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凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格13.82萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：又體驗(yàn)了一段時(shí)間，磨合了一段時(shí)間，越開越好開哈哈哈，要真說有什么缺點(diǎn)自己沒錢上360那個(gè)配置,不然能少很多剮蹭,第一回剮蹭心疼半天到現(xiàn)在面不改色了哈哈哈,五個(gè)地方都沒補(bǔ)漆,等過年了一起整備哈哈哈，油門響應(yīng)速度我覺得家用沒問題,超車變道給油就行，音響不知道是不是因?yàn)橛昧艘欢螘r(shí)間，感覺比剛開始好一點(diǎn)了哈哈哈，油耗百公里7.6，我覺得能接受哈哈哈，最近油價(jià)好像要跌,我覺得跌了蠻好哈哈哈，開車更爽,一直加的92，聽車友說加95動(dòng)力好一丟丟不知道得不得行，擋泥板那些也都買了，表揚(yáng)一下4s哈哈哈,這些基本都是免費(fèi)包安裝,包括行車記錄儀也是,不過白色看多了更喜歡黑色的哈哈哈，黑色感覺更帥，底盤很穩(wěn)，駕駛很有信心，最后附一張買的卡通玩具圖哈哈哈
缺點(diǎn)：有一說一，目前沒有最不滿意的地方，如果享不凡出廠有原裝雷達(dá)就好了。另外都說神龍銷售服務(wù)質(zhì)量差勁，我自己購車的店的服務(wù)質(zhì)量要給個(gè)好評(píng)。
外觀：外觀來說，這么說形容更貼切，我同事我親戚見了我都問我這車20幾萬，太大氣了，輪子這么大啊，我說16萬多他們還不信，這么好看的車這么便宜，凡爾賽不愧是凡爾賽，才開始訂這個(gè)車的顏色的時(shí)候沒跟家里商量，說要一個(gè)綠色的那么難看，結(jié)果到家他們看這個(gè)車的綠色這么特別，還真的挺好看的，哈哈，其實(shí)我的眼光還是很好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體不錯(cuò)，改軟的地方都軟了，過爛路也不會(huì)哐當(dāng)哐當(dāng)響了，還配有真縫線好評(píng)！
空間：日常生活中一般情況乘坐3個(gè)人，最高身高175，外帶一個(gè)2歲半的小孩子，空間綽綽有余。乘坐空間:身高175，體重152，乘坐感受很舒心，不會(huì)有一點(diǎn)壓抑的感受，空間算比較大了，特別是后備箱空間。儲(chǔ)物空間:后備箱真的很大，還有第2排座椅可以放倒，，可以鋪上旅行充氣床墊，節(jié)假日外出旅行很愜意。
配置：14+w的價(jià)格，還要啥自行車？感覺這次神龍的定價(jià)很良心。
動(dòng)力：低速慢行并逐步加速，配備的8AT變速箱頓挫感幾乎感覺不到 ,總體非常平順。切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門踩到底，換檔非常迅速,轉(zhuǎn)速很快能到4000以上。渦輪介入的踹背感,得益于1OO0轉(zhuǎn)就介入的特性,總體加速像是自吸一般線性。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，開著很得心應(yīng)手。高速過彎有信心，側(cè)傾比較小。
油耗：目前行駛600公里，油耗7.8，后期應(yīng)該降下來沒有問題。
舒適：主駕坐著很舒服，副駕也是，后排沒怎么體驗(yàn)過，等體驗(yàn)了再說
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.52萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大適合家用，動(dòng)力在3檔以后加速挺快12檔起步的時(shí)候有點(diǎn)小小的震動(dòng)本人十年駕齡感受很清晰的告訴你們，同時(shí)沒想到這臺(tái)車操控可以這么靈活，懸掛這方面大家不用擔(dān)心這肯定是國內(nèi)能買到最舒服的扭力梁車，路上比較吸睛鎏金綠是最特別的雖然白銀都不錯(cuò)但我還是覺得鎏金綠最好看。油耗現(xiàn)在跑了800公里表顯示7.6的油耗，加50升油大概可以跑650-700公里吧每次加油我都清零數(shù)據(jù)所以應(yīng)該比較準(zhǔn)確，而且7500公里首保過了首保才算過磨合期到時(shí)油耗應(yīng)該會(huì)再低0.5-1的油耗吧我個(gè)人還是比較滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是什么呢，其實(shí)真的沒有什么不滿意，唯一的就是后備箱門是塑料的?
