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EVOS
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間大（49）+1 顏值動(dòng)力科技（41）+1 動(dòng)力足夠（32）+1缺點(diǎn)：
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EVOS
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（49）+1 顏值動(dòng)力科技（41）+1 動(dòng)力足夠（32）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的外觀造型。掀背的車身造型、隱藏的車門把手、20寸的大輪轂，給人的第一感覺(jué)就非常個(gè)性運(yùn)動(dòng)，很符合我的審美，相比于一般的轎車和SUV來(lái)說(shuō)更加獨(dú)特，大街上回頭率也很高。
缺點(diǎn)：福特evos的這車的性價(jià)比是很高的，但是在油耗方面的經(jīng)濟(jì)水平感覺(jué)還是偏低了些，特別是現(xiàn)在95油價(jià)都達(dá)到每升9塊的地步，加滿一箱油隨隨便便就大幾百塊錢了，一個(gè)月下來(lái)只要開(kāi)車出門的時(shí)間稍微多一些，養(yǎng)車的成本就蹭蹭往上漲了。
外觀：側(cè)面是EVOS最有特點(diǎn)的地方，高高的離地間隙、溜背的線條，結(jié)合了很多不同車型的設(shè)計(jì)元素，讓它看上去非常的個(gè)性獨(dú)特。一些細(xì)節(jié)上，比如熏黑的中網(wǎng)、紅色的剎車卡鉗，還有蜂窩狀的尾燈等等，讓我愛(ài)不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這款車唯一沒(méi)有值得炫耀的地方了吧，不過(guò)也可能是對(duì)比的問(wèn)題，相較于它大氣的外觀來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾就比較暗淡了。內(nèi)飾整體就是中規(guī)中矩，基本的中控屏，按鍵倒是挺實(shí)用的。整體材料的做工一般，手摸上去質(zhì)感也一般。異味倒是也還好。
空間：乘坐空間:本人身高1.75m，駕駛乘坐空間完全沒(méi)有問(wèn)題放行李:過(guò)年返回時(shí)，放一個(gè)儲(chǔ)物箱，一箱飲料，一個(gè)大的行李箱兩個(gè)背包和一些大大小小的東西塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，真的很能裝。
配置：總體來(lái)說(shuō)，同樣是20多的價(jià)格，其實(shí)朋友給我推薦的途岳真的沒(méi)有我選擇的EVOS香，每個(gè)人有每個(gè)人心中比較鐘意的車吧，但在我心里，EVOS是具有高性價(jià)比的。
動(dòng)力：evos宣傳的是百公里加速6.6s，我倒是沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，但是平時(shí)開(kāi)起來(lái)，地板油起步有較強(qiáng)的推背感，車身比較矮，重心比較低，動(dòng)力十足
越野：
這輛車開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)的，這也是福特一直以來(lái)的風(fēng)格，就整個(gè)底盤很穩(wěn)，沒(méi)有任何問(wèn)題。車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有側(cè)傾的現(xiàn)象。
油耗：出了磨合期之后百公里油耗并沒(méi)有明顯的降低，如果稍微激烈駕駛一些，百公里油耗基本就能去到10L上下。
舒適：舒適性也不錯(cuò)，座椅的材料很軟，坐上去覺(jué)得很舒服。車子的底盤懸架不錯(cuò)，也能很好的過(guò)濾掉一些不必要的顛簸感。
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格25.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是福特EVOS的配置和安全系數(shù)，作為一款老牌的合資車，它的配置應(yīng)該是屬于非常高的可吧。跟那些大眾車，本田豐田一比較，就能看出來(lái)這臺(tái)福特轎車給的到底有多優(yōu)惠了。全車有六個(gè)安全氣囊，包括一個(gè)膝部氣囊，還有胎壓顯示，全速自適應(yīng)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自動(dòng)駐車，無(wú)鑰匙進(jìn)入，車窗一鍵升降等等功能，還有很多我就不一一列舉了，光是這些就令人眼花繚亂了。
