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元Pro
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己入手已經(jīng)用了幾個月了，對它來說也算是有一個比較全面的了解，我認為這款車最讓我滿意的有幾個地方，第一個是空間，這點沒得說，在小型SUV中，它算是一個空間比較大的車型，第二個就是它的純電模式，不僅節(jié)能環(huán)保，還經(jīng)濟適用。這個價格也是我能夠接受的，在自己的預期之內(nèi)，家里有一輛純油車了，再來個純電代步真的很完美。
缺點：最不滿意的就是這個配置不咋高，四個門車窗升降這種基本配置上也沒有，后排中間的座椅沒有頭枕，其實坐個人的話還是蠻不舒服的
外觀：整體的車身造型很有運動范兒，這也是我之所以喜歡這臺車的原因之一。特別是在一些細節(jié)的方面，處理的也非常到位。整體的做工也比較精致，一點也不像是十幾萬的車。
內(nèi)飾：別看車子價格挺便宜的，但在內(nèi)飾方面處理的卻很到位。不僅車內(nèi)配置很齊全，而且用的材質(zhì)也很良心，音響設備也很給力，能夠帶給我一個特別棒的音質(zhì)。
空間：平時都是我一個人在開車，上下班開。個人覺得還可以
配置：同級別車型配置和安全個人比較注重。屏幕可以自適應旋轉(zhuǎn)
動力：動力很好，起步很快，比油比純油的車子輕快多了，加速也是分分鐘的事情，而且它的動力很平順，不會有頓挫感，我家的油車都沒有這么舒適，偶爾加速的時候會頓挫一下，真的是沒有比較就沒有傷害。
越野：
感覺比亞迪在商店技術(shù)上很用心，但是在機械質(zhì)感上就很少用心，一個是他的重心，比較高，開起來有一些不穩(wěn)，而且前幾天大雨趟過水，走的時候居然有點浮起來的感覺，還有就是他的方向盤轉(zhuǎn)向的手感比較廉價
舒適：電動車跟燃油車相比，那就太舒服了，電動車沒有發(fā)動機的那種嘶吼跟汽油味，還有排氣，整體的舒適性跟燃油車比起來都是要好的
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程763公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，電車的用車費用優(yōu)勢，目前2000公里，平均電耗14.3kw百公里，我們小區(qū)電價0.51元一度。折合8塊錢每百公里。這個費用幾乎可以忽略不計，比坐公交車便宜吧。第二、舒適性，電車可能電池平鋪于底盤，不像油車有一個大發(fā)動機在前面比較考驗懸掛的調(diào)教，這是我不專業(yè)的猜想，可能電池的這個底盤特性導致了他的懸掛舒適性有跨級的體驗。還有就是輕快的油門和車輛的加速反應，跟油車的運動模式差不多，運動模式肯定更好開啊，但是油耗又耐不住，電車就沒有這種顧慮。 綜合懸掛和油門反應這兩點的來看，我覺得這個車的舒適性真的太讓人驚喜了。 不是很準確的說，感覺是超過了20萬級別的車的。
缺點：對于這款車最不滿意的是它的一個后排乘坐空間，后排空間感覺比較小一些，如果身高一些的乘客可能坐在勁酒沒有那么寬敞了，不過正常身高的人群還是蠻適用的。
外觀：車頭一百分，又可愛又高級。屁股就是相當接受不了，和老款一樣，設計師也太偷懶了，而且個人覺得很丑。 這個車尾就是抄襲福特翼搏的車尾。怪不得我覺得不好看，原來是抄襲的。 哎 設計師太偷懶了。 扣分
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計上比我想象中的好一些，大家都知道比亞迪的內(nèi)飾簡直就是可以用慘不忍睹來形容，但是其實這臺車子還好，我比較喜歡的是她前排中間過道那里的設計，換擋桿的部分很高，跟中央手扶相之間有一定的空間，可以做成儲物格，放點小東西很方便
空間：空間還是夠用的，因為平時都是我一個人使用，駕駛的時候空間寬敞，坐姿舒適。
配置：便宜啊刀片電池還有終身質(zhì)保，這點十分放心。
動力：動力還可以，在市區(qū)里面代步的時候就很爽快，油門一踩就走，非常的輕便，跟前面的車只要是動作夠快，根本不可能給別人別車進來，高速的話倒是跑過幾次，高速的動力還可以吧，試過最快是能去到120
越野：