外觀：外觀真得給滿分，可能是我見過最漂亮的法系車了，法國人終于給我浪漫一回了，鎏金綠剛聽起來以為很丑，結(jié)果看到實(shí)車愛不釋手，最愛后面兩個(gè)尾翼，完美解決了像帕拉梅拉的那種駝背車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，三組led大燈夠亮堂，日行燈和前轉(zhuǎn)向燈很搭配，美中不足就是后轉(zhuǎn)向燈太小氣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥異味。這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)。 剛買回來貼了膜不能開窗。一直都沒開 都沒啥味道
空間：我身高178，空間對(duì)我來說很大很滿意！而且做滿人也不擁擠
配置：目前合資汽車品牌中，類似于凡爾賽C5X這種級(jí)別的汽車?yán)�，日常的配置，哪怕是入門版配置也特別豐富，凡爾賽的性價(jià)比很高，用料十分良心，安全系數(shù)很高
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說沒有什么概念，1.6T家用足夠，代步上下班，路上超個(gè)車無壓力
操控：
因?yàn)榈乇P高的原因，轉(zhuǎn)彎會(huì)有一點(diǎn)不足，畢竟車長也在這，整體感覺還是不錯(cuò)的。底盤穩(wěn)定性:地盤的質(zhì)感非常棒，支撐性也比較足。山路:地盤居然比一些城市SUV高，所以應(yīng)付山路沒有問題。
油耗：目前行駛了500公里，頭300公里不是很堵的情況油耗在7.4，后200公里純市區(qū)很堵油耗在8.4
舒適：懸架偏軟偏舒適，各種路面都能從容應(yīng)對(duì)。家用無可挑剔
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：第一眼看到就喜歡上了，我的菜 內(nèi)飾：中規(guī)中矩，談不上豪華，也不差，對(duì)的起這個(gè)價(jià)格 配置：1.6T+8AT夠用了 空間：絕對(duì)夠用，前排駕駛位調(diào)好，后排空間充足，并不像38說的那樣，本人身高175 操控：方向盤很輕，比我原來的世嘉好多了，并且隨著車速的提高而加重 舒適性：真的很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：只有倒車影像，沒有倒車?yán)走_(dá)，不過這個(gè)價(jià)位也奢求不了太多
外觀：造型獨(dú)特，車身流線型營造了良好的運(yùn)動(dòng)感車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，很拉風(fēng)做工車漆:車漆很亮，看上去高端大氣上檔次
內(nèi)飾：新車味道還是有一點(diǎn)的，開窗通風(fēng)幾天就好了，不錯(cuò)
空間：足夠大了，175身高的人坐著沒壓力，如果覺得空間小的話可以看看邁巴赫7系那些或者想想是不是自己長太高的問題
配置：16萬的落地價(jià)能買到什么？xrv，繽智，逍客？還是速騰？思域，我覺得，看個(gè)人需求。
動(dòng)力：1.6T基本日常用車上夠用的。超車也快。只要舍得給油就有動(dòng)力
操控：
指哪打哪，不錯(cuò)，方向盤低速很輕，速度上來加重，過彎還是一如既往的穩(wěn)
油耗：目前開了三百公里。平均油耗8升 看看過來磨合期會(huì)不會(huì)降下來一點(diǎn)
舒適：懸掛挺舒服，過顛簸路段不會(huì)有多余的余震，震動(dòng)吸收的很好，座椅特別舒服，按下去很軟和，愛信8at變速箱換擋很平順，一到八檔切換特別絲滑，同價(jià)位沒幾個(gè)用8at的吧？可惜胎噪稍微有點(diǎn)大，希望改款能好點(diǎn)，不過也是掀背車的通病了