缺點(diǎn)：目前使用下來(lái)相對(duì)不滿意的就是車機(jī)系統(tǒng)，的確的確這塊1.1米的大長(zhǎng)屏能實(shí)現(xiàn)80以上的功能。但是畢竟電子系統(tǒng)跟物理按鍵相比，bug實(shí)在是會(huì)有太多。目前也有其他車主討論反饋，車輛啟動(dòng)以后音響音量默認(rèn)恢復(fù)到6，這個(gè)是福特廠家的一個(gè)設(shè)計(jì)，也希望以后能聽(tīng)到車主真實(shí)的聲音，因?yàn)檫@個(gè)6實(shí)在是太太太吵了，一點(diǎn)火從音響中炸出來(lái)的聲音相信大多數(shù)提車后的車主都體驗(yàn)過(guò)。其他福特賬號(hào)的登錄問(wèn)題目前也在逐漸習(xí)慣，綜合來(lái)說(shuō)，大毛病沒(méi)遇到，小毛病有點(diǎn)也屬正常。車機(jī)系統(tǒng)也希望在明年第一季度整車OTA升級(jí)中能夠得到完善。
外觀：側(cè)面是我比較喜歡的部分，特別是它的溜背造型，還有那個(gè)運(yùn)動(dòng)感十足的輪轂，都是很好看，很精致的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很時(shí)尚，咋一看還以為是純電的，27英寸整屏設(shè)計(jì)，科技感拉滿，多功能方向盤手感很好，語(yǔ)音操控非常方便，而且識(shí)別度很高，全程交流無(wú)障礙，能語(yǔ)音操控車內(nèi)的大部分功能:導(dǎo)航，收音機(jī)，音樂(lè)，愛(ài)奇藝，空調(diào)等等！
空間：接近5米的車身長(zhǎng)度，內(nèi)部的空間完全不用擔(dān)心，除了乘坐空間寬敞之外，車頂?shù)拇筇齑斑�帶來(lái)了一個(gè)特別通透的視野，空間感強(qiáng)。后尾箱是一體式的開(kāi)啟，地板不高，進(jìn)深充足，垂直高度也不小，座椅放倒之后放一些大件的行李物品同樣沒(méi)問(wèn)題。
配置：這輛車的性價(jià)比還是可以的，福特的車子對(duì)我來(lái)說(shuō)不光是一種情懷，更是一種態(tài)度。EVOS顏值高，配置高，很好的滿足了我各種需求，值得購(gòu)買。
動(dòng)力：動(dòng)力感好，運(yùn)動(dòng)模式跑山路簡(jiǎn)直不要太爽，動(dòng)力油門一踩動(dòng)力源源不斷。跑高速:跑高速很舒適
越野：
操控這一塊，方向盤回饋路面信息很及時(shí)。地盤穩(wěn)定性超逾期，倒車影像很清晰，雷達(dá)反饋信息也很及時(shí)，爬過(guò)坡長(zhǎng)幾公里的山路，力量足夠，加速不影響。
油耗：車子開(kāi)了沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，油耗表現(xiàn)還不算特別穩(wěn)定，不過(guò)8.2個(gè)的油耗在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)級(jí)別里面也算是比較低的了。
舒適：舒適性方面，EVOS也是沒(méi)啥毛病的。隔音很好，車?yán)锩姹容^安靜。座椅的設(shè)計(jì)很符合人體工學(xué)，軟軟的支撐性特別好。
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿意的是EVOS的大空間，車?yán)锩媲昂笈诺目臻g，包括它的后備廂的空間都是足夠大的，滿足了日常的各種需求。
缺點(diǎn)：最不滿意的 應(yīng)該是作為一個(gè)suv，但是卻不是四驅(qū)的，另外就是油耗來(lái)說(shuō)，并不算低，現(xiàn)在油價(jià)漲得太快了，用車成本不斷增加。
外觀：運(yùn)動(dòng)感十足款式新潮，同事看到說(shuō)福特新能源的車？我哈哈哈說(shuō)你看著是就是吧，前大燈是分體式自動(dòng)LED的，可以自動(dòng)控制遠(yuǎn)光燈等多種功能，造型好看，你說(shuō)貴但冠道20多萬(wàn)還給配的鹵素?zé)�，不�?duì)比就不知道，輪胎20寸的，抓地力很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較有感覺(jué)，特別是那個(gè)1.1米的超廣域巨幅大屏幕，簡(jiǎn)直太高級(jí)了，科技感滿滿的一個(gè)設(shè)計(jì)。車內(nèi)整體的科技感有了，用料也很高級(jí)。
