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元Pro
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感比油車好，提速比自己油車快很多，等紅綠燈時，在前一兩個一個加速甩旁邊和后邊油車幾十個身位。很舒服。座椅坐著非常舒服，不像油車那感覺，其實很多說空間小，可能我個人用途關(guān)系。基本就一家三口，大多還是我一個人通勤使用。前幾天購買書架，1.8米的包裹，放倒后排座位，放進去非常輕松。耗電量這塊，個人覺著習慣不一樣，開出不一樣的耗電量正常，我自己喜歡sport模式，提速非常舒服，經(jīng)常一不注意已經(jīng)到了一百。還有就是這車感覺喜歡熱，上午上班開的耗電量，下班時候始終要低一些。個人總結(jié)，還需專業(yè)人士指正。
缺點：就是開高速的時候有點噪音，聲音比較大，還有車子減震也比較硬。
外觀：這個車呢外觀還是很可愛的，圓潤的小臉蛋后面背著一個小背包超級可愛，很適合女生開
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，畢竟就幾萬的車子。但整體的簡約搭配還是挺好看。
空間：我爸有車，我對象有車，誰還在乎我的車空間有多大啊，平時我自己開著上下班，周六日會跟閨蜜出去玩，兩三個人坐在里面也不會覺得擠，而且后備箱開啟是側(cè)開的，里面也沒有備胎，所以空間還是很大的，而且放東西也更方便一些。
配置：很滿意呦、價格便宜實用方便、最主要是安全性能高啊
動力：經(jīng)常一不注意就跑到80以上了，經(jīng)常100跑。很輕松的。加速杠杠的，等紅綠燈經(jīng)常一個加速，甩大部分油車幾十個身位，少部分油車旗鼓相當。上坡動力:我這邊平原，很少坡路。以后有機會再反饋。沒有了，已經(jīng)盡力寫了:大部分已經(jīng)說完，我剛開一個月，后邊再反饋給大家。
越野：
純電動車一開始駕駛起來還不是那么習慣，但是上手元Pro一段時間后，現(xiàn)在也可以比較自如的進行這款新能源車的駕駛了，元Pro在車的速度起來時，感覺方向盤還是很穩(wěn)定的，不僅滿足了我的預期需求，還在駕駛的過程中不斷的給了我很多驚喜。
舒適：我之前開的是純?nèi)加蛙�，這次是純電車，這兩種車的舒適感是截然不同的，純電車家更加注重整體的舒適度，尤其是面對很不平整的地方，里面也是一個很平穩(wěn)的狀態(tài)，不會有很大波動的起伏，而且它的隔音效果也會更好一點，跑高速就算是車速特別快的情況下，也聽不到什么明顯的電動機的噪音，不會被轟鳴鳴的聲音所打擾到。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 恩施
裸車價格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買電車主題是為了省錢，目前行駛了300多公里，每天就是上班下班使用，去商場購物，去海邊，全部是開著元Pro，平均電耗13快左右，比油車省，比公交方便多了！Led大燈，晚上開車特別舒適，燈超級亮，比我之前的高爾夫亮多了，哈哈哈哈，動力也足，等紅綠燈的時候，排在首位，起步很快，推背感十足，秒殺其他燃油車，造型也還可以，沒得挑，之前猶豫e2，但感覺還是元Pro能好看一些。
缺點：新車味道有點重，不知道什么時候散去。先放幾個柚子試試吧。
外觀：小型suv所以盡管是純電車，外觀看起來也足夠的霸氣威武，并且所有的線條過渡的都非常的流暢，我感覺還是挺符合年輕人的眼光的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏向簡潔風格，還算可以接受，中控大屏成了孩子最喜歡的地方，可以看動畫片，也可以玩游戲。
空間：雖然是款SUV的造型，但是我絕對它這小型的定位不太適合滿載出行哈，倒是車子內(nèi)部的一些儲物槽設(shè)計的還算精細巧妙，放一些小東西很隨意，收納的車子里面還算整齊，后備箱也就那樣吧，平時我也裝不了什么大件東西。
配置：對比其他同價位的車，我倒覺得這車子的性價比高一些，而且還是搭載刀片電池呢