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格14.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了。 每次下車都會(huì)忍不住看幾眼。 另外1.6T的動(dòng)力足夠了.買個(gè)車有不是下賽道。170匹馬力日常夠用了。 隔音方面暫時(shí)還算可以。還沒上高速。最快也才跑到一百。 空間也夠
缺點(diǎn)：低配這么良心的配置居然少了后車?yán)走_(dá)這點(diǎn)真的沒法洗了，一個(gè)雷達(dá)才幾百塊錢廠家想什么呢？只能自己提車第二天去外面裝了，還有就是沒有carpaly只有百度那個(gè)哎車價(jià)漲三五千把這兩樣配置加上去我也買單。
外觀：外觀設(shè)計(jì)真的非常棒，回頭率也非常高。車燈設(shè)計(jì):車燈的X造型設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常值得品味，很多設(shè)計(jì)元素都運(yùn)用到了車?yán)铮貏e是雪鐵龍的Logo運(yùn)用。手感材質(zhì):整體的軟性材質(zhì)運(yùn)用的比較多，非常有質(zhì)感。
空間：個(gè)人一般是自己開的比較多，最多就是媳婦副駕駛，兩個(gè)寶寶后排，感覺完全夠用吧！
配置：性價(jià)比就對(duì)很高，正好符合我的需求，而且我原來是標(biāo)致，置換補(bǔ)貼還有5000元。
動(dòng)力：曾經(jīng)擔(dān)心動(dòng)力不足，但是1.6T加8AT的調(diào)教，動(dòng)力輸出比較平順，帶給自己足夠的信心，加速略有延遲，但是隨著渦輪介入，所帶來的加速感比歐藍(lán)德好得不是一點(diǎn)點(diǎn)，上坡高速路開著空調(diào)跑120很輕松。朋友設(shè)計(jì)了一個(gè)場景：坐滿人，開空調(diào)，120跑上坡高速路，試試動(dòng)力表現(xiàn)，目前沒試過。
操控：
方向盤手感很好 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) phe自適應(yīng)懸掛很舒服
油耗：目前行駛里程1231，平時(shí)主要是上下班代步，一般走三環(huán)線，不堵車，平均油耗6.5，真的很省油了
舒適：座椅還可以 不知道是啥材質(zhì) 坐著挺軟的。空調(diào)也挺給力
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.32萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【提車凡爾賽】最低配享不凡，從盲定到提車歷時(shí)兩個(gè)月，感覺還能接受。主要真心喜歡，從第一眼在網(wǎng)上看到凡爾賽，再看其他車就不香了，哈哈哈，我承認(rèn)我是被他的顏值吸引，果斷盲定，接著就是試駕，下定金，等車，提車，感覺一切行云流水，總體很滿意！試駕時(shí)就感覺方向精準(zhǔn)、底盤穩(wěn)健，提車后立馬上高速（以前對(duì)上高速還是有點(diǎn)心虛），這是第一次上高速，也是凡爾賽給了我信心，從傍晚一直到天完全黑下來，感覺開的非常舒暢，動(dòng)力也覺得完全足夠，超車輕松。唯一一點(diǎn)，可能還是我第一次上高速多少有點(diǎn)緊張的緣故，超完車就容易超速，隨便就上了140，也從側(cè)面反映出凡爾賽跑高速穩(wěn)當(dāng)，給我敢加油超車的信心。很多功能還在摸索，等差不多掌握了，再分享有用的信息供大家參考。
缺點(diǎn)：低速時(shí)候稍微慢一點(diǎn)點(diǎn)但是能接受，35邁以內(nèi)比較慢，過了35幾乎怎么要怎么有！
外觀：19寸輪轂加外觀真的驚艷到我了，到現(xiàn)在停車臨走前我還總是回頭瞅幾眼看不夠?