空間：福特evos的空間挺大的，至少對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全夠用了，很多車友都覺(jué)得說(shuō)車子后排中央地板有凸起坐起來(lái)不舒服，但當(dāng)坐到福特evos車后排時(shí)真的還好，地板的隆起不算很高，壯碩的成年男性坐著可能稍微有些難受，但是小孩子坐就是正正好。
配置：性價(jià)比超高，25萬(wàn)能夠買到一款合資的跨界中型SUV，無(wú)論是空間還是開(kāi)起來(lái)之后的表現(xiàn)都能讓我滿意。同時(shí)，EVOS的油耗并不高，買車因?yàn)槲沂侵脫Q，還送了終身的小保養(yǎng)，太實(shí)惠了。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，我覺(jué)得它應(yīng)該是同級(jí)別當(dāng)中非常厲害的，不管是市區(qū)還是高速上都是游刃有余，起步的過(guò)程中相當(dāng)?shù)目�，超車也很方便，給我的推背感很強(qiáng)。
越野：
方向盤比較秀氣，直徑不會(huì)很大，剛剛好，老婆開(kāi)起來(lái) 也說(shuō)很好開(kāi)，不過(guò)福特的操控性一直不錯(cuò)，這還是值得信賴的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)，老婆倒是很喜歡用，哈哈哈
油耗：油耗是高了點(diǎn)，美系車就是沒(méi)有德系省油，平均油耗9.3L，在市區(qū)里面，我反正是勉強(qiáng)接受。
舒適：舒適性這塊做得確實(shí)好，特別是車子的座椅，很柔軟很舒服，現(xiàn)在白天太陽(yáng)很大車內(nèi)很熱的時(shí)候，打開(kāi)空調(diào)車內(nèi)溫度也能很快降低下來(lái)。
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的顏值是我特別滿意的一個(gè)地方，鱗甲般的進(jìn)氣格柵，還可以像呼吸一樣張合，再加上隱藏式的門把手，儀式感做的很足，開(kāi)出去的回頭率特別高，我也相信買這車的人很大一部分是奔著它的顏值去的。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這么大氣的車子內(nèi)飾實(shí)屬有點(diǎn)憨，沒(méi)啥特色。最多只能算是中規(guī)中矩，一個(gè)中控屏車子都有了，整體的材質(zhì)也只能說(shuō)是一般了，內(nèi)飾是真的沒(méi)有外觀那么用心了，確實(shí)也沒(méi)有什么可以炫耀的了。
外觀：EVOS這車看起來(lái)特別時(shí)尚動(dòng)感，給人的感覺(jué)就很驚艷，是我喜歡的風(fēng)格。開(kāi)著它出門，感覺(jué)特別符合我這個(gè)年輕人的身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾27英寸的大屏科技感夠強(qiáng)，實(shí)用性高，用起來(lái)也很好玩。加上做工也比較精致EVOS的內(nèi)飾真的是無(wú)可挑剔。
空間：肉眼看上去都不會(huì)覺(jué)得內(nèi)部空間小，車身看上去就是修長(zhǎng)的，后尾箱空間很大，能放很多東西，雖然我也沒(méi)什么東西可放，現(xiàn)在疫情嚴(yán)重的，又不得到處亂跑，平時(shí)衣服鞋子什么的往后排一丟就OK，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)也是很到位，后尾箱配有燈，晚上拿東西不怕看不清。后排放倒很長(zhǎng)，我躺上去也很舒服，夠大夠平。感覺(jué)后尾箱都可以裝幾個(gè)人。
配置：性價(jià)比從配置方面看，EVOS該有的基本都有了。比如全速自適應(yīng)巡航，車道保持輔助這些都有了，別的方面也都還可以，物超所值。
動(dòng)力：動(dòng)力的儲(chǔ)備絕對(duì)充沛，地板油起步也能感受到比較強(qiáng)的推背感，而且車子不高重心低，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和轎車很像。
越野：
車頭視野開(kāi)闊，能夠看見(jiàn)車頭的位置，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，到了高速上又會(huì)變重很多，在日常駕駛時(shí)能給我一個(gè)輕松的操控體驗(yàn)，高速上又會(huì)讓我感覺(jué)很穩(wěn)，不會(huì)覺(jué)得飄。自適應(yīng)巡航功能在通暢路段下非常好用，配合車道保持，系統(tǒng)還能夠自動(dòng)修正方向，顯得特別的智能化。