如果要用操控這個詞來衡量的話，只能說非常普通，談不上操控。十多萬的車該有的他也有。唯一掉分的就是輪胎是什么玲瓏，沒聽過，抓地力差點意思。 起步和急剎總是抓不住地面。這應該也算是一個槽點吧。 胎噪倒是還行，不吵
舒適：現(xiàn)在想想之前的生活，每天和媳婦倆人擠公交上班，那種感覺真的是“有苦難言”，也是一直盼著有一天能夠開上屬于自己的小車，現(xiàn)在開著屬于自己的車上下班心里那叫一個爽快，車子座椅軟和舒適，也不用擔心坐公交沒有位置，冬暖夏涼也還算挺舒坦。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 南充
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是想給老婆買個合適的小汽車，方便她接送孩子和購物用的。
缺點：新車味道有點大，特別是在太陽暴曬之后，如果不提前用APP提前打開空調(diào)外循環(huán)的話，那個味道真的大。
外觀：外觀我對象挺喜歡，給我的感覺就是有點“小巧玲瓏”吧，現(xiàn)在我對象只要出門基本都會開著她，感覺也是挺有面子的。
內(nèi)飾：這輛車我主要是用于自家代步使用，內(nèi)飾方面要求其實并不是很高，在我眼里內(nèi)飾的用料和做工還算不錯，布局的設計看上去也還行，有車和沒有那種感覺就是不一樣。
空間：前排的空間還可以，我和我老婆坐著空間都還好，就是覺得后排的那個腿部空間有點擠，都需要再長一點就更完美，我老爸老媽坐在后排腿的話不是很好放，只能把前排的座椅往前調(diào)一點，這樣顯得我前排坐也不是舒適，后備箱還夠用，平時也不怎么放東西。
配置：省錢能手，一公里不到一毛錢的成本，基本的功能配置都有，特別是遠程啟動和倒車雷達，是家人的最愛。
動力：動力沒得說電動車大家都懂的提速快，有個細節(jié)不錯，就是丟掉電門踏板沒有太多的拖拽感，比較接近油車滑行感受
越野：
操控方面也很順滑，由于車輛本身很小巧，比如像倒車的話，也是比其他的大車方便的，視線方面也不錯，這樣會更節(jié)約停車的時間，方向盤的控制也挺好的，指哪打哪，主要還要看駕駛員的一個控制了，還有操縱桿也比較厚實，握在手上挺舒服的，上面的功能鍵也比較全面，內(nèi)飾里面的設計還是挺細節(jié)的。
舒適：座椅的舒適性很好，軟硬適中，坐著挺舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀比較好看。經(jīng)濟實用。一個星期充電一次就可以。費用節(jié)省
缺點：當然了，車身嬌小空間方面就有些局限性了，但是總體來說還是不錯的，反正用這臺車也不做別的用途，就是用來上下班和接送孩子的，這樣的空間表現(xiàn)也是可以接受了。
外觀：純電的外觀還是很運動漂亮的，我喜歡這種風格，整個車子看起來非常的有氣質(zhì)，不論是前臉還是輪廓感的側(cè)面都年輕時尚，開出去還是很有面子的，再加上它可以掛著小綠牌行走，還是很拉風的。
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩，中控布局比較合理，檔桿造型和按鍵布局比較順手
空間：前段時間學校組織活動的時候，出行方式的一輛車壞了，就是開它去的，后邊坐了三位老師，他們并排坐著，特地詢問了空間問題，他們都說非常的寬敞。
配置：雖然一開始是被這臺車的顏值折服了，但是在最終決定要買車的時候，還是性價比打動了我。
動力：就是啟動提速感覺有點怪怪的，可能是不習慣電動車吧。不過平常駕駛過程感受還是不錯。
越野：
方向盤小巧靈活，手感很輕，轉(zhuǎn)動的時候基本不需要什么費力，在遇到掉頭的時候開起來很輕松。方向盤上面也有設計了多媒體按鍵，音量加減接打電話等等功能，都是有的，想要用的時候比較方便
舒適：座椅挺軟的，開起來也很平順，沒有什么頓挫感。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它這個外觀設計，它整體的車頭都是那種由上而下慢慢的把線條過渡下來的，不是一般的高度，所以在正面看的時候，會有一種下坡的狀態(tài)，在視覺上面會覺得非常的溫順，其次就是它整體的車體，既不是很小的那種小型小轎車，也不是很大體積的suv類型，所以我認為它整體的體積程度也是非常的適中，看起來既有自己的氣場，又有自己的嬌小之處。
缺點：方向盤的轉(zhuǎn)動手感一般，精確度沒有那么高。而且有一點點虛位，不是很運動，雖然用車幾個月了，但是車內(nèi)還是有一股新車的塑料味道，這個就交給時間了，其他的沒有什么。
