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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年03月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格12.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2114公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵ONE的顏值挺不錯的，看上去非常的年輕時尚。前臉中網(wǎng)的造型看起來酷酷的，漸變式的設(shè)計看上去像是在時光隧道中穿梭，感覺非常的不拘一格。兩側(cè)的大燈設(shè)計得很具有攻擊性，棱角犀利具有不錯的神韻。車身的線條也很流暢，后側(cè)車門處的跳躍設(shè)計使得整車看起來更加的運動感十足。
缺點：最不滿意就是坐進去頭部空間沒有那么寬敞，我本身個子比較高，一米八多，坐進去后頭部還有兩指左右的距離，總體空間還行。
外觀：外觀我比較喜歡它的后面尾部的設(shè)計，非常飽滿，而且兩個后尾燈凸出來特別像寶石的感覺，從后面看還是很有辨識度的。而且還有一個小尾翼的尾巴，我看中間是有一個燈的看看后續(xù)要不要改一下把那個燈弄亮，會不會更漂亮一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅的設(shè)計，顏色非常有動力，不是很沉悶，坐上去也不累，開著車也不會感覺到很累。我比較喜歡他的三聯(lián)屏，讓人感覺很高科技，同時他的360全景影像很清晰，讓我感覺開車很方便。
空間：對于空間這方面，我覺得家人的出現(xiàn)，需求都可以滿足，考慮的還是很多的，還是很有個性的。首先出于對它空間這方面的滿意，都源自于它在后排空間的設(shè)置上，還有就是后備箱的空間處理都是蠻規(guī)矩的，我的乘坐效果和駕駛效果來看，都是比較滿意的，并且我自己的用車需求還是蠻高的，它基本上都能夠很好的滿足。
配置：這個價位里能有這樣一個具備科技，還有潮流外觀的SUV我看的很少，只有MG ONE帶給了我這樣一個感覺，先拋出一些弊端的因素不談吧，用的馬牌輪胎，雙層夾膠玻璃，車身透明底盤，高清360全景影像，這些突出的性價比還是非常高的。
動力：1.5T的車子，181匹馬力用在這個SUV上也還行吧，但是和店里的名爵6比了一下，起步感覺是名爵6要快一點，畢竟這兩個車型是有區(qū)別的，但是平時接接孩子，一家人出去旅游開開這個車子動力也足夠了。
越野：
方向盤靈敏度油門剎車都挺好的，就是車機的高德導(dǎo)航有點拉垮，沒電子狗
油耗：激情駕駛9.2市區(qū)有點廢，高速上應(yīng)該會好點？可以去試試。
舒適：整個車的舒適性還是比較不錯的，您可以看他的懸掛調(diào)的比較軟 通過坑洼路面的時候車里沒有特別大了一個浮動和震動，而且他的車內(nèi)異味處理的很好，基本沒有什么特別大的味道，新車買回來兩三天，車里就沒有味道了，運動座椅的包裹性也非常好，就像高速過彎的時候整個身體的傾斜角度會非常的小，而且車內(nèi)的隔音做得比較不錯，行駛在道路上在車里聽不到車外的噪音和風(fēng)燥 給人一個很良好的車內(nèi)環(huán)境 有時候想在車里休息一會 這樣也不會被車外的環(huán)境去打擾
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6985公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前新車跑了700公里，分享一下用車感受【用車經(jīng)歷】1.電池:正常行駛中14.2v左右，靜止放兩天不動電池顯示11.4，但能啟動，放3天以上還沒試過，不過有車友放過10天，沒電了，啟動不了了，并且論壇里很多出現(xiàn)虧電問題的，應(yīng)該設(shè)計有很大問題，車機功能強大就會導(dǎo)致耗電過高。2.異響:行駛過程中，中控臺里面?zhèn)鞒觥班薄班钡穆曇�，聲明不是轉(zhuǎn)向燈提示音，累死馬路上甭的石子打車的聲音。3.車機:車機反應(yīng)是挺快，前提是必須網(wǎng)絡(luò)很好的情況下，否則沒信號的時候斑馬什么都搜索不到。4.藍牙鑰匙:如果你不帶車鑰匙，千萬別相信你的手機藍牙鑰匙，車、手機其中一個沒有信號的時候根本實現(xiàn)不了遠程啟動控制，手機沒信號打開App藍牙是無法連接的。本人親自實驗過并且失敗的。5.