內(nèi)飾：內(nèi)飾新車異味小但是有，儀表盤偏小不大氣，車機(jī)一般，按鍵手感不錯(cuò)，軟材質(zhì)內(nèi)飾有一定高級(jí)感
空間：空間家用足夠了。我173身高，體重170，前排調(diào)好坐姿，后排還能翹二郎腿。乘坐空間:前后排空間都比較寬敞。
配置：phc+8at，配制也很高，19寸輪轂，這是我果斷選擇凡爾賽的原因
動(dòng)力：作為一臺(tái)家用車，動(dòng)力夠用，高速超車夠用。
操控：
方向盤很輕，電子助力可以，方向盤指哪打哪，法系車的底盤基本不用怕，再加上phc自適應(yīng)液壓懸掛，底盤非常扎實(shí)，80過彎都穩(wěn)如老狗
油耗：目前開了1500公里，高速約200公里，加92號(hào)油，表顯6.6公里，小熊軟件統(tǒng)計(jì)最新油耗6.68，每公里0.52元。
舒適：提車之前都勸我放棄，因?yàn)槭桥ちα�，但是我賭了一把，就是賭法系的魔毯懸掛能彌補(bǔ)扭力梁的不足，果然不負(fù)我所望，唯一一點(diǎn)就是速度快的時(shí)候，胎噪有一點(diǎn)點(diǎn)的大，不過可以忽略不計(jì)，這個(gè)跟路也有關(guān)系的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格20.47萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這段時(shí)間，家里正在收割小麥，我開著凡爾賽來到了鄉(xiāng)下，底盤好，開起來一點(diǎn)都不擔(dān)心，通過性比一般的小轎車要好很多，同時(shí)，我也很開心！大氣的外觀讓我在路上駕駛更加喜歡！
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是大屏了，每次聽歌的時(shí)候，反應(yīng)都比較慢，我這個(gè)急性子的人，有點(diǎn)生氣，只能聽推薦歌，如果自己選歌的話，會(huì)比較慢。
外觀：說到外觀，不用我多說，我想大部分的年輕人都會(huì)覺得它很時(shí)尚，很有格調(diào)。
內(nèi)飾：法國人非常懂得浪漫，這些年做的內(nèi)飾也非常了解我們的需求，非常喜歡
空間：對(duì)于這輛車來說，內(nèi)飾和按鍵都是非常人性化的，非常的舒服，使用起來也非常的方便。
配置：我覺得，同價(jià)位的車，應(yīng)該沒有比凡爾賽更合適的了！我相信懂車的人不會(huì)說太多的俄語選擇
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，上班也很舒服，因?yàn)橛?60度的倒車影像，可以讓我在城市里來去自如。
操控：
操作簡單易學(xué)，學(xué)一遍就能熟練操作
油耗：對(duì)于這樣的車來說，油耗已經(jīng)是物有所值了，既不高也不低，畢竟這輛車的長度和高度都是有重量的。
舒適：坐在這輛車?yán)�，可以說是非常的舒服，空間也非常的大，就算是胖子，也不會(huì)覺得擁擠。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格19.87萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形：顏值高，經(jīng)常被誤認(rèn)為是進(jìn)口車，為此還專門向鄰居解釋過。這款車是國產(chǎn)的，出口到了歐洲。車價(jià)：性價(jià)比很高，畢竟寶馬3系是歐洲的競爭對(duì)手。車身結(jié)構(gòu)和用料都是雪鐵龍一貫的風(fēng)格（我以前是C4l的車主，開了7年車還不錯(cuò)，但C5X太喜歡了，我就忍不住換了。）舒適的駕駛感受、舒適的減震、高底盤、寬敞的后備箱空間、智能駕駛輔助功能，適合自駕游。剎車靈敏，剎車靈敏，行人在小區(qū)內(nèi)竄出時(shí)能及時(shí)剎車，避免了幾起事故。在城市道路上也可以使用車道保持和自適應(yīng)巡航，但是在市區(qū)內(nèi)的路口沒有車到線需要及時(shí)接管，在高速和城市快速路中，車道保持和 ACC都比較好用，有效減緩了駕駛疲勞。在長途自駕游中， ACC可以讓你有很好的精力去欣賞沿途的風(fēng)景。底盤很高，比C4l要好很多，再也不用擔(dān)心陡峭的地庫了。