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凡爾賽C5 X
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.82萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置確實很高，跨界車造型也很時尚，最滿意的是魔毯底盤和愛信8AT變速箱，雪鐵龍造車也比較安全，用料環(huán)保，讓人比較放心
缺點：門板異響 中控異響 車身抖動 輪胎窄 胎噪大
外觀：外觀非常吸睛，前后臉巧妙的融入了X造型，并前后呼應(yīng)。車燈是全LED大燈，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈融合成一體，干凈整潔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很不錯，比日系的塑料感好太多了手感材質(zhì):做工很法系，很有質(zhì)感儀表中控:中控設(shè)計比較簡潔，看起來很舒服異味異響:真的是沒什么異味，這個環(huán)保做工很不錯
空間：空間前排181，73kg，感覺沒什么問題，還是挺舒服的，主副駕電動調(diào)節(jié)愛了愛了
配置：合資品牌這個價位不用再說了，要不是超高性價比就沒得那么高關(guān)注度了。
動力：這個動力不要小看他1.6T排量，有175的馬力比一些2.0的馬力都足，完全能滿足我上下班，自駕游出行的動力跑高速:跑高速很穩(wěn)，開一百二三不會飄，開著挺舒服的加速動力:有三個檔位動力，一般開標(biāo)準(zhǔn)模式動力提速也不錯，運動就提速很明顯了，超車啊空曠路段飚一下也是很爽的動力平順性:正常的一個提速還是很平穩(wěn)的，只要緩慢正常踩提速很平順，感覺不到換擋，只有突然的提速和送油門才會感覺頓挫，我覺得這都是很正常的，根據(jù)個人開車喜歡，開熟悉了都好橫向?qū)Ρ?覺得這款車的動力很出色，持續(xù)穩(wěn)定輸出，1000轉(zhuǎn)就介入渦輪，提速響應(yīng)很快
操控：
底盤穩(wěn)定性:底盤還是很不錯的，過顛簸路面沒啥大的感覺 比之前開的其他品牌車舒適很多
油耗：1.6T的發(fā)動機，最大扭矩達到250NM，當(dāng)你深踩油門時還是可以感到源源不斷的動力輸出.目前油耗也是6.7，比我之前C3XR 8個的油耗要好很多，油耗也屬于可以接受的水平 畢竟車子本身也大一圈。換擋速度很快，輕輕一撥就是需要的檔位，巴適的狠哦
舒適：座椅舒適長途不累，但后排確實噪音還是明顯
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 石河子
裸車價格14.77萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：去4s店第一眼就看到圓潤不失大氣得臉，線條流暢不失力量的腰線，鉆石切割不失協(xié)調(diào)的大腳，豐滿不失矜持的大屁股，總體非常滿意他的樣子。上車，座椅真軟，背部腰部支撐不錯，小方向盤真不錯，實體按鍵不少，高級感炸，儀表盤不大信息比較全，操作臺設(shè)計的比較滿意，檔把不是圖片中的那么小，兩個手指了操作，下車去后排，咦，這門框有點高，抬腿下車，關(guān)門，手感很輕，嘭，厚重感強！點贊！后排座椅更軟，角度不錯，坐墊長度也好，配有活動頭枕，用心了，膝部空間還行，不算寬敞但絕對寬松，我175感覺這樣的后排空間不錯了，接受。后排中間有點硬不適合長期乘坐，也就拉個孩子短途，地臺高度可以接受�？纯春髠湎�，大而平整，非常滿意，再出門旅行不用擔(dān)心東子塞不下了，高度，下拉一定高度自動關(guān)閉，媳婦閨女都能駕馭，考慮以后加個電動尾門�？傮w感覺外形，內(nèi)飾，座椅舒適度，空間，后備箱，符合我的要求，沒選錯車！
缺點：人無完人，車無完車，適合自己的才是最好的，用心體驗，用心感受，相信你會愛上她---東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X。
外觀：外觀時尚優(yōu)雅大氣而又不失沉穩(wěn)，回頭率極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾薄而精致！天逸內(nèi)飾給我的感覺是厚實大氣，凡爾賽因為中控懸浮屏設(shè)計的原因， 質(zhì)感略顯單薄，但車內(nèi)細節(jié)設(shè)計很注重氛圍的營造，比如空調(diào)一個小小的出風(fēng)口， 就有三種以上材質(zhì)拼接，座椅縫線都是雪鐵龍的雙人形logo，像這樣的細節(jié)其實整臺車有很多，尋找起來別有一番樂趣。
空間：空間很大，比我想象中的要大，尤其坐到后排座，有兩拳的空間，讓我很滿意。
配置：低配預(yù)售價格已經(jīng)公布14.37，落地符合預(yù)算要求，軸距2786，掀背式后備箱，乘坐空間和裝載能力都不差，16T+愛信8AT全系標(biāo)配，四輪PHC自適應(yīng)液壓懸架，LED大燈，前排電動座椅調(diào)節(jié)，雙區(qū)空調(diào)，后排獨立出風(fēng)口，19寸大輪轂，香!