動力：深得我喜愛的動力輸出，電子的速度就是比燃油來的快，速度很靈敏，日常代步開一點都不能小瞧它，特別是上了高速就更飛馳了，充分的感受了一下速度與激情的演繹，這力度發(fā)揮到了極致。
越野：
電動的轉(zhuǎn)向助力方向還是比較好打的，剎車也比較靈敏，輕輕一踩就有制動反應(yīng)，還有手機app控制，夏天提早打開空調(diào)，不用一下子鉆進桑拿房啦！
舒適：舒適性還不錯，比我之前的車要好點，路面的輕微顛簸大部分能過濾掉。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這車代步方便吧，開起來還是挺輕松的，車身的尺寸也不大，轉(zhuǎn)彎變道都比較靈活，找車位也方便。
缺點：后備箱空間有點小了，我寧愿沒有后背書包備胎，把這個長度用在車身上，后排和后備箱大點就完美了。家里人覺得有備胎好，去哪都放心，我覺得沒必要，還是后備箱空間大點就完美了。還有一點我不太喜歡，就是打轉(zhuǎn)向燈的聲音，吧嗒吧嗒的聲音，很脆，不好聽，沒有質(zhì)感，聲音也太大了。這幾天有點秋高氣爽的感覺了，不熱了，有點小后悔沒有買帶全景天窗的那個配置
外觀：車子的外觀設(shè)計非常的新穎。我特別喜歡它的后備胎設(shè)計。就像一個大男孩背著一個小書包。車子全系都是led大燈，晚上開車的時候。Led大燈的穿透性還是很強的。因為晚上我會去打滴滴車，所以車子的大燈非常重要。在開大燈的情況下，前面的路況都能看的清清楚楚。
內(nèi)飾：座椅的設(shè)計也不錯啊，包裹性很好的，沒有一點異味
空間：乘坐空間對我來說不是非常的大，但也很合適，家里老爸有一輛皇冠，我自己開元pro就夠了，即便是坐在后排翹二郎腿，距離都綽綽有余，它的后備箱的空間也比較大，出門健身，聚餐也夠了。
配置：這個價格性價比比同級別高很多。畢竟這個價格電車這款好像還沒有這個動力的吧。
動力：電車還要懷疑動力么，完全是一踩就有，輕松的很，還有運動模式，我更喜歡經(jīng)濟模式
越野：
操控很好，指向性比較精準�！� 遠程啟動功能:好用，就是提車二十多天了今天才能用，之前出現(xiàn)問題一直用不了，今天去4s店更新了程序好了。
舒適：就是噪音會有點，其他的問題不大，座椅的包裹性挺好，坐著挺舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：我開車也好幾年了，對車算是有點懂的。買之前試駕過好幾輛這幾個價位的電車，從顏值的話有個別的車我更喜歡，哈哈哈哈，估計我一說就能猜到是哪個。這個車和這個價位的其他車比，地盤行駛感覺和駕駛感受明顯是好了不止一個檔次，這個起碼是個車，其它試駕的那幾個的駕駛感受，可能算不上車，哈哈哈。比以前開的油車體驗好了不少，以前也是合資品牌的小車，動力體驗沒啥缺點，但是開上元pro之后，動力平順性那叫一個贊，跟高鐵一樣，不比不知道，互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)我也很喜歡，可以下載手機上一樣的任何app，以前覺得這種東西沒啥用，現(xiàn)在用過離不開了，開著空調(diào)在車里用大屏幕追劇刷抖音好爽，小孩下班就鉆到我車里看抖音，手機都不玩了，一定要連手機熱點，送的每月5g還是幾g流量根本不夠用，熱點連上后每次上車自動連，很方便，電車開空調(diào)絲毫不心疼，哈哈哈哈哈，想想以前油車開空調(diào)在車里等人，那叫一個負罪感周末我老爸也開過幾次，徹底改變他對電車的觀念，原來可是個老頑固，一說電動車就連連擺手的那8種�，F(xiàn)在嘴硬還是不說喜歡，但我一休息他就開我的車這還用多說，給他留點面子不戳穿他了嘿嘿。。。這也是我為什么想到發(fā)帖，想讓想換車的人也考慮考慮電車，不要有執(zhí)念，咱們都不是第一批吃螃蟹的人了，不需要那么多顧慮。充電也不難，我現(xiàn)在還沒預約充電樁，才開了三百公里，中間補過一次電，我要趕快預約安裝充電樁跑。家里安充電樁充電的話就很便宜了，六毛一度電，算下來一公里還不到一毛錢？下次我得用完在充滿看看能跑多遠，算個準確的費用再給大家匯報
