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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年09月
購買地點云南 普洱
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：元pro在動力方面的表現(xiàn)還是可以的畢竟也是電車嘛，電力的動力不需要質疑，爬坡時給進非常十足，提速也很快，特別是在起步和超速都非�？�，電車也沒了油車發(fā)動機的噪音，整車靜音效果還是可以的，非常的安靜，在較好的路面超車輕松自如，油門一踩起步快，反應靈敏，整體滿意。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不得不說近幾年的電車對于動力調校，還是來得舒緩很多了，不像幾年前剛出來那一批，一踩電門就竄出去，很多女車主就此踩坑。像小元的調校我覺得還是蠻放心給老婆開的，我自己的感覺還是蠻貼合油車的習慣的，提速提得上，也是相對線性的提速。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這車的動力真不錯，改變了我對純電動汽車肉的想法。只要踩下電門，車速馬上就可以提升，沒想到元pro也能有這么強的性能，駕駛著它去哪，都感覺不需要擔心動力不夠用的現(xiàn)象，起步時沒有拖泥帶水的感覺，跑起來更是迅速。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程906公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還行，輸出特別直接，可以說是隨叫隨到的，而且它換擋也沒有像燃油車那樣的頓挫感，很流暢。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這臺車的動力完全夠用，加速比較快，沒有頓挫感，市區(qū)里頭開還是比較平順的
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購買時間2021年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比亞迪的技術還是相當放心的，動力強勁，很平順，沒有頓挫感，市區(qū)里超車變道沒有問題
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購買時間2021年08月
購買地點河南 周口
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：元Pro在動力上的表現(xiàn)還是可以，隨叫隨到，動力給勁非常足，提速很快，可以隨心所欲，它起步和超車都非常快，噪音小，且體驗的還挺多，在路面較好的道路上，至少可以滿足我們日常的應用需求。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在動力上的表現(xiàn)還算是比較常見的，頓挫感沒有，日常家用足夠加速的時候有明顯的推背感，百公里加速很理想，還是讓我覺得有一種輕輕松松毫無壓力的感覺，滿載的情況下也是比較給力的，推背感是很強烈的，絲毫沒有遲疑的感覺，超車很容易。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：想要有足夠強大的爆發(fā)力，我覺得還是有些勉強，但是應付日常的駕駛，真的就不用有太多的擔心，踩下油門的時候起步還是挺快的，反應很靈敏，不會拖泥帶水。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然這款車子的電動機可能在參數(shù)上面，并不會有多么的強，但是它起步的時候還是很輕松的，不會有那種頓挫感，這一點我覺得很好。急加速的時候，車子的動力也特別強勁，加速超車都是不在話下。
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