油耗：車子開(kāi)了沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，油耗表現(xiàn)還不算特別穩(wěn)定，在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候會(huì)稍微高點(diǎn)，不過(guò)8.6個(gè)的油耗在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)級(jí)別里面也算是比較低的了。
舒適：懸掛舒適，震動(dòng)過(guò)濾很舒服，軟硬適中，后排座椅還可以調(diào)節(jié)靠背，不錯(cuò)
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很舒服，這是我最滿意的。平時(shí)也就上下班開(kāi)，車子的隔音效果、減震效果，還有它的座椅的舒適度都是很好的，讓我覺(jué)得很舒服。
缺點(diǎn)：才提車不久目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，等開(kāi)一段時(shí)間再來(lái)加更吧。
外觀：外觀特別時(shí)尚，顯得它是很高級(jí)，很時(shí)尚的。尤其是車身側(cè)面的線條很優(yōu)雅，溜背造型也沒(méi)得挑，看著也舒服。
內(nèi)飾：27英寸的大屏科技感夠強(qiáng)，用起來(lái)也很好玩。加上做工也比較精致EVOS的內(nèi)飾真的是無(wú)可挑剔。
空間：整體的乘坐空間都還不錯(cuò)，我平時(shí)一個(gè)人用車的機(jī)會(huì)比較多。最多也就是副駕駛坐個(gè)人，然后周末帶朋友或同事出去玩，所以我對(duì)空間沒(méi)有太大的要求。但這款車對(duì)于家用還是商用來(lái)說(shuō)空間也是足夠的。駕駛空間的話我178個(gè)頭坐在里面沒(méi)有擁擠感，開(kāi)車也舒服，后排也夠用，平時(shí)后排沒(méi)人，我都習(xí)慣把座椅調(diào)后面一點(diǎn)，坐著舒服。后備箱容積也還可以，放些亂七八糟的工具還有很大的空間。
配置：性價(jià)比挺高的，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格如果是買探岳X的話，配置真的比EVOS差了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很充足的。尤其是平時(shí)在市區(qū)開(kāi)，動(dòng)力真的很足。
越野：
這個(gè)車轉(zhuǎn)向還是有虛位的，相比銳際，可能銳際更是一臺(tái)注重操控的車，EVOS整體調(diào)校都偏向舒適一些，但是并不是說(shuō)這車不運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力相比銳際小了10P但是目前感覺(jué)不出來(lái)這10P的差距，整體提逵過(guò)彎相當(dāng)完美。
油耗：3800，整體油耗可以接受高速路段表現(xiàn):3000公里，定速巡航，可到6.2個(gè)油城市路段表現(xiàn):10個(gè)左右
舒適：座椅的手感很不錯(cuò)，包裹性很強(qiáng)，并且主副駕駛上都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有腰部支撐。
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己對(duì)這款車最滿意的地方就是外觀和空間，我家里人對(duì)這款車最滿意的地方還是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。福特evos的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)直接長(zhǎng)在了我的審美上，溜背的造型設(shè)計(jì)趕上了當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且車內(nèi)的頭部空間并沒(méi)有什么損失。車尾燈是貫穿樣式的，夜晚打開(kāi)近光燈車尾燈明顯點(diǎn)亮后，視覺(jué)效果更加出眾，辨識(shí)度也極其的高，更何況我算是我家這邊經(jīng)銷商比較早提這款車的人，所以開(kāi)在路上還是蠻罕見(jiàn)的，回頭率不低。雖然evos的車身并不高，但是車內(nèi)的乘坐空間十分寬裕，后排的橫向空間表現(xiàn)的也很突出，我特別滿意。我家里人最喜歡的就是evos內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)感，確實(shí)把科技化體現(xiàn)的淋漓盡致，中控臺(tái)上有著三聯(lián)貫穿屏幕，系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制功能，整體靈活性很高，兒子現(xiàn)在也總是喜歡在我開(kāi)車的時(shí)候坐在副駕駛位上看視頻，再也不喜歡坐在后座了哈哈哈哈。