隔音效果:說實話名爵one前排隔音還是可以的，發(fā)動機聲音還好，但是唯獨風(fēng)躁胎噪有點可圈可點，后排就不行了，音樂聲音小，噪音有點大，只能說一般�！抉{駛感受】1.提速:說實話名爵one搭載1.5渦輪增壓高功率發(fā)動機還是可以的，對于我喜歡激情駕駛，綠燈起步總想第一的來說，動力完全夠用。雖然cvt變速箱，瞬間加速沒有感覺打滑或者吃力的樣子。相反感覺這個變速箱好絲滑好平順，比開朋友的蒙丟丟與雙離合的順暢多了。一個紅綠燈的間距上150kmh太輕松了。2.底盤:感覺很穩(wěn)重敦實扎實。忽然變道或者轉(zhuǎn)彎，感覺還是挺穩(wěn)的。3.剎車:剎車前部分很柔，后部分發(fā)硬，喜歡開快車的最后深點剎車，不然容易追�！居秃摹磕壳靶旭�780公里左右，已經(jīng)加了共計666元的油，現(xiàn)在目前續(xù)航還剩220公里。還沒磨合好，加上我近期開的比較激烈，可能油耗會高點，目前累計顯示9.1，后續(xù)可能會降下來，就算將市區(qū)也得8.5油。行駛過程中手觸屏不實用，開車一定注意
缺點：暫時沒有什么不滿意的地方，總體來說車子的駕駛體驗都還不錯，不論是車子的外觀還是車子的動力和提速，或者是駕駛的感覺還是車子的操控感來說都是很不錯的，要說不滿意的話估計就是后排的空間相對前排來說稍微有點小，還有就是現(xiàn)在的油價越來越高了有點hold不住了。
外觀：對于外觀的設(shè)計，我自己比較喜歡它的運動風(fēng)格，還是很符合大眾的需求。很喜歡它的前臉設(shè)計，看著很舒服。而且大燈也是LED的，亮度這些都很好，晚上開車也很安全，射得很遠。車漆顏色也比較好看，厚度也還可以的。
內(nèi)飾：車子里面的幾塊屏幕整合成了一整個三聯(lián)屏的設(shè)計，看上去一點都不覺得突兀，安全帶還是一個很跳很顯眼的橙色，非常好看。
空間：前排空間可以，后排空間可圈可點，也就那么回事。家用完全夠用。
配置：價格適中，空間也不小了，家用油耗8個左右，顏值在線，車機無感進入都是很好的驚喜。
動力：動力還是挺強勁的，開起來很舒服。我大部分時間還是在市區(qū)上下班開的，換擋很平順。公司前面又一個大陡坡，每次爬坡他都是輕輕松松的。跑高速的時候，推背感很強，油門一踩速度立馬就上來了。開空調(diào)滿載動力:家里有小朋友，空調(diào)一直都是開著的。我感覺對動力的影響不算太大，動力依舊充沛。
越野：
比我名爵3是好開。前排空間可以，后排空間可圈可點，也就那么回事。家用完全夠用。
油耗：并沒有覺得這款車多么的耗油，不過現(xiàn)在油價上漲了，只要開車就是在耗油，但滿足平時上下班開，尤其是冬天和下雨天，每次想到以前騎電動車上班的路上要不就是瑟瑟發(fā)抖，要不就是像個落湯雞，從買了車之后簡直不要太爽，開著空調(diào)放著音樂，簡直爽歪歪
舒適：前排噪音小點，后排就一般般啦。前排兩層玻璃，后排一層。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 信陽
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：車上凸顯的科技感和內(nèi)飾的設(shè)計是我非常喜歡的，其實關(guān)注名爵車型很久了，一直在觀望和查ONE這款車型。開始計劃是看貝塔的，也是因為它遲遲沒有上市。兩款只有一個前臉不一樣就看了阿爾法了。阿爾法上市會我是看了的，它主打的風(fēng)格是智能科技感，內(nèi)飾的做工很設(shè)計都是高達的玩具設(shè)計，很新穎。整個車型的外觀也非常好看，都是采用的轎車身姿打造的SUV，而且還有分體式的懸浮式車頂。顏色很騷氣了，特別是這個橙色。我個人就比較喜歡這種的，看了實車后果斷選擇了它的主打色。
缺點：可能有時候我會過分地去聽一聽車子的隔音效果，在整體的降噪效果上，并沒有做到讓我特別的滿意。哪怕是打開了車內(nèi)的音響，的確能夠有一個很不錯的音質(zhì)享受，但是行駛過程中的風(fēng)噪相當(dāng)?shù)拿黠@。
外觀：外觀設(shè)計沒有跟老式的SUV一樣走他們那種路線，反而是走到了年輕偏運動的風(fēng)格，也很難想象到SUV的車型會做到這么運動。輪轂、大燈、尾燈都非常好看很亮。顏色分體式車頂很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面特別值得一提，整個中控臺采用的是非對稱式的設(shè)計，是靠向駕駛者這邊的。運動化的方向盤和運動化的座椅形成了不錯的搭配，而且它的啟動按鍵設(shè)計的也非�？�。中控屏采用了懸浮式的設(shè)計，這樣的設(shè)計比較便于觀察。下方的按鍵和空調(diào)出風(fēng)口也形成了不錯的層次感。
