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凡爾賽C5 X
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格13.82萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.52萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格14.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格15.32萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點河南 周口
裸車價格20.47萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.87萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.07萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格18.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.27萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
低速時，C5X的方向盤轉(zhuǎn)動較為輕松，停車入位很方便，高速狀態(tài)，方向盤力道加重，可單手輕松握持，過了130也賊穩(wěn)。在中低速狀態(tài)下，駕控雖然不像小一圈的高爾夫的那樣，可以隨心所欲，人車一體，但可變阻尼的減震器，性能卻很獨特，坑洼路面的濾震非常好，行車乘坐的舒適性提升明顯，現(xiàn)在比較著迷于壓井蓋的感覺。雖然減震前段較軟，過急彎時側(cè)傾偏大，但后段支撐力很強，快速過彎絕對不晃，如同劃過一條完美的弧線，整個過程順滑流暢，較長的減震行程，也避免了過于強烈的拉拽感，體感舒適。試過同樣的速度和方向盤角度過直角彎，高六側(cè)滑更為明顯，且體感激烈，而C5X卻顯得游刃有余，一切盡在掌控之中。比對的結(jié)果超出預想，這板懸底盤的調(diào)校水平真不是吹的。
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