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極氪001
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格38.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
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操控：
操控性非常好，可以隨心所欲的駕駛，在舒適度和運(yùn)動性之間切換時(shí)，可以明顯感覺到踏板和方向盤的變化。方向盤和阻尼都是可以調(diào)節(jié)的，作為一款豪華的運(yùn)動型車還是很不錯的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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操控：
寶馬的方向盤很準(zhǔn)，加速的速度也很快。001，就像是“更”一樣！而且速度很快，感覺比寶馬還快！而且底盤的質(zhì)感真的很不錯，這么大的車，一點(diǎn)都不會覺得笨重。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控：
我覺得駕駛感覺還是比較運(yùn)動的，但是在市區(qū)開起來還是很舒服的，幾乎沒有空位。電門響應(yīng)速度很快，在舒適模式下基本可以滿足日常需要，只要你敢踩，基本上就能達(dá)到預(yù)期的效果。高速變道，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。簡單來說，這款車很運(yùn)動，同時(shí)兼顧了日常使用。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
得益于底盤的質(zhì)感，001在路上變道超車非常得心應(yīng)手，而且在中高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我并沒有感覺到甩車的感覺。感覺就像是底盤低的性能車粘在路面上一樣。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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操控：
車身非常穩(wěn)定，即便是在一些彎道上行駛，底盤也足夠支撐，不至于出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。方向盤的手感不錯，不輕不重，力道適中，可以輕松控制，還能給我?guī)硪欢ǖ姆凑鸶�。而且車身和底盤結(jié)合的非常好，整體感很強(qiáng)，一點(diǎn)都不松散，底盤更是給操控性加分。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格37.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
這輛車的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，非常的得心應(yīng)手，開慣了德系車的人需要適應(yīng)方向盤，方向盤在舒適模式下比較輕，但一旦進(jìn)入運(yùn)動模式，整個車身就會緊繃起來，路感開始明顯，剎車也會變得非常靈敏。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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操控：
首先，就駕駛感受而言，極氪001讓我感覺非常自如，轉(zhuǎn)向和并線時(shí)車身跟得非常好，特別聽話。動能回收有低、中、高三檔，松開加速踏板后剎車力度逐漸加大，中檔是我個人最喜歡的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格40.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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操控：
無論在什么模式下，方向盤的手感都不會太好，而且阻尼的變化也很均勻，這是一種很有質(zhì)感的調(diào)校。而且這輛車在行駛中并不會給人太大的感覺，在轉(zhuǎn)向和變道的時(shí)候，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的隨機(jī)性讓它開起來非常的輕盈。
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