動力：動力這個日常家用夠用，咱也不是要去賽車。超車變道已經(jīng)足夠。跑高速:跑高速動力儲備很足，120之后再加速超車動力也是隨叫隨到，2300轉(zhuǎn)，120。
操控：
方向盤很容易上手，操控起來很輕快的感覺，而且指哪打哪！山路:凡爾賽的動力性能爬坡完全沒有問題，動力夠用底盤懸掛相當(dāng)給力，自適應(yīng)懸掛名不虛傳，無論操控性還是舒適性都很給力，雨雪，泥濘路面，輪胎抓地力還是很強的，配合防側(cè)滑配置，整車安全系數(shù)很高底盤穩(wěn)定性:底盤那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，顛簸路面?zhèn)鹘o人的感覺是舒適的雨雪泥濘路面:剎車，驅(qū)動系統(tǒng)能夠有效的應(yīng)對雨雪泥濘路面！倒車影像:倒車影像畫面清晰，直觀！上坡輔助:上坡輔助配置很實用陡坡緩降:下陡坡速度平穩(wěn)，沒有不可操控感覺橫向?qū)Ρ?與其他車型對比，凡爾賽的操控性很一流
油耗：城市路段，1500公里，平均時速26，油耗7.4非常驚喜！
舒適：魔毯確實名不虛傳，小坑小洼直接沒有太多感覺，有爛路感覺用坐船非常形象。噪音控制:前排噪音控制的非常棒，后排略差，特別是四個輪拱，需要做靜音，要不沙石路真的受不了。座椅舒適性:駕駛座椅非常柔軟，也非常貼合，腰部支撐也非常棒，腿部支撐夠用！后排后背緊貼，非常舒服，坐墊長度也夠用。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.37萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程932公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、優(yōu)雅、大氣又不失沉穩(wěn)，回頭率極高。內(nèi)飾簡潔明了，樸實不花哨。配置豐富，幾乎應(yīng)有盡有，性價比極高，真正做到入門即豪華。前后排空間很大，后備箱空間超出預(yù)期。底盤高，通過性好，適合多種路況。動靜態(tài)舒適性都非常棒，行駛穩(wěn)定性好。發(fā)動機靜音效果非常好，時速100公里以下，幾乎聽不到聲音。92號汽油即可，經(jīng)濟節(jié)油，城市工況下百公里油耗只有6.9L，非常滿意。廠家服務(wù)及時周到，多對一的企業(yè)微信群，體驗到尊享感。
缺點：一，低配沒有倒車雷達，雖然原車倒車影像的清晰度和廣角度，算是一定程度上彌補了沒倒車雷達的缺點，但車身又大又長，缺少倒車雷達真的很不應(yīng)該！二，后背角度不可調(diào)節(jié)。家里人的體型大多有點胖，凡爾賽的后排坐墊長度對正常 體型的人很合適，但胖一點的乘客坐后 排，因為后背角度略直的原因，得調(diào)整幾次坐姿才覺得更舒服。三，輪拱內(nèi)襯是塑料的，材質(zhì)硬，車子開碎石路時會跟輪胎卷起的小石子發(fā)出敲打聲，坐在車內(nèi)難免會聽到，建議廠家下次出新款時給輪內(nèi)襯加一圈止震膠
外觀：外觀那就不用說了，都是被它時尚炫酷的外觀吸引了，前臉造型獨特添加了不少的運動元素，如果不說的話大家還以為是款新能源汽車，識別度超高的，在馬路上也是一條靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：凡爾賽C5X的內(nèi)飾設(shè)計還是很時尚的，可能跟法國是個浪漫的國家有關(guān)系吧。質(zhì)感不錯還時尚。
空間：通常四個人乘坐，空間還是可以的。后備箱很大，中控臺儲物空間也很多，還有放卡的地方。門那兒也有很大的儲物空間。
配置：60多天相伴，更多深刻的了解了她---C5X凡爾賽。對凡爾賽評價：16萬人民幣落地的家用車中凡爾賽無對手！
動力：1.6T滿足90用車需求，40碼后段很猛！
操控：
方向盤的指向精準(zhǔn)，指哪跑哪，沒有一點虛位，轉(zhuǎn)彎也沒有明顯的側(cè)傾感
油耗：剛提車跑的是高，,所以表顯油耗才六點幾，后面這一個來月集中跑的就是市區(qū)了，每天上下班五六公里，勻速18到22，油耗也漲到了8.8L，如果一直這樣龜速跑市區(qū)的話，后期可能還是會增加，預(yù)計最高也 不會突破9.5L，開了七八年車，對這個油耗表現(xiàn)我還是知道是什么水平的！
舒適：濾震隔音效果表現(xiàn)出色，過減速帶時稍微差一點，空間表現(xiàn)可以。?空調(diào)效果:空調(diào)效果不錯，后排有出風(fēng)口。?行駛舒適性:高速上噪音有一點，但可以接受。在國道上開乘坐感覺是最舒服的。?座椅舒適性:座椅很寬大。主副駕駛都有電動座椅，非常方便。噪音控制:發(fā)動機和風(fēng)噪的噪音不大，輪胎噪音有一點，但可以接受。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.62萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體好開，輕松，；底盤質(zhì)感Q彈有韌性，城市日常行走不顛簸，高速急變道拐彎不發(fā)虛（這里不談那種賽道式的極限駕駛方式，我們普通人99不會應(yīng)對也不希望有機會應(yīng)對這種局面）。這里特別說一下，為什么認可法系的底盤，同樣的一條高速路，早幾個月前開朋友的英詩派（我推薦買的），在路過細碎的搓衣板路面時，感覺英詩派的尾部會有點輕微的左右搖擺，不是很穩(wěn)。