。由于后來沒再選裝21輪轂，此問題無法進(jìn)行驗(yàn)證。
動(dòng)力：ID6的提速真的是毋庸置疑，油門踏板反應(yīng)非常迅速，隨時(shí)待命超車提速。
越野：
方向盤好用，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，拐彎半徑特別小，比我臺(tái)舊15款馬自達(dá)CX5還��！
舒適：很舒服，這是我買這個(gè)車的一大理由，不管是開車還是坐車，底盤的舒適性是我試過的電車?yán)锩孀詈玫�，隔音做的很好，開起來又輕盈又安靜。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我開著這輛 ID.6 CROZZ已經(jīng)有幾個(gè)月了，我們之間的關(guān)系已經(jīng)很好了，彼此之間的關(guān)系也很好，最讓我滿意的是它的能源表現(xiàn)，它的百公里平均耗電量只有17.5度，無論是燃油車還是電車，都是值得驕傲的。
缺點(diǎn)：第一，全景天窗打不開，浪費(fèi)資源；第二，隔音一般，高速行駛的時(shí)候，噪音太大，最后一篇空間比較小，不適合胖子和高個(gè)的人坐。
外觀：整個(gè)人給人一種紳士的感覺，不但身體靈活，而且氣質(zhì)也很好。車身的線條比較明顯，既有力量感，又有一種性感的感覺，車頭比較大，中網(wǎng)的形狀也比較特殊， C位的大眾標(biāo)志也非常的顯眼，外觀也沒什么可挑剔的。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來說，我更傾向于走科技路線，因?yàn)楹苌儆泻廊A或者商務(wù)的配置，而多媒體屏幕大小剛剛好，控制起來也是我想要的。另外，內(nèi)飾材料的選擇，顏色的搭配，做工的細(xì)節(jié)，我都很滿意。
空間：ID.6 CROZZ的空間表現(xiàn)可以打85分，這是一輛中型 SUV，一共有三排和七個(gè)座位，從座位數(shù)量上來說，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，但是從空間上來看，最后一排的空間還是可以接受的。
配置：ID.6 CROZZ是一輛很劃算的車，我買這輛車的預(yù)算正好夠買下這輛車，開了這么久，我覺得這輛車還不錯(cuò)，耗能少，動(dòng)力好，操控好。
動(dòng)力：這臺(tái)同步電機(jī)在城市里的使用效果還算不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，不管是上坡還是滿載，電動(dòng)機(jī)都不會(huì)有任何的疲勞，加速效果一直都很好，電機(jī)安靜，輸出平穩(wěn)，沒有任何的頓挫和抖動(dòng)，這讓我很滿意。
越野：
方向盤是真皮材質(zhì)，手感非常不錯(cuò)，和掌心的摩擦力相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也比較輕盈，比之前的車要好一些，最重要的是，方向盤的角度調(diào)整的非常準(zhǔn)確，方向感也非常準(zhǔn)確，車頭的擺動(dòng)角度和方向盤完全一致，只是不太習(xí)慣 B檔，因?yàn)槟芰炕厥盏乃俣忍�，所以踩油門的時(shí)候會(huì)有些不適應(yīng)。
舒適：真皮座椅很舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也很方便，全景天窗的效果很好，可以透過天窗看到外面的美景，唯一美中不足的就是無法打開，如果能打開的話，那就更完美了，而且隔音效果一般。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意這個(gè)車子的地方，就是覺得這一款車子他確實(shí)表現(xiàn)得還可以，因?yàn)樗呐渲眠�是比較好的，然后就是這個(gè)車子的油耗保持的還行。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是開空調(diào)的時(shí)候，續(xù)航里程下降比較快，開不到420公里
外觀：相比同級(jí)別的很多純電動(dòng)車來講，大眾這款車外觀看起來明顯要更運(yùn)動(dòng)，更有氣勢(shì)一些，整個(gè)車身線條看上去也特別飽滿
內(nèi)飾：這款車它的內(nèi)飾做工非常的漂亮，整體的內(nèi)飾偏向于豪華感，更加的運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾的做工比較好看，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較氣派，非常的高端大氣上檔次。
空間：空間方面對(duì)于我來說綽綽有余了，日常各種需求完全夠用的，中央扶手箱也是蠻大的，反正女朋友的化妝品是裝不滿了，后備箱的空間還是比較讓我經(jīng)驗(yàn)的，因?yàn)檫@個(gè)車的外觀讓我認(rèn)定他的后備箱空間不會(huì)太大，但是這個(gè)車后備箱的使用空間還是夠夠的。
配置：立體式的中控屏幕很時(shí)尚。主副駕中間的地方看上去非常的規(guī)整。天窗的面積挺大的，所以車內(nèi)的光線挺通透的。
動(dòng)力：加速平順。但沒有那種很強(qiáng)烈的加速推背感。
