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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3142公里
綜合評分
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舒適：在舒適性方面，元 Pro比我預(yù)想的要好很多，座椅的包裹性很好，坐久了也不會(huì)覺得累，考慮到司機(jī)和乘客的乘坐感受，即便是在泥濘的道路上行駛，也能感覺到平穩(wěn)，不會(huì)顛簸。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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舒適：電動(dòng)車的隔音效果很好，跟燃油車比起來，簡直就是天壤之別，比我以前坐過的幾十萬輛車都要好，車?yán)锖馨察o，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒有風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格12.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6784公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格12.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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舒適：這一點(diǎn)，很多人都說，我覺得他在這方面花了不少心思，不過大部分時(shí)候還是很舒服的，座椅很寬敞，坐久了也不會(huì)累，車內(nèi)的空間分布也比較合理。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1605公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格12.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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舒適：同價(jià)位的車， SUV的舒適性要好很多，但是 suv卻能給你帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)，還能擴(kuò)大你的生活半徑，這不是轎車能彌補(bǔ)的。所以，有些東西，是必須要放棄的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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舒適：我覺得座椅的手感和做工都很不錯(cuò)，座椅的包裹性也很好，坐久了也不會(huì)覺得不舒服，減震能力讓我在顛簸的時(shí)候很輕松。在同級別的車?yán)�，開起來還算舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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舒適：座椅很厚實(shí)，開著天窗，坐在里面很舒服。底盤懸架減震效果很好，軟軟的，在減速帶上不會(huì)有彈跳感，底盤不松散。至于隔音，純電動(dòng)車最擅長的就是隔音，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候噪音小，低速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪也不會(huì)太大。
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