缺點：就是女生看后面時候就備胎太大了，難免擋著倒車的視線，不容易看后視鏡。
外觀：沒有女孩子會拒絕這種qq的車型吧，就像背著一個小書包一樣，小巧，十分好停車，配備的倒車影像實用性真的很高，從感覺前臉的充電口位置像一個兔子的門牙，下一步就考慮布置一個兔耳朵吧~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話沒啥可說的，做工比較扎實吧，儲物空間也多，總之就是好用，好不好看算中等偏上☆ 車聯(lián)網(wǎng):用大屏幕耍抖音好爽
空間：車內(nèi)的空間還是可以的，平時也都是我自己用車多，偶爾拉拉朋友同事也沒太大的問題。
配置：充滿一次電可以跑個300km。合著1公里不到一毛錢。這個可以說是非常省錢了吧，而且沒有交稅，10萬塊錢的車，這還省下了一萬多，這錢夠我充幾年電了，剩下的錢又可以蠻喜歡的小物件兒咯~
動力：動力夠用了，家用車就不要太苛求什么動力，日常起步和在市里超車，都是能勝任。
越野：
剎車跟油門這個踏板倒是很容易踩，就是那個高速上面的時候如果上了一百多稍微有點飄。
舒適：不得不夸一下小元的這個座椅，真的非常的舒適，坐墊長度能全部托住我的腿部，所以開車的時候，非常的舒服，不會疲憊。材質(zhì)也很柔軟，坐著很舒服，雖然是手動調(diào)節(jié)的，但是平常就我一個人開，也就無所謂了�？傊褪情_著舒服，坐著也舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 周口
裸車價格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1826公里
綜合評分
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優(yōu)點：每日穿梭在城市之前，工作在郊區(qū)，生活在城市，每個月最頭疼的事大概就是油錢了！現(xiàn)在的油價7塊2一升，之前的小車加滿箱只能跑半個月，每個月小1000的油錢，聽著就很心疼。自從有了小元，完全不用擔心每個月的交通費用~再也不用聞著難聞的汽油味，不用再早高峰加油站排隊加油，從此多了一份舒心，這小日子太美啦
缺點：車子現(xiàn)在還沒開順手，有些太靈活了不是很好控制，每次開車就得小心翼翼的，上班都得提前出來一會。
外觀：還是比較好看的，不是最好看的，哈哈哈。背個書包很個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾配備的大屏，實在是太適合我這種人了，想要聽音樂，開空調(diào)不需要自己操作，只需要說你好小迪就可以了，車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)很開放，下載了自己熟悉的高德地圖~內(nèi)飾也是淺米色的內(nèi)飾，看起來很干凈，就是覺得太不耐臟了
空間：空間上還是有些小驚喜的，要比想象中寬敞不少，前后排的空間都是比較充裕的。這車我爸媽坐后面說挺舒服的，沒有擁擠感，活動還挺自如。還有后備箱，容納量還是挺大的，能放不少東西。出去玩的話完全足夠用，能放下大號的行李箱還有富余。
配置：這個車的性價比還是挺不錯的，買車主要就是看性價比，性價比不好，也不會買它了。比亞迪這個品牌來說質(zhì)量上我都是很放心的，價格上也是比較實在。
動力：動力絕對杠杠的，超車沒問題，等紅綠燈排在第一，起步基本上都是第一，畢竟不是賽車，足夠用了
越野：
車子的方向盤非常的靈敏，也很小巧。剎車上面反應(yīng)也很快。畢竟是新車子嘛。遠程啟動功能還是蠻好用的。我們這邊在7月份還是很熱的，車內(nèi)的溫度非常高，遠程啟動后，本車內(nèi)的溫度降下來。在進入車子就不會有那種悶熱感。車子的穩(wěn)定性和操控性都還很好。期待他后續(xù)的表現(xiàn)。