空間：取消了門把手那里的小格子，之前習(xí)慣放手機在那里，有時候放過去才發(fā)覺那里是沒有儲物格了的，大大小小的車內(nèi)空間儲物格不是很多，所以一些小物件飾品不太好擱置，其次后備箱大小容積也不是很深，放大物件譬如家電一些東西的話就裝不下了。乘坐空間能力還可以，我165的個子坐在駕駛位座椅調(diào)好后還是能很清楚的看清楚路況的，而且方向盤也不會硌腳，后排空間做三個正常體型的人都沒有問題，腿部空間至少有3拳左右，頭部空間也差不多有個2拳。
配置：這輛車的整體的性價比還是很高的，十幾萬車能有這么多實用的功能還是很可以的，更何況動力、空間的表現(xiàn)都很不錯。
動力：這輛車的發(fā)動機是1.5T的，感覺動力還是蠻充沛的，急速超車時的提速的表現(xiàn)很好，直接一腳油門就能超過去了，而且在市區(qū)開車時碰到堵車時一直是走走停停的狀態(tài)，這種時候發(fā)動機的表現(xiàn)也蠻好的，沒有跟不上的感覺。
越野：
方向盤的操控手感比較舒服，轉(zhuǎn)動的時候不會感覺任何的生澀以及卡頓。油門的調(diào)校屬于比較靈敏的類型，稍微點點就能夠表現(xiàn)得特別的輕快。剎車的制動效果還算令人滿意，底盤的穩(wěn)定性也說得過去，跑高速的時候非常的穩(wěn)，一點也不發(fā)飄。操控配置也挺齊全的，定速巡航、陡坡緩降這些應(yīng)有盡有。
油耗：油耗的話，就我而言，我開車比較沉穩(wěn)，百公里耗油量大概在7.6吧，如果打開運動模式的話油耗肯定會增長的。
舒適：買車時，很多朋友就告訴我一定要選獨立懸架的，所以當(dāng)時看車時我對這一點就很關(guān)注，實際上也確實如此，MG ONE使用了獨立的懸架，在走爛路的時候，濾震表現(xiàn)很好，過減速帶或者遇到一些坑洼行駛都不會給我硬碰硬的感覺，緩沖效果非常柔和。相比于一般車型，我本來覺得用了多層玻璃，隔音方面肯定要出色很多，但現(xiàn)在只能說是同級的中等水準(zhǔn)，沒讓我感覺出來厚道用料帶來的優(yōu)勢所在。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2576公里
綜合評分
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優(yōu)點：近兩年，汽車市場非�；鸨�，各種新車型像雨后春筍一樣紛紛上市，名爵這款車也是剛剛上市不久。上市以后我也是沒有猶豫直接買了這款車，最滿意的地方應(yīng)該就是外觀與內(nèi)飾了。不出大家所料，名爵這款車在造型上仍然是偏向運動風(fēng)格，前臉的中網(wǎng)設(shè)計得非常寬大，而且仔細看的話里面采用了放射性造型元素進行點綴，給人的視覺沖擊效果是非常強的。內(nèi)飾也是很讓我滿意的，無論是設(shè)計風(fēng)格還是布局都非常讓我滿意。
缺點：在舒適性我是不太滿意的，我覺得就是它的減震效果并沒有達到我的預(yù)期效果，而且發(fā)揮的也不是很穩(wěn)定，在駕駛的時候整體車身不是很平穩(wěn)，所以我對于它還是有一些失望的。
外觀：這個顏色與設(shè)計我是真喜歡。不知道你喜不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也不錯，就是氛圍燈太垃圾啦，只有一個橫條，希望改進。 整個儀表臺都是軟包唯獨留下儀表盤上方一塊塑料殼子！
空間：車內(nèi)空間還是很大的，坐里面不會覺得擁擠，很舒服，偶爾帶著家人出去玩也不會覺得人多坐不下，顯得車內(nèi)擁擠，前排后排空間都很大，后備箱的空間也很多，春天最適合出去玩的天氣，可以和朋友一起野餐，后備箱的空間足以裝下需要的各種東西車內(nèi)儲物能力:一進車內(nèi)就可以順手把鑰匙和水杯放在可儲存得的地方，既不會影響開車，也不怕東西亂放，下車的時候又慌亂的找
配置：12萬出頭的價格購買這樣一款有檔次的車是非常劃算的，此外，提車的時候經(jīng)銷商還贈送了三年六次的保養(yǎng)，這樣還剩下了不少的保養(yǎng)費用呢。
動力：關(guān)于動力，因為家里身材都是偏胖的，所以當(dāng)一家人都成坐在車里，它的重量還是蠻重的，但是它動力依然表現(xiàn)得很出色，整體的功率很大，發(fā)揮的也很穩(wěn)定，尤其是加速的時候，感覺整體還是蠻順暢的，并不會有什么頓挫感，而且它的輸出情況在我看來能夠保持的很好，駕駛很長時間也能夠感應(yīng)的很靈敏，這樣一個情況讓我覺得還是蠻喜歡的，總體還是不錯的。