外觀：外觀肯定是滿意的，是符合我的顏值標準的，整體看起來比較年輕，很有活力的外觀，感覺看到這個車年輕了很多，也更陽光一點。
內(nèi)飾：我最喜歡的是車里的這個中控大屏，雖然是十幾萬的車，但是我覺得它的智能配置還是蠻豐富的。像這個中控大屏，支持藍牙車載電話、衛(wèi)星導航系統(tǒng)還有語音識別控制系統(tǒng)。
空間：乘坐空間還不錯，前排位置調(diào)好，后排腿部還有很多的活動空間，但是感覺后備箱小了點，拖家?guī)Э诔鲇蔚脑捀杏X后備箱空間不夠用。
配置：買純電的車子真的有很多的優(yōu)惠政策，比如說購置稅，它還有補貼和優(yōu)惠入手的價格讓我很滿意，使用這一段兒時間，我覺得它的性價比真的很高，各方面都表現(xiàn)的很均衡。
動力：動力還是挺不錯的，特別是后續(xù)的這種持續(xù)性比較好。畢竟是一臺純電動車，也不能要求它和燃油車有一樣的爆發(fā)力。這個動力表現(xiàn)比較穩(wěn)定，很適合在市區(qū)內(nèi)跑車，加速超車也沒有問題。這種穩(wěn)定的持續(xù)性發(fā)揮，也帶來了很平穩(wěn)的舒適性。
越野：
一輛車的操控好不好對于我來說是真的挺重要的，操控性好的同時也是為安全系數(shù)提高了一截，操控性夠好駕駛起來也心情舒暢，特別是在上下坡或者人多的地方，操控靈敏精準真的是百利而無一害。
舒適：元pro的舒適度整體來講不會差，我很喜歡是車內(nèi)噪音控制的很好，電動車的原因，啟動的時候沒有聲音，好安靜，高速的時候，這個風噪跟胎噪也不會說很響，能接受這個聲音。還有這個座椅的話，軟軟的，坐著也還蠻舒服的。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程758公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計，真的是我對這輛車最滿意的一個點。可以說，外形通過美學的設計把這輛車送達到了一個高點，形成視覺沖擊，棱角分明的線條，完美和諧的車身比例，車頭車尾的設計前后呼應，絕對的相得益彰。再加上車身比例是我喜歡的小巧個，看著特別可愛。
缺點：出門在外，充電樁不好找，城市配套還不夠完善。
外觀：外觀本來也是我最喜歡的一個地方了，它外觀的一個設計，整體看起來就是很小巧可愛型的，加上它內(nèi)飾的細節(jié)設計，還有它的顏色搭配，看起來也不會像其他車子給人一定的沖擊力，整體看起來會讓人感覺蠻舒服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配我還是很喜歡的，看起來和外觀相呼應，內(nèi)飾設計也讓我覺得很年輕，很有活力，中控設計的比較大方，簡約，中間又有一個智能大屏，還是很能凸顯科技感的。
空間：空間是稍微小了一點，進入車子里面會看到她整個空間被抬的很高，前后排的空間是沒有問題的，主要是因為車底下有電池，所以內(nèi)部空間被抬得很高，壓縮了一定的頭部空間
配置：就是沖著這個性價比和外觀去買的，我算了一筆很簡單的帳，如果開燃油車的話，一個月500塊錢的油錢也不算多，現(xiàn)在開元pro的話，只需要不到100塊錢，一個月省400塊錢，加上保養(yǎng)費用，雜七雜八的省下來的話，都快將近省萬把塊錢了。
動力：動力滿足日常的代步完全是沒問題的，136的馬力，而且電動車的電機的天然優(yōu)勢，扭矩都比較大，所以在起步的時候比較快，一下子就出去了，動力輸出很線性，在市區(qū)里面開著很方便，超車沒問題
越野：
沒買這款車之前我對象偶爾也會開開我的漢蘭達，所以對于操控這款比亞迪元pro還是游刃有余吧，我對象也感覺元還是比較好駕馭的，操作不麻煩，開起來挺順手的，方向盤操控也穩(wěn)當。
舒適：空間大，開車坐著也不累。過減速帶減震效果不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選的是一款純電動新能源車，要說對于這款車最滿意的方面那自然是它的低能耗使用經(jīng)濟性和舒適性兩個方面，座椅設計很貼身，上下班代步使用挺合適。
缺點：對它感到不怎么滿意的地方就是它的座椅坐上去以后感覺不是特別的舒服，我覺得它坐墊部分的填充還是有些偏硬的，坐車時間久一點就會讓我覺得屁股這一塊兒有些發(fā)麻的感覺。