舒適：純電車做的最優(yōu)秀的地方，就是它整體的減震效果做到了極致，這款新車開起來的日常體驗感要比我那款舊車上升了好幾個檔次，尤其是整個車身帶來的那種平衡感，每次在車內(nèi)開車過一些坑洼的地方，幾乎感受不到任何嚴重的顛簸，所有都是正常的起伏狀態(tài)，已經(jīng)好幾年沒有感受過這種舒適度了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程190公里
綜合評分
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優(yōu)點：元pro小巧精致的車身是讓我最滿意的地方，有的朋友可能會覺得這車小。有一說一他的空間確實不大，但是我買這車就是看中了��！因為我主要是用來上下班代步和接送孩子上下學用的，小巧的車身讓我可以很方便的在車流當中穿梭行駛，停車也很方便。
缺點：不滿意的地方也是有的，我是覺得車子的操控方面，感覺它的穩(wěn)定性不是很好，在高速上感覺有點飄。
外觀：外觀非常的漂亮，畢竟我是個顏值控，不好看我肯定不會買，白色清新又時尚，也是經(jīng)典的顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，中控大屏，看起來更加上檔次，就是新車剛買回來的時候氣味比較重，買了一些竹炭包，放在里面才把味道散去。
空間：乘坐空間還是不錯的，不壓抑，就是后備箱空間有點小，不過日常使用還是沒問題的。
配置：車子降價到八萬多塊錢90,000塊錢不到這個價位在401公里續(xù)航的新能源車上面真的沒有。車子在充滿電的時候，也只需要50度電，按照六毛錢一度電的計費計算充滿電也僅需要30塊錢，就可以跑400公里，現(xiàn)在油價在?7多，對于現(xiàn)在飛漲的油價來說，平時代步用有車真的有點費錢，所以這款車在這方面來說，性價比真的是非常的高，這也是我為什么喜歡這款車的理由，希望比亞迪還能再繼續(xù)推出這種低價位的新能源汽車，同時希望比亞迪的新能源汽車越做越好！我在購車的時候還參加了他們店里面的抽獎活動被我抽中了，一臺電冰箱，這一點也是我的運氣很好，謝謝撫州的4s店！
動力：動力帶給我的體驗也是非常喜歡的，不管是在市區(qū)還是在高速上，它的動力都是非常強勁的，完全不會給我丟臉，也不會比我旁邊的車子遜色。
越野：
第一次上手這車子就有很好的操控感，方向盤的輕盈度很高，帶有胎壓報警和后駐車雷達以及倒車影響，定速巡航功能都是蠻享受的駕馭感覺，各種駕車模式真的蠻給力的，可以體驗不同開車的感覺。
舒適：座椅舒適還不錯啊，特別是升級了一些功能，而且車內(nèi)的噪音和小好多
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：考驗這款元pro很長一段時間了，遲遲沒有入手，就是很擔心提手之后使用得時候會隨著時間的增長而越來越懈怠，擔心電動機表現(xiàn)越來越差，但后來知道它是整車有6年或15萬公里的質(zhì)保，這一下子就解決了我心底里邊的后顧之憂，可以大膽的嘗試，感受一下純電車帶來的那種舒適感，以及各種各方面的便攜性能，還有就是使用它之后，日常生活中的省錢程度真的要比開純?nèi)加蛙噭澦悴簧佟?/span>
缺點：生活在四線小城市的我們，開著純電小車，最大的苦惱就是公用的充電樁太少了，雖然郊區(qū)有充電樁，但是不是很方便，只有固定的幾個地點可以快充，日常充電還是在自己家里充，雖然很便宜，但是充的比較慢，平時下班兒回家要充電，休息在家還是要充電，生怕哪天出遠門兒，小車開不了。
外觀：造型設(shè)計的還算時尚個性了，我總香把那個后備箱的大書包放到后備箱里面，也不知道來的感受，就覺得那樣更好看些，不過這樣也不影響，顏值可款式基本就是它最大的亮點了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置沒話說，做工比較扎實，用料實在，中等偏高的等級
空間：畢竟是緊湊型SUV，空間不算很大，不過夠用。
