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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格10.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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配置：綜合評價(jià)它的話，我感覺它的表現(xiàn)讓我認(rèn)可了它，整體的實(shí)用性還有駕駛過程中的體驗(yàn)感都挺優(yōu)秀，算是一款經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的車，帶來的駕車驚喜也是挺不錯(cuò)的體驗(yàn)，讓我改觀了電動(dòng)汽車的觀點(diǎn)，買它我覺得還是挺值得。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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配置：元Pro的性價(jià)比是有目共睹的高了，配置不算少了，在同等價(jià)位里它算數(shù)得著的名次了，有電車出行更隨心，沒有養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程639公里
綜合評分
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配置：這個(gè)車對于我們這種上班族而言是非常不錯(cuò)的，又花不了多少油耗，整體都是采用電耗來進(jìn)行日常的通勤，舒適性也非常不錯(cuò)，外觀有自己的特色，老遠(yuǎn)就能夠分辨出來，屬于越開越有感覺，個(gè)人覺得還是值得購買的，我看其他的車主好多都是買來開網(wǎng)約車的，說明它的性價(jià)比還是值得肯定。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
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配置：元Pro的價(jià)格是有目共睹的不錯(cuò)，配置很豐富，在同等價(jià)位里它算數(shù)得著的名次了，有電車出行更隨心，沒有養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。
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