開C5X走一樣的地方，整車很平穩(wěn)，沒有這種不安穩(wěn)的感覺。車子動力不高，但90的情況下夠用了。2、油耗，平均配速27KM，油耗8.2L100KM，談不上非常省油，但也絕對不是高油耗，感覺和朋友的本田英詩派（8.8L100KM，我推薦買的），CRV（9.2L100KM，我推薦買的），CX-5（9.6L100KM）差距不大。一年下來的油費可能就差一頓飯的錢。3、空間，不是同級最高水平，但絕對夠用，本人173cm，身材比例腿偏長一點點，開車坐姿偏躺。按我習(xí)慣的坐姿，主駕座后方正常放松坐姿有2拳距離，副駕駛座位靠背一般調(diào)得沒主駕那么離譜的情況下，后方能有2拳3-4指的距離。對于我們家是足夠有余了，直接上圖，大家自己看吧。后備箱就更不用說了，日常拉個馬桶，陶瓷盆，洗菜盆之類的輕輕松松�？吹竭@里也許有人會問我為什么不直接買SUV，裝載能力更好，但SUV沒有轎車的行駛質(zhì)感啊?。在我開過的SUV中，只對寶馬X3，馬自達CX-5有比較好的印象。4、舒適度，座椅柔軟度特別好，手感也不錯，填充物填充的很滿，用料是仿皮的，妥妥好評，總體和我朋友的奔馳E300L，英菲尼迪QX50，雷克薩斯ES300差不多。隔音水平也差異不大。5，動力方面，提速相當(dāng)快，稍微深踩一下油門，車子就會往前竄，油門很靈敏，發(fā)動機調(diào)校的不錯，變速箱是愛信9AT的，這樣的配置相當(dāng)不錯，而且加速時車子很穩(wěn)，不會感覺到車身不穩(wěn)定，PHC系統(tǒng)使得車輛舒適度很好。
缺點：行車過程中，輪胎帶起的石子打到車底盤上，會有刺耳的聲音，希望以后廠家能有所改進！
外觀：個性犀利的分體式“X”形LED日行燈，與車標(biāo)融為一體相得益彰，讓整個前臉看上去霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，但是內(nèi)飾用料還是和C6比差了些，但是防撞梁和內(nèi)飾環(huán)保材質(zhì)依舊不錯
空間：凡爾賽這款車的主駕前排空間夠大，夠?qū)挸ǎ髠湎涞某笕莘e，更是滿足日常買買買的需要！乘坐空間:本人身高180cm，體重90公斤，坐主駕位置，座椅調(diào)到B柱位置剛剛好，座椅的支撐，恰到好處，支撐腿腳踩油門剎車制動，位置剛好，不碰腿，頂上頭部空間還有十公分左右，而且主駕位置調(diào)好以后，再坐進后排，空間也是相當(dāng)?shù)慕o力，還有一拳左右的距離！儲物空間:儲物空間的話，凡爾賽的后備箱真的很大，由于凡爾賽還是那種掀背式設(shè)計，后備箱蓋打開以后，放東西也很方便，具體后備箱空間能裝多少東西沒有量過，之前用后備箱拉了點不用了的日需品回老家，一趟就拉回去了，而且像副駕的儲物格，中央扶手箱等等，都能放不少東西，尤其是中央扶手的儲物格，看著很小，但內(nèi)部空間真的很大，放四瓶礦泉水沒有問題！全家出游時:凡爾賽這款車作為旅行車來說的話，全家人出游特別的合適，而且其顏值也是路上一道不錯的風(fēng)景！像后備箱放一些折疊椅，帳篷，燒烤架，以及燒烤食物等等，完全夠用，而且整車的舒適性和隔音效果比較好，全家出游玩累了，把后排放倒，放上一個墊子，小憩一會，休息一下很好！放行李:后備箱行李沒有放過，也沒有測試過，個人覺得放行李箱五六個沒有問題，那種二十寸的吧！橫向?qū)Ρ?凡爾賽與轎車對比，空間更大，與旅行車對比，有SUV的高離地間隙，與SUV對比，又有轎車的舒適，旅行車的大空間！怎么對比都是凡爾賽勝��！
配置：豐富的配置只要你需要的配置標(biāo)配車型都有了，最主要的就是你在哪里買這款車都是同樣的價格，心里特別的平衡
動力：8at換擋十分順滑,換擋僅一內(nèi)內(nèi)的頓挫。1.6t動力足夠,標(biāo)準(zhǔn)模式下超車也挺有力,運動模式雖然加速更快,但是還是感覺調(diào)的不是很太運動,節(jié)能模式加速慢, 沒有對比太多車型,反正感覺夠用。
操控：
凡爾賽的操控性給人一種很輕盈輕快的感覺，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，行駛過過水路面和泥濘路段，通過性很強，建議喜歡這款車的可以親自去試駕感受一下！
油耗：提車20天開了800公里，平均時速27，表顯油耗6.8L百公里，一箱92#跑700KM沒問題
舒適：和德系車比，噪音有一點大，但是比日系車要好多了。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速匝道轉(zhuǎn)彎體驗是讓我挺滿意的地方，還有就是車內(nèi)的空氣質(zhì)量也很滿意，再一個就是車輛的外觀，是最吸引我的地方。而且這個車的動力日常家用跑長途是足夠我們使用的。
缺點：希望交車速度可以再快一點，不要考驗客戶的耐心。希望倒車雷達全系標(biāo)配。
外觀：車外觀太帥了，選這款車就是始于顏值的，X形車燈你在夜間也不要太帥啊。車身整體流線型，設(shè)計師太厲害了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明了，樸實不花哨，相比外觀略顯遜色。