缺點(diǎn)：不滿意的地方倒是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么，整體上我覺(jué)得它表現(xiàn)的都不錯(cuò)。
外觀：凡是感官方面的東西，每個(gè)人的感覺(jué)都是不一樣的，從我自己的眼光來(lái)看，福特EVOS的外觀，是現(xiàn)代與傳統(tǒng)的結(jié)合，將運(yùn)動(dòng)，激情的美展現(xiàn)了出來(lái)，鷹眼式的LED大燈，在白天點(diǎn)亮?xí)r候都好犀利啊。
內(nèi)飾：要說(shuō)車內(nèi)最吸引人的地方，肯定就是這塊超長(zhǎng)的屏幕。除了尺寸大，中控屏還有著4K的分辨率，顯示效果特別細(xì)膩。車機(jī)界面設(shè)計(jì)炫酷，功能布局合理，操作使用很直觀。用料材質(zhì)上，EVOS對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，整體的檔次氛圍很足。
空間：evos的空間 是沒(méi)話說(shuō)的，后備箱也很大，家庭用車，我平時(shí)釣魚箱也可以放下，后座空間，我一米七幾的個(gè)子。蹺二郎腿完全沒(méi)壓力，父母坐在后座，也很舒服，中間的隆起部分也很低，一家人出行，坐在中間的兒子也沒(méi)有說(shuō)不舒服，總的來(lái)說(shuō) 空間很滿意
配置：evos這車的價(jià)格挺親民的，裸車二十大幾，在合資品牌同級(jí)別車型中算是競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車�，F(xiàn)在后期用車也還算省錢，就是不知道以后保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)有多高，總之用一步看一步把。
動(dòng)力：2.0T238P，動(dòng)力輸出根本不需要擔(dān)心，只有過(guò)剩，你也可以佛系經(jīng)濟(jì)模式，也可以運(yùn)動(dòng)模式暴躁起來(lái)。前幾天晚上很晚回家，邊上一輛A4可能看我不太服氣，連著超了我?guī)状危谝粋�(gè)紅燈以后我直接切了運(yùn)動(dòng)模式讓他看了看我漂亮的尾燈。
越野：
采用最新的全球化前驅(qū)平臺(tái)，配合精密的底盤調(diào)校，在開(kāi)的時(shí)候，整車的操控性很好，還保持了福特一慣的運(yùn)動(dòng)基因，不管是操控還是舒適，都很值得一提，還有個(gè)新奇的功能，可以手勢(shì)隔空控制，搖頭是取消不要的意思，比個(gè)OK是播放的意思，甚至整屏分屏都能用手勢(shì)操控，就很人性化的東西，反應(yīng)也快，帶自適應(yīng)巡航，制動(dòng)感應(yīng)功能，防碰撞預(yù)警，盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等等，以后啊真能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛了，技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)，功能越來(lái)越多。
油耗：油耗沒(méi)有那么理想，尤其是 油價(jià)飛漲的今天，也有可能是 我的駕駛習(xí)慣吧，慢慢磨合看看
舒適：前后都是鋁合金懸架，駕駛起來(lái)舒適性還是很高的，車內(nèi)的震動(dòng)不會(huì)很強(qiáng)，經(jīng)過(guò)一些路面時(shí)
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.08萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1697公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意EVOS的操控體驗(yàn)，強(qiáng)勁的性能、舒服的轉(zhuǎn)向手感，還有非常迅速的車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都可以給我一種指哪打哪的駕駛感受，總體來(lái)說(shuō)都特別好開(kāi)。