臨時(shí)停在路邊或者路邊，不用擔(dān)心會(huì)掉下去，遇到市政修路的時(shí)候，不用擔(dān)心被后面的車追著跑。車內(nèi)的隔音效果很好，關(guān)掉車窗后，外面的噪音就會(huì)被隔絕開來。但是輪胎對(duì)路面的要求比較高，尤其是后座，輪胎的噪音很大。如果車速再快一些，車輪發(fā)出的聲音就會(huì)很嚇人，讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)受傷，所以不得不放慢速度。剎車很靈敏，但是在紅綠燈前剎車還是會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況。我總結(jié)了一下，在紅綠燈路口掛上空檔，然后踩剎車減速。我的是耀不凡，雖然沒有查到品牌（有人說是蘇州的），但效果還是不錯(cuò)的。對(duì)了，我按照論壇上大神的建議，調(diào)整了一下高音的音量，讓低音變得更加有力。輪胎的側(cè)面看起來還不錯(cuò)，但是從車頭到車尾就顯得有點(diǎn)窄了，總覺得這車太窄了，抓不住，差點(diǎn)就被輪胎給勸退了。后來了解之后，打消了顧慮，現(xiàn)在廠家也提供了225寬大的輪胎，我覺得還是沒有205這個(gè)側(cè)面好看。但是廠家現(xiàn)在可以積極地考慮用戶的建議，尤其是在凡爾賽。說到座椅按摩，可以調(diào)節(jié)模式和力度，在長途駕駛時(shí)打開 ACC，打開座椅按摩，非常愜意。對(duì)了，座椅的通風(fēng)問題，已經(jīng)入夏了，我也沒關(guān)。再也不用擔(dān)心冷風(fēng)吹在臉上，汗流浹背。動(dòng)力和油耗都足夠了，畢竟底盤更偏向于舒適，并不適合暴力駕駛。過減速帶后，后輪至少會(huì)有兩次彈跳，剛開始的時(shí)候還有些不舒服，但隨著時(shí)間的推移，大家也就習(xí)慣了。綜合來看，這款車特別適合喜歡自駕游的人使用，比進(jìn)口的旅行車要便宜得多，而且功能也足夠。如果天窗是308 s那種全玻璃的，那就更好了，畢竟天窗很少開，出去玩的話，車頂是透明的，可以欣賞沿途的風(fēng)景。開了幾個(gè)月，我覺得凡爾賽的視野不如C4l，看不清車頭，還好有360，開了十幾年車，沒看到車頭還是很有安全感的。中央扶手箱很深，可以放很多東西，但如果能提供一個(gè)移動(dòng)的隔間，那就好辦多了。變速箱經(jīng)常加油斷油時(shí)會(huì)感覺到聲音，據(jù)說變速箱為了省油，經(jīng)常鎖止，然后產(chǎn)生了這種感覺。經(jīng)過摸索腳法踩油門保持連續(xù)性，這種情況越來越少，現(xiàn)在變速箱的沖擊和聲音越來越少。這種機(jī)械化的東西，在使用的時(shí)候也是動(dòng)態(tài)的，有什么特別的感覺還可以接受，畢竟不是每一次都是這樣。發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺，并不像是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣，沒有渦輪介入的突兀。這一點(diǎn)，我覺得雪鐵龍還行，堅(jiān)持自己的技術(shù)，不斷的完善，不需要太多的花里胡哨的介紹，總之，使用起來很舒服，1.6 T的家用已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且排量和油耗都很低。發(fā)動(dòng)機(jī)是提供動(dòng)力的，我覺得用起來還不錯(cuò)，但那些花里胡哨的講排量和技術(shù)，在使用過程中出了問題，效果不好，我覺得這里面有問題。雪鐵龍的1.6 T發(fā)動(dòng)機(jī)，之前在網(wǎng)上也出現(xiàn)過問題，但我的C4L，用的是原廠的機(jī)油，并沒有燒油。再說了，C5X的保修期是5年15萬公里，有什么好擔(dān)心的，說不定再過五年，就得換新能源了。
缺點(diǎn)：泥濘的路面，輪胎的噪音太大了，尤其是在碎石路面上。碎石的沖擊力實(shí)在是太大了，讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)把車給砸壞。
外觀：越看越漂亮，越看越順眼。停在A5旁邊，感覺比A5好看？