空間：符合這個級別應(yīng)有的水準(zhǔn)，后備箱空間格外滿意！家里人最高的身高才182，凡爾賽車身長度已經(jīng)達到四米八，軸距2785mm，前后排的乘坐空間都很寬松。行李箱容積545L，打開后備箱跟天逸一對比，就給人一種眼前一亮的感覺，放倒后更是達到1640L的容量，妥妥的旅行車水平！
配置：預(yù)算16左右，性價比來說相當(dāng)可以，有很多配置都很實用，定速巡航，跑高速我是經(jīng)常用這個很實用，對于長途駕駛很省力氣。期待的配置:希望能夠選裝，倒車雷達，行車記錄儀，ACC就好了。奈何這些配置二級車才有。
動力：個人認為平穩(wěn)駕駛上下班通勤，能開到90公里每小時那就不錯了，所以無需太關(guān)注動力是否強勁，百米加速是否破8。
操控：
操控順暢，電子擋位方便省力，響應(yīng)及時到位。
油耗：我一直在區(qū)跑的話在6.8—8.5之間,還是可以接受比較滿意。如果首保以后跑跑高速的話應(yīng)該還能更低點。
舒適：懸掛比較舒適，座椅也很舒服，包裹性很好。長途駕駛不會很累，空調(diào)效果:空調(diào)制冷真的很快。風(fēng)速強勁。可以分區(qū)控制，這點不錯。座椅舒適性:座椅很舒服這也是我喜歡這個車的點，包裹性很好，長途駕駛不會很累。行駛舒適性:在減速帶和農(nóng)村道路表顯很舒適那種感覺，過濾的很好。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.37萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第二臺車，同時作為目前的絕對主力用車了，因為大小領(lǐng)導(dǎo)都對凡爾賽是喜愛有加。最滿意的是凡爾賽C5X的三大件了。發(fā)動機，變速箱和底盤。動力1.6T+8AT的動力對于一款偏舒適性的車來說完全夠用,不管是正常駕駛,還是高速駕駛,這套動力系統(tǒng)都會給你很大的信心,基本都是隨叫隨到。這還說的是標(biāo)準(zhǔn)模式下的情況，而在運動模式了，發(fā)動機的小狂野就出來了。油門相應(yīng)很迅速,這也得益于愛信8AT的調(diào)教。愛信的8AT變速箱，換擋邏輯很聰明,絲滑程度堪比 CVT變速箱。當(dāng)然在你一腳地板油的情況下，2-3檔之間還是會有點小頓挫的。你只有開過法系車,你才能真正感受到底盤的調(diào)教是多么的重要。這車的底盤我只想說真是太棒了。你開過你才能感覺到它的＂韌性＂。再加上全車系PHC魔毯懸掛系統(tǒng)，走爛路你會很有自信，也不會太過于難受了�？臻g得著重夸一夸,2785mm的軸距帶來的是車內(nèi)空間的富足感,我身高180厘米,調(diào)整好駕駛位的坐姿后,后排在駕駛員后面還有2拳的距離。頭部空間也足夠用,溜背造型也沒有讓頭部有壓抑的感覺。車內(nèi)空間受到了一家老小的著重表揚。后備箱就更不用說了,出去自駕游,釣魚,戶外裝備,居家行李,漁具啊,裝載都輕輕松松。再說說油耗吧,目前車已經(jīng)開了4000多公里,高速公路居多,能占70,綜合油耗6.0L。這油耗是完全超出我的預(yù)期的,早知道凡爾賽車重1.5噸,堪比 SUV 的車重,跑出的卻是轎車的油耗,而且相當(dāng)接近工信部的5.8L的理論油耗了。對于外觀我不再多說,凡爾賽的車型目前在車市上是基本沒有對手的,這一次法系車沒有劍走偏鋒,而是設(shè)計在了國人的心坎上了,至少是我非常滿意,每次停車總?cè)滩蛔』仡^多看幾眼。停在路邊總少不了被圍觀。內(nèi)飾設(shè)計簡潔,風(fēng)格明快,基本20-50歲的用戶應(yīng)該都能接受吧。儲物空間，按鍵的分布也都挺合理,沒有之前那么多可以令國人可吐槽的地方。這段時間接觸下來，開車時盲操作也是基本可以實現(xiàn)的。
缺點：不滿意在于沒有電動尾門，后悔了，當(dāng)時應(yīng)該選擇4級車耀不凡，網(wǎng)絡(luò)上看別人說一級車最香，腸子悔緑了都！
外觀：外觀就不用多說了，買凡爾賽的車主首先喜歡的應(yīng)該就是外觀顏值了！車燈設(shè)計:大燈和后尾燈X型造型，帥！做工車漆:凡爾賽車漆做工不錯，很亮車身造型:車身造型肌肉感很強，很飽滿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡約不失大氣手感材質(zhì):手感入手處很精致，用料良心儀表中控:儀表中控還是比較高大上的異味異響:新車車內(nèi)異味很小，基本聞不到，用料良心！多媒體車機:車機操控順暢
空間：作為家庭用車，一般是3人出行，空間表現(xiàn)很好。前排不用說，很寬敞。車寬度1865mm，主副駕駛位橫向空間都很富裕。乘坐空間:駕駛位調(diào)整好之后，腿部空間很富裕，畢竟開車舒服最重要。頭部還有3指的空間，我身高180厘米，我已經(jīng)很滿意了。后排空間我坐在駕駛位后面，腿部還有兩拳的距離。這還能要求更多嗎？儲物空間:提車后還沒有長途旅行，對于一款旅行車來說，你看看圖里的空間，還出行還用擔(dān)心嗎？它很能裝。
配置：就這車價買到如此優(yōu)秀的車，落地16萬不到還要啥自行車！期待的配置:電動尾門、倒車雷達、盲區(qū)監(jiān)測
動力：動力充沛，加速性好，給一腳油門，馬上有響應(yīng)。
操控：
方向盤手感比較輕，一開始有點不適應(yīng)。用兩天就好了。?倒車影像:倒車影像很清楚，對于新手來說，非常友好。?山路:爬坡下坡彎道的時候。底盤很沉穩(wěn)中心非常穩(wěn)。?