外觀：外觀設計非常精致小巧，看起來還是非�？蓯鄣脑煨�，車頭部分采用的時候比亞迪電動車的家族式風格。
內(nèi)飾：那是簡單，中規(guī)中矩的，沒有什么特別的地方。而且塑料還挺強的，目前內(nèi)飾還是有一些異味，之前剛提車回家也是放了幾天才開。
空間：車子基本是我對象開的多，她身高一米六六坐著主駕駛還是挺自在的，接送我家孩子上下學也方便，我也偶爾開過幾次，我身高一米七八頭也碰不到車頂，行李箱的容積不算大，不過我對象也基本不怎么拉東西，自家代步夠用啦。
配置：汽車之家讀書時候經(jīng)�？�，現(xiàn)在基本上已經(jīng)很不看了。一是已經(jīng)過了那個年紀，基本上對車已經(jīng)不是很有興趣了，二是汽車之家從來不乏一些比較low的人和一些收錢做壞事的人，屢禁不止。讓人很失望，本來這個車我算提車比較早的，想著給后面打算買這個車的人一個參考。但是一些不中聽的評論就來了，讓人憑空心情不好，寫口碑又不是有錢拿，白費那事干嘛。 五毛黨先不管，沒事想到處噴兩句的鍵盤我勸你善良。十多萬的車對于我來說就是個工具車，好用就多用兩年，不好用就賣了，不像你們這些鍵盤天天精力就放在一個車上，有點出息多干點人事。不整天沒事到處噴糞消耗自己的福報。
動力：動力挺快的，油門踩下去，立刻會感覺到有推背感，整體的動力也挺好，沒有什么頓挫感之類的。
越野：
多功能方向盤整體還可以。比較輕。語音功能
舒適：駕乘感挺不錯的一款車，坐在車里身體和座椅的貼合度比較高，坐久了也不會感覺累，車子的減震功能挺好的，坐在車里不會有太劇烈的顛簸感，電車的空調(diào)系統(tǒng)也給力，開空調(diào)坐在車里挺涼爽。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 大理
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用過程中最滿意的就是市區(qū)好停車，有時候小區(qū)不好找停車位時，就直接找個小角落車頭直接開進去完事，還有就是接孩子放學時那個場景你懂的全是車和人，有的時候正常家用轎車停不進去，就給我機會了哈哈。視野也不錯坐姿挺高的，超車和變道都比較利索。還有就是那個旋轉(zhuǎn)屏車機系統(tǒng)小朋友開心極了，每次到家不愿回家要看會動畫片和玩會小游戲，因為可以聯(lián)網(wǎng)所以孩子，，，，最后就是安靜了，因為是電動車是我那個油車沒法比例的。300多的純電續(xù)航在市區(qū)代步足夠用了，偶爾去六合金牛湖風景區(qū)來回也不用考慮續(xù)航問題。還有一個不錯的功能就是高溫殺毒功能和遠程啟動開空調(diào)功能，特別是夏天以前油車那叫一個熱啊，有了它提前五分鐘把空調(diào)打開，上車就是透心涼啊。最后就是可以上新能源牌照，和不要交購置稅和車船稅，這個挺好。
缺點：座椅不能自動調(diào)節(jié)，感覺有些拉垮。其它內(nèi)飾材質(zhì)比較一般，我不太喜歡這種。
外觀：車標是一個非常飄逸的元字，感覺中國風的元素還是挺濃郁的看著也讓人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得還行，8英寸的液晶儀表盤，還有10英寸的中控屏，看東西比較方便，多功能的方向盤，還支持語音控制的功能，用起來挺有科技范的
空間：小型的純電動SUV，空間表現(xiàn)看來不是這個車的長處，對于家庭的基本出行是可以滿足的，但是對于想要享受寬敞一點的車，元pro的表現(xiàn)就不夠了，后排的腿部空間不充裕，坐著會頂?shù)角芭?/span>
配置：性價比在我看來還是滿滿的，首先車子的價格親民，其次，他后期的用車成本也是非常低！
動力：作為日常代步車，元pro的動力是非常夠用的，而且平常的時候都不怎么能感受到它的極限動力，就是沒有什么機會嘛，感覺它還是有挺大的空間等著去挖掘的，非常的盡職盡責。
越野：
干凈利落，畢竟車短。方向盤比較輕適合女性朋友方向盤操控感:沒有虛位，指向性還不錯
舒適：座椅在坐墊這部分的填充物上選擇不是特別的合適，讓我乘坐上去有一種偏硬的感覺，坐的時間久了屁股是會發(fā)麻的。