越野：
車子看著比較復(fù)雜，但是開起來沒那么復(fù)雜，只要對這臺車足夠了解后，開起來行云流水，再加上各種只能輔助系統(tǒng)的搭配，保證了你在行車過程中的舒適。而且方向盤很輕，操控起來很靈敏，他的剎車設(shè)計也很好。
油耗：剛提車油耗在11點幾，一個月后正常在8點9點這樣，國道無紅綠燈的情況下最低開過6.9，高速還沒上過，應(yīng)該會更好
舒適：這款車子最大的缺點就是舒適性，雖然價格不高，但是你好歹在座椅的材質(zhì)上用點軟一些的材料啊，即便是運動風(fēng)也應(yīng)該考慮一下乘車人的感受，反正在內(nèi)部的材質(zhì)使用上不是很讓我滿意，而且開車的時候駕駛視野不是很開闊。
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購買時間2022年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程841公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為女生，我本來也是顏值控，對MG ONE的外觀內(nèi)飾設(shè)計是最滿意的，看上去非常的年輕漂亮，車子買回來之后，我很多朋友閨蜜都說非常好看。
缺點：新車上市沒有優(yōu)惠，而且平時在開油耗好像有點偏高。
外觀：外觀上是比較運動的風(fēng)格，整體看上去會非常的年輕，我從小就喜歡這種酷酷的設(shè)計，給人的感覺特別個性獨特。MG ONE采用了懸浮式的車頂，D柱使用了黑色的噴涂，讓整個車身側(cè)面顯得更加修長。前后的保險杠造型十分運動，具有一定的侵略性，我這個雖然是低配，但是雙色的輪轂看上去同樣是相當(dāng)漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很不錯，前面這個大屏確實帥，里面的功能還超多，我就不一一列舉了，然后內(nèi)飾主要是我比較喜歡的黑色，看著簡潔大方，做工看著也不錯，剛才說的沒異味，說明這里面的用料比較好，我家之前的那個車，剛買的時候，里面的異味很重，我就很不喜歡。
空間：空間大小看外觀來的話其實挺大的，特別是白色的車漆。內(nèi)部空間乘坐空間和后排也還能接受。儲物空間有限，特別是后備箱容積太小了，幾乎只能塞下一個大型的行李箱。車內(nèi)的小儲物格也很少，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格就把一些小儲物格放棄了，像門把手那邊是沒有放東西的地方的，就很尷尬。
配置：總體來說性價比一般般，國產(chǎn)車里面不能算最好，畢竟cvt大家不是很喜歡。
動力：動力表現(xiàn)還是很強勁的 平時在市區(qū)開起來還是很平順舒適穩(wěn)定 這個變速箱也沒有頓挫 駕駛感受很輕盈 提速也非�？� 超車也很輕松 輕輕踩油門也會有很大的推背感 加油門也不會感受到吃力 動力夠用
越野：
操控算的上是往上走的了，我試過4S店的頂配車型除了多了一些駕駛輔助功能以外沒有什么特別的，那些功能自己也用不上。過彎走顛簸路面也沒有非常晃動，很平穩(wěn)的車身，方向盤全系都是運動類型的摸起來很舒服。剎車很靈敏，我?guī)缀醺嚨臅r候車距都能保持的很好，市內(nèi)堵車的時候有些加塞的碰上我都加不進來的，這也要歸功于剎車性能還是非常棒的。
油耗：這車的油耗并不算多高的，現(xiàn)在家用代步，油耗自然是越低越好了，畢竟油價那么貴，高油耗導(dǎo)致用車成本也會很高，對于我這個收入的工薪家庭來說是不小的負擔(dān)。不過名爵ONE打消了我這一顧慮，從買回來到現(xiàn)在，它的綜合油耗表現(xiàn)就一直穩(wěn)定在7.5L左右，這個表現(xiàn)屬實亮眼，對于本不富裕的我來說是個不大不小的驚喜。
舒適：這車的乘坐感受并不是特別的舒服，這一點讓我有些不開心，運動風(fēng)格的座椅雖然支撐和包裹性很好，但是不夠柔軟，尤其是坐著時間長了，屁股有點不舒服。再加上它的隔音表現(xiàn)做的也不到位，坐在車內(nèi)總能感受到車外的一些噪音干擾，主要是輪胎的噪音，還有一部分是風(fēng)刮在車頭和前擋風(fēng)玻璃上的聲音，這在一定程度上影響了乘坐的舒適性。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 漯河