配置：作為家里的第二輛家用車，當初選車的初衷就是想買個省油的車，節(jié)省開銷，后來選了小元以后，實在是太香了，每個月上下班，接送娃娃，也就開個千把公里左右，家里有了電樁以后，每個月的充電費用也就是50元左右，真的是太節(jié)省了，我老公的車每個月最少要八九百的油費，這么一對比，就知道這輛車，對于一個工薪階層的家庭來說，性價比是有多么的高了。而且小元的電池是終生質(zhì)保的，還有電機，電控什么的，這點也很重要，有了廠家的承諾，我們用車就沒有后顧之憂了，現(xiàn)在所有的國產(chǎn)的產(chǎn)品都在進步，國產(chǎn)車的質(zhì)量也不可同日而語了，所有選擇這款小元，真的是為我們的小家?guī)砹嗽S多的便利和好處。爆贊��！
動力：作為一個女司機，小元的動力對我來說，絕對是非常的夠用了，平常也就是上下班，接送兩個小孩，不需要多么強勁的動力。電動車的提速感覺都很快，油門也很輕快。
越野：
操控也挺順手的，用操作起來比較舒適，方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈敏，精準沒有一點虛位。
舒適：舒適性挺好，隔音效果也不錯，在車內(nèi)基本上沒有太明顯的噪音，自己開著也覺得很舒坦，座椅的包裹性不錯，乘坐和座椅很貼合，頭部背部沒有不適感。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3647公里
綜合評分
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優(yōu)點：身邊有朋友買了元EV打滴滴車，當時價格還是蠻高的，就一直觀望，去店里也看過幾次車，一直因為價格問題沒有定下來，在六月底的時候，銷售人員打電話給我說車子降價了，果斷入手買下來了，車子在七月中的時候拿到了，現(xiàn)在開了一個月，在這里我就說說這一個月的用車體驗跟感受，總之一句話，那是真的香��！現(xiàn)在車子已經(jīng)開了2000公里，用車的時候那是真的省錢，我買這個車子除了上下班和接送孩子，偶爾也去打下滴滴賺點零花錢，沒辦法，老婆管錢管得緊，只能自力更生了。
缺點：新車剛買回來的時候氣味比較重，要買一些碳包，放在里面才能把味道除去。
外觀：外觀那就更不用說了，肯定是我喜歡的類型，整體設(shè)計的我覺得不是特別的亮眼，但是比較符合家庭用車的標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我就重點講一下它所有的布局吧，因為我自己平常就是比較愛干凈，愛收拾，所以就不喜歡那種漏在表面上特別多的實體按鈕的設(shè)計，而這款中控屏的周圍布局就足夠的簡單，滿足了我對簡約兩個字的要求。
空間：對于上下班足夠，空間也主要放個包包，偶爾買個菜，夠用了
配置：性價比是足夠優(yōu)秀的，首先它是擁有一個非常符合老百姓需求的一個價位，并且在折扣方面做得也很大度，一點都不小氣，能看的出來他們的用心，不拖拖拉拉，你說什么就是什么，能最大程度的滿足買家的各種需求。
動力：比亞迪元pro動力100千瓦的最大功率、以及是210�！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑒恿τX得夠用，電機的瞬間響應(yīng)特性也輕松易控。我最怕就是那種渦輪增壓+AT變速箱燃油車，輕踩不走，重踩停頓一下就躥出去，而這款純電動的元Pro就不會如此，動力輸出非常線性，走走停停還沒有燃油車那種讓人惡心的頓挫感。
越野：
也值得一提的是，它不光帶有360°全景影像，還有透明底盤�？梢酝ㄟ^方向盤按鍵啟動，這樣就可以輕松停車，而且在行駛觀察到自己是否壓線，對于某些“小迷糊“女司機來說，這可是一個利器。
舒適：車子的舒適度一般也談不上太舒服，畢竟是這個價位的車子，以前我開的是奧迪A4，這個車子還是舒適性要比那個車子差一點。不過也沒有太大的關(guān)系，畢竟是為了省錢才是買的，這款車沒有背離初衷就可以了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程306公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先就是小元的可愛的造型，車前臉的設(shè)計比以前的可愛多了，感覺像是在微笑一樣，非常的耐看，很討我們女生喜愛。其次就是車身尺寸不大不小，在市里停車非常的方便。