缺點(diǎn)：我對(duì)EVOS各方面都挺滿意的，沒(méi)覺(jué)得它有啥不好的地方。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很喜歡，動(dòng)感的鱗甲前格柵，很有儀式感，走近會(huì)自動(dòng)起伏，大燈自動(dòng)點(diǎn)亮，把手自動(dòng)打開(kāi)，里面的聯(lián)屏也自動(dòng)打開(kāi)，滿滿的儀式感，整車的設(shè)計(jì)很時(shí)尚很有線條感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級(jí)，簡(jiǎn)約，很有設(shè)計(jì)感，家里人一致好評(píng)
空間：我凈身高180，前排調(diào)節(jié)正常駕駛坐姿，后排差不多有一 個(gè)小臂，頂部空間不到一拳，但是不會(huì)覺(jué)得壓抑，橫向空間優(yōu)秀，后排不系安全帶會(huì)有自己能被甩出去的錯(cuò)覺(jué)，試駕的時(shí)候后排坐了兩個(gè)朋友也說(shuō)這后排大的有點(diǎn)晃蕩。后備箱深度可以，但是溜背造型勢(shì)必會(huì)犧牲一點(diǎn)上方的儲(chǔ)物空間，不拉貨的情況下日常也絕對(duì)夠用。
配置：雖然剛剛上市沒(méi)有優(yōu)惠，不過(guò)整體價(jià)格和配置等各方面綜合表現(xiàn)來(lái)說(shuō)我還是很認(rèn)可這款車的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)有245匹馬力，百公里加速的確很快，估計(jì)也就6-7秒的樣子，加速時(shí)也很平順，提速很快，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的配合程度提不錯(cuò)的！
越野：
路感反饋較強(qiáng)，高速方向盤沉穩(wěn)山路:山路轉(zhuǎn)彎較靈活，窄車道匯車也很方便，清楚觀察周圍環(huán)境，防撞預(yù)警也較靈敏倒車影像:圖像定位準(zhǔn)確，實(shí)時(shí)反饋到位。圖像清晰
油耗：目前開(kāi)將近1700公里，主要在市區(qū)跟鄉(xiāng)下開(kāi)，沒(méi)怎么跑高速，所以油耗目前在，顯示11.1，還是比較高的，就這點(diǎn)不是很滿意！
舒適：空調(diào)給力，自調(diào)控，分區(qū)控制溫度。個(gè)人感覺(jué)噪音主要來(lái)源胎噪，140公里的速度以后比較明顯，駕駛時(shí)候能夠通過(guò)方向盤清晰的感覺(jué)路面情況。最舒適的地方還是解放身體帶來(lái)的自由感。噪音控制:噪音這一塊，發(fā)動(dòng)機(jī)可以忽略不計(jì)，只有在發(fā)動(dòng)的一瞬間能聽(tīng)到聲音，每次看車輛是否啟動(dòng)都通過(guò)儀表盤，胎噪為主要噪音源，后排未體驗(yàn)過(guò)。
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1045公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間我最滿意，過(guò)年了嘛，之前我弄了好幾箱酒，還有幾箱子牛奶，準(zhǔn)備過(guò)年回老家走親戚用。放后備廂一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：總里程不到6000公里，其實(shí)我每天已經(jīng)很能跑了，在市區(qū)的油耗目前還是有點(diǎn)高的。
外觀：整體就是低調(diào)奢華的感覺(jué)，車頭的進(jìn)氣格柵很大氣，很有辨識(shí)度。初次見(jiàn)它，就是被它的前臉、進(jìn)氣格柵及大燈給吸引的，硬朗的腰線也給它加分不少呢�！緝�(nèi)飾】4星
內(nèi)飾：整體風(fēng)格大氣，但是儲(chǔ)物格清潔真是有點(diǎn)頭疼啊…中控儀表清晰，配色美觀
空間：后備箱是掀背的開(kāi)啟方式，拿放東西確實(shí)方便，但是開(kāi)啟角度還是大了點(diǎn)，幸好有感應(yīng)后備箱的配置，對(duì)個(gè)子?jì)尚〉呐鷷?huì)友好一些。
配置：性價(jià)比很高，我這個(gè)ST-Line版本在同級(jí)別的合資品牌中不算貴，但配置已經(jīng)要到頂了，現(xiàn)在還有很實(shí)惠的金融政策，對(duì)于貸款買車的我來(lái)說(shuō)特別給力。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)也很好，因?yàn)樗玫氖且慌_(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是起步的時(shí)候，低扭也很足，加速線性，8AT變速箱在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候很平順。
越野：
