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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 元Pro > 車主點(diǎn)評(píng)

比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià):9.58-11.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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性價(jià)比不錯(cuò)(36+1 方便駕駛(36+1

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元Pro
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排量:
全部
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車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格12.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖說是一款純電動(dòng)的小型SUV,但是動(dòng)力表現(xiàn)挺不賴的,在市區(qū)里面遇到堵車我絲毫不擔(dān)心被人加塞,電動(dòng)機(jī)起步反應(yīng)很快,市區(qū)里面超車也很簡(jiǎn)單,可以放心大膽的加速,而且還不用擔(dān)心用車成本提高。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力也都跟得上,踩下油門就能沖出去,車子動(dòng)力感挺強(qiáng),這個(gè)車在換擋的時(shí)候極其順滑,起步穩(wěn)定性很好,中段加速也不用等很久的時(shí)間,加速什么的,只要肯給油也完全沒問題,超車爬坡滿載的情況下也不用擔(dān)心。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車子的動(dòng)力還是很強(qiáng)的,我覺得可以給滿分在行駛的時(shí)候我都是比較慢的,不喜歡追求那種速度感,因?yàn)槁稽c(diǎn)開更有安全感吧,然后加速的時(shí)候那個(gè)速度也挺快的,平時(shí)換擋的時(shí)候我也不會(huì)覺得特別的卡頓,還是很好的感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2304公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我了解的新能源汽車的話,他的動(dòng)力都還是不錯(cuò)的,所以在這款車試駕的時(shí)候,我就感覺出來他的動(dòng)力確實(shí)很不錯(cuò),輕輕的一踩油門動(dòng)力就能明顯的跟上,所以,動(dòng)力方面不是我太考慮的東西,但是能滿足我的需求的話,基本上也可以給他滿分。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于普通家庭來說,這完全足夠了,元pro這個(gè)車子的動(dòng)力輸出還是挺給力的,強(qiáng)勁給力,急轉(zhuǎn)彎車子也很穩(wěn),一點(diǎn)也不飄,基本路況好的差的都走過,反饋都不錯(cuò)的。這輛車實(shí)際上代步使用足夠,只不過是缺少了點(diǎn)我想要的那種激情哈。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力響應(yīng)絲毫沒有遲滯,踩著馬上就走,停車的時(shí)候是不用像汽油車那樣需要怠速的,這點(diǎn)很好。而且因?yàn)樽约揖涂梢猿潆娏耍蚤_的時(shí)候使勁踩油門也不心疼,對(duì)于速度的體驗(yàn)上這輛元pro更好
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我對(duì)動(dòng)力的要求不高,這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來說綽綽有余,起步比較快,提速和超車基本都沒問題。日常生活家用完全夠用。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力前半段稍顯疲軟,但到了中段以及后段都極具爆發(fā)力,這也是純電動(dòng)車的一個(gè)趨勢(shì)吧,讓我感覺開起來挺舒服的,而且車子的動(dòng)力也相當(dāng)?shù)某渑,?duì)于我這種日常家用代步的用戶來說,已經(jīng)是足夠了的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:扭矩大是電動(dòng)車的特性,起步的時(shí)候很迅速,市區(qū)里開著稍不留神就要開超速了,動(dòng)力的輸出很平順流暢,卡頓是沒有的,開著很舒服。而且開空調(diào)的時(shí)候這車的動(dòng)力也不會(huì)變?nèi),還是那么有勁
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格12.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4010公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:老婆開的車不需要追求什么動(dòng)力,安全最重要,但是我也不少開這車,電機(jī)的特性,起步的時(shí)候確實(shí)很好,扭矩大,輸出沒有遲滯,所以這車在城里代步上下班就是神器,起步超車都很簡(jiǎn)單,再加上電動(dòng)車本來就使用成本低,想怎么開就怎么開
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