裸車價格12.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控屏簡直滿足了我的虛榮心哈哈，第一次看到這個車的時候，是在手機上看到的，但是店里還沒有展車，等了好久才買到，而且當(dāng)時看到宣傳的是橙色和綠色，第一眼看就很喜歡，再加上中控屏看著真的很舒服，車內(nèi)空間也更大，一直想買SUV剛好看到合眼緣的，果斷買下它
缺點：不滿意的地方簡直是太多啦，以后買車都不想再買MG啦， 剛買的新車，放了三天沒開居然電瓶沒電啦，解鎖也解不開啦，連車門都打不開，最后還是用備用鑰匙打開車門，用別人車的電瓶連接到一起對著的車，簡直太垃圾啦，還有儀表盤，可惜了一個液晶大屏，顯示的內(nèi)容實在太少啦，還不如最低配版本的儀表顯示的內(nèi)容多，這一點讓我極其反感。還有車內(nèi)儲物空間少的可聊，最明顯的左邊放行駛證和駕駛證的小儲物閣都沒有，還有隨車工具，只有一件反光背心，一個三腳架，一個千斤頂， 反問你不給我一個卸輪胎的扳手，只給我一個千斤頂，我換備胎的時候難倒要用手擰？真垃圾！ 還有一件事，不知道是不是我太敏感啦，我這輛車的車玻璃，還有大燈的生產(chǎn)日期居然都不一樣，銷售說這是正�，F(xiàn)象，只要日期不晚于出廠日期就是正常的，要求4s店換車，他們說這不屬于質(zhì)量問題拒絕了，而且手續(xù)什么得也都已經(jīng)辦完啦，沒辦法也就只能算自己倒霉就這樣啦！
外觀：我很喜歡名爵ONE的外觀造型，整個車尺寸小巧，運動感十足，當(dāng)我第一次在店里見到它的時候我就被吸引住了，跟傳統(tǒng)的SUV車不一樣，它帶給我的感覺更加精致可愛，車身并不是棱角分明的，有著柔和的曲線，是另一種靈動的美。車頭部分的設(shè)計與老款的名爵車有很大的改變，融入了更多時尚和個性化的元素在內(nèi)，尤其是進氣格柵，帶給我的視覺沖擊力很強烈。
內(nèi)飾：這個車我覺得唯一可以有改進的地方就是內(nèi)飾方面。屏幕音響:屏幕的確是很清晰，這點非常ok這車可以改進的地方:最不喜歡的就是這一點了，控制車窗這邊我覺得應(yīng)該要設(shè)計一個放手機的地方，雖然不建議開車打手機，但是沒有這個手機手機放起來很不方便。
空間：在空間上我覺得是挺寬敞的，畢竟它是一款SUV，所以它在空間上就比小轎車的空間要大一點。像我一米七五的個兒，坐在后排，腿部空間與前排座位會有一拳多的距離，這個空間足夠一個人很舒服的坐著了。而且它的后排座椅也可以倒放，也增加了后備箱的空間。
配置：這個車是新車上市反正也沒優(yōu)惠，也不談?wù)f對比別人買便宜的或者買貴了，應(yīng)該都是統(tǒng)一的價格。總體來說這個配置和這個車型12萬不到一點應(yīng)該算是不貴吧。
動力：1.5t渦輪增壓的發(fā)動機，在任何道路上都可以行駛的很好，尤其是再次加速的時候，踩著油門，然后動力真的很強，很快就上去了，CVT無級變速箱真的很不錯。開起來很平順，最起碼不會在路上讓我感覺動力跟不上。
越野：
自動擋，駕駛輔助方面的功能配置豐富，比如全景影像、定速巡航、自動駐車等等，操作上可以給我簡化很多，長途出行也能夠讓我很放松，遇到一些不好把握的路段，直接通過全景影像來了解車身周圍的環(huán)境，不用擔(dān)心因為視野盲區(qū)而發(fā)生刮蹭，習(xí)慣以后我感覺我都是個老司機。
油耗：我覺得挺好的，因為油耗這方面并沒有讓我擔(dān)心的地方，在駕駛這么段時間以來和家人一起出游，或者是交流的時候，對于它這方面的綜合表現(xiàn)也都很穩(wěn)定，我自己覺得我相中的這臺車還是蠻不錯的。
舒適：隔音的效果并不算是特別的好，跑高速的時候車內(nèi)會有一些風(fēng)噪。減震方面的調(diào)校感覺還挺舒適的，具有一定的韌性，能夠很好的過濾和吸收掉路面?zhèn)鲗?dǎo)來的顛簸。座椅的材質(zhì)也挺不錯的，摸上去手感相當(dāng)?shù)氖孢m，實際乘坐起來包裹感也特別好，而且主駕駛還支持電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能。雖然只有駕駛位支持車窗一鍵升降功能，但是我感覺這樣也很不錯了，至少對于駕駛員提升行車的安全性有一定的保障，其他座位的乘客多按一兩秒車窗升降按鍵倒是沒什么影響。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 周口
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1721公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我最滿意的地方就是這輛車的透明底盤功能，搭配上360度攝像頭，對于倒車的時候是一個非常好的體驗，不會碰到那種水泥球之類的比較矮的大東西了，是一個非常好的功能。還有就是可以通過車鑰匙來控制車子的自動出入車位，而且還有自動尋找車位和自動泊車的功能也是很逆天的。