油耗：目前行駛了兩千多公里，油耗不高城市路段表現(xiàn):城市路段油耗在八個左右高速路段表現(xiàn):高速路段油耗在六個左右凡爾賽這款車還是比較省油的！橫向?qū)Ρ?對比其他車型，凡爾賽這款車省油，動力性能強勁，很值得入手！
舒適：懸掛舒適，對小的顛簸過濾很好，過減速帶你能感覺到地板整體的韌性。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.17萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬它的外觀了，外觀前衛(wèi)科技,很能吸粉看到凡爾賽Cx5這款車的時候,一下就被其帥氣的外表吸引到,畢竟愛美之心人皆有之，這款車很大程度上還原了此前概念車的精髓,不管是進氣格柵、前大燈組,還是前引擎蓋,看起來都是大燈和中網(wǎng)設(shè)計融為一體,呈現(xiàn) X ”字形，年輕人有幾個不被它的外觀吸引的。
缺點：哪款車也不可能十全十美凡爾賽我提車半個月也發(fā)覺點缺點。方向盤不能像前后調(diào)節(jié),只能上下調(diào)整,這樣手需要伸得長,時間長有點累，中控檔桿哪兒個地是鋼琴烤漆指紋收集器啊,要是換成磨砂的就好了。低配有倒車影像但是沒有倒車雷達,倒車影像都給了,雷達才幾個錢,你配上雷達我也不差你幾百塊呀，數(shù)據(jù)接口是 type C 的,要是 USB接口會更加方便雖說有無線充電臺，但是現(xiàn)在普遍還是用無線充電手機的少。
外觀：時尚跨界的外觀，溜背造型，回頭率超高，碳晶黑，沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡潔大方,但是也有很多的小細節(jié)做的不錯,例如座椅裝飾的雪鐵龍標(biāo)識和空調(diào)按鍵的標(biāo)識等,設(shè)計師確實是在用心設(shè)計的。
空間：空間足夠用了，我187cm后排空間有兩拳左右吧！
配置：性價比方面，個人覺得凡爾賽這款車真的就是買到就是賺到，無論從顏值，配置，內(nèi)飾做工用料上，還是價格上，凡爾賽這款車都特別值得擁有，而且個人覺得標(biāo)配車型性價比最高了，標(biāo)配車型配置夠用，而且全車標(biāo)配都是1.6T8AT動力性能，動力性能一樣，無外乎配置的多少而已，作為家庭用車，標(biāo)配車型的配置足夠了，關(guān)鍵是14.37的裸車價，把頂配與標(biāo)配省下來的錢加上油，沒事拉著倆人自駕游游玩一下多香！其次就是低配車型不用等芯片，基本從訂車到提車最多一個月的時間就能提到車，比買高配的提前拿到車，提前享受，它不香嗎？
動力：1.6T發(fā)動機對我來說已經(jīng)可以滿足了，再高也是浪費。
操控：
凡爾賽的方向盤比天逸小巧很多，這點我很喜歡，原地打方向非常輕松，指向虛位小，過彎時方向盤的手感很棒！ 不管是高速還是爛路，擁有phc懸掛加持，凡爾賽的底盤表現(xiàn)基本沒讓我失望。不過因為調(diào)教偏舒適的原因，懸掛初段就比較軟，帶來的側(cè)傾有人接受，也有人覺得初段的支撐性有待加強，看個人吧！猶豫的可以去試駕再決定！
油耗：油耗表現(xiàn)良好，目前跑了1000多公里，整體油耗6.5
舒適：整體感覺舒適性很高，甚至比一般的B級車高很多，像底盤，座椅，以及隔音方面，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等很方便空調(diào)效果:空調(diào)制冷還沒有用，但暖風(fēng)用過，無異味，風(fēng)力夠大
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車三周作業(yè):高強度用車細節(jié)分享11月09號提的車，當(dāng)天上牌開走，到今天為止開了2100公里,而且經(jīng)常是五人滿座，后備箱兩百斤的攝影器材跑來跑去，市區(qū)，鄉(xiāng)道，高速，國道都跑過，應(yīng)該是非常重度的用車需求了，今天就分享一些用車細節(jié)，雖然我是車主但是可以保證足夠的客觀，大家有其他的問題也可以評論區(qū)問，有時間會回復(fù)。 1.油耗剛提車先加滿了92，360?，提車第一周，配速15，平均油耗10.2，市區(qū)特別堵，我開車也比較激進，急加速比較多不喜歡等，最高應(yīng)該到11.7左右，后面跑了一下國道拉下來了點后面兩周去了濟南兩次，高速跑了一千來公里拉到8.28.5，這時候車上都是五人滿載速度比較高，沒有低于120，95也加滿過一次 沒有明顯的變化？2.空間平臺最近好像很多人爭論凡爾賽到底是a級b級？