越野：
操控中間偏上，變線挺暢快的，不拖泥帶水。
續(xù)航：電耗的表現(xiàn)也還能接受。就是他的表現(xiàn)也挺穩(wěn)定的，而且比我預(yù)期中其實(shí)要好很多。最起碼還能續(xù)航430公里
舒適：座椅還蠻厚實(shí)的，后排的中間座椅也沒有多么硬，而且前排的腰部支撐也是非常實(shí)用的
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格33.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程516公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這輛車子最滿意的，我覺得還是挺中意他的整體品質(zhì)吧，選車的時(shí)候在網(wǎng)上了解了一下，覺得這臺(tái)車子的口碑方面還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意是換擋，之前開車習(xí)慣摸擋把手，現(xiàn)在突然換在了儀表盤右邊，剛開始換擋老是摸錯(cuò)地方，還真是尷尬，只不過這都是一個(gè)習(xí)慣問題，開久了就好了。
外觀：外觀除了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚以外，科技感也很足，可以說，終于打破了大眾以往的風(fēng)格，尤其是前臉貫穿式的大燈和logo讓燈帶都相連了起來，獨(dú)有的設(shè)計(jì)，開在路上，回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較年輕時(shí)尚，整體都偏向了智能化，而且內(nèi)飾還有氛圍燈，會(huì)根據(jù)不同的場(chǎng)景改變，給ID.6CROZZ的設(shè)計(jì)師加雞腿。
空間：空間方面好歹也是一個(gè)小型越野車，所以整體乘坐進(jìn)去空間還算是大的。后排基本上都是女兒一個(gè)人乘坐，老婆每次習(xí)慣坐在副駕駛，五座的車子對(duì)于我們?nèi)碇襾碚f屬于隨便怎么坐都有空余。
配置：給我的第一個(gè)感覺就是挺有科技感，語音控制的中控顯示屏，尺寸大，又自帶倒車影像，還有中控臺(tái)配備的無線充電功能區(qū)，再加上內(nèi)外同色的內(nèi)飾裝飾面板，在滿足科技感的同時(shí)又讓整體審美上升一個(gè)檔次。
動(dòng)力：動(dòng)力提速絲毫不會(huì)讓人覺得它是一款電動(dòng)車，油門一踩就瞳出去，差不多是我還沒反應(yīng)過來它已經(jīng)開出去好幾米了，所以我基本上都不太敢深踩油門。
越野：
操控除了換擋不滿意以外，其他的都沒問題，剛開始換擋老是摸錯(cuò)地方，設(shè)計(jì)的不是到位，有一點(diǎn)特別喜歡，就是深踩剎車，會(huì)自動(dòng)駐車，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得很用心。
續(xù)航：說實(shí)話對(duì)于電耗方面，我現(xiàn)在還沒有一個(gè)完整的概念。只是知道它的一個(gè)大致的續(xù)航里程。因?yàn)楝F(xiàn)在的話還沒有經(jīng)常開，也沒有開多少路，針對(duì)于西航里程的話，還是挺滿意的。
舒適：車內(nèi)開起來，還是蠻安靜的，ID.6CROZZ有一個(gè)語音智能系統(tǒng)，很贊，通過它可以來調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，播放音樂等，座椅也是我喜歡的，軟硬適中，就算開車時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)感到累。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量9.3kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空調(diào)溫度下降的很快，在炎熱的夏季中，再太陽底下暴曬，然后開空調(diào)，會(huì)比其他的車下降的更快一些，在一個(gè)就是外觀，很吸引我，科技感十足，大燈設(shè)計(jì)得像機(jī)器人的眼睛，炯炯有神。
缺點(diǎn)：最不滿意是換擋，之前開車習(xí)慣摸擋把手，現(xiàn)在突然換在了儀表盤右邊，剛開始換擋老是摸錯(cuò)地方，還真是尷尬，只不過這都是一個(gè)習(xí)慣問題，
外觀：外觀肯定是沒有任何問題啦，非常的滿意，畢竟現(xiàn)在買車首選的也是車輛的外觀了！看上去非常的年輕化。而且又具有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺還是挺不錯(cuò)的，滿滿的都是科技感呀，開啟空調(diào)還都可以聲控完成。
空間：如果身材不是特別高大的話乘坐起來還是不會(huì)感覺到擁擠，但是按照我這樣的身材乘坐到后排去空間感覺就很一般了，頭部距離車頂連一個(gè)拳頭的空余都沒了。腿部膝蓋位置和前排靠背也只有一個(gè)拳頭的空余。還有這款車如果后排乘坐三個(gè)身材高大的人會(huì)比較的擁擠。