內(nèi)飾：具有強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，樸實(shí)無華，沒有夸張，沒有平淡。
空間：目前沒人坐我的車說空間小，都說空間挺大的。如果你感興趣的話，建議去實(shí)車體驗(yàn)一下，應(yīng)該沒人會(huì)嫌空間小。
配置：官方定價(jià)，沒有打折，沒有套路，很不錯(cuò)。物有所值。
動(dòng)力：高速行駛：加速線性好，積極降檔，但高速超車并不暴力。
操控：
一貫標(biāo)準(zhǔn)的法系車，優(yōu)雅又極高。
油耗：感覺還不如工信部的油耗高，但畢竟是家用的差距。喜歡就好。但是在高速上，溫柔的駕駛，確實(shí)能達(dá)到工信部的油耗。
舒適：舒適的座椅，舒適的減震和舒適的靜音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.07萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操作性很舒服給我的感覺都好幾十萬的車了。
缺點(diǎn)：車機(jī)問題還是有一些的，等待升級(jí)中，希望更穩(wěn)定的升級(jí)，功能不需要那么多。
外觀：很漂亮的說特別是男的好本相，從外面看去非常非常的讓人，眼前一亮很少見過這樣的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒話說滿滿的科技感給我的感覺都不一樣
空間：前后排空間都挺寬裕，后備箱寬度方面不是特別寬，但是實(shí)用性滿分，日常使用很方便，特別是拿漁具，拿行李比以前方便很多
配置：合資車?yán)锩娣浅：昧耍鷩a(chǎn)的可比性就小了。這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，我覺得很值。
動(dòng)力：凡爾賽動(dòng)力線性度好，平順。夏季工況待夏天考核，起步屬平均水平。高速超車中偏上。
操控：
操控不錯(cuò)，很靈活流暢，輔助駕駛也很全面，路感干脆利落，進(jìn)小區(qū)過減速帶也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹x車也很靈敏，很安全。
油耗：國道6.9，高速5.8！油耗喜人！油耗喜人
舒適：最滿意的就是這個(gè)其實(shí)不用過多的去說這個(gè)車真的是非常非常舒服的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，外觀，內(nèi)飾，性價(jià)比。外觀和內(nèi)飾在網(wǎng)上都看到了，肯定是我的菜，價(jià)格也很實(shí)惠，但是決定買這車的最終原因是舒適，舒適的座椅，舒適的駕駛感受。
缺點(diǎn)：車機(jī)不太成熟，雖然雪鐵龍官方會(huì)不定時(shí)推出車機(jī)補(bǔ)丁，但是偶爾carplay還有連不上的現(xiàn)象，這一點(diǎn)希望官方能夠及時(shí)改進(jìn)，還有一個(gè)問題輪拱處過沙石路，沙石撞擊塑料板的聲音很大很清晰，這點(diǎn)希望官方后續(xù)能提供改進(jìn)的方案。最想吐槽的就是等車時(shí)間太久，十月四號(hào)下的單，到十二月底才拿到車，等的很焦急。
外觀：顏值很高，一眼看中，完全挪不開眼，就是沖這個(gè)買的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，新車拿來也沒有太大的味道，說明雪鐵龍的用料很好很環(huán)保。
空間：選擇凡爾賽的原因之一就是因?yàn)樗目臻g比較大。在4s店看實(shí)車的時(shí)候進(jìn)去一坐就感覺出來了，這車軸距2785mm，所以后排空間很大，坐進(jìn)去后腿都能隨意放置。后備廂容積:這個(gè)車的后備廂空間很大，有535L的容積，開口那里的欄桿很矮，拿取東西很方便，后排座椅放倒后能躺進(jìn)去休息，以后出去野炊露營更方便了。
配置：原本預(yù)算就是這個(gè)價(jià)位，但看了凡爾賽的配置之后確實(shí)非常實(shí)在，加熱、按摩等一應(yīng)俱全，非常滿意。
動(dòng)力：踏板很靈敏，動(dòng)力屬于隨叫隨有的那種，前中后段動(dòng)力分配比較平均。