之前因?yàn)闆](méi)有開(kāi)過(guò)SUV，所以駕駛這輛車的時(shí)候還是有點(diǎn)壓力的，不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)了這段時(shí)間之后感覺(jué)也能輕松駕馭了。
油耗：油耗的話可能相對(duì)同等級(jí)別的車來(lái)說(shuō)稍微有點(diǎn)偏高，不過(guò)這也是我個(gè)人的意見(jiàn)。畢竟決定油耗的因素還是很多的。高速的話基本在8個(gè)左右，城區(qū)綜合油耗在9個(gè)左右，我平時(shí)用車不算多。
舒適：駕駛位10向調(diào)節(jié)，副駕駛8向調(diào)節(jié)，帶新風(fēng)系統(tǒng)。懸掛偏舒適，但是過(guò)坎有反饋，過(guò)彎也明顯有支撐，在操控和舒適方面是偏向舒適的，畢竟5米長(zhǎng)的大車也沒(méi)有那么靈敏的操控，但是絕不會(huì)讓你覺(jué)得笨重。
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.63萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款車的乘坐感受。首先，它巨大的車身尺寸帶來(lái)了一個(gè)寬敞的車內(nèi)空間，不管是前排還是后排，乘坐都非常放松。其次，它的底盤調(diào)教是真有質(zhì)感，和我坐過(guò)的那些日系車完全不一樣，整體非常柔韌，既能夠很好的化解掉路面的沖擊震動(dòng)，又能夠讓車身保持一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)，即使是激烈的駕駛，側(cè)傾控制也很到位。
缺點(diǎn)：最不滿意的是雨刮器，下雨的時(shí)候雨刮器刮的不干凈，還有刺啦刺啦的聲音，因?yàn)檫�沒(méi)用多長(zhǎng)時(shí)間，所以暫時(shí)還沒(méi)有換一個(gè)的打算，等明年就給它換了，心里也清凈。
外觀：外觀這方面完全不用擔(dān)心，開(kāi)在路上的回頭率絕對(duì)是夠高的，停在停車場(chǎng)里也會(huì)圍上來(lái)一群人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，暗夜黑的配色顯得非常高端，看起來(lái)有檔次，摸起來(lái)也非常舒適，優(yōu)質(zhì)的材料包裹就是跟布料的不一樣。
空間：車身的尺寸夠大，尤其是軸距，已經(jīng)快要接近三米，后排的空間相當(dāng)寬松。我175的身高隨意翹二郎腿。而且它的后排地板中間凸起不算太高，坐在中間位置腳角也有合適的地方來(lái)放，車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物格，用下來(lái)完全能滿足我的需求。
配置：價(jià)格還是貴了，我不是沖著這個(gè)外形，估計(jì)也不會(huì)去考慮，不過(guò)喜歡這種事情誰(shuí)說(shuō)的清楚呢，買就對(duì)了
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，我覺(jué)得它應(yīng)該是同級(jí)別當(dāng)中非常厲害的，不管是市區(qū)還是高速上都是游刃有余，起步的過(guò)程中相當(dāng)?shù)目欤囈埠芊奖�，給我的推背感很強(qiáng)。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向手感很自然，還有著精準(zhǔn)的指向，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼的變化特別線性，開(kāi)起來(lái)非常好開(kāi)。盡管車身尺寸大，但開(kāi)了幾天之后我就已經(jīng)習(xí)慣了。EVOS關(guān)于駕駛方面的配置很豐富，全景影像、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助等等，高科技感非常強(qiáng)烈。
油耗：我平常上下班的時(shí)間正好錯(cuò)開(kāi)高峰期，但是城區(qū)內(nèi)紅綠燈會(huì)偏多，走走停停的情況很正常，基本上一個(gè)月最多就加個(gè)兩次油，現(xiàn)在百公里油耗能做到8L這樣。
舒適：座椅非常厚實(shí)，而且用了部分翻毛皮的材質(zhì)，整體的摩擦力更大，坐感特別柔軟。底盤調(diào)教一直都是福特車型的強(qiáng)項(xiàng)，EVOS也同樣如此，整體十分的緊湊，過(guò)坑洼時(shí)，整體的減震緩沖效果非常出色，坐在車內(nèi)很舒服。車身的隔音密封性很好，即使是在高速上噪音控制也很到位，并不會(huì)讓人覺(jué)得吵鬧。