缺點：噪音有點大，后排的座椅角度也不能調(diào)整，后備箱有點小，其他的都還好。
外觀：外觀挺可愛的，這款元pro的前臉看著飽滿，挺靈動的，是我喜歡的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計，我也是很喜歡，給人的第一印象就是很高端大氣，座椅的包邊也是非常的細致工整，摸上去軟軟的，滑滑的，還是很舒服的，我爸媽他們也非常喜歡，說還挺好看的，反正只要家人們覺得好，我就覺得更值了。
空間：乘坐空間緊湊，女生的話，空間蠻夠用的，反正不壓抑，后備箱有點小，東西多的話放在后排座椅就行了。
配置：性價比是很香了，而且三電質(zhì)保，可以放心使用。
動力：開車幾年，雖然不是老司機，也不熱衷于飆車，但是小電車的反應(yīng)速度真的很快，起步總是快人一步，切換運動模式也是有滿滿的推背感，這種灑落的感覺真棒！
越野：
方向盤操控起來挺順的，手感輕，轉(zhuǎn)向也比較精準，視野也很好，剎車比較硬，日常駕駛沒問題。檔把也不錯，方形的，比其他車圓形的好看
舒適：舒適性是真的非常不錯的，尤其是座椅，坐著非常的舒服，承托性和包裹性都非常好，很柔軟，長時間乘坐也不累。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1821公里
綜合評分
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優(yōu)點：元Pro讓我最滿意的地方就是它的電耗了，這比亞迪的品牌是很有影響里的，座位國產(chǎn)車子的代表者，電耗車子比燃油車子更吃香，響應(yīng)國家政策，環(huán)保節(jié)能還能方便自我，何樂而不為呢，以及元Pro的價格定位都是很經(jīng)濟的那種，十萬以內(nèi)的車子難找像這車子配置很豐富的款。而且這個版還是款SUV的造型，雖然是小型的款，但是用來日常代步實用還是很合適的。
缺點：就是內(nèi)飾用料感覺一般般，不過這個價位的純電車，還能續(xù)航400公里，好像要求不能太高
外觀：全車LED大燈可是標配的，而且這還是多半出現(xiàn)在豪車高價選配的矩陣式LED大燈，這下無論高低配都能享受這無區(qū)別的高顏值。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾還是不錯的，它的中控平板蠻大。語音控制功能也很強大。整體讓我比較滿意。要說它的內(nèi)飾很豪華，那倒沒有。畢竟這個價位擺在這里。
空間：車子的空間在這個價位上面還是可以的，畢竟是緊湊型車子，價位也擺在這里，空間對一般家庭來說完全夠用，我老婆跟兩個小孩，都能一車拉走。如果要帶很多東西就不是很現(xiàn)實，比較是代步車。
配置：性價比還是非常高的，外觀好看又顯好，該有的配置也都挺全的，這個價位能買到這樣的車子，個人已經(jīng)非常滿意了，預算不多買它準沒錯。最主要的是后期省錢，不管開到哪里，開多久，路況如何，都完全不用擔心這方面的問題，這種沒有后顧之憂的開車體驗，真的很棒！
動力：元Pro在車子剛起步的時候還是挺靈敏的，畢竟是電機驅(qū)動，速度起來的比較快，但是我上了高速后感覺加速過程中不是那么棒了，沒有什么爆發(fā)力可談，估計這就是和燃油車子的差距吧，好在我市區(qū)用的多一些，影響倒是不大。
越野：
這車子開起來還是很順手的，方向盤比燃油的輕便太多了，還有那定速巡航功能和各種駕車模式可選，讓我覺得車子真心是適合新手司機開的節(jié)奏了，開個長途路況都不會嫌累。車子的底盤夠穩(wěn)的，加上輪胎的抓地感也好，就算高速上面飛馳不會有車子發(fā)飄的時候。
舒適：座椅坐起來非常的舒服。唯一不好的一點就是車速快起來了，車內(nèi)會有胎噪聲。因為我是住在鄉(xiāng)下，鄉(xiāng)下的路不是很平整。但是車子的減震效果還是不錯。不會有那種顛簸感。
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