缺點：感覺駕駛體驗不是很好，座椅坐起來也有點偏硬，為此我特意安裝了比較厚的坐墊，而且背部和腰部的支撐性不是很好，開車時間長了總感覺腰部不舒服。最主要的是開車的時候駕駛視野不是很好。
外觀：名爵ONE的外觀屬于耐看型的 就看不厭 越看越喜歡 名爵的車外觀設(shè)計的都比較偏運動風(fēng)格 這也能滿足買運動suv的年輕人去選擇他 大尺寸的中網(wǎng) 造型比較別致運動 還有懸浮車頂 這都是運動風(fēng)格 比較炫酷 LED的燈組也很好看 夜間照明也很亮 尾燈辨識度也比較高 從遠到近看都能很容易去辨識
內(nèi)飾：這款車他的內(nèi)飾我最喜歡的就是它的三聯(lián)屏設(shè)計，讓人感覺很有科技感，同時他的360度全景影像很清晰，讓我覺得開車十分的方便。再加上它的座椅設(shè)計的也是偏運動風(fēng)。所以很時尚，很符合年輕人的審美。
空間：正常家庭使用挺可以了，前排挺大，后排空間也不小，
配置：關(guān)于性價比，我認為吸引我的不僅僅是因為價格這方面給我的優(yōu)惠，還有就是我覺得它的硬件設(shè)施還是蠻有質(zhì)量的，從這一段時間的體驗來看，我自己敢說，它是蠻舒服的，并且在這一段時間內(nèi)自己出行效率也得到了提高，生活也得到了很多幸福的感受。
動力：也是渦輪增壓1.5T的屬于大排量的動力了，搭配的是博世大扭矩CVT變速箱，論動力其實表現(xiàn)還不錯。加速起步和跟車車距都能發(fā)揮的游刃有余。中段加速稍微肉了一點。家用出差跑高速超車還是足夠使用的，再就是變速換擋還是很平順的。
越野：
車子開起來沒有那么地復(fù)雜，只要對這臺車有足夠地了解之后，就能夠很輕松地上手，再加上各種智能輔助科技的搭配，保證了行車過程中的舒適性和便捷性。
油耗：油耗我覺得是有點高了，已經(jīng)超過7毛了，不知道后面這個車開習(xí)慣了會不會下來。
舒適：座椅啥的都很舒服，就是隔音效果，坐在車里比較嘈雜，這個駕駛舒適性非常不好，有時候影響到交談，好在這個現(xiàn)象只要在高速行駛的時候才會這樣。還有就是他的減震能力可能沒有達到我心中的預(yù)期，但是座椅的軟度剛好兩者相抵了，還是不錯了。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀感受和內(nèi)飾的科技感，還有一些智能化配置和一些輔助駕駛配置比較實用和滿意，比如說：360全景影像，清晰度較高還帶有一個透明車身底盤，同時在打開轉(zhuǎn)向燈時，會自動彈出相應(yīng)部位的影像，進入狹窄路段時很實用。定速巡航功能，跟車反應(yīng)快速，車道保持偏差小，開高速都比較方便。外觀上也是運動類型的SUV，給我的感覺就是很具有科技感，車身設(shè)計方面給我的視覺感受就非常棒！
缺點：空間大小屬于小型的SUV了，相比較同級別的話它的空間確實沒有別家其他的SUV大。這一點是個問題，畢竟我們這些計劃買SUV的話還是希望空間大一些的。設(shè)計方面比較偏向家用轎車姿態(tài)的車型，而且也是運動類的越野車。車機系統(tǒng)也時不時有毛病出現(xiàn)，不是很好用，一般出現(xiàn)的就是需要系統(tǒng)更新這些，沒有完善。
外觀：前臉格柵的設(shè)計算是最有特色的地方了，采用了閃電形狀設(shè)計，顯得特別的有立體感。大燈組也是開眼角的設(shè)計，有助于拉寬車子的視覺寬度。加入的一些鍍鉻條也更能彰顯車子的氣質(zhì)，我認為這樣的外觀設(shè)計還是足夠時尚的，開出去也覺得有面子。
內(nèi)飾：整體看起來比較滿意，因為它的內(nèi)部空間安排的不錯，尤其是乘坐區(qū)域的劃分感覺很明亮，不是很擁擠，這樣乘坐的時候可以很好的放松自己，另一方面就是它的中控設(shè)計的也是蠻不錯的，跟我想象的差不了太多，在屏幕上尺寸控制的很好，剛剛合適的那種，整體比較滿意。但是新車的味道說實話還是很明顯的了，畢竟是新車嘛，我也可以理解這一方面的問題。
空間：作為家用空間是完全夠用的，這一點不必太多的顧慮，畢竟日常的出行也不可能同時坐滿人，只要坐在車內(nèi)足夠地舒適就可以了，完全沒有必要過分地去擔(dān)心空間不夠?qū)挸ā?/span>
配置：首先是這臺車的顏值高，甚至有朋友懷疑我這車花了20多萬呢，所以面子能夠過得去。其次油耗方面也并不算特別高，我這一個月四百多塊錢的油費，能省一分算一分。最后就是車子的總價也不算特別貴，10多萬元的價格自己供車也沒有太大的壓力。所以說我對這臺車子的性價比方面還是比較滿意的。