配置：這款車換擋撥片位于方向盤右側(cè)，寬厚的造型加上電子設(shè)計(jì)，看起來很卡通，很新鮮，也很簡(jiǎn)單！既不是傳統(tǒng)的放置在中央通道，也不同于懷擋，前進(jìn)往前輕輕的擰一下，倒車往后擰一下，停車P檔點(diǎn)一下即可！完全符合正常邏輯，總之比較好玩。
動(dòng)力：提速非�？欤芷饋砗茌p松，而且等紅綠燈踩油門的時(shí)候，會(huì)有推背感，而且作為我平時(shí)上下班開，女孩子來，動(dòng)力是夠夠的，沒有遲滯高。
越野：
這個(gè)車子的操控非常簡(jiǎn)單，輕輕松松就能把方向品轉(zhuǎn)動(dòng)了，剎車也非常的靈敏，跑高速的時(shí)候也不會(huì)飄，駕駛感挺好的，日常的操控感覺都很舒服，很有安全感，方向品還有控制語音、切歌、調(diào)節(jié)音量大小的功能，非常方便。
續(xù)航：電耗方面不是問題，我仔細(xì)的算了一下的，平均充一次電，只要40幾度，因?yàn)椴皇敲看味颊f把電量用完了才去充的，基本上都是快沒有了，就去充一下，按照家用電的標(biāo)準(zhǔn)來看，實(shí)際上電快用完了，去充一次電，平均也就20幾塊錢，我這里家用電是6毛錢一度，感覺還是很劃算的吧。
舒適：不管是駕駛還是乘坐都非常舒服，豐富的科技配置，隔音效果也很不多，噪音少了很多，感覺很靜謐，再播放點(diǎn)音質(zhì)極佳的音樂，開車就是個(gè)享受。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是 ID.6 CROZZ的空間，作為中型 SUV，空間表現(xiàn)其實(shí)很重要，大部分車友都跟我一樣，這次換車主要是為了提升出行品質(zhì)，希望能有更大的空間和舒適度，而 ID.6 CROZZ就是這樣，滿足了大多數(shù)人換車的需求，這也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車只有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，輸出功率有限，并沒有太大的動(dòng)力，要么滿載，要么裝了重物，這個(gè)時(shí)候起步有點(diǎn)慢，而且在爬坡的時(shí)候，油門開的很大，速度卻達(dá)不到滿意的程度。
外觀：這輛車的外觀很時(shí)尚，車頭和車尾都是筆直的線條，整體感很強(qiáng)，車頭和車尾連接在一起，給人一種很有節(jié)奏感的感覺，輪廓也很運(yùn)動(dòng)，燈光也很有科技感，燈光也很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出了科技感，有兩塊大屏幕，儀表盤可以顯示行車過程中的主要數(shù)據(jù)，中控屏可以進(jìn)行操作和交互，還支持語音識(shí)別功能，不用擔(dān)心開車的時(shí)候手忙腳亂，語音操作起來會(huì)輕松很多，還有中控臺(tái)，扶手箱，很多地方都是軟皮包裹，看起來很有檔次。
空間：我對(duì)這輛車的空間非常滿意，不但空間大，而且還能裝東西，最重要的是，后排座椅可以折疊起來，形成一個(gè)很平的空間，記得有一次同事聚會(huì)，我去賣了20多箱啤酒和飲料，輕而易舉的拿了回來。
配置：因?yàn)槊總�(gè)家庭的收入都不一樣，所以對(duì)車子的接受能力也不一樣，一輛車的性價(jià)比，主要表現(xiàn)在綜合方面。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)，100分滿分的話，我只能給85分，就像我之前說過的那樣，這是一臺(tái)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率只有150 KW,2.2噸的自重，雖然不能算是小馬拉大車，但有時(shí)候動(dòng)力不足。
越野：
一開始還有點(diǎn)不適應(yīng)，主要是 B檔的動(dòng)力回收能力最強(qiáng)，但開起來總感覺怪怪的，有明顯的拖拽感，換成 D檔就不一樣了，反正適應(yīng)了一個(gè)多月，現(xiàn)在已經(jīng)完全適應(yīng)了，功能也挺齊全的，還有360全景影像， ACC自適應(yīng)巡航，還有三種駕駛模式。
舒適：舒適性方面沒問題，主要就是空間大，還有真皮座椅，各種舒適度，全景天窗，透光率更高，內(nèi)部空間非常通透，前后懸掛獨(dú)立懸架，可以很好的吸收路面上的細(xì)微震動(dòng)，至于空調(diào)，音響，全都是滿分。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是大眾的鐵桿粉絲，這輛車一推出，我就盯上了你，這輛車的外觀讓我有一種沖動(dòng)，修長(zhǎng)的車身，充滿了科技感。
缺點(diǎn)：雖然有三排座椅，但最后一排的空間并不大，最多也就是給小孩子和成年人坐一坐。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常有活力，新能源車型也有很高的辨識(shí)度，大眾穩(wěn)重的形象并沒有丟失。
內(nèi)飾：這輛車配置很高，里面的燈光很好，功能也很豐富，真皮座椅有按摩加熱功能，多媒體系統(tǒng)還支持語音識(shí)別，道路救援等功能，一應(yīng)俱全。