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購買時間2021年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2163公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的元pro的后續(xù)使用成本，讓不富裕的家庭節(jié)省了不少，現(xiàn)在開始一個月充三次電就夠用了，電費100塊錢都不到。有時候還能小資一下，這個月還能出去搓幾頓！
缺點：通過這段時間的使用情況來看，我感覺這款車的底盤稍微有點低了，最近我家附近有一段路正在維修，路面高低不平，前兩天還刮了一次底盤感覺挺心疼的，還有就是車身自重不大，速度太快了的話會有點稍微發(fā)飄的感覺，其他沒什么大問題。
外觀：外觀是我最滿意的，適中的體積，優(yōu)秀的前臉還是非常有辨識度的，而且它那種小巧的風格讓人看起來也是非常的憐愛，整體的線條過渡得都非常的圓滑以及圓潤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，而且采用雙色設計，很符合年輕一代的口味
空間：空間還是很滿意的，雖然外表看著小小的，但是車內(nèi)空間一點都不壓抑。后備箱也足夠大，能滿足日常需求。
配置：當初花幾萬塊錢買到它，我感覺是最正確的選擇，畢竟它整體的性價比很高，帶給我的駕駛體驗也很棒。每次開著它跑在路上，我的安全問題也很有保障。
動力：開習慣了一樣，感覺停車起步的時候車子的爆發(fā)力還是可以，提速也很快，平時反正也不怎么拉東西，在持久力方面我覺得也可以，現(xiàn)在馬路上電動車越來越多，看著自己的小車掛著綠色的小牌牌心里也是挺自豪。
越野：
元pro的底盤的還不錯，挺扎實的，跑高速不會覺得飄，很穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向的話也不會說傾斜，然后元pro的方向盤是采用電子助力的，這個握感也還不錯，開起來很輕便，打盤子很輕松，一來說元pro的操控性我是很滿意的。
舒適：因為我有個暈車的毛病，所以買車時很注重車子的減震效果。在試駕時就感覺它表現(xiàn)很優(yōu)秀，經(jīng)過用車體驗來看，也沒有讓我失望。跑在路上不會有什么顛簸感出現(xiàn)，能帶給我一個很平穩(wěn)的乘坐體驗，但它的隔音能力就有一點遜色了，跑在高速上速度太快時會有胎噪的問題出現(xiàn)。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 潛江
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它在空間和操控方面的表現(xiàn)我還是蠻喜歡的，內(nèi)部空間本來就比較充足，再加上布局也很合理，所以不管是它的乘坐方面，還是儲物空間都達到了我的預期效果，能夠滿足我的用車需求。而且它的操控也比較簡單，安全系數(shù)也很高。開著它跑在路上我也可以擁有滿滿的安全感。
缺點：空間小。座椅設計不是很喜歡。后排不能放平
外觀：這個新外觀設計比以前的元ev看著順眼多了，跟現(xiàn)在的漢ev前臉就很像，看著起來圓潤自然，很協(xié)調(diào)。側(cè)面看著這個有種懸浮車頂?shù)臉幼�，感覺也不錯
內(nèi)飾：中控大屏幕的尺寸還是比較大的，平時用車的時候看一看導航感覺特別的方便，在內(nèi)飾的處理上也是比較精致的，大面兒上是挑不出來什么毛病的。
空間：后備儲物空間很小的，只能帶一帶小一點的東西。車看起來很小的，坐人但是還不錯。
配置：性價比算是不錯，比較讓我信賴的電池技術(shù)，對于以后的續(xù)航還有安全方便比較有保障，可能不是沒方面都做得很好，但是這車的綜合實力我是很認可的
動力：第1次買新能源車開，感覺起步非常爽，在市區(qū)內(nèi)超車什么之類的，完全沒有壓力，就是還沒跑過高速，不知道高速體驗怎么樣。
越野：
別看我是一個女生，但是單手打方向掛擋也是沒有任何問題的，畢竟它的操控很簡單嘛，而且車內(nèi)輔助駕駛功能也比較齊全，對于女生來說蠻友好的。而且車內(nèi)還有胎壓報警和前排安全帶未系提醒，跑在路上也能夠保障我的出行安全問題。
舒適：這個價格的車型有這個舒適感主要還是調(diào)教的好
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