平時沒有注意過后排空間，但是我一個朋友220斤做副駕，座椅拉到很后面了空間還不錯，唯一的問題有兩點，第一個，后排中間凸起比較高，可能40碼的鞋就只能放兩邊了塞不下，第二個就是后面坐墊的角度相對短，弧度也比較高，做三個成年人會比較拘束，但是好在座椅確實軟，朋友都說舒服3.上下車上下車特別容易蹭褲腿和車門，好像和腿長短沒什么關(guān)系，不管是一米六還是一米八都說容易蹭，再考慮是不是買個門檻條和車門貼了，太容易臟4.看過網(wǎng)上幾個視頻，說后面雙尾翼鏤空不容易后窗積灰，實際該積還得積5.后座后面的擋板不要放東西，第一個是擋視野，第二是一開后備箱門東西全都會掉下來，第一次沒注意做后座的時候順手放了些雜物，全掉下來了6.門沒關(guān)緊不會自動鎖車收窗，所以每次下車走幾步后都會下意識的確認是不是自動鎖車了，那感覺就和每次出門下樓后都在想門鎖沒鎖一個感覺哈哈7.剛提車一級車沒有后雷達，攝像頭也沒裝在路上，裸奔了幾天對于我這個新手來講確實有點難度，新攝像頭到了后有兩個體驗不好的地方，第一個是視頻幀數(shù)很低，第二個是晚上暗的時候后車燈反射到視頻里一團一團的紅色影響視野 但影響不大，體驗沒有朋友的國產(chǎn)車倒車影像好8.不知道是不是沒擋泥板的原因，有時間會卷到一些石子在輪胎那地方噼里啪啦的響，碰到過兩次9.一級車車機用carlife確實有點卡，所以索性買了個手機支架，平時也沒怎么碰車機，希望后面能換背景顏色，藍色主題色總有讓我瞬間穿越到win8感覺，這幾天摸索出來變黑色的方法，進設(shè)置里把對比度和亮度拉低就好10.轉(zhuǎn)向燈有一個機制是輕觸閃三下自動關(guān)，這個挺雞肋的個人感覺哈，別罵我哈哈11.前雷達有預(yù)留孔就好了，新手還是裝一個好，凡爾賽車頭長而且高車尾短，前雷達我覺得還是有必要12.車膜一定要貼，太熱了，評論區(qū)有沒有品牌推薦一下13.很多人吐槽轉(zhuǎn)向燈小 ，實際路上還是很明顯的，因為車耳朵上有一個向后延伸的燈條，轉(zhuǎn)向的時候后面看的也非常清楚，哪天有時間給大家補拍一個視頻其他的后面再補充吧，給新車友推薦一些我覺得能提升駕駛體驗的車品吧活性炭包，非黑色腳墊（我的就是，太顯臟），車膜，行車記錄儀，檔臺貼紙，停車牌，綠聯(lián)雙頭typec數(shù)據(jù)線，門檻條后面有時間在更新吧，打字太費勁了想做個視頻
缺點：目前凡爾賽這款車還沒有不喜歡不滿意的地方，也許是太喜歡這款車了，至今還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，凡爾賽這款車無論從顏值還是配置或者動力性能上而言，都很完美，乃至它的價格也很親民，個人覺得這個價格真的很對的起凡爾賽車主了，至于像那些說降幾萬再選擇的人而言，他們純屬就是摸黑凡爾賽的，個人用了這么長的時間，無論動力性能，還是隔音效果以及車機使用上，都沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方！
外觀：最喜歡的就是凡爾賽的外觀顏值了，雙人車標(biāo)鍍鉻亮條貫穿式設(shè)計，加強日間行車燈與大燈左右形成X造型，與后尾燈X造型，前后呼應(yīng)，給人很有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔,風(fēng)格明快,基本20-50歲的用戶應(yīng)該都能接受吧。儲物空間也都挺合理,沒有之前那么多可以令國人可吐槽的地方。
空間：空間很不錯，舒適度足夠，主打舒適，確實很不錯。。。
配置：預(yù)算17萬以內(nèi)，這款車確實首選用車，各個方面表現(xiàn)都還不錯。
動力：目前還沒有跑過高速，但時速上過一百，加速很強，車子行駛起來很穩(wěn)定，車子不飄！跑高速:以凡爾賽1.6T的動力性能和魔毯底盤懸掛，跑高速絕對會有不一樣的享受的加速動力:凡爾賽這款車起步很穩(wěn)，一檔到三檔怠速稍微有一點高，畢竟是起步，等到四十邁以后，再加速動力性能響應(yīng)很快，而且油門響應(yīng)跟發(fā)動機配合完美，給油就有推背感！動力平順性:從起步到正常迅速行駛，一檔到三檔都會有一個高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，無論多少價位車型，都這樣，個人覺得凡爾賽在動力平順性上做的已經(jīng)很不錯了，畢竟是一款8AT變速箱，基本感覺不到頓挫！
操控：
方向盤低速很輕，單手操作不費勁兒，倒車啥的很輕松就能搞定。底盤穩(wěn)定性:高速行駛過減速帶過濾很好，過匝道彎很穩(wěn)。
油耗：可能是用料比較實在，車身比較重，油耗偏高。