空間：畢竟三排的空間比前兩排要大得多，但是坐在第三排的感覺就不太好了，坐在后排有點(diǎn)吃力，一般都是放在后備箱里當(dāng)后備箱用，這樣可以更好的利用空間。
配置：這款車還是大眾的重頭戲，我覺得ID6在新能源汽車領(lǐng)域還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，無論是性能還是配置，都是非常良心的。物有所值。
動(dòng)力：起步很快，跟帕薩特差不多，扭矩更大，加速也更快。
越野：
車身太大，對(duì)他的操控影響不大，我對(duì)大眾比較熟悉，開起來很輕松，不熟悉大眾可能需要幾天的時(shí)間，但熟悉了之后，一切都會(huì)變得簡(jiǎn)單起來。
舒適：這輛車的座椅設(shè)計(jì)的很有特色，說不清道不明，總之很舒服，跟身體很貼合，長(zhǎng)途跑起來，腰也輕松了不少。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的動(dòng)力和設(shè)計(jì)，這輛車足夠漂亮，出門開起來都是得心應(yīng)手的，前臉的設(shè)計(jì)讓人很滿意，車燈很亮，車燈也很亮，晚上出門也很舒服，而且在高速上開車也很舒服。
缺點(diǎn)：雖然它的體積不大，但內(nèi)部的設(shè)計(jì)也很一般，沒有想象中的那么拉風(fēng)，還得重新布置一下才行。
外觀：漂亮的車，才是最重要的，時(shí)尚，也是最有面子的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的質(zhì)感很簡(jiǎn)單，我個(gè)人覺得還是要裝修一下比較舒服。
空間：空間足夠大，不會(huì)擁擠，后備箱里裝的東西也不少。
配置：這輛車從一開始就是精心挑選的，沒讓我失望，大品牌的車開起來真舒服，出門都不怕被人撞到。
動(dòng)力：雖然不是賽車手，但是速度還是很快的。
越野：
方向盤的手感很好，打彎也不費(fèi)力，很容易就找到了適合自己的感覺。
舒適：車子的懸架很軟很硬，在泥濘的道路上行駛也不會(huì)有太大的顛簸，而且座椅很舒服，開車也不累。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2117公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車每天開起來都很舒服，動(dòng)力也很好。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)是我還是不太喜歡它的內(nèi)部設(shè)計(jì)，沒有傳統(tǒng)汽車那種豪華的感覺。另外一個(gè)缺點(diǎn)就是駕駛感覺不是很好，過彎和側(cè)傾都比較明顯。
外觀：外形很帥，造型也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，并不是很出色，并沒有燃油車那種豪華感。
空間：空間很大，后排空間也很大，足夠在家里生活了。
配置：價(jià)格還行，主要是因?yàn)殡娷嚨暮笃诔杀颈容^低。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力很好，比汽油車要好得多。
越野：
較大的缺點(diǎn)是車身重心太高，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾太大。
舒適：舒適性很差，尤其是底盤的防震效果不好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有大眾品牌，質(zhì)量放心，車內(nèi)空間很大，可以在后排休息，舒適性和安全性都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)是真的不好用，語音識(shí)別是個(gè)什么玩意兒，雖然我的普通話說的不是很好，但是識(shí)別率也就是70左右，經(jīng)常出錯(cuò)。
外觀：外觀簡(jiǎn)單卻不單調(diào)，整體造型跟主流新能源車差不多，只是在細(xì)節(jié)上有一些細(xì)微的差別，讓人一眼就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，和以前的大眾完全不同，雖然造型熟悉，但給人的感覺卻完全不同。
空間：大房子，大車，這是我們普通人的夢(mèng)想，以前我沒那個(gè)能力，這次換新車，我的首要目標(biāo)就是要大，這輛車完全符合我的要求。
配置：我覺得性價(jià)比還不錯(cuò)，從外觀到配置，再到空間，都做的非常到位。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，動(dòng)力很足，一開始還有點(diǎn)前沖的感覺，但到了后面，就跟油車差不多了。
越野：
比朗逸舒服多了，雖然車很大，但轉(zhuǎn)彎半徑不大，而且還有很多輔助功能，開車起來也輕松了不少。
舒適：這輛車有很多實(shí)用的功能，有全景影像，有充氣氣囊，有被動(dòng)安全系統(tǒng)，還有馬海燕轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這就是科技的好處。
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