動力：我買這個車主要就是解決上班出行困難的問題，我對于動力的要求并不高，并不像有的朋友那樣追求極致的加速和馬力至上，我只要自己開著舒服就行，所以1.5T的發(fā)動機181匹的馬力對于我來說也是足夠了，平日里在市區(qū)最多也就開個五六十的速度，在爬坡時候的表現(xiàn)也還是很不錯的，要提速的時候隨時都能提上來。
越野：
方向盤很輕盈 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪打哪沒有虛位 給人足夠的安全感 剎車油卡反應(yīng)都很快 不會讓人為安全擔(dān)憂 這個車的離地間隙要和常規(guī)的SUV要低一點。所以開起來操控也比較穩(wěn)定 高速過彎也很輕松
油耗：這個車油耗我還是比較滿意，畢竟一個車的油耗根據(jù)自己的一個駕駛習(xí)慣和開車的一個環(huán)境。目前這個車的油耗在6.7到6.9左右，也是我能接受的，但是夏天的時候開空調(diào)肯定油耗也會高一點點兒，不過這都不是很去在意的這車還沒有做首保，還在磨合 首保之后這車油耗應(yīng)該還會下降，不過這不是我特別在意的東西。
舒適：SUV的乘坐的舒適感還是可以保證的。坐在前排的時候一點都不擠，右手的空間也很大，沒有一根換擋桿在那邊擋著，感覺換擋桿的設(shè)計蠻好的。后排也有兩個出風(fēng)口和一個USB充電口，對后排座位的人滿友好的，而且后排坐著也很空。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格11.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說選擇MG ONE還是比較值得的，價格這方面還是挺合適的，而且就是因為有了它我的生活更加豐富了，可以隨時想去哪就去哪，無論是去郊游還是去城市，都是很方便的，其次就是駕著它自己的生活上并沒有感覺到負擔(dān)，油耗還是蠻低的，而且這段時間自己也聽習(xí)慣它的操作系統(tǒng)，很熟練，沒有什么困難的感覺，自己對于它這方面體驗還是挺不錯的，它還是挺符合我的期望，因為駕駛起來還是挺輕松的。
缺點：油耗有一點偏高了，不知道是不是因為我經(jīng)常在市區(qū)上下班開，還是個人駕駛習(xí)慣問題。它的油耗比我家6高，現(xiàn)在在7.8左右，有時會蹦到8，特別是開空調(diào)的時候。其次就是他的胎噪有點大了，雖說是隔音玻璃，但只有前排是。后排在跑高速的時候不是太舒服，風(fēng)噪和胎噪聲都有點明顯。并且他的減震效果不是太好，過減速帶的時候會有一點顛簸感。
外觀：外觀的話，這款車就是十分好看的，因為它的外觀主要偏的是運動風(fēng)，給人一種閃電的感覺。再加上他是懸浮式的車頂設(shè)計，這種車開出去就會覺得很有面子，很高端，上檔次。
內(nèi)飾：當(dāng)初就喜歡大連屏，可是我現(xiàn)在有點后悔了，因為駕駛起來后手觸屏不能盲操作，所以不安全。
空間：既然是家用車，那么空間肯定是我買車時候考慮的一大因素，但是由于我平時都是自己一個人出行，只有回老家的時候才會接著父母一起，所以太大空間的車對于我來說用處也不大，只需要我自己用起來寬敞舒適就行了。名爵ONE的駕駛空間相對還是夠用的，而且作為SUV車，它的高度足夠，坐著不會覺得頭部壓抑，后排座椅我可以用來放包，后備廂就拿來放大件的行李，自用是綽綽有余的了。
配置：的確這個車子的性價比相對名爵5來說性價比沒他高，但是這輛車真的讓我挑不出來毛病，，顏值很高，配置齊全，動力也很高，各項都很劃算，而我還省油，這都對人們滿足了很大的要求了。
動力：名爵這款車配備了1.5T的渦輪增壓式發(fā)動機，而且還有無級變速箱，在路況好的情況下跑起來是很平順的。雖然提速的時候爆發(fā)力不是很強烈，但是完全可以滿足平時上下班的用車需求了。此外，這款車有運動模式，如果打開運動模式的話，感覺動力會比平時強一些，推背感也會更加明顯。
越野：
名爵ONE在操控上還是存在著些許問題的，我感覺在行駛過程中的穩(wěn)定性不是特別的好，尤其是車速比較快的時候，由于本身是SUV車型，底盤重心會偏高一些，所以感覺就有些飄。跑高速的時候感覺會明顯一點，有一次過橋面橫風(fēng)區(qū)的時候，我緊張的雙手緊握方向同時降低了車速，這非常影響我的駕駛感受，整體的操控表現(xiàn)讓我不是那么的滿意。
油耗：百公里的7.6升油耗，可能還需要再磨合一段時間，這也不會讓我覺得很意外，畢竟這臺車在動力上已經(jīng)給到我足夠的油耗享受，也就不要再有任何的抱怨了。