舒適：一贊凡爾賽的座椅，非常符合人體工學(xué)，在沒配合腰拖的前提下，開了三百多公里長途，腰肩一點也不累。二贊凡爾賽的空調(diào)，得益于主動進氣格柵這個配置，車內(nèi)暖氣來的非常快，整個車內(nèi)沒幾分鐘就暖洋洋的
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購買時間2021年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.67萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力：1.6T發(fā)動機噪音很小，振動幾乎沒有，有時真的覺得像在凱電車，但動力儲備很足，除了起步0-30km稍微有點慢，其他的時候，開起來后輕松上100，高速上不知不覺就150了，發(fā)動機很不錯的，馬力和扭矩輸出應(yīng)該沒有虛標(biāo)，要贊一個！2、變速箱愛信8AT也屬于業(yè)界良心，80碼就上8檔，省油穩(wěn)定，除急剎車到30，馬上再急加速的情況會有一點頓挫，幾乎感覺不到頓挫，這點調(diào)的已經(jīng)很好了！3、底盤有PHC加持，和我的老C5雖然感受不同，但都很好地達到了濾震的效果，快速過坑懸掛收縮性較好，震動不明顯，高速底盤延續(xù)了雪鐵龍一貫的扎實和穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎壓減速帶的時候左右晃動不明顯，大沙發(fā)包裹性不錯，柔軟但有支持，長途行車不累，坐著舒服，唯一有一點沒有C5底盤好的就是左右輪同時過坑時車身會有橫向滑動，但也只是一瞬間而已。這樣的調(diào)教在扭力梁里已經(jīng)可以算得上是佼佼者了！5、方向盤尺寸、材質(zhì)、手感、顏值都很不錯，低速力度適中，高速重而穩(wěn)，指向比較精準(zhǔn)！6、迷你檔桿手感太好了，高級感十足！7、空間比較大，本人187cm，前排調(diào)完座位后，后排有一拳半的空間，雖說翹不了二郎腿，但比我之前C5空間要大多了，后備箱空間一般吧！8、自動啟停按鈕在駕駛側(cè)的左腿上方挺好用的，啟停邏輯也比較好，堵車時還是比較省油，啟動幅度也還好，不會讓人不適！9、外觀設(shè)計上雪鐵龍一直都是超前設(shè)計，我覺得很不錯，鎏金綠干凈的時候漆面特別光亮，尤其在弱光環(huán)境下顏色最帥！10、高底盤通過性讓我不再擔(dān)心高低起伏的路面和馬路崖子！11、凡爾賽的雙尾翼空氣動力學(xué)設(shè)計使得空氣阻力小、即使是高底盤，高度時應(yīng)氣流分布而多一個下壓力而使車輛更穩(wěn)定貼地！12、后排獨立空調(diào)入門即享有，全系標(biāo)配主副駕駛電動調(diào)節(jié)，大天窗，換擋撥片，四門一間升降，后視鏡自動折疊，標(biāo)配6氣囊，LED日間行車燈和大燈，19寸大輪轂，也是夠凡爾賽 13、全車8音響，雖然不是什么進口品牌，但音質(zhì)很不錯，還能調(diào)節(jié)音場位置，很有意思！14、噪音的話80碼以內(nèi)很安靜，到了100碼能感受到風(fēng)燥，120碼以上風(fēng)噪比較大，總體隔音效果一般吧！15、車內(nèi)有新車的味道，但無異味，比較滿意！16、剎車非常滿意，不點頭，剎車盤比一般車大一圈，剎車距離短，很有信心！17、空調(diào)很棒，制冷制熱效果非常好！18、本人大腳油門的情況下，時速24公里，油耗8.8L，比C5好多了，確實省油，往上有開出6點幾的，均速也不超30，不知道怎么開出來的，佩服！19、關(guān)門聲清脆，扎實但不刺耳，這點比C5好很多！20、內(nèi)飾材質(zhì)高級感還是很強的，坐進去給人一種干凈舒適的回家感覺，儲物空間也不少，這點比以往雪鐵龍要改進不少！
缺點：就是車輛后排看著車挺寬的，其實坐三個人還是有點擁擠。再一個就是低配的沒有給倒車雷達唉?。
外觀：凡爾賽的設(shè)計我愿稱其為雪鐵龍最帥量產(chǎn)車都不過分。長的既有概念車的前衛(wèi)新潮，又符合量產(chǎn)車的時尚大氣！停在路邊吃早餐都有人問我這車多少錢，足以說明這款設(shè)計的成功了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算滿意。方向盤的手感，后排出風(fēng)口這些都是加分項目多媒體車機:屏幕很大，功能基本上夠用了。異味異響:?新車有一點氣味。不過一個月了，基本上沒有異味。看來法系車的用料還是比較良心啊。手感材質(zhì):內(nèi)飾摸上去手感很細膩。?用料講究。?儀表中控:儀表盤中控臺中規(guī)中矩，一開始不習(xí)慣。用了兩天也就習(xí)慣了。?