操控：
實(shí)話說亮點(diǎn)不多，也就家用車水品，足夠用，但別奢望太多。
油耗：綜合油耗目前8.1，因?yàn)橐咔樵驔]怎么出去玩，基本都是市區(qū)路況
舒適：舒適度85分吧。座椅一流，舒適安逸大沙發(fā)帶加熱帶通風(fēng)帶按摩。NVH低速時(shí)非常不錯(cuò)，十分靜謐，80kmh以上時(shí)噪音與路面粗糙度相關(guān)，有時(shí)很靜謐而有時(shí)胎噪明顯。車輛減震優(yōu)秀。新車略有異味，但不明顯。雨刷順滑安靜。空調(diào)待夏季考核。手套箱有照明會(huì)更方便。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.27萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：聽網(wǎng)上說雪鐵龍凡爾賽很火，就來店里看了看，一見面真的很漂亮，完全不同于其他車的造型設(shè)計(jì)，雪鐵龍是法系車。法國人出手，設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，畢加索的線條記憶還停在我的記憶里，凡爾賽C5X的X造型已貫徹全車。前臉左右分布“X”型LED日間行車燈；側(cè)面是飛梭流線車身，車身下側(cè)同樣是一個(gè)“X”的鈍角轉(zhuǎn)折；視覺轉(zhuǎn)到車尾，就是單側(cè)59顆LED燈珠組成 “X”型尾燈。汽車設(shè)計(jì)界可能要誕生一個(gè)新詞叫：凡爾賽級(jí)設(shè)計(jì)。如果你圍著凡爾賽C5X車前車后，多走幾步，就不難看出，這是雪鐵龍極好的一次融合設(shè)計(jì)，轎車，SUV，旅行車，獵裝版，各種元素被很好的混搭在一起，在視覺上和功能上，都做到了統(tǒng)一，這絕對(duì)是今年我見過的最有性格的車型，并沒有之一。對(duì)于出行游玩非常合適，即有舒適，又有空間，非常滿足我需要。很值得入手！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方一是剎車的調(diào)教，感覺不是很線性，有些頓挫。二是小石子在輪拱那噼里啪啦的響聲，有點(diǎn)煩人
外觀：外型很拉風(fēng)，去加油有人問，停在小區(qū)有人問，我的車是最亮仔�；仡^率超級(jí)高
內(nèi)飾：用料還行！細(xì)節(jié)有待提高！喜歡雪鐵龍做的越來越好
空間：凡爾賽空間不錯(cuò)，后備箱離地間距小，搬大東西比SUV省力，儲(chǔ)物空間比轎車大很多，而且非常規(guī)整。
配置：可以說是非常實(shí)惠了，最低配的價(jià)格能買到這樣的配置，入股不虧
動(dòng)力：提速很快，不墨跡，雖然30碼起步慢了點(diǎn)，但是一旦超過30碼就舒服了，一踩油門加速感很強(qiáng)，能夠明顯感知他在加速
操控：
低速時(shí)，C5X的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)較為輕松，停車入位很方便，高速狀態(tài)，方向盤力道加重，可單手輕松握持，過了130也賊穩(wěn)。在中低速狀態(tài)下，駕控雖然不像小一圈的高爾夫的那樣，可以隨心所欲，人車一體，但可變阻尼的減震器，性能卻很獨(dú)特，坑洼路面的濾震非常好，行車乘坐的舒適性提升明顯，現(xiàn)在比較著迷于壓井蓋的感覺。雖然減震前段較軟，過急彎時(shí)側(cè)傾偏大，但后段支撐力很強(qiáng)，快速過彎絕對(duì)不晃，如同劃過一條完美的弧線，整個(gè)過程順滑流暢，較長的減震行程，也避免了過于強(qiáng)烈的拉拽感，體感舒適。試過同樣的速度和方向盤角度過直角彎，高六側(cè)滑更為明顯，且體感激烈，而C5X卻顯得游刃有余，一切盡在掌控之中。比對(duì)的結(jié)果超出預(yù)想，這板懸底盤的調(diào)校水平真不是吹的。
油耗：油耗給我的感覺還是蠻低的了跑高速是真的省油
舒適：座椅帶加熱通風(fēng)按摩，再加上整體舒適的設(shè)計(jì)，座椅非常舒適，隔音中規(guī)中矩，80碼內(nèi)比較安靜，100碼后風(fēng)燥較明顯
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