舒適：座椅很舒服，坐上去很軟。特別是主駕駛，坐上去像是被包裹在懷里，腰部也有很好的支撐，坐久了也不會塌，即使長時間開車腰部也不會覺得酸。隔音效果不是太好，在市區(qū)跑還不太顯，上了高速，速度一塊，胎噪和風(fēng)噪就有點明顯了。時間長了會有點不舒服。不過我大部分時間還是在市區(qū)開，所以影響不是太大 。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意名爵ONE的油耗表現(xiàn)了，我認為一款車適不適合作為日常代步使用，很大程度上由它的油耗來決定，畢竟日常生活剛需，低油耗就代表著較低的出行成本，雖然每天節(jié)省那么一點點沒什么感覺，但日積月累下來還是能省下一部分不小的開支。而名爵ONE在油耗方面的表現(xiàn)優(yōu)異，百公里才7.5個油，我一個月只用去一次加油站就夠了。
缺點：車機斑馬系統(tǒng)偶爾會死機，小半年大概3次左右，長按重啟一下就能解決，問題不大。還有車機的ota升級暫時并不能用，前幾天售后打電話讓去升級，剛好首保一起做了，在我這保養(yǎng)只做了機油機濾，門上的易磨處沒打油。原車的馬牌輪胎行駛中墊了一下爆了胎，更換備胎很方便，但是這胎偏冷門價格也略高，對馬牌映像不好?。原車只有一把遙控鑰匙和一把機械鑰匙。
外觀：外觀是我最喜歡的一點，開始也說了，顏值在線，懸浮車頂?shù)倪@個設(shè)計我很喜歡，還有就是這個前臉跟燈光，都是非常年輕的，看上去很帥，這個車開回去后，朋友都在夸這個車好看，看來我的眼光還是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒，內(nèi)部看起來非常精致，方向盤是平底式的，中控臺的大屏幕很大，清晰度也很高，雖然車內(nèi)的塑料材質(zhì)比較多，但是摸起來的時候手感還是挺好的，不會感覺到廉價感。
空間：根據(jù)官方公布的車身尺寸，這款車的尺寸為4579*1866*1617，軸距為2670，其實從參數(shù)上看給人的感覺并不是很大，但是我坐在里面的時候感覺內(nèi)部空間還是挺寬敞的，儲物空間不是很多，但是完全夠用了。后排的活動空間不如前排，好在平時就我一個人用車，后排也就是放個包啥的，后備箱放兩個行李箱一點壓力也沒有。
配置：這車的性價比，我覺得還很高的，因為他在這個價位能買到外觀顏值這么高 內(nèi)飾配置科技感那么強 ，我覺得在這個價位，去買合資車可能配置很低但是這個價位買這個國產(chǎn)車配置已經(jīng)很高很高了，包括就這個配置，我還有很多功能是用不到的。它的安全系數(shù)要比合資車，要高得很多 娛樂系統(tǒng)很豐富，外觀顏值也特別高。還是很推薦的 國產(chǎn)車也越來越棒了 也希望國產(chǎn)車早日超越進口車
動力：車子搭載的發(fā)動機可以提供181馬力的動力輸出，客觀而言，這樣的動力輸出已經(jīng)是相當(dāng)充足了。再配合CVT無級變速箱，在日常的駕駛過程中基本上沒有頓挫感，在換擋的時候也比較靈活，整個駕駛過程都比較順暢。
越野：
操控沒啥大問題，對于新手司機來說這款車真的很好超控，從試駕的時候就感受出來了，對于新手來說一款很好操控的車給了司機心理上很大的安全感，不然每次開車之前都很緊張不知道自己手該放哪里腳該放哪里，尤其是害怕碰到紅綠燈，車一停就不會起步，然后就一直走不了，后面的車又一直按喇叭，內(nèi)心就更加緊張了，有次在路上就看到一個車在紅綠燈哪一直沒起步成功，后面的人一直催，直到過了好幾個綠燈才在最后幾秒成功開走
油耗：我提車到現(xiàn)在，我已經(jīng)開了幾百公里了，但是它的油耗平均都保持在七左右，其實還是很省油的。平時開車也只是去上下班，在市區(qū)的公路上，很多地方都限速，所以沒有機會給你去猛踩油門，這也在一定程度上讓我的油耗變低了。
舒適：底盤整體感優(yōu)秀，有一種厚重感，使得它的整體感好，所以是一臺好開的車，底盤比較有韌勁，很明顯在過大的坑洼時都不會有明顯的震動，沒有多余的抖動。我和家里人做在車內(nèi)如果太顛簸了的話那肯定是影響到了乘坐的舒適度的，像MG ONE這款車就沒有帶給我坐起來很不舒服的感覺，除了底盤的穩(wěn)定性不會感覺到很顛簸以外，座椅的包裹性和支撐性坐起來也是舒服的一個點。車內(nèi)的噪音表現(xiàn)，我覺得沒有很多，我了解到前排玻璃都是用的雙層夾膠玻璃，可能這一點為這個加了分，目前在高速上和開窗的情況下，整體車內(nèi)的靜謐性都表現(xiàn)的非常好。
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