空間：家里基本都是中等成年人，全員坐滿都不顯擁擠，朋友一個在后排都能平躺了，哈哈
配置：性價比非常的高，打破了以往法系的＂頂配以下皆丐版＂的調(diào)侃期待的配置:希望低配上，增加通風(fēng)座椅和抬頭顯示。?標(biāo)配配置:自動感應(yīng)雨刷這個功能很實用，遇到雨量忽大忽小的時候非常方便。后視鏡鎖車折疊也非常好用。?雞肋配置:感覺雞肋的配置就是自動啟停裝置，用不上還不能完全關(guān)閉。
動力：新車買回來就跑了高速了，由于經(jīng)常出差，工作地方離家有點遠，而且現(xiàn)在大部分車型新車只要買回來不暴力駕駛，不用刻意在意磨合的，跑高速的話轉(zhuǎn)速控制在三千以內(nèi)，時速一百左右就可以了！凡爾賽起步很穩(wěn)，由于是8AT變速箱，基本感覺不到頓挫，起步動力性能強勁，時速四十邁以后，動力非常的平順，油門給到位，推背感也是很強烈的跑高速:高速行駛的時候，輕松上過120，畢竟這款車的百公里加速八秒多，超車很穩(wěn)，后續(xù)動力也很足！加速動力:凡爾賽這款車的動力性能個人覺得很強勁了，而且1.6T的排量動力足夠用了，再高的話就費油了動力平順性:堵車，低檔位的時候，除了怠速有點高以外，沒有感覺到頓挫感，整車平順性很不錯！橫向?qū)Ρ?與大眾的1.4T雙離合對比了一下，凡爾賽是穩(wěn)中求勝的感覺，大眾的雙離合起步太強勁了，不好控制，不去凡爾賽穩(wěn)當(dāng)！
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤握感好，車輛側(cè)傾控制較好！
油耗：目前跑了4000多公里，油耗6.0，我用車70的高速路，這油耗很驚艷。
舒適：過彎的時候很穩(wěn)那種感覺,身體在車內(nèi)沒有那種明顯的離心感,給你的感覺挺爽的 過長減速帶的時候能夠感受到路面給你的反饋,知道你自己是壓到了東西的�？傮w感受算是優(yōu)秀了吧。座椅舒適性:座椅舒服,包裹性好,手感也不錯,臺面做工細致,表盤旋鈕,按鍵體感高級,檔把手感很棒,內(nèi)飾整體感覺簡單且有質(zhì)感,個人感覺合適。行駛舒適性:變速箱在低速時確實會偶有頓挫 雖說變速箱的表現(xiàn)不是十全十美,但也絕非頓挫得那么離譜。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.52萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是顏值！凡爾賽這種集轎車、SUV和旅行車于一身的跨界新品種，就像我這種集品味與才華于一身的新青年一樣，走到哪里都是眾人追捧的對象，嘿嘿！其次就是性價比，入門14.37萬，三大件穩(wěn)當(dāng)，基礎(chǔ)配置多到我懷疑這還是一臺低配的法系車嗎？入門標(biāo)配led大燈，外飄全景天窗，主副駕駛位帶電動調(diào)節(jié)，phc懸掛，主動閉合式進氣格柵，還有性格國內(nèi)市場的第二排中網(wǎng)頭枕等等，加上法系車一貫厚道的用料，真的超值！再有就是性能，同級車4.8米車長，1.5噸車重，能測出35.5m的百公里剎車距離，除了凡爾賽，叫的出名字的車，敢問大家有多少？這讓原本覺得原車205輪胎只是為了省油的我大吃一驚，哦豁，原來這個輪胎除了沒賣相以外，實測起來都是料！
缺點：emmm……感覺有點難想，那就隨大流吐槽一下。一，低配沒有倒車雷達（原車倒車影像那清晰度和廣角度，讓我根本忘記了倒車雷達的存在，哈哈）二，后背角度不可調(diào)節(jié)。家里人的體型大多有點胖，凡爾賽的后排坐墊長度對正常體型的人很合適，但胖一點的乘客坐后排，因為后背角度略直的原因，得調(diào)整幾次坐姿才覺得更舒服。
外觀：這款車的顏值就沒得說了，非常滿意，做工也比較出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，有科技感，又有適當(dāng)?shù)母呒壐校?/span>
空間：身高1米78，空間還是可以的，頭頂空間有一拳，寬度也還可以。中央扶手箱很寬敞，有B級車的空間。乘坐空間:體重140斤偏瘦，前排很好，后排座三個人的話，也不覺得擁擠。儲物空間:后備箱空間很大，后排座位也可以放倒，我打算買一個氣墊床，這樣出去旅游可以在車上睡了。全家出游時:后備箱空間很大，基本上能想到的都能裝，三個20寸的行李箱。燒烤爐帳篷什么的，車載冰箱。放行李:把后排座椅放倒后，后備箱空間就非常大了。橫向?qū)Ρ?和之前的帕薩特比，乘坐空間差不多，但后備箱大很大
配置：預(yù)算15萬左右，14.37萬的價格剛剛好，入門既豪華，還有積分贈送，到雪鐵龍小程序里面兌換了免費的座椅套，腳墊真的非常香
動力：得益于1.6T的發(fā)動機調(diào)校的比較好。動力很充足，但是開空調(diào)起步，要稍微給點油。跑高速:我開車比較溫柔，在高速上一般最多跑120碼，偶爾超車會切換運動模式，動力游刃有余。動力平順性:渦輪介入時有一點感覺，繼續(xù)踩油門動力源源不絕。橫向?qū)Ρ?和帕薩特比，運動模式，帕薩特的動力是會更強一點。正常行駛下跳擋的感覺差不多。不相上下
操控：
方向盤比較精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤比較輕巧，方向盤下方還是平底，具有很強的方向感，方向盤上還有換擋撥片，提升了駕駛樂趣。
油耗：剛提車跑的是高速，所以表顯油耗才六點幾，后面這一個來月集中跑的就是市區(qū)了，每天上下班五六公里，勻速18，油耗也漲到了8.8L，如果一直這樣龜速跑市區(qū)的話，后期可能還是會增加，預(yù)計最高也不會突破9.5L，所以我還是很滿意的！
舒適：很舒服，有phc懸掛，比較喜歡，有一種想壓井蓋的
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