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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2314公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：尤其是在一些減速帶上，這種感覺非常明顯。因為我們小區(qū)的北邊就是一所小學(xué)，北邊和北邊都有減速帶，每一次減速帶的速度都很慢，不然的話會很顛簸。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我還是覺得這輛車很不舒服，因為輪胎的噪音太大了，每一次開著車，我都能感覺到它的噪音，隔音效果很一般，我喜歡安靜，不喜歡在車?yán)锖紒y想。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個車子還是非常舒服的，首先是他的座椅非常的柔軟，然后非常的寬敞嘛，感覺像一個小沙發(fā)一樣，整個車子的減震效果也做得很不錯的，因為特別的舒服就不會有那種特別明顯的震動，這也是非常好的一個方面吧，不會有那種太過明顯的顛簸感。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2036公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我會覺得這個車子的舒適性方面做的還是挺不錯的吧，在里面乘坐的時候我覺得非常的舒服，他的座椅又大又軟，填充物也很充足，就算你駕駛的時候也不會覺得特別的匹配，整個的速度也能夠提得上來，所以還是特別舒適的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我覺得這個車子并不是很舒適，因為它的主駕駛并沒有電動座椅的調(diào)節(jié)功能，感覺還是有點虧欠的，這我也是我不太滿意的一個地方，有點影響自己吧，感覺我還是比較喜歡那種更加舒適的車子，這樣才能帶給我不一樣的智能體驗感。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性方面，元Pro的座椅的包裹性還不錯，支撐我坐下來也覺得很舒服，尤其是腰下半部分這個位置，它的支撐和承托是很好的，這個我很滿意。然后就是說這車在過一些顛簸路段的時候，它的底盤的過濾效果也不錯。坐在車?yán)锩娌⒉粫心欠N不好的觸感。車內(nèi)的隔音效果也還行，平常在市區(qū)里面開，不會有那種別的噪音，電動機(jī)還是很安靜的。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車?yán)锏淖芜�是比較柔軟，而且靠背有一個支撐力，而且靠背有一個支撐力，開車時間長了也不會太累。缺點就是高速噪音比較大。開著音樂就沒什么了，閨蜜告訴我下次換輪胎換好一點就沒什么了。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6734公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：元Pro的盲區(qū)還是比較少的，駕駛起來心里感覺比較安穩(wěn)，提升了我不少的行車自信。此外，座椅比較填充的比較厚實，材質(zhì)也比較順滑，并且車子的底盤軟硬適中，行駛起來的穩(wěn)定性很強，不管在何種路面，均不會感覺到異常的晃動。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性不是特別滿意，主要反映在風(fēng)噪和胎噪這兩個方面。其實吐槽的就是元Pro對于隔音的優(yōu)化做的不是非常好，起初試車的時候也并沒有發(fā)現(xiàn)這個情況，后來跑高速的時候才發(fā)現(xiàn)的，因為進(jìn)入高速公路后關(guān)閉全車車窗是必要的嘛，此時風(fēng)噪的分貝是較大的，本以為關(guān)掉窗戶會完全解決，結(jié)果發(fā)現(xiàn)依舊能夠感受到一定的噪音，我這個人有點處女座，所以心里總是有這么一個疙瘩
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：剛才說了元Pro這車的操控靈活，其實舒適性的表現(xiàn)也還不錯，這兩者也是密不可分的，因為它的懸掛調(diào)節(jié)更多的是偏向舒適而不是運動，所以即便說是操控靈活，也是得益于其自身的軸距短而造成的。
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