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購(gòu)買車型EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1091公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感十足，中控一個(gè)大屏橫跨主副駕駛，坐在哪邊都可以隨心所欲的看電影，看導(dǎo)航，看小說(shuō)，手機(jī)屏幕太小，這下好了，不在家里看，都喜歡窩在車上看了。適合去野炊，和小女友一起自駕游。輔助功能多到?jīng)]話說(shuō)，高配什么都有，好比VIP服務(wù)就是贊，只要錢到位。外觀也是喜歡的，不中規(guī)中矩。
缺點(diǎn)：冬天感覺(jué)熱車時(shí)間略長(zhǎng)，另外手機(jī)藍(lán)牙鑰匙好像對(duì)華為鴻蒙系統(tǒng)適配不大兼容，連上后過(guò)會(huì)兒就斷開(kāi)了，再也連不上了，望以后OTA升級(jí)后盡快更新完善了。長(zhǎng)途開(kāi)車座椅感覺(jué)不舒服屁股會(huì)比較痛，不過(guò)也不算缺點(diǎn)吧，長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)到一定程度應(yīng)該都差不多吧。還有就是大家都說(shuō)的一啟動(dòng)收音機(jī)會(huì)暴響，期待升級(jí)后能設(shè)置默認(rèn)播放媒體。還有就是車機(jī)投屏啟用的是車的流量，這樣一來(lái)投屏基本不會(huì)用了，希望能連手機(jī)熱點(diǎn)投屏。最后不滿意的就是價(jià)格有些略微高了些，再降2-3W就更完美了。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，溜背的造型開(kāi)出去很有面子，新車回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：一塊長(zhǎng)達(dá)一米的帶魚屏，就不說(shuō)是雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)了，這簡(jiǎn)直就是三聯(lián)屏啊，而途岳的屏幕，卻還是老年的內(nèi)嵌的屏幕，黑白的調(diào)調(diào)，儀表盤也夠老式的，我確實(shí)不感冒。但有一說(shuō)一，內(nèi)飾方面，途岳唯一一點(diǎn)是比EVOS好的就是方向盤上面的按鍵的質(zhì)感很好，很舒服，這個(gè)我得承認(rèn)。
空間：作為一款中型SUV，以它的車身尺寸來(lái)看，已經(jīng)算得上是中大型SUV這個(gè)級(jí)別了。我178cm的身高，后排坐著依然很寬松，翹二郎腿同樣沒(méi)有問(wèn)題。內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量多，小東西有合適的地方擺放，后備箱容積大，一家人出行都不用擔(dān)心空間的問(wèn)題。
配置：車輛的性價(jià)比還可以，雖然沒(méi)優(yōu)惠，但是也送了購(gòu)車大禮包，車輛貼膜，腳墊之類的全部都在，還送了3年保養(yǎng)，總的性價(jià)比還可以！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)啊，超車啥的基本操作都可以滿足。即使是一家人都坐在一輛車?yán)�，車子跑的仍舊很輕松。
越野：
操控起來(lái)很方便，方向盤的輕便性很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，給我的駕駛樂(lè)趣十分享受。試駕的時(shí)候就感覺(jué)到它的底盤軟硬程度非常舒適。而且舒適中又不缺乏那種運(yùn)動(dòng)的硬朗感。減壓效果也不錯(cuò)，在坑洼路段沒(méi)有明顯的顛簸感。轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)不會(huì)有飄和明顯的側(cè)頃。
油耗：油耗上全都靠腳，大家一樣的車，為什么你開(kāi)的油耗低，他開(kāi)的油耗高呢，主要原因就是腳感。只要油門踩的穩(wěn)，車子開(kāi)的穩(wěn)，油耗就越穩(wěn)定。我的油耗是8.9，很省。
舒適：底盤調(diào)教的已經(jīng)到位了，試駕的時(shí)候我就特意讓車店陪同人員找了個(gè)小坑的位置，從上面過(guò)去，底盤懸掛的韌性很足，夠穩(wěn)定。新車車?yán)餂](méi)有味道，也省了我買香囊的錢了。
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