一鍵砍遍全城
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極氪001
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
懸掛減震舒適（61）+1 空間大（36）+1 動(dòng)力強(qiáng)（27）+1缺點(diǎn)：
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極氪001
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3236公里
綜合評(píng)分
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操控：
和汽油車最大的區(qū)別就是沒(méi)有聲音。轉(zhuǎn)向手感非常自然，過(guò)彎非常舒適，阻尼變化也非常線性，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評(píng)分
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操控：
極氪001底盤(pán)非常穩(wěn)定，所以在高速行駛的時(shí)候，非常穩(wěn)定。過(guò)年的時(shí)候，我開(kāi)著車，突然看到一輛電瓶車從遠(yuǎn)處沖了過(guò)來(lái)，當(dāng)時(shí)我還以為會(huì)停不下來(lái)呢，幸虧剎車系統(tǒng)很好，把電動(dòng)車停在了電瓶車前，估計(jì)他也被嚇了一跳，看來(lái)還是要加強(qiáng)交通安全意識(shí)了，在窄路上開(kāi)車一定要小心，為了大家的安全著想。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)彎半徑也小了很多，畢竟這么大的一輛車。我老婆開(kāi)著這么小的車，那就說(shuō)明這車的操控很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)非常穩(wěn)定，過(guò)彎非常流暢，沒(méi)有明顯的側(cè)傾，反應(yīng)也很快，給人一種非常靈敏的感覺(jué)。方向盤(pán)的阻尼變化很自然，電門和剎車踏板都是線性的，開(kāi)起來(lái)很輕松，感覺(jué)就像是開(kāi)著一輛大車一樣。他還從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)單踏板模式的車，感覺(jué)很好上手，松電門的車在減速的時(shí)候會(huì)很平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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操控：
之后他就再也沒(méi)碰過(guò)車了，不過(guò)這車開(kāi)起來(lái)絕對(duì)是個(gè)加分項(xiàng)，精準(zhǔn)的方向盤(pán)，精準(zhǔn)的方向盤(pán)，沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
原廠有單踏板模式，我試了幾次，感覺(jué)很新奇，開(kāi)起來(lái)很神奇，不過(guò)現(xiàn)階段我覺(jué)得還是雙踏板比較合適，因?yàn)槲沂怯蛙�，如果是電車或者單踏板，或者是普通的雙踏板，控制上肯定做不到切換那么自如。不過(guò)這也是為了省電。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車有三級(jí)能量回收系統(tǒng)，我還是習(xí)慣使用中檔。因?yàn)樵谶@個(gè)檔位，松開(kāi)加速踏板的時(shí)候，感覺(jué)并不會(huì)有太大的拖沓感，而且還能很好地回收能量。一開(kāi)始我還不太習(xí)慣單踏板模式，但是試了幾次之后發(fā)現(xiàn)還挺好用的，尤其是在城市里走走停停的時(shí)候。
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