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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：元pro在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是可以的畢竟也是電車嘛，電力的動(dòng)力不需要質(zhì)疑，爬坡時(shí)給進(jìn)非常十足，提速也很快，特別是在起步和超速都非常快，電車也沒(méi)了油車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，整車靜音效果還是可以的，非常的安靜，在較好的路面超車輕松自如，油門一踩起步快，反應(yīng)靈敏，整體滿意。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不得不說(shuō)近幾年的電車對(duì)于動(dòng)力調(diào)校，還是來(lái)得舒緩很多了，不像幾年前剛出來(lái)那一批，一踩電門就竄出去，很多女車主就此踩坑。像小元的調(diào)校我覺(jué)得還是蠻放心給老婆開的，我自己的感覺(jué)還是蠻貼合油車的習(xí)慣的，提速提得上，也是相對(duì)線性的提速。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的動(dòng)力真不錯(cuò)，改變了我對(duì)純電動(dòng)汽車肉的想法。只要踩下電門，車速馬上就可以提升，沒(méi)想到元pro也能有這么強(qiáng)的性能，駕駛著它去哪，都感覺(jué)不需要擔(dān)心動(dòng)力不夠用的現(xiàn)象，起步時(shí)沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，跑起來(lái)更是迅速。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程906公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪的技術(shù)還是相當(dāng)放心的，動(dòng)力強(qiáng)勁，很平順，沒(méi)有頓挫感，市區(qū)里超車變道沒(méi)有問(wèn)題
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：元Pro在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是可以，隨叫隨到，動(dòng)力給勁非常足，提速很快，可以隨心所欲，它起步和超車都非�？欤胍粜�，且體驗(yàn)的還挺多，在路面較好的道路上，至少可以滿足我們?nèi)粘５膽?yīng)用需求。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力上的表現(xiàn)還算是比較常見(jiàn)的，頓挫感沒(méi)有，日常家用足夠加速的時(shí)候有明顯的推背感，百公里加速很理想，還是讓我覺(jué)得有一種輕輕松松毫無(wú)壓力的感覺(jué)，滿載的情況下也是比較給力的，推背感是很強(qiáng)烈的，絲毫沒(méi)有遲疑的感覺(jué)，超車很容易。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：想要有足夠強(qiáng)大的爆發(fā)力，我覺(jué)得還是有些勉強(qiáng)，但是應(yīng)付日常的駕駛，真的就不用有太多的擔(dān)心，踩下油門的時(shí)候起步還是挺快的，反應(yīng)很靈敏，不會(huì)拖泥帶水。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然這款車子的電動(dòng)機(jī)可能在參數(shù)上面，并不會(huì)有多么的強(qiáng)，但是它起步的時(shí)候還是很輕松的，不會(huì)有那種頓挫感，這一點(diǎn)我覺(jué)得很好。急加速的時(shí)候，車子的動(dòng)力也特別強(qiáng)勁，加速超車都是不在話下。
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